Institute for Fluid Power Drives and Controls

Institute for
Fluid Power
Drives and
Controls
Tribologie und
Fluidanalytik
Pumpen- und
Motorentechnik
Ziele des IFAS
Aims of IFAS
Wir über uns
Introducing Ourselves
Technische Ausstattung
Technical Facilities
Ventiltechnik und
Mechatronik
System- und
Steuerungstechnik
Wissenstransfer
Knowledge Transfer
Tribologie und Fluidanalytik
Tribology and Fluid Analysis
Pumpen- und Motorentechnik
Pump and Motor Technology
Ventiltechnik und Mechatronik
Valve Technology and Mechatronics
System- und Steuerungstechnik
System and Control Technology
Pneumatik
Pneumatics
Kontakt
Contact
Die Ehemaligen
Former Academic Staff
Pneumatik
HERZLICH WILLKOMMEN AM IFAS
Welcome to IFAS
A
ls innovative und leistungsfähige
Forschungs-, Entwicklungs- und
Lehrinstitution begrüßen wir alle Förderer,
Unternehmen, Verbände und Interessierte,
die uns herausfordern und uns unterstützen, das Fachgebiet der Fluidtechnik
zukunftsorientiert zu entwickeln und dem
Nachwuchs zu ermöglichen, sich dabei
optimal für die anschließende berufliche
Laufbahn zu qualifizieren.
I
Wir freuen uns auf eine aktive Mitarbeit
aller interessierten in- und ausländischen
Studentinnen und Studenten an den
vielfältigen Forschungs- und Entwicklungsaufgaben auf ihrem Weg zu einem praxisgerechten Abschluss sowie der Stärkung
der Institutsziele. Neben einem Einblick in
die Organisation und die Arbeitsgebiete
des IFAS soll diese Broschüre Anregungen
und Ideen für weitere sowie neue Kooperationen liefern, die wir gerne mit
Ihnen diskutieren.
We look forward to experiencing the
active cooperation of all interested
native and foreign students in projects
and other activities in the course of
achieving the desired qualifications
and furthering the aims of the institute.
Apart from giving an insight into the
organisational structure of IFAS and its
fields of research, this brochure aims
to inspire ideas for further and new
cooperative ventures which we would
be delighted to discuss with you.
n our capacity as an innovative and
efficient research, development and
teaching institution, we welcome all
sponsors, companies, associations and
interested partners that challenge and
support us in our task of developing
and advancing our specialist field,
providing the aspiring generation with
possibilities to attain the qualifications
required for a successful career.
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hubertus Murrenhoff übernahm im Oktober 1994 die Leitung des IFAS.
Nach dem Diplom im Maschinenbau 1978 in Aachen war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter
am IFAS, damals noch IHP, tätig. Der Promotion 1983 folgte eine leitende Position als Oberingenieur. In der sich 1986 anschließenden Industrietätigkeit sammelte er während eines
vierjährigen Aufenthaltes in den USA als Vice President Engineering and Marketing eines
Unternehmens der Luftfahrttechnik und als Geschäftsführer Technik eines namhaften Herstellers elektromechanischer Geräte in Süddeutschland vielseitige Erfahrung auf dem Gebiet
servohydraulischer und elektromechanischer Komponenten und Systeme.
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hubertus Murrenhoff took over the management of IFAS in October 1994.
After graduating in mechanical engineering in Aachen in 1978, he started working as a member of the academic staff at IFAS which was then called IHP. Having obtained his doctorate,
Institutsleiter
Executive Director
he was appointed to a leading position as Chief Engineer of IHP in 1983. During his subsequent employment in the industrial sector, beginning 1986, he gathered a wide range of
experience in the field of servo-hydraulics and electromechanical components and systems.
These experiences were achieved in his position as Vice President Engineering and Marketing
of an aviation technology company in the USA, where he stayed for four years and in the
position of Managing Director Technology of a notable company in southern Germany, a
world leader in electro-mechanical devices.
3
Zielüber
| Über
| TechnischeAusstattung
Ausstattung &
Ziel | Wir
unsuns
| Technische
ZIELE DES IFAS...
Aims of IFAS...
... sind, das Fachgebiet der Fluidtechnik
durch innovative Forschung und Entwicklung sowie die Lehre ständig voranzubringen. Durch die Integration motivierter
Studierender und Auszubildender in die
praktische und theoretische Projektarbeit
werden diese Ziele konsequent verfolgt.
Sie erlangen so ihre berufsqualifizierenden Abschlüsse sowie darauf aufbauende
akademische Qualifikationen wie die Promotion.
Die Vermittlung praxisgerechter Aus- und
Weiterbildung trägt damit nicht nur zur
Entfaltung und Weiterentwicklung der
Fluidtechnik bei, sondern bildet auch den
Grundstein einer beruflich erfüllenden
Laufbahn.
... are to initiate continuous advances in
the specialised field of fluid power by
means of innovative research, development and education. The basis for this is
created by the integration of motivated
students and trainees in practical and
theoretical project work. This way they
acquire their professional qualification
and are given the opportunity to obtain
their doctorates.
Continuous education and training contribute towards expansion and further
development of fluid power as well as
a professionally satisfying career.
4
Forschungsgebiete des IFAS
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Systemauslegung
Tribologie
Umwelttechnik
Regelungstechnik
Systemsimulation
Strömungssimulation
Mehrphasensimulation
Simulation von Tribokontakten
Antriebsstränge
Mobilhydraulik
Erneuerbare Energien
Dichtungstechnik
Condition Monitoring
Hochdynamische Servoventile
Endlagendämpfungen
Axialkolbenmaschinen
Produktionsmaschinen
Bahntechnik
Handhabungstechnik
IFAS conducts research
in the fields of
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system design
tribology
environmental technology
control theory
one-dimensional simulation
computational fluid dynamics
multi-phase simulation
tribological contact simulation
drive trains
mobile hydraulics
renewable energy
sealing technology
condition monitoring
high dynamic servo valves
end cushioning
axial piston units
production machines
railway technology
handling technology
Simulation der Partikelkontamination in
hydraulischen Systemen
Simulation of the particle
contamination in hydraulic
systems
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
Prototypenbau und -test –
Wirkungsgradprüfstand in der Klimakammer
Konstruktion von Prüfständen – Schnellladesystem für Elektrobusse
Protoype design and testing –
Design of test rigs – Fast charger system for e-busses
Efficiency test rig in climatic test chamber
Lehre –
Vorlesung und Übung
„Grundlagen der Fluidtechnik”
Teaching –
Lecture and courses of
“Fundamentals of Fluid Power”
Wissensaustausch mit
der Industrie im Rahmen
von Kolloquien
Knowledge exchange
with industry
during conferences
5
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
WIR ÜBER UNS
Introducing Ourselves
as Institut für fluidtechnische Antriebe
und Steuerungen (IFAS) der RWTH
Aachen befasst sich als eines der weltweit
größten Institute seiner Art mit der Forschung und Lehre auf allen Gebieten der
Fluidtechnik. Sie umfasst heute neben dem
Maschinenbau auch Disziplinen wie die
Informatik, die Regelungstechnik, die Elektrotechnik, die Tribologie und die Chemie.
D
T
Veränderte gesellschaftspolitische Rahmenbedingungen prägen die Anforderungen
und Entwicklungen der Fluidtechnik für
die Zukunft. Gestiegenes Umweltbewusstsein, aber auch neue Techniken wie integrierte mechatronische Systeme, das
Condition Monitoring, die Oberflächentechnik oder moderne Informationsverarbeitungs- und Übertragungssysteme
bringen Lösungen hervor, die neue
Perspektiven und Anwendungsgebiete
für fluidtechnische Systeme erschließen.
