„Big Brother“ setzt auf Know-How des SPC Verkehrsträger

3
Ausgabe 3/10
US-Experten planen Verkehrsverlagerung nach europäischem Vorbild
TT-Line ist neues SPC-Mitglied
„Big Brother“ setzt auf Know-How des SPC
Green Ships für weitere
RoRo-Kapazitäten
Nicht nur auf deutschen Autobahnen, sondern auch im „Land der unbegrenzten Möglichkeiten“ stehen LKW inzwischen täglich
im Stau. Um die steigenden Güterverkehrsströme auf der Interstate 95 (I 95) von Baltimore nach Florida zu bewältigen, hat sich
eine US-Delegation beim SPC über Verlagerungsmöglichkeiten auf das Wasser informiert. Die amerikanischen Verkehrsexperten
planen nach europäischem Vorbild maritime
Highways, die parallel zu der Bundesautobahn entlang der Ostküste verlaufen sollen.
Im Mittelpunkt der Gespräche, die von Prof.
Dr. Reinhart Kühne vom Deutschen Institut
für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Berlin initiiert wurden, stand die Verkehrsverlagerung „from road to sea“ mit besonderem
Fokus auf der RoRo-Schifffahrt. Während
ihres sechstägigen Aufenthaltes waren die
Vertreter der Georg Mason University (GMU)
und der Public-Privat-Partnership-Initiative
„I-95-Coalition“ zu Gast im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
(BMVBS) in Bonn und besuchten Mitglieder
des SPC; in Rostock tauschte sich die Delegation mit Strategen der dortigen HafenEntwicklungsgesellschaft (HeRo) aus und
bekam in Lübeck Eindrücke vor Ort. Im Rahmen eines Besuches des Skandinavienkais
besichtigten die Gäste das Terminal und
eine RoPax-Fähre der TT-Line.
Bei einer umfangreichen Präsentation gab
SPC-Manager Markus Heinen den US-amerikanischen Gästen einen Einblick in Gegebenheiten, Potenziale und Hemmnisse
von wassergebundenen Verkehren sowie die
Entwicklung und Arbeitsweise des SPC. Weitere Themen
waren die staatliche Unterstützung bei der Entwicklung
der Küstenmotorschifffahrt
sowie das SPC-Modell im
Rahmen des European Shortsea Network (ESN).
Der Dialog soll im kommenden Jahr in Berlin fortgesetzt
werden. An diesem Austausch
werden neben Vertretern des
US-Verkehrsexperten auf ShortSea-Tour entlang der deutschen Kü- US-Verkehrsministeriums
ste: Begleitet wurde die Delegation von SPC-Geschäftsführer Mar- auch maritime Experten aus
kus Nölke (rechts) und SPC-Projektmanager Markus Heinen (nicht dem SPC-Mitgliederkreis teilnehmen.
im Bild.)
FH Ostfalia und Logistik-Portal Niedersachsen planen Logistik-Scout
Verkehrsträger übergreifender Pfadfinder
Späher, Kundschafter, Informationssammler, Pfadfinder – gemäß dieser Definition
soll der Logistik-Scout Niedersachsen solche Aufgaben übernehmen. Hierzu konnte
das SPC bei einem Treffen in Bonn wichtige Denkanstöße und Kontakte anbieten.
Initiator des Gedankenaustausches war der
Dekan der Ostfalia Hochschule, Salzgitter,
Prof. Dr. Ordemann. Der Professor für Verkehrsbetriebswirtschaftslehre und Logistik
sowie ein Diplomand der Fachhochschule
trafen sich mit den SPC-Managern Christian
Betchen und Markus Heinen.
Das geplante Online-Portal ist ein Projekt
der Hochschule Ostfalia in Kooperation mit
dem Logistik-Portal Niedersachsen e.V. und
stellt eine Kombination aus Informations-/
Marketing-Plattform und Geschäftsanbahnung dar. Der Fokus liegt auf Verkehrsträger übergreifenden Transportlösungen unter
Berücksichtigung von Umweltaspekten.
Angedacht ist eine an eine Datenbank gekoppelte Suchapplikation. Diese Kombination sorgt dafür, dass bei der Suche nach
wirtschaftlich und umweltschonend gestalteten Logistikketten intelligent verknüpfte
Dienstleistungsangebote ausgegeben werden. In den Logistik-Scout Niedersachsen
sollen vor allem regionale Dienstleister der
Branche ihr Leistungsspektrum einpflegen.
