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Fahrwerk - CSP
Fahrwerk Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] Fahrwerk Gewinde-Fahrwerk Dieses Gewindefahrwerk ist in der Höhe ca. 40mm verstellbar und ermöglicht somit eine Tieferlegung zwischen ca. 40 - 80 mm. Es zeichnet sich zudem durch seinen kleinen Federdurchmesser aus, der es ermöglicht, auch Felgen mit sehr großen positiven Einpreßtiefen zu verwenden, ohne dass diese innen am Federbein schleifen. Das hilft Ihnen auch extreme Rad- Reifenkombinationen unter den Serien-Kotflügeln zu verwenden und die Höhe optimal anzupassen. Vorgesehen ist dieses Fahrwerk für 1303 Modelle ab ‘74. Bei diesen Fahrzeugen ist das Traggelenk in den Querlenker eingepreßt. Die Federbeine sind schon für Golf oder Porsche Exzenter-Schrauben vorgesehen und ermöglichen so die Einstellung eines extremen negativen Sturzes, der nicht nur für Rundstrecken-Autos interessant ist, sondern auch in Sachen Rad- Reifenkombination sehr hilfreich wird. Wenn Sie einen 1302 auf dieses Fahrwerk umrüsten möchten, empfehlen wir Ihnen das Buch Bodengruppentherapie von Helmut Horn, in dem Sie viele Tips und Tricks zu diesem Thema finden Best.Nr.:000 000 113. Im Lieferumfang sind enthalten: Zwei Federbeine mit Federn und zwei abgestimmte Stoßdämpfer für die Hinterachse. Bitte gleich mitbestellen: Excenterschraube Best.-Nr. 407 265 171 Gewinde-Fahrwerk 1303 ‘74mit TÜVutachten 412 031 000 6 – 574 412 031 000 Schlüssel für Gewindefahrwerk 012 145 412 Hakenschlüssel zum Einstellen unseres Gewindefahrwerks. 012 145 412 Excenterschraube 407 265 171 Diese Excenterschraube kann auch für leicht modifizierte STDFederbeine ab ‘74 verwendet werden. 407 265 171 Drehstabschwerter Wenn Sie auch Ihre Hinterachse ohne viel Aufwand in der Höhe verstellen möchten, empfehlen wir Ihnen unsere verstellbaren Drehstabschwerter. Sie ermöglichen eine Höher- oder Tieferlegung um 40 mm durch einfaches Verstellen der Einstellschraube, die sogar mit montiertem Rad erreichbar ist. Die Lieferung erfolgt komplett mit Urethanlager für innen und außen. 511 205 553SV Drehstabschwert für 553 mm Drehstab Schräglenker, verstellbar Drehstabschwert für 627 mm Drehstab Schräglenker, verstellbar Drehstabschwert für 675 mm Drehstab Schräglenker, verstellbar Internet: www.csp-shop.de 511 205 553SV 511 205 627SV 511 205 675SV Tieferlegungsfedern Tieferlegungsfedern 1302/1303 411 105 050 50 mm mit TÜV-Gutachten Diese Tieferlegungsfedern, die das Fahrzeug um 50 mm tieferlegen, können einfach gegen die STD-Federn ausgetauscht werden. Federspanner zum Ein- und Ausbau der Feder finden Sie auf Seite 1221 neben vielen anderen nützlichen Werkzeugen. 411 105 050 Tieferlegungsfedern 411 105 280 Bus Bj.‘80-’91 45 mm mit TÜV-Gutachten Komplettsatz bestehend aus zwei Vorderachsfedern und zwei Hinterachsfedern 6 – 575 411 105 280 Foto: Arild Dyrkorn Teilnehmer des CSP Photofever Wettbewerbs bei Facebook Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] Stoßdämpfer Stoßdämpfer STD Standard Öldruck Stoßdämpfer, wie sie auch ab Werk in Ihrem Fahrzeug verbaut wurden. Da Sie beim Bestellen der Käfer-, Karmann Ghia-, Kübel- und Typ-3-Stoßdämpfer wissen müssen, ob Ihr Fahrzeug eine Pendel- oder eine Schräglenkerachse hat, zeigen wir Ihnen in der nebenstehenden Skizze die Unterscheidungsmerkmale. Schräglenker Pendelachse Käfer/Karmann Ghia ‘53-’65 Stoßdämpfer Bundbolzenachse STD vorn 513 031 113G Stoßdämpfer Pendelachse STD hinten 513 031 113G 513 031 113G 6 – 576 513 031 113G 498 441 131 413 031 113E 413 425 131A 513 031 113G 513 031 113K Käfer/Karmann Ghia ‘66(nicht 1302/1303) Stoßdämpfer Kugelgelenkachse STD vorn Stoßdämpfer Pendelachse STD hinten Stoßdämpfer Schräglenkerachse STD hinten 413 031 113E Stoßdämpfer Anbausatz für 413 031 113E Staubschutzhülle für 413 031 113E 498 441 131 513 031 113G 513 031 113K 413 425 131A Käfer 1302/1303 -’73 