Art.No.: AC-DOC_ScrutineeringFBMW_g

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Art.No.:
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AC-DOC_ScrutineeringFBMW_g-000
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geändert am 03.05.2007
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Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS............................................................................................................................. 2
1. DAS FORMEL BMW JUNIOR SYSTEM................................................................................................. 3
2. DAS SCRUTINEERING SYSTEM............................................................................................................ 3
3. ANSCHLIEßEN DER SYSTEME.............................................................................................................. 4
4. EINSTELLEN DER SYSTEME ................................................................................................................ 5
4.1 EINSTELLUNGEN LSU2CAN ................................................................................................................... 5
4.2 EINSTELLUNGEN SCRUTINEERING-LOGGER .............................................................................................. 6
4.2.1 Auswahl der aufzuzeichnenden Kanäle ............................................................................................ 6
4.2.2 Festlegen der Startbedingung.......................................................................................................... 8
5. INTERPRETATION DER MESSWERTE DES 2D-LAMBDA-MODULS .............................................. 9
6. DAS TOOL LAPCHECKER.................................................................................................................... 10
Formel BMW Scrutineering
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1. Das Formel BMW junior System
…ist ein autark laufendes System zur Datenerfassung, -aufzeichnung und
-anzeige für den Formel BMW Rennwagen. Es besteht aus einem Logger, einem
Display, einem Kabelbaum mit Sensoren einem CAN-Bus und einer
Kommunikationsschnittstelle. Die anzuzeigenden Daten werden über den CAN-Bus
an das Display gesendet und können dort angezeigt werden. Zur Programmierung
der Module und zum Auslesen der Messdaten verfügt dieses System über eine
serielle Kommunikationsschnittstelle. Mittels dieser Schnittstelle kann die Verbindung
zu dem Ausleserechner hergestellt werden.
2. Das Scrutineering System
…ist ein autark laufendes System zur Datenerfassung und -aufzeichnung des
Formel BMW Rennwagens und des Scrutineering Systems. Es besteht aus einem
Logger einem 2D Modul zur Erfassung des Lambda-Wertes (BC-LSU2CAN) und
einem Kabelbaum mit Sensoren und Kommunikationsschnittstelle. Zur
Programmierung der Module und zum Auslesen der Messdaten verfügt dieses
System über eine serielle Kommunikationsschnittstelle. Mittels dieser Schnittstelle
kann die Verbindung zu dem Ausleserechner hergestellt werden.
Das LSU2CAN-Modul ist ein Lambdacontroller, der die Sondentemperatur der
Linearsonde regelt. Um die Batterie im Stand nicht zu belasten ist für die Regelung
der RPM-Kanal mit einer Einschaltdrehzahl von 1500 rpm als Startbedingung
eingestellt worden (siehe Einstellen der Systeme)
Formel BMW Scrutineering
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3. Anschließen der Systeme
-
Schalten Sie die Zündung des Fahrzeuges aus
-
Trennen Sie den Steckverbinder für die Spannungsversorgung des Formel
BMW junior Systems (4-Poliger Flachstecker)
-
Nehmen Sie den Scrutineering-Kabelbaum und schließen den Stecker für die
Spannungsversorgung des Formel BMW Systems an den Gegenstecker
(4-Poliger Flachstecker) des Scrutineering Systems an
-
Verbinden
Sie
den
Stecker
(4-Poliger
Flachstecker)
für
die
Spannungsversorgung am Kabelbaum des Scrutineering Systems mit dem
Gegenstecker, der sich am Formel BMW Rennwagen befindet
à Die Spannungsversorgung der beiden Kabelbäume ist hergestellt
-
Verbinden Sie den CAN-Bus des Scrutineering Systems mit dem des BMW
Systems
à Die Kommunikation der Systeme ist hergestellt
-
Bauen Sie die Lambdasonde ein
-
Schließen Sie die zwei zusätzlichen Sensoren an den Scrutineering
Kabelbaum an (achten Sie auf die Beschriftung)
-
Schließen Sie den Scrutineering Logger an den Kabelbaum des Scrutineering
Systems an und sichern Sie ihn
-
Schließen Sie den 2D-Lambdacontroller an den Kabelbaum und sichern Sie
das Modul
-
Verlegen Sie den Kabelbaum des Scrutineering Systems
-
Schalten Sie die Zündung ein
à beide Systeme sind betriebsbereit
Formel BMW Scrutineering
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4. Einstellen der Systeme
Beide Systeme benutzen denselben CAN-Bus. Damit der CAN-Bus nicht unnötig
belastet wird, ist der Scrutineering Logger mit einer speziellen Firmware versehen
worden. In dieser Firmware ist das CAN-Routing deaktiviert und kann auch nicht
aktiviert werden. CAN-Routing deaktiviert bedeutet, dass der Scrutineering Logger
nicht auf den CAN-Bus sendet sondern nur empfängt. Da das CAN-Routing
deaktiviert ist, kann das LSU2CAN Modul nur über das BMW-System im WinIt
angezeigt und eingestellt werden.
