A Hyundai Shell World Rally Team classifica

A Hyundai Shell World Rally Team classifica-se no
top seis do Rally da Austrália

A Hyundai Shell World Rally Team terminou o seu primeiro Rali da
Austrália com os três Hyundai i20 WRC nos dez primeiros lugares,
incluindo um lugar no top seis;

Hayden Paddon lutou pelo sexto lugar durante todo o dia e conseguiu
assegurá-lo na penúltima especial, garantindo a sua melhor classificação
de sempre ao volante de um WRC;

Thierry Neuville esforçou-se bastante para terminar em sétimo lugar com
tempos competitivos em algumas especiais, enquanto o australiano Chris
Atkinson terminou o rali “em casa” na décima posição.
A Hyundai Shell World Rally Team atingiu o seu primeiro objectivo para o rali
da Austrália, com os três Hyundai i20 WRC a completarem as 20 especiais nos
dez primeiros lugares.
Na sua primeira deslocação ao Rali da Austrália, a equipa trabalhou para levar
os três carros até ao final e teve um último dia muito positivo, sem problemas a
assinalar. Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC nº20, co-piloto John Kennard) foi
o piloto Hyundai i20 WRC melhor posicionado, conquistando um sólido sexto
lugar. Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC nº7, co-piloto Nicolas Gilsoul)
terminou o rali em sétimo lugar e o australiano Chris Atkinson (Hyundai i20
WRC nº8, co-piloto Stéphane Prévot) alcançou a décima posição.
Paddon esteve envolvido numa luta interessante pelo sexto lugar. A dupla do
carro nº20 ganhou a posição na penúltima especial (Bucca II 10.83km) após
problemas de Mads Ostberg mas durante todo o rali a diferença entre os dois
pilotos foi sempre de segundos. Para a dupla Kiwi, o sexto lugar representa um
progresso no seu desempenho e a melhor classificação de sempre ao volante
de um WRC.
Paddon afirmou: “Estou contente com o nosso desempenho e com o sexto
lugar alcançado este fim-de-semana. Fizemos algumas alterações ao carro
durante o rali e conseguimos sentir as melhorias. A luta com o Mads pelo sexto
lugar foi muito excitante, pois não é habitual termos uma disputa destas nas
mãos, no último dia. Na globalidade, estivemos mais competitivos este fim-desemana e demos mais um passo em frente comparado com o nosso último rally
na Finlância; e isso é o mais importante.
Neuville continuou a dar o máximo para terminar o rali na sétima posição, com
alguns tempos competitivos no domingo, incluindo o terceiro melhor tempo em
SS19. Foi uma boa recuperação da dupla belga após a perda de tempo de
sexta-feira, devido à suspensão danificada.
Neuville disse: “Acabámos por ter um bom dia. Não houve nenhum motivo para
exagerar no andamento, pelo que aproveitámos para apreciar a prova e fazer
pequenas alterações de configuração entre as especiais com vista a obter
melhorias no carro. Esta primeira deslocação à Austrália revelou-se muito
valiosa para a equipa e penso que aprendemos bastante. Foi pena termos
perdido tempo na sexta-feira ao danificarmos a suspensão, depois de
batermos numa pedra na especiaI nº5, mas apesar de tudo tivemos um
desempenho razoável este fim-de-semana.
O Australiano Chris Atkinson concluiu o rali “em casa” e apenas o seu segundo
evento WRC desta temporada com Hyundai Shell World Rally Team, em décimo
lugar num rali que se revelou difícil. Os seus esforços iniciais para conquistar
um bom ritmo levaram-no a uma posição de saída que mais tarde condicionou
o seu progresso. De qualquer forma, a sua prestação ajudou a equipa a
aprofundar o conhecimento sobre o piso australiano, o que será muito
importante para a próxima temporada.
Atkinson comentou: “Hoje fiz uma prova bastante regular com o carro a
funcionar na perfeição. Não estive em posição de lutar por nenhum lugar em
especial pelo que o meu objectivo foi trazer o carro até ao final para que a
