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Farol Alto
Informação automotiva de quem sabe para quem cuida
Mercedes-Benz
Classe
B
minivan masculina
Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Diferente da maioria
dos carros da categoria,
o modelo alemão tem
pegada esportiva,
mas sofre nas vias
esburacadas - pág. 6
pág. 8
Consultor
Compactos premium
Suspensão é ponto fraco
dos sedans pequenos
Avaliação
pág. 13
Peugeot 308 Auto
Câmbio de seis marchas
trouxe vida nova ao carro
Avaliação
pág. 15
Fiat Nova Fiorino
Bom de carga, ganhou nota
9 no nosso consultor
Perfil
pág. 11
Design Mecânica
Especializada em carros e
módulos, de Campinas
Serviço
pág. 7
Sistema de iluminação
Lâmpada queimada: ruim
para a segurança e o bolso
2
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Farol Alto
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Editorial
Agenda AEA
Presença feminina
M
ulheres na oficina não é novidade. Já faz tempo
elas ocupam espaço de
destaque no setor, principalmente nas áreas administrativas, financeiro,
compras, recepção e controle de qualidade.
Ocorre que agora elas
estão também com a mão
na graxa, sob o capô, trocam peças, fazem diagnósticos, resolvem problemas.
Nas empresas de funilaria
e pintura, preparam a tinta,
lixam, pintam.
Ainda são poucas as
oficinas que contratam
mulheres para os serviços
de mecânica ou funilaria e
pintura, pois o preconceito
é grande, ainda mais com
leis trabalhistas como as
atuais, pouco favoráveis
tanto para trabalhador
quanto para empregador.
Quando ocupam cargos administrativos, nor-
malmente são familiares
do proprietário, esposa,
mãe, sobrinha etc., mas
quando estão na ‘linha de
produção’ são contratadas CLT.
Assim, pequenas empresas não conseguem se
dar ao luxo de ter uma
mulher no quadro de funcionários, pois as incógnitas são muito grandes.
E se ela engravida? E se
tem um dia daqueles de
dor menstrual? E se a TPM
ataca? São períodos que
devem ser respeitados,
pois acontecem de fato.
Em uma empresa de
cinco funcionários, ficar sem um ou dois por
mais de dois dias pode
complicar toda a agenda
da semana.
Porém, outro fato é que
a maioria das mulheres é
mais caprichosa, organizada, zelosa, limpa, trabalha rápido e com mais
qualidade. Além disso, a
mulher tem mais sensibilidade para encontrar defeitos, e trabalha com mais
razão, pensa mais antes de
agir. E o cliente está cada
vez mais atento a isso.
Ainda mais porque
hoje há um número considerável de mulheres que
dirigem e são responsáveis
pela manutenção do carro,
e nada mais justo do que
ser atendido por uma outra
mulher também, não?
Assim, pode ser que
os benefícios superem
os pequenos entraves de
se contratar uma mulher
na oficina.
Publicidade
Este paradigma está aos
poucos sendo quebrado,
tanto que a próxima campanha de marketing da
Bosch terá uma mulher
em destaque. Esta é a primeira vez que uma mu-
3
Alexandre Akashi
Cursos AEA
2014
Participe!
20 e 21 de Março
Motores – Módulo I
Vanessa Martins durante as filmagens da campanha da Bosch
lher representa o divisão
de negócios de autopeças
da marca em uma campanha publicitária.
Vanessa Martins é
sócia do Centro de Diagnóstico Automotivo Torigoe, juntamente com o
marido, Sergio Torigoe,
Consultor Automotivo do
Jornal Farol Alto.
Vanessa é nutricionista de formação, mas abraçou o setor automotivo
quando conheceu Sergio,
que herdou a oficina do
pai. Com o tempo, ela foi
aprendendo sobre carros
e como gerir uma oficina, que tipos de licenças
e documentos precisa ter,
onde deve investir, de
quais empresas comprar,
como vender os serviços,
enfim, como ser uma empresária do setor de reparação automotiva.
Vanessa representa
modernidade, e se é esta
a imagem que quer passar, a escolha da Bosch foi
muito feliz.
Parabéns Vanessa e a
todas as mulheres que fazem deste mundo um lugar melhor para se viver.
Boa leitura
Alexandre Akashi
Editor
27 e 28 de Março
Lubrificantes – Módulo I - Concepção,
Fundamentos e
Lubrificantes para
Motores de Combustão Interna
10 e 11 de Abril
Rede CAN
Módulo I
08 e 09 de Maio
Gerenciamento de
Projetos - Módulo I
15 e 16 de Maio
Suspensão Veicular
Mais informações:
11 5908 4043 [email protected]
Curtas
Autocenter de fábrica chega ao Brooklin
Hyundai Caoa inaugura loja premium
A Bridgestone acaba de inaugurar a
quarta “loja de fábrica”, localizada na av.
Padre Antônio José dos Santos, 700, no
Brooklin.
Batizada de CarClub Firestone, a loja
presta serviços de balanceamento, alinhamento, suspensão, injeção eletrônica, baterias, troca de óleo, limpeza de ar
Entrar na concessionária Hyundai Caoa
no número 2822 da av. Ibirapuera passou
a ser uma experiência elegante. A marca,
depois de investir cerca de R$ 3 milhões
na reforma da loja, tornou-se a primeira da
América Latina a apresentar o novo padrão
GDSI - Global Dealership Space Identity.
Isso significa arquitetura e decoração de
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condicionado, sistema de freios, reparos
elétricos, refrigeração e mecânica leve
para carros de passeio e caminhonetes.
O horário de funcionamento é das 8h às
18h, de segunda a sábado.
Além desta loja, a empresa conta com
outras três unidades nos bairros da Saúde,
Lapa e na cidade de Santo André.
Fale conosco
[email protected]
Tel.: (11) 2925-7107
O Jornal Farol Alto é um produto da AleAkashi Comunicação. É distribuído gratuitamente para clientes de oficinas
mecânicas, funilaria e pintura, e centros automotivos previamente cadastrados. É proibida a reprodução sem prévia
autorização, por escrito
JFA
alto estilo, projetado com exclusividade por
arquitetos europeus e coreanos, de acordo
com o estabelecido pela matriz.
Além da loja no Brasil, há outras três no
mundo, na China, Coreia do Sul e França.
O presidente do Grupo Caoa, Antonio Maciel, diz que no prazo de até seis anos todas
as lojas adotem o novo padrão.
JFA
EXPEDIENTE
JFA
Comercial: Jéssica Monesi
[email protected]
redação:
Editor: Alexandre Akashi (MTB: 30.349)
[email protected]
(11).2925-7107
Colaboração: Sarah Cristina Liberato
Reportagem - Antonio Puga
Fotografia: Ruy Hizatugu
[email protected]
(11) 5051-2141
Assistente de produção: Danilo Tafuri
Impressão: OESP Gráfica
Tiragem: 20 mil exemplares
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Curtas
Vem ai o Ka sedan
Fotos: Divulgação
Apresentado simultaneamente no Brasil e Índia, o novo compacto será mais um modelo global
VW up! O novo Fusca?
Por muito tempo, a
Ford manteve a família
Ka solitária, com um único representante, ainda
que com diversidade de
motores (1.0 l e 1.6 l).
Mas agora, isso vai
mudar, com o lançamento
da versão sedan do modelo, previsto para o Salão
do Automóvel, em outubro/novembro.
Para manter os âni-
Divulgação
JFA
A Hyundai
Caoa
acaba
de
lançar o modelo
2014
do Hyundai Elantra. Ao todo são 75
Com poucas novidades,
o sedan conta com motor
flex 2.0 litros CVVT de 178
cv e 21,5 kgfm de torque
máximo (etanol), e transmissão automática de seis
velocidades.
Segundo a Hyundai
Caoa, o modelo conta com
Divulgação
75
novos
itens
em
relação ao
anterior,
com
destaque para
novos itens
os
novos
para-choques dianteiros,
grades e faróis. No interior,
as novidades são tela multifuncional de sete polegadas com GPS, leitor de CD,
MP3, DVD, conexão Bluetooth e câmera de ré. Disponível em duas versões custa
a partir de R$ 83,4 mil.
JFA
Divulgação
JFA
JFA
Divulgação
para a tamA aprepa traseira.
sentação
Segundo
oficial
do
informações
modelo 2015
do mercado,
do Fiat Lia Fiat deve
nea será no
reposicionar
fim
deste Recolocação de mercado
mês, mas a montadora já o Linea no mercado, para
deu alguns detalhes das concorrer na lista dos senovidades do sedan, que dans compactos premium,
mudou pouco em relação ao invés dos sedans méao anterior, sendo as prin- dios. Boa estratégia, uma
cipais alterações a grade vez que é melhor ser o núdianteira e o posiciona- mero 1 entre os pequenos
mento da placa traseira, do que o último entre os
que subiu do para-choque maiores.
JFA
MB traz perua de 557 cv
Roda maior para o Compass Toyota faz recall do Prius
O momentos redelo 2014
desenhados,
do
Jeep
recebeu uma
Compass,
placa prateamodelo de
da no painel,
entrada da
acima
do
marca, ga- Mudanças por dentro e fora
porta-luvas,
nhou rodas maiores, agora com as inscrições Compass
de 18 polegadas, pintadas e Jeep, e para-brisa com isode preto. Antes eram de 17. lamento acústico.
Além disso, os faróis têm
Com motor 2.0 16V de
máscara negra, e as lanter- alumínio, duplo comando
nas traseiras também foram variável de válvulas e transescurecidas.
missão CVT (continuamenPor dentro, o carro teve te variável), custa a partir
os grafismos dos instru- de R$ 102.100.
no mercado nacional.Outro motor que pode vir
a equipar o modelo é o
Sigma 1.6 l, o mesmo que
está no Ford Fiesta.
O design, segundo a
montadora, é da engenharia brasileira, de Camaçari, na Bahia. Chama
atenção a grande grade
frontal, em sintonia com
os demais modelos da
marca, Focus e Fusion.
Fiat Linea chega a 2015
Elantra chega a 2014
O preço
C o m
varia de R$
motor 1.0 l
27 mil a R$
3 cilindros, o
43 mil e está
mesmo que
disponível
equipa o Fox
em seis verBluemotion,
sões:
take
o up! é a Red up! um dos mais caros
proposta da Volks de mini up!, move up!, high up!,
black up!, red up! e white
carro urbano.
Pequeno, feio e sem up!
