Correio Marítimo – Vol 4

Esforços Pró-ativos – 3° Trim. 2013 – Embarcações Top 10
C-sailor, Campos Contender, Waterbuck, C-Enforcer, Santos Solution, Holiday,
Campos Challenger, C-Courageous, C-Ambassador e blue marlin
Parabéns aos comandantes e tripulações!
Embarcações BRAM Atingem Zero Downtime
Parabéns às seguintes embarcações que se mantiveram com zero downtime durante o 3° trimestre de 2013:
Blue Shark
C-Aggressor
C-Atlas
C- Sailor
Fast Spirit
Santos Solution
Waterbuck
Santos Scout
Cabo Frio
Campos Commander
Campos Captain
Campos Carrier
Thor Supplier
Deborah Kay
Reedbuck
Casey Chouest
Olin Conqueror
Santos Supplier
Shell Premia Chefe de Máquinas do
CAMPOS COMMANDER
Colaboração Bernardo Boechat e Tiago Reis – A Shell premiou recentemente o Sr. José Melquíades Filho, chefe
de máquinas do Campos Commander, pela melhor intervenção de parada de trabalho, realizada dentre
as embarcações contratadas da Shell. Parabéns, José Melquíades, por colocar a segurança em primeiro lugar!
1° Ano Zero Acidentes – BLUE
MARLIN e BLUE SHARK
Colaboração Frederico Bastos e Rodrigo Senna – As embarcações Blue Shark e
Blue Marlin completaram um ano sem acidentes a bordo. Essas tripulações
são exemplos do comprometimento da BRAM com a excelência em segurança!
A BRAM Offshore orgulha-se em parabenizar os comandantes e tripulantes que
contribuíram para essa importante conquista!
Tripulação BLUE SHARK
Comandante............................Luiz Antônio Aguiar Lima
Comandante.................................Roberto França Ohashi
Imediato.........Jeã Carlos Nascimento Ferreira da Silva
Imediato.......................................Klayton Barros Marques
2ON............................................................ Fredy Omar Araya
2ON.......................................................................James Corral
2ON...........................................Cesar Ricardo Vega Estrella
MNC........................................................ Cícero Santos Alves
MNC.................Francisco Antônio Cavalcante de Souza
MNC.............................................. Itamir Almeida da Rocha
MNC..............................................................José Lima Viriato
MNC.............................................. Kaio César Rocha Pereira
MNC............................................... Leandro Batista Adriano
CHM............................. Diego César de Caldas Rodrigues
CHM...........................................José Léo Pontes Moutinho
SCH...........................................Igor Gentil Ramos Belchior
SCH...................................................... José de Oliveira Lima
SCH....................Raimundo Nonato de Mendonça Filho
2OM...................... Bruno Augusto de Carvalho dos Reis
2OM................................. Ronald Augusto Barra Cordeiro
MNM.....................................André Luiz Moreira de Souza
MNM................................................. Ezequias Lopes Morais
MNM........................................ Jerconio Araújo dos Santos
MOM..................................Guilherme Zabel Zimmerman
CZA..........................................................Fábio Santos Souza
CZA....................................... Marcos José Rudolf Fronteck
TAA...........................................Alnézio Barbosa de Oliveira
TAA.....................................Antônio Mendes da Silva Filho
TAA................................................. Fernando Farias da Silva
TAA.................................................. Renato da Silva Medina
Tripulação BLUE MARLIN
Comandante............................. David Pinheiro Morgado
Comandante............................ José Aldemir de Holanda
Imediato...........................................David Omar Pinto Paz
Imediato.................. Marcello José Burgemeister Rasga
2ON...................................... Francisco Kléber Veras Junior
2ON................................................................. Roberto Pinfildi
MNC...............................Alexis Mauricio Zambrano Perez
MNC.............................................. Cláudio Dantas de Farias
Tripulação do BLUE SHARK
MNC........................................ Francisco de Assis de Souza
MNC................................................... Jailson de Souca Lima
MNC.................................. José Carlos Costa de Assunção
MNC.........................................Magno Barbosa dos Santos
CHM................................................Iranildo da Silva Negrão
CHM..........................................................Valdson Reis Costa
SCH...........................................Josivando Ferreira de Lima
SCH..................................... Ricardo Hiroyoshi Haguimoto
SCH..................................... Roberto Carlos Maciel Ribeiro
2OM.......................................Carlos Guy Fernandes Lopes
MNM.....................................André Luiz Moreira de Souza
MNM........................................Fernando Manoel de Souza
MNM............................................. Manoel Cardoso da Silva
MNM................................................................. Sérgio da Silva
MOM.....................................Francisco das Chagas Divino
CZA.................................................Júlio Menezes de Souza
CZA............................... José Kleber Barbosa de Carvalho
TAA..................................... Carlos Antônio da Silva Bastos
TAA...................................Francisco Honório A. Rodrigues
TAA............................................... Moisés Almeida da Costa
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Santos Scout Realiza
Docagem Perfeita
Dicas de TI
Colaboração Gustavo Arruda
Aumente a Segurança do Seu E-mail
Corporativo
Com o intuito de
aumentar a
segurança
do e-mail
corporativo
da empresa
(Gmail)
e evitar
possíveis
invasões ao
mesmo,
altere a sua senha com regularidade. As
melhores senhas são as longas e que misturem
números, letras e símbolos, mas que sejam de
fácil memorização. Para uma maior proteção,
estas devem ser trocadas a cada 90 dias.
