Irén Dornier und seine Projekte

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Irén Dornier und seine Projekte
Irén Dornier, der Enkel des legendären Flugzeugbauers Claude Dornier wurde 1959
in Friedrichshafen geboren. Als der 12jährige zum ersten Mal in der Do 24 saß und
auf dem Bodensee landete, schwor er sich: "Wenn ich groß bin, fliege ich sie selbst."
Vom Großvater hat der Enkel aber nicht nur die Liebe zur Fliegerei und zur Technik
geerbt, sondern auch den wichtigsten Leitsatz seines Lebens: "Nicht aufgeben, wenn
es um die Verwirklichung deiner Träume geht." Doch bevor er zum Himmelsstürmer
werden konnte, musste sich Irén Dornier auf dem Boden des Lebens behaupten. Er
musste zur Schule gehen. Probierte es aus, wie es ist, Ökobauer, Kunstschmied,
Modefotograf und Flugzeugmechaniker zu sein. Er lernte das Fliegen und machte
sämtliche Fluglizenzen. Er baute mit einem Freund die Fluggesellschaft South East
Asian Airlines (SEAIR Inc.) auf den Philippinen auf. Er fliegt von der Cessna bis zum
Airbus, vom Hubschrauber bis zum Alpha-Jet alle gängigen Sport-, Passagier- und
Frachtflugzeuge.
1996 gründete Irén Dornier die Firma Dornier Technologie GmbH in Uhldingen am
Bodensee, die Luftfahrt-Komponenten, Flugzeugprüfstände, Technik für die
Passagierkabinen und Mechatronische Systeme herstellt. Die Firma Dornier No
Limits GmbH und die Iren Dornier Consultancy & Services macht Kauf-, Verkauf- und
Leasing von Flugzeugen, Marketing, Branding sowie Lifestyle-Produkte wie Uhren.
Auf den Philippinen gründete er eine Airline, eine Flugzeug-Leasing- Firma sowie
einen Flugzeug-Wartungsbetrieb. Irén Dornier baut Flugzeuge. Er setzt die Tradition
seines Großvaters mit der Technik des 21. Jahrhunderts fort.
Pressekontakt:
Angelika Langegger, Tel.: +49 7541 371537, [email protected]
Christian Doerk, Tel.: +49 151 10822346, [email protected]
Firmenadresse:
Dornier No Limits GmbH, Hallendorfer Straße 11, 88690 Uhldingen-Mühlhofen, Germany
http://www.do-24.com
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Der erste Prototyp der Do S-Ray 007 flog und wasserte im Juli 2007 auf dem
Bodensee. Er hat diese Aktivitäten in der Zwischenzeit auf die Philippinen verlagert.
Irén Dornier hat vor, von dort aus mit zwei verstärkten Versionen dieses Typs, eine
spannende Tour zu starten. Dies würde an die damalige „Mission Dream“-Tour mit
der Do 24ATT anknüpfen.
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