Changes in the general social-political
conditions characterise the requirements
and developments of fluid power for the
future. Greater environmental awareness,
as well as new technologies like mechatronic systems, condition monitoring, surface
coating techniques or modern information
technologies lead to solutions that reveal
new perspectives and fields of application
for fluid power systems.
Ein motiviertes Team aus wissenschaftlichem Nachwuchs stellt sich den aus diesem
weitgefächerten Arbeitsgebiet resultierenden Aufgaben. Die intensiven nationalen
und internationalen Kontakte des Instituts
zu Herstellern und Anwendern fluidtechnischer Komponenten und Systeme und
anderen Forschungseinrichtungen gewährleisten stets eine Ausrichtung der Aktivitäten am Puls der Zeit.
Haushalt/Turnover 2013: 3.5 Mio. EUR
Publicly funded R&D projects
(with industrial participation)
R&D projects for industrial partners
Government funds (North-Rhine-Westphalia)
6
he Institute for Fluid Power Drives
and Controls (IFAS) of RWTH Aachen
University is one of the largest institutions
of its kind involved in the research of all
aspects of fluid power. Apart from mechanical engineering, the research comprises
other topics, such as information technology, servo-control engineering, electrical
engineering, tribology and chemistry.
A motivated team of aspiring young
scientists takes on the challenges presented by this diversified field of study.
The intensive national and international
contacts established between the institute
and the manufacturers / users of fluid
power components and systems, as well
as other research facilities, ensure that its
activities always comply with upcoming
demands.
Personalstruktur
Structure
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
Historie
1968
Gründung des Instituts für hydraulische und pneumatische Antriebe und Steuerungen (IHP) unter Leitung von Prof. Backé in den Räumlichkeiten des Instituts für Landtechnik in der Eilfschornsteinstraße
1972
Umzug in den neu errichteten Sammelbau in der Kopernikusstraße
1977
Verlegung des Instituts in das Neubaugebiet Seffent-Melaten
1994
Emeritierung von Prof. Backé und Berufung von Prof. Murrenhoff; Übernahme der Institutsleitung
bei gleichzeitiger Umbenennung in Institut für fluidtechnische Antriebe und Steuerungen (IFAS)
1998
Fertigstellung des Erweiterungsbaus zur Ausdehnung des Versuchsfeldes sowie Neueinrichtung von
Bibliothek, Seminar- und CAD-Raum
Versuchsfeld
des IFAS
IFAS
laboratory
Etablierung des Internationalen Fluidtechnischen Kolloquiums (IFK) mit den zweijährig wechselnden
Veranstaltungsorten Aachen – Dresden
2004
Umfassende Renovierung von Prüffeld (Öllabor, Oberflächenmessraum, E-Werkstatt, etc.) und Bürotrakt
2005
Erfolgreicher Abschluss des Sonderforschungsbereichs 368 „Autonome Produktionszellen”
2008
40 Jahre Fluidtechnik an der RWTH Aachen
2009
Kolloquium anlässlich des 80. Geburtstags von Prof. Backé
Erfolgreicher Abschluss des Sonderforschungsbereichs 442 „Umweltverträgliche Tribosysteme”
Mitwirkung im Exzellenzcluster „Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse (TMFB)”
2013
Kolloquium anlässlich des 60. Geburtstages von Prof. Murrenhoff
History
1968
Establishment of the Institute for Hydraulic and Pneumatic Drives and Controls (IHP) under direction
of Prof. Backé in the rooms of the Institute for Agricultural Technology in the Eilfschornsteinstraße
1972
Move to the newly constructed Centre Building in the Kopernikusstraße
1977
Relocation of the institute in the development area Seffent-Melaten
1994
Prof. Backé retires as emeritus professor and Prof. Murrenhoff is appointed; change of the leadership with simultaneous change of the name into Institute for Fluid Power Drives and Controls (IFAS)
1998
Completion of the building extension to expand the test field and add a new library, seminar room
and CAD room
Establishment of the International Fluid Power Conference (IFK) with the two-year alternating
venues Aachen – Dresden
2004
Extensive renovation of the test field (oil laboratory, surface measurement room, electrical
workshop, etc.) and office wing
2005
Successful completion of the Collaborative Research Centre 368 “Autonomous Production Cells”
2008
40 years of fluid power at RWTH Aachen University
2009
Colloquium to honour the 80th birthday of Prof. Backé
Successful completion of the Collaborative Research Centre 442 “Environmentally Friendly Tribosystems”
Involvement in the cluster of excellence “Tailor-Made Fuels from Biomass (TMFB)”
2013
Colloquium to honour the 60th birthday of Prof. Murrenhoff
7
TECHNISCHE AUSSTATTUNG
UND WISSENSTRANSFER
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
Technical Facilities and Knowledge Transfer
Versuchsfeld
Experimental laboratory complex
2
• Versuchsfläche von 1.250 m mit ca.
50 Prüfständen
• 6 Maschinenbetten auf isolierten
Fundamenten
• 5 schallisolierte Versuchsboxen mit
Maschinenbetten
• Reflexionsarmer Schallmessraum auf isoliertem Fundament, 6,5 × 8 m, Antriebe
90/200 kW mit Energierückgewinnung
• Befahrbare Klimakammer, 4 × 4,8 × 3 m,
-70 °C bis +70 °C, 20% bis 95% rel. Feuchte
• Komponenten- und Prototypenprüfstände
• Reibkraftprüfstände für rotatorische
und translatorische Bewegungen
• Alterungsprüfstände für Hydraulikflüssigkeiten
• Pneumatischer Durchflussprüfstand
für bis zu 2.800 Nm3/h bei 16 barrel
• Druckluftnetz 6 und 16 barrel
• Mechanische und elektrische Werkstatt
• Around 1,250 m2 of spacing available
for testing, including approximately
50 test rigs
• 6 machine beds on isolated foundation
• 5 isolated test chambers with machine
beds
• Anechoic room on isolated foundation,
6.5 × 8 m, 90/200 kW drives with
energy recovery
• Pass-through climatic test chamber,
4 × 4.8 × 3 m, -70 °C to +70 °C,
20% to 95% rel. humidity
• Component and prototype test rigs
• Friction force test stands for rotational
and translatory motion
• Ageing test rigs for hydraulic fluids
• Pneumatic flow rate test stand for
up to 2,800 Nm3/h at 16 barrel
• Compressed air systems at 6 and 16 barrel
• Mechanical and electronic workshop
Labore und Messtechnik
Laboratories and measuring technology
• Pneumatiklabor
• Öllabor zur Bestimmung von Fluidkennwerten
• Oberflächenmessraum mit 3D-Tastschnittgerät, Rundheits- und Mikrohärtemessgerät,
Auflichtmikroskop, 3D-Konfokalmikroskop
• Elektrische und optische Wegmessung
• Sensorik für alle fluidtechnischen
Messgrößen, einschließlich Schall-,
Schwingungs- und Pulsationssensorik
• Pneumatic laboratory
• Oil laboratory for fluid tests
• Surface measurement laboratory with
contact stylus instrument (3D), cylindricity measuring instruments, microhardness measurement, reflected-light
microscope, 3D confocal microscope
• Electrical and optical position
measurements
• Sensors for all fluid power measuring
variables as well as noise, vibration
and pulsation measurements
Bürotrakt
• 15 Büros, 3 Seminarräume
• Hochleistungsrechner für Simulationen
• Bibliothek mit Fachzeitschriften und
ca. 4.500 Fachbüchern
8
Office wing
• 15 offices, 3 seminar rooms
• High-performance computers for
simulation
• Library containing technical journals
and about 4,500 reference books
Oberflächenmessraum
Surface measurement laboratory
Öllabor
Oil laboratory
Mechanische Werkstatt
Machine shop
Versuchsfeld des IFAS
IFAS laboratory
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
Exkursion als Teil der Lehrveranstaltung
Excursion as part of the course
Prof. Murrenhoff auf dem 7. IFK
Prof. Murrenhoff at the 7th IFK
Lehrveranstaltungen
Lectures and courses
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•
•
•
•
•
•
•
Grundlagen der Fluidtechnik (deutsch und englisch)
Servohydraulik
Simulation fluidtechnischer Systeme
Schmierstoffe und Druckübertragungsmedien
Konstruktion fluidtechnischer Maschinen und Geräte
Fluidtechnik für mobile Anwendungen
Fundamentals of fluid power (German and English)
Servo-hydraulics
Simulation of fluid power systems
Lubricants and pressure media
Design of fluid power components
Fluid power for mobile applications
IFK
Externes Kolloquium
Sonstiger Wissenstransfer
Das Internationale Fluidtechnische
Kolloquium (IFK) wendet sich mit
dem Ziel eines intensiven Informationsaustauschs an Anwender,
Hersteller und Wissenschaftler auf
dem Gebiet der Hydraulik und
Pneumatik. Das IFK zählt zu den
größten Tagungen seiner Art.
