Karrieren in der Seeschifffahrt

Verband Deutscher Reeder
Seemännisches Berufsförderungswerk
Esplanade 6, 20354 Hamburg
TEL 040/350 97-0
MAIL [email protected]
WEB www.reederverband.de
Wirtschaftsmotor Seeschifffahrt
Zwei Drittel der Erdoberfläche sind von Wasser
Das wichtigste Ergebnis des Wachstums
bedeckt. Die Seeschifffahrt mit ihren mehr als
50.000 Schiffen weltweit ist der Motor der Globali­
sierung. Seeschifffahrt bedient den Welthandel, wie
die Adern den menschlichen Körper bedienen. Sie
transportiert die Güter zwischen Kontinenten und
Ländern so effizient und ökologisch wie kein
anderer Verkehrsträger. 90 Prozent des inter­
kontinentalen Warenaustausches erfolgen per
Schiff. 60 Prozent der deutschen Importe und
40 Prozent der deutschen Exporte nehmen den
Seeweg. Ohne die Seeschifffahrt wäre unser
Konsumverhalten nicht möglich.
der deutschen Handelsflotte: Es sind viele neue
Arbeitsplätze geschaffen worden, sowohl an Bord
als auch an Land. Deswegen braucht es engagierte
junge Menschen, die bereit sind, schon in jungen
Jahren Verantwortung zu übernehmen, ein Leben
lang zu lernen und nicht nur international zu agieren,
sondern auch international zu denken. Es lohnt sich,
im faszinierenden dynamischen maritimen
Berufsfeld seine Zukunft zu suchen.
Die deutsche Seeschifffahrt hat in den
vergangenen Jahren einen Aufschwung genommen
wie keine andere Branche. Deutsche Reeder stellen
einen bedeutenden Anteil der Welthandelsflotte.
Neben einem
überaus spannenden Wirtschaftsbereich, in dem viele Kompetenzen gefragt
sind und vermittelt werden, in dem börsennotierte
Unternehmen neben Familienunternehmen stehen,
bietet die maritime Wirtschaft vor allem eines:
Meer.
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... 50% aller Unterhaltungselektronik mit dem Schiff nach Deutschland kommt,
70% der Kleidung und jeder zweite Schuh?
Vielfalt der Seeschifffahrt
Die deutsche Handelsschiff­
fahrt ist vielseitig – von Schleppern
container, Container mit Übermaß für
große Ladung –, und wenn ein Stückgut
über Offshore-Versorger, Tanker, Massen­ nicht in einen Container passt, trans­
gut- und Schwergutschiffe bis hin zu den portiert man es auf mehreren flachen
Fahrgastschiffen sind alle Schiffstypen Containern.
vertreten. Den Schwerpunkt bilden die
Containerschiffe.
Jeder Schiffstyp hat seine eigene
Faszination, seine eigene modernste
In Containern lassen sich die Technik und somit auch seine eigene
meisten Güter besonders effizient trans­ Herausforderung an die Schiffsoffiziere
portieren – es gibt Kühlcontainer, Tank­ und Schiffsoffizierinnen.
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... ein modernes Großcontainerschiff so viel Ladung
transportieren kann wie alle Segelschiffe und
Koggen des 16. Jahrhunderts zusammen?
Technik, die begeistert
Ein Schiff besteht aus Technik – aus
Dazu kommt noch die Technik, die dieses ohnehin
moderner und komplexer Technik. Die Technologie
einer Stadt ist notwendig, um ein Schiff zu betreiben
– und noch viel mehr: Strom muss selbst erzeugt
und für die verschiedensten Verwendungen
aufbereitet werden. Sanitäre Anlagen, Duschen
und Kläranlagen wollen gewartet werden. Die
Versorgung der Wohnbereiche der Seeleute
mit Wärme oder Kühlung und frischer Luft ist
gewährleistet. Der an Bord anfallende Abfall
wird verarbeitet. Es gibt also die Anlagen eines
Kraftwerkes für die Stromerzeugung, die Technik
eines Wasserwerkes, Klima-, Lüftungs- und
Heizungstechnik. Gesteuert und geregelt wird
natürlich alles elektronisch und mit Computern.
faszinierende System unwiderstehlich macht: der
Antrieb des Schiffes. Von hausgroßen ZweitaktDieselmotoren, die direkt auf die Schiffsschraube
wirken, über mehrere Viertaktdiesel, die über
Getriebe Verstellpropeller antreiben, bis hin zu
drehbaren Podantrieben und anderen exotischen
Ruderpropellern findet man alles auf Schiffen.
