especificações técnicas - ENGENAV

®
Motores Marítimos
HEAVY COMMANDER 315 / 435 / 500
Performance Incomparável
O motor Engenav “Heavy Commander 8.3”
tem características muito robustas em seu
funcionamento.
Montado a partir do bloco do motor
Cummins Série C, equipa embarcações de trabalho
ou Esporte/Recreio combinando potência e
respostas rápidas nas acelerações com o máximo
de torque devido a sua grande litragem e o
sistema de Aftercooler totalmente dimensionado
para alta performance.
Atende a uma das normas de emissões
mais exigentes mundialmente reconhecida.
Possui sistema de injeção direta de
combustível mecânico, o que facilita a
manutenção em qualquer local que esteja aplicado
com enorme custo-benefício.
450
400
400
350
350
300
300
250
250
200
200
150
150
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00
00
00
26
24
22
20
18
16
14
0
60
1500
1500
1400
1400
1300
1300
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1200
1100
1100
1000
1000
600
500
500
400
400
300
300
200
200
100
100
0
0
26
24
00
00
0
60
Classificações e especificações sujeitos a alteração sem aviso prévio. Não nos responsabilizamos por erros tipográficos.
22
10
0
26
841 Kg
20
10
00
Peso
30
20
24
Turbo - Aftercooler
40
30
22
Aspiração
50
40
00
8.3 Litros
20
Deslocamento
60
50
0
114 X 135 mm
70
60
0
Diâmetro dos cilindros
80
70
10
6 Cilindros em linha, 4 tempos
90
80
80
Configuração
20
Rotação (RPM)
Consumo de Combustível
90
00
1600
00
1600
18
1600
00
RPM @ Max Torque
18
1467
16
1274
00
966
16
Max Torque Nm
Aspiração
14
Turbo
Aftercooler
00
Turbo
Aftercooler
14
Turbo
Aftercooler
12
2600
00
2600
12
2600
10
RPM
366
80
308
226
60
KW
00
490
00
421
00
309
00
700
CV
600
00
800
700
00
800
00
500
00
430
0
900
315
0
900
Potencia HP
Torque (N-m)
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Dados
MHC 315 MHC 435 MHC 500
Rotação (RPM)
Curva de Torque
Diesel (Litros/hora)
Nossa empresa se preocupa com a
manutenção de seus motores.
Portanto, qualificamos o profissional
através de um curso na nossa
empresa para a realização das
revisões.
00
0
00
0
FABRICAÇÃO E MANUTENÇÃO
00
25
00
50
25
00
50
Potencia (HP)
500
450
00
Os sistemas de Intercambeadores
de Calor do motor são fabricados
com materiais de alto padrão de
qualidade e são extremamente
simples
na
desmontagem
e
montagem concluindo um projeto
que visa sempre a excelência.
550
500
12
ROBUSTO E FUNCIONAL
Potencia no Virabrequim
550
0
Este motor tem operação silenciosa
refinando os benefícios do sistema
mecânico de injeção de combustível.
Através de muitas horas de testes e
pesquisas,
a
série
“Heavy
Commander” é composta por
motores
com
projetos
super
desenvolvidos
e
aperfeiçoados
contendo elementos que atendem as
expectativas dos nossos clientes no
que se refere à vida longa do motor.
10
DESENVOLVIMENTO E TESTES
A Engenav está sempre atenta aos
custos de manutenção, o que faz da
série “Heavy Commander” um
sucesso por ter todos os materiais
consumíveis com fácil acesso em
qualquer ponto de revenda Cummins
agregado a ótimos preços.
80
BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO
Rotação (RPM)
Engenav Cummins Diesel
INOVAÇÃO, ROBUSTEZ E PERFORMANCE
www.engenav.com.br
© 2013 Engenav - Todos os direitos reservados
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Motores Marítimos
HEAVY COMMANDER 315 / 435 / 500
DESCRIÇÃO TÉCNICA:
Bloco e cabeçote do motor:
Sistema elétrico:
- Bloco e cabeçote do motor feito em
ferro fundido
- Camisas do motor removíveis
- Tecnologia de 2 válvulas por cilindro
- Comando acionado por engrenagens
- Pistões refrigerados a óleo com dois
anéis de compressão e um anel
raspador de óleo
- Bomba de água mexedora acionada
por engrenagens
- Chicote fabricado com terminais
prensados e soldados
- Alternador com sistema de carga
integrada ao motor de partida e ao
pólo positivo da bateria
- Caixa de transmissão de sinais
podendo ser fixada no motor ou na
embarcação evitando danos por
motivo de vibração
- Instrumentos fabricados no Brasil
com garantia total de 01 ano
- Os instrumentos podem ser em cor
branca
ou
preto
conforme
especificações do cliente
Sistema de Lubrificação
- Filtro de óleo disponível em
qualquer rede de concessionárias
Cummins
- Refrigerador de óleo acoplado ao
bloco do motor e montado em forma
de placa
Sistema de combustível:
- Sistema de injeção de combustível
mecânico com bomba injetora
- Bicos injetores originais Bosch
- Filtro racor com separador de água
Potência
Sistema Hidráulico
RPM
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
KW
322
321
314
299
275
246
174
108
72
54
36
HP
435
430
420
400
369
330
233
144
97
72
49
Nm
1188
1275
1360
1425
1461
1467
1185
856
687
641
580
Lb-Ft
876
940
1003
1051
1077
1082
874
631
507
473
428
Litros/h
90,7
65,9
50,8
39,5
30,2
22,7
15,8
10,9
7,2
4,3
0,0
Gal/h
24,0
17,4
13,4
10,4
8,0
6,0
4,2
2,9
1,9
1,1
0,0
Torque
RPM
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
Consumo
- Sistema hidráulico acionado por
engrenagens ou correias conforme
especificações do projeto
- Capacidade de acionar outras
unidades hidráulicas através de
comandos elétricos ou mecânicos a
serem adaptados na mesma linha de
pressão
- Possibilidade de acionar guincho de
ancora hidráulico bem como demais
cilindros ou motores hidráulicos
RPM
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
O consumo de combustível é baseado em
combustível de gravidade 35, API 0 a 160°C
(600F), com PCI de 42.780 kJ / kg [18390 Btu] / lb
e pesando 838,9 g / litro [£ 7,001 / Us gal].
Sistema de refrigeração:
- Intercambeadores de calor fabricados
com materiais nobres incluindo solda de
liga em prata e tubos em cupro-níquel
- Manutenção simples com montagem e
desmontagem rápida
- O motor trabalha dentro da
temperatura especificada pela fábrica,
trazendo
enormes
benefícios
de
potência e vida útil
- Bomba de água salgada fabricada pela
Montmar com kit’s de reparos e rotores
a pronta entrega com ótimos preços
- Captação de água feita diretamente
pelo casco da embarcação dispensando
quaisquer problemas que possam dar no
sistema
Transmissão e acoplamento
- Carcaça de acoplamento modelo
SAE-1, SAE-2 ou SAE-3
- Acoplamento para eixo cardan
através de capa seca com rolamento
- Acoplamento para reversores ZF,
Twin Disk, Velvet Drive, etc...
- Disco de torque montado através de
molas que absorvem o impacto de
tração proporcionando engates mais
leves
- Possibilidade de tração também pela
polia dumper do virabrequim
Engenav Cummins Diesel
INOVAÇÃO, ROBUSTEZ E PERFORMANCE
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