Als weitere Veranstalter wirken
der Fachverband Fluidtechnik im
VDMA sowie die Fördervereinigung Fluidtechnik e.V. mit.
Das externe Kolloquium findet
während der Vorlesungszeit statt
und bietet Vertretern der Industrie eine Plattform an, um über
interessante Neuentwicklungen
im Bereich der Fluidtechnik zu
berichten. Es ist öffentlich zugänglich und findet sowohl bei
Mitarbeitern als auch bei Fluidtechnikherstellern und -anwendern in einem weiten Umfeld
von Aachen regen Zuspruch.
Die Mitarbeiter des IFAS sind auf
Fachtagungen zur Fluidtechnik
und verwandten Themengebieten
auf der ganzen Welt mit eigenen
Beiträgen vertreten. Darüber
hinaus tragen sie durch Publikation in Fachzeitschriften und als
Dozenten bei Seminaren in Fortbildungseinrichtungen neueste
Entwicklungen in die industrielle
Praxis.
IFK
External conference
Further knowledge transfer
The International Fluid Power
Conference (IFK) addresses users,
manufacturers and scientists in
the field of fluid power engineering. The IFK is one of the largest
conferences of its kind and is
organised by IFAS in cooperation
with the Fluid Power Association
The external conference takes
place throughout the semester
and provides industrial representatives with a platform to report
on interesting new developments
in the field of fluid power. It is
open to the public and is popular
amongst staff and fluid power
IFAS staff members attend
conferences all over the world,
lecturing on fluid power and
other related subjects. They also
introduce the latest developments
into practical industrial applications by means of seminars in
continuation training facilities
of the German Engineering
Federation (VDMA) and the
Society of Advancement for
Fluid Power Technology Inc.
manufacturers and users alike,
attracting visitors from Aachen
and further afield.
and publications in technical
journals.
9
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
TRIBOLOGIE UND FLUIDANALYTIK
Tribology and Fluid Analysis
Aktuelle Forschungsschwerpunkte
• Praxisnahe Testverfahren zur zielgerichteten Entwicklung von Fluiden
• Quantifizierung des Einflusses verschiedener Basisöle &
Additivierungen auf den Wirkungsgrad von Verdrängern
und gesamten Systemen
• Untersuchung der Neigung zur elektrostatischen Aufladung von Ölen
und Systemkomponenten
• Modellhafte Beschreibung von Tribosystemen
• Tribologische und rheologische Eigenschaften neuartiger Treibstoffe
im Rahmen des Exzellenzclusters „Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus
Biomasse (TMFB)“
• Experimentelle und theoretische Analyse von Dichtungen
Focus of current
research work
• Practical test methods for the selective development of fluids
• Quantification of the influence of different base oils and additives
on the efficiency of displacement units and entire systems
• Investigation of oils and system components regarding their propensity
for electrostatic charge
• Modelling of tribological systems
• Tribological and rheological properties of novel fuels within the cluster
of excellence „Taylor-Made Fuels from Biomass (TMFB)“
• Experimental and theoretical analysis of sealings
Tribologie und
Fluidanalytik
Scheibe-Scheibe-Tribometer zur Untersuchung
von niedrigviskosen Fluiden, z. B. Diesel-Kraftstoffe
Disc-on-disc tribometer to investigate fluids with
low viscosity, e.g. diesel
10
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
FEM-Simulation
einer vorgespannten
Stufendichtung
FEM-simulation of a
preloaded step-seal
F
orschungsschwerpunkt der Gruppe „Tribologie und Fluidanalytik” ist die ganzheitliche Betrachtung tribologischer Systeme wie
hydraulischer Dicht- und Lagerstellen. Eine
Untersuchung der Wechselwirkungen der
Materialien, Oberflächen und Fluide dieser
Systeme erfolgt in Tribometern und Ölprüfständen. Die Übertragung der so gewonnenen
Kenntnisse auf reale Systeme bilden die Basis
für eine anwendungsnahe Optimierung vorhandener Komponenten. Im Rahmen des
Exzellenzclusters „Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse (TMFB)“ werden neuartige Treibstoffe auf Basis nachwachsender
Rohstoffe hinsichtlich ihres tribologischen
Verhaltens untersucht. Weitere Beispiele aus
der Arbeit sind die Untersuchung der Neigung
zur elektrostatischen Aufladung von Fluiden
und Filtern, die Untersuchung der Wirkung
von verschiedenen Basisölen auf den Wirkungsgrad und das Einlaufverhalten, Alterungsuntersuchungen von Flüssigkeiten sowie
modellhafte Beschreibung und Simulation
tribologischer Systeme.
Prüfstand zur Messung der Schmierfähigkeit von Kraftstoffen (HFRR)
Test for lubricity measurements of fuels (HFRR)
HLP, PAO, HEES, HOSO
Piston, Gear, Vane
Vergleich des Einflusses verschiedener Öle auf den Wirkungsgrad von unterschiedlichen
Verdrängerprinzipien
Comparison of the impact of different oils on the efficiency of various displacement principles
T
he main research of the “Tribology and
Fluid Analysis” group is focused on tribological systems such as hydraulic sealings and
bearings. Their materials, surfaces and fluids
are investigated concerning their interaction
by use of tribometers and oil test rigs. The
resulting knowledge is transferred to real
systems and forms the foundation for the
optimisation of existing components with
respect to the application. Within the cluster
of excellence “Tailor-Made Fuels from Biomass
(TMFB)”, novel fluids based on renewable
materials are being analysed concerning their
tribological behaviour. Further examples of
research activities are the investigation of the
electrostatic charge propensity of hydraulic
components, the quantification of the effects
of various base oils and additives on the efficiency and running-in, ageing analysis of new
lubricants as well as the model based description and simulation of tribosystems.
