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Newsletter Junho 2014
Regiões REPUTE
Parceiros REPUTE
Reuniões de Projeto
Contactos
NO INTERIOR
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O que é o REPUTE?
REPUTE - Energia Renovável no Transporte Público - é um projeto cofinanciado no âmbito
do Programa Transnacional Espaço Atlântico, que visa promover o uso de energias
renováveis e a eficiência energética nos transportes públicos. O projeto visa promover a
mudança quer a nível político quer ao nível do cidadão. Um grupo de sete parceiros e três
parceiros associados irá colaborar durante 18 meses com o objetivo de constituir um
catalisador de uma aplicação dinâmica e inovadora de energias renováveis no setor do
transporte público.
Durante o período de execução do projeto será publicado um guia caracterizando o estado
da arte na aplicação de tecnologias renováveis no transporte público. Paralelamente, em
cada região decorrerá um workshop, no qual se prevê o envolvimento do estado a nível
central, regional e local. Estão igualmente previstos dois projetos-piloto de integração de
tecnologias renováveis de ponta (state of the art) com o desenvolvimento de planos de
deslocação. O projeto encerrará, em Junho de 2015, com conferências nas regiões
parceiras de modo a promover a partilha de resultados com decisores políticos,
profissionais do transporte e com o público em geral.
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A visão de REPUTE
REPUTE promotes innovation and
engagement in the efficient use of energy
in public transport by means of
information provision, stimulation of
enterprise and behaviour change, and
policy change recommendations.
REPUTE favorise l’innovation et
l’efficacité énergétique dans les
transports publics par l’information, la
stimulation des entreprises et des
changements de comportements et par
l'élaboration de recommandations pour
les politiques.
REPUTE promueve la innovación y el
compromiso en relación al uso eficiente
de la energía en el transporte público a
través de una mejor información, una
mayor motivación de las empresas, una
modificación de los hábitos de uso y
recomendaciones de políticas de apoyo.
REPUTE promove a inovação e o
compromisso no uso eficiente de energia
em transportes públicos, através do
fornecimento de informação, estimulação
de investimento e mudança de
comportamentos, e recomendações de
alterações políticas.
Cuireann REPUTE chun cinn nuálacht
agus rannpháirtíocht maidir le h-úsáid
éifeactach fuinnimh in iompar poiblí trí
eolas a chur ar fail, spreagadh
fiontraíochta agus athrú iompair, in
aonacht le moltaí faoi athrú beartais.
Irlanda do Norte • República da Irlanda • Espanha • Reino Unido • França • Portugal
© Fred Le Lan
Energias Renováveis e o Espaço Atlântico
França
República da Irlanda
A questão do aumento da expansão urbana está
criando desafios para o transporte público na
França. Na última década, há um maior número de
pessoas que viajam longas distâncias.
A Irlanda tem uma das maiores taxas de uso do
carro e menor uso de transportes públicos na UE.
Quase 70% das pessoas usam o carro todos os
dias, enquanto apenas 8% das pessoas usam o
transporte público uma vez por dia. A Irlanda tem
uma grande população rural dispersa e há pouca
disponibilidade de transporte público em algumas
partes do país. "Smarter Travel", é a política do
governo para um futuro transporte sustentável, que
prevê uma mudança para o uso bicicletas e o
incentivo para andar a pé, como a forma mais
eficaz para reduzir a dependência do carro.
O transporte público é supervisionado pelas
autoridades de transporte locais (LTA) e operado
quer por empresas privadas, quer por empresas
controladas pela LTA. O governo local - por meio
da LTAs - define os parâmetros para o transporte e
fornece subsídios, enquanto os operadores
executam o serviço.
As regiões atlânticas da União Europeia incluem
um grande número de zonas remotas e pouco
povoadas. Em comparação com as zonas mais
populosas, as regiões do Espaço Atlântico são por
norma menos bem servidas por transporte público,
sendo frequente apresentarem índices de
utilização do automóvel acima da média. Para as
populações destas regiões, o acesso ao transporte
público pode representar um verdadeiro desafio,
sobretudo se à disponibilização do mesmo
estiverem associados critérios exclusivamente
económicos. Existe falta de informação sobre as
opções de transporte disponíveis.
Irlanda do Norte
Na Irlanda do Norte, a taxa de utilização do veículo
particular nas deslocações ao local de trabalho é
muito elevada.
A principal causa deverá ser a dispersão da
população rural, mas também o facto de a
utilização do autocarro como meio de transporte
não sofrer um aumento significativo desde 2008.
Contudo, na cidade de Belfast verificou-se um
aumento significativo de viagens em autocarro:
mais 20.000 viagens em Maio de 2013
comparativamente ao mesmo mês do ano anterior.
O sucesso da medida “Belfast on the Move” veio
introduzir um conjunto de novos percursos de
autocarro e de ciclovias na cidade. Infelizmente, no
resto da Irlanda do Norte, o veículo particular
continua ser a escolha de 80% da população nas
deslocações ao local de trabalho, pelo que a
tendência verificada na cidade de Belfast não é
acompanhada por outras cidades ou localidades
na Irlanda do Norte.