Mas não se anime muigraça, o up! tem algumas
qualidades. A principal é a to, pois a versão mais em
segurança, afinal, recebeu conta é totalmente despro5 estrelas no Latin NCAP vida de acessórios, sendo
na proteção adulto, e 4 na basicamente motor, bande crianças.
cos e carroceria.
mos sob controle, a marca apresentou um esboço bem próximo da
realidade de como será
o modelo, batizado provisoriamente de Ford Ka
Concept 4-Portas.
Sem dar muitos detalhes do modelo, é possível que seja oferecido com
motor 1.0 litro de três cilindros, que a marca deve
apresentar ainda este ano
Divulgação
Proprieredução da
tários
de
potência e da
Toyota Prius
velocidade
estão sendo
do veículo.
convocados
O reparo é
para recall.
gratuito, e a
O modelo 397 Prius devem fazer o recall marca pede
necessita reprogramação o agendamento prévio nas
no módulo inversor do sis- concessionárias da rede.
tema híbrido.
No Brasil, a campanha
A Toyota informa que envolve 397 unidades faem situações que exigem bricadas entre 16 de julho
maior potência do motor, de 2012 e 14 de junho de
o módulo do inversor do 2013, com número de chassistema híbrido pode su- sis JTDKN36U1579250 a
peraquecer, ocasionando a JTDKN36U1698866).
JFA
Divulgação
Com moque permite
tor V8 AMG
ir de 0 a 100
5,5
litros
km/h em
biturbo de
apenas 3,8
557 cv de posegundos, e
tência e 720
atingir veloNm de tor- CLS 63 AMG Shooting Brake cidade máxique, a Mercedes-Benz CLS ma de 280 km/h, limitada
63 AMG Shooting Brake eletronicamente.
4MATIC é uma das peruas
O carro tem 5 m de
mais potentes disponíveis comprimento, 2.025 kg,
no mercado brasileiro. O porta-malas para 590 litrem de força é completado tros, que aumenta para
com a transmissão espor- 1.550 l com bancos rebativa AMG SPEEDSHIFT tidos, e preço sugerido de
MCT de sete marchas, o US$ 251.900.
JFA
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
5
Mercado
Luxo
Texto e fotos:
Antonio Puga
carioca
Importação independente de modelos
top cresce no Rio de Janeiro
A
preocupação
com a seleção
brasileira
está
sempre presente na cabeça do coordenador
técnico da CBF, Carlos
Alberto Parreira. Mas
não é só com futebol que
ele se preocupa. Tampouco com pintura, um
hobby que ficou de lado
até o final da Copa do
Mundo, em julho. Na
verdade, uma parte do
tempo do ex-treinador
é destinado a automóveis. Principalmente os
de luxo. Não que esteja
interessado em comprar.
Parreira é sócio de
uma empresa de importação e exportação, inclusive de veículos destinados a um comprador
capaz de desembolsar
mais de um milhão de
reais para ter em sua
garagem um Mclaren
MP4-12C ou uma picape
Ford Raptor 2014, um
dos primeiros modelos
produzidos pela marca
este ano.
“O projeto vem desde o tempo que estava
na África do Sul. Mesmo
não tendo muito tempo
para me dedicar, principalmente com a proximidade da Copa do
Mundo. A minha participação é muito mais
pela rede de conhecimentos que tenho em
todos os lugares, o que
acaba facilitando os contatos”, explica o coordenador técnico.
Segundo Parreira, o
comprador de modelos
de luxo sabe exatamente
o que deseja. “São pessoas muito bem informadas e que sabem exatamente o que querem
comprar. A nossa participação é a de importar o
veículo que deseja”, diz.
Ford Raptor vendida por R$ 300 mil a empresário carioca
Empresário pagou
cerca de R$ 1,7 milhão
em McLaren MP4-12C
Disputando o segmento com importadores
independentes, a empresa do treinador vem ganhando espaço no mercado do Rio de Janeiro.
No caso da Raptor SVT
Supercab, 6.2l, V8, 411 cv
de potência, câmbio de
seis marchas, a exigência
do comprador que pagou
mais de R$ 300 mil pelo
modelo, a picape deveria
ser 2014.
“Carros é só uma
parte da empresa. São
mais de 50 segmentos
na área de produtos de
luxo. A diferença é que o
cliente acompanha todo
o trajeto do produto
comprado. No caso do
carro desde o momento
que saiu da fábrica até
chegar na residência da
pessoa. Tudo em tempo
real. O comprador da
picape – ligado ao mercado financeiro- exigiu
que o modelo deveria
ser 2014/2014. E foi exatamente o que recebeu”,
garante Michelle Fernandes, diretora de Logística da NextGlobal.
Para a represente da
empresa o mercado carioca tem apresentado
O modelo foi customizado para o estilista Calvin Klein, que desistiu da compra
um grande potencial,
competindo com São
Paulo, quando o assunto são produtos de luxo.
Segundo Michelle Fernandes, a prova do crescimento do setor está na
presença de vários importadores independentes instalados na cidade.
Modelo especial
E que tal ter na garagem
um Mclaren MP4-12C
conversível? Fantástico!
Melhor ainda quando
se sabe que o carro seria comprado por nada
menos que o estilista
Calvin Klein, mas que
acabou desistindo do
negócio, para adquirir
outro. O bólido acabou
parando nas mãos de
um empresário da construção civil, também no
Rio de Janeiro, que pagou em torno de R$ 1,7
milhão para ter o brinquedinho.
Parreira, ex-técnico da seleção (esq.), e os sócios da NextGlobal
“O Mclaren foi todo
personalizado para o
Calvin Klein. No entanto, ele acabou optando
por um outro. Como havia interesse por parte
do empresário, o negócio foi à frente. Assim
que ele sair da loja, o
comprador irá acompanhar todo o trajeto da
viagem, inclusive no navio. Quando desembarcar no porto do Rio, ele
será transportado para
residência do empresá-
rio, já que o Mclaren não
tem seguro”, revela Michelle Fernandes.
O Mclaren MP4-12C
é um V8, 32V, biturbo,
625 cavalos de potência,
câmbio automatizado de
sete marchas, tração traseira, velocidade máxima
de 328 km/h e faz de 0 a
100 km/h em 3.1 segundos. Medindo 4.5 metros
de comprimento, 1.91
largura, 1.20m de altura
e entre-eixos de 2.67, ele
pesa 1.509kg.
JFA
6
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Avaliação
Fotos: Divulgação
Mercedes-Benz B200 Turbo Sport
Minivan para
homem
O painel é mais simples; alavanca de câmbio e borboleta atrás do volante, porta-malas de 488 l
A nova Classe B agrada pela esportividade do conjunto
propulsor e design de perfil baixo, mas isso tem um preço
Fotos: Alexandre Akashi
Ficha técnica
Mercedes-Benz B200 Turbo Sport
Motor: dianteiro, transversal,
injeção direta, 4 cilindros, 16V
Cilindrada: 1.595 cm³
Potência: 156 cv a 5.300 rpm
Torque: 250 Nm entre 1.250 - 4.000 rpm
Câmbio: 7 velocidades, dupla embreagem (7G-DCT)
Direção: elétrica
Tração: dianteira
Pneus: 225/40 R18
Freios: disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira,
ABS , com EBD e ESP
Dimensões: comprimento, 4.359 mm; largura, 2.010 mm; altura, 1.558 mm; entre-eixos, 2.699 mm
Peso: 1.425 kg
Volumes: porta-malas - 488 l;
Tanque de combustível: 56 l
Desempenho: 0 a 100 km/h em 8,4 s
velocidade máxima de 220 km/h (limitada eletronicamente)
Com motor de 156 cv,
faz de 0 a 100 km/h em
apenas 8,4 segundos
L
ançada em 2012, a
Mercedes-Benz Classe B é uma minivan,
do tipo monovolume, tal
como Chevrolet Spin, Citroën C4 Picasso e cia. limitada, modelos apreciados
pelo público feminino pela
posição alta de dirigir e versatilidade de uso.
Só que a Classe B é
diferente. A marca man-
teve a carroceria monovolume, mas por dentro,
não fez questão de montar uma minivan, mas
sim um veículo espaçoso,
apesar de compacto, e de
excelente dirigibilidade.
Claro que é diferente
de um Classe C ou qualquer outro sedan da marca, afinal, é um monovolume. Mas está longe de
ser um C4 Picasso.
Trata-se, assim, de um
monovolume
esportivo,
já que conta com conjunto
propulsor de alto desempenho com motor 1.6 litro
turbo de 156 cv e 250 Nm de
torque máximo, transmissão automatizada de sete
velocidade e dupla embreagem, que permite acelerar
de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge velocidade
máxima de 220 km/h.
Com design de causar
inveja, agrada tanto o público masculino quanto o
feminino, uma raridade
em minivans.
Vida a bordo
O interior é menos luxuoso do que demais modelos da marca
O Classe B é um modelo
popular, ainda que premium. Não conta com
diversos sistemas de conforto normalmente encon-
trados nas Mercedes-Benz
superiores, como bancos
elétricos com memória de
ajuste e ar-condicionado
bi-zone, mas ainda assim
é uma Mercedes.
E isso significa dizer
que custa muito mais do
que vale: R$ 116.900, somente para ter em casa
um carro com a estrela de
três pontas.
Além disso, possuir
características não muito
bem adaptadas às condições brasileiras de vias,
que são repletas de buracos e lombadas, sem falar
na má qualidade do asfalto. Assim, é comum ter
problemas prematuros de
bolhas nos pneus e no sistema de direção elétrica.
As rodas de 18 polegadas e os pneus de perfil
baixo, juntamente como
O design é de causar inveja e agrada todo tipo de público
sistema de suspensão mais
rígido do que os modelos
nacionais, tornam o Classe
B muito sensível ao asfalto
ruim. Isso não é um defeito do carro, mas prejudica
do seu desempenho.
A posição de dirigir
é agradável, não tanto
quanto o Classe C, mas
melhor do que a maioria das minivans. Chama
atenção a alavanca de
câmbio, na coluna de direção, que normalmente
fica neste lugar quando o
banco da frente é inteiriço, sem coluna central, o
que não é o caso da Classe
B. Por outro lado tem borboletas atrás do volante
para troca de marchas,
item bem vindo na condução esportiva.