Diese komplexen Anlagen werden von
technischen Schiffsoffizieren und den Fachkräften
für die Maschine betrieben – es ist der spannendste
Arbeitsplatz überhaupt.
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... in Großcontainerschiffen Motoren mit 14 Zylindern eingesetzt werden, deren
Dauerleistung bis zu 100.000 PS beträgt? Ein solcher Motor hat die Ausmaße eines
Zweifamilienhauses. Die Zylinderbohrungen können bis zu einem Meter groß sein.
Traumschiff-Romantik gibt’s im
Fernsehen – Traum-Karriere in der
Seeschifffahrt?
Der Einsatz an Bord ist einzigartig: Die
Führungskräfte eines modernen Seeschiffes
leiten einen eigenständigen Betriebsteil, der sich
außerhalb des eigenen Landes befindet und der
hohe Werte repräsentiert. Dieser Betrieb verlangt
es, Mitarbeiter, die aus verschiedenen Ländern
und unterschiedlichen Kulturkreisen stammen, zu
motivieren und zu einem Team zu formen.
Es macht Freude, Schiffe zu fahren und sie
durch viel befahrene, anspruchsvolle und schöne
Seegebiete zu navigieren.
Es ist eine Herausforderung ,
Motorenanlagen zu betreiben, die genug Energie
erzeugen können, um eine Kleinstadt zu versorgen.
Das komplexe technische System an Bord eines
Schiffes ist einzigartig.
Berufe in der Seeschifffahrt – Karrieren
an Bord haben Zukunft. Sie bieten ausgezeichnete
Karrierechancen und ein weites Einsatzspektrum an
Bord, aber auch in der maritimen Verbundindustrie
an Land.
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... es ungefähr 1.500 deutsche Kapitäne gibt, 1.300 Nautische und 1.600 Technische Schiffsoffiziere, die aktiv zur See fahren - aber ebenso viele Kapitäne und
Schiffsoffiziere, die an Land - meist in der maritimen Wirtschaft - arbeiten?
Seefahrt ist ein Lebensstil!
Im Gegensatz
zu dem an Land üblichen
steten Wechsel zwischen Arbeitszeit und Freizeit
oder freien Tagen besteht der Lebensrhythmus von
Seeleuten aus längeren Blöcken: Man ist meist
mehrere Monate an Bord und danach mehrere
Monate im Urlaub an Land. Der Urlaub bietet
größere Freiräume, die Zeit an Bord ist dafür sehr
viel stärker von der Arbeit geprägt als der Alltag
bei Landberufen. Man lebt und arbeitet an seinem
Arbeitsplatz!
Dies gibt der Besatzung große Freiräume und
sorgen, dass das Schiff gut und sicher fährt. Und
natürlich bestehen Möglichkeiten an Bord, seine
Freizeit zu verbringen und zu gestalten – allerdings
ohne das soziale Umfeld der Heimat.
Die Seeleute
leben an Bord fast wie im
Hotel mit „all inclusive“: Meist hat jeder eine
Einzelkammer mit Bad und WC. Nur um die
Wäsche kümmern sich die Seeleute selbst:
Waschmaschinen, Wäschetrockner und Bügelzubehör stehen zur Verfügung. Sogar eine Apotheke
und ein Krankenzimmer sind an Bord.
die Verantwortung, kreativ und engagiert dafür zu
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... der Donnerstag an Bord als Seemannssonntag“ bezeichnet wird? Dann gibt es oft
"
besonders festliches Essen: Eier nach Wahl zum Frühstück, Eis zum Nachtisch und Kuchen
zum Kaffee. Die Herkunft des Seemannssonntags liegt im Dunkeln - er kann auf den
germanischen Gott Thor zurückgehen, dessen Tag besonders gefeiert wurde.