Das SPC wird auch in weitere Planungsaktivitäten einbezogen und soll je nach Bedarf
den Kontakt zu möglichen Kooperationspartnern herstellen.
Die TT-Line GmbH & Co. KG ist neues
Mitglied beim SPC. Mit einer jährlichen Beförderungsleistung von rund
740.000 Fahrgästen und über 360.000
Frachteinheiten ist die Schifffahrtsgruppe Marktführer im direkten RoPaxFährverkehr zwischen Deutschland und
Südschweden. Für SPC-Manager Markus
Heinen bedeutet das auch eine wichtige Bereicherung der multimodalen
Möglichkeiten: „Mit ihren sechs RoPaxSchiffen – darunter vier sogenannte
„Green Ships“ – bringt sich TT-Line
als effizienter und umweltfreundlicher
Dienstleister in unser Netzwerk ein.“ In
Travemünde werden jährlich rund 5000
Abfahrten am Skandinavienkai registriert. Vom größten der fünf Lübecker
Terminals gehen neben den Schwedenverkehren auch regelmäßige Abfahrten
Richtung Finnland, Norwegen, Lettland,
Estland und Russland.
Das mehrfach ausgezeichnete Umweltengagement und die auf hohen
Kundennutzen ausgerichtete Flottenpolitik der Lübecker Reederei passen auch
nach Meinung des SPC-Geschäftsführers
Markus Nölke zum Klima des SPC-Netzwerkes: „Durch die TT-Line haben wir Unterstützung bei unseren Bestrebungen,
das Bewusstsein für umweltfreundliche
Transportlösungen zu erweitern.“
„Zur Verwirklichung weiterer Ziele wollen wir uns gerne im Partnernetzwerk
einbringen und vor allem auch die Möglichkeiten des SPC auf politischer Ebene
nutzen“, betonen die Geschäftsführer
der TT-Line, Hanns Heinrich Conzen und
Dr. Arndt-Heinrich von Oertzen.
Ob begleitete und unbegleitete Güterverkehre oder Gefahrgut- und Schwertransporte:
Die zusätzlichen Kapazitäten der TT-Line von
täglich über 33.000 LKW-Lademeter lassen
sich hervorragend in Logistikketten mit Bezug zum Baltikum einbinden.
SPC entwickelt europäische Strategie zur Personalrekrutierung
PLATINA – Binnenschifffahrt sucht Nachwuchs
Der Fachkräftemangel macht sich auch in der Die Umsetzung einherhergehender Maßnaheuropäischen Binnenschifffahrt bemerkbar. men wird vom SPC, vertreten durch Christian
Besonders der Bedarf an Schiffsführern wird Betchen, begleitet.
aufgrund der Altersstruktur der Beschäftigten
in den nächsten Jahren zunehmen. Darum Um eine praxisgerechte Strategie mit klar
entwickelt der Bundesverband der Deutschen definierten Zielgruppen, einer eigenen ArBinnenschifffahrt (BDB) e.V. gemeinsam mit beitgebermarke sowie einer entsprechenden
dem Arbeitgeberverband der deutschen Bin- Imagekampagne erarbeiten zu können, wurnenschiffahrt (AdB) e.V. derzeit
eine europäische Strategie zur
Personalrekrutierung.
„Diese Maßnahme wird unter unserer Leitung von einem Konsortium umgesetzt. Dieses bündelt
die Markt- und Ausbildungskenntnisse des SPC sowie das Knowhow von zwei Bremer Agenturen
in den Bereichen Marketing und
Kommunikation“, so Jörg Rusche,
Geschäftsführer des BDB und
AdB.
Die Strategie zur Personalrekrutierung ist Teil des EU-Projektes
PLATINA (Plattform zur Umsetzung des NAIADES Aktionspro- Auch aufgrund demographischer Entwicklungen gestaltet sich
gramms der EU-Kommission zur die Suche nach qualifizierten Auszubildenden in der BinnenFörderung der europäischen Bin- schifffahrt zusehends schwieriger.
nenschifffahrt). Darüber hinaus
beinhaltet das Arbeitspaket die Gründung den zwei anonymisierte Fragebögen für Undes Netzwerkes EDINNA (Education in Inland ternehmen und Auszubildende in ganz Europa
Navigation), den Entwurf für einheitliche entwickelt. Die Umfrage über die Bedürfnisse
Ausbildungsstandards sowie die Entwicklung des Gewerbes und die Berufswahlmotivation
von Strategien zur stärkeren Integration der von Auszubildenden steht als Dokument auf
Binnenschifffahrt in die Logistikausbildung. der SPC-Internetseite bereit.