JFA
consultor
Automotivo
CONSULTOR AUTOMOTIVO | Farol Alto
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Sistema de iluminação
Luz no fim
Manter as lâmpadas sempre em ordem
não é tarefa difícil, certo? Então por que
diariamente centenas de carros rodam pelas
ruas com luzes de freios, lanternas e até
mesmo faróis apagados?
do túnel
O
7
frentista para ajudá-lo a
conferir se todas as luzes
da lanterna traseira acendem. Só tome cuidado com
as de seta, pois se não for
uma pessoa muito esperta,
você terá como resposta o
seguinte: “Está acendendo,
agora apagou! Acendeu de
novo, e já apagou. Voltou a
funcionar, mas já parou de
novo!”...
Brincadeiras à parte,
a troca das lâmpadas não
requer muita habilidade,
principalmente nos veículos mais antigos. Nos mais
novos, existem casos extremos, como o Fiat Doblò,
que segundo o consultor
automotivo Sergio Torigoe,
do Centro de Diagnóstico
Automotivo Torigoe, é ex-
tremamente complicado
e trabalhoso. “Não é fácil
por causa do difícil acesso à
lanterna, que fica na coluna
traseira”, afirma. Para se ter
ideia do quão complicado
é, na maioria dos modelos
que a Fiat comercializa, o
manual do proprietário ensina o passo a passo para
a substituição de todas as
lâmpadas do carro, porém
no Doblò (e agora no novo
Fiorino também), a recomendação é ir a uma concessionária da rede.
Torigoe recomenda o uso
de produtos com qualidade
reconhecida, de preferência da mesma marca que a
montadora utiliza. “Exis-
tem produtos genéricos no
mercado, importados da
China que custam 10 vezes
menos do que as de marcas
famosas, mas é um tiro no
pé, pois queimam com muita facilidade e não compensam a economia”, diz.
“Tenho um cliente que
vinha toda semana com
lâmpadas queimadas, e
ele sempre comprava as
mais baratas, até que um
precisou trocar os conectores dos faróis pois o calor
das lâmpadas derreteram
o plástico”, conta Torigoe.
“Nesse dia, joguei todas
as lâmpadas chinesas dele
fora e coloquei uma de
marca. Até hoje funciona,
e isso já faz mais de dois
anos”, comenta.
Bendix
lança novos
produtos
NGK dá dicas
na compra do
usado
MTE tem
catálogo
eletrônico
Gates
desenvolve
ferramenta
KS apresenta
novidades no
aftermark
Cliente do RS
leva concurso
da Mastra
A Bendix acaba de lançar mais de 20 modelos
de pastilhas de freio com
tecnologia Low Met (semimetálica) que facilita o
assentamento ao disco e
proporciona eficiência desde as primeiras frenagens.
Desenvolvido no laboratório da empresa, em Sorocaba, já está disponível em
todo o Brasil.
Na hora de comprar
um carro usado, a fabricante de autopeças NGK
recomenda a inspeção das
velas, pois o componente
pode apontar se o motor
está funcionando corretamente. Outra dica é checar a sonda lambda, que
segundo a NGK, indica se
houve uso de combustível
de má qualidade.
Com mais de 3.400
produtos disponíveis para
consulta, a MTE-Thomson
acaba de lançar um catálogo eletrônico, em que é
possível encontrar a peça
certa pela marca, modelo,
número O&M ou número
MTE. Ao todo, são mais de
140 mil aplicações, de 70
marcas de veículos e 1.200
modelos.
Criado em parceria com
os reparadores, a fabricante de correias automotivas
Gates desenvolveu uma
ferramenta universal e fácil
de usar para facilita a instalação de correias elásticas,
que funciona como um calçador de sapatos. A novidade será distribuída gratuitamente nas embalagens da
linha Micro-V Stretch Fit.
A fabricante de autopeças KS lança no mercado
de reposição filtros de ar,
de cabine, de óleo e filtros
secundários para veículos Fiat, General Motors,
Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault,
Toyota e Volkswagen,
como o filtro de cabine para
o Toyota Etios, e de ar para
o Nissan March.
Com a frase “Não deixe a poluição tomar conta
do seu meio ambiente. Seja
você um catalisador de
bons hábitos dando devido
valor à vida.” Thiago Michelon Pereira, cliente da
loja Renauto, de Montenegro (RS), venceu o concurso cultural da Mastra e ganhou a viajem para Miami,
com acompanhante.
que se faz quando
a lâmpada da sala,
quarto ou cozinha
queima? Troca-se certo?
Imediatamente, ou pelo
menos, na manhã seguinte,
pois ninguém gosta de ficar
no escuro. E quando uma
lâmpada queima no carro?
Se for a do farol, pode
ser que em uma semana o
motorista se lembre de trocá-la, mas se for a do freio,
quem sabe depois de um
ano? A desculpa é sempre
a mesma: não sabia que estava queimada, pois como
fica na parte de trás do carro não consigo ver e não tenho como adivinhar...
Assim, eis uma dica:
sempre que abastecer o
carro no posto, peça ao
Curtas
JFA
JFA
Dica
JFA
JFA
Cena comum no trânsito, rodar com luzes de freio queimadas
Desde julho de 2013, os
fabricantes e importadores
de lâmpadas automotivas
só podem produzir e comercializar produtos com
o selo do Inmetro, e a partir
de julho deste ano, as lojas
de autopeças também só
podem vender lâmpadas
certificadas. Assim, fique
atento na hora da compra.
JFA
Multa
Vale lembrar que rodar
com as lâmpadas das lanternas traseiras, ré, freios,
iluminação da placa traseira, piscas, faróis baixo e
alto, é infração média com
penalidade de multa e quatro pontos na habilitação,
além, claro, de aumentar as
chances de acidentes.
JFA
JFA
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Custo-benefício
Atenção à suspensão
Fotos: Alexandre Akashi
O Honda City 2010 consegue ser mais caro do que o Volkswagen Polo 2011 apesar de oferecer menos itens de conforto. Em compensação, recebeu menos críticas de defeitos dos consultores do jornal
Os sedans compactos Honda City e Volkswagen Polo têm
muitas qualidades e poucos defeitos, porém ambos sofrem,
cada um à sua maneira, de problemas na suspensão
A
escolha por um sedan compacto premium nunca é por
acaso. Geralmente, quem
opta por este tipo de automóvel privilegia o conforto acima de tudo, assim
como a comodidade de
possuir um carro pequeno que dá pouco trabalho
na hora de encontrar uma
vaga para estacionar.
São modelos um nível acima dos compactos
populares, com motorização mais potente e lista
de equipamentos de série
cada vez mais substanciosa, além de design mais
aprimorado, assim como
o acabamento final.
Com a maior facilidade de crédito na compra
do carro zero km, este
segmento passou a ser
mais disputado. Nesta reportagem os consultores
automotivos do Jornal Farol Alto avaliam dois dos
principais concorrentes,
nas configurações intermediárias: Honda City
LX 1.5 Flex 16V, 2010, que
segundo tabela Fipe vale
R$ 37.250, e Volkswagen
Polo Sedan Comfortline
1.6 TotalFlex 8v, 2011,
avaliado em R$ 35.722,
também pela Fipe.
Estética
O mercado de usados é beneficente com os modelos
japoneses, assim o Honda
desvaloriza menos do que
o concorrente alemão.
A versão LX do City
2014 está disponível apenas com câmbio automático, e custa a partir de
R$ 60.450 segundo o site
da marca, mas há a ver-
são Sport, com câmbio
manual, por R$ 56.470.
Um pouco mais caro que
o Polo Sedan Confortline,
que custa a partir de R$
54.280, segundo a VW.
O projeto do Honda
é mais atual e conta com
design mais agressivo,
rodas de liga leve de 16
polegadas, porta-malas
de 506 litros, entre-eixos
de 2,55 m.
Já o Polo tem um estilo
mais conservador, sai de
fábrica com rodas aro 15,
tem entre-eixos mais curto, 2,46 m, e porta-malas
de 432 litros.
Porém, o porta-malas
do Volkswagen conta com
dobradiças pantográficas,
enquanto o Honda vem
com o tradicional ‘pescoço de ganso’. A vantagem
do sistema alemão é que
não rouba espaço de carga e não é preciso fazer
cálculos e malabarismos
na hora de acomodar a
bagagem. Infelizmente
esta é uma tecnologia que
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
O motor do Honda é menor,
1.5 litro, porém desenvolve
até 116 cv e 14,8 kgfm de
torque máximo
9
Já o Polo tem motor mais
antigo, com certa defasagem
tecnológica, de 1.6 litro, 104 cv
e 15,6 kgfm de torque
*Valores de referência
encontrados na região Leste
da cidade de São Paulo.
Podem variar de acordo com
marca e localidade
Honda City
Concessionária*
Varejo*
Volkswagen Polo Sedan
Filtro ar
R$ 57,36
R$ 33,88
Filtro ar
Filtro de combustível
R$ 32,32
R$ 10,65
Filtro de combustível
Filtro de óleo motor
R$ 29,41
R$ 21,38
Filtro de óleo motor
Óleo motor (10W40) -litro
R$ 106,20
R$ 26,78
Correia sincronizadora
Correia Poli-V
tende a desaparecer.
Equipamentos
Quando o assunto é lista de equipamentos, o
Volkswagen oferece mais
do que o Honda, uma vez
que o japonês ainda tem o
velho espírito espartano
de ser.
Entre eles, destaque
para a chave canivete com
controle remoto, ar-condicionado digital, e o auto
rebatimento do retrovisor
direito quando se engata
marcha-à-ré.
Na oficina
Sob o ponto de vista mecânico, os consultores
automotivos do Jornal
Farol Alto são unânimes
e afirma que o principal
defeito do Volkswagen
é a suspensão dianteira.
“As buchas das bandejas
dão problemas o sempre
e devem ser trocadas com
frequência”, afirma praticamente em coro.
