Euro NCAP Crashtest Kleinwagen

Euro NCAP Crashtest
Kleinwagen
Ford Fiesta (GB)
Stabile Fahrgastzelle, jedoch hohe Brustbelastungen. Ohne Seitenairbags auch hohe Brustbelastungen im Seitencrash.
25 Punkte
Ford Fiesta
Stabile Fahrgastzelle. Die
Rückhaltesysteme funktionieren gut, geringe Belastungen im Seitencrash.
Optionaler Kopfairbag.
28 Punkte
Citroen C3
Geringe Brustbelastungen
deuten auf gut funktionierende Rückhaltesysteme.
Gefahr für die Knie durch
die Lenksäule.
28 Punkte
Seat Ibiza
Stabile Fahrgastzelle, hohe
Brustbelastungen für den
Fahrer, maximale Punkte
im Seitencrash. Fussgängerschutz überdurchschnittlich.
28 Punkte
Stand: November 2002
gut
ausreichend
Pfahltest bestanden
mittel
schwach
Pfahltest mit Einschränkung bestanden
Front- und Seitensicherheits-Wertung (Bestnote 5 Sterne, max. erreichbare
Punkte: Frontcrash 16, Seitencrash 16, Pfahltest 2, Seatbelt-Reminder 3)
Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)
schlecht
Pfahltest nicht bestanden
Kompaktklasse
Chrysler PT-Cruiser
Enttäuschende Ergebnisse im
Frontcrash. Kopf, Brust, Oberschenkel und Füsse sind nicht
ausreichend geschützt. Gute
Werte im Seitencrash.
21 Punkte
Toyota Corolla
Bis auf die Knie des Fahrers
gute Ergebnisse im Frontcrash. Auch ohne Seitenairbags maximale Punkte im
Seitencrash.
28 Punkte
Renault Megane
Geringe Belastungen im Frontcrash. Stabile Fahrgastzelle,
maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Zweistufige Airbags.
33 Punkte
Mittelklasse
Subaru Outback
Hohe Brustbelastungen und
durch harte Stellen hinter dem
Armaturenbrett hohe Oberschenkelbelastungen. Stabile Fahrgastzelle, maximale Punkte im
Seitencrash.
27 Punkte
Stand: November 2002
gut
ausreichend
Pfahltest bestanden
mittel
schwach
Pfahltest mit Einschränkung bestanden
Front- und Seitensicherheits-Wertung (Bestnote 5 Sterne, max. erreichbare
Punkte: Frontcrash 16, Seitencrash 16, Pfahltest 2, Seatbelt-Reminder 3)
Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)
schlecht
Pfahltest nicht bestanden
Nissan Primera
Schwachstellen bei den Airbags.
Der Kopf des Fahrers berührt
das Lenkrad. Hohe Oberschenkelbelastungen. Gute Werte im
Seitencrash.
29 Punkte
Saab 9-3
Maximale Punkte im Seitencrash
und Poletest. Stabile Fahrgastzelle. Hohe Brustbelastungen für den
Fahrer.
33 Punkte
Obere Mittelklasse
Mercedes E-Klasse
Stabile Fahrgastzelle, maximale
Punkte im Seitencrash und Poletest. Insgesamt geringe Belastungen.
33 Punkte
Renault Vel Satis
Stabile Fahrgastzelle, maximale
Punkte im Seitencrash und Poletest. Insgesamt geringe Belastungen.
33 Punkte
Stand: November 2002
gut
ausreichend
Pfahltest bestanden
mittel
schwach
Pfahltest mit Einschränkung bestanden
Front- und Seitensicherheits-Wertung (Bestnote 5 Sterne, max. erreichbare
Punkte: Frontcrash 16, Seitencrash 16, Pfahltest 2, Seatbelt-Reminder 3)
Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)
schlecht
Pfahltest nicht bestanden
Minivans
Mercedes Vaneo
Stabile Fahrgastzelle. Hohe Oberund Unterschenkelbelastungen
beim Fahrer. Maximale Punkte
im Seitencrash.
27 Punkte
Vans
Peugeot 807
Stabile Karosserie. Hohe Oberschenkelbelastungen für Fahrer
und Beifahrer. Maximale Punkte
im Seitencrash und Poletest.
32 Punkte
Geländewagen
Landrover Freelander
Instabile Fahrgastzelle. Sehr hohe
Brust-, Oberschenkel- und Fussbelastungen. Hohe Brustbelastungen
im Seitencrash.
20 Punkte
Stand: November 2002
gut
ausreichend
Pfahltest bestanden
mittel
schwach
Pfahltest mit Einschränkung bestanden
Front- und Seitensicherheits-Wertung (Bestnote 5 Sterne, max. erreichbare
Punkte: Frontcrash 16, Seitencrash 16, Pfahltest 2, Seatbelt-Reminder 3)
Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)
schlecht
Pfahltest nicht bestanden
Suzuki Grand Vitara
Instabile Fahrgastzelle, hohe
Brust- und Oberschenkelbelastungen für Fahrer und Beifahrer. Völlig unzureichender
Fussgängerschutz.
23 Punkte
Hyundai Santa Fe
Instabile Fahrgastzelle, hohe
Brust- und Oberschenkelbelastungen für Fahrer und Beifahrer. Maximale Punkte im
Seitencrash.
25 Punkte
Nissan X-Trail
Stabile Fahrgastzelle. Sehr hohe
Oberschenkelbelastungen beim
Fahrer. Beim Poletest bot der
Airbag keinen ausreichenden
Schutz für den Kopf.
26 Punkte
Mercedes M-Klasse
Stabile Fahrgastzelle, hohe Brustund Oberschenkelbelastungen
für Fahrer und Beifahrer. Maximale
Punkte im Seitencrash und Poletest.
30 Punkte
Stand: November 2002
gut
ausreichend
Pfahltest bestanden
mittel
schwach
Pfahltest mit Einschränkung bestanden
Front- und Seitensicherheits-Wertung (Bestnote 5 Sterne, max. erreichbare
Punkte: Frontcrash 16, Seitencrash 16, Pfahltest 2, Seatbelt-Reminder 3)
Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)
schlecht
Pfahltest nicht bestanden