equipa pudesse recolher o máximo de informação possível. As especiais
estiveram em muito boas condições e o público foi fenomenal. Para mim, não
foi o melhor dos fins-de-semana. Esforcei-me por entrar num bom ritmo logo
desde o início e isso acabou por se virar contra mim, pois acabei por ser o
primeiro na estrada. Esse facto acabou por determinar a minha performance,
pelo que me concentrei em chegar ao fim do rali. Foi muito bom termos
conseguido terminar com os três carros no top dez.”
O rali deste fim-de-semana foi a primeira deslocação da equipa às
especificidades do piso australiano, pelo que o foco da equipa esteve em
recolher informação, que será valiosa para a próxima época. Foi um rali cheio
de acção, com o público australiano a vibrar com a emoção das seis especiais
do último dia e a jovem equipa Hyundai Shell World Rally Team a acumular uma
série de pontos positivos.
O Chefe da Equipa Michel Nandan disse: “Em primeiro lugar, parabéns ao
Hayden pela sua melhor classificação de sempre no WRC, ao terminar em sexto
lugar. Ele fez uma prova madura e sem erros desde o início e fez parte de um
duelo emocionante. Ele sabia que após o rali da Alemanha tínhamos que rever
as nossas expectativas para esta prova, a nossa primeira prova na Austrália,
pelo que estou muito satisfeito por termos levado os três carros até ao final
nos dez primeiros lugares. O Hyundai i20 WRC nunca tinha competido em solo
australiano pelo que este fim-de-semana foi muito importante e valioso para
prepararmos a próxima temporada. Os três pilotos ajudaram-nos a recolher
informação adicional sobre o carro e fizemos alguns melhoramentos chave
durante estes três dias. Não nos podemos esquecer que este continua a ser um
ano de aprendizagem para nós, e que estamos a competir com concorrentes
muito fortes e experientes. Neste capítulo, gostava de enviar as nossas
felicitações à Volkswagen Motorsport pelo título incrivelmente merecido e pelo
resultado 1-2-3.”
Classificação Final Geral
1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 2:53:18.0
2. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +6.8
3. A. Mikkelsen / O. Floene (Volkswagen Polo R WRC) +1:18.0
4. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:44.0
5. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +1:53.6
6. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +2:56.2
7. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +4:28.2
8. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:10.0
9. R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +6:39.8
10. C. Atkinson / S. Prévot (Hyundai i20 WRC) +9 :29.4
2014 FIA World Rally Championship – Classificação de Pilotos
S. Ogier 214 points / J.M. Latvala 164 / A. Mikkelsen 125 / M. Hirvonen 83 / T.
Neuville 79/ M. Østberg 74 / K. Meeke 67 / E. Evans 61 / M. Prokop 37 / H.
Solberg 26 / J. Hänninen 20 / B. Bouffier 18 / D. Sordo 18 / H. Paddon 16 / R.
Kubica 14 / O. Tanak 11 / B. Guerra 8 / C. Atkinson 7 / P. Tidemand 6 / J.
Melicharek 4 / D. Kuipers 4 / N. Al-Attyiah 3 / L. Bertelli 2 / M. Gamba 2 / C.
Breen 2 / J. Protasov 2 / J. Ketomaa 1 / K. Kruuda 1 / K. Al Qassimi 1
2014 FIA World Rally Championship – Classificação de Construtores
Volkswagen Motorsport 348 points / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team
150 / M-Sport World Rally Team 142 / Hyundai Motorsport 138 / Volkswagen
Motorsport II 124 / Jipocar Czech National Team 42 / RK M-Sport World Rally
Team 23 / Hyundai Motorsport N 20
Todos os resultados estão sujeitos à confirmação oficial por parte da FIA
Lisboa, 15 de Setembro de 2014
Para mais informações
Entreposto V. H. – (www.hyundai.pt) Dir. Marketing e Comunicação – Ana Fragoso
Telefone +351 218 548 300 Fax +351 218 520 615 Correio electrónico: [email protected]