Prüfstand zur Untersuchung der
elektrostatischen Aufladungsneigung
von hydraulischen Komponenten
Test rig to investigate the propensity of
electrostatic charging of hydraulic components
11
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
PUMPEN- UND MOTORENTECHNIK
Pump and Motor Technology
Aktuelle Forschungsschwerpunkte
• Entwicklung und Erprobung neuartiger
Verdrängereinheiten
• Entwicklung von Simulationswerkzeugen
zur Auslegung und Optimierung von
Verdrängereinheiten
• CFD-Simulation von hydraulischen Triebwerken
• Geräusch- und Pulsationsminderung an
Komponenten
• Wirkungsgradmessung und -simulation von
Pumpen und Motoren unter Berücksichtigung
des Schwenkmechanismus
Focus of current
research work
• Development and testing of novel displacement
units
• Simulation tool development for displacement
unitdesign and dim ensioning
• CFD-Simulation of hydraulic pumps and motors
• Noise and pulsation reduction of components
• Efficiency measurement and simulation of pumps
considering the variable displacement mechanism
Pumpen- und Motorentwicklung. Dargestellt ist das
Triebwerk einer neuartigen
Radialkolbenmaschine mit
axialen, konischen Steuerplatten (RAC), welche bilateral
entwickelt und erprobt wird.
Die Drehmomenterzeugung
Pumpen- und
Motorentechnik
erfolgt ohne Kraftumlenkung
über den Kolben direkt durch
Druckfelder im Zylinderstern.
Pump and motor development.
The rotary group of a novel
radial piston unit with axial
cone valve plates (RAC), which
is currently being developed
and tested bilaterally, is shown
here. The torque is generated
by pressurised surfaces inside
the cylinder block chambers,
without any force redirection
via the piston.
12
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
D
ie Gruppe „Pumpen- und Motorentechnik” beschäftigt sich mit der Erforschung und Entwicklung hydrostatischer
Verdrängereinheiten. Hauptschwerpunkte
sind die Entwicklung neuer Komponenten
sowie die Optimierung fluidtechnischer
Antriebe, z.B. in Bezug auf Effizienz, Leistungsdichte, Lebensdauer, Umweltverträglichkeit und Kosten. Wichtige Ziele sind die
Verbesserung der Auslegung von Maschinen
im Frühstadium des Entwicklungsprozesses
und die Erhöhung der Effizienz über den
gesamten Arbeitsbereich. Zum Erreichen der
Ziele werden simulative und experimentelle
Untersuchungen durchgeführt und analysiert. Neben den am Markt verbreiteten
Simulationsprogrammen werden dazu auch
eigene simulative Werkzeuge entwickelt
und verwendet.
Links: Akustische Messungen und Untersuchungen. Hier dargestellt ist die
Messung des Schallintensitätspegels eines Kompaktaggregats im Schallmessraum
des IFAS. Bereiche erhöhter Schallintensität sind rot markiert.
Left: Acoustic measurement and analysis. A compact aggregate’s sound intensity
measurement, carried out inside the IFAS anechoic test chamber, is depicted here.
Areas of elevated sound intensity are marked in red.
Rechts: Prüfstandsuntersuchungen. Das Beispiel zeigt eine Drehmomentmessung
bei geringer Drehzahl, wodurch die Drehmoment- und Volumenstrompulsation
untersucht werden kann.
Right: Test rig analysis. This example shows low speed torque measurement,
which allows torque and volume flow pulsation investigation.
T
he “Pump and Motor Technology”
group is involved in the research and
development of hydrostatic displacement
units. Its work is primarily focused on developing new components and improving
fluid power drives, e.g. according to efficiency, power density, durability, environmental compatibility and costs. Development objectives are essentially oriented
towards optimising design processes in early
development stages and improving efficiency over the entire operating range. In order
to achieve these goals simulative and experimental measures are employed and analysed. For this purpose design layout tools
for positive displacement machines are
being developed and are used as complements to commercial simulation tools.
Tribologische Simulation. Zur Auslegung tribologischer Kontakte in hydraulischen
Verdrängereinheiten ist die Simulation des Schmierfilms hilfreich. Dieses Beispiel
zeigt die Simulation der Spalthöhe im Kolbentrommel-Steuerspiegel-Kontakt
(oben rechts) einer Axialkolbeneinheit unter Berücksichtigung des Druckfeldes
(oben links) und des Festkörperkontaktes (unten links).
Tribological simulation. The lubricant oil film simulation is helpful for the tribological
contact design in hydraulic displacement units. This example shows the gap height
simulation (top right) of the cylinder block-valve plate contact under consideration
of the pressure field (top left) and the solid contact (bottom left).
CFD-Simulation. Die Abbildung zeigt die CFD-Simulation
eines rotierenden Schrägscheibentriebwerks. Dabei können
Druckverteilung und Strömungsgeschwindigkeiten z.B. im
Bereich der Umsteuerung analysiert und optimiert werden.
CFD-Simulation. The figure depicts the CFD-simulation
of a rotating axial piston swash plate machine.
Pressure distribution and flow velocity i.e. in the valve
plate commutation can be analyzed and optimised.
13
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
VENTILTECHNIK UND MECHATRONIK
Valve Technology and Mechatronics
Aktuelle Forschungsschwerpunkte
• CFD-Berechnungen der Strömungsvorgänge
in Ventilen
• Vermessung aller gängigen Ventilkennfelder
• Verschleiß, Alterung und Zuverlässigkeit
von Hydraulikventilen
• Ventilentwicklung für hydraulische
Leistungsschalterantriebe
• Entwicklung und Validierung von
Kavitationsmodellen
• Optimierung von Ventilblöcken in der
Mobilhydraulik
Focus of current
research work
• CFD-calculation of flow processes within valves
• Measurement of all common valve characteristics
• Wear, ageing and reliability of hydraulic valves
• Development of valves for high-voltage circuit
breaker drives
• Development and validation of cavitation models
• Optimisation of valve manifolds used in mobile
hydraulic systems
Die Entwicklung eines
Verschleißmodells in
Verbindung mit einem
Kurzzeitalterungstest
unter extremen Belastungen
erlaubt Aussagen über die
Lebensdauer.
Ventiltechnik und
Mechatronik
Development of a wear
model in combination with
an accelerated ageing test
under extreme loads allows
a prediction of a valve’s
lifetime.
14
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
Ventilprüfstand für die normgerechte Vermessung
statischer und dynamischer Eigenschaften von Ventilen
verschiedener Bauarten.
Valve test rig to determine static and dynamic behaviour
of different valve types using industrial standards.
D
ie Forschungsarbeiten innerhalb der
Gruppe „Ventiltechnik und Mechatronik“ befassen sich schwerpunktmäßig
mit der Entwicklung und Optimierung
von Ventilen, Aktoren und Sensoren.
Proportional- und Servoventile, aber auch
Schaltventile, in denen mechanische Bauteile, Aktoren, Sensoren sowie Informations- und Kommunikationstechnologien
integriert werden, stellen aufgrund steigender Anforderungen und neuartiger
Wirkprinzipien anspruchsvolle mechatronische Systeme dar.
Die Verbesserung dieser Komponenten
hinsichtlich der notwendigen Ansteuerleistung, der Funktionssicherheit, des
Verschleißes und der Dynamik erfordert
systematische Weiterentwicklungen.
Damit einher gehen umweltrelevante
Gesichtspunkte, wie beispielsweise die
Minimierung von Leckagen und die
Reduktion von Geräuschen.
R
esearch conducted by the “Valve
Technology and Mechatronics” group
is mainly focused on the development
and optimisation of valves, actuators and
sensors.