4.1 Einstellungen LSU2CAN
- Schließen Sie das Auslesekabel an die Kommunikationsschnittstelle am
Formel BMW System an
-
Schalten Sie die Zündung ein
-
Lesen Sie die Module im WinIt ein
à Sie sehen nun den BMW-Logger, das BMW-Display und das LSU2CANModul des Scrutineering Systems
-
Kopieren Sie den RPM-Kanal aus den Digitalkanälen des BMW-loggers auf
den CAN Kanal des LSU2CAN-Moduls
-
Bestätigen Sie mit Apply
-
Öffnen Sie den CAN-Kanal RPM in der Baumstruktur des LSU2CAN-Moduls
-
Wechseln Sie auf den Reiter Analyse
-
Stellen Sie die Startbedingung für die Heizung auf 1500 rpm ein, dazu geben
Sie für den Offset einen Wert von -1.500 ein (Achten Sie auf das
Minuszeichen). Bei einer Drehzahl von 1500 rpm wird somit der Startwert zu
Null und die Sondenheizung wird gestartet
Abbildung 1: Einstellen der Startbedingung
-
Bestätigen Sie diese Änderung mit Apply
à Die Sondenheizungsregelung ist eingestellt
-
Lassen Sie das WinIt geöffnet und fahren Sie mit der Programmierung des
Scrutineering Systems fort
Formel BMW Scrutineering
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4.2 Einstellungen Scrutineering-Logger
4.2.1 Auswahl der aufzuzeichnenden Kanäle
-
Lösen
Sie
die
Verbindung
des
Auslesekabels
von
der
Kommunikationsschnittstelle des Formel BMW Systems und schließen es an
die des Scrutineering Systems an
à Der BMW Logger, das BMW Display und das LSU2CAN-Modul werden im WinIt
als „offline“ angezeigt
-
Suchen Sie den Scrutineeringlogger im Menu Logger bzw. klicken sie auf das
Symbol mit der Lupe
à Der Scrutineering-Logger wird online zu den anderen Modulen angezeigt, die
offline sind
-
Überprüfen Sie die Firmware des Scrutineering Loggers, klicken Sie dazu mit
der linken Maustaste auf den Logger und wechseln sie auf den Reiter
<Version>
-
Datum: 22.04.2004, Uhrzeit:12:32:05
Abbildung 2: Überprüfung der Firmware
-
Ist die Version identisch mit der auf dem Bild dann fahren sie fort, wenn nicht
dann wechseln sie die Firmware oder wenden Sie sich an Ihren 2DAnsprechpartner
-
Öffnen Sie mit der linken Maus das 2D Lambdamodul
-
Kopieren Sie die Kanäle für Temperatur, Status und A/F mit der Nummer 0 in
die CAN-Kanäle des Scrutineering Loggers
-
Bestätigen Sie mit Apply
Formel BMW Scrutineering
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Abbildung 3: Kopieren der CAN-Kanäle
à Sie haben die Kanäle vom LSU2CAN Modul für die Aufzeichnung auf den
Scrutineeringlogger kopiert
-
Kopieren Sie die Kanäle (Analog und Digital) aus dem BMW Logger auf die
CAN-Kanäle des Scrutineering Loggers, die Sie auf diesem Logger zusätzlich
aufzeichnen möchten
-
Kopieren Sie die Gruppe Tabellen vom BMW Logger auf den Scrutineering
Logger
-
Bestätigen Sie mit Apply
à Sie haben die aufzuzeichnenden Kanäle vom BMW
Scrutineeringlogger kopiert
Logger auf den
-
Speichern Sie die mitgelieferten Tabellen L5_fuel und L5_BONTC im
Verzeichnis Race200x.xx/System/Tables ab
-
Öffnen Sie die Gruppe Tabellen/Ladbar (es sind 2 Tabellen geladen)
o Öffnen sie die dritte Tabelle (Empty)
§
Laden Sie die Tabelle L5_BONTC
o Öffnen sie die vierte Tabelle (Empty)
§
Laden Sie die Tabelle L5_fuel
à die Tabellen sind geladen und können für die Analogkanäle des Scrutineering
Logger verwendet werden
Formel BMW Scrutineering
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-
Öffnen Sie die Analogkanäle in der Gruppe Kanäle im Scrutineering Logger