Stoßdämpfer-Patrone Federbeinachse STD vorn Stoßdämpfer Schräglenkerachse STD hinten 412 031 113D 513 031 113K Internet: www.csp-shop.de 412 031 113D 513 031 113K Käfer 1303 ‘74Stoßdämpfer-Patrone Federbeinachse STD vorn Stoßdämpfer Schräglenkerachse STD hinten 412 031 133 412 031 133 513 031 113K 513 031 113K 498 441 131 Kübel ‘70-’80 Stoßdämpfer Kugelgelenkachse STD vorn Stoßdämpfer Pendelachse STD hinten Stoßdämpfer Schräglenkerachse STD hinten Stoßdämpfer Anbausatz für 413 031 113E Staubschutzhülle für 413 031 113E 413 031 113E 413 031 113E 413 425 131A 513 031 113G 513 031 113K 6 – 577 498 441 131 513 031 113G 413 425 131A 513 031 113K Bus -’67 Stoßdämpfer STD vorn Stoßdämpfer STD hinten 513 031 113G 513 031 113G 513 031 113G 513 031 113G Bus ‘68-’69 Stoßdämpfer STD vorn 413 031 211P Stoßdämpfer STD hinten 513 031 211R Die Stoßdämpfer vorne sind nur verwendbar wenn die untere Buchse auf 37 mm gekürzt wird. Telefon: (04532) 23240 oder 202622 413 031 211P Fax: (04532) 22222 513 031 211R eMail: [email protected] Stoßdämpfer Bus ‘70-’79 413 031 211P Stoßdämpfer STD vorn Stoßdämpfer STD hinten 413 031 211P 513 031 211R 513 031 211R 6 – 578 Bus ‘80-’91 413 031 251J Stoßdämpfer STD vorn Stoßdämpfer STD hinten 413 031 251J 513 031 251G 513 031 251G 513 031 113G Typ-3 / Typ-34 Stoßdämpfer STD vorn Stoßdämpfer Pendelachse STD hinten Stoßdämpfer Schräglenkerachse STD hinten 513 031 113G 513 031 113K Internet: www.csp-shop.de 513 031 113G 513 031 113G 513 031 113K Stoßdämpfer KONI Die roten KONI Special-Dämpfer mit 2-Rohr Öldrucktechnologie verbessern das Fahrverhalten ihres Autos entscheidend. Dank der spezifischen Abstimmung der roten KONI Special-Dämpfer auf den jeweiligen Fahrzeugtyp bieten sie eine bessere Straßenlage bei höherem Fahrkomfort und in der Konsequenz ein deutlich höheres Sicherheitsniveau. Gerade bei unseren automobilen Schätzen mit ihrem mitunter archaischen Fahrverhalten kann dieses Mehr an Sicherheit entscheidend sein. Schräglenker Pendelachse Durch einen gekürzten Stoßdämpfer wird keine Tieferlegung des Fahrzeuges erreicht! Bei einer verstellbaren Vorderachse benötigt man einen gekürzten Stoßdämpfer, um wieder einen optimalen Arbeitsbereich des Stoßdämpfers herzustellen. Bei Stoßdämpfern, die in Verbindung mit Tieferlegungsfedern verwendet werden, wird nur die Kolbenstange im Aushub begrenzt (Rebound), damit die Federn nicht aus den Federtellern springen können. Käfer/Karmann Ghia ‘53-’65 Koni Stoßdämpfer vorn rot für Bundbolzenachse Koni Stoßdämpfer vorn gelb für Bundbolzenachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Pendelachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Pendelachse 513 032 1350 513 032 1350S 513 032 1350 513 032 1350S 513 032 1350 Käfer/Karmann Ghia ‘66(nicht 1302/1303) Koni Stoßdämpfer vorn rot für Kugelgelenkachse Koni Stoßdämpfer vorn rot für verstellbare Kugelgelenkachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Pendelachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Pendelachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Schräglenkerachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Schräglenkerachse 413 032 1787 413 032 1787 413 032 2275 513 032 1350 513 032 1350S 513 032 2149 513 032 2149S 413 032 2275 Telefon: (04532) 23240 oder 202622 513 032 1350 Fax: (04532) 22222 513 032 2149 eMail: [email protected] 6 – 579 Stoßdämpfer Käfer 1302/1303 -’73 Koni Stoßdämpfer-Patrone vorn rot für Federbeinachse Koni Stoßdämpfer-Patrone vorn gelb für Federbeinachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Schräglenkerachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Schräglenkerachse 412 032 1741 412 032 1741S 513 032 2149 513 032 2149S 412 032 2149 412 032 1741 Käfer 1303 ‘75Koni Stoßdämpfer-Patrone vorn rot für Federbeinachse Koni Stoßdämpfer-Patrone vorn gelb für Federbeinachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Schräglenkerachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Schräglenkerachse 6 – 580 412 032 1980 412 032 1980 412 032 1980S 513 032 2149 513 032 2149S 513 032 2149 Kübel ‘70-’80 413 032 1787 513 032 1350 Koni Stoßdämpfer vorn rot für Kugelgelenkachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Pendelachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Pendelachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Schräglenkerachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Schräglenkerachse 513 032 2149 Internet: www.csp-shop.de 412 032 1787 513 032 1350 513 032 1350S 513 032 2149 513 032 2149S Bus -’67 Koni Koni Koni Koni Stoßdämpfer Stoßdämpfer Stoßdämpfer Stoßdämpfer vorn rot vorn gelb hinten rot hinten gelb 513 513 513 513 032 032 032 032 1350 1350S 1350 1350S 513 032 1350 Bus '68-'69 Koni Stoßdämpfer vorn rot Koni Stoßdämpfer hinten rot 413 032 1966 513 032 2220 413 032 1966 513 032 2220 6 – 581 Bus '70-'79 Koni Stoßdämpfer vorn rot Koni Stoßdämpfer hinten rot 413 032 2110 513 032 2220 413 032 2110 513 032 2220 Bus ‘80-’91 Koni Stoßdämpfer vorn rot Koni Stoßdämpfer hinten rot 413 032 2100 513 032 2101 413 032 2100 513 032 2101 Typ-3 / Typ-34 Koni Stoßdämpfer vorn rot Koni Stoßdämpfer vorn gelb Koni Stoßdämpfer hinten rot für Pendelachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Pendelachse Koni Stoßdämpfer hinten rot für Schräglenkerachse Koni Stoßdämpfer hinten gelb für Schräglenkerachse Telefon: (04532) 23240 oder 202622 513 032 1350 513 032 1350S 513 032 1350 513 032 1350 513 032 1350S 513 032 2149 513 032 2149 513 032 2149S Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] Stoßdämpfer Stoßdämpfer SPAX Mit dem Gasdruck-Stoßdämpferprogramm des renommierten britischen Herstellers SPAX bieten wir Ihnen dazu eine umfangreiche Auswahl an Gasdruck-Stoßdämpfern. SPAX Gasdruck-Stoßdämpfer bieten Ihnen die Möglichkeit, die Dämpferhärte von außen und ohne Demontage des Stoßdämpfers Ihrem persönlichen Anspruch an Komfort oder Sportlichkeit anzupassen. Die jahrzehntelange Erfahrung von SPAX als Ausrüster etlicher Rennsport-Teams fließt in die Entwicklung und Produktion von SPAX Gasdruck-Stoßdämpfern ein. Schräglenker 6 – 582 Pendelachse Einstellung der Härte bei einem Spax-Teleskopstoßdämpfer mittels Einstellrad. Einstellung der Härte bei einer Federbein-Patrone mittels mitgeliefertem Handrad. Alle SPAX Gasdruck-Stoßdämpfer lassen sich mit wenigen Handgriffen in 28 Stufen verstellen – sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe. Der weite Härteverstellbereich deckt alle Verwendungszwecke ab – von der komfortbetonten Einstellung für die gemütliche Kaffeeausfahrt bis zur kompromisslosen Härte für den Einsatz auf der Rennstrecke. Eine Krypton-Gasfüllung reduziert die Ölverschäumung und garantiert sowohl ein weiches Ansprechverhalten bei niedriger Geschwindigkeit, als auch maximale Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Käfer/Karmann Ghia ‘53-’65 Spax Stoßdämpfer vorn für Bundbolzenachse Spax Stoßdämpfer hinten für Pendelachse Spax Stoßdämpfer vorn/hinten 50mm eingekürzt eingefahrene Länge: 225 mm ausgezogene Länge: 303 mm 513 033 1350 513 033 1350K Internet: www.csp-shop.de 513 033 1350 513 033 1350 513 033 1350K Käfer/Karmann Ghia ‘66(nicht 1302/1303) Spax Stoßdämpfer vorn für Kugelgelenkachse Spax Stoßdämpfer vorn für verstellbare Kugelgelenkachse Spax Stoßdämpfer hinten für Pendelachse Spax Stoßdämpfer hinten für Schräglenkerachse Spax Stoßstämpfer Pendelachse hinten 50mm eingekürzt eingefahrene Länge: 225 mm ausgezogene Länge: 303 mm 413 033 1787 413 033 1787 413 033 2275 513 033 1350 413 033 2275 513 033 2149 513 033 1350K 513 033 1350 513 033 2149 6 – 583 Käfer 1302/1303 -’73 Spax Stoßdämpfer-Patrone vorn für Federbeinachse Spax Stoßdämpfer-Patrone vorn mit Rebound für Federbeinachse Spax Stoßdämpfer hinten für Schräglenkerachse 412 033 1741 412 033 1741K 412 