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HEFT 2 · 15. FEBRUAR 2016 www.ace-lenkrad.de LENKRAD Fährpassagen Die wichtigsten Verbindungen in der Nord- und Ostsee TRAUMKULISSE Kappadokien verzaubert durch seine unvergleichliche Märchenlandschaft. Im Herzen der Türkei formten Vulkanausbrüche und Erosionen bizarre Skulpturen aus Fels. DAUERTEST: REIFENTEST:45 Das 000 leisten Kilometer billigeimSommerpneus Ford Focus AUTOKAUF AKTION: Mehr ONLINE: Sicherheit So erkennen an Bushaltestellen Sie Betrüger AUTOREISE: REISEMOBILE: Romantikstraße Tipps für den Urlaub für Genießer im Mietmobil Entspannt und stilvoll in die Stadt der Zaren Bequeme Fluganreise nach Helsinki Komfortable „Mini-Kreuzfahrten“ Helsinki – St. Petersburg – Helsinki Visafrei! St. Pete rsburg erleben 3 Tage in der Stadt der Zaren! „Zarenstadt“ und „Venedig des Nordens“ – zahlreiche Ehrennamen zeugen vom Ruhm St. Petersburgs. trendtours hat jetzt für Sie ein Reisepaket geschnürt, mit dem Sie die glanzvolle Metropole entspannt und stilvoll entdecken können. Sie fliegen nach Helsinki, von wo aus Sie auf der Kreuzfahrtfähre MS Princess Maria Kurs auf die Zarenstadt nehmen. Zahlreiche Annehmlichkeiten und Unterhaltungsmöglichkeiten an Bord sorgen dabei für echtes Kreuzfahrtambiente. Der Clou: Bei der Schiffsanreise benötigen Sie kein Visum, wodurch Sie nicht nur Geld, sondern auch Aufwand sparen! Neben 2 Nächten an Bord sind auch 2 Übernachtungen in einem 4* Stadthotel in St. Petersburg sowie eine Stadtbesichtigung im Reisepreis inklusive – diese neue 5-tägige Reisekombination ist optimal, um die „Heimliche Hauptstadt Russlands“ ausführlich kennen zu lernen. Stadtbesichtigung inklusive! „Mini-Kreuzfahrten“ mit 2 x Übernachtung an Bord! 2 x Übernachtung im ausgewählten 4* Stadthotel! Inklusiv-Reiseleistungen 5-tägige Reise nach St. Petersburg mit Flug und Schiff Hin- und Rückflug nach/von Helsinki mit Lufthansa, airberlin, SAS o. ä. (z. T. mit Umsteigeverbindung) Deutschsprachige Flughafenassistenz bei Ankunft und Abflug in Helsinki Transfer in Helsinki: Flughafen – Hafen – Flughafen „Mini-Kreuzfahrten“ auf der MS Princess Maria der St. Peter Line: Helsinki – St. Petersburg – Helsinki Die MS Princess Maria verfügt u. a. über mehrere Restaurants, Bars, Cafeteria, Spielcasino, Disco, Tax-Free-Shop und Wechselstube. Gegen Aufpreis stehen Ihnen zudem ein 3D-Kino sowie der Wellness-Bereich mit Hallenbad, Sauna, Massagen und Fitnessraum, Schönheitssalon und ein Bord-Arzt zur Verfügung. An Bord der MS Princess Maria abendliches Unterhaltungsprogramm u. a. mit Shows, Live-Musik und Karaoke 2 x Übernachtung in einer Standard-Doppelkabine innen (erste und letzte Nacht der Reise), ausgestattet mit Bad oder Du/WC und individuell regelbarer Klimaanlage 2 x Frühstück in Büfettform an Bord Transfer in St. Petersburg: Hafen – Hotel – Hafen Für Alleinreisende: ½ Doppelzimmer/-kabine innen ohne Aufpreis! Doppelzimmer zur Alleinbenutzung/Einzelkabine innen + € 175 Doppelzimmer zur Alleinbenutzung/Einzelkabine außen + € 225 2 x Übernachtung in einem 4* Stadthotel in St. Petersburg wie z. B. „Hotel Moskwa“, „Hotel Park Inn by Radisson Pulkovskaya“ oder „Hotel Park Inn by Radisson Pribaltiyskaya“ Ihr 4*-Hotel verfügt u. a. über Rezeption, Lobby, Aufzug, Restaurant und Bar. Unterbringung im Doppelzimmer ausgestattet u. a. mit Bad oder Du/WC, Telefon, Safe (im „Hotel Park Inn by Radisson Pribaltiyskaya“ und „Radisson Pulkovskaya“ an der Rezeption), Klimaanlage, WLAN und Sat-TV 2 x Frühstück in Büfettform im Hotel Stadtbesichtigung in St. Petersburg im modernen, klimatisierten Reisebus mit örtlicher, deutschsprachiger Reiseleitung; mit den Sehenswürdigkeiten Winterpalast, Newski-Prospekt und IsaaksKathedrale sowie vielen weiteren Höhepunkten trendtours-Gästebetreuung an Bord der MS Princess Maria trendtours-Gästebetreuung in Ihrem 4*-Hotel Wunschleistungen 2 x Abendessen (bei Direktbuchung) € 33 im Hotel in St. Petersburg Außenkabine € 50 p. P. Zug zum Flug: An- und Abreise mit der Bahn in der 2. Klasse zum/ab Flughafen € 59 8 10 8 10 - 12 14 12 14 € 25 August ’16 16 18 16 20 20 16 20 16 18 € 50 22 24 22 24 22 24 - 28 28 26 26 28 26 € 75 30 30 30 30 30 - 1 11 1 1 1 1 11 € 100 September ’16 13 19 25 13 19 25 19 23 27 19 21 25 13 19 25 19 21 23 21 23 29 29 29 29 29 27 29 29 1 1 1 1 1 1 1 1 3 7 11 7 7 Oktober ’16 9 13 21 9 13 21 11 13 19 11 13 21 9 13 21 13 15 21 13 19 13 15 21 Aktions-Angebot Jeder Reisegast spart € 200 bei Buchung bis zum 21. März 2016 und nur mit diesem Aktions-Code: ACE2103 statt schon ab Für ausführlichen Reiseverlauf jetzt Prospekt anfordern oder siehe www.trendtours.de Flughafen Aufpreis München €0 2 Frankfurt € 35 6 Düsseldorf € 40 Berlin € 35 Hamburg € 45 Hannover € 40 Köln € 40 Stuttgart € 35 €0 Saisonzuschläge: Tolle Ausflugsmöglichkeiten z. B. Bernsteinzimmer! 25 27 27 27 27 27 21 27 27 29 29 29 29 29 29 29 Nov. ’16 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 398 € Jetzt anrufen: 01807 91 31 05 *0,14 €/Min. aus dem dt. Festnetz, max. 0,42 €/Min. aus dem Mobilfunk Mit Erhalt der Reisebestätigung und des Sicherungsscheines wird eine Anzahlung in Höhe von 20 % des Reisepreises fällig. Die Restzahlung ist 30 Tage vor Abreise zu leisten. trendtours Touristik GmbH · Rennbahnstraße 72 - 74 · 60528 Frankfurt am Main · Telefon 01807 - 23 11 11* · www.trendtours.de Preisgünstig buchen - direkt beim Veranstalter! 598 trendtours E D I T O R I A L T E S T I N H A L T V E R K E H R & U M W E LT 20 Sicherheit In Nordrhein-Westfalen werden junge Fahranfänger mit der harten Realität konfrontiert 23 Illegale Autorennen Polizei ist weitgehend machtlos 24 Alkohol am Steuer Ab 1,1 Promille zur MPU 26 Verkehrsregeln Populäre Irrtümer 30 Ratgeber Faire Entschädigung für Unfallopfer 32 Autokauf im Internet Vorsicht bei Schnäppchen 34 Magazin FREIZEIT TITELFOTOS: LETZEISEN, TSCHOVIKOV, HERSTELLER, ECKHOLDT/PIXELIO; COMPOSING: SEUFFERLE Käme Carsharing für Sie infrage? Bitte schreiben Sie uns! T E C H N I K 8 Sommerreifen Vor allem auf nasser Fahrbahn zeigen sich die Unterschiede – zehn preiswerte Pneus im Test 12 Fahrbericht Mit dem neuen Astra sucht Opel den Anschluss zur starken Konkurrenz 16 Hauptuntersuchung Das ist dran an den Vorwürfen 18 Magazin Kaufen vs. Mieten? Meinung vs. Manipulation! Morgens kurz nach 10 Uhr an einem Dienstag Ende Januar – eine Pressemitteilung informiert uns über neue Geschäftsmodelle für Pkw-Hersteller. „Auto im Abo“ lautet die Schlagzeile: Für fast 60 Prozent der Deutschen, so das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage, seien Fahrzeuge vor allem Mittel zum Zweck, oft verbunden mit einer Menge Arbeit. „Nutzen ja, besitzen nein“ – für 58 Prozent der Befragten Klaus-Michael Schaal würde bei Produkten generell nicht das Eigentum, Chefredakteur sondern der Nutzen im Vordergrund stehen. Kurz [email protected] nach 13 Uhr am gleichen Dienstag – eine weitere PR-Information zu diesem Thema landet im E-Mail-Postfach. „Hohe Zustimmung zum eigenen Automobil“ steht über einer Meldung, die darüber informiert, dass 90 Prozent aller Verbraucher die Aussage „Ja, es ist heute notwendig, ein Auto zu besitzen“ bestätigen. Als Top-3-Begründungen werden „individuelle Mobilität, Notwendigkeit für Beruf/Wohnsituation und erhebliche Zeitersparnis“ genannt. Ein offensichtlicher Widerspruch, der sich bei genauerem Hinsehen schnell erklärt: Die erste Umfrage wurde von einem US-Softwarehaus in Auftrag gegeben, das Unternehmen dabei unterstützt, Abonnementmodelle zu verwirklichen. Die zweite Pressemeldung stammt von einem deutschen, auf die Automobilwirtschaft spezialisierten Marktforschungsinstitut. Dass aus unterschiedlichen Geschäftsinteressen andere Fragestellungen und somit auch andere Umfrageergebnisse resultieren, ist keineswegs Zufall, sondern Absicht. Umso spannender ist die grundsätzliche Frage: „Kaufen oder Mieten?“ Kann Carsharing, also das Teilen, das gemeinsame Nutzen von Autos, ein ähnliches Erfolgsmodell werden wie die Streaming-Dienste Spotify, Apple Music oder Napster im Musikgeschäft? Aktuell prognostiziert die USStudie ein Marktpotenzial von etwa 20 Prozent – das deutsche Umfrageinstitut kontert mit der Information, dass für 88 Prozent der befragten Pkw-Halter Carsharing keine Alternative zum eigenen Auto wäre. Uns interessiert Ihre Meinung als ACE-Mitglied: Können Sie sich vorstellen, Ihr nächstes Auto zu mieten, statt zu kaufen? Was spricht für Sie für oder gegen Carsharing? Bitte schreiben Sie uns an [email protected] & & REISE 36 Fährpassagen Der Urlaub beginnt an Bord. Die wichtigsten Reedereien und Routen in der Nord- und Ostsee 40 Türkei Märchenlandschaft Kappadokien 44 Ratgeber Das gehört ins Handgepäck 46 Reisemobil Tipps für die Urlaubsreise im Mietmobil 50 Magazin U N S E R C L U B 52 So erreichen Sie uns 53 Meldungen 54 ACE-Experten antworten Wichtige Telefon-Nummern! ACE-Info-Service 0711/530 33 66 77 ACE-Euro-Notruf 0711/530 34 35 36 R U B R 03 04 56 58 58 Editorial Magazin Post Preisrätsel Impressum I K ACE LENKRAD 2/2016 E N 3 M A G A Z I N FAKTEN · HINTERGRÜNDE · PERSPEKTIVEN ELEKTROFAHRRÄDER Auf der Überholspur FOTOS: DPA, DPP, EMM, TAUBITZ/PIXELIO Der Markt für Elektrofahrräder wächst kontinuierlich. Auf Deutschlands Straßen sind bereits mehr als 2,1 Millionen Pedelecs unterwegs. Im Jahr 2015 wurden nach Schätzungen des Zweirad-Industrie-Verbandes rund 520 000 Pedelecs verkauft. Die „Risc Pulse“-Studie 2015 zeigt außerdem auf, dass sich die Verkaufszahlen in Europa bis zum Jahr 2023 verdreifachen könnten. Auch der Leiter des Produktbereichs Bosch eBike Systems, Claus Fleischer, geht von einem großen Potenzial Zwischen dem 18. und 22. Januar verzichteten nur wenige auf ihr Auto. FEINSTAUB-ALARM Erste Bilanz in Stuttgart Im Januar herrschte in Stuttgart zum ersten Mal Feinstaub-Alarm. Die Bewohner der Region wurden gebeten, ihre Autos stehen zu lassen und auf umweltfreundliche Alternativen umzusteigen. Im Vergleich zum Januar 2015 wurde vorerst ein um durchschnittlich drei Prozent geringeres Verkehrsaufkommen festgestellt. Die Feinstaubwerte waren an allen Tagen deutlich erhöht und variierten zwischen 90, 120 und 140 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft. Zum Vergleich: Der EU-Grenzwert liegt bei 50 Mikrogramm. „Eine signifikante Besserung der Luftqualität wird es nur geben, wenn Politik und Unternehmen echte Anreize für den Umstieg auf Bus, Bahn und Rad schaffen“, so ACE-Sprecher Constantin Hack. E-Bikes und Pedelecs haben sich mittlerweile etabliert. aus: „Mittelfristig dürfte jedes dritte neu verkaufte Fahrrad in Mitteleuropa ein eBike sein.“ Mittlerweile befinden sich Modelle für jeden Geschmack im Handel. So gibt es nicht nur Alltagsräder mit elektrischer Unterstützung. „Auch unter Mountainbikern wird der elektrische Rückenwind immer populärer“, bestätigt Claus Fleischer das breite Angebot. Der ACE hat erstmals die Marke von 600 000 Mitgliedern überschritten. Zum Stichtag 31.12. 2015 gehörten 614 477 zahlende Mitglieder dem Club an (2014: 597 885). Damit konnte der ACE im Jahr seines 50. Geburtstages seine Position als zweitgrößter Autoclub weiter festigen und ausbauen. 4 ACE LENKRAD 2/2016 KRAFTSTOFFPREISE SO SETZT SICH DER SPRITPREIS ZUSAMMEN Verkehrte Welt 129,20 120 Diesel Super Cent pro Liter 100 105,91 80 65,45 40 47,04 29,53 26,62 20 20,63 16,91 Mineralölsteuer Produktenpreis* MwSt. 13,59 15,34 Deckungsbeitrag Verbraucherpreis *Preis, den die Raffinerien in Rotterdam verlangen QUELLE: STATISTA; STAND: DEZEMBER 2015 60 Normalerweise ziehen Rohölpreise aufgrund der steigenden Nachfrage im Winter an – und mit ihnen die Kraftstoffpreise. Entgegen dieser Faustregel befinden sich die Durchschnittspreise an den deutschen Tankstellen seit Dezember 2015 aber noch weiter im Sinkflug. Obwohl die EU seit 2007 die Ungleichbehandlung in der Mineralölsteuer abschaffen will, liegt der fixe Anteil der Mineralölsteuer bei Ottokraftstoffen weiterhin um 18,4 Cent höher als beim Diesel. Technischer Hintergrund der EU-Initiative ist der höhere Energiegehalt von Dieselkraftstoff bezogen auf das Volumen. Das läuft jedoch dem ursprünglichen, rein mengenbezogenen Klimaschutzziel entgegen. Interessant ist auch, dass E10-Sprit gegenüber E5 seinen Preisvorteil verloren hat. Mit eine Ursache dafür ist die gesetzlich vorgegebene Quote der Bioethanol-Beimischung, deren Entstehungskosten von den Ölfördermengen natürlich unabhängig sind. E10 wurde vor fünf Jahren eingeführt, um den Verbrauch an fossilen Brennstoffen einzudämmen. Der Anteil dieser Spritsorte am Gesamtverbrauch hat sich bei rund 16 Prozent eingependelt. 16 Minuten benötigen Autofahrer im Schnitt, um die nächste Autobahnauffahrt zu erreichen, wenn sie eher ländlich wohnen. Das geht aus einer Analyse des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) hervor. Wer in einer Großstadt oder ihrem direkten Umfeld wohnt, braucht im Schnitt knapp 14 Minuten, wer auf dem ganz platten Land, in sogenannten ländlichen Kreisen geringer Dichte lebt, fährt dagegen fast 27 Minuten. ABGAS-MANIPULATION Skandal zieht Kreise Während die ersten betroffenen Fahrzeuge in die Werkstätten gerufen werden, schreitet die Aufklärung des Abgas-Skandals voran. Nach Recherchen von NDR, WDR und Süddeutscher Zeitung sollen in der Der Abgas-Skandal hat internationale Folgen. Abteilung Motorentechnik von Volkswagen schon im November 2006 mehrere Mitarbeiter an der Manipulation der Software beteiligt gewesen sein. Derweil hat die deutsche Umwelthilfe eine Untätigkeitsklage gegen das Kraftfahrt-Bundesamt eingereicht, um die Offenlegung der Rückrufdetails zu erzwingen. Der Skandal hatte auch in Frankreich weite Kreise gezogen. Nach der Überprüfung von rund 100 verschiedenen Fahrzeugen mehrerer Marken gab es eine Razzia bei Renault. Der Autobauer soll rund 15 000 Fahrzeuge zurückrufen, um die Emissionen im realen Straßenverkehr zu reduzieren. Auch die Autobauer Mercedes und Opel wurden für Gespräche vorgeladen. NEUWAGENKAUF Trend geht ins Internet Das Internet spielt beim Autokauf eine immer wichtigere Rolle. Laut einer Studie der Unternehmensberatung Roland Berger nutzen 97 Prozent der Neuwagenkäufer das Internet zur Fahrzeugsuche, 44 Prozent könnten sich vorstellen, das Auto online zu kaufen. Tatsächlich werden heute bereits zehn Prozent der Neuwagen übers Web gekauft, bis 2020 gehen die Macher der Studie von einer Verdoppelung aus. Bei den Onlinekäufern gibt es vor allem zwei Kundentypen. Der eine ist gut informiert und sucht online vor allem nach dem günstigsten Preis. Der zweite sucht vor allem maßgeschneiderten Service und ist dafür bereit, auch höhere Preise zu zahlen. Dass im Internet aber auch so manche Falle lauert, zeigt unser Ratgeber-Artikel auf Immer mehr Autokäufer sind online. Seite 32. ACE LENKRAD 2/2016 5 M A G A Z I N FAKTEN · HINTERGRÜNDE · PERSPEKTIVEN Die Haftungsfrage bleibt unklar, wenn ein autonom fahrendes Auto einen Unfall verursacht. DRIVEGUARD-REIFEN Der Reifenhersteller Bridgestone hat einen neuen Reifen entwickelt, mit dem man bei einer Reifenpanne noch 80 km mit 80 km/h weiterfahren kann. Der sogenannte DriveGuard-Reifen kann bei fast allen Pkw mit Reifendruckkontrollsystem (RDKS) montiert werden. Verliert der Reifen durch eine Panne in der Lauffläche oder in der Seitenwand Luft, wird der Fahrer gewarnt und kann unbesorgt bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren. Kühlrippen in der verstärkten Seitenwand des Reifens verhindern eine zu starke Erhitzung des Gummis. Ein verändertes Abrollgeräusch ist, wie bei jedem platten Reifen, zu erwarten. Das Mitführen eines Ersatzrades wird damit aber überflüssig. Ein Nagel im Reifen – kein Problem. „ In Deutschland kommen Elektroautos weiterhin nur mäßig an – denn viele der heute angebotenen Elektrofahrzeuge übersteigen nicht nur die Preisbereitschaft der Käufer, sondern gehen komplett am Kundenbedarf vorbei. Nötig wären vor allem kleine innovative rein batterieelektrische Fahrzeuge im Einstiegssegment mit neuem Designentwurf – als Erstfahrzeuge für umweltbewusste und als Zweitwagen für innovationsorientierte frühe Käufer. „ Dr. Heike Proff, Professorin für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & Internationales Automobilmanagement an der Universität Duisburg-Essen FOTOS: DPP, BRIDGESTONE, UDE, BOSCH Fahren trotz Panne AUTONOMES FAHREN Wer haftet, wenn es zu einem Unfall kommt? Autonomes Fahren ist längst dem Science-Fiction entwachsen und weitgehend in der Realität angekommen. Immer mehr Sensorik macht Autos zunehmend sicherer und den Fahrer prinzipiell arbeitslos. Die Haftungsfrage ist deshalb ein ganz wichtiges Thema der Autoversicherer. Denn in Zukunft wird jeder passiv im Auto sitzende Mensch argumentieren, dass der Autopilot bei einem Unfall die Schuld trage. Nach heutigem Recht ist der Fahrer in die Pflicht zu nehmen. Künftig könnte sich das ändern, zumindest partiell. „Versicherungen müssen sich stärker darauf einstellen, dass sie mehr Policen an die Autohersteller und weniger an die Nutzer verkaufen“, erklärte HUK-Vorstand Klaus-Jürgen Heitmann. Auch Thomas Funke, Rechtsanwalt bei Osborne Clarke, schätzt, dass künftig ein Teil des Risikos verlagert werde auf denjenigen, der das Auto produziert habe. Das Bundesverkehrsministerium erarbeitet eine Gesetzesvorlage, in der es um die Modifikation des Haftungsrechts geht. Aber das ist noch Zukunftsmusik. Der US-Staat Kalifornien hat in einem ersten Entwurf für gesetzliche Regeln zum autonomen Fahren formuliert, dass autonome Fahrzeuge immer einen Fahrer benötigen. W O R T W Ö R T L I C H Jedes Wort hat seine Geschichte: ACE LENKRAD stellt in einer Serie Begriffe aus der Verkehrswelt vor. ZEICHNUNG: BARTMUS Sich auf dem Holzweg befinden 6 ACE LENKRAD 2/2016 Einer der zuverlässigsten Wege in die Irre ist der Holzweg. Im besten Glauben, auf dem rechten Pfad zu wandeln, schlägt man eine Richtung ein, bis man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr sieht. Das war schon früher so, als ein Weg ohne Beschilderung nicht zwangsläufig ins nächste Dorf führen musste, sondern von Holzarbeitern zum Abtransport der Bäume angelegt war. Dieser Holzweg führte zwar in den Wald hinein, endete aber im Nichts. Manche Navigationsgeräte kennen derartige Holzwege noch heute, stellt der ACE fest. K O M P A K T VERKEHRSGERICHTSTAG Filmen erlauben Der diesjährige Verkehrsgerichtstag hat sich in Goslar mit sogenannten Dashcams beschäftigt. Diese Kameras werden auf dem Armaturenbrett befestigt und filmen während der Fahrt. Sie können einen Beitrag zur Aufklärung von Unfallhergängen und Straftaten leisten, aber auch zu einer erheblichen Beeinträchtigung von Persönlichkeitsrechten führen. Der Arbeitskreis beklagt, dass es weder in Deutschland noch in den Nachbarländern bisher eine klare Rechtslage zur Verwendung derartiger Kameras und zur Verwertung ihrer Aufnahmen vor Gericht gibt. Daher empfehlen die in Goslar versammelten Experten eine möglichst EU-weite gesetzliche Regelung. Anstelle eines generellen Verbots oder einer generellen Zulassung empfehlen sie einen Kompromiss. Nämlich, dass die Aufzeichnung dann zulässig ist, wenn sie anlassbezogen erfolgt oder bei ausbleibendem Anlass kurzfristig überschrieben wird. Die Verwertung der Aufnahmen vor Gericht könnte damit problemlos möglich sein. Der Missbrauch von Aufzeichnungen mit personenbezogenen Daten – zum Beispiel eine Veröffentlichung im Internet – sollte verboten und mit Sanktionen bestraft werden. Die Verfolgung von Verkehrsverstößen ohne schwerwiegende Folgen soll aber weiterhin nicht auf die Aufzeichnung von Dashcams gestützt werden können. LAND ROVER DEFENDER Ende einer Legende Fast 70 Jahre hat er durchgehalten, jetzt ist Schluss: Der letzte Defender hat das LandRover-Werk im britischen Solihull verlassen. Rund zwei Millionen Exemplare des beinharten Geländegängers, der übrigens erst seit 1990 den Namenszusatz „Defender“ trägt, sind seit Ende der 40er-Jahre produziert worden. Zu den berühmten Besitzern zählen Königin Elisabeth II., Sir Winston Churchill oder Filmstars wie Steve McQueen. Seine Geländegängigkeit ist legendär – genauso wie seine Langlebigkeit und der eingeschränkte Komfort. Den robusten Charme und die Konzentration auf Funktionalität statt auf Komfort hat der von Fans liebevoll „Landy“ genannte Geländewagen seit 1948 durch viele Auto-Moden hindurchgerettet. Strengere Richtlinien zu Emissionen und Fußgängerschutz haben nun das Ende des Traditionsmodells bereitet. Die Produktion des Defender ist eingestellt worden. Baureihe W 123: nach Präsentation ausverkauft. MERCEDES BENZ BAUREIHE W123 Klassiker wird 40 Im Frühjahr 1976 präsentierte Hersteller Mercedes-Benz seine Baureihe W123. Schon bei ersten Vorstellungen überzeugte die klassische Limousine mit Eleganz und einer Vielzahl an technischen Innovationen. Ein Jahr später ergänzen das Coupé und das erstmals angebotene T-Modell die Karosserievielfalt. In zehn Jahren entstehen fast 2,7 Millionen Fahrzeuge, darunter auch Limousinen mit langem Radstand und Fahrgestelle für Sonderaufbauten. Die Baureihe 123 schreibt eine besondere Erfolgsgeschichte – schon kurz nach der Präsentation war die erste Jahresproduktion ausverkauft, für junge Gebrauchte wurden Neupreise bezahlt. Zudem begeisterte der W 123 durch den hohen Standard der Verarbeitung, seine Funktionalität und durch das breite Angebot an Motorisierungen vom 200 Diesel bis zum 280 E. Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor möglichen Brüchen von Lenkzwischenwellen mit den Ersatzteil-Nummern 13434280 (RHD) und 13365907 (LHD) an Fahrzeugen des Typs Opel Corsa D und ADAM. Diese sind in den Ersatzteilhandel gelangt und anschließend in momentan nicht identifizierbaren Fahrzeugen verbaut worden. Ein derartiger Bruch hätte zur Folge, dass die Lenkfähigkeit des Fahrzeuges nicht mehr gegeben wäre. www.kba.de Die Nachrüstung von Dieselautos mit einem Rußpartikelfilter wird auch in 2016 noch mit 260 Euro gefördert. Sie muss bis Ende September erfolgen. Der Antrag auf Förderung kann bis Mitte November beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle gestellt werden. Von den 30 Millionen Euro Fördermittel des letzten Jahres wurden bisher nur sieben Millionen Euro ausgezahlt. www.bafa.de Das Pilotprojekt „Section Control“ auf einem Abschnitt der B6 in Niedersachsen ist erneut verschoben worden. Der zunächst für Mitte 2015 geplante Probebetrieb kann nach einer ersten Verschiebung auf Januar nun doch erst im Sommer dieses Jahres beginnen. Gründe seien technischorganisatorische Aspekte, so das niedersächsische Innenministerium. Bei Section Control wird die Geschwindigkeit nicht an einem Punkt gemessen, sondern der Durchschnitt über eine bestimmte Strecke ermittelt. Junge Kunden ab 18 Jahre können ab sofort Mietwagen von Europcar fahren – vorausgesetzt sie haben ihren Führerschein bereits seit einem Jahr. Fahrzeuge der Kategorie Luxury können ab dem 25. Lebensjahr gemietet werden, wenn der Führerschein mindestens drei Jahre besteht. Vom 19. bis 21. Februar findet die internationale Motorradausstellung IMOT in München statt. Neben Motorrädern, Rollern und Bekleidung warten unter anderem Sondershows, ein Fahrsimulator und kostenlose Fahrschulrunden auf die Besucher. ACE LENKRAD 2/2016 7 TEST & TECHNIK RATGEBER SOMMERREIFENTEST MIT GRIP UND VERS Wie sicher sind preiswerte Reifen? ACE LENKRAD hat zusammen mit dem österreichischen Partnerclub ARBÖ zehn Billig-Pneus der weitverbreiteten Größe 195/65 R 15 auf Herz und Nieren getestet. 8 ACE LENKRAD 2/2016 Trocken können sie alle – doch auf nasser Fahrbahn trennt sich schnell die Spreu vom Weizen. Gerade bei günstigen Reifen können die Leistungsunterschiede beträchtlich sein. Darum gilt es, hier besonders sorgfältig auszuwählen. FOTOS: TSCHOVIKOV TAND Noch immer sind Reifen für die meisten Autofahrer nicht mehr als ein notwendiges Übel. Hand aufs Herz: Wann haben Sie zuletzt den Luftdruck überprüft oder die Profiltiefe gemessen? Wir können es nicht oft genug betonen: Der Reifen ist die Verbindung des Autos zur Straße. Alles, was das Fahrzeug oder der Mensch hinter dem Steuer tut, muss von den Reifen umgesetzt werden. Darum ist es prinzipiell falsch, an dieser Stelle zu sparen. Die Realität sieht leider anders aus: Oft werden Reifen erst dann ausgetauscht, wenn vom Profil nicht mehr viel übrig ist, vielfach sogar erst, wenn die Werkstatt dazu auffordert oder die Prüforganisationen ansonsten die Plakette verweigern. Und meistens kommt diese ungeplante Ausgabe zum falschen Zeitpunkt. Der erste Reflex: Ersatz muss her! Am besten so schnell und preiswert wie möglich! Die beiden koreanischen Hersteller Nexen und Hankook gehören aber schon längst zu den Stammlieferanten von Volkswagen. Eine Vielzahl von VW-Modellen läuft mit diesen Reifen vom Band. Dann können diese im Ersatzgeschäft übrigens ebenfalls für unter 50 Euro pro Stück erhältlichen Reifen also nicht ganz verkehrt sein, oder? Sind sie auch nicht, wie ein einfaches Beispiel zeigt: Auf trockener Straße steht der als Testwagen verwendete Golf VII 1.4 TSI sowohl mit dem Hankook Kinergy Eco K425 als auch mit dem Nexen N’blue HD plus aus Tempo 100 im Schnitt mehrerer Messdurchgänge nach 34,6 Metern. Der online für 35 Euro eingekaufte High Performer schafft die Übung in 37,4 Metern, immer noch besser als der grob profilierte Viking City Tech II (38,7 m), der Champiro FE1 von GT Radial (38,0 m) oder der Barum Brillantis 2 aus dem Hause Conti, mit dem Nun kann man für einen Reifen in der Dimension 195/65 R 15 im Fachhandel bis zu 100 Euro ausgeben, oder, wie ein Blick in die einschlägigen Reifenbörsen im Internet ergibt, auch nur 35 Euro. Der komplette Satz Reifen kostet dann plötzlich statt 400 nur 150 Euro, noch ohne Montagekosten versteht sich. Ein verlockendes Angebot. Aber auch ein vernünftiges? Das können nur die Fakten auf der Messstrecke zeigen. Dazu nutzt das Team aus ACE und ARBÖ-Experten das im Norden Deutschlands gelegene Testzentrum von ATP (Automotive Testing Papenburg). Und dort zeigen einige Reifen aus der untersten Preiskategorie tatsächlich eklatante Schwächen. Zumindest im Vergleich zu zwei Marken, die in der Wahrnehmung der Kunden noch nicht den Premium-Status erreicht haben, den sich die Marketingabteilungen wünschen. der Golf hier 39,4 Meter benötigt. Drei Meter können durchaus darüber entscheiden, ob es knallt oder nicht, aber haben Sie eine Vorstellung davon, was bei 15,4 Meter Unterschied geschieht? So groß ist nämlich der Abstand beim Bremsversuch aus Tempo 100 auf nasser Fahrbahn zwischen dem besten Reifen (Nexen mit 46,3 Meter) und dem schlechtesten (GT Radial mit 61,7 Meter). Mit anderen Worten: Wo der Golf mit den koreanischen Erstausrüstungsreifen schon steht, würde der billiger bereifte VW Golf noch mit einer Restgeschwindigkeit von rund 50 km/h in das Heck krachen. Nur der zweite Reifen mit VW-Segen kann da halbwegs mithalten: Mit dem Hankook beträgt der Bremsweg 47 Meter, alle übrigen brauchen 50 Meter oder mehr. Das könnte man so erwarten, schließlich kostet Qualität nunmal immer Geld. Doch so ACE LENKRAD 2/2016 9 › Bei gutem Wetter und trockenem Fahrbahnbelag sind die Unterschiede auch bei den günstigen Reifen nicht sehr gravierend. einfach ist die Rechnung nicht. Der Reifenmarkt hat seine eigenen Gesetze. Die einfache Formel „Je teurer, umso besser“ funktioniert hier nicht immer. Das Problem im hart umkämpften Ersatzmarkt ist, dass Preise hauptsächlich über Stückzahlen und von der Marge diktiert werden. Zwar gibt es vereinzelt Kalkulationsgrundlagen der Hersteller, zu denen der Privatkunde in der Regel aber keinen Zugang hat. Große Handelsketten können gängige Reifen demzufolge wesentlich günstiger anbieten als kleine Händler, die gewünschte Modelle vielleicht nicht auf Lager haben und dann extra ordern müssen. denn bei Nexen (6,9 bis 7,3 mm) und BF Goodrich (6,7 bis 7,1 mm) ist die Anfangsprofiltiefe noch geringer. Das Wasser wird aber besser abgeleitet. Am meisten verwertbaren Gummi bietet übrigens ein fabrikneuer Viking City Tech II, der mit maximal 8,76 Millimetern viel mehr Profil als alle anderen Mitbewerber zeigt. Mit Pfützen in Der Reifenmarkt hat seine eigenen Gesetze: Die einfachen Regeln „Je billiger, umso schlechter“oder „Qualität hat ihren Preis“ gelten hier nur bedingt. SO HABEN WIR GETESTET Das Angebot an günstigen Reifen ist riesig. Haben die großen Handelsketten ihren Sitz auch noch in steuerbegünstigten Regionen, wie beispielsweise in der Schweiz, kann noch knapper kalkuliert werden. Das kann dazu führen, dass ein guter Reifen sogar günstiger angeboten wird als ein schlechter. Damit zurück auf das Messgelände. Denn was zählt, sind Fakten und keine Kalkulationsgrundlagen. Während das Handling auf trockener Straße keine allzu großen Unterschiede ergibt, trennt sich das Feld bei den Aquaplaning-Versuchen erneut in zwei Lager. Pneumant, Debic und Viking verlieren erst ab Tempo 90 den Bodenkontakt im sieben Millimeter tiefen Aquaplaningbecken. Die beiden koreanischen Referenzreifen schaffen knapp 89 km/h. Der große Verlierer dieser Runde ist wieder der Champiro, bei dem schon bei 82 km/h vom Gas gegangen werden muss. Dessen Profiltiefe liegt im Neuzustand an den Rändern bei 7,3 Millimetern, in der Mitte sind es knapp 7,5 mm. Das alleine ist aber noch keine Erklärung, 10 ACE LENKRAD 2/2016 Kurven kommt dieser Reifen erwartungsgemäß ebenfalls gut zurecht, wobei der Pneumant ein nochmals höheres Tempo verzeiht. Ganz ohne Punkte geht bei dieser Übung der – Sie ahnen es schon – Champiro FE1 vom Platz, bei dem der Testfahrer sogar Mühe hat, das Auto auf der nassen Handlingpiste zu halten. Trotz einer Lufttemperatur von Teststrecke: ATP Papenburg. Testfahrzeug: VW Golf VII. Bremswegmessung bei Nässe: Verzögerung aus Fensterbremsung zwischen 100 und 1 km/h, hochgerechnet auf Meter bis zum Stillstand. Bremsweg bei Trockenheit: Verzögerung aus Fensterbremsung zwischen 100 und 1 km/h, hochgerechnet auf Meter bis zum Stillstand. Aquaplaning längs: 7 Millimeter Wassertiefe, Wert bei mehr als 15 Prozent Schlupf. Aquaplaning quer: 6 Millimeter Wassertiefe, Wert des Integrals aus erreichter Querbeschleunigung zwischen 50 km/h und Vmax -60%. Kreisbahn: Durchschnittliche Rundenzeit auf einer bewässerten Kreisbahn mit einem Durchmesser von 40 Metern. Nasshandlingkurs: Streckenlänge 1100 Meter, objektive Bewertung der Fahrzeit und subjektive Bewertung des Fahrverhaltens. Trockenhandling: Streckenlänge 2600 Meter, objektive Bewertung der Fahrzeit und subjektive Bewertung des Fahrverhaltens. Außengeräusch: Vorbeirollgeräusch bei 80 km/h in db(A) nach 2001/43/EC. Rollwiderstand: Maschinenversuch bei einer Last von 5886 Newton, Luftdruck 2,1 bar. Preisermittlung: Durchschnittliche Verkaufspreise, ermittelt vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) e.V., Stand Januar 2016. Dieser Test wurde unterstützt von: Volkswagen, Nexen, Goodyear-Dunlop. SOMMERREIFENTEST 2016 Dimension 195/65 R 15 91 V HERSTELLER Reifentyp SICHERHEIT NASS Bremsen nass Handling nass (Messwert) Handling nass (subjektiv) Kreisbahn nass Aquaplaning längs Aquaplaning quer Kapitelwertung SICHERHEIT TROCKEN Bremsen trocken Handling trocken (Messwert) Handling trocken (subjektiv) Kapitelwertung UMWELT/WIRTSCHAFTLICHKEIT Vorbeifahrgeräusch in dB(A) Rollwiderstand Kapitelwertung SUMME TECH. EIGENSCHAFTEN ca. Preis für 4 Reifen in Euro Bewertung Preis GESAMTBEWERTUNG Gesamtpunktzahl PLATZIERUNG BEWERTUNG max. Punkte 30 5 10 5 20 10 80 30 15 15 60 10 20 30 170 20 190 Ein Regenschauer reicht und schon kann die Fahrt zur Rutschpartie werden. Und zwar schon schon bei Stadtverkehrstempo. 15 Grad und 27 Grad auf der Piste baut die in China produzierte Gummimischung kaum Haftung auf. Fast so, als sei sie tiefgefroren. Über alle vier Räder schiebt der Golf zum Kurvenaußenrand, selbst die Fahrdynamikregelung kann in diesem Fall nicht viel ausrichten. Ähnlich, wenn auch nicht ganz so extrem verhält sich der High Performer. Auch hier lässt die Haftung zu wünschen übrig. Beim Blick auf den Produktionscode fällt auf, dass dieser Reifen ebenfalls in China produziert wird. Aufgrund dieser zwei Ergebnisse alle in China produzierten Reifen in Zweifel zu ziehen wäre sicher nicht gerechtfertigt. Zumindest in diesen beiden Fällen besteht jedoch deutlicher Aufholbedarf. Hankook und Nexen beweisen, dass beide Hersteller ihr Handwerk verstehen, wobei der Nexen-Reifen ein harmonischeres Fahrverhalten zeigt. Mit dem Hankook neigt das Heck gelegentlich zu Ausfallschritten, die von der Fahrdynamikregelung ESP zwar ausgebügelt werden, bei Insassen trotzdem für Schreckmomente sorgen können. Sehr schön lässt sich der Golf auf nasser Strecke auch mit Pneumant oder Barum fahren. Die Haftreserven sind absolut gesehen zwar nicht ganz so hoch, dafür kündigen beide Reifen den Grenzbereich deutlich an und finden auch nach einem kleinen Rutscher ganz entspannt zurück in die richtige Spur. Nach der Preisermittlung des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V liegen diese beiden Reifen übrigens am oberen Ende der Preisskala in diesem Test: Ganze 34 Euro pro Satz teurer als der billigste Reifen. Das wäre Ihnen Sicherheit doch bestimmt wert, oder? gb Barum BF Goodrich GT Radial Debica Hankook High Performer Sava Nexen Pneumant Brillantis 2 g-Grip Champiro FE1 Presto Kinergy Eco K425 HS-3 Intensa hp N‘blue HD Plus Summer HP4 Viking CityTech II 19 4 8 5 14 3 53 13 4 7 4 13 5 46 0 0 6 1 11 0 18 15 4 7 4 15 3 48 24 5 8 4 14 5 60 9 2 6 2 14 3 36 13 3 7 3 13 1 40 25 5 9 5 14 5 63 17 5 8 4 15 9 58 14 3 7 3 15 8 50 19 8 11 38 24 9 11 44 22 9 10 41 23 9 11 43 29 8 10 47 23 9 9 41 26 9 11 46 29 9 11 49 27 9 10 46 21 8 10 39 6 16 22 113 264 17 5 18 23 113 264 17 8 19 27 86 258 18 7 17 24 115 244 18 6 17 23 130 282 16 7 14 21 98 230 19 7 17 24 110 252 18 6 16 22 134 238 18 6 18 24 128 258 18 6 16 22 111 262 18 130 5 130 55 104 133 146 117 128 152 146 129 10 4 2 9 8 1 2 7 bedingt sehr sehr sehr sehr empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert ACE LENKRAD 2/2016 11 TEST & TECHNIK FAHRBERICHT OPEL ASTRA Den Bogen raus Mit dem neuen Astra will Opel verlorenen Boden gegenüber der starken Konkurrenz gutmachen. Ob und wie das gelungen ist, klärt der Fahrbericht. Die Flucht nach vorne – so könnte man die neue Strategie von Opel vielleicht am besten zusammenfassen. Mit Modellen wie dem kleinen SUV Mokka und dem frechen Adam haben die Rüsselsheimer bereits Zeichen 12 ACE LENKRAD 2/2016 gesetzt, was bisher fehlte, war die Neuauflage des Astra. Diese wurde mit Spannung erwartet, die hart umkämpfte Kompaktklasse ist schließlich das Segment, in dem ein Hersteller Farbe bekennen muss. Nun ist er da und Ausreden gibt es hier nicht. Zu viel Boden hatte Opel, vor allem gegenüber dem Erzrivalen Golf, in den letzten Jahren schon verloren. Was zählt, ist Anschaffungspreis, Stand der Technik, gute Qualität und ein Wohlfühl-Ambiente. Werfen wir zunächst einen Blick in die Preisliste: Ab 17 260 Euro ist der ab Werk stets fünftürige Astra mit 100-PS-Benziner zu haben. Zum Vergleich: Der billigste Golf VII kostet mit 85 PS mindestens 17 650 Euro. Zwei zusätzliche Türen hinten kosten in Wolfsburg allerdings nochmals 900 Euro Aufpreis. Will man den Benziner mit 110 PS, so steigt der Grundpreis bereits auf 19 375 Euro. Ähnlich sieht das Ganze bei den nach wie vor beliebten Diesel- Motorisierungen aus: Der mit 136 PS geschickt in die Lücken der Golf-Motorpalette platzierte Turbodiesel kostet 24 910 Euro. Dann jedoch schon in der etwas besseren Ausstattungsvariante Edition. Den Golf VII gibt es in der Grundausstattung und mit 110 PS ab 22 900 Euro und mit 150-DieselPS in der gehobenen Comfortline-Ausführung für 26 375 Euro. Jeweils plus 900 Euro für die hinteren Türen, falls gewünscht. So oder so, der Astra ist ein wenig günstiger zu haben als der Golf, doch ist er sein Geld auch wert? Das lässt sich unter anderem an der Serienausstattung ablesen. In der Edition-Ausführung, der zweitniedrigsten von vier möglichen Varianten, ist im Prinzip schon alles an Bord, was benötigt wird: Klimaanlage, Radio mit Touchscreen in Farbe und Freisprecheinrichtung, ein Bordcomputer, die Einparkhilfe hinten und sogar ein Tempomat. Die hintere Einparkhilfe ist Pflicht, denn das Geschehen hinter dem Auto ist beim Rangieren bestenfalls zu erahnen. Nachts gen der rechte Fahrbahnrand noch sehr gut ausgeleuchtet. Ganz perfekt ist die Technik noch nicht, ab und zu wirkt das Zuund Abschalten der sich überlagernden Lichtfelder etwas unmotiviert und übertrieben hektisch. Wenn man jedoch bedenkt, wie viele Reflexionen und Streulich- Insgesamt repräsentiert der Testwagen, wie er auf diesen Seiten zu sehen ist, einen Wert von 30 165 Euro. Darin enthalten ist unter anderem das Innovationspaket, das zum Vorteilspreis von 1750 Euro die Matrix-Scheinwerfer, LEDRückleuchten, Wärmeschutzver- besteht dazu fast keine Chance, da die hoch angebrachten Rückfahrscheinwerfer den Boden hinter dem Astra so gut wie gar nicht beleuchten. Etwas Hilfe bietet die optionale Rückfahrkamera, die allerdings schnell verdreckt und dann nur noch unscharfe Bilder liefert. Vorne klappt die Sache mit der Beleuchtung wesentlich besser. Das optionale Matrix-LED-Licht bietet mit seiner individuellen Lichtverteilung bei Nacht erhebliche Vorteile. So wird auch bei entgegenkommenden Fahrzeu- ter die Frontkamera erfasst und wie viele verschiedene Fälle die Software zu verarbeiten hat, grenzt es schon an ein Wunder, dass diese Technik überhaupt funktioniert. Zu haben ist diese Innovation ab 1150 Euro, allerdings nur in den oberen Ausstattungsvarianten Dynamic oder Innovation. Die letztgenannte Top-Ausführung, welcher auch der Kokosnussbraune Testwagen entstammt, kostet mit dem erwähnten 136-PS-Diesel dann immerhin schon 27 060 Euro. glasung und das Navi im IntelliLink-900-System vereint. Als weitere Option sind die ergonomischen Sportsitze mit Gütesiegel der „Aktion gesunder Rücken“ an Bord (für beide Seiten 685 Euro), die sowohl Komfort als auch Seitenhalt bieten und eine uneingeschränkte Empfehlung wert sind. Zum Glück ist das Fahrwerk des neuen Astra auch nicht zu hart abgestimmt und ausreichend schluckfreudig. Trotzdem wirkt der Fünftürer erstaunlich handlich. Inwieweit sich hier das ge- FOTOS: EMM, WERK Der neue Astra liegt sehr gut auf der Straße. Neue Technik wie Matrix-LED Licht und Onstar-Service kann begeistern. In der Bedienung gibt es aber einige Eigenheiten: zum Beispiel den unnötig großen Abstand der Bedienhebel hinter dem Lenkrad. DIE KONKURRENTEN Ford Focus 1.5 TDCi Der fahraktive Kompaktwagen aus Köln wird 2017 runderneuert. Beim bisherigen Modell sind daher Ende 2016 Preisabschläge zu erwarten. Alle wichtigen Assistenzsysteme sind im Paket für 1400 Euro erhältlich, den 1,5-l-Diesel gibt es auch mit Sechsgang-Direktschaltgetriebe. Hubraum cm3/Zylinder Leistung kW(PS)/min-1 Verbrauch EG-Mix l/100 km Preis ab Werk Euro 1499/4 88(120)/3600 3,8 D ab 23 260 Hyundai i30 blue 1.6 CRDI Das europäische Entwicklungszentrum von Hyundai liegt in direkter Nachbarschaft von Opel. Die Eckdaten ähneln sich sehr, die koreanische Alternative zum Astra lockt mit günstigen Preisen, einer Fünf-Jahres-Garantie und guter Ausstattung. Echte Innovations-Highlights gibt es dafür keine. Hubraum cm3/Zylinder Leistung kW(PS)/min-1 Verbrauch EG-Mix l/100 km Preis ab Werk Euro 1582/4 100(136)/4000 3,9 D ab 22 080 Mazda 3 Skyactive D-150 Die japanische Marke geht seit einigen Jahren ihren eigenen Weg, was Design und Motoren angeht. Der einzige verfügbare Diesel ist im Vergleich ein Hubraumriese, verbraucht deshalb aber nicht mehr. Der Mazda 3 ist kein Raumwunder, am besten einfach mal Probe sitzen und fahren. Hubraum cm3/Zylinder Leistung kW(PS)/min-1 Verbrauch EG-Mix l/100 km Preis ab Werk Euro 2191/4 110(150)/4000 4,1 D ab 24 790 ACE LENKRAD 2/2016 13 › genüber dem Vorgänger deutlich verringerte Gewicht auswirkt, ist nicht eindeutig festzustellen. Auf jeden Fall überzeugt die jetzt wesentlich präzisere Lenkung. Auch wenn es hier immer noch Menschen gibt, die sich noch weniger wulstige Speichen im Bereich der Daumenauflage wünschen. Dieselben Kritiker stoßen sich aber auch an der Form des Schalthebels, der an der Chromeinfassung tatsächlich nicht sehr griffsymphatisch ist. Doch sind das echte Qualitätsmerkmale? Oder ist das nicht vielmehr Geschmackssache? Ein wenig Diskussion könnte es auch beim Antrieb geben. Der 136 PS starke Motor wird von Opel auch gerne als Flüsterdiesel beworben. Ja, er läuft leise und geschmeidig – für einen Diesel. Ein Rolls Royce wird aus dem Astra aber noch lange nicht. Wichtiger scheint jedoch, dass der Verbrauch im Rahmen bleibt. Und das funktioniert. Den Normverbrauch von 3,9 Litern kann natürlich nur erreichen, wer auf die ungewöhnlichen Sprintqualitäten des 1,6-l-Selbstzünders verzichtet. Doch das fällt zugegebenermaßen schwer. Leichtfüßig dreht der Motor hoch, die feine Dosierbarkeit und das stämmige Drehmoment tun ihr Übriges TECHNISCHE DATEN Opel Astra 1.6 CDTI Hubraum cm3 1598 Zylinder/Schadstoffklasse 4/Euro 6 Leistung kW(PS)/min-1 100(136)/4600 320/2000 max. Drehm. Nm/min-1 max. Geschwindigkeit km/h 205 0 bis 100 km/h s 9,6 Karosserie fünftürig L/B*/H mm 4370/2042/1485 Radstand mm 2662 Spurweite v/h mm 1548/1565 Leergew./Zuladung kg 1360/510 Anhängelast ung./gebr. kg 650/1450 Dachlast/Stützlast kg 75/k.A. Kofferraum (VDA) l 370-1210 Reifendimension 205/55 R 16 Tankinhalt/Reichweite l/km 48/882 ACE-Testverbrauch l/100 km 5,6 D Verbrauch EG-Mix l/100 km 3,9 D Kohlendioxid-Ausstoß g/km 103 Preis ab Werk Euro 24910 Variable Kosten1 Cent/km 20,33 Gesamtkosten2 Cent/km 84,67 Kosten bei 15 000 km/Jahr, 60 Monate Nutzungsdauer, berechnet von DEKRA. * mit Spiegeln 1 für Kraftstoff, Reifen, Reparatur, Wartung und Pflege. 