- über VIKING Rettungsinseln

APRIL 2014
Expertenwissen
- über VIKING Rettungsinseln
VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT
Über diese
Informationsbroschüre
Diese Informationen haben wir zusammengestellt, um
unseren Kunden die richtige Wahl des jeweils passenden
VIKING-Produkts zu erleichtern.
Auf den nachfolgenden Seiten finden Sie detaillierte
Produktbeschreibungen, Hinweise zu passendem Zubehör,
Antworten auf häufig gestellte Fragen und Links zum VIKINGYachting YouTube-Kanal mit vielen Videos, welche die
Produkte ausführlich erklären.
Inhalt
Rettungsinseln
Zertifizierung und Notfallpakete
Warum VIKING wählen? 5
Notfallausrüstung einer
Lieferprogramm Rettungsinseln 8
Rettungsinsel
Besonderheiten
Wartung einer Rettungsinsel
der Rettungsinseln
10
Weltweites Servicenetz
Die richtige Rettungsinsel
wählen16
Links zu weiteren Informationen
Aktivierung der Rettungsinsel19
Lagerung
20
Befestigung des Containers21
24
25
26
31
32
WWW.VIKING-YACHTING.COM
Fakten über VIKING
n Mehr als 50 Jahre Erfahrung mit maritimer
Sicherheitsausrüstung
n Hervorragender Ruf als Hersteller von hochwertigen und
langlebigen Produkten, die allgemeine Sicherheitsanforderungen
übertreffen.
n Weltweites Servicenetz mit rund 270 Wartungsstationen.
4
Wählen Sie VIKING
- von den Experten
für Sicherheit
Kompromisslose, höchste
Sicherheit
Wählen Sie die passende VIKING
RescYou™ Rettungsinsel von den
führenden Experten für Sicherheit auf
See.
Unser komplettes Sortiment
von Rettungsinseln für Yachten
wurde aus den Erfahrungen in
der Produktion von Rettungsinseln für die Großschifffahrt
entwickelt. Hervorragende Qualität und kompromissloses
Sicherheitsdenken sind auch hier die Basis.
Für Sicherheit auf See
Eine VIKING RescYou™ Rettungsinsel wurde mit vielen
wichtigen und sinnvollen Details konstruiert, die im
Notfall entscheidend sind. Das ist z. B. bessere Sichtbarkeit,
leichteres Einsteigen und die Vermeidung von unnötigen
Unbequemlichkeiten.
Unsere Rettungsinseln sind kompakt verstaut – wahlweise in
einer handlichen Tasche oder einem hochglänzenden, weißen
GfK-Container. So passen sie auf jede Yacht, gleich welcher
Größe und welchen Typs.
5
5
Merkmale
von VIKING
Rettungsinseln
n Die fluoreszierende gelbe Dachfarbe kann auf besonders große
Entfernungen gesehen werden.
n Die Rettungsinseln sind durch die Klassifikationsgesellschaft
„Det Norske Veritas“ geprüft worden.
n Alle Rettungsinseln haben große Einstiegsöffnungen zur Erleichterung
des Zugangs und bei der Bergung per Hubschrauber.
n Alle VIKING Rettungsinseln sind aus ISO-geprüftem Material gefertigt.
n Alle Modelle haben Innen- und Außenbeleuchtung.
n Alle Modelle haben aufblasbare Dachstützen.
n Das Wasserballast-System ist bei allen Modellen gleich.
6
5
7
Ein komplettes Programm vo
RescYou™ Rettungsinseln für alle Sportboote
RescYou™ Pro
Die ultimative Rettungsinsel
mit Komfort und Sicherheit für
alle Fahrtgebiete
n Spitzenmodell mit maximaler
Ausstattung
n Selbstaufrichtend
n Zertifiziert nach ISO9650-1/ISAF
RescYou™
Die klassische Rettungsinsel
für Fahrten auf offener See
n Ein „Klassiker“ für Sportboote
n Robust und stabil
n Zertifiziert nach ISO9650-1/ISAF
RescYou™ Coastal
Eine Rettungsinsel für
Küstengewässer
(Rettungsbereich 24 Stunden)
n Für Küstengewässer
n Kompakt und handlich
n Zertifiziert nach ISO9650-2
8
on Rettungsinseln für Yachten
Scannen Sie, um
Videos über
RescYou™ zu sehen
Rettungsinsel Typ:
RescYou™ Pro
Staumaße
LxBxH
Montage in
Deckshalterung
(H)
Gewicht incl.
Ausrüstung
4 personen,
container
80 x 57 x 29 cm
?
40 kg
4 Personen, Tasche
84 x 43 x 34 cm
38 kg
6 personen,
container
80 x 57 x 32 cm
6 Personen, Tasche
84 x 45 x 45 cm
8 personen,
container
80 x 57 x 32 cm
8 Personen, Tasche
87 x 49 x 43 cm
Rettungsinsel Typ:
RescYou™
Staumaße
LxBxH
Montage in
Gewicht incl.
