Comunicado de Imprensa

Pneus "verdes“ mostram mais desempenho com menos
química.
A borracha da Continental é produzida com matérias primas replantadas.
Hannover, Março 2010 – Quando temos borbulhas "na cozinha de borracha" da Continental as coisas
andam bem. Porque aqui serão produzidos, baseados em receitas complexas, pneus hightech para
carros de passeio e também para caminhões. Dessa forma, um pneu é composto por pelo menos 15
misturas secretas de borracha. O objetivo da produção moderna de pneus no fabricante líder de
pneus na Europa para carros de passeio, está entre outros, em desistir o máximo possível de utilizar
matérias primas fósseis e utilizar borracha natural e também materiais reciclados. Há mais de dez
anos são utilizados na Continental óleos naturais e também reciclados. Dr. Boris Mergell, Gerente de
Desenvolvimento de Materiais e Processos de Pneus de Carros de Passeio e Caminhões na
Continental, conta com visão para o futuro: "Exatamente agora desenvolvemos um protótipo de pneus
onde dispensamos mais de 90% das matérias primas fósseis" Uma coisa é certa segundo Mergell:
Mesmo com estes novos pneus "verdes" a cor do pneu continua a ser preta.
Os pneus de carros de passeio consistem de 2/3 de borracha natural. Uma grande parte é produzida
com matérias-primas plantadas e extraídas das seringueiras da América Central, mas também de
seringueiras plantadas na Ásia para extração de borracha natural. Nos pneus de caminhões a
participação de borracha natural, dentro da parte inteira de borracha, chega até a 80%.
Os maiores fornecedores de borracha natural são: Tailândia, Indonésia e Malásia. Aqui crescem
seringueiras com altura de aproximadamente 20 a 40 metros, com um diâmetro de tronco de
aproximadamente 35 centímetros. Para a extração da borracha natural as árvores serão na idade de
5 a 6 anos rasgadas no tronco com uma faca especial e "sangradas". Abaixo do corte é fixado um
pequeno balde. O látex coletado será mais tarde processado para borracha natural. Com a idade de
25 anos a árvore pára de produzir e será cortada e substituída por novas plantas. A madeira que é
mais dura do que a faia, o bordo ou o carvalho será utilizada muitas vezes para a produção de
móveis mas também para a fabricação de brinquedos ou instrumentos musicais. A maioria das
plantações de borracha pertencem a pequenos fazendeiros. Grupos internacionais possuem somente
poucas áreas de plantação.
Nos suportes de resistência dentro dos pneus a Continental utiliza na cinta - aço reciclado. Também
materiais de corda têxtil serão substituídos com tendência aumentada por produtos reciclados ou
produtos de matérias primas plantadas – como o Rayon. O melhor: Pneus com estes suportes de
resistência alternativos são 10% mais leves que os produtos usuais e reduzem o peso total de um
carro de passeio que dessa forma consome menos combustível. Mergell: "Temos o objetivo de
sermos mais conseqüentes nas matérias primas e mais ainda na produção".