2 Variable Kosten plus Verzinsung, Wertverlust, Kfz-Steuer, Versicherung und Unterstellungskosten. Innen wie außen ist der Astra insgesamt sehr ansehnlich, aber natürlich kein Wunder in Sachen Übersicht. Die Fensterlinie steigt nach hinten steil an. Rückwärtsfahren im Dunkeln? Lieber nicht, solange es sich vemeiden lässt ... dazu. Sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn ist der Astra mit dem 136-PS-Diesel ausgezeichnet motorisiert. Wobei – der 150 PS starke Turbo-Benziner wäre vielleicht auch keine schlechte Wahl, dazu noch ganze 2350 Euro günstiger. Fazit: Da kommt Freude auf! Der neue Astra wirkt wesentlich moderner und leichtfüßiger als sein Vorgänger. Ob es nun alle Extras sein müssen oder nicht, entscheidet am Ende der Geldbeutel. Die Spanne in der Preisliste ist dafür ja groß genug. Gunnar Beer DIIEE K KO ON NK KU URRRREEN NTTEEN N D Renault Megane dCi 130 Die vierte Generation des Megane macht vieles besser als die Vorgänger. Das Fahrwerk ist ausgewogen, die Platzverhältnisse sind ausreichend und die Digitalisierung weit fortgeschritten. Der 130-PS-Diesel läuft leise und ist kräftig genug. Dazu gibt es jetzt bei Renault fünf Jahre Garantie. Hubraum cm3/Zylinder Leistung kW(PS)/min-1 Verbrauch EG-Mix l/100 km Preis ab Werk Euro 14 ACE LENKRAD 2/2016 1598/4 96(130)/4000 4,0 D ab 25 090 Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive Der Leon ist technisch gesehen ein Golf, erlaubt sich aber etwas mehr Emotion. Das betrifft jedoch eher die stärkeren Versionen ab 150 PS aufwärts. Zum nicht ganz günstigen Grundpreis addieren sich schnell einige Extras, die Aufpreisliste ist aber nicht ganz so lang wie die des Golfs. Hubraum cm3/Zylinder Leistung kW(PS)/min-1 Verbrauch EG-Mix l/100 km Preis ab Werk Euro 1598/4 81(110)/3200 4,0 D ab 24 420 VW Golf VII TDI Blue Motion (5-türig) Im Februar 2017 wird das erste Facelift des Bestsellers erwartet. Dabei wird auch ein neues, digitales Armaturenbrett Einzug halten. Wer so etwas nicht braucht, ist mit dem bisherigen Golf auch ganz gut bedient, denn an der grundsätzlichen Technik wird sich wenig ändern. Hubraum cm3/Zylinder Leistung kW(PS)/min-1 Verbrauch EG-Mix l/100 km Preis ab Werk Euro 1598/4 81(110)/3200 3,9 D ab 23 800 Das ist zu viel für die da oben. Vereinbare n Sie jetzt Probefahr t! eine Der Dacia Duster Schon ab 10.690,– € 1 www.dacia.de Dacia Duster SCe 115 4x2: Gesamtverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert (l/100 km): 7,7/5,6/6,4; CO2 -Emissionen kombiniert (g/km): 145. Dacia Duster: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8,1 – 4,4; CO2 -Emissionen kombiniert (g/km): 155 – 115 (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). 1 UPE zzgl. Überführung für einen Dacia Duster Essentiel SCe 115 4x2. Abbildung zeigt Dacia Duster Prestige mit Sonderausstattung. Renault Deutschland AG, Postfach, 50319 Brühl. TEST & TECHNIK RATGBER werden, weisen größere Ungenauigkeiten auf. Die exakte Bestimmung dieser Ungenauigkeiten ist ein wesentlicher Bestandteil der messtechnischen Rückführung. Grundsätzlich, sagt die DAkkS, muss sichergestellt sein, dass die Ungenauigkeit klein genug ist, um Grenzwert-Überschreitungen messen zu können. PRÜFORGANISATIONEN IN DER KRITIK Wirbel um die HU TÜV, Dekra, GTÜ & Co kontrollieren in Deutschland zugelassene Fahrzeuge bei der Hauptuntersuchung. Jetzt hat die Deutsche Akkreditierungsstelle die Akkreditierung für alle Prüfstellen aufgehoben. ACE LENKRAD beantwortet die wichtigsten Fragen. Bedeutet das, dass die Messgeräte der Prüforganisationen nicht korrekt messen? Nein, die Aussetzung der Akkreditierung bedeutet nicht, dass die Geräte tatsächlich falsch messen. Die Prüfgesellschaften sollen Anforderungen an die Dokumentation, welche Messgeräte eingesetzt wurden, nicht erfüllt haben. Laut DAkks war damit „eine wesentliche Voraussetzung für richtiges Messen nicht gegeben“. Was bedeutet messtechnische Rückführung? Die Messergebnisse eines Geräts werden mit einem Referenzwert verglichen, um so die Richtigkeit der Messergebnisse sicherzustellen. Laut DAkkS sind richtige Messergebnisse durch die Vergleichbarkeit mit sogenannten „nationalen Normalen“ gekennzeichnet. Denn Messergebnisse sind normalerweise nie ganz genau. Messgeräte, die mit den nationalen Normalen verglichen Meine Hauptuntersuchung ist fällig – ist die dann überhaupt noch gültig? Ja. Zwar wurde die Akkreditierung ausgesetzt, die DAkkS kann aber keine Zulassung entziehen, das ist Ländersache. Und die Länder haben den Prüforganisationen die Anerkennung nicht entzogen. Vermutlich wird hinter den Kulissen fieberhaft an einer Lösung gearbeitet, da niemand das Prinzip der HU zusammenbrechen lassen will. glü FOTOS: GTÜ, TÜV Daraufhin hat die DAkkS die Akkreditierung aller Prüforganisationen für die Hauptuntersuchung (HU) am 10. Dezember 2015 ausgesetzt. Was sagen die Prüforganisationen dazu? Der Verband der Technischen Überwachungsvereine (VdTÜV) sagt in einer Stellungnahme, dass es „ausschließlich um Änderungen auf EU-Ebene und die Umsetzung der europäischen Vorgaben in Deutschland“ geht. Dabei soll das Verfahren der Eichung von Messgeräten bei der Hauptuntersuchung durch andere Dokumentationspflichten ersetzt werden. Es geht also nicht um die Messgenauigkeit, sondern um die Dokumentation. In Deutschland zugelassene Fahrzeuge müssen regelmäßig zur Hauptuntersuchung. Dort werden sie auf ihre Verkehrssicherheit überprüft. Prüfstellen sind jetzt in die Kritik geraten, die Akkreditierung wurde entzogen. 16 ACE LENKRAD 2/2016 Was ist passiert? Die Deutsche Akkreditierungsstelle (DAkkS) in Berlin ist die Prüfstelle aller Prüforganisationen. Gutachter hatten in der Vergangenheit festgestellt, dass die Messgeräte, die bei Hauptuntersuchungen (HU) verwendet werden, nicht den geltenden Bestimmungen entsprachen. Konkret gab es Probleme mit der Kalibrierung. Betroffen waren alle 17 Prüforganisationen. Die DAkks hatte zunächst eine Fristverlängerung eingeräumt. Erneute Prüfungen im vergangenen Jahr hatten ergeben, dass die „messtechnische Rückführung“ der Messgeräte nicht den geltenden Bestimmungen entsprach. Wer ein großes Herz hat, darf auch einen großen Kleiderschrank haben. Das erste Los, das zu jedem passt: das Glücks-Los. Jetzt in drei individuellen Kategorien gewinnen und gleichzeitig soziale Projekte fördern. Mehr unter www.meinglueckslos.de Lotterieveranstalter ist die Aktion Mensch e. V., Heinemannstr. 36, 53175 Bonn, AG Mainz, VR 902, vertreten durch den Vorstand Armin v. Buttlar. Es gelten die von der staatlichen Lotterieaufsicht genehmigten Lotteriebestimmungen. Wenn Sie uns den ausgefüllten Losvordruck zusenden, erhalten Sie von uns ein Bestätigungsschreiben über das Zustandekommen des Lotterievertrages. Den Lospreis buchen wir monatlich von Ihrem Konto ab. Die Teilnahme Ihres Loses an der Lotterie erfolgt für einen Monat und verlängert sich monatlich jeweils um einen weiteren Monat, bis Sie der Verlängerung widersprechen. Die Lotteriebestimmungen erhalten Los weg? Neue Chance unter: www.meinglueckslos.de Sie auf telefonische Anforderung (Tel.: 0228 2092-400) kostenlos per Post oder auf www.meinglueckslos.de. Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein, um ein Los kaufen zu dürfen. Ihr Los nimmt mit allen anderen Aktion Mensch-Losen an der Sonderverlosung am 01.03.2016 teil. Die Gewinnwahrscheinlichkeit für den Höchstgewinn pro Gewinnkategorie beträgt 1:2,5 Mio., die für das Zusatzspiel beträgt 1:25.000. * Extra-Gewinne im Gesamtwert von 10 Mio. € über alle Gewinnkategorien und Lose der Aktion Mensch. TEST & TECHNIK MAGAZIN Audi Q7 h-tron und Q7 e-tron FOTOS: WERK Audi als Wellenreiter Soll 2019 in Serie gehen: der vollelektrische Minivan BUDD-e. VW BUDD-E UND TIGUAN Volkswagen macht Ernst Als unmittelbare Antwort auf den Diesel-Skandal präsentierten die Hannoveraner auf der Verbrauchermesse CES in Las Vegas ihre Vorstellung der Zukunft. Nicht nur der des Konzerns, sondern auch des Automobils im Allgemeinen. Mit dem vorerst BUDD-e getauften Minivan soll auch bei VW langstreckentaugliche E-Mobilität möglich sein, dazu demonstrieren das integrierte „Internet der Dinge“ und die eingebaute Gestensteuerung, was bereits heute in den Schubladen liegt. Für eine Reichweite bis zu 533 Kilometern sorgt eine riesige 93-kWh-Batterie, die den kompletten Unterboden einnimmt. Für den Vortrieb sorgt der „Modulare Elektrifizierungsbaukasten“ (MEB), welcher natürlich auch andere Fahrzeuggattungen ermöglicht. Gleichzeitig soll der BUDD-e einen kostengünstigen Zugang zur E-Mobilität ermöglichen. Was das heißen soll, wird die Zukunft zeigen. Die Preise für eine andere Neuerscheinung stehen dagegen schon fest: Der VW Tiguan des Modelljahres ist bereits jetzt ab 30 025 Euro bestellbar. Vorerst gibt es nur zwei Motoren mit 180 PS (Benziner) und 150 PS (Diesel). Weitere Ausführungen des mit mehr Platz und neuen Assistentsystemen ausgestatteten SUV werden folgen, darunter sicher auch eine Plug-in-Hybrid-Ausführung. Verkaufsstart schon jetzt: der kräftig überarbeitete VW Tiguan. 18 ACE LENKRAD 2/2016 Auch die Konzernmarke Audi beeilt sich, neue, umweltfreundliche Technologie zu enthüllen. Auf der NAIS in Detroit zogen die Ingolstädter das Tuch vom Audi h-tron quattro concept, einem großen SUV, das von einer Brennstoffzelle mit Energie versorgt wird. Die Wasserstofftanks sollen in vier Minuten gefüllt sein und für eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern sorgen. Je eine E-Maschine an Vorder- und Hinterachse sorgen nicht nur für Allradantrieb, sondern auch dafür, dass die stattliche Karosse in weniger als sieben Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt werden kann. Zudem darf das Konzept-Auto bis Tempo 60 pilotiert fahren und selbstständig parken – eine Technik, die bereits 2017 im Flagschiff A8 in Serie gehen soll. Nur ein Jahr später soll am Standort Brüssel dann ein rein elektrisch angetriebenes SUV vom Band laufen, das große Ähnlichkeit mit der gezeigten Studie haben dürfte. Zudem soll am gleichen Standort auch eine Batteriefertigung entstehen. Versprochen werden mehr als 500 Kilometer Reichweite bei sehr hoher Fahrdynamik dank dreier E-Maschinen. gb Audi-SUV mit E-Antrieb und Brennstoffzelle. Chevrolet Bolt Doch teurer als erhofft 37 500 Dollar, umgerechnet also rund 35 000 Euro, soll der Ende des Jahres in Produktion gehende Chevrolet Bolt in den USA kosten. Damit wäre das Ziel, ein alltagstaugliches E-Mobil für Wohl auch als Opel erhältlich: der Chevi Bolt. unter 30 000 Dollar zu bauen, vorerst gescheitert. Wobei in den Staaten noch unterschiedliche Förderungen in einer Höhe bis zu 7500 Dollar abgezogen werden können. Den ersten Daten nach verspricht der Bolt dennoch eine starke Konkurrenz zu Nissan Leaf und BMW i3 zu werden. Nach US-Norm sollen mit einer Batterieladung knapp 320 Kilometer Reichweite drin sein, der Elektro-Motor ist mit 150 kW (204 PS) alles andere als schwächlich. Die 435 Kilo schwere und mit einer Kapazität von 60 kWh ausgestattete Batterie stammt von LG Electronics. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 147 km/h begrenzt, was vor allem in den USA mehr als ausreichend ist. Obwohl der Fünftürer weit konservativer auftritt als der BMW i3, gibt es im Innenraum doch einiges zu bestaunen. Zum Beispiel einen kamerabasierten Rückspiegel. Ob und wann der Bolt als Opel zu uns kommt, ist immer noch nicht entschieden. gb K O M P A K T Volvos können ab Frühjahr 2016 Sprechbefehle empfangen – die BMW i3 dafür bald von außen geparkt werden. Tesla verklagt laut Medienberichten den Hydraulik-Spezialisten Hoerbiger. Immer wieder sei es während der Entwicklung des Model X zu Problemen mit den spektakulären, hinteren „Falcon Wing“-Türen gekommen, die seitlich und nach oben öffnen. Der Zulieferer mit Firmensitz in der Schweiz habe die in der Ausschreibung geforderten Qualitätsstandards nicht eingehalten, was maßgeblich zur Verzögerung der Markteinführung beigetragen habe. Neue Kommunikationswege Das Auto als Befehlsempfänger Volvo und Microsoft ermöglichen ab Frühjahr 2016, gesprochene Befehle an das Auto zu übermitteln. Mittels der mobilen Volvo on Call App und des Microsoft Bands 2 können das Navigationssystem, die Heizung, die Türen die Scheinwerfer oder die Hupe angesteuert werden. Das Microsoft Band 2 wird am Handgelenk getragen und gehört im Grunde zur Kategorie Fitnessgadget; elf hochentwickelte Sensoren liefern Informationen und Daten über den menschlichen Körper, SMS, Kalender, Anrufbenachrichtigung und SocialMedia-Updates gehören ebenso dazu. Bei BMW dient eine Smart Watch dazu, dem BMW i3 in Zukunft das Kommando zum selbstständigen Ein- und Ausparken zu geben. Dabei ist die Uhr nur ein Beispiel von vielen Endgeräten, die später zur „Open Mobility-Cloud“ zusammenfließen sollen. Faraday Future heißt ein neuer Hersteller im E-Mobil-Sektor. Das erste gezeigte Show-Car ist ein E-Supersportwagen mit 1000 PS, dessen Mechanik im Baukastensystem als Basis für eine ganze Palette von normalen Elektroautos dienen soll. Hyundai IONIQ Hybrid Prius-Gegner Leichtbau und Aerodynamik standen beim Hybrid-Modell IONIQ ganz oben im Lastenheft – herausgekommen ist ein Auto, das auf den ersten Blick dem Hybrid-Pionier Toyota Prius recht ähnlich sieht. Wie dieser soll auch der koreanische Viertürer als Hybrid mit intergiertem Energie-Rückgewinnungssystem und später auch als Plug-in-Variante, die von außen aufgeladen werden kann, auf den Markt kommen. Der Benzinmotor wird 105 PS leisten, der Elektromotor wei- tere 44 PS. Zudem kommt schon im Herbst 2016 eine rein elektrische Variante auf Deutschlands Straßen. Über Preise der drei Versionen und mögliche Reichweiten schweigt sich Hyundai derzeit leider noch aus. Noch nicht ganz serienreif ist ein Helm mit intergriertem Head-up-Display, den BMW im Rahmen der CES vorstellte. Dabei werden Informationen wie Geschwindigkeit, Navigationsangaben oder Warnhinweise direkt in das Sichtfeld eingeblendet. Damit bleibt der Blick auf der Straße, auf einige Instrumente am Motorrad könnte damit sogar ganz verzichtet werden. Laut BMW soll der Helm in den nächsten Jahren in Serie gehen. Mietwagen sollten jetzt mit Winterreifen ausgestattet sein. Das muss jedoch bereits bei der Buchung berücksichtigt werden. Grundsätzlich liege die Verantwortung für die Wintertauglichkeit auch in einem Mietwagen allein beim Fahrer, der dementsprechend auch mögliche Bußgelder zu tragen habe. Darauf weist aus gegebenem Anlass die DEKRA hin. Das Smart Fortwo Cabrio kann jetzt zum Basispreis von 13 155 Euro bestellt werden. Als Motorisierung für die dritte Generation des Kleinstwagens stehen ein 71 PS starker Dreizylinder-Benziner oder auch ein Dreizylinder-Turbo mit 90 PS zur Wahl. Letzterer kostet allerdings mindestens 13 907 Euro. Beide Motoren sind vorerst nur mit automatisiertem Getriebe zu haben, handgeschaltete Varianten könnten günstiger werden. In drei Antriebsvarianten zu haben: Hyundai IONIQ. ACE LENKRAD 2/2016 19 VERKEHR & UMWELT SICHERHEIT Die Beifahrerin (Foto links) hat den Unfall überlebt – sie wird aber Zeit ihres Lebens im Rollstuhl sitzen. Beim Crash Kurs NRW erzählen unter anderem Rettungsassistenten wie Maria Nakath von ihren Erlebnissen. Wie hier nach einem illegalen Autorennen. VERKEHRSERZIEHUNG IN NORDRHEIN-WESTFALEN Harte Realität Junge Autofahrer sind im Straßenverkehr besonders gefährdet, sie verunglücken überproportional häufig. Ein Programm in Nordrhein-Westfalen setzt auf die ungeschminkte Konfrontation mit der Realität. Mit Erfolg. Anna Kiesow ist die Erste. Die 28-jährige Polizistin steht auf der Bühne der Aula in der Gesamtschule Schermbeck, hält das Mikrofon in der Hand, schweigt und schaut auf den Boden. Es sieht aus, als würde sie Kraft sammeln für die Minuten, die jetzt vor ihr liegen. Es ist still im Saal. Würde die sprichwörtliche Stecknadel jetzt fallen, es klänge wie ein Donnerschlag. Noch vor wenigen Minuten war die Atmosphäre locker und gelöst. In kleinen Grüppchen kamen die Schüler lachend und schwatzend in die Aula, suchten sich ihre Plätze. Der „Crash Kurs“ steht heute auf dem Stundenplan, Verkehrserziehung in Nordrhein-Westfalen für junge Fahranfänger. Eigentlich wissen sie, was kommt, sie kennen die Regeln. Du musst, du sollst, du darfst nicht. Nicht zu schnell fahren, kein Alkohol, keine Drogen und immer auf die Straße schauen. Nicht ablenken las20 ACE LENKRAD 2/2016 sen, auf keinen Fall das Smartphone benutzen. Sie haben es doch schon so oft gehört. Aber der „Crash Kurs“ ist anders. Hier geht es um die Realität. Ungeschönt. Wer sie nicht ertragen kann, darf aufstehen und den Saal verlassen – darauf hat der Direktor vorher extra hingewiesen. Die Lichter gehen aus, der „Crash Kurs“ beginnt. Laute Musik, ohrenbetäubend. Dazu diese Bilder, echte Bilder. Sie zeigen ungeschönt, gestochen scharf und in Großaufnahme die Situationen nach der Alkoholfahrt, nach dem Zu-schnell-Fahren, nach dem fatalen Griff zum Smartphone. Und nun steht Anna Kiesow auf der Bühne. Langsam hebt sie den Kopf, schaut ins Publikum oder durch die Schüler hindurch in die Vergangenheit und beginnt zu erzählen. Sie erzählt von einer Nacht während ihres ersten Praktikums bei der Polizei. Es war eine CRASH KURS NRW Seit 2010 werden jährlich rund 450 „Crash Kurse“ an Schulen in Nordrhein-Westfalen abgehalten, rund die Hälfte eines Jahrgangs, etwa 122 000 Schüler, werden erreicht. Bei den Veranstaltungen stehen die Emotionen im Vordergrund, Ziel ist es, die Teilnehmer mit der Realität zu konfrontieren und damit dauerhafte, positive Verhaltensänderungen zu bewirken. In wechselnden Besetzungen berichten Polizisten, Feuerwehrleute, Notfallseelsorger, Notärzte, Verkehrsunfallopfer oder deren Angehörige von ihren Erfahrungen, was sie erlebt und was sie gefühlt haben. Die meisten Unfälle wären vermeidbar gewesen, wenn Regeln eingehalten worden wären. Den Schülern wird so klargemacht, dass sie Verantwortung im Straßenverkehr tragen, nicht nur wenn sie selbst am Steuer sitzen. Seit das Programm eingeführt wurde, sind die Unfallzahlen von jugendlichen Autofahrern in NRW rückläufig. FOTOS:EMM (3), CRASH KURS NRW Was wünschen sich junge Menschen? Eine Familie, einen guten Job, einfach glücklich sein. Eine falsche Entscheidung kann diese Lebensträume zerstören. ruhige Schicht, mit ihren Kollegen war sie bei einer Fahrzeugkontrolle, als die Meldung über Funk kam: „VU mit“. Also ein Verkehrsunfall mit Personenschaden. Ruhig, beinahe schon emotionslos schildert sie, was sich in jener Nacht zugetragen hat, und vor dem inneren Auge der Zuhörer entstehen Bilder, denen sich keiner entziehen kann. Gebannt hängen alle an den Lippen der jungen Polizistin. Eine Frau war mit ihrem Auto unterwegs, gleichzeitig auch zwei 17-Jährige mit dem Fahrrad ohne Licht. Einer von ihnen fuhr ganz plötzlich auf die Straße, die Frau hatte keine Chance auszuweichen. Er liegt jetzt auf der Straße, wird wiederbelebt. Ihr Ausbilder sagt zu Anna Kiesow, sie solle sich um die Unfallfahrerin kümmern. „Ich zitterte am ganzen Körper, es war so still. Nur der Freund schrie immer wieder: ,Du darfst nicht sterben.