Deckshalterung
Ausrüstung
(H)
4 personen,
container
75 x 45 x 29 cm
?
4 Personen, Tasche
80 x 41 x 36 cm
6 personen,
container
80 x 57 x 29 cm
6 Personen, Tasche
85 x 47 x 38 cm
8 personen,
container
80 x 57 x 32 cm
8 Personen, Tasche
80 x 45 x 45 cm
?
48 kg
41 kg
?
53 kg
46 kg
36 kg
29 kg
?
42 kg
36 kg
?
48 kg
RescYou™
39 kg
Staumaße
LxBxH
Montage in
Deckshalterung
(H)
Gewicht incl.
Ausrüstung
6 personen,
container
75 X 45 X 30 cm
?
32 kg
6 Personen,
Tasche
79 x 39 x 37 cm
Rettungsinsel
Typ:
RescYouTM
Coastal
RescYou™ Pro
28 kg
RescYou™ Coastal
*Abmessungen für Taschen sind annähernd.
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Das alles bietet Ihnen eine
●
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Unser Spitzenmodell, die RescYou™ Pro, ist durch die Form selbstaufrichtend und damit
innerhalb von Sekunden nach der Auslösung einstiegsbereit. Die zu rettenden Personen
verlieren keine Zeit und Körpertemperatur beim ansonsten möglicherweise erforderlichen
Aufrichten der Rettungsinsel.
10
ne VIKING-Rettungsinsel:
1 Das Basismaterial jeder Rettungsinsel besteht aus
kräftigem, schwarzem Naturgummi.
2 Das wasserdichte, fluoreszierende Dach ist auch aus großer
Entfernung optimal zu sehen.
3 Zwei separate Auftriebsschläuche können jeder für sich die
maximale Anzahl von Passagieren allein tragen.
4 Vier 55 l-Ballastsäcke unter der Insel füllen sich schnell und
geben Stabilität und Kentersicherheit in schwerer See.
5 Gut sichtbare Reflexionsstreifen nach SOLAS sind am Dach,
den Seiten, Auftriebsschläuchen und dem Boden der
Rettungsinsel angebracht.
6 Automatische Innen- und Außenlichter nach SOLAS/USCG.
7 Auch mit kalten Händen können die leichtgängigen
Reißverschlüsse einfach bedient und das Freibord der
Rettungsinsel durch das Schließen der Einstiege erhöht
werden.
8 Halteleinen innen und außen.
9 Vorrichtung zum Auffangen von Regenwasser auf
RescYou™ Pro und RescYou™.
10 Die Einstiegsrampe mit Leiter und Handgurten ermöglicht
einen schnellen und einfachen Einstieg.
11 Große Einstiegsöffnungen ermöglichen das
Abbergen durch einen Hubschrauber
direkt von der Insel.
12 Zwei Öffnungen geben den Insassen
mehr Blick auf den Horizont und bessere
Belüftung.
Die
RescYou™ Pro
richtet sich
selbst in
Sekunden
auf.
5
11
Merkmale
der Rettungsinsel
im Detail
Expertenwissen über VIKING Rettungsinseln
12
Rettungs-Wurfring
Der mit einer Stahleinlage verstärkte Wurfring ist
mit einer 30 m langen Schwimmleine verbunden,
damit andere Schiffbrüchige zur Rettungsinsel
gezogen werden können.
Halteleinen
Die Halteleinen innen und außen sind fest an der
Rettungsinsel angebracht. Die inneren Leinen
dienen zum Halt für die Insassen bei schwerer See.
Regenwasser-Sammler
Der Regenwasser-Sammler bei den Modellen
RescYou™ und RescYou™ Pro ermöglicht das
Auffangen zusätzlichen Trinkwassers.
Einstiegsrampe
Eine Einstiegsrampe mit zusätzlicher Leiter und
Handgriff ermöglicht einen leichten Einstieg aus
dem Wasser.
Reflexionsstreifen
Reflexionsstreifen nach SOLAS auf dem Dach,
den Schwimmkörpern und dem Boden.
Rettungsinsel-Leuchten
Innen- und Außenleuchte nach SOLAS werden
automatisch mit Auslösung der Rettungsinsel
aktiviert. Beide Leuchten können bei Tageslicht
ausgeschaltet werden, um die Kapazität der
langlebigen Lithium-Batterie zu sparen. Das
Außenlicht mit 4,3 Candela ist aus großer
Entfernung zu sehen.
5
13
Gewebe
Das Basismaterial für die Auftriebsschläuche
besteht aus zwei Lagen Naturgummi, die mit
einer Lage kräftigem Nylongewebe zusammen
vulkanisiert werden. Das Ergebnis ist ein
außerordentlich durables, strapazierfähiges und
langlebiges Material. Alle Nähte werden innenund außenseitig zweifach sorgfältig verklebt. Wie
bei den Rettungsinseln für die Großschifffahrt
hat sich dieses Produktionsverfahren bei VIKING
seit über 50 Jahren bewährt.