-
Benennen Sie die Kanäle für die Benzin- und Lufttemperatur
-
Öffnen Sie mit der linken Maustaste den Kanal Lufttemperatur
o Aktivieren Sie die Kästchen Zeichnet auf und verwende Tabelle
o Wählen Sie neben den Kästchen die Tabelle L5_BONTC aus
o Bestätigen Sie mit Apply
-
Öffnen Sie mit der linken Maustaste den Kanal Benzintemperatur
o Aktivieren Sie die Kästchen Zeichnet auf und verwende Tabelle
o Wählen Sie neben den Kästchen die Tabelle L5_fuel aus
o Bestätigen Sie mit Apply
4.2.2 Festlegen der Startbedingung
- Sie befinden sich im Programm WinIt
-
Klicken Sie mit der linken Maus auf den Scrutineering Logger und öffnen den
Reiter <Allgemein>
à Zur Verfügung stehen die Startbedingungen Distanz, Zeit oder Messwert
-
Aktivieren Sie den Punkt Messwert
-
Wählen Sie den Kanal RPM aus (Vorsicht: es werden 2 RPM Kanäle
angezeigt!)
-
Verwenden Sie den Kanal D25: RPM, da die Drehzahl über den CAN-Bus
gesendet wird und nicht den Kanal D2: RPM, da dieser an diesem Logger
nicht belegt ist
-
In das Eingabefenster neben Distanz tragen Sie jetzt bitte den Wert für die
Startbedingung ein
-
Bestätigen Sie mit Apply
Hinweis: Der Automatik Modus darf nicht aktiviert werden, da die Aufzeichnung
sonst nicht startet!
Abbildung 4: Festgelegte Startbedingung
Formel BMW Scrutineering
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5. Interpretation der Messwerte des 2D-Lambda-Moduls
Ø Die
angezeigte
Abgastemperatur !
Sondentemperatur
ist
nicht
gleichzeitig
die
Ø Solange die rote LED an der Rückseite der LSU2CAN blinkt, ist die Regelung
der Sondenheizung aktiv, andernfalls wird die Temperatur nicht reguliert
Ø Wird während der Aufwärmphase (ca. 12sec.) eine Sondentemperatur von
600°C nicht erreicht, so springt der A/F- Wert auf 1. Der Regelkreis ist
unterbrochen, Messung nicht möglich.
Ø Sollte der A/F- Wert auf 0 springen, so liegt ein Kurzschluss in der Sonde vor
Ø Die aktuelle Sensortemperatur wird im Bereich von 540°C bis 1050°C angezeigt
Ø
Die Statusanzeige nimmt Werte ≥ 128 an, wenn nach Ablauf der Aufwärmphase
(ca. 12sec.) die Sondentemperatur <750°C ist. Es kann trotzdem der A/F bzw.
λ- Wert gemessen werden.
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6. Das Tool Lapchecker
Dieses Tool ermittelt die Rundenzeiten anhand der aufgezeichneten Messdaten
ohne aufgezeichnete Laptrigger.
Voraussetzungen: (Eventexplorer)
Es muss ein Event mit einer Rennstrecke definiert sein.
-
Starten Sie den Eventexplorer
legen Sie ein Event an und wählen die Rennstrecke aus (siehe First Steps)
wechseln Sie in das erzeugte Event
Aktivieren des Tools: (AnnaLiza)
Starten Sie die AnnaLiza
1. Spezial Kanal auswählen
-
Prüfen Sie im Menü <Einstellungen> <Spezial-Kanäle> den
Speedkanal: Int_Speed
-
Wählen Sie ggf. einen Geschwindigkeitskanal aus (Speed)
-
Bestätigen Sie mit <OK>
2. Lapchecker einschalten
-
Aktivieren Sie im Menü <Einstellungen> <Optionen> auf dem
Reiter <Datei laden> das Feld: Lap-Checker ausführen falls Event
auf Rennstrecke
-
Bestätigen Sie mit <OK>
3. Strecke prüfen
-
Schalten Sie im Menü <Einstellungen> <Strecke> <StreckenEinstellungen> das Feld: Event gemessen auf einer Rennstrecke
ein
-
Bestätigen Sie mit <OK>
4. Laden Sie ggf. die Messung neu
à Rundenzeiten werden berechnet und eingefügt
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