033 1741 513 033 2149 513 033 2149 Käfer 1303 ‘75Spax Stoßdämpfer-Patrone vorn für Federbeinachse Spax Stoßdämpfer-Patrone vorn mit Rebound für Federbeinachse Spax Stoßdämpfer hinten für Schräglenkerachse 412 033 1980 412 033 1980K 412 033 1980K 513 033 2149 513 033 2149 Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] Stoßdämpfer Kübel ‘70-’80 413 033 1787 513 033 1350 513 033 2149 6 – 584 Spax Stoßdämpfer vorn für Kugelgelenkachse Spax Stoßdämpfer hinten für Pendelachse Spax Stoßdämpfer hinten für Schräglenkerachse Spax Stoßdämpfer hinten für Pendelachse 50 mm eingekürzt eingefahrene Länge: 225 mm ausgefahrene Länge: 303 mm 413 033 1787 513 033 1350 513 033 2149 513 033 1350K 513 033 1350K Bus -’67 513 033 1350 Spax Stoßdämpfer vorn 513 033 1350 Spax Stoßdämpfer hinten 513 033 1350 Spax Stoßdämpfer 513 033 1350K Pendelachse vorn/hinten 50 mm eingekürzt eingefahrene Länge: 225 mm ausgezogene Länge: 303 mm 513 033 1350K Typ-3 / Typ-34 513 033 1350 513 033 2149 Spax Stoßdämpfer vorn Spax Stoßdämpfer hinten für Pendelachse Spax Stoßdämpfer hinten für Schräglenkerachse Spax Stoßdämpfer Pendelachse vorn/hinten 50 mm eingekürzt eingefahrene Länge: 225 mm ausgezogene Länge: 303 mm 513 033 1350K Internet: www.csp-shop.de 513 033 1350 513 033 1350 513 033 2149 513 033 1350K Stoßdämpfer BILSTEIN Mit unserem BILSTEIN Stoßdämpfer-Sortiment bieten wir Ihnen eine Auswahl individuell für klassische Volkswagen entwickelter und gefertigter Stoßdämpfer mit innovativer Einrohr-Öldruck/Gasdrucktechnologie an. Dabei bewirkt das Gasdruckpolster im Dämpferboden zum einen ein besonders feinfühliges Ansprechen auf Bodenunebenheiten. Zum anderen wird ein Aufschäumen des Dämpferöls vermindert, das ein kurzfristiges Nachlassen der Dämpferwirkung, vor allem in Extremsituationen, zur Folge haben kann. Bilstein Stoßdämpfer vereinen besten Fahrkomfort und hohe Fahrstabilität auf einzigartige Weise. Schräglenker Pendelachse Die R-Abstimmung ist ca. 30 % härter als die normale Bilstein-Abstimmung und ist für den Motorsport gedacht, kann aber auch für den sportlich ambitionierten Fahrer auf der Straße verwendet werden. 413 034 1350 Käfer/Karmann Ghia ‘53-’65 Bilstein Stoßdämpfer vorn für Bundbolzenachse Bilstein Stoßdämpfer hinten für Pendelachse Bilstein Stoßdämpfer hinten R für Pendelachse 413 034 1350 513 034 1350 513 034 1350R Käfer/Karmann Ghia ‘66(nicht 1302/1303) 513 034 1350R 413 034 1787 Bilstein Stoßdämpfer vorn 413 034 1787 für Kugelgelenkachse Bilstein Stoßdämpfer vorn 413 034 2275 für verstellbare Kugelgelenkachse, für diesen Stoßdämpfer benötigt man keinen weiteren Anbausatz Bilstein Stoßdämpfer hinten 513 034 1350 für Pendelachse Bilstein Stoßdämpfer hinten R 513 034 1350R für Pendelachse Bilstein Stoßdämpfer hinten 513 034 2149 für Schräglenkerachse Bilstein Stoßdämpfer hinten R 513 034 2149R für Schräglenkerachse Stoßdämpfer Anbausatz für 413 034 1787 Staubschutzhülle für 413 034 1787 Telefon: (04532) 23240 oder 202622 498 441 131 513 034 2149R 498 441 131 413 425 131A 413 425 131A Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] 6 – 585 Stoßdämpfer Käfer 1302/1303 -’73 Bilstein Stoßdämpfer-Patrone vorn für Federbeinachse Bilstein Soßdämpfer hinten für Schräglenkerachse Bilstein Stßdämpfer hinten R für Schräglenkerachse 412 034 1741 513 034 2149 513 034 2149R 412 034 1741 513 034 2149R Käfer 1302/1303 ‘756 – 586 Bilstein Stoßdämpfer-Patrone vorn für Federbeinachse Bilstein Soßdämpfer hinten für Schräglenkerachse Bilstein Stßdämpfer hinten R für Schräglenkerachse 412 034 1980 412 034 1980 513 034 2149 513 034 2149R 513 034 2149R Kübel ‘70-’80 413 034 1787 Bilstein Stoßdämpfer vorn für Kugelgelenkachse Bilstein Soßdämpfer hinten für Pendelachse Bilstein Stßdämpfer hinten R für Pendelachse Bilstein Stodämpfer hinten für Schräglenkerachse Bilstein Stoßämpfer hinten R für Schräglenkerachse 413 034 1787 Stoßdämpfer Anbausatz