Luftkammern
VIKING Rettungsinseln haben 3-5 Luftkammern
(je nach Modell) mit Einweg-Ventilen in der
Einstiegsrampe und der Dachstütze. Wenn eine
Kammer beschädigt wurde, wird der Druck
in den anderen Kammern gehalten, d.h. eine
Beschädigung im oberen Auftriebsschlauch hat
keinen Einfluss auf die Dachstütze und bei einer
Beschädigung der Rampe bleibt der untere
Auftriebsschlauch stabil.
4 große Ballastsäcke
Jeder der vier großen Ballastsäcke hat eine
Kapazität von 55 Liter. Dadurch wird die
Rettungsinsel beim Einstieg und auch bei
schwerer See zuverlässig stabilisiert.
14
Rettungsinsel-Boden
Offshore-Rettungsinseln für die hohe See haben
einen Boden, der die Insassen vor Unterkühlung
schützt. Die RescYou™ und RescYou™ Pro sind
mit einem aufblasbaren Doppelboden zur
Isolation ausgerüstet.
Die RescYou™ Coastal für Küstengewässer hat
einen Boden aus doppellagigem Gewebe.
Auftriebsschläuche
VIKING Rettungsinseln haben zwei voneinander
unabhängige Auftriebsschläuche. Jeder Schlauch
für sich hat genügend Auftrieb, um die maximale
Anzahl von Personen zu tragen, d.h. bei einer
Beschädigung an einem Schlauch bleibt genügend
Auftrieb für die gesamte Insel mit maximaler
Personenzahl.
Das Dach
Das Dachgewebe ist fluoreszierend und hellgelb.
Es ist visuell auffällig auch aus sehr weiter
Entfernung. Das Material ist entsprechend
der High Visibility Norm EN471 zertifiziert,
wasserdicht, winddicht und schützt vor Sonne
und Seewasser.
Aufblasen
Die Stahlflasche enthält eine mehr als
ausreichende Menge an CO²- und Nitrogengas,
um die Rettungsinsel auch bei Temperaturen von
bis zu -15° zuverlässig aufzublasen.
Überdruckventile
An der Außenseite der Rettungsinsel befinden
sich Überdruckventile, die zu hohen Druck in
den Auftriebskammern auf Normaldruck regeln.
Die Schutzkappen müssen offen bleiben, außer
im Fall eines defekten Ventils.
Leichtgängige
Reißverschlüsse
Die Reißverschlüsse werden von unten nach oben
gezogen. Dadurch kann bei Bedarf das Freibord
erhöht werden und der obere Teil des sehr
großen Einstiegsbereichs geöffnet bleiben, um
den Insassen mehr Sicht, Licht und Luft zu geben.
Aufblasventile
Wenn der Druck in den Auftriebskammern
abfallen sollte, kann er mithilfe der im
Ausrüstungspaket mitgelieferten Pumpe über die
Aufblasventile wieder erhöht werden.
Öffnungen im Dach
Durch die großen Einstiegsöffnungen ist auch
eine Bergung durch Hubschrauber direkt von der
Insel möglich.
Treibanker
Der besonders große Treibanker verhindert das
Kentern der Rettungsinsel auf der Leeseite von
hohen Wellen und verringert außerdem die
Abdrift. Der Treibanker muss bei Bedarf manuell
ausgesetzt werden, weil er gegebenenfalls
behindert, wenn eine Rettungsinsel freigepaddelt
werden muss, weil z. B. ein Schiff brennt oder
sinkt.
5
15
Welche Rettungsinsel
für welchen Einsatz …
Küstenbereich – Rettung innerhalb von 24 Stunden
wahrscheinlich:
Die RescYou™ Coastal ist die beste Wahl, wenn die Yacht in relativ warmen,
küstennahen oder Binnengewässern fährt. Für kalte Gewässer und
Langfahrten ist diese Rettungsinsel nur geeignet, wenn das Revier stark
befahren und das Fahrzeug mit EPIRB/PLB ausgerüstet ist.
Hochsee – Rettung erst nach mehr aus 24 Stunden:
Wählen Sie zwischen zwei Rettungsinseln:
- RescYou™ Rettungsinsel oder RescYou™ Pro Rettungsinsel
- Beide Rettungsinseln sind für kalte Gewässer und hohe See geeignet
Die RescYou™ Pro hat folgende zusätzliche Vorteile:
Sie ist selbstaufrichtend, mit Doppelstützen im Dach, DachInnenauskleidung mit blauem Gewebe, zusätzliche Sichtfenster, interne
Lenzvorrichtung, zwei Einstiegsöffnungen.
Bei der Auswahl ist zu bedenken:
Welches Fahrtgebiet?
- Offener Ozean, Küstengebiet oder überwachtes Gebiet?
- Kalte oder warme Gewässer?
- Gebiet mit starkem Schiffsverkehr? Erhöhen Schiffs- und Flugverkehr
die Chance auf Rettung?