Was macht die Seefahrt so besonders?
Die Seeschifffahrt ist immer schon ein inter­
nationales Geschäft gewesen. Das Schiff ist ein
Symbol für multikulturelle Zusammenarbeit, denn
der Sitz der Reederei spielt bei der Zusammenset­
zung der Besatzung keine große Rolle.
Auf Schiffen leben und arbeiten Menschen
zusammen, die aus sehr unterschiedlichen Kultur­
kreisen kommen können. Es ist möglich, dass nicht
jede Person an Bord einen Gesprächspartner mit
derselben Muttersprache findet! Arbeits- und Um­
gangssprache ist üblicherweise Englisch. An kei­
nem anderen Arbeitsplatz hat man die Chance, so
intensiv Menschen aus anderen Kulturen kennenzu­
lernen.
Ein Schiff ist eine kleine, in sich abgeschlossene
Welt. Anders als in einem Landbetrieb, in dem die
Beschäftigten abends nach Hause gehen können,
leben und arbeiten die Besatzungsmitglieder an
Bord 24 Stunden zusammen und sind in vielerlei
Hinsicht aufeinander angewiesen. Dies erfordert von
jedem Besatzungsmitglied Toleranz, Flexibilität
und Akzeptanz.
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... es rund 80 Jahre dauern würde, einen Großtanker mit einem Gartenschlauch zu
befüllen? Und dass alle Container eines voll beladenen Großcontainerschiffes hintereinandergestellt eine ununterbrochene Kette von Hamburg nach Bremen ergeben würden?
Frauen an Bord – Seefrau Ahoi!
Eine reine Männerdomäne ist die See­ Zwar befinden sich Frauen an Bord noch im­
fahrt seit Langem nicht mehr. Sie war es allerdings in
der Vergangenheit: „Frauen an Bord bringen Unglück“
lautet ein seemännischer Aberglaube, und jahrhun­
dertealte, auch gesellschaftlich bedingte Vorurteile
verschwinden nicht innerhalb weniger Jahrzehnte.
mer in einer Minderheit in einer meist männlichen
Besatzung, jedoch ist der Frauenanteil in nauti­
schen oder technischen Positionen an Bord im letz­
ten Jahrzehnt deutlich angestiegen. Frauen an Bord
sind nicht mehr exotisch!
Heute jedoch sind Frauen sehr erfolgreich als
Natürlich können Frauen und Männer alle
Schiffsmechanikerinnen, als Nautische und Techni­
sche Schiffsoffizierinnen sowie als Kapitäninnen
tätig. An den Seefahrtschulen werden so viele junge
Frauen ausgebildet wie nie zuvor.
Tätigkeiten an Bord in gleicher Weise ausführen.
Denn für die technische und nautische Ausbildung
und die Aufgaben als Schiffsoffizierin an Bord
braucht es weit mehr als bloße Muskelkraft.
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... erst im Jahr 2008 der Begriff Kapitänin“ in den Duden aufgenommen wurde?
"
Inzwischen sind 5,4 % der Nautischen Schiffsoffiziere weiblich - Tendenz
steigend. Das ist fast doppelt so viel wie in den Vorständen der 600 größten
Dax-Firmen.
Die modernen Berufsbilder in
der Seeschifffahrt
Die Ressorts Nautik und Schiffsbetriebs­
technik bilden die seemännischen Standbeine
des Schiffsbetriebes und die beiden Gebiete, in
denen man Karriere als Schiffsoffizierin oder
Schiffsoffizier machen kann.