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A Grã-Bretanha tem uma rede de transportes
densa e variada. Apesar disso, a utilização do
automóvel particular continua a ser o modo mais
popular de viagem e aumentou significativamente
em comparação com outros modos ao longo das
últimas décadas. A viagem de carro também
continua a ser a opção mais barata, tendo subido
menos do que o Índice de Preço de varejo a cada
ano. O aumento dos preços nos transportes
públicos, pelo contrário, subiu mais rapidamente do
que o custo de vida nos últimos dez anos.
© Fred Le La
O REPUTE procura várias abordagens no sentido
de promover a eficiência energética nos
transportes da região a preços acessíveis, bem
como providenciar informação de qualidade à
população sobre as melhores escolhas para se
deslocarem. Na maioria destas regiões, o carro
continua a ser o transporte mais utilizado, não
porque estas pessoas gostem mais de conduzir
relativamente às que vivem em regiões com maior
densidade populacional, mas porque muitas das
vezes não têm alternativa. O objectivo do REPUTE
é propor soluções para este problema, procurando
o melhor caminho, quer do ponto de vista do utente
de transportes, quer da economia regional.
Paralelamente, o projecto procura reduzir os efeitos
negativos para o ambiente decorrentes das
deslocações em veículo privado. Em termos de
utilização de energias renováveis, as regiões
participantes no projecto REPUTE apresentam
características semelhantes.
Reino Unido
Os principais desenvolvimentos políticos em
transporte sustentável é o desenvolvimento de um
plano multi-modal planeador de viagem nacional e
a recente introdução de um plano de ciclismo
nacional. Também há planos por parte da empresa
de transportes estatal RAPT para substituir toda a
sua frota de autocarros com autocarros elétricos
até 2025.
Espanha
Os transportes são responsáveis por quase 40%
do consumo de energia em Espanha e os utentes
das estradas nacionais compõem quase 80%
deste indicador. Nos últimos anos tem havido um
aumento para o uso do carro privado, com uma
queda de mais de 5% no uso de transportes
públicos. Há uma clara necessidade de estimular
uma maior utilização dos transportes públicos. O
método mais eficaz e eficiente de conseguir isso é
através do incentivo à mudança de comportamento
e prestação de informações ao público, de modo
que toda a gama de modos de transporte público
sejam otimizados.
Portugal
Durante o ano passado um esquema de partilha de
bicicletas foi desenvolvido em Portugal. Este
sistema utiliza a energia a partir de fontes mistas
que é fornecido pela empresa nacional de
eletricidade. O projeto-piloto definido para Portugal
dentro do projeto REPUTE vai usar energia solar
para alimentar as bicicletas elétricas
Newsletter Junho 2014
Parceiros REPUTE
Action Renewables
O coordenador do projeto é a Action Renewables. Com sede em Belfast, opera em todo o Espaço
Europeu a facilitar, educar e a aconselhar entidades públicas e privadas sobre energias renováveis.
Amplamente reconhecido como a principal autoridade em energias renováveis na Irlanda do Norte,
apoia o desenvolvimento comercial de energia renovável. A Action Renewables assume o duplo papel
de prestador de serviços de qualidade à indústria das energias renováveis e simultaneamente de
apoio ao Governo através do fornecimento de informação e de aconselhamento.
Southwest College
O Centro InnoTech do South West College disponibiliza tecnologia e I&D com o objetivo de apoiar
empresas e empresários na concretização de ideias inovadoras – o centro apoia anualmente mais de
250 empresas. O South West College apresenta um vasto portfólio de formação em energias
renováveis e tecnologias sustentáveis.
Limerick Institute of Technology (LIT)
O LIT é um instituto de ensino de terceiro nível premiado com sede na Região Centro-Oeste da
Irlanda. A Unidade de Desenvolvimento do Instituto coopera de forma ativa com uma vasta gama de
indivíduos e organizações que procuram apoio.
Recorrendo às competências nucleares do LIT, ao seu corpo docente e os recursos físicos do
Instituto, o colégio tem vindo a participar em projetos nacionais e internacionais nas áreas da ciência
e tecnologia, das energias renováveis e sustentáveis e do desenvolvimento das comunidades locais.
© Gilles De La
EIGSI é uma escola de engenharia multidisciplinar localizada em La Rochelle (França) e
Casablanca (Marrocos). Especializada em três disciplinas principais: educação,
investigação e formação profissional. A investigação na EIGSI encontra-se focada nas
energias renováveis, na proteção costeira e na mobilidade inteligente e integrada.
Atualmente o principal trabalho de investigação aborda a temática da logística urbana,
sistemas de informação para a mobilidade, testes/ensaios de veículos e de baterias.
cuvellerie
EIGSI
Oxford Brookes University
Oxford Brookes University ocupa uma posição de destaque no ensino da engenharia automóvel em geral e da
competição motorizada em particular. O Departamento de Engenharia Mecânica e de Ciências Matemáticas
oferece uma gama credenciada de programas de mestrado e bacharelato. O objetivo, quer em termos de
ensino quer de investigação, é facultar serviços de nível mundial.