Também é muito importante alterar sua senha
imediatamente, caso suspeite de algum acesso
não autorizado em seu e-mail.
Abaixo seguem mais algumas dicas para
aumentar a segurança da sua conta de e-mail:
Colaboração Tiago Reis – Parabéns à tripulação do SANTOS SCOUT pelo
excelente trabalho realizado durante a última docagem da embarcação. O
esforço da equipe foi essencial para alcançar esse magnífico resultado.
BRAM Realiza Seu 5°
Fórum Anual de QHSE com
Fornecedores
Colaboração Natália Lopes – Foi realizado nos dias 17 e 31 de outubro de
2013, o 5° fórum anual de QHSE com fornecedores, em Macaé e Niterói,
respectivamente. O evento teve por objetivo a integração dos fornecedores
com o sistema de gestão da empresa, para que os processos que envolvem o
fornecimento de bens e serviços sejam alinhados da melhor forma.
Durante o evento, foram abordadas as seguintes temáticas: políticas de
qualidade e HSE, sistema de gestão, ferramentas de HSE, qualificação de
fornecedores, gestão de terceirizados e expectativas com fornecedores.
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O 5° fórum não apenas reforçou os laços de parceria com os fornecedores
da BRAM, como também enfatizou a importância da prática de melhoria
contínua do sistema de gestão da empresa.
1.Utilize sempre senhas complexas,
mesclando números e letras.
2.Evite senhas óbvias, tais como:
password123, senha12345,
chouest123.
3.Altere sua senha regularmente.
4.Evite utilizar a mesma senha do seu
e-mail pessoal.
Segue o procedimento para alterar a senha do
seu Gmail:
1. Clique no ícone na parte superior
direita da tela.
2. Selecione “configurações”.
3.Abra a aba “contas”.
4.Em “alterar configurações da conta”,
clique em “configurações da conta do
Google”.
5.Na nova janela, clique na opção
“segurança” do lado esquerdo do
menu.
6. Clique em “alterar senha”.
7. Finalmente, digite sua senha atual,
depois sua nova senha, em seguida
confirme, clique em “alterar senha” para
confirmar.
Caso necessite de alguma ajuda para alterar
sua senha, favor entrar em contato com
[email protected] e um dos técnicos
de TI lhe fornecerá o suporte necessário.
BRAM Inaugura Complexo Clínico em Niterói
Colaboração Dr. André Medeiros
O complexo BRAM Niterói inaugurou em 31 de outubro,
as instalações da sua clínica médica ocupacional de
última geração. A clínica abrange consultas médicas e
odontológicas, exames, testes anuais necessários para o
Atestado de Saúde Ocupacional dos funcionários (ASO)
e realiza, inclusive, eletrocardiograma, audiometria,
espirometria e exames laboratoriais. A nova clínica
também oferece exames de saúde e bem-estar para
os tripulantes em treinamento de pré-embarque
na instalação. O resultado é um melhor controle de
documentação médica e, o mais importante, uma melhor
assistência médica aos funcionários da empresa.
Dr. André Medeiros junto ao primeiro paciente da clínica
Embarcações Em Destaque
Colaboração Tiago Reis, Hermínio Nunes e Leonardo Abe – Contratada
pela Shell, a “light construction vessel” ISLAND ENFORCER está
sendo preparada para operar nas áreas de Bijupirá e Salema, em
Vitoria – ES. Com 122,4 metros de comprimento e capacidade para
até 120 tripulantes, a embarcação possui dois guindastes e dois
ROVs e irá operar realizando a instalação de jumpers flexíveis, em
profundidades de até 750 metros.
Colaboração Raphael Almeida – A embarcação C-TAXI chegou ao Brasil
para dar suporte aos departamentos de operações e manutenção
da BRAM Offshore. Com dois motores de Popa Yamaha 300 Betx e
uma estrutura toda em alumínio, a embarcação pode transportar
até 18 passageiros, auxiliando nas trocas de turma, entrega de
rancho, envio de técnicos e peças para bordo e também pronto
atendimento às situações emergenciais de downtime.
Colaboração Octavio Moreira e Leandro Vieira – Atualmente ancorada
na Baía de Guanabara, onde aguarda a liberação alfandegária, a
ORYX será convertida para transportadora de combustível e entrará
em contrato com a Petrobras, substituindo a embarcação Carol
Chouest. A ORYX foi construída pela Remontowa S.A., estaleiro
polonês da ECO.
Colaboração Rafael Cucielo – Construída pela Navship em 2013, a
PSV BRAM BUCANEER entrou em contrato com a Petrobras em 06
de novembro de 2013. Medindo 93,62 metros de comprimento, a
embarcação opera realizando o abastecimento de cimento para as
plataformas da Bacia de Campos.