für 413 034 1787 Staubschutzhülle für 413 034 1787 498 441 131 513 034 1350 513 034 1350R 513 034 2149 513 034 2149R 513 034 1350R 498 441 131 413 425 131A Internet: www.csp-shop.de 413 425 131A Bus -’67 Bilstein Stoßdämpfer vorn Bilstein Stoßdämpfer hinten für Pendelachse Bilstein Stoßdämpfer hinten R für Pendelachse 413 034 1350 513 034 1350 513 034 1350R 513 034 1350R Bus ‘68-’79 Bilstein Stoßdämpfer vorn Bilstein Stoßdämpfer hinten 413 034 2110 513 034 2220 413 034 2110 513 034 2220 6 – 587 Bus ‘80-’91 Bilstein Stoßdämpfer vorn Bilstein Stoßdämpfer hinten 413 034 2100 513 034 2101 413 034 2100 513 034 2101 Typ-3/Typ-34 Bilstein Stoßdämpfer vorn Bilstein Stoßdämpfer hinten für Pendelachse Bilstein Stoßdämpfer hinten R für Pendelachse Bilstein Stoßdämpfer hinten für Schräglenkerachse Bilstein Stoßdämpfer hinten R für Schräglenkerachse 413 034 1350 513 034 1350 413 034 1350 513 034 1350R 513 034 2149 513 034 2149R 513 034 2149R Porsche 356 A/B/C Bilstein Stoßdämpfer vorn 413 034 1044 Bilstein Stoßdämpfer hinten 513 034 1191 413 034 1044 Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 513 034 1191 eMail: [email protected] Stoßdämpfer Stoßdämpfer SPEZIAL Stoßdämpfer Öldruck kurz 413 031 113EXK Diese Stoßdämpfer sind für extrem tiefergelegte KugelgelenkVorderachsen vorgesehen und sind um ca. 100 mm kürzer. 413 031 113EXK Stoßdämpfer mit Feder Dieser optisch sehr schöne Stoßdämpfer besitzt eine verchromte Feder, die die Drehstäbe in der Härte unterstützt. Die Feder kann mit dem Hakenschlüssel um vier Stufen in der Vorspannung verstellt werden. Besonders geeignet für Trikes und Buggys. Stoßdämpfer mit Feder vorne 413 031 113GF Passend bei allen Fahrzeugen mit Käfer-KugelgelenkVorderachse 6 – 588 513 031 113GF Stoßdämpfer mit Feder hinten 513 031 113GF Passend bei allen Fahrzeugen mit Käfer-SchräglenkerHinterachse. Zur Verwendung an einer Pendelachse ist lediglich ein Einkürzen der unteren Buchse notwendig. Auch eine Montage an Fahrzeugen mit Käfer-Bundbolzen-Vorderachse ist nach dem Einkürzen möglich. Foto: Markus Stolowski Teilnehmer des CSP Photofever Wettbewerbs bei Facebook Internet: www.csp-shop.de Stabilisatoren Front-Stabilisatoren Fahrwerks-Stabilisatoren haben die Aufgabe, das Kurvenverhalten eines Fahrzeuges zu verbessern. Durch den Einbau eines Stabilisators wird die Wankneigung, d.h. das Kippen des Fahrzeuges um die Längsachse, verringert. Dadurch ergibt sich bei Kurvenfahrten ein wesentlich stabileres Fahrverhalten. Daher sind stärkere Stabilisatoren ein Muss für ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. Stabilisator für STD Bundbolzenachse 411 309 165STD Käfer/Karmann Ghia ‘53-’65 Der Stabilisator passt für Fahrzeuge mit Bundbolzenachse in Originalhöhe oder für Fahrzeuge mit Bundbolzenachse und Tieferlegungsachsschenkeln. Er hat einen Durchmesser von 19mm und wird komplett mit Urethan-Lagern geliefert. 411 309 165STD 6 – 589 Stabilisator für verstellbare Bundbolzenachse 411 309 165 Käfer/Karmann Ghia ‘53-’65 Dieser Vorderachsstabilisator ist speziell für Fahrzeuge mit einer verstellbaren Bundbolzenachse hergestellt und hat einen Durchmesser von 19 mm. Er wird komplett mit Urethan-Lagern geliefert. 411 309 165 Stabilisator für verschmälerte Bundbolzenachse 411 309 165K Käfer/Karmann Ghia ‘53-’65 Speziell für die verschmälerte Bundbolzenachse mit der Best.-Nr. 401 021 165K. Er hat einen Durchmesser von 19 mm und wird komplett mit Urethanlagern geliefert. 411 309 165K Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] Stabilisatoren Stabilisator für STD Kugelgelenkachse 411 309 166STD Käfer/Karmann Ghia ‘66- (NICHT 1302/1303) Der Stabilisator passt für Fahrzeuge mit Kugelgelenkachse in Originalhöhe oder für Fahrzeuge mit Kugelgelenkachse und Tieferlegungsachsschenkeln. Er hat einen Durchmesser von 19mm und wird komplett mit Urethan-Lagern geliefert. 