‘ Die Autofahrerin weinte: ,Ich habe einen Menschen getötet.‘ Dann kam die Meldung, dass der Radfahrer verstorben ist. Ich habe mich leer und hilflos gefühlt.“ Doch das Schlimmste für Anna Kiesow kam eine Woche später. „Ich musste den Inhalt seiner Geldbörse aufschreiben. Ich sah mir lange sein Bild an und dachte – diesen Menschen gibt es jetzt nicht mehr.“ Stille. Anna Kiesow verlässt die Bühne. „Ich wurde nachts um zwei wegen eines Unfalls angerufen“, erzählt der Verkehrsunfallsachbearbeiter Franz-Josef Kuhmann. „Als Erstes habe ich nachgeschaut, ob meine eigenen Kinder zu Hause sind.“ Sie waren es, er fuhr los, zu einer Scheunenparty. Dort hatte einige Stunden zuvor der Abend fröhlich begonnen, ein 18. Geburtstag wurde gefeiert. Das Geburtstagskind hatte seine Freundin mit dem Auto abgeholt, die Party war nur 300 Meter von ihrem Elternhaus entfernt – ACE LENKRAD 2/2016 21 › aber der frisch erworbene Führerschein sollte ja auch gefeiert werden. Den Rückweg wollten sie selbstverständlich zu Fuß antreten – es war ja nicht weit und der Alkohol floss an diesem Abend in Strömen. Doch am Ende der Party regnete es auch in Strömen und seine Freundin wollte nicht nass werden. Deshalb setzte sich der Fahranfänger doch hinters Steuer. Schon auf dem Parkplatz fuhr er gegen ein Tor, Freunde wollten ihn noch vom Fahren abhalten. Chancenlos. Wasser stand auf der Straße, er fuhr zu wieder treffen, wünsche ich mir, dass die gleiche Anzahl Leute, dieselben Personen, hier sitzen.“ Die Stille wird drückender, kurz ist ein heftiges Ausatmen zu hören, als ein Foto von dem Unfall gezeigt wird. Wem alles zu viel wird, wer die Schilderungen, die Fotos, nicht ertragen kann, der darf den Saal verlassen – darauf wurde im Vorfeld eindringlich hingewiesen. Die Schüler sollen mit der Realität konfrontiert werden, aber nur so weit, wie sie sie auch ertragen Fotos von echten Unfällen werden beim „Crash Kurs“ NRW gezeigt. Der Radfahrer fuhr betrunken auf die Straße, der Motorradfahrer war zu schnell. Überlebt haben sie beide nicht. Verkehrserziehung einmal anders: Der „Crash Kurs“ NRW verzichtet auf den erhobenen Zeigefinger. Den jungen Schülern, wie hier in der Gesamtschule Scharnbeck, wird die Realität deutlich vor Augen geführt. schnell, kam von der Straße ab und das Auto landete im Acker. Leider stand auch ein Strommast auf dem Acker. „Als wir am Unfallort ankamen, sahen wir, dass die Beifahrerseite 80 Zentimeter in das Auto gedrückt war. Es war schwierig, die Beifahrerin zu bergen“, sagt Kuhmann, dessen Stimme man anhört, wie sehr ihn diese Nacht mitgenommen hat. „Sie hat überlebt. Aber sie wird ihr Leben lang im Rollstuhl sitzen.“ Und er schließt seinen Vortrag mit einem Appell: „Stellt euch vors Auto eurer Freunde, lasst sie nicht fahren! Wenn wir uns in einem Jahr 22 ACE LENKRAD 2/2016 können. Schwer zu ertragen ist aber etwas anderes, etwas, vor dem man nicht davonlaufen kann. Es sind die Bilder im Kopf, die sich jetzt einstellen. Erinnerungen an Situationen, die für einen selbst auch ganz schnell ganz anders hätten enden können. Hier doch noch einen Tick schneller gefahren, dort einen Sekundenbruchteil später gebremst – was wäre dann geschehen? Und nahezu unerträglich ist die Sinnlosigkeit der geschilderten Unfälle. Sie hätten einfach nicht sein müssen. Und so bleibt die drängende Frage nach dem „Warum?“ unbeantwortet. Als Letzte kommt die Notfallseelsorgerin Eva Holthuis auf die Bühne. „Der von dir verursachte Tod“, so beginnt sie ihren Vortrag. Und sie erzählt, wie es sich anfühlt, wenn ihr Bereitschaftshandy klingelt. Sie muss eine Todesnachricht überbringen. Und diese Nachricht trifft Menschen plötzlich und unvorbereitet. So war es auch für die Mutter, den Freund und die Schwester von Julia. Die 20-Jährige war in einer harmlosen Rechtskurve aus ungeklärten Gründen von der Straße abgekommen und mit einem anderen Auto zusammengestoßen. „Wir sitzen mit der Mutter und der Schwester am Küchentisch“, erzählt Holthuis. „Der ganze Körper ist ein einziger stummer Schrei. Sie wollen nicht glauben, was sie da hören, sie können es nicht. Nur langsam begreifen sie, was passiert ist. ‚Julia war die Frau für mich, wir wollten zusammenziehen‘, sagt der Freund. ‚Ich habe mein Kind verloren‘, sagt die Mutter. Sie sagt es wieder und wieder und wieder. Die Schwester: „Ich fühle nichts, wie soll ich je wieder lachen können?‘“ Und Eva Holthuis erklärt den Schülern: „Die Zukunft ist gestorben. Nicht nur die von Julia, auch die ihrer Mutter, ihrer Schwester und ihres Freunds.“ „Ich hoffe, dass ich nie vor der Tür deiner Eltern stehe und ihnen sagen muss, dass du bei einem Unfall ums Leben gekommen bist.“ Dann verlässt die Notfallseelsorgerin die Bühne und hinterlässt – Stille. Spätestens jetzt fällt es schwer, Tränen zurückzuhalten. Zu deutlich steht diese Szene vor dem inneren Auge. Wenn die Notfallseelsorger ins eigene Haus kommen. Das möchte niemand erleben und auch nicht Schuld daran haben, dass es andere Menschen, die, die man liebt, erleben müssen. Wegen so etwas Sinnlosem wie einem Blick aufs Smartphone oder einer falschen Entscheidung, wie den Verzicht aufs Taxi, nachdem man etwas getrunken hat. Vor der Veranstaltung haben die Jugendlichen ihre Träume und Ziele auf einen Zettel geschrieben. Diese Zettel kleben jetzt an einem Luftballon. Sie wünschen sich Familie, einen guten Job, ein schönes Leben. Franz-Josef Kuhmann steht neben dem Luftballon. Es wäre für ihn ein Einfaches, jetzt mit einer Nadel in den Ballon zu stechen und diesen in einem Sekundenbruchteil zum Platzen zu bringen. Er macht es nicht, er gibt einen letzten Appell mit auf den Weg: „Wenn ihr vor der Wahl steht, zu einem Betrunkenen ins Auto zu steigen, dann denkt vielleicht an diese Veranstaltung zurück und tut es nicht. Damit eure Lebensträume nicht zerplatzen.“ Das Licht geht an, die Schüler stehen auf und verlassen den Raum. Reden? Jetzt lieber nicht. Martina Glücks Noch Stunden nach dem illegalen Autorennen gleicht der Berliner Tauentzien einem Trümmerfeld. Ein unbeteiligter Autofahrer starb hier. ILLEGALE AUTORENNEN Der Tod fährt mit FOTOS: DPA Vor allem in Großstädten halten illegale Autorennen die Polizei in Atem. Schon häufiger ist es zu schweren Unfällen gekommen, in Leverkusen, Köln und jetzt in Berlin kamen Unbeteiligte ums Leben. „Unbeteiligter stirbt bei illegalem Autorennen in Berlin“, so lautete eine Schlagzeile am 1. Februar. Kurz nach Mitternacht hatten sich ein 26- und ein 24-jähriger Autofahrer mit zwei Sportwagen ein Rennen auf dem Kurfürstendamm geliefert. Dabei sollen sie mehrere rote Ampeln überfahren haben, die gefahrenen Geschwindigkeiten weit über 100 km/h gelegen haben. In der Tauentzienstraße, kurz vor dem Kaufhaus KaDeWe, stießen sie mit einem Geländewagen zu- sammen. Dessen 69-jähriger Fahrer starb noch am Unfallort. Auch in Köln und Leverkusen hatte es nach solchen illegalen Autorennen bereits Unfälle gegeben, bei denen Unbeteiligte ums Leben kamen. Die Rennen selbst, oder auch sogenannte Posierfahrten, bei denen mit aufheulendem Motor die Straße entlanggefahren wird, sind vor allem in Großstädten ein bekanntes Problem – und die Polizei ist weitgehend machtlos. Zwar werden an den bekannten Straßen an Wochenenden vermehrt Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt, die Raser – meist sind es junge Männer zwischen 19 und 25 Jahren – warten dann aber einfach ab, bis die Polizei weg ist, und starten dann. Reine Posierfahrten, bei denen die Geschwindigkeit eingehalten wird, sind sowieso schwer zu unterbinden. Die Stadt Stuttgart kennt dieses Problem auf der Theodor-HeussStraße und will jetzt einschreiten. So soll auf der Bundesstraße ab Frühjahr zwischen 22 und sechs Uhr morgens Tempo 30 gelten und entsprechend kontrolliert werden. Zudem werden den Rasern die Wege versperrt. Wo bisher gerne gewendet wurde, sollen nun nachts Steckpoller die Durchfahrt verhindern. Als dritte Maßnahme nehmen „Berliner Kissen“ den Fahrspaß mit den tiefergelegten Autos. Denn die Fahrt über die Bremsschwellen ist schon bei niedrigsten Geschwindigkeiten ziemlich unangenehm. glü Premium Fußmatten Fahrzeug Zubehör WeatherTechEurope.com 040 87 40 81 26 Mo-Fr von 9:00 - 19:00 Uhr und Sa von 9:00 - 13:00 Zubehörteile erhältlich für Alfa Romeo · Audi · BMW · Buick · Cadillac · Chevrolet · Citroen · Chrysler · Dacia · Daihatsu Dodge · Ferrari · Fiat · Ford · GMC · Honda · Hummer · Hyundai · Infiniti · Jeep · Kia · Lancia Land Rover · Lexus · Maserati · Mazda · Mercedes-Benz · MINI · Mitsubishi · Nissan Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Saturn · Seat · Skoda · Smart · Subaru · Suzuki · Toyota Volkswagen · Volvo ©2015 MacNeil IP LLC FloorLiner™ VERKEHR & UMWELT RATGEBER VERSCHÄRFUNG DER MPU Keine Gnade mehr Künftig werden wohl vermehrt Alkoholsünder eine MPU machen müssen, bevor sie ihren Führerschein zurückbekommen. Einmal „blau“ am Steuer, schon droht künftig eine medizinisch-psychologische Untersuchung – kurz MPU genannt. Das gilt bereits heute in Baden-Württemberg und Bayern. Damit haben die Richter ein Signal für ganz Deutschland gegeben. „Blaue“ Autofahrer könnten künftig massenhaft zum „Idiotentest“ geschickt werden. Dabei war die Rechtslage bei Fahrten unter Alkohol bisher eigentlich klar. Wer zweimal alkoholisiert am Steuer erwischt wurde – also mit zwischen 0,5 und unter 1,6 Promille Alkohol im Blut – musste laut Fahr24 ACE LENKRAD 2/2016 erlaubnisverordnung zur MPU. Zur Untersuchung mussten auch Fahrer, die ein einziges Mal mit mehr als 1,6 Promille aufgefallen waren. „Nach Baden-Württemberg haben im November 2015 auch die Oberverwaltungsrichter in Bayern entschieden, dass schon eine einzige Alkoholfahrt reicht, damit die Behörde eine MPU anordnen kann“, erläutert ACE-Vertrauensanwalt Marc Herzog aus Rosenheim (siehe Kasten). „Vermutlich werden weitere Gerichte in anderen Bundesländern diesen Entscheidungen folgen“, so der Anwalt. „Möglich ist es nun, dass Fahrer schon ab 0,3 Promille zur MPU müssen“, sagt Herzog. Immer dann, wenn künftig ein Autofahrer aufgrund von Alkohol als fahruntüchtig angesehen wird und er seinen Führerschein entzogen bekommt, droht ihm eine medizinisch-psychologische Untersuchung. Das gilt also für alle Autofahrer, die mit einer Alkoholisierung von 0,3 bis 1,1 Promille typische Ausfallerscheinungen zeigen. Das ist der Bereich der relativen Fahruntüchtigkeit. Ab 1,1 Promille gelten die Fahrer als absolut fahruntüchtig und müssen immer mit einem Führerscheinentzug und einer FOTO: ARCHIV Wer künftig betrunken Auto fährt und dabei erwischt wird, muss damit rechnen, nach Ablauf der Sperre noch eine medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) absolvieren zu müssen. Dies ordnen zumindest immer mehr Gerichte an. Sperre rechnen. Ab dieser Grenze empfehlen die Experten des 54. Verkehrsgerichtstages (VGT) , der Ende Januar in Goslar stattfand, dass eine MPU angeordnet würde. Diese Empfehlung wird zudem vom ACE unterstützt. „Wer sich 1,1 Promille antrinkt und mit diesem Pegel noch hinters Lenkrad setzt, muss sich grundsätzliche Fragen hinsichtlich der Fahreignung stellen lassen“, so ACE-Verkehrsexperte Gert Schleichert. Wissenschaftliche Studien zeigen, dass 97 Prozent der Ausfallerscheinungen bereits bei einer Blutalkoholkonzentration (BAK) von maximal 1,1 Promille auftreten. Der Gesetzgeber sollte nun das Führerscheinrecht schnell ändern, damit Richter und Autofahrer wieder Rechtssicherheit haben. Das kann aber dauern. Daher droht weiterhin jedem, der betrunken am Steuer erwischt wird, der Gang zur MPU. „Wer künftig nach der Sperre seinen Führerschein neu beantragt, der dürfte dann oft geschockt sein“, so Herzog. Autofahrer müssen bis zu einer Gesetzesänderung weiter damit rechnen, dass bundesweit jede Führerscheinbehörde den Argumenten der Verwaltungsrichter in BadenWürttemberg und Bayern folgt und nach einem Führerscheinentzug eine MPU anordnet. Auch in der öffentlichen Diskussion wird von vielen ein härteres Vorgehen gegen Alkoholsünder gefordert – auch mit dem Argument, dass viele ja nicht erwischt werden. Autofahrer, die wegen einer sehr geringen Alkoholisierung den Führerschein verloren haben, können aber hoffen, dass sie die MPU leichter bestehen als schwer Abhängige. Herzog: „Wer heute seinen Führerschein wegen Alkohol verliert, sollte sich aber auf jeden Fall schnell fachmännischen Rat suchen und sich schon einmal auf eine MPU einstellen.“ Das Problem: Ordnet die Behörde nach Ablauf der unsere Sperre bei einer Neubeantragung des Führerscheins eine MPU an, gibt es dagegen keine Rechtsmittel. Das wird seit Jahren von der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht im Deutschen Anwaltverein (DAV) kritisiert. Der betroffene Autofahrer muss daher die ihm gesetzte Frist einhalten, um mit einer positiven MPU die Bedenken der Behörde gegen seine Fahrtauglichkeit auszuräumen. In der Regel gilt hier nur eine Frist von einem Monat. Das ist relativ kurz, um sich wirksam auf die Fragen des Psychologen vorzubereiten. Und wer den Tester nicht überzeugt, dass er Alkohol und Autofahren künftig strikt trennen kann, erhält seinen Führerschein nicht mehr zurück. Das könnte für viele Betroffene auch den wirtschaftlichen Ruin bedeuten, wenn sie beispielsweise im Beruf auf ein Auto angewiesen sind. macht’s-möglich bank Jetzt Sonderzins sichern! SCHÄRFERE REGELUNG Wer nach einer Trunkenheitsfahrt den Führerschein entzogen bekommt, muss in Baden-Württemberg und Bayern nach Ablauf der Fahrsperre mit der Anordnung der medizinisch-psychologischen Untersuchung (MPU) rechnen. Diesen Freibrief haben die obersten Verwaltungsrichter in Mannheim und München jetzt den Behörden ausgestellt (VGH Bayern, München, Urteil vom 17.11.2015; Az.: 11 BV 14.2738; VGH Baden-Württemberg, Mannheim 15. Januar 2015, Az.: 10 S 1748). Statt mehr oder weniger alle Alkoholtäter massenhaft zur MPU zu schicken, wäre es vielleicht sinnvoller, wieder über eine Null-Promille-Grenze nachzudenken. „Wir sollten die Diskussion wieder aufnehmen“, fordert ACEExperte Schleichert. „Das wäre sicherlich ein beachtlicher Schritt auf dem Weg, folgenschwere Unfälle zu vermeiden.“ Bei Fahranfängern habe sich die vorgeschriebene Alkoholabstinenz genauso wie bei Piloten, Zugführern, Busfahrern und anderen Berufskraftfahrern bewährt. usk Günstig finanzieren: Kredit ab 3,79% eff. Jahreszins bei 12 Monaten Laufzeit Postbank Privatkredit Eine Bank fürs Leben. Nettodarlehensbetrag 1.500–50.000 EUR, Laufzeiten 12–84 Monate, Sollzins p.a. gebunden 3,71–11,33%, bonitätsabhängig, eff. Jahreszins 3,79–11,95%. Repräsentatives Beispiel: Nettodarlehensbetrag 10.000 EUR, Laufzeit 12 Monate – der eff. Jahreszins beträgt 3,79%, der Sollzins p.a. gebunden 3,71%. Diese Kondition erhalten mind. 2/3 der Kunden bei Abschluss in einem Postbank Finanzcenter. Stand: 01.12.2015 VERKEHR & UMWELT RATGEBER Die Handynummer hinter der Windschutzscheibe schützt vorm Abschleppen. Nein. Zusätzlich sollte der Aufenthaltsort angegeben werden, der Hinweis, dass man bei Bedarf sofort wegfährt, und die Angabe, wie lange es dauert, bis man am Auto ist. Dies stellt jedoch keinen Freibrief dar. Der kontrollierende Beamte kann, muss jedoch keine Nachforschungen zur Erreichbarkeit des Fahrers anstellen. Insbesondere bei Behindertenparkplätzen und Feuerwehrzufahrten wird in der Regel unverzüglich der Abschleppwagen gerufen. Die vom Fahrer hinterlegten Informationen rechtfertigen grundsätzlich keinen Verstoß gegen die StVO. POPULÄRE IRRTÜMER IM STRASSENVERKEHR Alles geregelt Wenn die Fahrschule schon länger zurückliegt, schwindet oft auch das Wissen um manche Verkehrsregeln. ACE LENKRAD hat populäre Irrtümer rund ums Autofahren zusammengestellt. Rechts überholen ist verboten. Das Rechtsfahrgebot besagt, dass nach Möglichkeit rechts gefahren werden soll. Bei stockendem Verkehr darf allerdings auch rechts überholt werden – wenn links der Verkehr steht oder mit maximal 60 km/h rollt. Dann darf mit einem maximalen Geschwindigkeitsunterschied von 20 km/h auch rechts überholt werden. Innerhalb geschlossener Ortschaften ist das Rechtsüberholen bei mehreren Fahrstreifen übrigens grundsätzlich erlaubt. FOTOS:EMM (3), PIXELIO (DUBA, LAUBE), DPP Wenn die Sicht unter 50 Meter beträgt, muss die Nebelschlussleuchte eingeschaltet werden. Nur wenn bei Nebel die Sichtweite unter 50 Metern beträgt, ist die Nebelschlussleuchte einzuschalten. Das gilt nicht bei Regen oder Schneetreiben. Wird die Nebelschlussleuchte eingeschaltet, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden. Wer sie ohne Sichtbehinderung wegen Nebel einschaltet, muss mit 35 Euro Bußgeld rechnen. Parkplatz frei halten ist erlaubt. Parkplätze in der Großstadt sind rar, trotzdem dürfen Beifahrer keine Parkplätze „besetzen“. Möchte ein bevorrechtigtes Fahrzeug die Lücke besetzen, kann sich der blockierende Beifahrer strafbar machen. Gleiches gilt für den Autofahrer, wenn er, auch langsam, auf den Fußgänger zufährt. Bei Umzügen muss ein temporäres Parkverbot bei der Verwaltung beantragt werden. Ein selbst geschriebenes Schild oder das Abstellen von Gegenständen auf dem Parkplatz reicht nicht aus, eine solche Art der Parkplatzreservierung ist sogar verboten und strafbar. 