Objektbericht Innovatives Randstein

Objektbericht
Innovatives
Randstein-System
PARK AVENUE ®
in Rudersberg
Innovatives Randstein-System
PARK AVENUE ® in Rudersberg
Für viele Ortschaften stellt der Durch gangsverkehr eine große Belastung
dar. Sie stehen vor der Aufgabe,
durch die Neugestaltung bestehender
Straßen züge eine für Anwohner, Einzelhandelskunden und Besucher gleichermaßen ansprechende Umgebung
zu schaffen. In diesem Zusammenhang spielt die Art der Abgrenzung
zwischen Fußgängerbereichen und
Fahrbahnen eine bedeutsame Rolle.
Das Randsteinsystem PARK AVENUE ®
bietet sich als elegante Lösung an.
34
190
225
245
20
76
160
20
300
70
Malerisch im Rems-Murr-Kreis gelegen,
hat die Gemeinde Rudersberg sich zum
Ziel gesetzt, die Aufenthalts- und Lebens qualität entlang der stark frequentierten
Ortsdurchfahrt zu verbessern. In Zukunft
sollte es ruhiger und sicherer zugehen.
Das Projekt ist von einer Shared Space
genannten Philosophie der Stadt- und
Verkehrsplanung inspiriert. Sie versteht
Straßen als Gemeinschaftsräume, in
denen alle Nutzer weitgehend gleich berechtigt agieren. Dadurch sind die
Autofahrer zu größerer Rücksichtnahme
an gehalten. Basierend auf diesen Im pulsen entwickelte das Planungsbüro
Richter-Richard in Aachen ein für die
Ruders berger Verhältnisse zugeschnittenes Gestaltungskonzept.
Der erste Bauabschnitt umfasste eine
Gesamtlänge von 430 m. Die Straßenbreite wurde durchgängig auf rund
6,50 m reduziert, was den Gehwegen
zu Gute kam. Zuvor waren Abwasserund Versorgungsleitungen teilweise
saniert und tiefer gelegt sowie der
vorhandene Straßenaufbau verstärkt
worden.
Die verkehrstechnisch heikle Einmündung
der Landesstraßen L 1080 und L 1148
wurde durch einen Minikreisverkehrs-
platz entschärft. Dabei handelt es sich
um eine vergleichsweise kompakte
An lage mit befahrbarer Insel. Personenkraftwagen umrunden sie wie gewohnt,
während Laster und Busse bei Bedarf
auch die Mitte nutzen dürfen. Diese
wurde gepflastert, ebenso Hauptbereiche
der Fahrbahnen. Dementsprechend
musste der verwendete Belag schwerlasttauglich sein sowie großen Schubund Scherkräften standhalten.
Nach einer Bemusterung verschiedener
Pflasterprodukte fiel die Entscheidung
für das System VS 5 ® von braun-steine
in der stahlgestrahlten Oberfläche
LAMBADA ®. Durch rundum angeformte
Abstandhalter und ein Rillenprofil auf
der Unterseite entsteht ein sicherer
Flächenverbund. Auf den Gehwegen
beträgt die Steinstärke 120 mm, in den
Fahrbahnen 160 mm. Zur Reduzierung
von Rollgeräuschen wurde das Pflaster
diagonal verlegt.
Funktionsgerechte Einfassung
Vom gleichen Hersteller stammt das
Rand steinsystem PARK AVENUE ®. Es er wies sich als hervorragend geeignet, um
die Idealvorstellung einer nivellierten,
eher symbolisch unterteilten Verkehrs -
fläche mit funktionalen und sozialen
Erfordernissen in Einklang zu bringen.
„Die Abgrenzung zwischen Fußweg und
Fahrbahn ist 2 cm hoch. Sie kann von
Blinden gut ertastet werden. Das dient
nicht nur der Warnung vor Gefahr, sondern auch als Richtungshinweis. An dererseits ist der Absatz von Rollstühlen
noch überwindbar – konkret profitieren
davon die Bewohner des nahe gelegenen
Behindertenheims,“ erläutert Thomas Bolz
vom Ingenieurbüro Bolz + Palmer, das
mit der Ausführungsplanung beauftragt
war.