Schiffsbetriebstechnik
Nautik
Kapitän
Leiter der
Maschinenanlage
Der sichere ,
umweltfreundliche und
effektive Schiffsbetrieb bestimmt das Leben
an Bord. Jedes Besatzungsmitglied ist
Mitglied des Teams. Die Organisation ist auf
die Anforderungen des jeweiligen Schiffes
abgestimmt. Jedoch stellt sie sich meist wie im
nebenstehenden Diagramm dar.
2. Technischer Offizier
1. Nautischer Offizier
Technische
Wachoffiziere
Nautische
Wachoffiziere
Schiffsmechaniker
(Facharbeiter an Bord)
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... es an Bord eines modernen Seeschiffes mehr Technik gibt als an Bord eines
modernen Verkehrsflugzeuges?
Grundlagen
Die Seediensttauglichkeit
Das Mindestalter
Erforderlich für jeden Einsatz an Bord ist die
Seediensttauglichkeit, die nur durch einen Arzt der
See-Berufsgenossenschaft bescheinigt werden darf.
Zur Seediensttauglichkeit gehören ein gutes Hör-,
Seh- und intaktes Farbunterscheidungsvermögen
sowie das Fehlen von chronischen Erkrankungen.
Man unterscheidet die Seediensttauglichkeit für
den Decksdienst und für den Maschinendienst, die
jeweils für zwei Jahre bescheinigt wird. Bei Minder­
jährigen ist die Untersuchung kostenlos – gilt aber
auch nur für ein Jahr.
Das Mindestalter für jeden Einsatz an Bord eines
Seeschiffes ist 16 Jahre gemäß Seemannsgesetz.
Niemand unter 16 Jahren darf an Bord eingesetzt
werden!
Ferienfahrer
Schülerinnen und Schüler, die mindestens 16 Jahre
alt sind und an allgemeinbildenden Schulen lernen,
haben die Möglichkeit, in den Sommerferien eine
Schnupperreise an Bord zu absolvieren. Dies ist
die beste Gelegenheit, das besondere Arbeits- und
Lebensumfeld Schiff praxisnah kennenzulernen.
Dabei stellt sich schnell heraus, ob die Seeschiff­
fahrt zu einem passt!
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... sich fast 70 % der Schülerinnen und Schüler, die als Ferienfahrer an Bord waren,
für eine Ausbildung in der Seeschifffahrt entscheiden?
Grundlagen
Notwendige Dokumente
Ein Reisepass sollte rechtzeitig beantragt werden.
Ein Seefahrtbuch wird in Absprache mit der
zukünftigen Reederei beim Seemannsamt beantragt.
Sicherheitsgrundausbildung –
Basic Safety Training
Alle an Bord mit Aufgaben der Sicherheit oder des
Umweltschutzes betrauten Personen müssen an
einer Sicherheitsgrundausbildung teilgenommen
haben. Diese wird durch den von der See-Berufsge­
nossenschaft ausgestellten Befähigungsnachweis
über die Sicherheitsgrundausbildung bestätigt.
Auszubildende zum Schiffsmechaniker und
Schiffsbetriebstechnische Assistenten erhalten den Befähigungsnachweis über die
Sicherheitsgrundausbildung im Rahmen ihrer
Ausbildung.
Offiziersassistenten absolvieren in Absprache mit
ihrer zukünftigen Reederei entweder eine 14-tägige
überbetriebliche Ausbildung in Brandabwehr und
Rettung oder einen zugelassenen Lehrgang „Basic
Safety“.
Praxissemesterstudenten benötigen vor ihrem
Bordpraktikum einen anerkannten Lehrgang „Basic
Safety“. Anbieter des Lehrgangs sind bei der SeeBerufsgenossenschaft oder bei der Fachhochschule
der Wahl zu erfragen.
Wussten Sie eigentlich , dass ...
... die Zahl der Unfälle mit Seeschiffen in absoluten Zahlen in den letzten Jahrzehnten stetig abnahm, obwohl die Handelsflotte nach wie vor stark wächst?
Die gute Ausbildung und das intensive Sicherheitstraining tragen dazu wesentlich bei.
Kontakte und Adressen
Diese Adressen muss man kennen!