Wie viele Personen sind an Bord?
- Sind Kinder, behinderte oder ältere Personen an Bord? Ist dadurch
mehr Kälteschutz erforderlich?
- Anzahl und Körpergröße der Besatzung?
Steht EPIRB/PLB an Bord zur Verfügung?
- Eine Notfunkbake erhöht die Chance auf eine schnellere Rettung.
16
Die Wahl Ihrer
Rettungsinsel
Diese Tabelle vergleicht die Eigenschaften und
Ausrüstung. Weitere Details stehen in den einzelnen
Beschreibungen der Rettungsinseln.
RescYou™
Coastal
RescYou™
RescYou™ Pro
Kapazität
6
4, 6 or 8
4, 6 or 8
Zertifizierung nach 9650-1/ISAF
-
X
X
Zertifizierung nach ISO 9650-2
X
-
-
Selbstaufrichtend
-
-
X
Eigenschaften
Innenraum m² pro Person
2.69
4.0
4.31
Auftrieb m3ᵌpro Person
2.90
3.39
5.53
Freibord mm
200
250
350
0°C to +65°C
-15°C to +65°C
-15°C to +65°C
Eingänge
1
1
2
Öffnungen mit Sicht
2
2
4
Zwei verschließbare Fenster
-
-
X
Doppeldach mit Kälteschutz
-
-
X
Blaue Innenauskleidung zur
Seekrankheits-Vorbeugung
& Aggressionsminimierung
-
-
X
Regenwasser-Auffangvorrichtung
-
X
X
Isolierter Doppelboden
-
X
X
Ballastsäcke 55 l
4
4
4
Hohe Sichtbarkeit nach SOLAS,
reflektierendes Tape
X
X
X
Innenlicht und automatisch
blinkendes Außenlicht
X
X
X
Notfallpaket Standard Küstenbereich
X
-
-
Hochsee E
-
X
X
Zusätzliches ISO Notfallpaket 1
-
X
X
Optional: Wasserdichte Tasche
X
X
X
Optional: GfK-Container
X
X
X
Empf. Serviceintervall 3 Jahre
X
X
X
Temperaturbereich Aktivierung
5
17
VIKING auf YouTube
Werden Sie innerhalb von Minuten zum
Rettungsinsel-Experten.
Karen Hansen, VIKINGs Sales Manager in USA, beschreibt
alle Teile einer Rettungsinsel und führt Sie Schritt für
Schritt anhand einer Teileliste durch die Ausrüstung.
Es gibt drei Lehrvideos, je ein Video für jede Rettungsinsel
aus der RescYou™-Serie.
Außerdem gibt es drei 3D-Lehrfilme zur Montage eines
VIKING-Rettungsinsel-Containers.
YouTube.com/user/VIKINGyachting
18
Wie aktiviert man
eine Rettungsinsel?
Schnell und leicht – bläst sich in Sekunden auf!
n Befestigen Sie die rote Aktivierungsleine, die aus dem verpackten
Rettungsinsel-Container bzw. der Tasche kommt, an einem soliden
Punkt an Deck, z.B. einer Klampe.
n Ziehen Sie zuerst ca. 3 m der roten Leine aus dem Container, damit das
Überbord-Werfen leichter geht.
n Vor dem Einsatz müssen weder Container oder Tasche geöffnet noch
das Tape entfernt werden.
n Rettungsinseln haben natürlichen Auftrieb, sinken nicht und dürfen
nicht vorher an Deck aktiviert werden.
n Schieben Sie die Rettungsinsel im Wind- und Wellen-Leeschutz des
Schiffes nach Lee über Bord. Nur bei Feuer an Bord muss die Insel nach
Luv über Bord gebracht werden.
n Ziehen Sie die aufgeblasene Rettungsinsel mit der roten Leine an das
Schiff. Steigen Sie möglichst direkt vom Schiff in die Rettungsinsel.
Versuchen Sie, möglichst trocken zu bleiben.
n Bleiben Sie möglichst lange durch die Leine mit dem Schiff verbunden,
außer wenn das Schiff brennt oder sinkt.
n Wenn die Leine gekappt werden muss, nehmen Sie dazu das Messer,
das am oberen Auftriebskörper, vom Einstieg gesehen rechts, deponiert
ist.
n Verwenden Sie die Pyro-Signale erst, wenn Hilfe in Sicht ist.
n Die Gebrauchsanleitung, die mit jeder Rettungsinsel geliefert wird,
zeigt Schritt für Schritt alle Instruktionen für den Notfall. Lesen sie alles
sorgfältig durch, bevor sie in See stechen.
5
19
Einfache Lagerung
Die Wahl zwischen Tasche oder Container
Wo die Rettungsinsel bei Ihnen an Bord gelagert bzw. in Bereitschaft
gehalten werden kann, muss nach den Gegebenheiten an Bord entschieden
werden. Sie muss innerhalb von 60 Sekunden aktiviert werden können.