26 ACE LENKRAD 2/2016 Wenn es einen Radweg gibt, müssen Radler diesen benutzen. Prinzipiell schon. Sollte dieser aber blockiert, zu schmal oder in schlechtem Zustand sein, können Radfahrer auch die Straße benutzen. Wenn der Parkautomat defekt ist, brauche ich kein Parkticket. Ist der Parkautomat defekt, darf die Parkscheibe benutzt werden. Dabei muss der Strich auf die nächste halbe Stunde nach der Ankunft zeigen. Die Parkzeit darf natürlich auch hier nicht überschritten werden. Allerdings stehen in einem Gebiet meist mehrere Parkautomaten nicht allzu weit voneinander entfernt. Hier müssen Autofahrer zuerst andere Parkautomaten ausprobieren – nur wenn diese auch defekt sind, darf die Scheibe benutzt werden. Auf Parkplätzen gilt rechts vor links. Da die Straßenverkehrsordnung auf Parkplätzen nicht gilt, gilt auch die Rechts-vor-links-Regel nicht. Vielmehr gilt auf Parkplätzen das Gebot der gegenseitigen Rücksichtnahme – die Verkehrsteilnehmer müssen sich untereinander verständigen und dabei stets bremsbereit sein. Wer auffährt, hat immer Schuld. Meistens ist das so. Je nach Verhalten kann der Vorausfahrende aber eine Teilschuld bekommen, wenn er den Unfall provoziert hat, beispielsweise durch eine unnötig scharfe Bremsung, kann er sogar die alleinige Schuld bekommen. Das Problem ist allerdings die Beweisbarkeit. Beim Reißverschlussverfahren muss frühzeitig die Spur gewechselt werden. Nein. Um den optimalen Verkehrsfluss zu gewährleisten, wird die Spur erst am Ende gewechselt. Und – wie der Name Reißverschluss schon suggeriert – immer im Wechsel ein Fahrzeug von jeder Spur. Ein Parkverbot für Werktage gilt von Montag bis Freitag. Der Samstag gehört zwar schon zum Wochenende, ist aber trotzdem ein Werktag. Viele Menschen arbeiten nur von Montag bis Freitag und übersetzen Werktag mit Arbeitstag. Nichtsdestotrotz gelten Werktags-Parkverbote von Montag bis Samstag (ausgenommen Feiertage). Während des Autofahrens darf man keinen Alkohol trinken. Das gilt nur für Fahranfänger in der Probezeit – sie müssen sich an die strikte 0-Promille-Grenze halten. Für alle anderen ist es unerheblich, ob sie vor oder während der Fahrt Alkohol getrunken haben – ausschlaggebend ist, dass die 0,5-PromilleGrenze nicht überschritten wird oder dass sie, bei auffälligem Verhalten, nicht mehr als 0,3 Promille Alkohol im Blut haben. Auf Eltern-Kind-Parkplätzen dürfen nur Eltern mit Kindern parken. Die Zeichen für einen ElternKind- oder Frauenparkplatz sind keine offiziellen Verkehrszeichen im öffentlichen Straßenverkehr, also setzen sich Autofahrer höchstens moralisch ins Unrecht, wenn sie sich nicht daran halten. Denn die Verkehrszeichen haben durchaus ihre Berechtigung – so sind Eltern-Kind-Parkplätze meistens größer, da Eltern den Platz benötigen, um beispielsweis ein Kind in den Kindersitz zu setzen oder einen Kinderwagen einzuladen. Lichthupe ist Nötigung. Laut Straßenverkehrsordnung kann ein Überholvorgang außerhalb geschlossener Ortschaften durch kurze „Schall- und Leuchtzeichen angekündigt werden“. Man darf also auch hupen. Nötigung ist es aber dann, wenn extrem dicht aufgefahren und dann die Lichthupe eingesetzt wird und der Vorausfahrende zu einer Handlung gezwungen werden soll. Flip-Flops am Steuer sind verboten. Vorschriften für das richtige Schuhwerk beim Autofahren gibt es nicht. Flip-Flops, High Heels oder Gummistiefel sind nicht per se verboten. Sogar barfüßig darf gefahren werden. Allerdings sollten Autofahrer stets in der Lage sein, angemessen reagieren zu können. Sollte es wegen falscher Schuhe zu einem Unfall kommen, so kann es Probleme mit der Versicherung geben. Nach einem Unfall müssen alle beteiligten Autos so stehen bleiben, bis die Polizei da ist. Wenn es sich um einen leichten Blechschaden handelt und die Autos noch fahrtüchtig sind, sollten sie an die Seite gefahren werden, wo der übrige Verkehr nicht behindert wird. Es droht sonst ein Bußgeld von 30 Euro. Sinnvoll ist es, vorher einige Fotos mit dem Handy zu machen. Bei einer abknickenden Vorfahrtsstraße muss nicht geblinkt werden. Vor einigen Jahrzehnten war das tatsächlich noch so, die Regel hat sich aber geändert. Wer abbiegt, muss blinken. Immer. Eine Einbahnstraße gilt nicht für Radfahrer. Doch. Es sei denn, die Benutzung der Einbahnstraße entgegen der Fahrtrichtung wird für Radfahrer durch ein Zusatzschild explizit freigegeben. Nach einem Parkrempler reicht es, einen Zettel am Scheibenwischer zu hinterlassen. Ein Zettel und das Verlassen der Unfallstelle allein können bereits als Unfallflucht gelten – er könnte schließlich von einer dritten Person problemlos entfernt werden. Generell sollte, je nach Tageszeit und Örtlichkeit der Unfallstelle, eine angemessene Zeit gewartet und dann die Polizei informiert werden. ACE LENKRAD 2/2016 27 E U E N B E I U S L C N E N N E N R I hen … c H z n I ä W r k e E R labend, beim Kaffe G Ü F R E D E Kege I m i L e b , G z MITundeskreis, am Arbeitsplat ATS ! Im Fre ie Ihre S n e l h ä … und w ES D E I M PRÄ MON Lautsprecher ‚SoundGear’ Mit Koffer-Case Der Bluetooth-Power-Lautsprecher mit Koffer-Case im trendigen Design für unterwegs ist definitiv ein Hingucker! Er überzeugt nicht nur optisch, sondern bietet eine ausgezeichnete Klangqualität. Der leistungsstarke 5 W-Subwoofer und die 2 × 3 W Lautsprecher sind hierfür ein Garant. 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Alternative Prämien zur Wahl (ohne Zuzahlung): Gutscheine im Wert von 20,– Euro PLZ Wohnort Geburtsdatum (TT-MM-JJJJ) Telefon privat E-Mail Aral-Tankkarten Ich erkläre hiermit ausdrücklich, dass ich damit einverstanden bin, vom ACE zu Informations- und Werbezwecken angerufen zu werden. Diese Erklärung gilt unbefristet. Ich kann sie jederzeit widerrufen. Bestell-Nr. 1106/1136 Media-Markt-Geschenkkarte Bestell-Nr. 1105/1135 Douglas-Gutschein Datum (TT-MM-JJJJ) Unterschrift ACE-Wirtschaftsdienst GmbH, Schmidener Straße 227, 70374 Stuttgart. Gläubiger-Identifikationsnummer: DE41ZZZ00000470360, Mandatsreferenznummer: wird separat mitgeteilt. SEPA-Lastschriftmandat: Ich ermächtige die ACE-Wirtschaftsdienst GmbH, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der ACE-Wirtschaftsdienst GmbH auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulösen. Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Beitrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen. Bestell-Nr. 1104/1134 Geldinstitut BLZ abweichender Kontoinhaber Konto-Nr. Weitere Informationen: ACE-Info-Service: 0711 530 33 66 77 ace-online.de/meine-Empfehlung [email protected] WIDERRUFSBELEHRUNG: Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tage und beginnt ab dem Tag, an dem Ihnen diese Belehrung zugeht. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns (ACE Auto Club Europa e.V., Schmidener Straße 227, 70374 Stuttgart, Fax: 0711 5303-3129, E-Mail: [email protected]) mittels einer eindeutigen Erklärung (mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs: Wenn Sie diesen Vertrag widerrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist. Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. ENDE DER WIDERRUFSBELEHRUNG. Nebenstehenden Aufnahmeantrag senden an: ACE Auto Club Europa e.V., Schmidener Straße 227, 70374 Stuttgart Schneller geht´s per Fax unter 0711 5303-3129. Original bitte nicht nachsenden. IBAN DE BIC Datum (TT-MM-JJJJ) Unterschrift Hinweise und Erklärungen: Die ACE-Mitgliedschaft kann frühestens, mit drei Monaten Vorlauf, zum 31. Dezember des auf das Eintrittsjahr folgenden Kalenderjahres schriftlich gekündigt werden. Die Prämie wird nach Beitragseingang zugeschickt. Die erforderlichen personenbezogenen Daten werden bei der ACE-Wirtschaftsdienst GmbH, Schmidener Str. 227, 70374 Stuttgart, gespeichert. Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bitte an den ACE-Info-Service: 0711 530 33 66 77. Diese günstigen Versicherungen sind nur möglich in Verbindung mit der ACE-Mitgliedschaft. Versicherungspartner sind Advocard Rechtsschutzversicherung AG, 20066 Hamburg, und Generali Versicherungen AG, 81731 München. Ich wurde geworben durch: 16002 Mitglieds-Nr. Herr Frau Vorname, Name Straße/Nr. PLZ Wohnort JETZT PRÄMIE SICHERN! Prämie an Neumitglied senden Aral-Tankkarten Media-Markt-Geschenkkarte 1106/1136 1105/1135 Lautsprecher „SoundGear” Akku-Schrauber 1419/1420 1405/1406 (Zuzahlung 5,– Euro) (Zuzahlung 10,– Euro) Prämie an Werber senden Douglas-Gutschein 1104/1134 Kopfhörer „BABO” 1421/1422 (Zuzahlung 5,– Euro) RATGEBER ENTSCHÄDIGUNG VON VERKEHRSUNFALLOPFERN Mehr Gerechtigkeit Schwerverletzte Unfallopfer leiden. Oft auch an der Regulierung durch den Versicherer. Wer als Betroffener frühzeitig Fehler vermeidet, erhält in der Regel zumindest eine faire Entschädigung. ist in den letzten fünf Jahren schlechter geworden, so das Ergebnis der Umfrage, an der 1257 Rechtsanwälte teilnahmen. Besonders betroffen ist der Bereich Verkehrsrecht. Bemängelt werden vor allem längere Bearbeitungszeit, unberechtigte Kürzungen oder Zurückweisungen von Leistungen. „Die Versicherer sitzen einfach am längeren Hebel, haben die Kraft und die Wer bei einem Verkehrsunfall schwer verletzt wird, muss oft lange auf eine Entschädigung warten. „Unfallopfer, die lebenslang im Rollstuhl sitzen, werden mit 20 000 Euro abgespeist. Das ist ein unhaltbarer Zustand“, kritisiert Marc Herzog, Fachanwalt für Versicherungs- und Verkehrsrecht aus Rosenheim. Millionensummen, wie sie in den USA gezahlt würden, wird es in Deutschland – wegen des sehr 30 ACE LENKRAD 2/2016 unterschiedlichen Entschädigungsrechts – zwar auch künftig nicht geben. Doch sollten Richter die Schmerzen ihrer Opfer fairer ausgleichen und Anwälte für eine höhere Entschädigung kämpfen, fordert der ACE-Vertrauensanwalt. Momentan gebe es laut Herzog bei den Autoversicherern weiter- hin eine Tendenz zur Verschleppung von schweren Personenschäden. Zu einem ähnlichen Ergebnis war im vergangenen Jahr eine forsa-Untersuchung gekommen, bei der Verkehrs- und Versicherungsanwälte aus dem Deutschen Anwaltverein (DAV) befragt wurden. Die Schadenregulierung von Versicherungen Nerven zu prozessieren“, so Herzog. Viele Verzögerungstaktiken bewegen sich an der straf- und standesrechtlichen Grenze. „Da werden klare Ansprüche bestritten und kompliziert dargestellt, nur um die Regulierung zu verzögern.“ Zudem ist es für Schwerverletze oft schwer, einen Anwalt zu fin- FOTO: ARCHIV VERKEHR & UMWELT Clubvorteile ACE-TIPP Für ACE-Mitglieder gibt es den Verkehrs-Rechtsschutz der Advocard zum Sonderpreis. Auch als Fahrer fremder Fahrzeuge, als Fahrgast in öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln, als Fußgänger, Radfahrer oder im Rollstuhl – kurz: bei jeder Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr – sind die ACE-Mitglieder damit geschützt. Den Verkehrsrechtsschutz der Advocard inklusive der ACE-Verkehrsunfallversicherung gibt es für Singles (62,90 Euro) und Familien (83,70 Euro). www.ace-online.de/ verkehrsrechtsschutz Wenn ACE-Mitglieder einen Anwalt benötigen, ist der nächste ACEVertrauensanwalt nicht weit. Die deutschlandweit rund 500 Anwälte wurden sorgfältig ausgesucht und sind auf Verkehrsrecht spezialisiert. Für ACE-Mitglieder ist eine Erstberatung kostenlos. www.ace-online.de/ vertrauensanwälte hersehbare Verschlechterungen des Gesundheitszustandes nicht eingepreist. Zudem warnt sie davor, sich Schmerzensgeld teilweise als Rente auszahlen zu lassen. Davon habe lediglich der Versicherer einen Zinsvorteil. Problematisch sei es zudem, dass der sogenannte Haushaltsführungsschaden oft von den Assekuranzen „klein“ gerechnet werde. Dabei ginge es oft um sechsstellige Summen. Wer vor seinem Unfall die Familie betreut und weitgehend den Haushalt erledigt hat, muss deutlich entschädigt werden, wenn er dies nicht mehr leisten kann. So kann die Familie notfalls eine Hilfskraft einstellen. Anwälte sollten Schwerverletzen von Anfang an deutlich machen, 15% Rabatt OPFERENTSCHÄDIGUNG Unfallopfer müssen ihren Verdienstausfallschaden in aller Regel versteuern. Sie müssen von der gegnerischen Versicherung so gestellt werden, dass die Steuer ein durchlaufender Posten ist. In der Praxis passiert das nicht immer, wie Experten auf dem Verkehrsgerichtstag in Goslar berichteten. Doch Verkehrsopfer dürfen in keiner Weise aufgrund ihrer Entschädigung auf einer Steuerschuld sitzen bleiben. „Hier ist allein der Anwalt gefordert“, sagt die Juristin Cordula Schah Sedi. Stellt das Opfer später fest, dass Steuerzahlungen beim Schadenersatz nicht oder nicht ausreichend berücksichtigt wurden, könne der Anwalt in Regress genommen werden. den, der tatsächlich in der komplexen Personenschadenregulierung bewandert ist. Der Gang zum Familienanwalt, den eine gute Bekannte empfohlen hat, ist auf jeden Fall die falsche Entscheidung. Ein Auswahlkriterium ist der sogenannte Fachanwalt. Juristen, die als Fachanwälte für Verkehrs- oder Versicherungsrecht arbeiten, müssen sich regelmäßig schulen. Anspruch haben die Betroffenen auf Schmerzensgeld, Ausgleich für den Verdienstausfall, Pflegeund Betreuungskosten, den behindertengerechten Umbau des Hauses oder der Wohnung sowie den sogenannten Haushaltsführungsschaden. Vielfach werden laut Juristin Cordula Schah Sedi, die mit ihrer Kanzlei in Tessin bei Rostock, München, Köln und Berlin tätig ist, medizinisch vor- dass die Schadenregulierung bei Personenschäden eine langwierige Angelegenheit ist. In aller Regel wird eine außergerichtliche Einigung angestrebt. Ab der Entlassung aus der stationären Behandlung dauert die Regulierung nach Einschätzung von Experten meist noch rund zwei Jahre. Sind Unfallopfer mit ihrem Anwalt unzufrieden, weil die Regulierung stockt, sollten sie ihren Anwalt gezielt nach den Ursache fragen. Wird nur herumgedruckst, könnte ein Anwaltswechsel richtig sein. Sogar im allerletzten Moment kann man noch die Reißleine ziehen – vor der Unterschrift unter der Abfindungserklärung. Dann kann immer noch eine zweite Rechtsmeinung von einem anderen Anwalt eingeholt werden – wenn auch auf eigene Kosten. usk für ACEMitglieder Testen Sie Ihr Fahrgeschick in der Autostadt in Wolfsburg 28 Hektar Parklandschaft, interaktive Ausstellungen, eine große Familienwelt, 10 Restaurants und nicht zuletzt das besucherstärkste Automobilmuseum der Welt – die Autostadt in Wolfsburg ist eine Welt voller Erlebnisse. Besondere Highlights für Autofahrer sind die vielfältigen Fahrtrainings. Stellen Sie z.B. bei einem SicherheitsTraining Ihr fahrerisches Können auf die Probe und meistern Sie Gefahrensituationen des Autofahreralltags oder erleben Sie OffroadFahrgefühl auf dem GeländeParcours. Ihr Vorteil ACE-Mitglieder erhalten 15 % Rabatt auf den regulären Eintrittspreis und alle buchbaren Zusatzleistungen, wie zum Beispiel Fahrtrainings (ausgenommen Gastronomie und Shops). Aufgrund der hohen Nachfrage empfehlen wir für Fahrerlebnisse eine frühzeitige Reservierung. Bei Abholung der Karten am WelcomeDesk bitte Clubkarte vorlegen. Reservierung unter Tel. 0800-288 678 238 Autostadt GmbH, Stadtbrücke, 38440 Wolfsburg Weitere Informationen: ace-online.de/autostadt VERKEHR & UMWELT RATGEBER ! PPCHEN SCHNÄ !SUPER jetzt nur Euro 24.500 schen riesig. Auf die Frage nach dem Grund des Verkaufs wird eine Geschichte von Scheidung und plötzlicher Rückkehr in die Heimat Schweden nachgereicht. Doch warum wird das Auto in Deutschland angeboten und nicht in Schweden? Und warum taucht die Pagode nicht auf den Online-Gebrauchtwagenbörsen Mobile.de und Autoscout24.de auf? Schon etwas seltsam für einen Verkäufer in Not. Die Masche ist geläufig: Das Auto befindet sich im Ausland, kann also nicht spontan besichtigt Immer öfter werden Fahrzeuge zu besonders geringen Preisen angeboten. Nicht nur im Internet, sondern auch in gedruckten Kleinanzeigen. Meistens stehen die Fahrzeuge im Ausland und der Käufer soll vorab bezahlen. Thomas B. liebt Autos, besonders die alten. In seiner Garage stehen bereits einige Oldies, sorgsam gepflegt und in Top-Zustand. Nur für eine Pagode hat es bisher noch nicht gereicht. Die Zeiten, in denen ein Mercedes aus der Baureihe W 113 günstig zu bekommen war, sind längst vorbei – gute Exemplare kosten von 50 000 Euro an aufwärts, der Markt ist längst abgegrast. Oder vielleicht doch nicht? Ausgerechnet in seiner lokalen Tageszeitung entdeckt Thomas B. (Name ist der Redaktion bekannt) eine Annonce: ein SL 250, Baujahr 1967, scheckheftgepflegt, in angeblich perfektem Zustand für nur 24 500 Euro. Zu schön, um wahr zu sein, trotz32 ACE LENKRAD 2/2016 BETRUG BEIM AUTOKAUF Trugbilder Weltweit werden Millionen von Autos zum Verkauf angeboten. Darunter auch so manches Super-Schnäppchen. Oft stecken dahinter betrügerische Absichten. dem erwacht der Jagdinstinkt. Eine Nachricht an die genannte E-Mail-Adresse zu schreiben, kostet schließlich nichts. Die Antwort eines gewissen Markus K. lässt nicht lange auf sich warten, mit dabei sind ein paar Bilder des Wagens: mit deutschen Schildern und augenscheinlich in sehr gutem Zustand. Derzeit befinde sich das Auto allerdings in Schweden, berichtet der Verkäufer. Eile scheint geboten, denn natürlich sei das Auto auch anderweitig inseriert, die Zahl der potenziellen Käufer inzwi- werden. Dazu wird der Druck, sich angesichts des sensationell günstigen Preises sofort zu entscheiden, weiter verschärft. Der Verkäufer scheint zudem sympathisch und befindet sich in einer Art Zwangslage. Wer kann da noch nein sagen? Thomas B. sagt zumindest nicht sofort ja, lässt sich lieber per EMail weitere Unterlagen zum Fahrzeug schicken. Diese bestehen aus einem Scan von Fahrzeugbrief und -schein, dazu einem Scan des Personalausweises von Markus K. Von TÜV-Berichten oder dem erwähnten Scheckheft keine Spur. Auf den ersten Blick erscheint das alles noch halbwegs seriös. Doch beim genaueren Hinsehen DIE GRUNDREGELN BEIM AUTOKAUF lichkeitsbescheinigung, die gegen Gebühr beurkundete, dass das Fahrzeug nicht als gestohlen gemeldet ist, gibt es leider nicht mehr. Heute übernehmen die Zulassungsstellen online diese Anfrage, in der Regel jedoch erst im Rahmen einer Zulassung. Als letzte Möglichkeit bietet sich noch der Gang zur Polizei an. Auch diese Behörde darf keine Pauschalauskünfte geben, kann aber bei einem begründeten Verdacht in die Liste der als gestohlen gemeldeten Fahrzeuge Einblick nehmen und nicken oder Den Schlussstrich zieht dann doch eine Behörde: Auf der Rückseite des schwedischen Personalausweises ist eine Telefonnummer aufgedruckt, mit der die Echtheit des Dokuments überprüft werden kann. Ein Anruf genügt und siehe da: Ein Markus K. ist mit dieser Ausweisnummer nicht registriert! Der Ausweis ist ebenfalls nicht mehr als ein am Computer modifiziertes Bild. Hat der Betrüger sich zu sehr auf die Gier und Ungeduld der Schnäppchenjäger verlassen? Das Risiko für den Kriminellen Nicht blind kaufen! Ein Auto aufgrund von Bildern und Beschreibungen zu kaufen ist gefährlich. Manchmal existieren die Autos nicht oder mit gefälschten Identitäten. Selbst im Ausland kann man Gutachter beauftragen. Kein Druck! Der Zwang, sich schnell entscheiden zu müssen, lässt in der Regel keine Zeit, das Fahrzeug und die Unterlagen sorgfältig zu prüfen. Darauf bauen Betrüger. Alle Unterlagen prüfen! Je weniger Unterlagen der Verkäufer hat, umso misstrauischer sollte man sein. Denn Serviceheft, TÜV-Berichte und Rechnungen geben die Gelegenheit, sich bei diesen Stellen zu erkundigen. Dem Tachostand misstrauen! Vor allem bei Autos mit digitalen Kilometerzählern ist die Lauf- FOTOS: BEER(2), ARCHIV stellt sich heraus, dass der Name des Verkäufers möglicherweise nachträglich in die Papiere eingefügt wurde. Die Schrift steht leicht im falschen Winkel und ist eindeutig schärfer als der Rest des Dokuments. Selbst für Laien ist es heute am heimischen PC möglich, Bilder nachträglich zu verändern. Die amtlichen Unterlagen sind somit für den Käufer nicht mehr als Bilder, genau wie das Auto – gesendet von einer beliebig erscheinenden E-MailAdresse von einem Rechner, irgendwo auf der Welt. Thomas B. versucht dennoch, weitere Informationen zu sammeln. Zum Beispiel bei Mercedes-Benz. Dieser und andere Hersteller erteilen Auskünfte zum Auslieferungszustand des Wagens. So kann sichergestellt werden, dass Fahrgestellnummer, Farbe