A Hyundai Shell World Rally Team encerra a temporada de estreia
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A Hyundai Shell World Rally Team encerra a temporada de estreia
A Hyundai Shell World Rally Team encerra a temporada de estreia no WRC com três carros a terminarem o Rali da Grã-Bretanha A Hyundai Shell World Rally Team concluiu a sua temporada de estreia no Campeonato do Mundo de Ralis FIA (WRC) com um sólido resultado dos três carros no Rali da Grã- Bretanha; Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC nº7) consolidou um disputado quarto lugar ao conseguir o segundo lugar e dois pontos extra na Power Stage; Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC nº20) e Juho Hänninen (Hyundai i20 WRC nº8) terminaram a prova depois de um difícil rali atingindo os objectivos principais da equipa para o fim-de-semana. A Hyundai Shell World Rally Team completou a última prova do Campeonato do Mundo de Ralis FIA 2014, o Rali da Grã-Bretranha, com os três Hyundai i20 WRC a atingirem os objectivos principais da equipa para a prova. No último dia do Rali da Grã-Bretanha, os pilotos enfrentaram seis especiais, um ciclo de três especias repetidas em ordem inversa (Brenig-10.81km, Alwen10.04km, Kinmel Park 2.21km) com Brenig a actuar como Power Stage. Os 46.12km das especiais de domingo completaram os 305km totais da prova, oferecendo à Hyundai Shell World Rally Team a hipótese de recolher uma valiosa experiência adicional para o seu Hyundai i20 WRC. As condições foram das mais difíceis da temporada, com as especiais lamacentas e escorregadias a constituirem um verdadeiro teste de talento aos pilotos. Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC nº7, co-piloto Nicolas Gilsoul) esteve envolvido numa luta renhida pelo quarto lugar durante grande parte do rali, o que conseguiu após Kris Meeke ter furado, na manhã de domingo. A dupla belga teve mais um fantástico desempenho ao volante do Hyundai i20 WRC, tentando extrair todo o potencial do carro proporcionadas pelas especiais do País de Gales. nas difíceis condições Neuville disse: “Penso que podemos estar genericamente satisfeitos com o quarto lugar e os dois pontos extra pelo segundo lugar na Power Stage. Foi um rali difícil para todos com algumas condições muito complicadas e escorregadias em todas as especiais. Foi difícil perceber os níveis de aderência e muito facilmente se podiam cometer erros. Tivemos um último dia equilibrado, atendendo a que estas novas especiais estavam muito enlameadas e fizemos todo o possível para levar o carro até à meta, que é a nossa principal prioridade. Travámos algumas boas batalhas durante o rali, pelo que devemos estar felizes pelo quarto lugar. Este rali termina a nossa temporada de estreia e temos muitos pontos positivos para recordar que nos ajudarão a fazer evoluir o i20 WRC e a equipa, para a próxima temporada. É algo que verdadeiramente anseio.” Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC nº20, co-piloto John Kennard) completaram a sua sexta prova do WRC com a equipa, terminando nos dez primeiros a apenas 5,2 segundos do nono. A dupla neozelandesa procurou progredir ao longo dos três dias de prova, melhorando a sua confiança no carro nº20 e adicionando informação para enriquecer os dados da temporada de estreia da equipa. Paddon comentou: “Não há como esconder que foi um fim-de-semana difícil. Este rali foi completamente diferente dos restantes cinco em que participei este ano, pelo que tivemos que aprender bastante e adaptarmo-nos. A sextafeira foi difícil mas fomos melhorando de especial em especial e dia após dia. O dia de hoje foi curto, mas bom e mostrou os progressos que fomos fazendo ao longo dos três dias. Este ano, o nosso objectivo em todos os ralis, foi aprender e ganhar experiência e o Rali da Grã-Bretanha não excepção. Tendo isso em mente, acho que conseguimos bastante informação e acho que foi uma boa forma de fechar a primeira temporada da equipa no WRC.” Juho Hänninen (Hyundai i20 WRC nº8, co-piloto Tomi Tuominen) não teve o mais fácil dos fins-de-semana no País de Gales, mas foi persistente até ao fim e conseguiu completar a prova sob o regulamento Rally 2. A classificação final do finlandês não reflecte o potencial do seu desempenho nas exigentes especiais do País de