Die Tasche ist eine Lösung, wenn es keine Möglichkeit gibt, die Rettungsinsel in einem Container an Deck zu haltern. Die Tasche ist handlich und
kann gut transportiert werden.
Container
Der flache Container aus hochglänzendem, glasfaserverstärktem Kunststoff schützt die Rettungsinsel optimal
gegen Bewitterung. Er kann an Deck, an einem Schott
oder am Heckkorb montiert werden.
Tasche
Die Tasche wird aus salzwasserbeständigem, schwarzem
Nylonmaterial hergestellt. Sie kann einfach von Bord
genommen werden, wenn das Boot nicht benutzt
wird. Das minimiert die Gefahr eines Diebstahls. Die
Rettungsinsel sollte an einem gut zugänglichen,
trockenen Bereich unter Deck oder in einem trockenen
Behälter an Deck gestaut werden.
20
Montage des VIKING
Rettungsinsel-Containers
Sehen Sie die korrekte Montage im 3D-Lehrfilm
VIKING Container können horizontal an Deck oder vertikal am
Heckkorb oder am Schott montiert werden. Sie können auch mit einer
hydrostatischen Auslösevorrichtung (HRU) ausgerüstet werden.
Jede VIKING Rettungsinsel wird mit einer Gebrauchs- und Montageanleitung geliefert.
Zusätzliche 3D-Lehrfilme sind unter www.VIKING-Yachting.com, Youtube
oder durch Scannen des QR-Codes mit dem Smartphone abzurufen.
Montage am Heckkorb
Decksmontage
Decksmontage mit HRU
Bitte beachten: Die Montage eines Containers am Heckkorb in Verbindung mit einem
hydrostatischen Auslöser ist nicht zu empfehlen, weil die Konstruktion durch Wellenschlag
unter Umständen beschädigt werden könnte.
5
21
Montagehalterungen für
VIKING Rettungsinseln
Die Montagehalterungen sind aus
poliertem, nichtrostendem Stahl
hergestellt.
HRU – Hydrostatische Auslöseeinheit
Ein hydrostatischer Auslöser (HRU) löst
gegebenenfalls beim Sinken eines Schiffes
in einer Tiefe von 1-3 m den Haltegurt der
Rettungsinsel und gibt sie frei. Einfach zu
montieren, löst sich bei allen Winkeln, weil
nur der Wasserdruck die Funktion auslöst.
Weitere Hinweise zur Montage einer HRU: www.cmhammar.com
22
Wichtige Regeln
nEntfernen oder beschädigen Sie nicht das weiße Kunststofftape, das die
beiden Containerhälften verbindet (es reißt, wenn die Rettungsinsel
aktiviert wird).
n Stehen oder sitzen Sie nicht auf dem Container.
n Stauen Sie die Tasche nicht an Deck, wo sie Sonne und Feuchtigkeit
ausgesetzt ist.
n Bei vertikaler Montage achten Sie darauf, dass der Austritt der
Auslöseleine unten ist, damit kein Regenwasser in die Öffnung bzw.
über die Leine einsickern kann.
n Stellen Sie sicher, dass die Drainage-Stopfen, abhängig von der
Montageart, offen sind.
n Bei Decksmontage öffnen Sie die Drainage-Stopfen am Boden.
n Bei Heckmontage öffnen Sie die Stopfen an der Auslöseleine.
n Holen Sie die schwarzen Gurtbänder, die den Container halten, vor dem Auslaufen dicht.
n Lösen Sie die Rettungsinsel nicht an Deck aus – sie könnte beschädigt
werden.
n Auslösung der Rettungsinsel – Stellen Sie sicher, dass die rote
Auslöseleine vor dem Über-Bordn Werfen der Rettungsinsel fest an einem soliden Auge oder einer
Klampe angeschlagen ist.
Aufrichten einer
Rettungsinsel
n Turn the liferaft into the wind.
n Drehen Sie die Rettungsinsel in den Wind.
n Steigen Sie auf die Gasflasche und halten Sie sich am
Aufrichtgurt am Boden der Insel fest.
n Lehnen Sie sich zurück. Halten Sie eine Hand über Ihren Kopf,
um die Rettungsinsel beim Umdrehen abzuhalten.
n Sobald die Rettungsinsel richtig liegt, schwimmen Sie zur
Einstiegsstufe und klettern dann in die Rettungsinsel.
5
23
Test und Zertifizierung
Keine Kompromisse bei der Sicherheit
Die RescYou™ Rettungsinseln
für Hochsee sind nach ISO 9650-1
zertifiziert und entsprechen ISAFAnforderungen. Die Rettungsinsel
Coastal ist gemäß ISO 9650-2
zertifiziert. Zusätzlich werden die
Inseln durch die neutrale Gesellschaft
„Det Norske Veritas“ zertifiziert.
ISO ist eine Standard-Norm für
aufblasbare Rettungsinseln weltweit
und schreibt Produktions- und
Testanforderungen vor.