Nord-Süd-Initiative entwickelt neuen Wirtschaftsraum in Europa
SCANDRIA: Vernetzt von Skandinavien bis zur Adria
SPC IN KÜRZE
Mit Blick nach vorn haben Mitglieder
des SPC am 7. Baltic Transport Forum
in Rostock teilgenommen. Die Veranstaltung der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (DVWG)
in Kooperation mit dem Ostseeinstitut
an der Universität Rostock stand unter
dem Motto „Der maritime Ostseeverkehr nach der Krise – Seetransport und
Hafenentwicklung zwischen Kontinuität und Neustrukturierung“.
Zu Besuch beim Arbeitskreis Green Logistics vom Bundesverband Materialwirtschaft Einkauf und Logistik (BME)
e.V. in Köln: SPC-Manager Christian
Betchen traf den Bereichsleiter Logistik des BME, Gunnar Gburek, und Mitglieder des Arbeitskreises. Ziel ist ein
Leitfaden zur Verbesserung der Umweltperformance von Logistikprozessen der
Einkäufer. Auch für die Aufnahme von
Nachhaltigkeitskriterien in die Transportausschreibungen wird ein Leitfaden erarbeitet. Er soll BME-Mitgliedern
als Entscheidungshilfe dienen.
5./6. Oktober 2010
Ecotransit-Expertenworkshop, Paris
5./6. Oktober 2010
Marco Polo Konferenz, Wien
14. Oktober 2010
Fachkongress Maritime Wirtschaft, Bremen
20.-22. Oktober 2010
BVL-Kongress, Berlin
10.-12. November 2010
Rasant wachsendes Frachtaufkommen in den
Ostseehäfen, überproportional steigendes
LKW-Aufkommen in Nord-Süd-Richtung, neue
Strategien für die Alpenquerung: Die NordSüd-Initiative identifiziert und bündelt die
Interessen der Wirtschaft entlang der Metropolregionen von Skandinavien bis zur Adria.
Auf Basis einer verbesserten Infrastruktur
können sich die Wirtschaftsstandorte entlang dieses Korridors enger vernetzen.
11 Nationen, 115 Millionen Einwohner, 15 Häfen, 300 Universitäten, 75 Cluster: Der Wirtschaftsraum entlang der Nord-Süd-Achse hat
das Potenzial, sich zu einer der weltweit wettbewerbsfähigsten Regionen zu entwickeln.
Träger der Initiative sind Industrie- und
Handelskammern, Gewerkschaften und Verbände sowie Unternehmen, darunter auch
die SPC-Mitglieder Scandlines, TT-Line und
HeRo. „Vor allem durch die Erweiterung der
Europäischen Union haben sich neue Warenströme und damit verbunden auch neue Verkehrsachsen entwickelt“, so SPC-Geschäftsführer Markus Nölke. „Unser Ziel im Rahmen
von SCANDRIA ist es, den geplanten TENKorridor über Berlin hinaus nach Rostock
und Skandinavien weiterzuführen, was für
die beteiligten SPC-Mitglieder von größter
Wichtigkeit ist.“
45. Symposium Einkauf und Logistik des
BME e.V., Berlin
12. November 2010
Elbschifffahrtstag, Wittenberge
24.-26. November 2010
See-Hafen-Kongress, Hamburg
30. November/1. Dezember 2010
Business to Barge, Brüssel
8.-10. Dezember 2010
ESN/FOP/EC-Meeting, Brügge
Weitere Infos unter: www.shortseashipping.de
Herausgeber:
ShortSeaShipping Inland Waterway
Promotion Center Deutschland (SPC)
Homepage: www.shortseashipping.de
Phone: +49(0)228-300 4890
V.i.S.d.P.: Markus Nölke
Redaktion: 3F Kommunikation, Bremen
Fotos: TT Line, Binnenschifferforum, Nord-SüdInitiative, SPC