Entwicklung und Aufbau neuartiger Ventilaktuatoren und Sensoren unter Einsatz
von magnetischer FEM-Simulation und Reluktanzmodellen.
Development and design of new valve actuators and sensors using magnetic
FEM simulation and reluctance models.
Proportional and servo-valves, but also
switching valves, which incorporate
mechanical components, actuators, and
sensors as well as information and communication technologies, constitute
challenging mechatronic systems due to
increasing demands and novel operating
principles.
Improving these components with regard
to control power, reliability, wear and
dynamics requires systematical enhancements. This goes hand in hand with environmental aspects such as minimisation
of leakage and reduction of noise.
Numerische Strömungssimulation zur Optimierung von Ventilen. Bestimmung
von Strömungskräften und Kavitationsgebieten mit entwickelten Kavitationsmodellen.
Usage of CFD simulations to optimise the flow through hydraulic valves.
Determining flow forces and cavitation areas with developed cavitation models.
15
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
SYSTEM- UND STEUERUNGSTECHNIK
System and Control Technology
Aktuelle Forschungsschwerpunkte
• Nichtlineare digitale Simulation
• Triebstränge für erneuerbare Energien
• Zustandsüberwachung (Condition Monitoring) und
Fehlerdiagnose von Komponenten und Systemen
• Entwicklung von Regelstrategien für
fluidtechnische Systeme
Focus of current
research work
• Non-linear digital simulation
• Drivetrains for renewable energy
• Condition monitoring and fault diagnosis
of components and systems
• Development of advanced control strategies
for fluid power systems
Die Herausforderungen unserer Zeit, wie z.B.
Challenges such as declining fuel resources
sinkende fossile Energieressourcen und die
and global warming are forcing manufactu-
Auswirkungen des Treibhauseffekts zwingen
rers of mobile working machines to increase
Hersteller mobiler Maschinen, die Energie-
the energy efficiency of their products.
effizienz ihrer angebotenen Produkte weiter
Within the framework of the project STEAM,
zu verbessern. Im Rahmen des Projekts
IFAS is validating a holistic design approach
STEAM (Steigerung der Energieeffizienz in
aimed at improving the efficiency of both
der Arbeitshydraulik mobiler Maschinen)
the internal combustion engine and the
wird am IFAS ein ganzheitlicher Ansatz zur
working hydraulics.
Effizienzsteigerung von der Verbrennungskraftmaschine bis zur Arbeitshydraulik
validiert.
System- und
Steuerungstechnik
16
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
Weiterentwicklung von Systemsimulationen
durch theoretische und praktische Herangehensweise und Validierung an Prüfständen.
Improvement of system simulations on the
basis of theoretical and practical approaches
and validation using test rigs.
D
ie Gruppe „System- und Steuerungstechnik” erforscht fluidtechnische
Antriebe hinsichtlich ihres dynamischen
Systemverhaltens und ihres Energieverbrauchs. Die große Erfahrung des IFAS
in der mathematischen Modellbildung
fluidtechnischer Komponenten bietet
das Fundament für diese Entwicklungen.
Die Entwicklung moderner Regelungsund Steuerungskonzepte sowie robuster
Adaptionsstrategien stellen einen wichtigen Entwicklungsschwerpunkt dar, der
die Integration hydraulischer Systeme für
den Anwender zunehmend vereinfacht.
Aufbauend auf vorangegangene Forschungsarbeiten konzentriert sich die
Gruppe Systemtechnik heute auf die Auslegung und Regelung von Triebsträngen
für erneuerbare Energien sowie die Reduzierung des Energieverbrauchs von mobilen
und stationären Antrieben.
Prüfstand zur Vermessung von hydrostatischen Getrieben für Windkraftanlagen.
Neben der Vermessung von statischen Arbeitspunkten kann auch das dynamische
Verhalten über eine Echtzeitsimulation analysiert werden.
Test rig to measure hydrostatic transmissions for wind turbines. In addition to the
measurement of static operating points the dynamic behavior can also be analysed
by including the turbine using a Real-Time simulation.
T
he “System and Control Technology”
group conducts research concerning
the dynamic system performance and
energy consumption of fluid power drives.
IFAS has gathered extensive experience
in the mathematical modelling of fluid
power components, which provides the
foundation for these developments.
The development of modern open and
closed-loop control concepts and rugged
adaptation strategies constitute a significant focal point of the development work,
simplifying the integration of hydraulic
systems for the user to an increasing
extent.
Based on the results of previous research
projects, this group is now concentrating
on the control of hydrostatic transmissions
for renewable energy production as well
as reducing the energy consumption of
mobile and stationary fluid power drives.
Selbstverstärkende Elektro-Hydraulische Bremse (SEHB): Die hydraulische Selbstverstärkung
ermöglicht eine Minimierung der elektrischen Leistungsaufnahme. Aufgrund des stark nichtlinearen Verhaltens der Selbstverstärkung ist ein komplexer Regler nötig, der das gewünschte
Bremsmoment exakt einregelt.
Self-energising Electro-Hydraulic Brake (SEHB): The hydraulic self-energisation allows the required
power to be minimised. Because of the non-linear behaviour of the self-reinforcement a complex
controller is required to set the desired brake torque.
17
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
PNEUMATIK
Pneumatics
Aktuelle Forschungsschwerpunkte
• Entwicklung pneumatischer Komponenten
und Systeme
• Anlagendiagnose / Condition Monitoring
• Untersuchung und Entwicklung von
Energieeinsparkonzepten
• Regelungs- und Ventilkonzepte für die
Miniaturpneumatik
• Neue Ansätze in der Systemsimulation
• Neue Vermessungsmethoden für pneumatische
Komponenten
Focus of current
research work
• Development and simulation of pneumatic
components and systems
• Condition monitoring for pneumatic systems
• Evaluation and development of energy saving
concepts
• Closed loop control concepts and valve system
design for miniaturised drives
• Simulation of pneumatic systems
• New gauging methods for pneumatic elements
Structural Mechanics Model
Shape
Material
Temperature
Time
Load
Friction Force
Dynamics
Pressure
Pneumatik
Friction Model
Surface
Lubricant
System Simulation Model
Ein in die Systemsimulation eingebettetes Reibungsmodell greift die dynamischen Zustandsgrößen auf
und ermittelt hieraus eine rückgekoppelte Reibungsgröße.
An embedded friction model uses the dynamic state variables from the system simulation to calculate
the back-coupled friction value.
18
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
Die in die Systemsteuerung integrierte Zustandsüberwachung
pneumatischer Systeme kann helfen, die Wartungsintervalle
zeitoptimal zu planen und so die Betriebskosten zu senken.
Integration of condition monitoring into the control of pneumatic
systems can help to schedule the maintenance in a time-optimal
manner and to reduce operating costs consequently.
D
ie Fachgruppe „Pneumatik“ befasst
sich mit der Forschung, Entwicklung
und Optimierung pneumatischer Komponenten und Systeme. Zur Realisierung
der breit gefächerten und häufig interdisziplinären Aufgabenstellungen kann
auf einen umfangreichen Erfahrungsschatz am IFAS zurückgegriffen werden.
Ein wesentlicher Aspekt ist die Simulation pneumatischer und elektromechanischer Systeme. Die Simulation
ermöglicht ein besseres Verständnis der
Vorgänge innerhalb der Komponenten
und erlaubt darüber hinaus eine effiziente Optimierung ganzer Systeme. Eine
praxisnahe Umsetzung durch Aufbau
und Vermessung von Prototypen unterstützt beispielsweise die Entwicklung
neuer Regelungs- und Ventilkonzepte,
Methoden zur Effizienzsteigerung
sowie Condition Monitoring Lösungen.
