volvo fm 8x4r - Volvo Trucks
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volvo fm 8x4r - Volvo Trucks
V O LV O f M 8 x 4 R V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s Bancos confortáveis V O LV O F M 8 x 4 R - Chassi Reforçado Especificação Técnica trem de força robusto Freios Circuito duplo de freio a ar comprimido, freio de estacionamento tipo molas acumuladoras, freio a tambor tipo Z-CAM Freio Motor Potência VEB 410 VEB 500 410 cv 500 cv 4300 3988 975 8005 440 510 1059 1360 1370 2530 1995 9900*** 4900 4588 1925 9555 440 510 1059 1360 1370 2530 1995 10900*** Potência Torque Diâmetro x Curso do pistão Emissões Sistema de lubrificação* D13A440 D13A480 Injeção direta com unidades injetoras e gerenciamento eletrônico Injeção direta com unidades injetoras e gerenciamento eletrônico 400 cv - 294 kW (1400 -1800 rpm) 440 cv - 324 kW (1400 -1800 rpm) 480 cv - 353 kW (1400 -1800 rpm) 2000 Nm - 204 kgfm (1050 -1400 rpm) 2200 Nm - 224 kgfm (1050 -1400 rpm) 2400 Nm - 245 kgfm (1050 -1400 rpm) 6 6 6 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros) 131 x 158 mm 131 x 158 mm 131 x 158 mm Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço 33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço 33 I - cárter plást. | 37 I - cárter aço 38 litros 38 litros 38 litros * Para troca de óleo e filtros. Motorização (cv) Máx. torque do motor Tipo Trocas de marcha Número de marchas à frente Número de marchas à ré Número de marchas superreduzidas (Crawler) Relações de Transmissão Capacidade de óleo (l)* Peso seco (kdf) Embreagem VT2214B VT2514B 400 2200 Nm Sincronizada Manual / por cabos 14 (12 + 2 super-reduzidas) 4 400 e 480 2450 Nm Sincronizada Manual / por cabos 14 (12 + 2 super-reduzidas) 4 2 2 Baixa C) 16,86 1ª) 11,13 2ª) 7,16 3ª) 4,68 4ª) 2,97 5ª) 1,91 6ª) 1,25 Ré red) 15,06 Ré) 4,02 13,5 334 Alta 13,51 8,92 5,74 3,75 2,38 1,53 1,00 12,09 3,22 Baixa C) 16,41 1ª) 11,13 2ª) 7,16 3ª) 4,68 4ª) 2,97 5ª) 1,91 6ª) 1,25 Ré red) 15,06 Ré) 4,02 13,5 334 Alta 13,16 8,92 5,74 3,75 2,38 1,53 1,00 12,09 3,22 CD40B-O Tipo Bidisco de fricção a seco tipo pull-type Acionamento Diâmetro do disco (mm) Hidropneumático (baixo esforço de acionamento) 400 Direção Tipo Diâmetro do volante (mm) / ângulo de giro da roda Hidráulica com relação progressiva Capacidade de óleo (l) 450 / 50º PTR-DIN Montagem Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira da motor Relações de transmissão 1,06 / 1,32 (VT) 1,06 / 1,35 (AT) 1,23 / 1,54 (VT) 1,54 / 1,91 (VTO) 0,70 / 0,88 (VT) 0,88 / 1,10 (VTO) 1,26 Potência máxima Mesmo motor Mesmo motor Oposto do motor Mesmo motor 600 Nm 600 Nm 1000 Nm 650* / 1000 Nm** 100***kW / 134 cv 100***kW / 134 cv 150***kW / 201 cv DIN5462 / ISO7653 (bomba) DIN5462 / ISO7653 (bomba) Flange SAE1400 (cardan) DIN5462 / ISO7653 (bomba) sim sim sim não Depende da embreagem * Regíme contínuo ** Regime intermitente *** Acima de 75 kW, por mais de 15 min, é preciso resfriador na caixa 325/95R24 FATYPE 290 (8x4) Eixos de aço forjado em perfil "I" tratados termicamente. Cubos lubrificados a graxa, livres de manutenção. RADD-TR2 RST-MUL RAL26 Nº de elementos elásticos Amortecedores Semielíptica Semielíptica 2 feixes de 9 lâminas 2 feixes de 11 lâminas 2 de dupla ação 2 de dupla ação Barra estabilizadora Suspensão Dianteira Tipo Nº de elementos elásticos Amortecedores RADD-TR2 RST-MUL RAL32 sim sim FST-PAR FAL16.0 FST-PAR FAL17.4 Parabólica Parabólica 4 feixes de 2 lâminas 4 feixes de 3 