Überzeugende Produktvorteile
PARK AVENUE ® ermöglicht eine barrierefreie Pflastereinfassung, die gleichzeitig
eine Entwässerungsrinne ist (sogenannte
Homburger Kante), in Form monolithischer Betonfertigteile. Hierbei entfällt
die Gefahr, dass sich einzelne Komponenten lösen. Weil kein Stützbeton
benötigt wird, lässt sich der Anschluss
von Belägen einfacher und nachhaltiger
durchführen. An der Unterseite haben
die Steine ein Längsprofil, das mit
dem Fundament verzahnt, woraus eine
stabile, schubgesicherte Lage resultiert.
Das innovative System ist sehr variabel
einsetzbar. Es enthält unter anderem
Steine für Ecken und Kurvenführungen
in beliebigen Radien. Absenker ermög lichen Einfahrten oder Übergänge. Hinzu
kommen Formteile für Straßenabläufe.
Die Oberflächen können in der Fertigungsart und Farbe dem jeweils verwendeten Pflaster angepasst werden.
„Diese Randelemente haben aufgrund
der Barrierefreiheit und optischen Einbindung entscheidend zum gelungenen
Umbau unserer Ortdurchfahrt beigetragen“, zieht Bürgermeister Martin Kaufmann, der das Projekt maßgeblich vorangetrieben hat, eine positive Bilanz.
„Die Straße ist durch die Gestaltung
attraktiver geworden und wird dem zufolge belebt. Damit wird sie ihrem
ursprünglichen Zweck, ein sozialer
Verkehrsraum zu sein, wieder gerecht.
Außerdem fügt sie sich harmonisch in
die lokale Struktur.“ Die Fortsetzung
der Maßnahmen ist geplant.
Objekt:
Ortsdurchfahrt, 1. Bauabschnitt, 73635 Rudersberg
Bauherr:
Gemeinde Rudersberg
Planung:
Planungsbüro Richter-Richard, 52064 Aachen
Bolz + Palmer Ingenieure, 71364 Winnenden
Produkte:
Pflastersteinsystem LAMBADA ®,
ca. 950 lfdm. Randsteinsystem PARK AVENUE ®,
Oberfläche LAMBADA ®, Sandgelb
Ausführung:
Straßenbau Zehnder, 73635 Rudersberg
Produkthersteller:
braun-steine
Fertigstellung:
August 2013
Drucktechnisch be ding te
Far babweichun gen vor behal ten
Verkauf, Lieferwerke
Niederlassungen
braun-steine GmbH
Hauptstraße 5-7
73340 Amstetten
Telefon 0 73 31.30 03-0
Telefax 0 73 31.30 03-96
Abhollager
Industriestraße 4
77656 Offenburg
Telefon 07 81.9192 79 37
Aicheler & Braun GmbH
Rittweg 15 -17
72070 Tübingen-Hirschau
Telefon 0 70 71.97 05-0
Telefax 0 70 71.766 53
info @ braun-steine.de
www.braun-steine.de
Verkauf
Landsberger Straße 24
82110 Germering
Telefon 0 89.84 00 60 06
Abhollager
Tölzer Straße 26
82544 Egling
Telefon 0 8176.9 99 0213
Abhollager
Edwin Probst & Sohn
Im Schlatt 7
88693 Deggenhausertal
Telefon 0 75 55.4 22
Verkauf, Abhollager
Lösmühle 2
91154 Eckersmühlen
Telefon 0 9171.8 95 98-13
Mustergarten „SteineTreff”
73340 Amstetten
72070 Tübingen
Musterausstellungen
82110 Germering
88693 Deggenhausertal
91154 Eckersmühlen
Objektbericht Rudersberg 8/13/2/6
Bautafel