411 309 166STD Stabilisator für verstellbare Kugelgelenkachse 411 309 166 Käfer/Karmann Ghia ‘66- (NICHT 1302/1303) Vorderachsstabilisator für Fahrzeuge mit einer verstellbaren Kugelgelenkachse. Er hat einen Durchmesser von 19mm und wird komplett mit Urethan-Lagern geliefert. 6 – 590 411 309 166 Stabilisator für verschmälerte Kugelgelenkachse 411 309 166K Käfer/Karmann Ghia ‘66- (NICHT 1302/1303) Speziell für die verschmälerte Kugelgelenkachse mit der Best.-Nr. 401 021 166K. Er hat einen Durchmesser von 19 mm und wird komplett mit Urethan-Lagern geliefert. 411 309 166K Zur Montage des Bundbolzen- sowie des Kugelkopf-Stabilisators benötigen Sie entweder Ihre alten Stabilisatorschellen oder Sie bestellen den Stabi-Anbausatz mit der Best.-Nr. 498 101 111A, bei dem die Gummis nicht benötigt werden. Die beste und einfachste Befestigung stellen jedoch unsere schraubbaren Edelstahl Stabi-Schellen auf Seite 596 finden dar. Internet: www.csp-shop.de Front-Stabilisator für 1302/1303 -’73 411 309 173 Dieser 22 mm Front-Stabilisator ist geeignet für 1302/1303 Modelle bis ‘73, die man sehr einfach an dem mit drei Schrauben am Federbein befestigten Traggelenk erkennt. Auch dieser Stabi ist urethangelagert und wird mit den Originalschellen befestigt. Falls neue Schellen benötigt werden, bestellen Sie diese unter der Best.-Nr. 498 101 133. 411 309 173 6 – 591 Front-Stabilisator für 1302/1303 ‘74411 309 174 Dieser urethangelagerte 22 mm Front-Stabilisator ist geeignet für 1303 Modelle ab ‘74, die man sehr einfach an dem Traggelenk erkennt, das in den Querlenker eingepresst ist. Er wird mit den originalen Schellen befestigt. Falls neue Schellen benötigt werden, bestellen Sie diese unter der Best.-Nr. 498 101 133. 411 309 174 Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] Stabilisatoren Front-Stabilisator für Bus ‘55-’67 411 309 267 Dieser 22mm Front-Stabilisator ist geeignet für Busse mit Bundbolzenachse ab ‘55. Urethanlager sind im Lieferumfang enthalten, es werden die Originalschellen benutzt. Neue Schellen erhalten Sie unter der Best.-Nr. 498 059 211. 411 309 267 6 – 592 Front-Stabilisator für Bus ‘68-’79 411 309 268 Dieser 22mm Front-Stabilisator ist geeignet für Busse mit Kugelgelenkachse ab ‘68. Urethanlager sind im Lieferumfang enthalten, es werden die Originalschellen benutzt. Neue Schellen erhalten Sie unter der Best.-Nr. 498 059 211A. 411 309 268 Internet: www.csp-shop.de Heck Stabilisatoren Da Sie beim Bestellen der Käfer, Karmann Ghia-, Kübel- und Typ-3-Heck-Stabis wissen müssen, ob Ihr Fahrzeug eine Pendeloder eine Schräglenkerachse hat, zeigen wir Ihnen in der nebenstehenden Skizze die Unterscheidungsmerkmale. Pendelachse Schräglenker Heck-Stabilisator Pendelachse 501 805 119P Passend für Käfer/Karmann Ghia Um diesen 19 mm-Stabilisator zu montieren, müssen jeweils zwei Löcher in die Rahmengabel gebohrt werden, an der die Gummilagerung mittels Schellen befestigt wird. Angelenkt wird der Stabilisator über zwei Schubstangen, die mit Winkeln an den unteren Stoßdämpfer-Schrauben sitzen. 501 805 119P Heck-Stabilisator Schräglenkerachse 501 805 119S Passend für Käfer/Karmann Ghia Dieser 19 mm-Stabilisator zeichnet sich besonders durch seine Montagefreundlichkeit aus. Er wird mittels Urethanlagern und Schellen am Drehstabrohr befestigt. Die Anlenkung des Stabilisators erfolgt durch Schubstangen, die mit Winkeln an den Drehstabschwertern sitzen. 501 805 119S Rep.Satz Ausgleichsfeder 598 001 111 Beinhaltet alle Gummiführungen und Lager für die Instandsetzung der Serien-Ausgleichsfeder des Käfers ab ‘67- 598 001 111 Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] 6 – 593 Stabilisatoren Heck-Stabilisator Bus ‘68-’79 501 805 268 Dieser 22 mm-Stabilisator wird mittels Urethanlagern und Schellen am Drehstabrohr befestigt. Die Anlenkung des Stabilisators erfolgt durch Schubstangen, die mit Winkeln an den Drehstabschwertern sitzen. 