VIKING übertrifft die ISOAnforderungen in weiten Bereichen
und hat zusätzlich Entwicklungen
von seinen SOLAS Rettungsinseln für
die Großschifffahrt übernommen.
Vorschriften und Notfallausrüstung
Notfallpakete, die den
jeweils lokalen Vorschriften
entsprechen, sind in jeder
VIKING Rettungsinsel.
Abhängig von Fahrtgebiet und
Reisedauer können Sie der
Rettungsinsel auch individuelle
Notfallpakete (z. B. mit
Wasser, Lebensmitteln oder
Medikamenten) hinzufügen.
Beispiel vom Inhalt eines Notfallpakets
24
Ausrüstung der Rettungsinseln
Notfallausrüstung wird entsprechend den jeweiligen Vorschriften beigepackt. VIKING verwendet
ausschließlich sehr hochwertige Produkte.
Inhalt für eine 6 Personen Rettungsinsel
Im Notfallpaket
SOLAS Fallschirm-Notraketen
SOLAS Handfackeln
SOLAS Blinklichter
Ersatz-Batterien und
-Leuchtmittel
Trillerpfeife
SOLAS/USCG Signalspiegel
SOLAS/USCG Trinkwasser, l
SOLAS Erste-Hilfe-Satz
Anti-Seekrankheitstabletten
Pütz
Schwamm
Überlebens-Instruktionen
Notsignal-Liste
Seekrankheitstüten
SOLAS/USCG Überlebenssack
Notverpflegung, kg
Luftpumpe
Leckdichtung
Sonnenschutz
Tasse
Sicherheits-Dosenöffner
SOLAS Angelsatz
Extra Treibanker und Leine
Schere
SOLAS/USCG Rauchsignal
Reparatur-Set
Rettungsinsel-Ausrüstung
Gebrauchsanleitung
Treibanker mit Leine
Schwimmfähiges
Sicherheitsmesser
Paddel, St.
Wurfring mit Leine
Wasserbehälter, Satz
Radarreflektor
Type E
Coastal
ISO I
ISO II
SOLAS B
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Type E
Coastal
ISO I
ISO II
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Was passiert
beim Service
in den autorisierten VIKING Service Stationen?
n Der Container wird geöffnet und das Aufblassystem wird getrennt.
n Die Rettungsinsel wird aus dem Container genommen.
n Der Container wird gereinigt und, falls erforderlich, repariert.
n Die Rettungsinsel wird mit Pressluft gefüllt.
n Die einzelnen Kammern werden jeweils 60 Minuten lang einem Drucktest unterzogen.
n Wenn die Rettungsinsel einen aufblasbaren Boden hat, wird dieser auch getestet.
n Die CO²-Flasche wird geprüft und der Inhalt durch Wiegen auf Füllstand überprüft.
n Sorgfältige Prüfung auf Beschädigungen innen und außen.
n Die Notfallpakete werden geprüft und gegebenenfalls bei Ablauf des Haltbarkeitsdatums
ersetzt.
n Die Außen- und Innenausrüstung wird geprüft.
n Die Luft wird aus den Kammern abgelassen.
n Das Aufblassystem und die Hochdruckschläuche werden demontiert, getestet und wieder
montiert.
n Das Inspektions-Logbuch der Rettungsinsel wird ausgefüllt und damit die Übereinstimmung
mit den Zertifikaten bestätigt.
n Die Rettungsinsel wird Vakuum-verschweißt, in den Container oder die Tasche verpackt und
Inspektionsaufkleber angebracht.
n Das Service-Dokument wird ausgefüllt.
n Entsprechend den Vorschriften wird die Inspektion dokumentiert und archiviert.
n Die Rettungsinsel wird versandfertig gemacht.
n Eine detaillierte Rechnung über die Inspektion wird ausgestellt.
n Die Rettungsinsel ist damit entsprechend den internationalen Vorschriften über
Serviceinspektionen und Komponententests in dem vorgegebenen Intervall geprüft worden.
n VIKING RescYou™ Rettungsinseln sollen alle 3 Jahre geprüft werden.
26
Fragen und Antworten
zu Rettungsinseln
Häufig gestellte Fragen
Was bewirken die Säcke unter der
Rettungsinsel?
Unter der Rettungsinsel sind vier, sich
schnell selbst füllende 55l-Säcke befestigt.
Sie geben der Insel durch ihr Gewicht
Stabilität, besonders bei hohem Seegang,
und verhindern das Kentern. Sobald die
Rettungsinsel nach der Aktivierung im
Wasser schwimmt, strömt Wasser in die
großen Öffnungen im oberen Bereich
der Säcke, die dann sofort eine stabile
Schwimmlage bewirken.
Kann ich meine Rettungsinsel selbst
wieder packen, wenn sie ausgelöst
wurde?