Autark arbeitendes Energiesparmodul zum Betrieb von abluftgedrosselten Antrieben
im quasi geschlossenen Kreis.
Independent energy recuperation unit to operate exhaust air controlled pneumatic drives
in a virtually closed loop circuit.
Demonstrator einer Pick-and-PlaceAnwendung zur Untersuchung
verschiedener Energiesparkonzepte.
Exemplary pick-and-place application
T
he pneumatics group conducts
research concerning the analysis,
development and optimisation of
pneumatic components and systems.
For the realisation of the widespread
and often interdisciplinary challenges
IFAS provides substantial experience.
An integral part is the simulation of
pneumatic and electro mechanic
systems. The simulation provides
better insight of the inner processes
of pneumatic components and in
addition the possibility to effectively
optimise whole systems. The practical
application by build-up and measurement of prototypes supports the
development of new open and closedloop controls and valve concepts as well
as methods for efficiency improvements
and condition monitoring solutions.
to evaluate different energy saving
concepts.
Die servopneumatische AachenIFAS-Hand verfügt über insgesamt
elf Freiheitsgrade, die positions- oder
druckgeregelt betrieben werden
können. Die starke Miniaturisierung
stellt besonders hohe Anforderungen
an die Konstruktion und die Regelung
des Systems.
The servo-pneumatic Aachen-IFASHand has a total of eleven degrees
of freedom, which may be operated
with position or pressure control.
The strong miniaturisation results
in especially high demands on the
design and control of the system.
19
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
KONTAKT
Contact
IFAS
Fördervereinigung Fluidtechnik e.V.
Institut für fluidtechnische Antriebe
und Steuerungen
Ziel des Vereins ist die Förderung der
wissenschaftlichen Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Fluidtechnik.
Zu den wesentlichen Aufgaben der Fördervereinigung gehören der Technologietransfer durch die Veranstaltung von
Tagungen und Kolloquien sowie die Organisation von Messeständen, die Veröffentlichung von Forschungsergebnissen und
der Vertrieb von Fachliteratur. Weitere
Aufgaben betreffen die Nachwuchs- sowie
die Forschungsförderung, u. a. durch die
Ausschreibung des hp-Förderpreises und
die finanzielle Unterstützung von
Forschungsarbeiten.
Steinbachstraße 53
D-52074 Aachen
Telefon +49(0)241- 80 27512
Telefax +49(0)241- 80 22194
E-Mail [email protected]
IFAS im Internet
Informationen zu aktuellen Forschungsvorhaben oder Veranstaltungen sind
verfügbar unter:
www.ifas.rwth-aachen.de
Dort kann auch Fachliteratur (Umdrucke,
Dissertationen, Forschungsberichte und
Tagungsbände) bestellt und Kontakt zum
IFAS aufgenommen werden.
IFAS
Institute for Fluid Power Drives
and Controls (IFAS)
Society of Advancement for Fluid Power
Technology Inc.
Information about the current state of
research and about the programme of
events is available on the IFAS website:
The aim of this society is to promote
scientific research and development
in the field of fluid power technology.
Main tasks are technology transfer by
organising conferences and exhibition
stands, publication of research results
and distribution of specialist literature.
Further tasks concern the support of
aspiring academics and research, e.g. by
announcing the hp-award and financial
support of research work.
www.ifas.rwth-aachen.de
Contact may be established via IFAS.
Steinbachstraße 53
D-52074 Aachen
Phone +49(0)241- 80 27512
Fax
+49(0)241- 80 22194
E-Mail [email protected]
IFAS on the Internet
Technical literature (lecture notes, Ph.D.
theses, technical reports and conference
proceedings) can be ordered and contact
with IFAS can be established on the web
pages.
20
Eine Kontaktaufnahme ist über das IFAS
möglich.
Informationsaustausch
am IFAS-Literaturstand
auf dem 7. IFK
Know-how transfer
on IFAS literature stand
during the 7th IFK
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
DIE EHEMALIGEN
Former Academic Staff and PHD Graduates
Emeritus
Klie J., Dr.-Ing., Aachen *
Backé W., em. Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. mult.,
Aachen
Kleinbreuer W., Dr.-Ing. i.R.
Oberingenieure
Trudzinski R. M., Dr.-Ing., TU Hamburg/Harburg,
Hamburg
Lück J., Dr.-Ing. i.R., Wetter
Heinen R., Dr.-Ing. i.R., Drolshagen
Riedel H., Prof. Dr.-Ing. i.R., Köln
Helduser S., Prof. Dr.-Ing. i.R., Krefeld
Weingarten F., Dr.-Ing. (†)
Murrenhoff H., Prof. Dr.-Ing., IFAS,
RWTH Aachen
Saffe P., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Laatzen
Haas H.-J., Dr.-Ing., Parker Hannifin GmbH, Chemnitz
Jacobs G., Prof. Dr.-Ing., IME, RWTH Aachen
Lehner S., Dr.-Ing., Linde AG, Aschaffenburg
Fischer M., Dr.-Ing., ARGO-HYTOS GmbH,
Kraichtal-Menzingen
Bauer F., Dr.-Ing., Hydac System GmbH, Sulzbach/Saar
Meuser M., Dr.-Ing., MAN Diesel & Turbo SE,
Oberhausen
Prust, D., Dr.-Ing., XCMG European Research Center
GmbH, Krefeld
Wissenschaftliche Mitarbeiter / Promotionen
1973
Brodowski W., Dr.-Ing. (†)
Hamburger N., Dr.-Ing. i.R., Paris
Hömberg K., Dr.-Ing. i.R., Mettmann
1974
Bialas V., Dr.-Ing. i.R., Hilden
Hahmann W., Dr.-Ing. i.R., Kempen
1975
Böckmann R.-D., Prof. Dr.-Ing. i.R., Wettenberg
Causemann P., Dr.-Ing., ZF Sachs AG, Schweinfurt
Lipphardt P., Dr.-Ing., Montanhydraulik GmbH,
Holzwickede
Tatar H., Dr.-Ing., Pierburg AG, Neuss
1976
Dreymüller J., Dr.-Ing., Workflow Consult Dr.-Ing.
Jürgen Dreymüller, Trier
1977
Klinger F., Prof. Dr.-Ing., Innowind Forschungsgesellschaft mbH, Saarbrücken *
1978
Lee K. L., Prof. Dr.-Ing. i.R., Seoul, Korea
Wobben D., Dr.-Ing. i.R., Bochum
1979
Christiani P., Dr.-Ing. i.R.
Eich O., Dr.-Ing. i.R.
Mihalcea R., Prof. Dr.-Ing. i.R., Illinois, USA
Schulz R., Prof. Dr.-Ing., Thomas Magnete, Herdorf
Sprockhoff V., Dr.-Ing. i.R., Frankfurt
1980 Goedecke W.-D., Prof. Dr.-Ing. i.R., St. Georgen
Renvert P., Prof. Dr.-Ing. i.R.