Varejo*
R$ 20,12
R$ 27,94
R$ 17,10
R$ 25,74
R$ 14,74
Filtro de ar-condicionado
R$ 33,74
R$ 19,28
Correia sincronizadora
R$ 72,18
R$ 26,10
Correia Poli-V
R$ 205,96
Óleo motor (5W30) -litro
Filtro de ar-condicionado
O porta-malas do City
comporta até 506 litros, um
dos maiores da categoria
Concessionária*
R$ 133,32
Jogo de polias com tensionadores
R$ 39,96
R$ 1.566,40
Velas (Jogo)
Jogo de polias
R$ 252,54
Cabos de ignição
Bobina
R$ 68,49
R$ 414,14
Velas (Jogo)
R$ 64,87
Cabos de ignição
R$ 129,96
R$ 1.485,68
R$ 1.112,60
Bobina
R$ 299,18
R$ 282,66
Pastilhas de freio dianteiro
R$ 301,44
R$ 123,60
Pastilhas de freio dianteiro
R$ 466,30
R$ 92,20
Lonas de freio traseiro
R$ 315,14
R$ 96,80
Lonas de freio traseiro
Discos de freio dianteiro (Par)
R$ 436,80
R$ 170,46
Discos de freio dianteiro (Par)
R$ 418,88
R$ 109,58
Tambor de freio traseiro (Par)
R$ 890,66
R$ 176,30
Tambor de freio traseiro (Par)
Amortecedores dianteiros (Par)
R$ 810,82
R$ 485,00
Amortecedores dianteiros (Par)
R$ 445,38
R$ 457,67
Amortecedores traseiros (Par)
R$ 931,93
R$ 430,09
Amortecedores traseiros (Par)
R$ 547,18
R$ 263,74
Kit de embreagem
R$ 882,02
R$ 587,86
Kit de embreagem
R$ 630,69
R$ 297,61
R$ 7.979,50
R$ 3.567,90
R$ 3.165,35
R$ 2.473,08
Total
Tal como o Fit, o City é pouco confortável , mas é um
carro muito bom e só precisa de manutenção preventiva
Nota 8,5
Total
R$ 20,55
R$ 166,45
Os modelos mais antigos eram muito bons, rodavam
300 mil km sem dar problemas
Nota 8,5
Claudio Cobeio, da Cobeio Car (Rua Américo Brasiliense, 1208 - (11) 5181-8447)
Rodei 2000 km com um, é econômico, baixíssima manutenção, custo baixo e espaçoso
Nota 9,5
Bucha da bandeja que dá problema frequente assim
como o câmbio mecânico. O conjunto de rolamento
Nota 8
Eric Faria, da 3E Motors (Rua Rodrigues Paes, 61 – (11) 4329-2320)
A bateria original tem 42 Ah e é muito fraca, não dá
conta. Fora isso é um excelente carro
Nota 8
É um carro completo, mas a Volkswagen o usou como
laboratório para todo tipo de inovação
Nota 8
Sergio Torigoe, do Centro de Diagnóstico Automotivo Torigoe – (Rua Serra de Botucatú, 2724 – (11) 2097-8440)
É im carro que dá pouca manutenção, tal como a
maioria dos modelos japoneses. Só não é confortável
Nota 9
O principal defeito é na suspensão, as buchas das
bandejas devem ser trocadas com frequência
Nota 8
Francisco Carlos, da Stilo Motores (Rua Mariquinha Viana, 700 - (11) 2977-1124)
Carro de design bonito, confiável, mas que tem certas
restrições de peças, um pouco mais difíceis de encontrar
Nota 8
Ajuda o fato de a VW ser uma montadora que ainda
conta com a confiança do consumidor
Nota 8
Eduardo Topedo, da Ingelauto (Praça Albino Francisco Figueiredo 27 - (11) 3892-8838)
A suspensão é típica dos Honda, firme demais para
nossas ruas esburacadas, por isso dá muita pancada seca
Nota 8
O principal problema é a demora na resposta de
aceleração. Além disso, outro ponto fraco é a suspensão
Nota 8
Júlio de Souza, da SouzaCar (Rua Baquiá, 520 - (11) 2295-7662)
As dobradiças pantográficas
são destaque no porta-mala
do Polo
O consultor Júlio de
Souza, da SouzaCar, é
proprietário de um Polo, e
além de reclamar da suspensão, diz não gostar do
tempo de resposta do motor 1.6 l. “Demora na aceleração, você pisa fundo e
nada acontece”, afirma.
Já o Honda, a principal reclamação é em
relação à calibragem da
suspensão, que tal como
o Fit, não filtra muito bem
as irregularidades do piso
e transfere tudo para o habitáculo. “Fora isso é um
carro muito bom, só não
se pode esquecer de fazer
as revisões periódicas”,
comenta Claudio Cobeio,
da CobeioCar.
Outro defeito crônico do Honda, segundo o
consultor Sérgio Torigoe,
do Cento de Diagnóstico
Automotivo Torigoe, é a
força da bateria. “A original tem 42 Ah e é muito
fraca, não dá conta do recado”, afirma.
JFA
10
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Tecnologia
Próximo passo: conectividade
Na busca pelo carro 100% seguro, novas
tecnologias são desenvolvidas para tirar
do ser humano o prazer de dirigir
D
irigir vai deixar de
ser divertido para
se tornar uma atividade 100% segura. Acidentes com mortes serão
raridades, dignas de manchete nos jornais.
Este é o próximo passo do desenvolvimento
tecnológico automotivo,
uma vez que o ser humano já mostrou ser completamente incapaz de
conduzir um veículo com
total responsabilidade, o
tempo inteiro.
A chave para se chegar
a isso é a conectividade, a
possibilidade das máquinas trocarem informações
de forma autônoma, interpretá-las e agir de acordo
com protocolos previamente estabelecidos.
Recentemente, a Mercedes-Benz apresentou o
projeto Car-to-X, tecnologia que permite a troca
de informações entre veículos e também entre veículos e a infraestrutura de
tráfego. A priori, o sistema
emite alertas ao motoris-
ta sobre acidentes, outros
veículos em pontos cegos,
congestionamentos etc.
Mas, ainda cabe ao motorista o poder da decisão.
O sistema da Mercedes-Benz utiliza a rede de
telefonia móvel (celular).
O motivo é óbvio: todo
mundo (ou quase) tem
um celular hoje em dia.
Porém, as redes não são
100% confiáveis (como os
seres humanos), ainda.
Mas é um começo.
Para comercializar o
produto, batizado de Drive Kit Plus, a Mercedes
criou um aplicativo para
smartphone,
chamado
Digital DriveStyle, que
transforma o veículo em
um transmissor e receptor
de informações simultaneamente. As mensagem são
apresentadas aos motoristas com antecedência no
sistema de GPS do veículo, que podem se precaver
evitando sustos.
Em uma versão mais
avançada, os sistemas de
controle e gerenciamento
eletrônico do automóvel
poderão interferir automaticamente. Já são comuns em veículos mais
sofisticados sistemas como
piloto automático adaptativo, que além de manter
a velocidade constante,
interpreta a velocidade do
veículo à frente e aciona os
freios se necessário. Chegam até mesmo a parar
completamente o veículo.
Outro sistema que começa a se popularizar são
os de assistência de estacionamento, que em breve
farão as manobras totalmente independentes da
ação do motorista.
A condução autônoma também progride a
passos largos. O Google’s
Sefl-Driving Car (carro
auto-guiado do Google)
já é uma realidade nos Estados Unidos, apesar de
ainda não estar disponível
comercialmente.
O projeto é liderado
por Sebastian Thrun, que
em 2005 conquistou o
Grande Desafio do Darpa, do governo dos EUA,
sendo o primeiro veículo
auto-guiado a cruzar o deserto. Thrun é motivado
pela perda de um grande
amigo, aos 18 anos, morto
em acidente de carro.
O sistema desenvolvido pelo Google é o futuro. Utiliza um Lidar,
tecnologia de sensoriamento remoto que mede
a distância pela análise
da luz refletida a um alvo
iluminado com um laser,
câmeras de vídeo e diversos sensores, em conjunto com um software e um
computador rápido
o bastante
para processar todas
as informações e movimentar o
veículo.
Os benefícios são
inúmeros.
Mas talvez
o principal
é a possibilidade de
aumento da
velocidade
média no
transporte
rodoviário,
pois com o sistema automático, os carros podem
andar mais próximos um
dos outros, e à velocidades
mais altas. Tal como mostrado no filme Eu, Robô,
com Will Smith.
Além disso, o motorista vira passageiro, e pode
se dar ao luxo de apreciar a
paisagem e também mandar emails, SMS etc.. Mais
tempo para trabalhar.
JFA
ACESSE
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E VEJA OS VÍDEOS
21 e 22 de Agosto
WTC EVENTS CENTER
Data Limite para Submissão dos Resumos: 09/04/2014
Mais informações e inscrição de trabalhos no site: www.aea.org.br
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11
Perfil
Oficina mecânica e módulos
L
N
ocalizada no bairro Vila Nova, em
Campinas, a Deinin ini niéniuma
nini
sign Mecânica
no no no da
no
oficina nin
diferente
no no nonpois
on
grande nomaioria,
on o no
on on manualém
deonrealizar
Nonoveicular
no no se
no esno
tenção
no n on on on
on on no
on
pecializou
também
on on on ondeon módulos
conserto
eletrônicos (ECU).
Consumismo
A Design Mecânica
Non
on on
on on1981, e é
atende
desde
Non onpelos
ono noirmãos
n on
dirigida
Bernardo. Carlos, o
mais velho, comanda a
área de manutenção veicular juntamente com a
esposa, Marlene, que
cuida da administração
da oficina, enquanto
André, técnico em eletrônica faz verdadeiros
milagres na recuperação
de ECUs.
Nestes 33 anos de
mercado, Carlos conta
que já viu de tudo um
pouco. “O mercado está
cada vez mais acirrado,
os carros quebram menos, há mais tecnologia
embarcada e o consumidor mais exigente”,
afirma. “Isso tudo obriga
o empresário da reparação se atualizar tecnicamente, assim como a sua
equipe de forma mais
constante, do contrário
Localizada em Campinas, a Design
Mecânica atende desde 1981
Fotos: Alexandre Akashi
de transmissão de força,
o que gera movimento
nas válvulas e comandos
de válvulas”, explica.
“Sempre que passo o orçamento ao cliente, pego
o motor e mostro os possíveis locais onde serão
necessárias intervenções
e, com isso, consigo fazer
com que o cliente visualize o problema e as dificuldades para se chegar
a ele”, afirma.
AESA
A sede própria localizada no bairro Vila Nova, em Campinas, foi conquistada em 1995
O chefe da oficina Carlos Bernardo; no andar superior, o laboratório de módulos; o pátio da oficina conta com três elevadores
não consegue acompanhar
o ritmo e acaba ficando de
fora do mercado”, diz.