Colaboração Rafael Cucielo – A PSV BRAM BOA VISTA, lançada também
pela Navship em 2013, entrou em contrato com a Petrobras em 25
de julho. A embarcação está operando atualmente na Bacias de
Campos e Santos, fornecendo fluidos e granéis sólidos.
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BRAM Lança Curso de
Reciclagem de DP
Espaço do Médico
Colaboração Dr. André Medeiros
Câncer de Próstata – Fique
Atento!
O câncer de próstata é a quarta causa
de morte por neoplasias (crescimento
desordenado das células) no Brasil.
Editores
Editora Geral: Quelli Lima
Suporte Editorial: Brent Lirette e Michele Costa
Arte: AMG Creative
Sugestões
Caso tenha alguma sugestão para o Correio Marítimo da
BRAM Offshore, favor encaminhá-la via e-mail para
[email protected].
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Em sua fase inicial, o câncer da próstata tem uma evolução
silenciosa. Muitos pacientes não apresentam nenhum
sintoma ou, quando apresentam, são semelhantes aos do
crescimento benigno da próstata (dificuldade de urinar,
necessidade de urinar mais vezes durante o dia ou a noite).
Na fase avançada, pode provocar dor óssea, sintomas
urinários ou, quando mais graves, infecção generalizada ou
insuficiência renal.
Tratamento
Para doença localizada, cirurgia, radioterapia e até mesmo
observação vigilante (em algumas situações especiais)
podem ser oferecidos. Para doença localmente avançada,
radioterapia ou cirurgia em combinação com tratamento
hormonal têm sido utilizados. Para doença metastática
(quando o tumor original já se espalhou para outras
partes do corpo), a terapia hormonal é o tratamento mais
adequado. A escolha do tratamento mais
adequado deve ser individualizada
e definida após discutir os riscos
e benefícios do tratamento
com o seu médico.
PORTANTO, FIQUE
ATENTO AOS SINTOMAS E
AGENDE UMA AVALIAÇÃO
PERIODICAMENTE COM
O UROLOGISTA PARA
A REALIZAÇÃO DOS
EXAMES DE RASTREIO (PSA
E TOQUE RETAL). QUANTO
ANTES A DOENÇA FOR
DIAGNOSTICADA, MAIORES
SERÃO AS CHANCES DE
CURA.
ess
O Comte Carlos Sena do PSV BRAM BRAVO, funcionário da
BRAM há 5 anos, declarou: “Durante as simulações, utilizamos
os mesmos equipamentos da Marine Technologies Bridge Mate,
que equipam as embarcações da frota. Isto possibilitou reforçar
pontos básicos do DP, que são muito importantes para garantir
a segurança das operações, além de um aprofundamento nas
diversas aplicações do DP e suas peculiaridades. Durante a
realização das simulações, pudemos rever detalhadamente as
diversas manobras que realizamos na nossa rotina de trabalho.
Hoje, após esta experiência, sinto-me atualizado com as
tecnologias utilizadas pelo DP, e sou um DPO mais confiante e
capaz de realizar as operações em DP de forma segura. Posso
dizer que o resultado do curso de reciclagem é bastante
positivo!”
Sintomas
ren
Este projeto começou em outubro de 2013 com seis
participantes. Após o término do curso de reciclagem,
os participantes demonstraram grande satisfação com a
experiência e conhecimento adquirido durante a semana de
treinamento.
A detecção precoce do câncer da próstata poderia
reduzir consideravelmente os altos custos decorrentes do
tratamento do câncer em estágios avançados ou da doença
metastática. Porém, um dos maiores desafios no tocante à
detecção precoce deste câncer é a falta de conhecimento
sobre sua história natural.
nce
rA
wa
O projeto tem como objetivo reforçar e renovar o conhecimento
pessoal daqueles que já possuem certificação de operador de
DP emitido pelo Instituto Náutico de Londres, assim como para
aqueles que já possuem os cursos de DP básico e avançado,
independentemente da instituição em que tenham se formado.
Os oficiais que receberam seus treinamentos em outros centros
onde a tecnologia, as dinâmicas de treinamento interativo e a
qualidade dos instrutores de DP diferem significativamente
das oferecidas pelo BRAM Training Center, terão muito o que
aproveitar durante esse curso de reciclagem.
Outro fator importante é o histórico familiar. Se houver
um pai ou irmão com câncer de próstata antes dos 60
anos de idade, pode aumentar o risco de 3 a 10 vezes com
relação à população em geral. Quanto antes a doença for
diagnosticada, maiores serão as chances de cura, além de
permitir um tratamento menos agressivo.
Ca
A BRAM Offshore, comprometida em prover treinamentos e
desenvolvimento contínuo de seus funcionários, lançou o Curso
de Reciclagem de Posicionamento Dinâmico para todos os
oficiais de sua frota.
P ro
stat
e
Colaboração Mario Medina
Assim como em outros cânceres a idade é um fator de
risco importante, ganhando um significado especial no
câncer da próstata, uma vez que tanto a incidência como
a mortalidade aumenta exponencialmente após a idade de
50 anos.