VOLVO FM 8X4R

VOLVO fM 8x4R
V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s
Bancos confortáveis
Chassi Reforçado
trem de força robusto
Especificação Técnica
Freio Motor
VEB 410
VEB 500
410 cv
500 cv
Potência
Dimensões (mm)
Cabine
A - Entre-eixos
B - Distância entre-eixos teórica
C - Balanço traseiro
D - Comprimento total
E - Distância eixo dianteiro - final da cabine
F - Distância eixo dianteiro - implemento (mín.)
H - Altura do chassi no eixo de tração*
K - Distância entre os eixos traseiros
N - Distância do 1º ao 2º eixo direcional
Raio de giro
4300
3988
975
8005
440
510
1059
1370
1995
9900***
Tipo
Amortecedores
Suspensão Dianteira
Tipo
Amortecedores
Tipo de injeção
Potência
Torque
Número de cilindros
6800
4000
10800
Cilindrada
Diâmetro x Curso do pistão
Emissões
Sistema de lubrificação*
Sistema de arrefecimento
D13A440
D13A480
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônico
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônico
Injeção direta com unidades
injetoras e gerenciamento eletrônico
400 cv - 294 kW
(1400 -1800 rpm)
440 cv - 324 kW
(1400 -1800 rpm)
480 cv - 353 kW
(1400 -1800 rpm)
2000 Nm - 204 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2200 Nm - 224 kgfm
(1050 -1400 rpm)
2400 Nm - 245 kgfm
(1050 -1400 rpm)
6
6
6
12,8 dm (litros)
12,8 dm (litros)
12,8 dm (litros)
131 x 158 mm
131 x 158 mm
131 x 158 mm
3
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
Euro III / CONAMA fase P5
33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço
33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço
33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço
38 litros
38 litros
38 litros
Embreagem
Mecânica
Tipo
Trocas de marcha
Número de marchas à frente
Número de marchas à ré
Capacidade de óleo (l)*
Sincronizada
Manual / por cabos
14 (12 + 2 super-reduzidas)
4
13,5
CD40B-O
Tipo
Bidisco de fricção a seco tipo pull-type
Acionamento
sim
FST-PAR FAL17.4
Parabólica
Parabólica
2 de dupla ação
2 de dupla ação
sim
sim
FAL17.4 RAL32
8X4
17400
32000
49400
29000
100000
100000
16000
26000
42000
29000
100000
100000
Chassi
Tipo
FRAME88 LINER-P (com reforço)
Longarinas retilíneas, com perfil "U", em aço estrutural de alta resistência e baixo peso.
Material
LNE60
Bitola (mm)
850
Altura da alma (mm)
300
Largura da aba (mm)
90
Espessura da longarina (mm)
8
Espessura do reforço (mm)
5
Cabine
Tipo
Cabine fabricada em aço de alta resistência, com chapas galvanizadas, tratamento anticorrosivo eletroforético (eletrodeposição)
L1EH1 (Estendida)
* Para troca de óleo e filtros.
Caixa de Mudanças
sim
FST-PAR FAL16.0
FAL16.0 RAL26
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
PBT - Técnico
PBT - Legal
CMT - Técnico
CMT - Homologado
3
Semielíptica
2 de dupla ação
Capacidade de Carga (kgf)
D13A400
3
Semielíptica
Barra estabilizadora
6750
3900
10650
RADD-TR2
RST-MUL RAL32
2 de dupla ação
Barra estabilizadora
Peso para veículos standard, em ordem de marcha, sem estepe e sem motorista. Tolerância de 3%. (Ref. NBR 6070)
RADD-TR2
RST-MUL RAL26
Suspensão Traseira
Pesos (kgf)
Motor
FATYPE 290 (8x4)
Eixos de aço forjado em perfil "I" tratados termicamente. Cubos lubrificados a graxa, livres de manutenção.
Suspensão
4900
4588
1925
9555
440
510
1059
1370
1995
10900***
* Pneu 12.00R20 - Roda de Aço - Suspensão Semielíptica - RADD-TR2 - FSTPAR - RAL32 - FAL17.4 - L1EH1 - Carga Nominal.
** Para veículos com climatizador acrescentar 200 mm na altura.
*** Para pneus 12.00R24, devido a limitação do ângulo de viragem das rodas, o raio de giro é alterado para 12000 mm (Entre-eixos 4300) / 13250mm (Entre-eixos 4900).
Tara no eixo dianteiro
Tara no eixo traseiro
Tara total do chassi
RT3210HV
Simples velocidade
sim
Fundida
100
3,61:1/3,76:1/4,12:1 | 4,55:1/5,41:1/7,21:1
31+26
sim
Eixo Traseiro
Tipo
Redução nos cubos
Tipo de carcaça
CMT (t)
Relações de redução
Capacidade de óleo (l)
Bloqueio de diferencial
Eixo Dianteiro
Tipo
Hidropneumático (baixo esforço de acionamento)
Altura interna (mm)
Comprimento interno
(mm)
Largura interna (mm)
Tipo de suspensão
dianteira
Tipo de suspensão
traseira
1550
1810
2430
Mola/amortecedor
Mola/amortecedor
Tanque de Combustível
Equipamentos Elétricos
Circuito duplo de freio a ar comprimido, freio de estacionamento tipo molas acumuladoras, freio a tambor tipo Z-CAM
Material
Plástico
Tensão nominal
24V
Área de frenagem
Eixo dianteiro (cm)
1º Eixo tração (cm)
2º Eixo tração / 3º Eixo (cm)
Total (cm)
Capacidade dos tanques de ar
Capacidade (l)*
200 (RFUEL200)
Alternador
80A / 24V
280 (RFUEL280)
Bateria
2x170 Ah / 12V
(em série)
Motor de partida
Melco 5,5 kW
Faróis
2x70W
Freios
2x2235
2579
2579
9628
135 I (4x30 + 15)
* Consultar guia de referência para obter detalhes
das configurações possíveis de tanques, que variam
conforme modelo, pacote de acabamento, etc.
Rodas e Pneus Tipo
Aro
Pneu
aço
aço
aço
aço
aço
8,25x22,5
9,00x22,5
8,00x22
8,50x20
8,50x24
295/80R22,5
315/80R22,5
11,00R22
12,00R20
325/95R24
Desenvolvido pelos Departamentos de Engenharia de Vendas e Comunicação de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. A Volvo do Brasil reserva-se o direito de alterar as
especificações técnicas dos produtos sem prévio aviso. Alguns equipamentos são opcionais. PV-PORT817/04/09 - www.volvo.com.br
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