501 805 268 6 – 594 Foto: Christian Wagner Teilnehmer des CSP Photofever Wettbewerbs bei Facebook Internet: www.csp-shop.de Urethan-Lager Urethanlager verfügen über eine höhere Festigkeit als Gummilager und sorgen damit für eine genauere Führung der in ihnen gelagerten Komponenten. Im Fahrwerksbereich sorgen sie durch ihr geringeres Spiel für erhöhte Spurtreue und generell ein präziseres Fahrverhalten. Wir empfehlen Urethanlager nur für Autos, die wirklich sportlich bewegt werden. Bitte Urethanlager zum Schmieren und zur Verhinderung von Knartzgeräuschen immer mit Teflonfett einsetzen, auch einzeln erhältlich unter der Bestellnummer 000 601 SP. Urethan Stabi-Lager 498 101 111S verstärkte Lager für Käfer (nicht 1302/03) und Karmann Ghia. Passend in Verbindung mit Serien-Stabilisator Urethan Stabi-Lager 498 101 111SW verstärkte Lager für Bundbolzen- und KugelgelenkVorderachse. Passend für Käfer (nicht 1302/03), Karmann Ghia und Kübel ‘70-’80 mit 19mm Stabilisator Urethan Stabi-Lager STD 1302/1303 ‘71-’73, für Serien-Stabi Urethan Stabi-Lager STD 1303 ab ‘74-, für Serien-Stabi 407 184 133 Urethan Stabi-Lager 1302/1303 ‘71-’73, für 22 mm Stabi Urethan Stabi-Lager 1303 ab ‘74-, für 22 mm Stabi 407 184 133US 407 184 135 407 184 135US Urethan Querlenker-Lager 407 183 133U Käfer 1302/03 Verstärkte Ausführung aus Urethan. Der Lieferumfang beinhaltet die Lager für zwei Querlenker Urethan Stabi- und Querlenker-Lager Käfer 1302/1303 ‘71-’73 Urethan Stabi- und Querlenkerlager Käfer 1303 ‘74- 498 101 111SW 6 – 595 407 184 133 407 183 133U 407 183 133US 407 183 135US 407 183 133US Urethan Schräglenklager 501 541 113U Auch dieser Urethanlagersatz dient zur Verminderung des Eigenlenkverhaltens und ist ein Muss für ein sportliches Fahrwerk. Diese Lager können auch zur Änderung eine Porsche 924/944 Schräglenkers verwendet werden, um diesen im Käfer zu verbauen. 501 541 113U Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] Zubehör Stabilisator-Schellen Die Befestigungsschellen des Frontstabilisators sind jedem Schrauber ein Inbegriff für schlecht montierbare Teile. Die Originalkonstruktion lässt sich mit Mühe und Not für Original-Gummilager verwenden. Wenn aber ein verstärkter Stabilisator mit Urethanlager verwendet werden soll, ist die Benutzung der Serien-Befestigung nahezu unmöglich. CSP hat für diesen Zweck Befestigungsschellen aus Edelstahl entworfen, die sich wesentlich einfacher montieren lassen. Die besondere Ausführung des Verschlusses ermöglicht es, die volle Spannkraft zur Befestigung des Stabis aufzuwenden, anstatt beim Festziehen der Schrauben ein Verformen der Schellen zu verursachen. Sowohl die Schellen als auch das komplette Befestigungsmaterial ist in Edelstahl ausgeführt. CSP Edelstahl Stabi-Schellen Käfer/Karmann Ghia -’65 498 101 111CSP CSP Edelstahl Stabi-Schellen 498 101 111SC Käfer (nicht 1302/03), Karmann Ghia und Kübel ‘70-’80 498 101 111SC 6 – 596 Die volle Spannkraft wird durch das besondere Design des Verschlusses erreicht. 498 101 111HDS Stabi Anbausatz Edelstahl/Urethan 498 101 111HDS Satz mit Schellen und verstärkten Lagern für SerienStabilisatoren der Kugelgelenk-Vorderachse Käfer ‘66- (nicht 1302/1303) und Karmann Ghia Stabi Anbausatz Edelstahl/Urethan 498 101 111HDSW Satz mit Schellen und verstärkten Lagern für 19mm Stabilisatoren der Kugelgelenk-Vorderachse Käfer ‘66- (nicht 1302/1303) und Karmann Ghia 498 101 111HDS Internet: www.csp-shop.de Domstreben Domstrebe für 1302/1303 412 329 000 Der Vorteil der Verwendung von Domstreben besteht darin, dass sich die Karosserie durch die Abstützung von Federbein zu Federbein nicht mehr so stark verwinden kann und ist daher ein Muss für ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. Unsere Domstreben werden aus Aluminium gefertigt und poliert. 