Wenn die Rettungsinsel in einer
Seenotsituation ausgelöst wurde, bergen
die Rettungskräfte nur überlebende
Menschen und kein Material. Falls Sie aus
so einer Situation gerettet wurden und uns
dazu Ihre Überlebensgeschichte liefern,
ersetzen wir Ihnen gern kostenfrei Ihre
Rettungsinsel. Falls Sie in einer anderen
Situation, vielleicht versehentlich, Ihre
Rettungsinsel aktivieren, sollte sie wieder
in einer unserer autorisierten ServiceStationen fachgerecht gepackt werden.
5
27
Wenn wir nur mit zwei Personen in
einer 8-Personen Rettungsinsel sind,
wird sie dann kentern?
Wie lange kann eine Rettungsinsel
auf See bleiben? Wie lange kann
ich überleben?
Nein. Die Ballastsäcke und der Treibanker
gewährleisten Stabilität.
Die Rettungsinsel kann mindestens 30
Tage auf See ihre Funktion erfüllen. Das
Überleben der Insassen hängt von der
Menge des verfügbaren Wassers, der
Lebensmittel aus dem Notpaket und der
Möglichkeit des Fischens ab.
Bläst sich die Rettungsinsel
automatisch auf?
Die Rettungsinsel bläst sich innerhalb
von Sekunden auf, wenn die 30 m lange
Auslöseleine herausgezogen und damit die
Aufblasvorrichtung aktiviert wird. Dann
strömt das CO²-Gas aus der Flasche in die
Auftriebskammern.
Bläst sich der aufblasbare Boden
automatisch mit auf?
Der aufblasbare Boden muss manuell mit
der in der Rettungsinsel vorhandenen
Pumpe aufgeblasen werden, weil die
Bodenkammer kein Überdruckventil hat.
Ausströmendes CO² im Innenraum könnte
Menschen gefährden. Außerdem hat so ein
Boden einen anderen Betriebsdruck als die
Auftriebskammern.
Warum steht nur so wenig Platz pro
Person zur Verfügung?
Nach SOLAS-Vorschriften ist nur 0,372 qm
pro Person vorzusehen, um gegenseitiges
Wärmen zu ermöglichen und um Verletzungen bei hohem Seegang zu vermeiden.
Wie aktiviere ich die Rettungsinsel?
Sehen Sie dazu bitte in die ausführliche
Anleitung an der Rettungsinsel oder das
entsprechende Kapitel in dieser Broschüre.
Kann ich zusätzliche Ausrüstung in
der Rettungsinsel haben?
Wird die Dachstütze auch
automatisch mit aufgeblasen?
In begrenzter Menge können Sie in das
Notfallpaket oder in einem Grab-Bag
zusätzliche Ausrüstung einlegen lassen.
Zusätzliche Kosten werden berechnet.
Alle Dachstützen in VIKING Rettungsinseln
werden bei Aktivierung der Insel mit
aufgeblasen.
Wo ist der beste Platz, um einen
Container zu befestigen?
Was passiert, wenn in der
Rettungsinsel im Seenotfall
ein Loch ist?
In der Rettungsinsel sind drei rote
Leckstopfen, mit denen sofort Löcher
verschlossen werden können. Nach Einsatz
eines oder mehrerer Leckstopfen kann die
entsprechende Auftriebskammer wieder
manuell aufgeblasen werden. Zusätzlich
ist in der Insel ein Reparatursatz mit
Gewebestücken, Leim und Schere.
Wenn eine Beschädigung nur in einer der
Auftriebskammern ist, bedenken Sie, dass
VIKING Rettungsinseln entsprechend den
SOLAS Richtlinien gebaut werden und auch
dann immer noch die Rettungsfunktion für
die Insassen erfüllt.
28
Die Rettungsinsel muss grundsätzlich
innerhalb von 60 Sekunden einsatzbereit
sein. Am besten ist eine Deckmontage im
mittleren Bereich des Schiffes. Wenn das
möglich ist, sollte der Container hinter dem
Mast, geschützt vor überlaufenden Seen,
montiert werden.
Was wird mit der Rettungsinsel
geliefert?
Die Standard-Ausrüstung sind Treibanker,
schwimmfähiges Messer, Wurfring mit
Leine, Paddel und Notfallpaket. Alle
Notfallpakete sind ausgerüstet gemäß
SOLAS mit Fallschirm-Raketen, SOLAS
Handfackeln, SOLAS Blinklicht mit extra
Batterien und Leuchtmittel, Trillerpfeife,
USCG/SOLAS Signalspiegel, Luftpumpe,
Leckstopfen. Zusätzliche Ausrüstung wird
beigelegt, wenn lokale Vorschriften oder
andere Anforderungen bestehen
5
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Eine Rettungsinsel nach ISO1 hat mehr
Welche Komponenten im
Notfallpaket können ergänzt werden? Ausrüstung im Notfallpaket als eine nach
Handfackeln, Trinkwasser, Nahrung,
Erste-Hilfe-Satz, Leim im Reparatursatz,
Seekrankheits-Tabletten, Blinklicht-Batterien
und Batterien für Innen- und Außenlicht.