und Motorisierung zusammenpassen – sprich das Auto im Originalzustand ist und Bilder und Papiere zusammenpassen. Wurde das Fahrzeug jemals in der Händlerorganisation gewartet, ist auch das nachvollziehbar. Allerdings darf die Wartungshistorie aus Datenschutzgründen eigentlich nicht an Dritte herausgegeben werden. Die früher vom Kraftfahrt-Bundesamt erhältliche Unbedenk- Meist werden die Identitäten echter Fahrzeuge, die zum Verkauf angeboten werden, für die Schnäppchen gestohlen. Bilder von Papieren und Ausweisen per Mail sind nichts wert, hier zählen nur die Originale. den Kopf schütteln. Das alles braucht Zeit, die der Käufer angeblich nicht hat. Thomas B. ist die Sache ohnehin schon zu heiß geworden. Spätestens als der Verkäufer die treuhänderische Abwicklung über eine ihm bekannte Spedition empfiehlt. Zwar existiert zu diesem Zeitpunkt noch eine Homepage der angebotenen Firma, das Logo war jedoch von einem anderen Unternehmen kopiert, wie eine Google-Suche ergab. Wer dorthin oder an Treuhandbanken Geld vorab überweist, steht am Ende mit ziemlicher Sicherheit ohne Geld und ohne Auto da. ist überschaubar: Eine falsche Identität, eine bar bezahlte Anzeige bei der Tageszeitung, ein Prepaid-Handy im Ausland und eine (inzwischen gelöschte) E-Mail-Adresse und Homepage bieten kaum Ansatzpunkte für Ermittlungen. Bleibt noch das Fahrzeug mit den deutschen Kennzeichen: Das existiert mit Sicherheit irgendwo, wird aber wohl kaum zu so einem SuperschnäppchenPreis verkauft. Zumindest nicht, wenn es sich bei dem echten Besitzer um einen ebenso pfiffigen wie echten Liebhaber handelt, wie Thomas B. einer ist. gb leistung leicht zu manipulieren. Hinweise gibt nur die lückenlose Dokumentation der Vorgeschichte. Persönlichen Kontakt suchen! Nie auf Handy-Nummern im Ausland zurückrufen. Dahinter kann sich eine teure Rufnummer oder ein gestohlenes Handy verbergen. Festnetznummern sind besser. Telefonnummern in einer Suchmaschine eingeben. Stimmt die Identität des Verkäufers? Keine Anzahlung! Vorab-Überweisungen sind brandgefährlich. Auch und gerade bei einem Bargeldtransfer-Service wie „Western Union“. Auch von der Zahlung an eine Spedition, die treuhänderisch tätig sein soll, ist abzuraten. Oft sind die auf den ersten Blick seriös erscheinenden Webseiten gefälscht. Mit Bargeld nie allein! Geld erst gegen Ware, so lautet die Devise. Mit größeren Summen nie allein zur Geldübergabe! Als Treffpunkt eine Bank oder Zulassungsstelle wählen! ACE LENKRAD 2/2016 33 VERKEHR & UMWELT MAGAZIN SICHERHEITSRISIKO Ohne Schlüssel geknackt Ein Keyless-go-System ist angenehm für den Autobesitzer. Der Fahrer muss seinen Schlüssel nur in der Tasche bei sich tragen, um in sein Auto zu gelangen und es zu starten. Eine Funkverbindung zwischen Fahrzeug und Schlüssel macht das möglich. Für Kriminelle ist das System allerdings genauso bequem. In bereits über hundert Fällen wurden die Funksignale zwischen Auto und Schlüssel durch einen Reichweitenverstärker abgefangen und verschafften somit Unbefugten Personen offene Autotüren. Die Autozeitschrift „Auto Bild“ testete zehn Automodelle, darunter die SO FUNKTIONIERT DER TRICK Besitzer mit Originalschlüssel Verstärker gibt Schlüsseldaten an Komplizen weiter Empfänger sendet Schlüsseldaten an Schloss und Zündung Raserei ist die Hauptursache für einen Eintrag in der Verkehrssünderdatei. Weniger Punktesünder Die Zahl der in Flensburg registrierten Punktesünder ist weiter rückläufig. Zum Stichtag 1.1. 2015 lag der Wert mit 8 630 907 Punktesündern deutlich unter dem historischen Höchststand von über neun Millionen Eintragungen zwei Jahre zuvor. Auch die im Mai 2014 in Kraft getretene Punktereform hat diese Tendenz nicht gebremst, das geht aus Zahlenmaterial des Kraftfahrtbundesamtes hervor, das der ACE ausgewertet hat. Danach konnte der seit 2006 anhaltende Trend zu mehr Eintragungen im zweiten Jahr in Folge gebrochen werden. Vor allem Alkohol und Drogen spielen eine immer geringere Rolle. Knapp zwei Drittel der Eintragungen (64 Prozent) sind auf Geschwindigkeitsüberschreitungen zurückzuführen. FOTOS: DAIMLER, RECKMANN/PIXELIO, ARCHIV; GRAFIK: AUTO BILD ACE-STUDIE ZUR PUNKTEREFORM Nach dem Berühren des Türgriffs sendet das Auto ein Suchsignal zum Schlüssel aus, das normalerweise nur einen Meter weit reicht. Das Koffersystem verlängert es jedoch zum weit entfernten Schlüssel, der ein Öffnungssignal sendet. Auch dies wird verlängert. Marken BMW, Mercedes, Renault, Volvo, Mazda und VW. Dabei kamen zwei Taschen mit Verstärkern zum Einsatz. Die eine wurde in der Nähe des Schlüssels platziert und verlängerte das Signal bis zur zweiten Tasche. Diese fing das Signal in der Nähe des Autos auf und ermöglichte das Öffnen der Türen. Fast alle getesteten Autos konnten mit dieser Methode in weniger als 30 Sekunden geknackt werden. Die Autohersteller haben für diese Sicherheitslücke in naher Zukunft keine Lösung. Das Diebstahl-Risiko lässt sich laut „Auto Bild“ aber mit unkonventionellen Mitteln minimieren: den Schlüssel in eine Keksdose aus Metall legen oder mit Alufolie umwickeln. Das verhindert das Abgreifen des Funksignals. AUTOMOBILINDUSTRIE Investitionen steigen Deutsche Automobilhersteller investieren in Forschung und Entwicklung. 34 ACE LENKRAD 2/2016 Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung der deutschen Automobilindustrie betrugen im Jahr 2014 weltweit rund 34 Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahr mit fast 32 Milliarden Euro bedeutet das einen Anstieg von acht Prozent. Nach Angaben der Europäischen Kommission stemmt die deutsche Autoindustrie damit ein Drittel der weltweiten Forschungs- und Entwicklungs-Ausgaben. Auch im Inland stiegen die Investitionen um 14 Prozent auf 19,7 Milliarden Euro. Neben der Optimierung von Verbrennungsmotoren und der Entwicklung alternativer Antriebe ist auch das vernetzte und automatisierte Fahren ein Forschungsschwerpunkt. Rund 100 000 Mitarbeiter sind in den Bereichen beschäftigt. RECHT IN KÜRZE AUTOKAUF-TRENDS Ortsabhängig Urteil: Rabatte auf Taxifahrten darf es nicht geben. RABATTE VERBOTEN Festpreis fürs Taxi Wer über die App „MyTaxi“ eine Taxifahrt buchte, erhielt während zeitlich begrenzter Rabattaktionen die Hälfte des Fahrpreises erstattet. Das Landgericht Frankfurt hat der Daimler-Tochter diese Werbeaktionen nun verboten. Für Taxifahrten gelten laut Gesetz Festpreise. Denn Taxis sind ein Teil des öffentlichen Personennahverkehrs, daher will der Gesetzgeber wie bei Bussen und Bahnen weder Bevölkerung noch Verkehrsunternehmen einem ruinösen Preiswettbewerb aussetzen. Deshalb bestimmt bei Taxis nicht die Nachfrage über den Preis und die Fahrt kostet an Silvester so viel wie in jeder anderen Nacht auch. Der Wohnort hat Einfluss auf die Kaufentscheidung. Das ergab die siebte Auflage der Aral-Studie „Trends beim Autokauf“. Dabei wurden vor allem Stadt-und-Land-Unterschiede in den Bereichen Markenwahl, Karosseriewahl und Car-Sharing festgestellt. So bevorzugen Städter die Hersteller BMW und Audi, während Bewohner am Stadtrand in den nächsten 18 Monaten eher einen Mercedes kaufen würden. Für Landbewohner ist hingegen die Marke Volkswagen am interessantesten. Limousinen und Coupés finden am meisten Anklang in der Stadt, während in ländlichen Regionen besonders Kleinwagen und Vans gefragt sind. SUV sind vor allem bei Stadtrandbewohnern hoch im Kurs. CarSharing wird, wegen mangelnder Angebote, auf dem Land deutlich schlechter bewertet als in der Stadt. Wer auffährt, kann vorher ausgebremst worden sein Ist bei einem Auffahrunfall nicht eindeutig zu erkennen, dass der Auffahrende die Alleinschuld hat, kann der Schaden 50:50 aufgeteilt werden. Das Abweichen vom Grundsatz „Wer auffährt ...“ kann gerechtfertigt sein, wenn das vorausfahrende Auto überholt hat und knapp vor dem nachfolgenden Pkw eingeschert ist. OLG München, 10 U 2372/13 Fehlende Bremsspuren sagen nichts aus Fehlende Bremsspuren dürfen nicht als „Anscheinsbeweis“ verwertet werden, dass es sich um eine zu hohe Geschwindigkeit gehandelt habe. Bei einem Verkehrsunfall unter Beteiligung von Fahrzeugen mit eingebautem ABS sprechen fehlende Bremsspuren weder für eine maßvolle Geschwindigkeit noch gegen eine Vollbremsung. OLG Naumburg, 10 U 11/13 ITALIEN - GRIECHENLAND Ancona - Igoumenitsa - Patras Triest - Igoumenitsa - Patras Piräus - Heraklion DERTRAFFIC (Premium Sales Agent) Tel.:+49 69 9588 58 00 Fax:+49 69 9588 58 22 E-Mail: [email protected] VOIGT SEEREISEN-AGENTUR GmbH (Premium Sales Agent) FRÜHBUCHERRABATT FREUNDE UND FAMILIEN 20% SHOW YOUR CARD 20% MINOAN LINES BONUS CLUB bis 20% Tel.:+49 451 88006166 Fax:+49 451 50561710 E-Mail: [email protected] www.minoan.gr FREIZEIT & REISE F Ä H R PA S S A G E N DFDS Stena Line P+O Irish Ferries Brittany Ferries Color Line TT Line Faergen Fjord Line Finnlines VikingLine Tallink Silja Oslo ist nicht mehr weit: Auf den letzten Meilen passiert die Fähre der Color Line die romantischen Schären-Inseln, einst glatt gehobelt bis auf den Fels von der Eiszeit. 100 km DIE WICHTIGSTEN VERBINDUNGEN IN DER NORD- UND OSTSEE URLAUB AN BORD Wen es in den Norden oder Westen Europas zieht, kann mit zahlreichen Angeboten von Reedereien viele Kilometer mit dem eigenen Fahrzeug sparen. Die Ausstattung der Fährschiffe ist gehoben, die Preise sind moderat. Von Volker Hammermeister 36 ACE LENKRAD 2/2016 Reiseziel Dänemark und Schweden Urlauber können ab Deutschland oder Schweden in der süddänischen Nord- und Ostsee mit den Fähren der Reederei Færgen (dänisches Wort für „Fähren“) bequem von Insel zu Insel hüpfen. Im „Autopaket“ sind je nach Strecke bis zu neun Personen inklusive. Kinder bis elf Jahre reisen kostenlos, bis 15 Jahre bis zu 50 Prozent günstiger. Færgen erweiterte seit 2016 das Angebot an Rentnertickets mit Rabatten von bis zu 70 Prozent. Diese gibt es nun auch auf den Strecken nach Bornholm. Finnlines hat die Passagierräume der zwischen Travemünde und Malmö verkehrenden Fähren Finnpartner und Finntrader gründlich überholt. Die Sauna wurde erneuert, die Spielecke für Kinder modernisiert und der Aufenthaltsraum neu möbliert. Ebenso wurde das Restaurantlayout verbessert und neue Tische und Stühle wurden angeschafft. Auch die Bar bekam einen Facelift. Die A4-Kabinen sind frisch renoviert. Sie sind mit 20 Quadratmetern großzügig bemessen und besonders gut für Familien geeignet. Kinder unter sechs Jahren reisen und essen in Begleitung der Eltern umsonst. Travemünde-Malmö-Travemünde* FOTOS: ARCHIV, KARTE: HUBER KARTOGRAFIE 212 Euro Die Zeiten beschwerlicher Schiffsreisen sind lange vorbei: Urlauber, die mit dem eigenen Mobil ins Baltikum, nach Skandinavien oder nach Großbritannien und Irland steuern, erleben auf vielen Passagen einen Komfort, den es früher nur auf einer Kreuzfahrt gab. Die Angebote reichen von der Abendshow über Casinos, Shopping-Malls und À-la-carte-Restaurants bis hin zu ausgewachsenen Wellnessabteilungen inklusive Sauna. Die Reedereien haben in ihre Schiffe investiert, auch in umweltfreundlichere Antriebe wie beispielsweise Flüssiggas (LNG). 356 Euro 266 Euro Ende Dezember 2015 setzte Scandlines die erste Hybridfähre „Berlin“ auf der Strecke Rostock–Gedser ein, die „Copenhagen“ folgt Anfang 2016. Diese Schiffe haben Abgasreiniger an Bord. Mit Schweröl betriebene Dieselgeneratoren laden die Akkus für die Elektroantriebe. Mit den neuen Fähren geht auf der Vogelfluglinie nahezu eine Verdopplung der Kapazitäten einher. Der Fahrplan sieht ab Mai einen Zweistundentakt vor. Mit den neuen Schiffen wächst das Angebot in den Bereichen Shopping, Gastronomie, Entspannung und Kinderunterhaltung inklusive Wickelräumen und Mikrowelle. Mit „Smile-Cards“ lassen sich beim Bezahlen Punkte sammeln. Das Economy Ticket ist ab Anfang 2016 ausschließlich Smile-Mitgliedern vorbehalten. Puttgarten-Rødby Færge-Puttgarten* 168 Euro 288 Euro 208 Euro Seit ihrer Gründung im Jahr 1962 hat sich die schwedische Reederei Stena Line zu einem der größten Fährunternehmen der Welt entwickelt. Die Flotte besteht aktuell aus 39 Schiffen, die Ziele auf 23 Routen anfahren. Stena Line läuft Schweden von Deutschland aus sowohl ab Kiel (nach Göteborg) als auch ab Rostock oder Sassnitz (nach Trelleborg) an. Wer ab Rostock die Nachtfähre nimmt, kann ausgeschlafen ab Trelleborg zur großen Schweden-Tour starten. Kinder bis drei Jahre dürfen kostenfrei mitfahren. Kinder zwischen vier und 15 Jahren zahlen auf vielen Routen einen ermäßigten Preis. An Bord sorgen das StenaLine-Maskottchen, der Affe Coco sowie Hüpfburgen auf den Sonnendecks in der Sommerferienzeit für die Unterhaltung der Kleinen. Tipp: Wer online bucht, spart 15 Euro Buchungsgebühr. Ein Bonusprogramm sichert Rabatte für die nächste Reise. Rostock-Trelleborg-Rostock* 160 Euro 251 Euro 250 Euro TT-Line bietet mit sechs Schiffen und bis zu 17 Abfahrten täglich das dichteste Routennetz im Direktverkehr nach Südschweden. Die Reederei verbindet die Häfen Travemünde und Rostock sowie den polnischen Hafen Swinoujscie mit dem südschwedischen Trelleborg. TT-Line bietet unter anderem für Kinder und Schüler bis 17 Jahre Rabatte an. In den Sommermonaten freuen sich Kinder auf den TT-Line-Schiffen Nils Holgersson, Peter Pan, Tom Sawyer, Huckleberry Finn und Nils Dacke über kostenlose Kinderanimation mit Mitmach-Theater oder großer Piraten-Schatzsuche. Außerdem können sie auf einigen Schiffen in einem Kinderspielraum toben und essen bis sechs Jahre gratis. Die Preise für ältere Kinder sind gestaffelt. Zudem bietet TT-Line für Babys und Kleinkinder Gitterbetten an. Reiseziel Norwegen und Estland Color Line operiert mit einer Flotte von sechs Fährschiffen. Die „Color Magic“ und „Color Fantasy“ starten täglich ab Kiel. Laut Reederei sind es „Kreuzfahrtschiffe mit Autodeck“. Auf den kurzen Routen ab dem dänischen Hirtshals in Richtung der norwegischen Häfen Kristiansand und Larvik sind ACE LENKRAD 2/2016 37 › FÄHRPREISE IM ÜBERBLICK Einen guten Überblick bieten Fährportale wie www.ocean24 oder www.aferry.de, weil sie teilweise alle Angebote auf einer Route angeben und auch alternative Termine vorschlagen. Zum Teil offerieren die Fährgesellschaften Frühbucherrabatte oder Nachlässe für ACE-Mitglieder. Viele Reedereien gehen aber zu Tagespreisen über, die sich beispielsweise nach dem Frachtvolumen richten, was für Laien nicht zu durchschauen ist. Deshalb ist es sinnvoll, Angebote unterschiedlicher Gesellschaften einzuholen und spielerisch alternative Reisezeiten einzugeben. Die Preisbeispiele im Lauftext wurden alle für die Vorsaison um Pfingsten 2016 recherchiert. Sie gelten immer für ein Fahrzeug mit zwei Erwachsenen, für die Hin- und Rückfahrt und sind inklusive der einfachsten Kabine, sofern sie nötig ist. Maße von Länge x Höhe in Meter (m): Pkw – 5 x 1,90 m; Wohnwagen-Gespann – 13 x 2,70 m; Wohnmobil – 7 x 3 m. HAUSTIER ALS PASSAGIER Haustiere sind an Bord der Fähren grundsätzlich willkommen. Sie müssen aber schon bei der Buchung angemeldet werden, auch weil in aller Regel Gebühren anfallen. Und bitte beim Check-in etwas Zeit mitbringen. Die meisten Reedereien berufen sich auf die EU-Verordnung, die den Transport von Haustieren regelt, das „Pet travel scheme“. Sie setzt unter anderem voraus, dass das Tier über einen Mikrochip verfügt und aktualisierte Reiseund Gesundheitspässe vorliegen. Daher ist es notwendig, bei der Buchung genau nachzufragen und auch den Tierarzt rechtzeitig zu konsultieren, da etwa bei Impfungen bestimmte Fristen gelten. Die Unterbringung der Haustiere an Bord sowie die Check-in-Zeiten und Kosten für die Überfahrt variieren je nach Strecke. Generell dürfen sie nicht in normale Kabinen (Ausnahme: Haustierkabinen), Restaurants, Bars sowie in alle anderen Innenbereiche des Schiffes. Für Blinden- oder andere Begleithunde gelten besondere Vorschriften: Sie reisen meist umsonst und dürfen in mehr Bereiche an Bord. „Gefährliche Hunderassen“ können vom Transport ausgeschlossen sein. Die Haustierbesitzer oder Begleiter tragen die volle Verantwortung für die Haltung, Gesundheit, Hygiene, Verpflegung und Sicherheit ihrer Haustiere. Die Reedereien übernehmen keine Haftung für die Beförderung von lebenden Tieren. Auf den Schiffen des Nordens dürfen sich die Tiere meistens nur im Außenbereich oder auf dem Parkdeck aufhalten. 38 ACE LENKRAD 2/2016 Kinder reisen zu speziellen Tarifen. Familienkabinen sind preiswert. die Schnellfähren „SuperSpeed 1 + 2“ unterwegs. Die kleinen Passagiere toben im Aqualand, Adventure Planet oder TeenÑs Plaza. In den Restaurants an Bord werden für sie spezielle Menüs oder auf die Vorlieben von Kindern abgestimmte Buffets angeboten. Die Mitgliedschaft im Color-Club kostet zehn Euro im Jahr und bietet etwa geldwerte Bonuspunkte. dem ein „Dinner Superior“, das den Hauswein oder Bier umfasst. Passagiere, die am Samstag von Helsinki nach Travemünde reisen, können am Sonntagabend, nach der Ankunft in Travemünde um 21.30 Uhr, an Bord übernachten und die Weiterfahrt erst am Montag nach einem ausgiebigen Frühstück antreten. Travemünde-Helsinki-Travemünde* Kiel-Oslo-Kiel* 932 Euro 682 Euro 1406 Euro Die Fähren von DFDS Seaways verkehren täglich auf der Route Kopenhagen–Oslo. Auf allen Routen gibt es an Bord den KidzÑ Club beziehungsweise die KidzÑ Corner für Kinder zwischen vier und acht Jahren, je nach Schiff ausgestattet mit Bällebad, Cartoonkino, Spielzeug, Bastel- und Maltischen. Die Langeweile vertreibt während der Ferienzeit ein Animationsprogramm mit Schatzsuche, Malwettbewerb, Luftballonfiguren, Kinderschminken, oder Mini-Disco. Vergrößerte Kabinen bieten ausreichend Platz – und sind dadurch für große Familien günstiger. Fjord Line ist eine norwegische Reederei, die Dänemark und Schweden mit Norwegen verbindet. Kleine Passagiere freuen sich im Sommer über ein Animationsprogramm; bis drei Jahre reisen sie gratis. Kinder bis 15 Jahre zahlen 50 Prozent des Tickets. Hirtshals-Kristiansand-Hirtshals* 150 Euro 940 Euro 1512 Euro 1012 Euro 1173 Euro 346 Euro Reiseziel Finnland Auf der Strecke Travemünde–Helsinki hat Finnlines die Suiten neu eingerichtet, sie zeigen sich nun im maritimen Look, und den Service optimiert: Am Seetag gibt es jetzt ein Brunchbüfett von 9.30 bis 13 Uhr, außer- Die Reederei Tallink Silja steuert unter anderem von Helsinki aus Tallinn oder Stockholm an. Die Passagierfähren Romantika und Baltic Queen wurden 2015 für einen teilweise siebenstelligen Eurobetrag modernisiert. Tallink Silja eröffnete auf der Schnellfähre „Star“ außerdem gerade das erste schwimmende Burger-King-Restaurant der Welt. Zur Freude der Kleinen sind Mitglieder der Mumin-Familie an Bord. Es warten Spielzimmer und Bällchen-Bäder. Während der Sommerzeit verwandeln sich die Konferenzräume in Kinder-SommerCenter, die sogar Kletterwände aufweisen. Die Kleinen reisen bis fünf Jahre kostenlos, Kinder bis 17 Jahre erhalten 50 Prozent Ermäßigung für die kurzen Überfahrten Tallinn–Helsinki und Stockholm–Turku. Für Familien gibtÑs auf den längeren Überfahrten Kabinen für fünf bis acht Personen zu speziellen Tarifen. Kinder zahlen im Buffet-Restaurant weniger, bis zum Alter von fünf Jahren essen sie sogar umsonst. Stockholm-Tallinn-Stockholm* 370 Euro 746 Euro 604 Euro Die Fähren von Viking Line verkehren zwischen Finnland, den Åland-Inseln und Schweden sowie zwischen Finnland und Estland. Seit Oktober gibt es an Bord der Schiffe eine App in englischer, finnischer und schwedischer Sprache, mit der sich die Duty-free gibt es noch auf der Fahrt nach Oslo. Kinderanimation gehört im Sommer dazu. Entspannen mit Wellness, Pool und Sauna. Passagiere über alle Bordevents informieren können. Im Sommer unterhalten sich die kleinen Gäste mit der Schiffskatze Ville Viking im Spielcenter „Knatteland“. Irish Ferries steuert Irland von Frankreich aus an, so sind von Cherbourg direkte Routen nach Rosslare und nach Dublin möglich. Zusammen mit Partnerbetrieben sind aber auch andere Routen machbar, etwa die Passage über den Ärmelkanal und anschließend von Pembroke oder Holyhead im Westen Großbritanniens nach Irland überzusetzen. Die Fähre Oskar Wilde, um ein Bespiel zu nennen, bietet ab Frankreich den kleinen Gästen ein Spielzimmer und im Sommer ein aktionsreiches Programm mit Schatzsuche, Zaubershows und Spielen an. Angebot, dafür steht schon das Maskottchen Pirat Pete. In den Sommermonaten bietet der Junior Crew Kids Club Kindern zwischen fünf und elf Jahren zu ausgewählten Tageszeiten Spaß und Action. Abwechslung für Kids aller Altersklassen verspricht auch das Videospiel-Zimmer. Günstige Kinder-Menüs und kostenlose Babynahrung schonen die Reisekasse. Stockholm-Helsinki-Stockholm* 240 Euro 716 Euro 420 Euro Reiseziel Großbritannien und Irland 324 Euro 674 Euro 465 Euro 171 Euro Stena Line fährt zwar auch von Holland nach England und von Frankreich nach Irland, die Reederei hat jedoch vor allen Dingen ein enges Netz an Routen zwischen England und Irland aufgebaut. Liverpool-Belfast-Liverpool* 350 Euro 590 Euro 525 Euro Hauptlinien Frankreich/Spanien-England/Irland Dänemark/Niederlande/Frankreich-Großbritannien/Irland Cuxhaven-Brunsbüttel Dänemark-Norwegen Frankreich/Großbritannien-Irland Frankreich/Belgien/Niederlande-Großbritannien-Irland Deutschland-Helgoland Dänemark-Island/Färöer Inseln Niederlande-Großbritannien; Frankreich-Irland Info www.brittanyferries.de www.dfdsseaways.de1 elb-link.de fjordline.com/de www.irishferries.com www.poferries.de www.cassen-eils.de/ www.smyrilline.de www.stenaline.de1 DIE WICHTIGSTEN ROUTEN IN DER OSTSEE Color Line DFDS Seaways Faergen Finnlines Polferries Scandlines Stena Line TT-Line Tallink Silja Line Viking Line St.Peter Line Amsterdam-Newcastle-Amsterdam* 688 Euro 354 Euro 286 Euro DIE WICHTIGSTEN ROUTEN IN DER NORDSEE Reedereien Brittany Ferries DFDS Seaways Elb-Link-Reederei Fjordline Irish Ferries P&O Ferries Reederei Cassen Eils Smyril Line Stena Line DFDS Seaways schippert mit vier Verbindungen nach Großbritannien, die meisten ab Frankreich. Interessant für alle Schottlandurlauber ist die Passage Amsterdam– Newcastle, da die Route viele Kilometer im Landesinneren spart. Wie andere Anbieter auch bietet DFDS komplette Miniurlaube an und organisiert zusätzlich die Übernachtung an Land. Themen sind etwa Golf oder die Champions League. 