Willebrand H., Dr.-Ing., BSI, Königswinter
Hoffmann W., Dr.-Ing. i.R., Eppingen
1981
Luhmer H., Dr.-Ing., i.R., Kaarst
Neuhaus R., Dr.-Ing., i.R., Marktheidenfeld
Lu Y. H., Prof. Dr.-Ing., i.R., Beijing, VR China
Tumbrink M., Dr.-Ing. i.R., Rheinfelden/Baden
1982
Weiler W., Prof. Dr.-Ing., i.R., Landshut
Berger J., Dr.-Ing., FillDesign GmbH, Jülich
1983
Denker K., Dr.-Ing., Festo AG & Co. KG, Esslingen
Niederstadt J., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Gronau
Overdiek G., Dr.-Ing., ixetic Bad Homburg GmbH,
Bad Homburg v. d. H.
Roth J., Dr.-Ing., Volkswagen, Gifhorn
Schwenzer R., Dr.-Ing., Festo AG & Co. KG, Esslingen
Theissen H., Dr.-Ing., IFAS, RWTH Aachen
Wernecke P. W., Dr.-Ing. (†)
Haarhaus M., Dr.-Ing., Maschinenfabrik Besta & Meyer, 1984
Püttlingen
Shih M.-Ch., Prof. Dr.-Ing., i.R., Tainan, Taiwan
Zimmermann H. L., Dr.-Ing. i.R.
Sänger J., Dr.-Ing., Ingenieur-Büro, Karlsbad *
1985
Hong Y.-S., Prof. Dr.-Ing., Hankuk Aerospace
University, Seoul, Korea
1986
Langen H. J., Dr.-Ing., Mehler Texnologies,
Hückelhoven
Langen A., Dr.-Ing., Linde AG, Aschaffenburg
Pachnicke E., Dr.-Ing. (†)
Trost J., Dr.-Ing., Büttner Gesellschaft für Trocknungsund Umwelttechnik mbH, Krefeld-Uerdingen
Forster I., Prof. Dr.-Ing., TH Südwestfalen, Soest
1987
Ioannidis I., Dr.-Ing., Oskar Frech GmbH & Co. KG,
Schorndorf
Kolvenbach H., Dr.-Ing., Linator AG, Aachen
Nguyen Tri, Prof. Dr.-Ing., Jade Hochschule,
Wilhelmshaven
Winner D., Dr.-Ing., TAW Cert GmbH, Fürth
Zehner F., Prof. Dr.-Ing., FH Gelsenkirchen,
Gelsenkirchen
Berbuer J., Dr.-Ing., Entwicklungsbüro für fluidtechnische Systeme und Komponenten, Aachen
1988
Dluzik K., Dr.-Ing., Geräte und Pumpenbau GmbH,
Merbelsrod
* Externe Promotion
21
Ziel | Wir über uns | Technische Ausstattung &
Hellmann K.-H., Dr.-Ing., Unternehmensberatung, Schriesheim
Rupprecht K.-R., Dr.-Ing., Lufthansa Hubmanagement,
Frankfurt
1989 Lawrence M. D., Dr.-Ing., T-Mobile Macedonia, Mazedonien
1990 Anders P., Prof. Dr.-Ing., FH Furtwangen, Emmingen
Mauer J., Dr.-Ing., Blum-Novotest, Willich
Ohligschläger O., Dr.-Ing., Thomas Magnete, Herdorf
Ortwig H., Prof. Dr.-Ing., FH Trier, Trier
Kett R., Dipl.-Ing., Fluidon GmbH, Aachen
Kraft W., Dr.-Ing., Linde Hydraulics GmbH & Co. KG,
Aschaffenburg *
Latour C., Prof. Dr.-Ing., Hochschule für angewandte
Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt, Schweinfurt
Pott H. N., Dr.-Ing., Voss Fluidtechnik GmbH & Co.,
Wipperfürth
Schwarz T., Dr.-Ing., Allianz Global Corporate & Speciality AG,
München
Wolff-Jesse C., Dr.-Ing., Deutsche Bahn AG, Frankfurt/Main
Zumbrägel J., Dr.-Ing., Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Donders S., Dr.-Ing., Ingeniös, Haigerloch
Kleist A., Dr.-Ing., TRW Fahrwerksysteme GmbH & Co. KG,
Düsseldorf
Feigel H.-J., Dr.-Ing., Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt
Baldy M., Dr.-Ing., Polysius AG, Beckum
Gimkiewicz K., Dr.-Ing., Volkswagen AG, Wolfsburg
Chiang M.-H., Prof. Dr.-Ing., National Taiwan University of
Science & Technology, Taipei, Taiwan
Tao J., Dr.-Ing., Merkel Freudenberg Fluidtechnic GmbH,
Hamburg
Tsung T. T., Dr.-Ing., National Taipei University, Taipei, Taiwan
1992 Lue Y., Dr.-Ing., Liebherr, Shanghai, China
Rinck S., Dr.-Ing., Singulus Technologies AG, Kahl am Main
Rotthäuser S., Dr.-Ing., Ingenieurgemeinschaft IgH, Essen
Ulrich H., Prof. Dr.-Ing., Hochschule Ruhr West,
Mühlheim a. d. Ruhr
Welschof B., Dr.-Ing., Tadano Faun GmbH, Lauf a. d. Pegnitz
1993 Klein A., Dr.-Ing., Akebono Europe S.A.S, Gonesse Cédex,
Frankreich
Lodewyks J., Prof. Dr.-Ing., Hochschule Luzern, Horw, Schweiz
Nied-Menninger T. T., Prof. Dr.-Ing., FH Bochum, Bochum
1998
Hagemeister W., Dr.-Ing., Ingenieurgemeinschaft IgH, Essen
Jongebloed H., Dr.-Ing., Wessel-Hydraulik GmbH,
Wilhelmshaven
Kempermann Ch., Dr.-Ing., Fluitronics GmbH, Krefeld
Mager M., Dr.-Ing., Parker Hannifin GmbH & Co. KG, Kaarst
Roosen K., Dr.-Ing., Parker Hannifin GmbH & Co. KG, Kaarst
Tappe P., Dr.-Ing., Magnet-Schultz GmbH & Co. KG,
Memmingen
Gessat J., Prof. Dr.-Ing., HTW Saarland, Saarbrücken
Remmelmann A., Dr.-Ing., John Deere GmbH & Co. KG,
Mannheim
Ristic M., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Lohr am Main
Sanchen G., Dr.-Ing., Hilti AG, Schaan, Liechtenstein
Völker B., Dr.-Ing., MSA AG, Karlstadt/Main
Schillings K., Dr.-Ing., Linde Material Handling AG,
Aschaffenburg
Czinki A., Prof. Dr.-Ing., Hochschule Aschaffenburg,
Aschaffenburg
Zähe B., Dr.-Ing., SUN-Hydraulics GmbH, Erkelenz
Linden D., Dr.-Ing., Fluid Team Automationstechnik, Konstanz
Dahmann P., Prof. Dr.-Ing., FH Aachen, Aachen
Faßbender A., Prof. Dr.-Ing., FH Köln, Köln (Deutz)
Geimer M., Prof. Dr.-Ing., KIT, Karlsruhe
Piechnick M., Dr.-Ing., marpitec GmbH, Aschaffenburg *
Schneider E., Dr.-Ing., Robert Bosch GmbH, Echterdingen,
Leinfelden
Wennmacher G., Prof. Dr.-Ing., DHBW Duale Hochschule
Baden-Württemberg, Lörrach
1995 Boes Ch., Dr.-Ing., Moog GmbH, Böblingen
1999
Nevoigt A., Prof. Dr.-Ing., FH Südwestfalen, Iserlohn
Renn J. C., Prof. Dr., National Yunlin University of Science,
Douliu, Taiwan
1994 Busch C., Prof. Dr.-Ing., FH Zwickau, Weilerbach
1997
Jang D. S., Dr.-Ing., Doosan Infracore Co., Gyeonngi-Do, Korea
Besgen J., Dr.-Ing., Metallbau Pfeuffer GmbH, Werneck
Leufgen M., Dr.-Ing., Autecs GmbH, Troisdorf-Spich
1996
Jarchow M., Dr.-Ing., Dyna-Mess Prüfsysteme GmbH,
Stolberg/Rhld.