Kann man auf dem Container oder
Tasche sitzen oder stehen??
Das sollte man NICHT machen, weil dadurch
der Inhalt beschädigt werden kann.
Wie wirkt der Treibanker?
Der besonders große Treibanker verhindert
ein „surfen“ auf der Leeseite der Wellen und
Kentern der Rettungsinsel. Ferner verringert
er die Abdrift.
Warum wird der Treibanker nicht
automatisch ausgebracht?
Der Treibanker muss per Hand zum
gegebenen Zeitpunkt ausgebracht werden,
damit er nicht behindert, wenn die
Rettungsinsel von einem sinkenden oder
brennenden Schiff freigepaddelt werden
muss.
Wird die Rettungsinsel automatisch
aufgeblasen, wenn sie mit Wasser in
Kontakt kommt?
ISO2. Eine ISO1 muss bei Temperaturen von
-15° bis +65°C zu aktivieren sein. Eine nach
ISO2 nur im Bereich von 0° bis +65°C.
Wie schalte ich die Beleuchtung bei
Tageslicht aus?
Die Innen- und Außenleuchten werden bei
Aktivierung der Rettungsinsel automatisch
angeschaltet. Zum Ausschalten muss
der Pin am Batteriepack, das an den
Auftriebskammern befestigt ist, reingedrückt
werden.
Wie arbeitet der hydrostatische
Auslöser „HRU“?
Der hydrostatische Auslöser wird
durch Wasserdruck ausgelöst. Er öffnet
automatisch, wenn er sich in einer Tiefe
von 1-1,5 m befindet. Dann wird durch eine
Mechanik die Befestigung freigegeben,
die den Rettungsinsel-Container in der
Halterung an Deck hält. Die Lösung der Leine
vom Schiff erfolgt durch eine Sollbruchstelle
am hydrostatischen Auslöser
Was ist, wenn die Rettungsinsel auf
dem Dach schwimmt??
Nein. Die Rettungsinsel muss per Hand
über Bord gebracht und durch Zug auf die
Auslöseleine aktiviert werden. Alternativ
kann sie, wenn sie einen hydrostatischen
Auslöser hat, bei einem sinkenden Schiff
automatisch während des Sinkvorgangs
aktiviert werden.
Wenn die Rettungsinsel nach dem Aufblasen
auf dem Dach schwimmt, müssen Sie ins
Wasser gehen und die Insel in den Wind
drehen. Dann steigen Sie auf die CO²-Flasche,
greifen in den Aufrichtgurt am Boden der
Rettungsinsel und lehnen sich zurück. So
richtet sie sich auf. Alternativ können Sie eine
RescYou™ Pro wählen, die sich automatisch
innerhalb von Sekunden aufrichtet. ☺
Worin besteht der Unterschied
zwischen ISO1 und ISO2?
In welchen Abständen muss die
Rettungsinsel zur Wartung?
ISO1 ist für Hochsee: Rettung über von 24
Std. ISO2 ist für Küstenbereich: Rettung
innerhalb von 24 Std.
Wartungsintervalle von drei Jahren werden
von VIKING empfohlen. Damit wird die
Lebenszeit einer Rettungsinsel verlängert
und die Funktionssicherheit erhalten.
Eine Rettungsinsel für Hochsee hat einen
isolierten Boden, um Auskühlung zu
verhindern, eine Rettungsinsel nach ISO2
nicht. Eine ISO1 Rettungsinsel muss einen
Innenraum von 0,4² pro Person haben, nach
ISO2 nur 0,25².
30
Was kostet eine Wartung?
Die Kosten für eine Wartung sind je nach
Land unterschiedlich. Erfragen Sie die Preise
bei Ihrer lokalen Wartungsstation.
www.VIKING-yachting.com.
Globales
Service-Netzwerk
Wir sorgen für Sie, wo immer Sie sind
VIKING entspricht der Empfehlung der ISO zur Wartung von
Rettungsinseln alle drei Jahre. Damit wird die Lebenszeit einer
Rettungsinsel verlängert und die Funktionssicherheit erhalten. VIKING
bietet ein globales Netzwerk von autorisierten Wartungsstation, damit
sie überall und jederzeit den VIKING-Kundendienst in Anspruch nehmen
können.
Die Wartungspreise variieren in den Ländern.
Finden Sie die nächste Wartungsstation unter www.VIKING-yachting.com.
5
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Broschüren, Daten und Gebrauchsanleitungen
Zum Download unter www.VIKING-yachting.com.
Filme
Lehr- und Instruktionsfilme sind zu sehen unter
www.VIKING-yachting.com oder YouTube,
www.YouTube.com/user/VIKINGyachting.
HUSK >
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sincagent
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Herman Gotthardt GmbH
192
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Dealer’s guide US - 1055182 - Printed in Denmark - october 2013
Weitere Informationen über VIKING YachtingProdukte und kommerzielle Produkte für die
Sicherheit auf See finden Sie unter
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