O Centro de Engenharia de Veículos Sustentáveis (SVEC) promove a inovação de modo a que seja possível
reduzir custos e simultaneamente apostar em soluções de transporte eficientes em termos do consumo de
recursos. O SVEC participa em vários projetos de ponta nas áreas de: ensaios de veículos elétricos (enquanto
parceiro de investigação da BMW no projeto MINI-E); no design avançado de motores; na redução do peso
dos veículos; na otimização de rotas de autocarro e nos modelos de negócio associados à mobilidade elétrica.
Foundacion Asturias Energy Foundation (FAEN)
A FAEN é a Agência Regional de Energia do Principado das Astúrias (Espanha). É uma organização
sem fins lucrativos que trabalha para promover e desenvolver atividades de investigação,
desenvolvimento técnico e formação. A agência atua em diversas áreas relacionadas com a energia,
designadamente, o planeamento energético, auditorias energéticas, formação, aconselhamento e
consultoria, investigação tecnológica e apoio financeiro a projetos na área da energia.
A FAEN tem colaborado em diversos projetos IEE e do Espaço Atlântico relacionados com o sector do
transporte.
Comunidade Intermunicipal do Oeste (OESTE CIM)
A OesteCIM é uma associação pública representante do interesse
comum dos municípios da Região Oeste. A OesteCIM tem uma
vasta experiência no desenvolvimento de projetos europeus.
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Newsletter Junho 2014
Reuniões
de Projeto
A primeira reunião do projeto REPUTE ocorreu no
dia 19 de Fevereiro de 2014. Com organização a
cargo da EIGSI, a conferência foi realizada em La
Rochelle, no litoral ocidental Francês.
Esta bela cidade, conhecida como La Ville Blanche
(Cidade Branca), revelou-se o local ideal para a
realização da reunião de kick-off.
Programada para coincidir com o Segundo Fórum
de Mobilidade Inter-Regional, a reunião foi uma
excelente oportunidade para todos os parceiros
contribuírem para o desenvolvimento de um plano
de trabalho único.
Um dos principais resultados desta reunião foi a
ideia de utilizar os projetos-piloto para, através do
desenvolvimento de soluções de planeamento de
deslocações e de disponibilização de modos de
transporte movidos a energias renováveis (como
por exemplo bicicletas), estimular o mercado.
A segunda reunião de projeto em Thurles na
Irlanda, organizada pelo LIT, serviu para consolidar
ideias anteriormente discutidas mas de forma
preliminar. O piloto escocês, a ser desenvolvido
com a Hi-Trans, irá consistir na instalação de sinais
de informação de transportes alimentados por
energia solar, assim como no planeamento de
deslocações. Em Portugal, o planeamento de
deslocações será utilizado para promover o uso de
bicicletas elétricas.
Outro resultado destas reuniões foi o surgimento
da ideia de fazer uma ronda de conferências. Este
plano, desenvolvido pela EIGSI, consiste na
deslocação dos parceiros até cada uma das
regiões, em autocarro movido a energia renovável,
onde os mesmos irão partilhar o conhecimento
adquirido no âmbito do projeto. Aos parceiros, irão
juntar-se decisores políticos, profissionais do
sector dos transportes e outros interessados.
As conferências na Escócia, Irlanda, França,
Espanha e Portugal e as viagens em autocarro são
a plataforma de eleição para a difusão de
informação sobre a necessidade urgente de
mudança nas políticas de transporte no sentido de
uma aposta em soluções com menor impacto
ambiental e na qualidade de vida. Mais detalhes
estarão disponíveis no site do projeto, a ser
lançado brevemente.
Outras iniciativas do projeto incluem um guia do
estado da arte em termos de energias renováveis a
ser elaborado pela Universidade Oxford Brookes,
workshops no final deste ano organizados pela
FAEN em todos os países parceiros e um conjunto
de DVDs produzidos pela LIT.
Contactos
Parceiro
URL
Contacto
E-mail
Action Renewables
www.actionrenewables.co.uk
Terry Waugh
[email protected]
South West Collage
www.swc.ac.uk
Shirley Patterson
[email protected]
EIGSI
www.eigsi.fr
Véronique Seel
[email protected]
Fundación Asturiana de la Energía
www.faen.es
Maria J. Rodriguez
[email protected]
Limerick Institute of Technology
www.lit.ie
Ciaran Lynch
[email protected]
Comunidade Intermunicipal do Oeste
www.oestecim.pt
Susana Gustavo
[email protected]
Oxford Brookes University
www.brookes.ac.uk
Denise Morrey
[email protected]
Parceiro Associado
URL
Contacto
E-mail
Mid West Regional Authority
www.mwra.ie
Lisa Ruttle
[email protected]
Tipperary Co. Council
www.tipperarycoco.ie
Sinead Carr
[email protected]
Website (brevemente): www.Repute.ie
https://twitter.com/REPUTE_EU
https://www.facebook.com/REPUTEeu
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