Uma das estratégias
que Carlos desenvolveu
nos últimos anos para
conquistar a confiança do
cliente é explicar de forma lúdica o problema do
veículo é as consequên-
cias da falta de manutenção no tempo certo. Para
tanto, mantém na mesa
uma miniatura de um
motor em acrílico trans-
parente. “O bacana é que
ela é funcional, o volante
do motor gira e com ele
todos os componentes internos, inclusive a correia
Outra estratégia para se
manter no mercado é
participar da AESA - Associação das Empresas
de Serviços Automotivos
do Estado de São Paulo,
com sede em Campinas
e que conta com cerca de
100 associados.
“A AESA nos ajuda
muito, principalmente
em relação a informações técnicas e cursos”,
comenta Carlos.
A associação, que
não tem fins lucrativos,
presta ainda consultoria
jurídica e administrativa, além de promover
parcerias. “Dessa forma,
conseguimos atender
nossos clientes com eficiência e tranquilidade”,
diz Carlos.
JFA
GUIA DE OFICINAS
Farol Alto | CONSULTOR AUTOMOTIVO
12
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Legenda: BCS = Rede Bosch Car Service | Nakata - Rede Autocenters Nakata | IQA = Instituto da Qualidade Automotiva | Carbwel = Oficina referenciada pela loja de autopeças Carbwel | MTE
= Oficina referenciadas MTE THOMSON | PPG = Oficina referenciadas PPG Refinish | GRUPOS = Oficinas de elevado padrão de execência técnica | Ecocar = Rede Ecocar (Tecnomotor)
Nome
Endereço
Telefone
grupos
R. João Pereira, 172/178 - Lapa
Av. da Invernada, 357 - Aeroporto
R. Heitor Penteado, 1021 / 1000 - Sumaré
Av. Amador Bueno da Veiga, 4001 - Penha
R. Santa Cruz, 896 - Vila Mariana
Av. Casa Verde, 2164 - Casa Verde
R. Bixira, 233 - Móoca
R. Fidelis Papini, 280 - Vila Prudente
Av. Pires do Rio, 4172 - Itaquera
Av. Yojiro Takaoka, 3.496 - Alphaville
Rua Alberto de Faria, 128 - Campinas
Av. Emílio Ribas, 1660 - Guarulhos
Av. Cidade Jardim, 1900 - São José dos Campos
(11) 3837.9422
(11) 5542.1985
(11) 3872.0244
(11)- 29578744
(11) 5571.8568
(11)3858 4788
(11)2028 0288
(11) 6914.5657
(11) 2052 7218
(11) 4152-2175
(19) 3212 6612
(11) 2409-3211
(12) 3937.2301
GOE - Grupo de Oficinas Especializadas
Auto Check-up
Auto Mecânica Scopino
Erick Pneus
Fox Car Oficina Técnica
Mega Car
Pardal Motores
Peghasus Powered Motors
Serv Car Auto Mecânica
Tecnicar
Vera Lucia
Av. Cerejeiras, 593/601 - Vila Maria
Rua Sta. Eudoxia, 508 - Casa Verde
Rua Abílio Pedro Ramos, 123 - Jaçanã
Rua Itiuba, 01 - V. Prudente
Av. Carlos Lacerda, 1425 - Campo Limpo
Rua Araritaguaba, 247 - Vila Maria
Rua Dr. Paulo Meirelles, 120 - Lauzane Paulista
Av. Hercilio Wustemberg, 1700 Jd. Pinheirinho – Embu
Rua Padre Adelino, 1056 - Belenzinho
Rua Faustolo, 974 - Lapa
(11) 2967.6611
(11)3955.2086
(11)2241.5227
(11)2965.0632
(11)5841.3213
(11)2955.0093
(11)2231.1929
(11)4704.6417
(11)2605.5171
(11)3862.7206
GTA - Grupo Técnico Automotivo
Auto Check Saude
Autoban
Carfix
Catec
Marinho Pneus
Motor Car Morumbi
Navega
Oficcina
Takada
Tec-Car
Tecnowerner
WHT Automotive
Avenida Cursino, 2012 - Jardim da Saude
Avenida Washington Luiz, 1107 - Santo Amaro
Rua Ribeirão Claro, 431 - Vila Olimpia
Avenida Tiradentes, 4247 - Guarulhos
Rua Juan de La Cruz, 407 - Jardim Jabaquara
Av. Morumbi, 6945, Lado ponte Morumbi - Morumbi
Rua Gaivota, 860 - Moema
Av. Nova Independencia, 819 - Brooklin
Rua São Fidelis, 416 - Jaguaré
Rua Jose Ramon Urtiza, 770 - Panamby
Rua Dr. Djalma Pinheiro Franco, 314 - Vila Mascote
Av. do Anastácio, 1409 - Pirituba
(11) 4063-0515
(11) 5522-3618
(11) 3849-9047
(11) 2405-4777
(11) 5563-4951
(11) 3758-1000
(11) 5055-9992
(11) 5041-8816
(11) 3714-5125
(11) 3744-7530
(11) 5563-0647
(11) 3903-6601
GAEQ - Grupo Automotivo Excelência Qualidade
Auto Center Fabricar
Auto Astral Mecânica
CDA Torigoe
Luizinho
Mecânica de Castro
SouzaCar
Avenida Águia de Haia, 689 - Arthur Alvin
Avenida dos Pequis, 320 - Jd. Vl. Formosa
Rua Serra de Botucatú, 2724 - Tatuapé
Rua Cel. Sezfredo Fagundes, 2789 - Tremembé
rua Cons. Moreira de Barros, 625 - Santana
Rua Baquiá, 520 - Vl. Carrão
(11) 2045-2929
(11) 2916-0599
(11) 2097-8440
(11) 2203-1627
(11) 2950-0990
(11) 2295-7662
ROMAT - Rede de Oficinas do Alto Tietê
Carlão Auto Car
JS Serviços Automotivos
Paraná Car
Mecânica Chiquinho
Nova Auto
Centro Automotivo Dois Irmãos
HT Centro de Reparos Auto.
Mecânica Canarinho
Dejanira da silveira,36 - Ferraz de Vasconcelos
R. da Saudade,563 - Ferraz de Vasconcelos
Av. Jânio Quadros, 1531 - Ferraz de Vasconcelos
Av. Ver João Fernandes da Silva,977 - Itaquaquecetuba
Rua Cel Benedito de Almeida, 587 - Poá
R. Joao Pekny 1310a Jd.Itamarati - Poá
R. Bertioga,265a, Jd Pinheiros - Poá
R. Galdencio Romano,225 Jd Nova - Poá
(11) 4678-4201
(11) 4675-6572
(11) 4674-0157
(11) 4732-2790
(11) 463-67125
(11) 4747-8410
(11) 4638-9175
(11) 4634-2965
CONSULTORES DO JORNAL FAROL ALTO
3E Motors
CDA Torigoe
Cobeio Car
Ingelauto
Stilo Motores
SouzaCar
Rua Rodrigues Paes, 61, Santo Amaro
Rua Serra de Botucatú, 2724 - Tatuapé
Rua Américo Brasiliense, 1208, Santo Amaro
Praça Albino Francisco Figueiredo 27
Rua Mariquinha Viana, 700 - Imirim
Rua Baquiá, 520 - Vl. Carrão
(11) 4329-2320
(11) 2097-8440
(11) 5181-8447
(11) 3892-8838
(11) 2977-1124
(11) 2295-7662
SÃO PAULO - ZONA norte
Mecânica
AFS (Carbwel)
Bento (Carbwel)
Jair Bala (Carbwel)
Lider RR (Carbwel)
Max Power (BCS)
Mecânica de Castro (Ecocar)
Mecânica Eduardo (Carbwel)
Mecânica Força Total (Carbwel)
Mecânica Mauro (Carbwel)
Nixon (Carbwel)
Paineiras (Carbwel)
Pedrão (Carbwel)
Praxedes (Ecocar)
Robcar (Carbwel)
São Geraldo (Carbwel)
Endereço
Telefone
Funilaria
GRUPO dos 15
Auto Lapa
Box-5
Carbofreio
Carburama
Especializada Josmar
Jaguarauto
Mecânica do Gato
Ninim
Pneus Itaquera
Bonicar
Advanced Auto Center
Akira Auto Repar
Hot Car
Nome
R. Jorge Pires Ramalho, 506 - Brasilândia
R. Sta. Rosa do Virterbo, 395 - Monteiro Soares
R. Gal. Sosa Trigo, 204 - Jd. Cachoeirinha
av. Dep. Candido Sampaio, 66 - Vl. Rica
Av Gal Ataliba Leonel, 3509, Parada Inglesa
R. Conselheiro Moreira de Barros 625, Santana
Pç Senhor do Bomfim, 151 - Pq.São Luis
av. Ultramarino, 855 - Lauzane Paulista
R. Edson Pelegrini, 27 - Jd Cachoeirinha
Av. Itaberaba, 3057 - Freguesia do Ó
R. Caetano Nogueira da Costa, 435 - Jd. Pari
Av. Prof. Ida Korb, 100 - Casa Verde
Av. Mazzei 1585, Vila Mazzei
Av. José Brito de Freitas, 175 - Casa Verde
Av. Imirim, 3575 - Imirim
(11) 3921-7448
(11) 3932-6060
(11) 3983-2970
(11) 3851-8636
(11) 3294 2936
(11) 2950-0990
(11) 3497-1166
(11) 2232-7288
(11) 2236-2488
(11) 3499-6550
(11) 3984-4334
(11) 3857-4595
(11) 2994-1971
(11) 3966-0271
(11) 2769-0642
Center-Car (PPG)
Gree Tech (PPG)
Kalu (PPG)
Low Rider (PPG)
Lucar (PPG)
Oficina São Paulo (PPG)
Rua Carlos Escobar, 182 - Santana
R. Curuça, 92 - Vl. Maria
Av. Cel. Sezefredo Fagundes 3223 - Tremembé
R. Sete de Dezembro, 153 - Jd. Bela Vista
Av, Guapira, 1934A - Jaçanã
Rua Laranja de Natal, 100 - Vila Ramos
(11) 2994-4999
(11) 2468-0889