Gales, onde atingiu alguns tempos competitivos. Hänninen comentou: “Não conseguimos entrar num bom ritmo na primeira especial desta manhã, devido às condições escorregadias e lamacentas. Foi um rali difícil, pelo que trazer os três carros até à meta é uma grande conquista. Tivemos sorte em recomeçar ontem sob o regulamento Rally 2 e desde então, penso que fizemos um trabalho sólido, com alguns tempos dignos em estradas complicadas. Do ponto de vista da equipa, o nosso objectivo é chegar ao final e adquirir experiência nestas especiais com características únicas e acho que conseguimos. Foi um fim-de-semana proveitoso.” Cada uma das 13 provas do competitivo calendário do WRC deste ano, foi para a Hyundai Shell World Rally, um duro teste na sua temporada de estreia em ambiente de rali, mas a equipa sedeada em Alzenau esteve à altura. Apesar de ser um ano de aprendizagem, a equipa deixa uma impressão positiva com um memorável 1º e 2º lugares no Rali da Alemanha, um dos destaques do ano. A equipa alcançou lugares no pódio em três eventos, México, Polónia e Alemanha, bem como obteve 12 vitórias em especiais, excedendo as modestas metas definidas pela equipa para o primeiro ano no Campeonato O Director da equipa, Michel Nandan referiu: “Cumprimos o nosso objectivo de terminar a prova com os três carros e trabalhámos bastante para introduzir melhorias nos Hyundai i20 WRC ao longo do fim-de-semana. Estas condições são diferentes de todas as outras que enfrentámos ao longo da temporada pelo que são uma informação útil a acrescentar à nossa curva de aprendizagem. Como última prova de 2014, concluímos com sucesso a nossa temporada de aprendizagem. Pessoalmente, estou muito orgulhoso de tudo o que a nossa jovem equipa conseguiu atingir este ano. Desde a estreia em Monte Carlo, até aos 1º e 2º lugares na Alemanha e a este fim-de-semana no País de Gales, progredimos imenso e juntámos muitos pontos para destacar. Em alguns aspectos, superámos os nossos objectivos mas mais importante, construímos uma enorme base de experiência, informação e conhecimento que será crucial para a preparação da nossa segunda temporada. Vamos sentar- nos e reflectir sobre a temporada completa, mas a equipa e os pilotos tiveram um desempenho fantástico durante todo o ano e acho que devemos estar todos muito felizes com o que atingimos num tão curto espaço de tempo.” Classificação Final Geral 1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3:03:08.2 2. M. Hirvonen / J. Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +37.6 3. M. Østberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:03.6 4. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:14.9 5. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:24.3 6. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +2:03.0 7. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +2:29.7 8. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +2:47.5 9. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +3:43.3 10. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +3:48.5 ... 30. J. Hänninen / T. Tuominen (Hyundai i20 WRC) +30:46.8 2014 FIA World Rally Championship – Classificação de Pilotos S. Ogier 267 points / J.M. Latvala 218 / A. Mikkelsen 150 / M. Hirvonen 126 / M. Østberg 108 / T. Neuville 105 / K. Meeke 92 / E. Evans 81 / M. Prokop 44 / D. Sordo 40 / H. Solberg 26 / B. Bouffier 20 / J. Hänninen 20 / H. Paddon 19 / O. Tanak 17 / R. Kubica 14 / B. Guerra 8 / C. Atkinson 7 / P. Tidemand 6 / J. Melicharek 4 / D. Kuipers 4 / N. Al-Attyiah 4 / L. Bertelli 2 / M. Gamba 2 / C. Breen 2 / J. Protasov 2 / J. Ketomaa 1 / K. Kruuda 1 / K. Al Qassimi 1 2014 FIA World Rally Championship – Classificação de Construtores Volkswagen Motorsport 447 points / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 210 / M-Sport World Rally Team 208 / Hyundai Motorsport 187 / Volkswagen Motorsport II 133 / Jipocar Czech National Team 49 / Hyundai Motorsport N 28 / RK M-Sport World Rally Team 26 Todos os resultados estão sujeitos à confirmação oficial por parte da FIA Lisboa, 17 de Novembro de 2014 Para mais informações (www.hyundai.pt) Dir. Marketing e Comunicação – Ana Fragoso Telefone +351 218 548 300 Fax +351 218 520 615 Correio electrónico: [email protected]
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