Scholz D., Prof. Dr.-Ing., FH Münster, Steinfurt
1991 Bergemann M., Dr.-Ing., Siemens Landis&Staefa Production
GmbH, Rastatt
22
Herakovic N., Dr.-Ing., University of Ljubljana, Ljubljana,
Slowenien
2000
Werner M., Dr.-Ing., BWG Bergwerk- u. WalzwerkMaschinenbau GmbH, Duisburg
Zhang Y., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Lohr am Main
Fees G., Dr.-Ing., Wessel-Hydraulik GmbH, Wilhelmshaven
2001
Müller B., Dr.-Ing., Weber-Hydraulik GmbH, Güglingen
Mundry S., Dr.-Ing., Caterpillar Global Mining Europe GmbH,
Lünen
Oberem R., Dr.-Ing. (†)
Baum H., Dr.-Ing., Fluidon GmbH, Aachen
2002
Günther G., Dr.-Ing. (†)
van Bebber D., Dr.-Ing., Ford Forschungszentrum, Aachen
Chen M.-F., Prof., National Changhua University of Education,
Taiwan
Breuer D., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Horb
Eschmann R., Dr.-Ing., Festo AG & Co. KG, Esslingen
Bublitz R., Dr.-Ing., Parker Hannifin GmbH & Co. KG, Kaarst
Esser J., Dr.-Ing., Porsche AG, Weissach
Hantke P., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Lohr am Main
Kögl Ch., Dr.-Ing., Siemens AG, Erlangen
Schmidt M., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Elchingen
Mostert E., Dr.-Ing., Schumag AG, Aachen
Boldt T., Dr.-Ing., Weber Hydraulik GmbH, Güglingen
Weishaupt E., Dr.-Ing., Hydac System GmbH, Sulzbach/Saar
Breit H., Dr.-Ing., Dr. Breit GmbH, Heiligenhaus
Breuer-Stercken A., Prof. Dr.-Ing., Hochschule OstwestfalenLippe, Lemgo
Jansen R., Dr.-Ing., Aker Solutions, Erkelenz
* Externe Promotion
2003
2004
Wissenstransfer | Tribologie & Fluidanalytik | Pumpen- & Motorentechnik | Ventiltechnik & Mechatronik | System- & Steuerungstechnik | Pneumatik | Kontakt | Die Ehemaligen
Meindorf T., Dr.-Ing., Parker Hannifin GmbH & Co. KG, Kaarst
2005
Zhang X., Dr.-Ing., Henkel Company Ltd., Shanghai, China
Drumm S., Dr.-Ing., Kramer-Werke GmbH, Pfullendorf
Schuster G., Dr.-Ing., Argo-Hytos GmbH,
Kraichtal-Menzingen
Elvers J., Dipl.-Ing., Aker Solutions, Erkelenz
Deeken M., Dipl.-Ing., Liebherr Machines Bulle SA, Bulle,
Schweiz
2006
Nafz T., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Horb *
2012
Ewald J., Dr.-Ing., Bosch Rexrodt AG, Lohr am Main
Inderelst M., Dr.-Ing., XCMG European Research Center
GmbH, Krefeld
Hoppermann A., Prof. Dr.-Ing., Hochschule Niederrhein,
Krefeld
Lorenz B., Dr.-Ing., Forschungszentrum Jülich GmbH, Jülich *
Goerres M., Dipl.-Ing., Merkel Freudenberg Fluidtechnic
GmbH, Schwalmstadt
Schuhmacher J., Dr.-Ing., TÜV Rheinland Energie und Umwelt 2013
GmbH, Köln
Schütz B., Dr.-Ing., Robert Bosch GmbH, Stuttgart *
Heipl O., Dr.-Ing., Aachen
Gauchel W., Dr.-Ing., Festo AG & Co. KG, Esslingen
Kühnlein M., Dr.-Ing., WILO S.E., Dortmund
Schultz A., Dr.-Ing., Magnet-Schultz GmbH & Co. KG,
Memmingen
Reinertz O., Dr.-Ing., RWTH-Aachen, Aachen
Sgro S., Dr.-Ing., SMS Siemag Aktiengesellschaft, Düsseldorf
2014
Zaun M., Dr.-Ing., gwk Gesellschaft Wärme Kältetechnik mbh,
Kierspe
Goenechea E., Dr.-Ing., Bucher Hydraulics AG, Neuheim,
Schweiz
Scharf S., Dr.-Ing., Still GmbH, Hamburg
2007
Göhler C., Dr.-Ing., XCMG European Research Center GmbH,
Krefeld
2008
Stammen C., Priv.-Doz. Dr.-Ing., XCMG European Research
Center GmbH, Krefeld
Palmen A., Dr.-Ing., Luk Gmbh & Ko. KG, Bühl
Kohmäscher T., Dr.-Ing., Danfoss Power Solutions, Neumünster
Dittmer H.-J., Dr.-Ing., Ingenieur-Büro, Sindelfingen *
2009
Liermann M., Prof. Dr.-Ing., American University of Beirut,
Libanon
Schmidt M., Dr.-Ing., ABB, Hanau-Großauheim
2010
Reichert M., Dr.-Ing., Hydac Engineering AG, Steinhausen
Verkoyen T., Dr.-Ing., XCMG European Research Center GmbH,
Krefeld
Schlemmer K., Dr.-Ing., Hydac System GmbH, QuierschiedGöttelborn
Fritz S., Dr.-Ing., Varian Medical Systems Particle Therapy
GmbH, Bergisch Gladbach
Torikka T., Dr.-Ing., Bosch Rexroth AG, Lohr *
Wohlers A., Dr.-Ing., Hydac Filtertechnik GmbH, Sulzbach/Saar
2011 Piepenstock U., Dipl.-Ing., Hydraulische Antriebstechnik
P&G GmbH, Altena
Riedel C., Dr.-Ing. Dipl.-Wirt. Ing., GHH Fahrzeuge GmbH,
Gelsenkirchen
von Dombrowski R., Dipl.-Ing., kvd consulting, Köln
Enekes C., Dr.-Ing., Klüber Lubrication München KG, München
Leonhard L., Dipl.-Ing., Danfoss Power Solutions, Neumünster
Fatemi A., Dr.-Ing., Saint Louis University (SLU) Parks College
of Engineering, St. Louis, USA
Ibrahim M., Dr.-Ing., Benha University, Kairo, Ägypten
Gels S., Dr.-Ing., RWTH-Aachen, Aachen
González R. G., Dr.-Ing., Festo AG & Co. KG, Esslingen *
* Externe Promotion
23
ANREISE ZUM IFAS
How to find IFAS
Aachen
Laurensberg
44
4
4
Interchange
Aachen
544
44
RWTH - Erweiterungsgebiet Melaten
Steinbachstraße 53
D - 52074 Aachen
Institute for
Fluid Power
Drives and
Controls
Phone +49 (0)241 - 80 27512
Fax
+49 (0)241 - 80 2219 4
E-Mail [email protected]
www.ifas.rwth-aachen.de
www.modula-media.de
Aachen
Zentrum