(11) 6953-4642
(11) 7813-7666
(11) 6983-2589
(11) 6147-7422
SÃO PAULO - ZONA sul
Mecânica
AK AutoCenter
Gigio's (BCS)
Mec. Mack (BCS/Nakata)
Minami (BCS)
Premyer (MTE/BCS)
Rede 47 (BCS)
Sim Pneus - Filial 3 (Nakata)
Rua das Margaridas, 266 - Brooklin
Av Dr Gentil de Moura, 379, Ipiranga
R Carneiro da Cunha, 913, Saúde
R Conde Moreira Lima, 93, Jabaquara
Av. Guarapiranga, 1921 - Alves de Lima
R da Paz, 931, Chácara Santo António
Av Mal Silvio de Magalhaes Padilha, 16741, Jd Morumbi
(11) 5687-3986
(11) 5061 5062
(11) 5589 1442
(11) 5564 8112
(11) 5515-2020
(11) 5181 6999
(11) 4799-3400
R do Estilo Barroco, 782 - Chácara Sto. Antonio
Av. Santo Amaro, 4408 - Brooklin
Alameda dos Nhambiquaras, 1556/1542
(11) 5183-9402
(11) 5535-1904
(11) 5543-9622
Funilaria
Dimas (PPG)
Marques e Marques (PPG)
Scattini (IQA)
SÃO PAULO - ZONA leste
Mecânica
Baquiá (Ecocar)
Fort Service (Ecocar)
MCD (BCS)
Miguel Pneus (Nakata)
Mitsumotors (Ecocar)
Rua Baquia, 199, Vl.Nova Manchester
R. Arinaia, 442, Móoca
Av das Cerejeiras, 1651, Jd.Japão
Av. Marechal Tito, 2068, São Miguel
R. Serra de Bragança 1345, Tatuapé
(11) 2092-9005
(11) 2692-9294
(11) 2983 3715
(11) 2584-2832
(11) 2295-2620
Rua Humberto Parente,180 - São Miguel Paulista
Av. Prof. Luiz Ignacio A. Melo, 2597 - Vila Alpina
Rua Luis Gama, 185 - Mooca
Rua Orfanato, 529 - Vila Prudente
(11) 2197-1297
(11) 6211-5457
(11) 3209-1166 (11) 2273-1213
R Brig. Henrique Fontenelle, 715, Pq.São Domingos
R Aurélia, 1353, Vl. Romana
R. Pedro Soares de Almeida, 55 - Sumarezinho
Av. Mutinga, 3015 - Pirituba
R. Guaipa, 48 - Alto da Lapa
(11) 3832 2807
(11) 3862 6059
(11) 3865-1543
(11) 3904-5425
(11) 3836 4080
Funilaria
Fran (PPG)
Podium (PPG)
Reycar (PPG)
Tecqualid (PPG)
SÃO PAULO - ZONA oeste
Mecânica
Auto Center Koga (BCS/Ecocar)
Mecânica Tauber (BCS)
Oficina da Ladeira (MTE)
Primo Irmão (MTE)
Urso Diagnostic (MTE)
SÃO PAULO - interior
Centro Car (Aesa)
Morassuti (Aesa)
Possobom (Aesa)
Pavesi (Aesa)
Só Pneus (Nakata)
Só Pneus - Filial 5 (Nakata)
C. A. Saturno (Nakata)
Estradão A.C. (Nakata)
Estradão A.C.- Filial 3 (Nakata)
Estradão A.C.- Filial 2 (Nakata)
A.Eletrica Miayazaki (Aesa)
RKM - Filial 3 (Nakata)
RKM - Filial 4 (Nakata)
Floresta - Filial 2 (Nakata)
Floresta (Nakata)
AMM (Aesa)
AMS Serviços e Peças (Aesa)
Âncora (Aesa)
Armap (Aesa)
Arvoredo (Aesa)
Auto Center Advanced (Aesa)
Auto Elétrica Isa (Aesa)
Auto Eletrica Mabuchi (Aesa)
Auto Elétrica Zezinho (Aesa)
Auto Mec Jorge Gigo (Aesa)
Auto Mecanica Aried (Aesa)
Auto Mecanica Tufao (Aesa)
Autracam (Aesa)
Bono Pneus (Aesa)
Bono Pneus (Aesa)
Camp Auto Center (Aesa)
Car Serv. Stos. Dumont (Aesa)
Carlos Rob. Albertini (Aesa)
Castelo (Aesa)
Costa e Pavesi (Aesa)
Cunha (Aesa)
Design (Aesa)
Detroide (Aesa)
Devanil (Aesa)
Dracena Car Service (Aesa)
Rua dos Ametistas Nº57- Jd Bela Vista, Americana
Rua Ibirapuera Nº559- Jd Ipiranga, Americana
Av. Armando Salles de Oliveira Nº126, Americana
Av. Cillos Nº2.111- Jd São Jose, Americana
Av. N. Senhora de Fátima,281, Jd Sananta, Americana
Av Iacanga, 743, Jd Ipiranga, Americana
R. Brasil 403, Centro - Araçatuba
Rua Nove de Julho, Centro - Araraquara
Av. Pe Francisco Sales Couturato, 884 - Araraquara
Rua José do Patrocinio, 408, Vl Xavier - Araraquara
Av Dr Fernando Arens, 1.040, Arthur Nogueira
Av. dos Expedicionários, 205, Centro - Arujá
Rua Pedro de Toledo, 1455, Centro - Arujá
Av. Castelo Branco 2-30, Centro - Bauru
Rua Floresta, 5-70, Vista Alegre - Bauru
Rua Egydio Bulgarelli Nº55- Vila Proost, Campinas
Av General Carneiro Nº656- Ponte Preta, Campinas
Rua Dr Sales de Oliveira, 1.869, Campinas
Av. Eng. Augusto de Figueiredo, 1.319, Campinas
Rua Jose Lourenço de Sá Nº598, Campinas
Rua Alberto de Faria Nº128- Guanabara, Campinas
Av. Ralpho Leite de Barros 76, Campinas
R. Dr Sales de Oliveira, 640- Vl Industrial, Campinas
Rua Dom Pedro I Nº380- Vila Nova, Campinas
Av. Baden Powell Nº321- Jd Nova Europa, Campinas
Av. Sales de Oliveira- Vila Industrial, Campinas
Rua Prudente de Moraes Nº207, Campinas
R Ana Jacinta de Andrade Couto, 403, Campinas
Av. Imperio do Sol Nascente, 100, Campinas
Rua Santana Gomes Nº276- Bonfim, Campinas
Av. Mal Rondon, 1.207- Jd Chapadão, Campinas
Av Ricardo Bascoli Cesere, 1.195, Campinas
Av. Ralpho Leite de Barros, 138, Campinas
Av. Dr. Alberto Sarmento Nº617- Castelo, Campinas
Av. Alberto Sarmento Nº60- Bonfim, Campinas
Av. Ruy Rodrigues Nº22, Campinas
Av. Eng. Antonio Prado Nº192- Vila Nova, Campinas
Rua Com. Arly Gomes Ribeiro Nº23, Campinas
Rua do Café Nº272- Jd Chapadão, Campinas
Rua Br de Ibitinga Nº29- Vila Industrial, Campinas
(19) 3462-1575
(19) 3604-5436
(19) 3461-2074
(19) 3408-0052
(19) 3465-8000
(19) 3406-9777
(18) 3609-6060
(16)3333-6000
(16)3331-4595
(16)3331-4477
(19) 3877-1856
(11) 4651-1233
(11) 4639-5980
(14)3236-3031
(14) 3239-8999
(19) 3243-6090
(19) 3272-9302
(19) 3272-6766
(19) 3305-2190
(19) 3223-6955
(19) 3213-6612
(19) 3278-3033
(19) 3272-6213
(19) 3242-5578
(19) 3278-1881
(19) 3272-9434
(19) 3272-6457
(19) 3272-0808
(19) 3241-0124
(19) 3243-0055
(19) 3325-3678
(19) 3579-4017
(19) 3278-3593
(19) 3241-1463
(19) 3242-1259
(19) 3227-6792
(19) 3243-8369
(19) 3224-6424
(19) 3241-1523
(19) 3579-4130
Nome
Endereço
Telefone
Eduardo H.Arimori (Aesa)
Exclusiva (Aesa)
Futuro Auto Center (Aesa)
Guido Falcão (Aesa)
Gunho Car (Aesa)
Impacto Pneus (Nakata)
Imperial Auto Center (Nakata)
Jedel Bosch Car Service (Aesa)
JF(Aesa)
Joveauto (Aesa)
Lima Auto Center (Aesa)
Mecanica Esmar (Aesa)
Mecanica Speed Car (Aesa)
Montaggio (Aesa)
Morgan (Aesa)
MSG Mecanica (Aesa)
Niponic (Aesa)
Nissei Ar Cond (Aesa)
Oriental Ar Cond (Aesa)
Orions Car (Aesa)
Osmar (Aesa)
Penachin (Aesa)
Penachin (Aesa)
Phs Automotiva (Aesa)
Real Escapamentos (Aesa)
Scali (Aesa)
Silvio Galdino de Lima (Aesa)
Strada Multimarcas (Aesa)
Toninho - Filial 2 (Nakata)
Toninho (Aesa/Nakata)
Tubarão Auto Center (Nakata)
V8 Centro Automotivo (Aesa)
Valcar (Aesa)
Walcar Centro Autom. (Nakata)
Zelup (Aesa)
Trokescap Coutack (Nakata)
Polidoro (Nakata)
Futura (Aesa)
Auto Mec Pezao Freios (Aesa)
Mecanica Gaziola (Aesa)
Mecanica Jc (Aesa)
Perin (Aesa)
Serv. Veiculos (Aesa)
Auto Elétrica Kanesaki (Aesa)
Jb Auto Eletrica (Aesa)
MJ Pneus - Filial 6 (Nakata)
RKM - Filial 2 (Nakata)
Auto Elétrica Unidos (Aesa)
Pneus Record (Aesa)
Auto Mecanica Gg (Aesa)
2001 (Aesa)
CS Centro Automotivo (Aesa)
Donizete (Aesa)
Tecnocar (Aesa)
Só Pneus - Filial 3 (Nakata)
Cacau Auto Center (Nakata)
Interlagos (Nakata)
Sim Pneus (Nakata)
Sim Pneus - Filial 2 (Nakata)
Shop Car (Nakata)
Auto Mecânica Elicar (Aesa)
Jose Luis Marcon (Aesa)
Lumacar (Aesa)
Millennium (Aesa)
Xande & Ney (Aesa)
Eletrocar A.C. (Nakata)
Só Pneus - Filial 6 (Nakata)
RKM Automotive (Nakata)
J. Artur (Nakata)
Alá Rodas (Nakata)
Alá Rodas ­- Filial 2 (Nakata)
Mecanica Paulista (Aesa)
Pedroso (Aesa)
MJ Pneus - Filial 5 (Nakata)
Mr Moretto (Aesa)
Só Pneus - Filial 2 (Nakata)
Marquinho A.C. (Nakata)