448 Euro 404 Euro P&O Ferries ist Großbritanniens führendes Fährunternehmen und nimmt mit einer Flotte aus 20 Schiffen regelmäßig von Frankreich, Belgien und Holland Kurs nach England, Schottland und Irland. Die Reederei hat für Kinder eine Menge Unterhaltung im Caen-Portsmouth-Caen* 285 Euro 143 Euro Cherbourg-Dublin-Cherbourg* Brittany Ferries ist trotz des Namens eine französische Reederei, die mit sieben RoPax-Schiffen und der Hochgeschwindigkeitsfähre Normandie Express Häfen in Frankreich, England, Irland und Spanien verbindet. Kinder können während der Überfahrt ihre Zeit in Spielzimmern verbringen oder ins Kino gehen. Während der Sommermonate sind Animateure an Bord. Die Restaurants bieten spezielle Kindermenüs. Calais-Dover-Calais* 517 Euro 1 Deutschland/Dänemark/Schweden-Norwegen Deutschland/Schweden/Dänemark-Litauen/Estland/Norwegen Deutschland/Schweden-Dänemark Deutschland/Schweden-Finnland Polen-Schweden Deutschland/Dänemark-Schweden Deutschland/Dänemark/Polen-Schweden Deutschland/Polen-Schweden Finnland/Schweden-Lettland/Estland Schweden-Finnland-Estland Finnland/Schweden/Estland-St. Petersburg Ermäßigungen für ACE-Mitglieder www.colorline.de www.dfdsseaways.de1 www.danferry.de www.finnlines.com www.polferries.de www.scandlines.de www.stenaline.de1 www.ttline.com www.tallinksilja.de www.vikingline.de www.stpeterline.com *Unverbindliche Preisbeispiele (ohne Gewähr) ACE LENKRAD 2/2016 39 FREIZEIT & REISE TÜRKEI KAPPADOKIEN Luft- und Traumfahrt 40 ACE LENKRAD 2/2016 Lautlos gleitet der Ballon an das Hindernis. Gefährlich nahe! Keine zwei Meter trennen Korb und Felswand, und der Abstand schmilzt. Rund 20 entsetzte Augenpaare verfolgen das Manöver. Nur ein Mensch in der riesigen Gondel wirkt völlig entspannt: Mehmet, der Montgolfiere. Fauchend meldet sich ein Feuerstoß und schickt Warmluft in die Hülle. Lässig steuert der 32-Jährige sein Fluggerät ganz knapp an dem Tuffkegel vorbei. Alle atmen auf. Jetzt heißt es wie- lierte in Millionen Jahren diese Traumstätten. Denn Eruptionen der nahe gelegenen Vulkanberge Erciyes und Hasan schleuderten Aschestaub und Lava aus ihren heißen Schlünden und überzogen die Gegend mit einer bis zu hundert Meter dicken Schicht aus weichem, mineralhaltigem Tuffstein. Wind und Wasser schliffen die bizarren Formen: bis zu 30 Meter hohe Pyramiden und Spitzen. Feenkamine nennen Einheimische die Felssäulen; in manchen Tälern stehen südöstlich von der türkischen Hauptstadt Ankara entfernt liegt, reizt zum Perspektivwechsel. Denn die Tuffkegel beeindrucken nicht nur von oben, sondern auch von innen. Bis heute nutzen Menschen die ausgehöhlten Kegel als Stallungen und Vorratskammern. Ihre höhlengleichen Wohnstätten haben sie inzwischen aufgegeben und gegen den Komfort moderner Häuser getauscht. Touristen unterdessen können sich in eigens in den Fels geschlagenen Hotels von Eine Ballonfahrt über Göreme ist großes Kino. Das Stadtbild von Ortahisar ist von mächtigen Tufffelsen geprägt (rechts). In Uchisar lebten bis in die späten 1960erJahre noch über 300 Menschen in den Höhlensystemen (ganz rechts). Byzantinische Fresken in der dunklen Kirche (unten links) und die Unterwelt der Höhlenstadt Kaymaklı. Kappadokien ist weltberühmt wegen seiner unvergleichlichen Märchenlandschaft. Vulkanausbrüche und Erosionen haben im Herzen Anatoliens eine Kulisse aus Felssäulen, Höhlen und Tälern geformt. Und auch die Menschen sind von diesem Naturphänomen sehr beeinflusst. Hunderte von Jahren lebten sie in diesen Höhlen. der entspannen und genießen. Und zwar großes Kino im Breitwandformat: fantastisch, dieses Märchenland, über das der große Ballon schwebt. „Riesen sind hier stehend begraben, nur ihre Zipfelmützen ragen aus dem Erdboden“, scherzt Mehmet. Natürlich sind es Erdpyramiden, die in Kappadokien, im Herzen Anatoliens gelegen, diese unverwechselbare Topografie bescheren. Nirgendwo anders als im Städtchen Göreme bildet diese Formation aus Kegeln und Kaminen so ein bizarres Landschaftsbild. Baumeister Natur model- hunderte dieser steinernen Zipfelmützen. Und von keinem Standpunkt aus setzt sich das pittoreske Panorama so beeindruckend in Szene als in rund 1000 Meter Höhe in der Gondel eines Heißluftballons. Das wissen alle Besucher, die nach Kappadokien kommen. Sie investieren rund 150 bis 200 Euro für die große Freiluftattraktion. Und so steigen jeden Morgen bei Tagesanbruch in Göreme, dem touristischen Herz Kappadokiens, gut 50 bis 100 Ballons in die Lüfte. Aber das Provinzstädtchen Göreme, das etwa 300 Kilometer den klimatischen Vorzügen der Behausungen überzeugen. Im Sommer angenehm kühl, im Winter mollig warm. Und ganz wichtig: gut geschützt. Das war von Bedeutung, als die ersten Siedler im 4. Jahrhundert in den Höhlen Unterschlupf suchten. Es waren Christen, die auf der Flucht vor römischen Legionären und anderen Angreifern Wohnungen und Gotteshäuser in den weichen Stein meißelten. Rund 3000 Höhlenkirchen sind so entstanden. Im Freilichtmuseum von Göreme, einem einzigartigen Komplex aus FelsACE LENKRAD 2/2016 41 › formationen, der von der UNESCO im Jahr 1985 zum Weltkulturerbe ernannt wurde, befinden sich mehr als 30 erhaltene Kirchen und Kapellen. Ihre Wandbilder sind beispielhaft für die byzantinische Kunst, etwa die Fresken in der KaranlÂk Kilise, der dunklen Kirche. Nach jahrelanger Arbeit der Restauratoren leuchten die Farben in fast ursprünglicher Intensität. Szenen aus dem Leben Jesu und der Evangelisten sind etwa tausend Jahre alt. Auch unter der Erde wurden Höhlen gegraben, riesige Labyrinthe sind so entstanden. Unterirdische Städte wie Kaymakl Schlacht zu gewinnen, das wussten die gegnerischen Heere. Ein ausgeklügeltes System mit Wasserdepots, Toiletten, Vorratsräumen und Waffenlagern half den byzantinischen Bewohnern, auch lange Belagerungen zu überstehen. Bis ins elfte Jahrhundert währte die Herrschaft der öströmischen Christen, die Stadt Caesaria galt als einer der wichtigsten Bischofsitze der östlichen Hemisphäre. Kayseri nennt sich diese Metropole heute, sie ist das Eingangstor nach Kappadokien, denn die meisten Touristen wählen die rund 90 Flugminuten, um via Istanbul ans Ziel zu gelangen. Der noch immer aufzustöbern. Auch ein Besuch der Nachbarstadt Avanos gehört für einen Kappadokien-Besucher zum guten Ton. Sie liegt am KÂzÂlÂrmak, dem längsten Fluss der Türkei, der übersetzt roter Fluss heißt. Das Wasser schwemmt haufenweise Tonerde an und beschert dem hübschen Kleinstädtchen deswegen den Ruf einer ausgezeichneten Töpferstadt. Überall rotieren hier Drehscheiben, in der Altstadt wimmelt es von Ateliers, Galerien und Werkstätten. Und wahren Meistern der Töpferkunst. Ömürlü Bayranoglou ist einer von ihnen. Schon als Achtjähriger modellierte er mit flinken Händen aus dem zähen Lehm Teller, Tassen und Trinkgefäße. So wie es seine Lehrmeister, Vater und Großvater, seit Generationen vor ihm formten. Und dieses Handwerk formt auch die Menschen, die hier leben. Ein tönerner Ring, der als Trinkgefäß mit kunstvoller Malerei verziert wird, ist für den 53-Jährigen beileibe nicht nur ein Souvenir für Touristen. „Aus solchen Krügen tranken schon die Hethiter“, betont er, „und auch für uns ist es ein wichtiger Gebrauchsgegenstand.“ Thomas Breitling FOTOS: LETZEISEN (1), BREITLING (10) I N F O dienten den Bewohnern als Rückzugsgebiet vor Feinden. Die Seidenstraße führte durch diese Region, und mit dem Handelsweg kamen immer wieder gut ausgerüstete, feindliche Agressoren – da half den frühchristlichen Bewohnern nur das gut gesicherte Versteck. Bis zu acht Stockwerke tief sind diese Unterkünfte ins Erdreich gegraben. In diesen dunklen, schmalen Gängen war keine 42 ACE LENKRAD 2/2016 Industriestandort ist Boomtown in Anatolien und innerhalb der vergangenen 40 Jahren atemberaubend schnell gewachsen, die Einwohnerzahl verfünffachte sich auf mittlerweile rund eine Million. Doch Reisende sollten sich vom ersten Eindruck der Stadt nicht blenden lassen. Beim Bummel durch das Zentrum sind, trotz manch hässlicher Bausünden, Spuren der antiken Siedlung und ihrer Geschichte Die Moschee von Ortahisar mit imposantem Hintergrund. Omürlü Bayranoglou ist ein Meister der Töpferkunst. Eine Mitarbeiterin bemalt ein typisches Trinkgefäß. Fliegende Händlerinnen verkaufen ihre Handwerksarbeiten. ANREISE: Turkish Airlines fliegt von deutschen Flughäfen mehrmals täglich über Istanbul nach Kayseri. www.turkishairlines.de AUSFLUGSZIELE: Wie lebt es sich unter der Erde? Die Besichtigung der unterirdischen Stadt Kaymakl gibt darüber Aufschluss. Eine Ballonfahrt über Göreme sollte sich kein Kappadokienurlauber entgehen lassen. www.balloonturca.com PREISBEISPIELE: Eine Woche mit Halbpension im Vier-Sterne-Hotel Burcu Kaya in Ortahisar bietet TürkeiSpezialist Öger Tours ab 307 Euro. Eine einwöchige Rundreise Istanbul und Kappadokien mit Halbpension, Ausflügen und Inlandsflug ist ab 999 Euro pro Person im Angebot. www.oeger.de INFOS ZUR TÜRKEI gibt es beim türkischen Kultur- und Tourismusbüro im Internet unter www.goturkey.com Foto: © Terje Rakke / Nordic Life AS / www.fjordnorway.com NORWEGEN BEGINNT AN BORD FÄHRÜBERFAHRTEN Hirtshals-Kristiansand Hirtshals-Larvik Kiel -Oslo ab ¤ 309,- w ab ¤ 2 Pers. + Pk 89,- Jetzt buchen! * colorline.de | 0431-7300 300 Color Line GmbH, Norwegenkai, 24143 Kiel * Telefonisch und im Terminal zzgl. ¤ 18,- Servicegebühr, online kostenfrei R AT G E B E R Wenn eine Flugreise ansteht, sollten Familien vorher gut überlegen, was alles im Handgepäck zu verstauen ist. FOTOS: LUFTHANSA, FOTOLIA FREIZEIT & REISE UNTERWEGS IM FLUGZEUG Das gehört ins Handgepäck Die Maschine ist am Zielort gelandet, der Koffer kommt jedoch erst später. Er hat den Anschlussflug verpasst. Deshalb sollten die wichtigsten Utensilien möglichst nah beim Reisenden sein – im Bordgepäck. Flugpassagiere definieren ihr Bordgepäck unterschiedlich. Manche wuchten überdimensionierte Rollkoffer mit aller Gewalt in die Gepäckablage, andere belassen es bei einer kleinen Handtasche. Doch es gibt Regeln, die allerdings je nach Fluggesellschaft abweichen. Ein StandardHandgepäcksstück sollte den Abmessungen 55 x 40 x 20 Zentimeter entsprechen und auch nicht zu schwer sein. Fünf Kilogramm sind immer erlaubt, manche Airlines drücken auch bei zehn Kilo ein Auge zu. Am besten ist es, sich vor dem Flug bei der Airline zu erkundigen, was angemessen ist. Und was soll rein ins Handgepäck? 44 ACE LENKRAD 2/2016 Wichtiges immer parat haben Wertgegenstände wie Mobiltelefon, Laptop, wichtige Medikamente, Geld, Schlüssel, Pass und natürlich das Ticket müssen immer ins Handgepäck. Denn sollte das Gepäck tatsächlich verspätet ankommen, bleibt beispielsweise die Haustür zu. Bei vielen Fluglinien ist es auch gestattet, neben dem Handgepäck weitere persönliche Gegenstände, wie etwa eine Hand- oder Laptoptasche, mitzunehmen. Business-Class-Passagiere dürfen in aller Regel zwei Gepäckstücke mit an Bord nehmen. Fliegen in der Wohlfühlzone Zwar gibt es meist Decken und kleine Kissen von der Fluggesellschaft, dennoch sollten eine (aufblasbare) Nackenrolle und Schal oder Halstuch in jedes Gepäck gehören. Altbewährt ist das Zwiebelprinzip für das passende „Outfit“, bei jeder Temperatur von arktisch-kalt bis stickigwarm. Wichtig: Bequeme Kleidung und Schuhe für einen entspannten Flug. Augentropfen, Halsspray und Kopfschmerztabletten helfen bei der häufig trockenen Luft über den Wolken. Immer frisch bleiben Bei längeren Flügen sorgen Deo-Roller, Feuchttücher, Zahnbürste und Zahnpasta für das nötige Frischegefühl. Und alles im Miniformat einpacken – die Behältnisse dürfen 100 Milliliter beziehungsweise 100 Gramm nicht überschreiten. Vorteil: die kleinen Döschen und Tuben sparen Platz und passen auch in den vorgeschriebenen durchsichtigen Zip-Beutel. Vor allem bei einem Stopover-Flug sind auch ein extra T-Shirt und Unterwäsche sehr praktisch, wenn beispielsweise der Anschlussflug Verspätung haben sollte. An Spielsachen denken Kleine Kinder werden es ihren Eltern danken, wenn das Lieblings-Plüschtierchen mit in der Kabine reist. Auch Mal- oder Hörbücher sind willkommener Zeitvertreib, wenn das Bordentertainment mal zu wünschen übrig lässt. Bonbons und Kaugummi helfen beim Druckausgleich bei Start und Landung. Und sollten die Kleinen ihrer Übelkeit nachgeben, helfen Feuchttücher und Ersatz-Shirts ideal dabei, die Spuren zu beseitigen. Messer bitte draußen lassen Zu Hause bleiben sollten Benzinfeuerzeuge (Gasfeuerzeug oder Streichhölzer sind meist an Bord erlaubt), sämtliche Waffen oder waffenähnliche Gegenstände, spitze oder scharfe Gegenstände (Messer) sowie explosive Stoffe und Behälter, die unter Druck stehen. Auch wenn kleine Nagelscheren erlaubt sind, ist es besser, sie im eingecheckten Koffer zu verstauen. Das erspart Diskussionen an den Kontrollen. epr 6 Tage Rhein 16.10. – 21.10.2016 Köln – Antwerpen – Amsterdam – Düsseldorf – Köln 6 Tage Donau 24.10. – 29.10.2016 Passau* – Wien – Budapest – Bratislava – Wachau – Passau* Bereits ab Rhein 599 € 659 € 789 € 839 € 999 € 6 Tage/5 Nächte Flussreise in der gebuchten Kabinenkategorie (alles Außenkabinen) „VollpensionPlus“ an Bord (Einschiffungssnack, leckeres und ausgewogenes Frühstücksbuffet, umfangreiches Mittagsbuffet, die Tee- und Kaffeestunde, hervorragendes Dinner-Buffet am Abend) Mineralwasser an der Selbstzapfstation zu den Hauptmahlzeiten (servierte Getränke sind kostenpflichtig) 599 € p.P. buchbar Reisepreise pro Person in € 2-Bett-Kabine Kat. S, Deck 1, Fenster 2-Bett-Kabine Kat. A, Deck 1, Fenster 2-Bett-Kabine Kat. B, Deck 3, Fenster 2-Bett-Kabine Kat. C, Deck 2 mit franz. Balkon 2-Bett-Kabine Kat. D, Deck 3 mit franz. Balkon 2-Bett-Kabine Kat. A, zur Alleinben., Deck 1, Fenster Inklusivleistungen Freie Nutzung der meisten Bordeinrichtungen und die Bordunterhaltung Donau 599 € 649 € 779 € 819 € ACE-Spezial: Ständige ACE-Reisebegleitung ab/bis Schiff ACE-Spezial: Reiserücktrittskosten-Versicherung der Generali Gleich gratis Sonderprospekte anfordern! A-ROSA BRAVA auf dem Rhein A-ROSA MIA auf der Donau 999 € Name Vorname Anreise-Möglichkeit mit Pkw inkl. Transfer zum/vom Schiff: Köln: Stellplatz im Freigelände 73 € je Fahrzeug, im Parkhaus 84 € je Fahrzeug Passau: Stellplatz im Freigelände 48 € je Fahrzeug, im Parkhaus 58 € je Fahrzeug Anreise-Möglichkeit mit der Bahn inkl. Transfer zum/vom Schiff: Ab 99 € pro Person in der 2. Klasse Ab 139 € pro Person in der 1. Klasse Preisänderungen und Zwischenkauf vorbehalten. *Engelhartszell Straße PLZ/Ort Telefon E-Mail-Adresse für Newsletter Meine ACE-Mitgliedsnummer AL 2/2016 ACE-Reisebüro | Schmidener Str. 227 | 70374 Stuttgart Telefon: 0711 5303-678 | E-Mail: [email protected] Fax: 0711 5303-119 | www.ace-online.de/reisen FREIZEIT & REISE CAMPING Hier werden Urlaubsträume wahr: Mietmobile öffnen die Tür zur Ferienfahrt mit dem Reisemobil. DAS REISEMOBIL AUF ZEIT Mieten statt kaufen Ein eigenes Reisemobil lohnt sich nicht oder sprengt das Budget? Die Alternative ist der Urlaub im Mietmobil. Doch Mieter sollten für den perfekten Urlaub einige Regeln und Gebräuche kennen. 