Verband Deutscher Reeder
Seemännisches Berufsförderungswerk
Esplanade 6, 20354 Hamburg
tel 040/350 97-0
mail [email protected]
web www.reederverband.de
Zentrale Heuerstelle Hamburg
Kurt-Schumacher-Allee 16, 20097 Hamburg
tel 040/24 85-1319
mail [email protected]
web www.arbeitsagentur.de
Berufsbildungsstelle Seeschifffahrt e.V.
Breitenweg 57, 28195 Bremen
tel 0421/173 67-0
mail [email protected]
web www.berufsbildung-see.de
Bundesamt für Seeschifffahrt
und Hydrographie
Befähigungszeugnisse für Seeleute
Bernhard-Nocht-Straße 78, 20359 Hamburg
tel 040/31 90-71 20
mail [email protected]
web www.bsh.de
Seeärztlicher Dienst der
Knappschaft Bahn-See
(Adressen der Vertrauensärzte
der Seeberufsgenossenschaft)
Millerntor 1, 20359 Hamburg
tel 040/303 88-58 31
web www.see-bg.de/seeberufsgenossenschaft/
adressen
Seemännische Berufsschulen
Schleswig-Holsteinische
Seemannsschule
Wiekstraße 3a,
23570 Lübeck-Travemünde
tel 04502/51 52-0
fax 04502/51 52-24
mail [email protected]
web www.seemannsschule-priwall.de
Berufsbildende Schulen für den
Landkreis Wesermarsch
Maritimes Kompetenzzentrum GmbH
An der Weinkaje 1, 26931 Elsfleth
tel 04404/98 95 40
fax 04404/989 54 22
mail [email protected]
web www.bbz-brake.de
Aus- und Fortbildungszentrum
Schiffahrt und Hafen GmbH AFZ
Alter Hafen Süd 334, 18069 Rostock
tel 0381/80 17-0
fax 0381/80 17-130
mail [email protected]
web www.afz-rostock.de
Eckener-Schule Flensburg
Friesische Lücke 15, 24937 Flensburg
tel 0461/85 25 31 oder 85 25 19
fax 0461/85 21 43
mail [email protected]
web www.eckener-schule.de
I Nur Berufsfachschule Schiffsbetriebstechnischer Assistent!
Fachhochschulen und Fachschulen
Bereich Nautik
Hochschule Bremen
Fachbereich Nautik
Werderstraße 73, 28199 Bremen
tel 0421/59 05-4601
fax 0421/59 05-4599
mail [email protected]
web www.hs-bremen.de
I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Jade Hochschule – Fachhochschule
Wilhemshaven/Oldenburg/Elsfleth
Fachbereich Seefahrt Elsfleth
Weserstraße 52, 26931 Elsfleth
tel 04404/92 88-4110
fax 04404/92 88-4141
mail [email protected]
web www.fh-oow.de/fbs
I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule
Staatliche Seefahrtschule Cuxhaven
Am Seedeich 36, 27472 Cuxhaven
tel 04721/55 47 74
fax 04721/55 47 76
mail [email protected]
web www.seefahrtschule.de
I Berufsfachschule Schiffsbetriebstechnischer
Assistent wird angeboten
Fachschule für Seefahrt Flensburg
Kanzleistraße 91-93, 24943 Flensburg
tel 0461/805-1900
fax 0461/805-1909
mail [email protected]
web www.fs-seefahrt.fh-flensburg.de
Fachhochschule Flensburg
Fachbereich Seefahrt
Kanzleistraße 91-93, 24943 Flensburg
tel 0461/805-1523/-1529
fax 0461/805-1300
mail [email protected]
[email protected]
web www.fh-flensburg.de
I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachhochschule Emden/Leer
Institut für Seefahrt Leer
Bergmannstr. 36, 26789 Leer
tel 0491/928 17-5010 /-5012
fax 0491/928 17-5011
mail [email protected]
web www.seefahrtschule-leer.de
I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Seeverkehr/Nautik Leer
Bergmannstr. 36, 26789 Leer
tel 0491/928 17-5010 /-5012