Roncão A.C.- Filial 2 (Nakata)
Roncão A.C. (Nakata)
Sylcar (Nakata)
Barrela Pneus (Nakata)
Blanco (Nakata)
Blanco - Filial 2 (Nakata)
Master (Nakata)
MJ Pneus (Nakata)
MJ Pneus - Filial 4 (Nakata)
MJ Pneus - Filial 2 (Nakata)
Rua Papa Joao XXIII Nº520- Jd Eulina, Campinas
Av. Sen. Antonio Lacerda Franco, 949, Campinas
Rua Dr. Sales de Oliveira Nº1.355, Campinas
Rua Padre Jose de Quadros Nº22, Campinas
Rua Angelo Visconde Nº1.177, Campinas
Rua Domicio Pacheco e Silva, 1449 - Campinas
Rua Alberto Bosco, 341, Nova Aparecida - Campinas
Av. Amoreiras Nº1.894- Pq Industrial, Campinas
Rua Salto Grande Nº726- Jd do Trevo, Campinas
Av. Arthur Segurado Nº552- Jd Leonor, Campinas
Rua Ernesto Carlos Reimann Nº131, Campinas
Rua Bento de A Camargo Nº1.004, Campinas
Rua Fausto Dias De Melo Nº414, Campinas
Rua Rio Grande do Sul Nº333, Campinas
Rua Paschoal Notte Nº642- Pq Taquaral, Campinas
Av Eng Antonio F De Paula Souza, 1.502, Campinas
Rua Dr Barbosa de Barros Nº24- Botafogo, Campinas
Av. Imp.Leopoldina Nº68/74- Vila Nova, Campinas
Av. Barao de Itapura Nº2.334- Guanabara, Campinas
Av. Paulo Provenza Sobrinho, 84 Campinas
R. Lupercio Bueno de Camargo, 53, Campinas
Rua Sta Margarida Maria Alacoque, 721, Campinas
R Sta Margarida Maria Alocoque, 711, Campinas
Rua Abolição Nº1.037- Ponte Preta, Campinas
Av. Gov. Pedro de Toledo Nº1.123- Bonfim, Campinas
Av. Dn. Concheta Padua Nº572, Campinas
Rua Alexandre Von Humboldt Nº344, Campinas
Rua Santa Bernadete Nº85- Jd Alvorada, Campinas
Av. José de Souza Campos, 2072 - Campinas
Av. Benjamin Constant, 539, Centro - Campinas
Av.Dr Romeu Tortima, 37, Campinas
Av. Da Saudade Nº1.277- Ponte Preta, Campinas
Av. Dr. Arlindo Joaquin de Lemos Nº151, Campinas
Rua Joaquim Vilac, 400, Vl Teixeira - Campinas
Rua Francisco Teodoro Nº298, Campinas
Av. Nove de Abril, 3300, Vl Nova - Cubatão
Av. Washington Luiz, 319, Metrópole - Dracena
Av. Washington Luiz, 660, Espirito Santo do Pinhal
Rua Miguel Domingues Nº527, Indaiatuba
Rua Humaita Nº574- Centro, Indaiatuba
Alameda Dr Jose Cardeal Nº136, Indaiatuba
Rua Zelindo Bernadinette- Jd Patricia, Indaiatuba
Rua 11 de Junho Nº2.627- Vila Furlan, Indaiatuba
Av. Visc. de Indaiatuba, 846- Jd America, Indaiatuba
Av. Ario Barnabi, 460- Jd Morada do Sol, Indaiatuba
R. Quintino Bocaiuva, 236, Centro - Itapetiniga
Estr. Santa Isabel, 3421, jd. Oeste - Itaquá
Rua Luis Scavoni Nº580- Jd De Lucca, Itatiba
Rua Raquel Acqua Marchi Nº175- Centro, Itupeva
Rua Sergipe Nº93- Jd Fontanela, Jaguariuna
Rua Olavo Bilac Nº180- Jd São João, Jaguariuna
Rua Arthur Nogueira Nº266- Centro, Jaguariuna
Av. Marginal Nº973- Centro, Jaguariuna
Rua Projetada Nº1.348, Jaguariuna
Rua Dr.Alberto Ferreira , 434, Centr - Limeira
Av. Capitão Messias Ribeiro, 131, Vl Celeste - Lorena
Rua Coronel Galdino 560, Centro - Marília
Av. Ver. Narciso Y.Guimarães, 1000 - M.das Cruzes
Av Francisco Ferreira Lopes,510 - Mogi das Cruzes
Av. José Paulino, 1797, Centro - Paulínia
Rua Siqueira Campos Nº237- Centro, Pedreira
Rua Aibes Bellix Nº150- Jd São Jorrge, Pedreira
Av. Joaquim Carlos Nº1.535- Vila São Jose, Pedreira
Av. Silvia Aguiar Maya Nº570-A- Centro, Pedreira
Rua Ana Fonseca de Oliveira Nº2.833, Pedreira
Av.Leandro R. de Medeiros 861, Penápolis
Rua Dr. Paulo de Moraes,1079 - Piracicaba
Rua Foz do Iguaçu, 80, Vl Lucia - Poá
Av. Saudade, 481, Presidente Prudente
Rua Silveira Martins, 106, Ribeirão Preto
Rua Silveira Martins, 210 - Ribeirão Preto
Rua P-3 Nº753- Vila Paulista, Rio Claro
Rua 8-A Nº472- Vila Alemã, Rio Claro
R. Adolfo Lutz,45 - Salto
Av. Saudade Nº500- Centro, Sto Antonio de Posse
Rua Xv de Novembro , 1399 - Sta Bárbara d´Oeste
Av. Sabato Ronsini, 622 - Sta Bárbara d´Oeste
R. Cap. Alberto Mendes Jr. 21 - São Carlos
Av. Dr. Teixeira de Barros, 1363 - São Carlos
Rua Rcticliff, 813 - São João da Boa Vista
Av. José Munia, 5229 - São José do Rio Preto
Av. Antonio Emmerich, 551, - São Vicente
Av. Antonio Emmerich,456, - São Vicente
Av Winston Churchil, 949, SB do Campo
Av. Armando Panuzo, 137, Sorocaba
Av. Itavuvu,1740, Sorocaba
Av. Ipanema, 1888, Nova Sorocaba - Sorocaba
(19) 3242-3388
(19) 3327-1920
(19) 3272-6622
(19) 3273-0900
(19) 3289-1873
(19) 3229-5100
(19) 3281-6170
(19) 3272-5338
(19) 3278-4555
(19) 3234-6881
(19) 3227-1225
(19) 3256-7527
(19) 3234-9008
(19) 3272-3824
(19) 3243-7399
(19) 3276-0018
(19) 3237-2964
(19) 3242-1548
(19) 3242-6971
(19) 3269-4111
(19) 3256-7566
(19) 3201-6100
(19) 3241-8099
(19) 3232-1460
(19) 3243-8813
(19) 3241-2214
(19) 3254-6509
(11) 4021-4026
(19) 2116-8030
(19) 2129-1555
(19) 3722-2418
(19) 3233-0671
(19) 3254-0465
(19) 3243-3020
(19) 3272-6738
(13) 3375-2487
(18) 3821-8888
(19) 3651-7502
(19) 3875-3034
(19) 3875-5009
(19) 3875-7673
(19) 3834-2692
(19) 3834-2325
(19) 3875-3400
(19) 3935-1347
(15) 3272-2978
(11) 4645-5550
(11) 4524-4205
(11) 4591-3710
(19) 3867-2838
(19) 3867-1463
(19}3867-0643
(19) 3867-2062
(19) 3867-4136
(19) 3446-4444
(12)-3152-3541
(14) 3402-6611
(11)4799-9001
(11) 4799-3400
(19) 3874-3688
(19) 3893-1236
(19) 3893-1072
(19) 3893-1942
(19) 3852-3150
(19) 3852-2738
(18)3652-3064
(19) 3429-5900
(11) 4639-5980
(18) 2104-5972
(16) 3636-0274
(16) 3877-0924
(19) 3534-8345
(19) 3524-0083
(11) 4021-1593
(19) 3896-2611
(19) 3464-5252
(19) 3463-1050
(16)3361-4684
(16)3375-1779
(19) 3634-2900
(17) 3216-8999
(13) 3467-8200
(13) 3466-8000
(11) 2598-8797
(11) 3222-6136
(11) 3326-0009
(11) 3223-1888
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
13
Curtas
Peugeot 308 Allure 2.0 flex Auto
Agora, confiável sem
ser gastão
Itens de conforto e sofisticação como painel com fundo branco, teto de vidro e saída de ar atrás
A nova caixa automática de seis velocidades deixou o
modelo mais agradável de dirigir e muito mais econômico
Fotos: Alexandre Akashi
Ficha técnica
Peugeot 308 Allure 2.0 Aut
Motor: dianteiro, 4 cilindros, 16 válvulas, gasolina
Cilindrada: 1.997 cm³
Potência: 151 cv a 6.000 rpm (etanol), 143 cv a 6.250 rpm (gasolina)
Torque: 22 / 20 kgfm a 4.000 rpm (e/g)
Câmbio: automático - 6 marchas
Direção: eletro-hidráulica variável
Tração: dianteira
Pneus: 225 / 45 R17
Freios: disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira,
ABS com EBD
Dimensões: comprimento, 4.276 mm; largura, 1.815 mm;
altura, 1.498 mm; entre-eixos, 2.608 mm
Peso: 1.360 kg
Volumes: porta-malas - 430 l;
Tanque de combustível: 60 l
Desempenho: 0 a 100 km/h em 8,9 s (e/g)
velocidade máxima de 213 km/h (e/g)
T
al como o sedan 408,
da Peugeot, o hatchback 308 automático
passa a contar com transmissão de seis velocidades
na versão com motor 2.0
litros. A 1.6 l continua apenas com a opção de câmbio manual, e a THP (1.6 l
turbo), mantém o sistema
automático também de
seis velocidades.
Além disso, o 308 2014
ganhou novas buchas de
articulação na suspensão
traseira, que segundo a
marca estão mais macias.
Ainda na parte de trás,
recebeu um calço de elastômero no apoio da mola
com a carroceria.