lâminas 2 de dupla ação 2 de dupla ação sim sim Capacidade de Carga (kgf) FAL17.4 RAL32 8X4 17400 32000 49400 29000 100000 100000 FAL16.0 RAL26 Eixo dianteiro Eixo traseiro PBT - Técnico PBT - Legal CMT - Técnico CMT - Homologado 16000 26000 42000 29000 100000 100000 Chassi Tipo FRAME88 LINER-P (com reforço) Longarinas retilíneas, com perfil "U", em aço estrutural de alta resistência e baixo peso. Material LNE60 Bitola (mm) 850 Altura da alma (mm) 300 Largura da aba (mm) 90 Espessura da longarina (mm) 8 Espessura do reforço (mm) 5 Cabine fabricada em aço de alta resistência, com chapas galvanizadas, tratamento anticorrosivo eletroforético (eletrodeposição) L1EH1 (Estendida) PTR-F Tipo de acoplamento 12,00R20 RT3210HV Simples velocidade sim Fundida 100 3,61:1/3,76:1/4,12:1 | 4,55:1/5,41:1/7,21:1 31+26 sim Altura interna (mm) Comprimento interno (mm) Largura interna (mm) Tipo de suspensão dianteira Tipo de suspensão traseira PTR-DH Torque máximo 11,00R22 Tipo PTR-DM Sentido de rotação 315/80R22,5 Cabine 4,5 Tomada de força 295/80R22,5 Barra estabilizadora Euro III / CONAMA fase P5 Caixa de Mudanças aço 8,50x24 Tipo D13A400 Sistema de arrefecimento aço 8,50x20 Suspensão Traseira Injeção direta com unidades injetoras e gerenciamento eletrônico Número de cilindros Cilindrada aço 8,00x22 Suspensão 6800 4000 10800 Peso para veículos standard, em ordem de marcha, sem estepe e sem motorista. Tolerância de 3%. (Ref. NBR 6070) Motor aço 9,00x22,5 Pneu Pesos (kgf) 6750 3900 10650 aço 8,25x22,5 Eixo Traseiro Tipo Redução nos cubos Tipo de carcaça CMT (t) Relações de redução Capacidade de óleo (l) Bloqueio de diferencial Eixo Dianteiro Tipo * Pneu 12.00R20 - Roda de Aço - Suspensão Semielíptica - RADD-TR2 - FSTPAR - RAL32 - FAL17.4 - L1EH1 - Carga Nominal. ** Para veículos com climatizador acrescentar 200 mm na altura. *** Para pneus 12.00R24, devido a limitação do ângulo de viragem das rodas, o raio de giro é alterado para 12000 mm (Entre-eixos 4300) / 13250mm (Entre-eixos 4900). Tara no eixo dianteiro Tara no eixo traseiro Tara total do chassi Tipo Aro 1550 1810 2430 Mola/amortecedor Mola/amortecedor Tanque de Combustível Equipamentos Elétricos Material Plástico Tensão nominal 24V Capacidade (l)* 200 (RFUEL200) Alternador 80A / 24V 280 (RFUEL280) Bateria 2x170 Ah / 12V (em série) Motor de partida Melco 5,5 kW Faróis 2x70W * Consultar guia de referência para obter detalhes das configurações possíveis de tanques, que variam conforme modelo, pacote de acabamento, etc. Desenvolvido pelos Departamentos de Engenharia de Vendas e Comunicação de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. A Volvo do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificações técnicas dos produtos sem prévio aviso. Alguns equipamentos são opcionais. PV-PORT817/04/09 - www.volvo.com.br Cabine A - Entre-eixos B - Distância entre-eixos teórica C - Balanço traseiro D - Comprimento total E - Distância eixo dianteiro - final da cabine F - Distância eixo dianteiro - implemento (mín.) H - Altura do chassi no eixo de tração* J - Balanço dianteiro K - Distância entre os eixos traseiros L - Bitola eixo traseiro N - Distância do 1º ao 2º eixo direcional Raio de giro Tipo de injeção 2x2235 2579 2579 9628 135 I (4x30 + 15) Rodas e Pneus Dimensões (mm) Área de frenagem Eixo dianteiro (cm) 1º Eixo tração (cm) 2º Eixo tração / 3º Eixo (cm) Total (cm) Capacidade dos tanques de ar
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