fax 0491/928 17-5011
mail [email protected]
web www.seefahrtschule-leer.de
Hochschule Wismar
Bereich Seefahrt
Richard-Wagner-Straße 31, 18119 Warnemünde
tel 0381/49 85-822,
fax 0381/49 85-802
mail [email protected]
web www.sf.hs-wismar.de
I 8-semestriger Studiengang Nautik mit
integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Seefahrt Warnemünde
Richard-Wagner-Straße 31, 18119 Warnemünde
tel 0381/49 85-833,
fax 0381/49 85-802
mail [email protected]
web www.sf.hs-wismar.de
Fachhochschulen und Fachschulen
Bereich Schiffsbetriebstechnik
Hochschule Bremerhaven
Studiengang Schiffsbetriebstechnik
An der Karlstadt 8, 27568 Bremerhaven
tel 0471/48 23-0
fax 0471/48 23-555
mail [email protected]
web www.hs-bremerhaven.de
I 8-semestriger Studiengang Schiffsbetriebstechnik
Fachhochschule Flensburg
Fachbereich Seefahrt
Kanzleistraße 91-93, 24943 Flensburg
tel 0461/805-1523
fax 0461/805-1300
mail [email protected]
web www.fh-flensburg.de
I 8-semestriger Studiengang Schiffsbetriebstechnik
mit integrierten Praxissemestern wird angeboten
mit integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule
Staatliche Seefahrtschule Cuxhaven
Am Seedeich 36, 27472 Cuxhaven
tel 04721/55 47 74
fax 04721/55 47 76
mail [email protected]
web www.seefahrtschule.de
I Berufsfachschule Schiffsbetriebstechnischer
Assistent wird angeboten
Fachschule für Seefahrt Flensburg
Kanzleistraße 91-93, 24943 Flensburg
tel 0461/805-1900
fax 0461/805-1909
mail [email protected]
web www.fs-seefahrt.fh-flensburg.de
Hochschule Wismar
Fachbereich Seefahrt
Richard-Wagner-Straße 31, 18119 Warnemünde
tel 0381/49 85-822
fax 0381/49 85-802
mail [email protected]
web www.sf.hs-wismar.de
I Duales Studium Schiffsbetriebstechnik wird
angeboten (Schiffsmechaniker und Bachelor)
I 8 -semestriger Studiengang Schiffsbetriebstechnik
mit integrierten Praxissemestern wird angeboten
Fachschule Seefahrt Warnemünde
Richard-Wagner-Straße 31, 18119 Warnemünde
tel 0381/49 85-833
fax 0381/49 85-802
mail [email protected]
web www.sf.hs-wismar.de
Interessante Links
www.trainingpilot.net – Informationen zur Berufsbildung und Fortbildung
www.careers-at-sea.org – Internationale Informationen über Karrieren
www.marisec.org – Internetseite der Internationalen Schifffahrtsorganisation
www.shippingfacts.com – Informationen und Links
www.grosse-seefahrt.de – Forum und Informationssammelstelle
www.meer-jobs.de – Informationen über Berufe im maritimen Umfeld
www.kreuzfahrtjobs.de – Informationen über die Passagierschifffahrt
www.frauen-zur-see.de – Netzwerk für seefahrende Frauen in Deutschland
www.wista.net – Internationales Netzwerk von Frauen in maritimen Industrien
www.heuerstall.de – Maritime Jobbörse
www.prachtvoll.de – Seite mit Fotos über Schlepper
www.praxissemester.info – Alles über das Praxissemester
Fotos: Peter Andryszak, BELUGA SHIPPING, Bugsier, Fotolia, Hapag-Lloyd, Svea Harder, Hasenpusch,
Inka Koßmann, MPC, Nordcapital, Christoph Papsch, Reederei Hartmann, Reederei NSB, Reederei P. Döhle,
Jörg Schwalfenberg, Tom Sielaff, Oliver Tjaden, Sabine Vielmo, Ralf Witthohn, Michael Zapf