412 329 000 Foto: Walter De Vette Teilnehmer des CSP Photofever Wettbewerbs 2011 Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 eMail: [email protected] 6 – 597 Zubehör Drehstablager Urethan Urethanlager verfügen über eine höhere Festigkeit als Gummilager und sorgen damit für eine genauere Führung der in ihnen gelagerten Komponenten. Im Fahrwerksbereich sorgen sie durch ihr geringeres Spiel für erhöhte Spurtreue und generell ein präziseres Fahrverhalten. Wir empfehlen Urethanlager nur für Autos, die wirklich sportlich bewegt werden. Bitte Urethanlager zum Schmieren und zur Verhinderung von Knartzgeräuschen immer mit Teflonfett einsetzen, auch einzeln erhältlich unter der Bestellnummer 000 601 SP Käfer/Karmann Ghia Drehstablager innen Drehstablager 45 mm mit Nasen, '60Drehstablager 48 mm mit Nasen, '60- 511 245 045N 511 245 048N Drehstablager außen Drehstablager 45 mm mit Nasen, '60511 245 045N Drehstablager 48 mm mit Nasen, '60511 245 048N Drehstablager 48 mm, rund, Schräglenker511 245 048R Kübel ‘70-’80 6 – 598 511 245 045N Drehstablager innen Drehstablager 45 mm mit Nasen Drehstablager 48 mm mit Nasen 511 245 045N 511 245 048N Drehstablager außen Drehstablager 48 mm, rund, Schräglenker511 245 048R Typ-3 ‘62-’67 Drehstablager innen Drehstablager 45 mm mit Nasen, '60Drehstablager 48 mm mit Nasen, '60- 511 245 045N 511 245 048N 511 245 048N Drehstablager außen Drehstablager 45 mm mit Nasen, '60511 245 045N Drehstablager 48 mm mit Nasen, '60511 245 048N Drehstablager 48 mm, rund, Schräglenker511 245 048R Porsche 356, 356A, 356B Drehstablager innen & außen Drehstablager 48 mm, rund 511 245 048R 511 245 048R Porsche 356C Drehstablager innen Drehstablager 48 mm, rund 511 245 048R Drehstablager außen Drehstablager 48 mm mit Nasen 511 245 048N Urethan-Drehstablager sind für Federstreben mit 45mm und 48mm Durchmesser und in den Ausführungen rund und mit Nasen lieferbar. Bitte prüfen sie vor Bestellung den Durchmesser der Aufnahme für das innere und das äußere Drehstablager am Federschwert sowie die benötigte Ausführung der Lager am Fahrzeug bzw. Drehstabdeckel (rund oder mit Nasen) Internet: www.csp-shop.de Abstützung für die Rahmengabel Ursprünglich zur Aussteifung der Stoßdämpferaufnahme für die Rundstrecke gedacht, eignet sie sich aber auch bestens zur Abstützung der Rahmengabel bei Drag-Race-Fahrzeugen. Der Satz beinhaltet 3 CNC-gefertigte Aluminium-Streben, dessen hohlgebohrte Gabelköpfe mit einem Rechts- und Links-Gewinde versehen sind, um jede Strebe spielfrei einzustellen. Der mitgelieferte Halter-Satz enthält CNC-gelaserte Laschen, die je nach Verwendung angeschweißt werden können. Durch die Vielfalt von Schalldämpfer- und Wärmetauscher-Systemen sowie der Unterschiede in den Karossen ist es nicht möglich, hier ein vorgefertigtes Teil zu verwenden. Daher sollte die Anpassung dieser Teile auch nur bei komplett montiertem Fahrzeug erfolgen. Wir verwenden bei unseren Fahrzeugen den Getriebehalter mit der Best.-Nr. 301 255 111HD ohne das mitgelieferte Spannband und schweißen die Laschen für die Drehmomentstreben an diesen an. • • • • • • • Vermindert das Stempeln der Hinterräder Verhindert das Verbiegen der Rahmengabel Komplett einstellbar Sehr leicht und trotzdem stabil Hochwertiges Montage-Material CNC-gefertigt Hergestellt in Deutschland 301 255 100 Abstützung Rahmengabel -’60 Käfer/Karmann Ghia Abstützung Rahmengabel ‘61Käfer/Karmann Ghia, Kübel, Typ-3/Typ-34 301 255 160 301 255 100 Der Montagesatz enthält : 6 x CNC-gelaserte Aufnahmelaschen 2 x Buchsen, die mit dem Verschweißen der Laschen die obere Aufnahme ergeben 2 x 10.9 Schrauben für die Stoßdämpfer und Buchsen sowie Kleinmaterial CNC-bearbeiteter Gabelkopf, hohlgebohrt für extra GewichtsReduzierung Wir empfehlen den Getriebehalter mit der Best.-Nr. 301 255 111HD zur Aufnahme der unteren Lasche Telefon: (04532) 23240 oder 202622 Fax: (04532) 22222 Die Laschen für die obere Aufnahme werden ausgerichtet und an die mitgelieferte Buchse geschweißt. eMail: [email protected] 6 – 599