Já no eixo dianteiro, a
Peugeot aplicou um novo
apoio superior da mola,
Teto de vidro panorâmico tem 0,83 m² de área; GPS opcional
O modelo custa a partir de R$
68.990, mas versão avaliada
custa R$ 71.580 (R$ 590 da cor
branca + R$ 2 mil do GPS
para a melhor filtragem das
irregularidades do piso.
Vida a bordo
O 308 é um carro bonito
apesar de o tempo já ter
desgastado um pouco o design do modelo, pois em relação ao antigo 307, mudou
de forma sutil.
Os faróis diurnos de
leds deram ar mais sofisticado ao modelo, assim
como o teto de vidro panorâmico, um acessório que a
marca faz questão de usar,
como uma assinatura.
O conforto interno
vale tanto para motorista
quanto para passageiros.
Os bancos são confortáveis e dão bom suporte ao
corpo. O modelo avaliado
tinha estofamento em tecido claro, uma tendência
de mercado, mas que suja
com facilidade. Bancos de
couro não estão disponíveis como itens opcionais.
Entre os itens de série,
destaque para o sistema de
piloto automático com limitador de velocidade, retrovisor interno eletrocrômico
e o ar-condicionado automático digital Bi-zone com
saídas de ar traseiras.
O GPS integrado ao painel com tela colorida multifunções de 7’’ rebatível eletricamente é um opcional, e
custa R$ 2 mil.
Em movimento, a
nova transmissão mostrou
bastante valor. Com duas
marchas a mais do que a
geração anterior, ficou perceptível a redução de consumo e maior agilidade no
trânsito do dia a dia.
Porém, ainda não foi
desta vez que os ‘bura-
Falsas ponteiras de escapamento dão charme na traseira
cos’ acabaram - no modo
normal, é sensível a defasagem entre o momento
da aceleração e a resposta
do veículo.
Mas, ao pressionar o
botão Sport no console central tudo isso acaba. O carro
fica esperto, a mudança de
marchas ocorre com uma
rotação mais elevada e as
reduzidas são frequêntes,
em todas das marchas.
Nesta situação fica bem divertido conduzir o veículo,
porém o consumo cresce e
se equipara ao modelo anterior, com câmbio de quatro velocidades.
Já as mudanças na suspensão deixaram o carro
mais confortável, com menor sensibilidade às irregularidades do piso.
JFA
14
Farol Alto
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Março de 2014 | Número 19, Ano 2
Avaliação
Fotos: Divulgação
Toyota Etios Sedan
Um pouco mais
sofisticado
O painel escuro Total Black; o porta-malas espaçoso de 562 litros; e visto de lado
As mudanças são superficiais como painel com fundo preto
e retrovisor externo com novo design
Fotos: Alexandre Akashi
Ficha técnica
Toyota Etios Sedan XLS
Motor: 1,5 l, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16 V, DOHC
Cilindrada: 1.496 cm³
Potência: 96,5/92 cv a 5.600 rpm (etanol/gasolina)
Torque: 12,9 kgfm a 3.100 rpm (etanol e gasolina)
Câmbio: manual – 5 velocidades
Direção: elétrica
Tração: dianteira
Pneus: 185/60 R15
Freios: disco ventilado na dianteira e
tambor na traseira, ABS com EBD
Dimensões: comprimento, 4.265 mm; largura, 1.695 mm;
altura, 1.510 mm; entre-eixos, 2.550 mm
Peso: 955 kg
Volumes: porta-malas - 562 l;
Tanque de combustível: 45 l
Desempenho: 0 a 100 km/h em 11,3 s (e/g)
velocidade máxima de 186 km/h (e/g)
Na versão top de linha, itens
exclusivos como grade cromada,
faróis de neblina e rodas 15”
P
ouco mais de um
ano após o lançamento, o Toyota
Etios ganhou pequenas alterações, que deixaram o
modelo mais atraente em
termos de equipamentos
de série, e também com
ar de mais sofisticação no
acabamento interno.
A principal é o painel
Total Black a partir da
versão X com ar-condicionado, nas carrocerias
hatchback e sedan. Já a
versão
intermediária,
Etios XS passa a ter motorização 1.5L 16V Flexfuel,
a mesma da topo de linha
XLS, e a versão de entrada
X com ar-condicionado
conta com vidros e travas
elétricas de série.
Vale lembrar que o
Etios conta com 9 versões
ao todo: 5 do hatchback
(simples, X, X com ar, XS
e XLS) e 4 do sedan (X, X
com ar, Xs e XLS).
Avaliamos a versão
top de linha do sedan,
XLS, que tem preço sugerido de R$ 44.990 e conta
com itens exclusivos como
faróis de neblina, grade
dianteira e porta-malas
com molduras cromadas,
rodas de liga leve de 15
polegadas,
travamento
das portas por controle remoto e sistema de alarme,
mais volante esportivo de
base reta com acabamento
em couro e costura diferenciada, e controle do sistema de áudio.
Vida a bordo
A traseira merece mais atenção dos designers da montadora
A condução do Etios é
agradável. O motor 1.5
litro desenvolve potência
máxima de 96,5/92 cv a
5.600 rpm (etanol/gasolina) e torque máximo de
12,9 kgfm a 3.100 rpm em
ambos combustíveis, o
que garante bons níveis
de aceleração e retomadas, ainda mais por se
tratar de um veículo leve:
pesa apenas 955 kg.
Outro ponto positivo
do modelo é o porta-malas,
de 562 litros. Porém, o tanque de combustível teve de
ser sacrificado, e tem capacidade de apenas 45 litros.
Rodando com etanol, o
consumo é mediano na cidade, em torno de 7 km/l,
o que obriga uma parada
no posto para abastecer a
cada 300 km.
O novo painel Total
Black deixou o interior
com ar mais sofisticado,
No interior, destaque para o volante esportivo com base reta
mas os plásticos do painel
e portas continuam duros
e com textura simplória.
Também não agradou a
ausência de regulagem
elétrica do retrovisor externo e de um computador de bordo, lapsos que
revelam certa falta de
cuidado na estratégia de
oferta de equipamentos.
Porém, a dirigibilida-
de do Etios é excelente. O
campo de visão é muito
bom, por conta do painel
central, no entanto, a leitura dos instrumentos é
prejudicada justamente
pela posição do painel.
O design externo é
sofrível, ainda mais agora que o Renault Logan,
principal concorrente, ficou mais bonito.
JFA
Farol Alto
www.jornalfarolalto.com.br
Março de 2014 | Número 19, Ano 2
15
Avaliação
Alexandre Akashi
Fiat Novo Fiorino
Francisco Carlos de Oliveira
Francisco Carlos de Oliveira
A plena
carga
O painel é compacto, no baú 250 kg de carga além do limite; atenção à trava no teto do baú
Com maior capacidade de carga em peso, o modelo ficou
com design mais atraente e também mais confortável
Alexandre Akashi
Ficha técnica
Novo Fiorino 1.4 EVO 8V
Motor: dianteiro, 4 cilindros, 8 válvulas, flex
Cilindrada: 1.368 cm³
Potência: 88/85 cv a 5.750 rpm (etanol/gasolina)
Torque: 12,5/12,4 kgfm a 3.500 rpm (e/g)
Câmbio: manual – 5 marchas
Direção: hidráulica
Tração: dianteira
Pneus: 175/70 R14
Freios: disco ventilado na dianteira (257 mm) e tambor na
traseira (228 mm), ABS com EBD
Dimensões: comprimento, 4.384 mm; largura, 1.643 mm; altura, 1.900; entre-eixos, 2.717 mm
Peso: 1.118 kg
Volumes: porta-malas – 3.100 l; tanque de combustível: 58 l
Desempenho: 0 a 100 km/h em 11,9/12,4 s (e/g);
velocidade máxima de 158/157 km/h (e/g
A
presentado no final
do ano passado, o
Fiat Novo Fiorino
conta agora com motor 1.4
l EVO 8V com comando variável de válvulas, maior capacidade de carga em peso
(era de 620 kg e agora carrega até 650 kg), mas por conta do novo design, perdeu
100 litros de capacidade de
carga no baú (era 3.200 l).
O novo design é resultado direto da aposentadoria
do Mille, que com a nova lei
do airbag e ABS saiu de linha. Como o Fiorino antigo
era feito com base no Mille,
a solução foi atualizar o modelo para a cabine do Uno.
Convidamos o consultor automotivo do Jornal
Farol Alto e proprietário
da Stilo Motores, FrancisAlexandre Akashi
A versão avaliado contava com vidro entre a cabine e o baú
O novo estilo agradou nosso
avaliador, que durante uma
semana utilizou o veículo no
dia a dia
co Carlos de Oliveira, para
avaliar o modelo. Assim,
durante uma semana o
carro foi intensamente utilizado no transporte de autopeças e materiais de construção, fruto da reforma
que o consultor efetuava na
casa onde mora, durante o
período de teste.
“Apesar de o fabricante
recomendar carga máxima
de 650 kg, levamos 900 kg
de cimento e cal, e mesmo
assim o carro rodou muito
bem”, elogia Oliveira ao
comentar que esta prática não deve ser realizada
com frequência, sob risco
de reduzir a vida útil de
componentes como motor
e suspensão. “Nestas situações, todo o veículo é sobrecarregado, o que força
mais o motor, a suspensão
e também os freios, provo-
Alexandre Akashi
cando desgastes prematuros”, comenta.
Vida a bordo
Na avaliação do especialista, o Novo Fiorino apresenta um ponto negativo
grave: a trava superior
da porta traseira. “Por ser
baixa, a gente acaba batendo a cabeça ao sair do
baú”, reclama.
Outro item que deixou
a desejar na avaliação do
reparador é a suspensão.
“A traseira faz um pouco
de barulho, e a dianteira, se
passar por uma valeta muito rápido o carro da uma
descontrolada”, comenta.
Tal como a maioria dos
Fiat, o câmbio também foi
alvo de críticas. “O trambulador tem muita folga o que
atrapalha as trocas de marcha”, diz.
A lanterna traseira é identica a da Doblô
O motor e os freios foram elogiados, mas o que
chamou atenção foi o descanso de pé no assoalho.
“Foi uma ótima ideia, pois
muitos motoristas tem mania de descansar o pé no pedal da embreagem”, afirma
ao comentar que recomenda o modelo.
JFA
Perfil do avaliador
Francisco
Carlos de
Oliveira é
especialista
em manuNota 9
tenção automotiva de
veículos ciclo Otto e ciclo Diesel. É também proprietário da
oficina Stilo Motores, na zona
Norte de São Paulo.