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Harburg
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24.06.15
SANIERUNG
Raddampfer "Kaiser Wilhelm" fährt
wieder
Foto: Andreas Westphalen /
HA
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Der traditionsreiche Raddampfer wurde auch mit Hilfe von
Geld der Metropolregion gründlich saniert. Jetzt schippert
er nach Dresden.
Lüneburg/Lauenburg. Der "Kaiser Wilhelm" mit seinem Baujahr 1900 zählt zu
24.06.2015 10:09
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den bedeutendsten erhaltenen Raddampfern in Deutschland. Nach
beachtlichen 114 Betriebsjahren waren umfangreiche Sanierungsmaßnahmen
erforderlich, um dieses Denkmal vergangener Schiffbautradition fahrtüchtig
zu erhalten. Frisch renoviert präsentiert er sich jetzt für seine große Fahrt
nach Dresden.
Unterstützung von der Metropolregion Hamburg in Höhe
von 50.000 Euro
Im Frühjahr bekam das Schiff für die Restaurierung auch eine Unterstützung
von der Metropolregion Hamburg in Höhe von 50.000 Euro. Diese Förderung
läuft im Rahmen des Leitprojektes "Kurs Elbe. Hamburg bis Wittenberge" zur
Förderung des Wassertourismus an der Elbe. Hier ist der Dampfer ein
touristisches Highlight und zieht zahlreiche Menschen in die Elbregion.
Bereits 2014 hatte der Förderverein für die Restaurierung des "Kaiser
Wilhelm" eine Zuwendung aus Mitteln des Denkmalschutzsonderprogramms
der Bundesregierung in Höhe von 400.000 Euro erhalten. Zusammen mit
weiteren 50.000 Euro Eigenmitteln war das Geld für die Sanierung
beisammen, umgesetzt wurde sie von der Lauenburger Hitzler Werft.
Betrieben wird das Schiff für historische Elbfahrten durch ehrenamtliche
Mitglieder des Vereins zur Förderung des Lauenburger
Elbschifffahrtsmuseums.
Erstmals seit 1910 geht es in diesem Sommer wieder nach
Dresden
Als reguläres Fahrgastschiff unterliegt das Schiff einerseits den Vorschriften
über die Schiffssicherheit in der Binnenschifffahrt, andererseits ist das Schiff
in das Denkmalbuch des Landes Schleswig-Holstein eingetragen und steht
unter Denkmalschutz. Somit musste die originale Bausubstanz restauriert und
der Schiffsbetrieb den heutigen Erfordernissen angepasst werden.
Die größte Herausforderung war die Anpassung des Schiffsbetriebes an die
heutigen Vorschriften unter denkmalgerechten Aspekten. Aus
Brandschutzgründen wurden in der Kombüse feuerhemmende Materialien
verwendet und die Treppe neu aus Stahl mit Holzverkleidung gebaut. Die
originale Dampfmaschine mit dem kohlegefeuerten Dampfkessel bleibt
unverändert, jedoch muss das Stromkonzept dem heutigen Verbrauch
angepasst werden.
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Erstmals seit seinem Umbau 1910 wird der Raddampfer in diesem Sommer
wieder nach Dresden fahren, wo er gebaut wurde. Als Botschafter der
Metropolregion nimmt der "Kaiser Wilhelm" als Gast an der 800-Jahr-Feier
der Stadt Roßlau teil.
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