46 ACE LENKRAD 2/2016 Drum prüfe, wer sich ewig bindet: Das Reisemobil auf Zeit ist die günstigere Alternative zum Kauf. Nicht jeder will viele Wochen oder gar Monate im Jahr durch Europa gondeln wie einige Ruheständler. Andere schrecken vor hohen Kosten für Anschaffung und Unterhalt eines Reisemobils zurück. Der Ausweg ist das Reisemobil auf Zeit, das Mietmobil. Etwa jedes vierte in Deutschland neu zugelassene Reisemobil ist ein Mietfahrzeug. Entsprechend groß ist die Auswahl: einige kompakte Campingbusse, viele Busse mit Bad, klassische Alkovenmobile, teilintegrierte Reisemobile und sogar stolze Integrierte (das sind die mit eigenständigem Cockpit und Gesicht) – sämtliche Bauarten sind vertreten. Also heißt es Anforderungen klären: Zahl der Sitzplätze mit Gurt, Zahl und Größe der Schlafplätze sowie auch deren Größe, das For- mat der Stauräume, die Ausstattung des Bads. Und die Abmessungen des Reisemobils, denn nicht jeder GolfFahrer fühlt sich am Steuer eines sieben Meter langen und 2,3 Meter breiten Kreuzfahrers wohl. Mietneulinge sollten sich also besser nicht überraschen lassen und das geplante Wunschmobil vor Unterschrift gründlich anschauen, sich darin bewegen und sogar probeliegen. Zu den Abmessungen kommt das Gewicht: Der Führerschein Klasse B ist auf 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht beschränkt, das kann bei einem Reisemobil knapp werden. Wer den guten alten Dreier erworben hat, bekommt bei maximal 7,5 Tonnen kein Problem. Die 3,5-Tonnen-Grenze ist wichtig: Bis dorthin gelten Reisemobile verkehrsrechtlich als Pkw, darüber fallen sie unter Lkw-Regeln. Das betrifft das allgemeine LkwÜberholverbot und Einfahrbeschränkungen in Städte. Auch wird es im Ausland bei Maut und Straßengebühren kompliziert, siehe Go-Box statt Pickerl auf österreichischen Autobahnen. Zurück zum Schein: Je nach Vermieter müssen Fahrer oder Fahrerinnen mindestens zwischen 21 und 25 Jahren alt sein und die Fahrerlaubnis mindestens ein bis drei Jahre besitzen. Die Quellen für Mietmobile sind vielfältig. Reisemobilhändler sind auch Vermieter. Hersteller haben über ihre Handelspartner zum Teil flächendeckende Organisationen aufgebaut. Das gilt etwa für Dethleffs sowie die Tochtermarke Sunlight und McRent. Oder für Hymer und Carado mit Rent Easy (bisher Hymer-Rent). Reisemobilvermieter DRM steht Eura Mobil nahe und Carthago baut mit der Tochtermarke Malibu die Vermietorganisation Test & Rent auf. Hinzu kommt die Fachhandelskette Intercaravaning, bei der man gleich WÄRMSTENS ZU EMPFEHLEN Das Allgäu ist die Heimat harter Winter – und seit 1931 unsere! Traditionell bauen wir hier als der Pionier der Branche nicht nur extrem robuste, sondern auch besonders wintertaugliche Reisemobile und Wohnwagen. Mit den Winterkomfort-Paketen haben Sie außerdem die Möglichkeit, jeden Dethleffs für das Abenteuer Wintercamping fit zu machen! Informieren Sie sich einfach bei Ihrem Dethleffs Partner und auf www.dethleffs.de/winterproof T. 07562 987-881 KURZ Bord sein wie ein Fahrradträger, Gleiches gilt für zwei Gasflaschen und Toilettenchemie. Die Innenreinigung einschließlich Toilettencassette obliegt dem 0LHWHUòVRQVWZLUGÑVWHXHUòGLH Außenreinigung wird unterschiedlich gehandhabt. Alle Vermieter verlangen eine Servicepauschale zusätzlich zum Tagestarif. Er richtet sich nach den Saisonzeiten, die sich wiederum an die Ferientermine der Bundesländer anlehnen. Wer in einer Randzone wohnt, kann im Nachbarland ein Schnäppchen machen. Auch gestalten Vermieter Saisonzeiten unterschiedlich, ein Ver- bil ordert, muss jeweils etwa 30 Euro pro Tag zusätzlich rechnen. Wenige Vermieter bieten rollende Luxusdampfer an. Mit einem Carthago oder Concorde der wuchtigen Sorte liegen Mieter in der Hauptsaison um 250 Euro. Nicht nur für Mietmobile der teuren Sorte gilt: Wesentlich ist eine gründliche Einweisung. Wer sich mit Gasversorgung, Strom und Wasser nicht auskennt, sollte dabei genau hinhören. Wer weiß schon, dass Gasflaschen über ein Linksgewinde angeschlossen werden, kennt sich mit Tausch oder Befüllung im Zielland aus? Für die Einweisung und für das Übergabeprotokoll sollten sich Mieter Zeit genug nehmen, sonst drohen teure Folgen. rem auf Reisemobile privater Anbieter, die ihr gutes Stück nebenher vermieten. Darunter tauchen indes auch Fahrzeuge auf, bei denen Zweifel angebracht sind: Alter zehn Jahre und mehr, sechsstellige Kilometerleistung, keine grüne Umweltplakette, Sicherheitsstandard von gestern. Reisemobile von Profis sind dagegen maximal zwei Jahre alt und in gutem Zustand – sie sollen schließlich später als junge Gebrauchte Abnehmer finden. Deshalb sind gute Mietfahrzeuge ansprechend ausgestattet: Das Basisfahrzeug Fiat Ducato leistet 130 PS und verfügt über eine Klimaanlage sowie ein CD-Radio. Eine Markise sollte ebenso an 48 ACE LENKRAD 2/2016 gleich lohnt. Das betrifft auch die Kaution, sie entspricht in der Regel dem Selbstbehalt der obligatorischen Vollkaskoversicherung und beläuft sich auf 500 bis 2000 Euro. Mit Zusatzversicherungen lässt er sich reduzieren. Wer weite Reisen plant, sollte auf Freikilometer achten, bei kurzer Mietdauer knapsen hier manche Vermieter. Ein billiger Urlaub ist die Tour mit dem gemieteten Reisemobil nicht gerade. Ein Bus mit Bad kostet in der Hauptsaison etwa 120 Euro am Tag, so viel wie eine feine Ferienwohnung. Wer in die Zwischensaison rutschen kann, liegt etwa 30 Euro am Tag günstiger. Wer ein üppiges Alkovenmo- Ebenso wichtig ist ein gründliches Abnahmeprotokoll, in dem eventuelle Schäden exakt dokumentiert werden – sonst droht bei Beulen oder Schrammen am Ende der Reise ein teures Erwachen und die Kaution ist weg. Und wie sieht es mit Mietcaravans aus? Sie finden sich nicht beim Großvermieter, sondern beim Händler. Schließlich ist ein passendes Zugfahrzeug mit Anhängerkupplung vonnöten, ebenso noch mehr fahrerische Routine. Auch führt die Fahrt mit einem gemieteten Caravan zum Campingplatz – dann aber kann man dort gleich ein Mobilheim oder eine andere feste Unterkunft buchen. Randolf Unruh FÜNDIG Luxus zum Günstigtarif: Hersteller Dethleffs erweitert die Reisemobilreihe Trend um den integrierten Trend I. Mit einem Grundpreis von 58 999 Euro gehört er zu den günstigsten integrierten Reisemobilen überhaupt. Das stattliche, 7,39 Meter lange Reisemobil liefert Dethleffs wahlweise mit Einzelbetten im Heck oder einem Queensbett. Basisfahrzeug ist ein Fiat Ducato mit 130 PS. www.dethleffs.de FOTOS: UNRUH, ARCHIV ausgewählte Campingplätze ordern kann. Vorteil eines Großvermieters wie McRent: Wer sich bei weiten Reisen eine lange Anfahrt sparen will, mietet erst ab Urlaubsland, jettet hin oder überbrückt die Entfernung schneller und günstiger mit dem eigenen Auto. Je nach Anreise sind dann allerdings teure Extras wie Bettwäsche und Küchenausstattung vor Ort fällig, auch fallen Reisegepäck und Vorräte kleiner aus, müssen eigene Fahrräder zu Hause bleiben. Auch Internetportale ebnen Wege zu Vermietern. Hier stoßen Interessenten unter ande- & Reisemobile auf Rekordkurs: Im vergangenen Jahr wurden in Deutschland 28 348 Fahrzeuge neu zugelassen, meldet der Herstellerverband CIVD. Das entspricht einem Zuwachs von 10,1 Prozent zum Vorjahr. Im Aufwind waren mit exakt 18 875 Neuzulassungen (plus 9,3 Prozent) auch die Caravans. Mit insgesamt rund 47 000 neu zugelassenen Freizeitfahrzeugen ist Deutschland in Europa die Nummer eins vor Großbritannien und Frankreich. Alko bietet von März bis August Vergleichsfahrten mit unterschiedlichen Reisemobilfahrwerken an. Die Tests erfolgen mit drei identischen Reisemobilen von Carthago. Ort der Veranstaltung ist das Kundencenter Süd in Kötz zwischen Ulm und Augsburg. Anmeldung unter www.al-ko. de/testdrive. www.al-ko.com Verstellbare Einzelsitze im Fond, schlanke Möbelzeile, ein großes Bett mit rollbarem Lattenrost im Format 200 x 135 Zentimeter und eine Fußbodenheizung – der neue Campingbus Fischer Octo-Bus auf VW T6 hat es in sich. Die Sitze sind in Bodenschienen gelagert, im Heck wartet ein großer Stauraum auf Gepäck, auf Wunsch erweitern unterschiedliche Dächer den Lebensraum. Grundpreis für Fahrzeug und Ausbau: 49 653 Euro. www.fischerwohnmobile.de Kommen Sie mit uns und erleben Sie im Kreis guter Freunde ein paar unvergessliche Tage! Die ACE-Preise gelten für Sie und alle Verwandte und Freunde, die Sie auf Ihre Clubreise anmelden. Hier finden Sie eine Auswahl unserer Clubreisen 2016. 1 Gruppenreisen mit Bahn/Bus Gruppenreisen mit Caravan und Wohnmobil Im Reisepreis sind bereits viele Ausflüge und Leistungen inkludiert. Wir bieten zu jeder Reise unterschiedliche Anreisemöglichkeiten an. Sie können wählen: Ob Pkw- oder Bahnanreise, wir unterstützen Sie bei der Planung! Während der gesamten Reisedauer ist unser ACE-Reisebegleiter in allen Belangen Ihr Ansprechpartner. Gemeinsam mit unserem österreichischen Partner-Campingclub CCA organisieren wir diese Reisen. Sie müssen sich um fast nichts kümmern! Die Wahl der Reiseroute, die Auswahl geeigneter Straßen, das Überwinden von Sprachbarrieren bis hin zu den Campingplätzen. Die Mitnahme von Tieren ist möglich. Donau-Flussreise Passau – Linz – Wien mit Heurigen Termine: 05.05. – 08.05.; 18.08. – 21.08.2016 2 3 Comer See und Mailand, 3*-Hotel, Getränke inkl. Termine: 24.04. – 28.04.; 21.09. – 25.09.; 14.10. – 18.10.2016 8 5 Tage ab 498 € p. P. 14 Lago Maggiore mit Santa Caterina, Isola Madre, Asti, Monferrato 6 Tage ab 598 € p. P. 15 Gemütliches Wien mit Bratislava und Wachau, Bahnfahrt bereits inkl. 6 Tage ab 599 € p. P. Bregenzer Festspiele mit „Turandot“ 15 Tage ab 2.499 € p. P. Nordlandreise mit Norwegian Star; Premium All Inclusive Norwegen, Island, Färöer-Inseln, Schottland und Irland 15 Tage ab 1.883 € p. P. Westliches Mittelmeer mit Norwegian Epic; Premium All Inclusive Spanien, Italien, Frankreich Termine: 29.05. – 05.06., 26.06. – 03.07.2016 16 8 Tage ab 1.041 € p. P. Griechische Inseln mit Norwegian Jade; Premium All Inclusive Korfu, Santorin, Mykonos, Katakolon Termine: 21.05. – 28.05., 18.06. – 25.06.2016 Termine: 24.07. – 28.07.2016 (4*-Hotel); 07.08. – 11.08.2016 (3*-Hotel) 8 Tage ab 931 € p. P. 5 Tage ab 628 € p. P. Schweiz Bergbahn-Abenteuer, 4*-Hotel, Bergbahn inkl. 8 Tage ab 950 € p. P. Malta-Flugreise, 4*-Hotel Dolmen Resort Ausflüge und Oper Termin: 16.03. – 23.03.2016 Hurtigruten-Postschiffreise Norwegen ab/bis Kiel Termin: 14.09. – 28.09.2016 Termine: 07.05. – 14.05.; 27.08. – 03.09.2016 9 24 Tage ab 1.615 € p. P. Termin: 22.09. – 06.10., 03.10. – 17.10.2016 Termin: 05.08. – 10.08.2016 7 Große Balkan-Reise mit Kroatien, Montenegro, Albanien, Mazedonien, Bulgarien und Serbien Gruppenreisen mit Schiffen 13 Termin: 30.08. – 04.09.2016 6 15 Tage ab 1.599 € p. P. Termin: 04.05. – 27.05.2016 6 Tage ab 489 € p. P. Termin: 07.07. – 11.07.2016 5 12 Ligurien und Toskana mit Cinque Terre, 3*-Hotel Versilaküste Lago Maggiore mit Sommerfest und Centovalli-Bahn, Isola Bella Südschweden und Fjord-Norwegen Termin: 18.06. – 02.07.2016 5 Tage ab 448 € p. P. Termin: 18.04. – 23.04.2016 4 11 4 Tage ab 379 € p. P. 8 Tage inkl. Flug 1.198 € p. P. Gerne schicken wir Ihnen weitere Informationen zu. Kreuzen Sie einfach die Nummern der Reisen an, zu denen Sie gerne mehr Informationen hätten (s. rote Nummern bei den Reisen) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Gruppenreise mit Motorrad Unser einheimischer Motorrad-Guide Werner zeigt Ihnen die Schönheiten seiner Heimat! 10 Südtiroler Dolomiten, 4*-Hotel, Motorrad-Guide Termine: 15.05. – 22.05; 28.08. – 04.09.2016 Foto © Maggioni Tourist Marketing 8 Tage ab 748 € p. P. Preisänderungen und Zwischenkauf vorbehalten. ACE-Reisebüro | Schmidener Str. 227 | 70374 Stuttgart Telefon: 0711 5303-678 | E-Mail: [email protected] Fax: 0711 5303-119 | www.ace-online.de/reisen Name Vorname Straße PLZ/Ort Telefon Meine ACE-Mitgliedsnummer E-Mail-Adresse für Newsletter AL 2/2016 FREIZEIT & REISE MAGAZIN BAD WINDSHEIM IN FRANKEN Eiskalter Saunaspaß Schon Pfarrer Kneipp schwor auf den Wechsel von warm und kalt. Die Temperaturreize sollen das Immunsystem stärken und das Gefäßsystem der Haut trainieren. Im fränkischen Bad Neue Attraktion in der FrankenWindsheim dürfen Therme in Bad Windsheim ist die sich Wellnessjünger Schneesauna. auf besondere Art abkühlen – nach dem Saunieren ab in die Schneekammer mit bis zu minus zehn Grad Kälte. Eine Schneekanone produziert den trocken-weichen Schnee. Die kalte Luft befreit die Atemwege und verspricht Pollenallergikern und Rheumapatienten Linderung der Beschwerden. Einzigartig in der Franken-Therme ist auch der große Salzsee, der mit 26,9 Prozent eine Solekonzentration fast wie das Tote Meer aufweist. Infos: www.franken-therme.net FOTOS: DOMINIK KETZ, BREITLING (2), ARCHIV Neue Attraktion im Hunsrück: die Hängeseilbrücke „Geierlay“. LÄNGSTE HÄNGESEILBRÜCKE DEUTSCHLANDS Schwindelfrei in luftigen Höhen Wandern mit Blick auf den Abgrund – das ist auf der längsten Hängeseilbrücke Deutschlands möglich. Als Attraktion für Schwindelfreie und Abenteurer spannt sie sich über 360 Meter Länge, in 100 Meter Höhe über dem Mörsdorfer Bachtal, einem bewaldeten Seitental der Mosel. Nach dem Vorbild nepalesischer Hängeseilbrücken schwingt sich die „Geierlay-Hängeseilbrücke“ von einem Brückenkopf zum anderen. Den Namen erhielt sie in einem ausgeschriebenen Wettbewerb. Die Fußgängerbrücke ist an den Saar-Hunsrück-Steig angeschlossen und lässt sich auch in drei bis sechs Kilometer langen Spaziergängen erreichen. Infos unter www.haengeseilbruecke.de und www.hunsruecktouristik.de K O M P A K T Die Reiselust der Deutschen ist gestiegen: 63 Prozent der Bundesbürger wollen im Jahr 2016 mindestens genauso oft verreisen wie im Vorjahr. Jeder Fünfte plant sogar noch mehr Urlaubsreisen. Besonders hoch im Kurs stehen die Reiseziele Spanien, Italien, Österreich und 50 ACE LENKRAD 2/2016 Deutschland. Sehr reisefreudig zeigen sich vor allem Urlauber im Alter zwischen 18 und 44 Jahren mit hohem Bildungsabschluss und höherem Einkommen. Das ergab eine aktuelle repräsentative Umfrage des Marktforschungsinstituts YouGov, die TUI Deutschland in Auftrag gegeben hatte. MANDELBLÜTE AN DER WEINSTRASSE Eine Region sieht rosa Wenn im Frühling die Pflanzenwelt aus ihrem Winterschlaf erwacht, dann leuchten die Mandelbäume an der Deutschen Weinstraße bald darauf in schönstem Rosarot. Die deutsche Sonnenregion lockt oft schon im März mit angenehmen Temperaturen. Wanderer und Genießer läuten die Saison in den „Pfälzer Mandelwochen“ ein, die vom ersten März bis Ende April mit zahlreichen Aktionen und kulinarischen Schmankerln einhergehen. Das Blütenmeer lädt zu ausgiebigen Wanderungen ein. Wer es bequemer mag, kann die Pracht auch auf geliehenen Segways oder Pedelecs genießen. Die Gastgeber vor Ort haben sich Originelles und Wohlschmeckendes zum Frühling und zur Mandel einfallen lassen. Infos unter www.manBlühende Mandelbäume bringen delbluete-pfalz.de Wanderer in Frühlingslaune. Der National Park Service, die oberste Verwaltung der US-Nationalparks, lädt aus Anlass seines 100-jährigen Bestehens seine Parkbesucher im Jahr 2016 an mehreren Tagen ein. An folgenden amerikanischen Feiertagen ist der Eintritt kostenfrei: zur National Park Week (16. bis 24. April), zum Na- tional Park Service Birthday (25. bis 28. August), am National Public Lands Day (24. September) und am Veterans Day (11. November). AIDA Cruises setzt auf umweltschonendere Antriebe bei seinen Kreuzfahrtschiffen. Zwei Neubauten der nächsten STUDIENREISE IM SÜDWESTEN FRANKREICHS Schlemmen und staunen Französische Lebensart steht im Mittelpunkt der Studienreise „Kunst und Genuss im Südwesten Frankreichs“. Zwei Stationen des Jakobsweges erleben die Teilnehmer in Toulouse und Moissac. Auf dem Markt des mittelalterlichen Sarlat-la-Canéda bietet die Region ihre kulinarischen Schätze an. Maler der Altsteinzeit beeindrucken im Nachbau der Höhle von Lascaux. Weitere Stationen sind die Weinberge der Gironde und St. Emilion sowie Albi mit der Kunst von Henri de Toulouse-Lautrec. Die Reise mit sieben Nächten im Doppelzimmer und Halbpension ist inklusive Flug ab/bis Deutschland nach Toulouse zum Preis von 1799 Euro (Katalog „Studienreisen Europa“) im Angebot. Infos unter www.dertour.de oder beim ACE-Reisebüro, Tel. 07 11/5 30 36 78. Gaumenfreuden in Sarlat-la-Canéda. Rad- und Wanderreisen 2016 KATALOG GLEICH GRATIS ANFORDERN! Weitere Radreisen sind unter www.ace-reisen.de buchbar. STEIERMARK/ ÖSTERREICH Thermalwasser vs. Burnout Das Thermenland Steiermark hat einen Schatz tief im Erdreich: Thermalwasser mit Heilkraft. Die heißen Quellen helfen, Geist und Körper zu entspannen. Die Universität Graz untersuchte Methoden zum Rogner-Therme und Hotel in Bad Blumau. Stressabbau. Vor allem bei hoch gestressten Personen war der subjektive Erholungseffekt nach einem 20-minütigen Aufenthalt im Thermalwasser deutlich besser als etwa nach einer Entspannungseinheit im Ruheraum. Das mineralreiche Wasser liefert die Grundlage für weitere Behandlungen zum Stressabbau und zur Burnout-Prävention. Die sechs Thermen in der Steiermark sind kompetente Adressen, um die Notbremse zu ziehen. Informationen über das Thermenland Steiermark, Tel. 00 43/3 38 56 60 40. www.thermenland.at Sommerkataloge gleich gratis anfordern ACE-Mitglieder-Vorteil: Bei uns können Sie mit 3 % Clubbonus die Pauschalreisen, Ferienwohnungen/-häuser und Schiffsreisen aller namhaften Anbieter buchen. Auf die Buchung von Mietwagen gibt’s sogar 5 %. ACE-Reisebüro, 70369 Stuttgart | www.ace-reisen.de Rufen Sie an unter 0711 5303-678 Schicken Sie eine Mail [email protected] Fax 0711 5303-119 Gleich gratis anfordern! Generation, mit dem Bau ist die Meyer Werft in Papenburg beauftragt, sollen als erste Kreuzfahrtschiffe weltweit mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden. Die Schiffe sollen 2019 und 2020 in Dienst gestellt werden. Weitere Schiffe der Flotte erhielten Einbauten eines Filtersystems zur Abgasreduzierung. Norwegen ist für Reisende aus dem Ausland so preiswert wie noch nie. Durch den dauerhaft niedrigen Ölpreis ist Norwegens Krone gegenüber dem Euro so unter Druck geraten, dass der Wechselkurs und damit ein Norwegenurlaub jetzt rund 25 Prozent günstiger sind als noch vor zwei Jahren. ACE-Radreisen / Wandern 2016 _______________________________________________ Name Vorname Straße PLZ/Ort Telefon E-Mail-Adresse für Newsletter Meine ACE-Mitgliedsnummer AL 2/2016 Der ACE-Schlaglochmelder ist aktiv. Melden Sie hier online aktuelle Straßenschäden. U N S E R C L U B www.ace-online.de/schlaglochmelder Ihr direkter Draht Treffpunkt ACE Was heute von nahezu jedem Autofahrer als selbstverständlich akzeptiert und genutzt wird, war jahrelang äußerst umstritten: der Gurt im Pkw, seit 1. Januar 1976 Pflicht für Fahrer und Beifahrer. Trotzdem gibt es nach wie vor Unverbesserliche. Reinhold Gall, Innenminister von Baden-Württemberg, sagt: „Knapp ein Viertel aller bei Verkehrsunfällen in Baden-Württemberg Getöteten hätten eine reelle Überlebenschance gehabt und könnten heute noch leben, wenn sie angeschnallt gewesen wären.“ Ein trauriges Fazit. ACE-Ehren- und Hauptamt wollen das Thema jetzt bundesweit anpacken und schauen, wo die meisten Gurtmuffel zu Hause sind. In den ACE-Kreisen sind Helfer gern gesehen. ACE INFO-SERVICE www.ace-online.de/kreisclubs Bei Fragen rund um Ihre Mitgliedschaft, Reiserouten, Sicherheitstrainings und Zusatzleistungen, rund um die Uhr. Telefon 07 11/530 33 66 77 Fax 07 11/530 33 66 78 E-Mail [email protected] ACE-Mitglieder sind ehrenamtlich in den ACE-Kreisen engagiert. Sie kümmern sich um kommunale Verkehrspolitik und sorgen für ein erlebnisorientiertes Clubleben. Was in den einzelnen Kreisen los ist, erfahren Mitglieder im Internet oder vom ACE-Infoservice. Club-Termine: Informationsabende stehen genauso auf dem Programm wie kulturelle Veranstaltungen, Pannenkurse oder gemeinsame Clubfahrten. In den ACE-Sprechstunden werden alle Fragen beantwortet. Sicherheitstrainings: Der ACE veranstaltet regelmäßig Trainings für Auto-, Motorrad- und Caravanfahrer. Neben Basis- werden Aufbautrainings für geübte Fahrer angeboten. Für Mitglieder gibt es die Sicherheitstrainings zum Vorteilspreis. Ansprechpartner: Die Mitglieder der ACE-Kreisvorstände haben stets ein offenes Ohr für die Mitglieder, sie beantworten Fragen und nehmen Anregungen auf. ACE REISEBÜRO Mitgliederreisen und Katalogreisen, Buchung und Beratung Montag bis Freitag 9 bis 18 Uhr oder rund um die Uhr unter www.ace-reisen.de Telefon 07 11/5303 678 Fax 07 11/5303 119 E-Mail [email protected] Partnerwerkstätten: Hier können Mitglieder an ihren Fahrzeugen kostenlose Winter- oder Urlaubschecks durchführen lassen. Mit der ACE-Vorteilskarte gibt es einen Sofortrabatt von zehn Prozent auf alle Ersatzteile bei in der Werkstatt durchgeführten Wartungs-, Reparatur- und Montagearbeiten. Vertrauensanwälte: Die vom ACE ausgesuchten Anwälte sind versiert in allen Fragen rund um das Verkehrsrecht. Mitglieder haben Anspruch auf eine kostenlose Erstauskunft. Teilen Sie Ihre E-Mail mit und erfahren Sie Neuigkeiten sofort: [email protected] Mitgliederversammlungen mit Ergänzungswahlen der ACE-Kreisvorstände gemäß ACE Satzung § 11 Ziffer d REGION NORD Ostheide 29525 Uelzen: 15.3., 19 h, AWO Haus, Lindenstr. 20 Der ACE-Motivkalender 2016 ist beim renommierten „gregor international calender award“ mit einer Bronzemedaille ausgezeichnet worden. Jürgen ACE EURO-NOTRUF 52 ACE LENKRAD 2/2016 Preuß (Foto rechts), der zweite Vorsitzende vom Graphischen Club Stuttgart, FOTOS: ARCHIV, BEIER Bei Panne oder Unfall rund um die Uhr. An Notrufsäulen: Verlangen Sie den ACE. Vorwahl aus dem Ausland: 0049 Telefon 07 11/530 34 35 36 Fax 07 11/530 34 35 37 E-Mail [email protected] ACE Notfall-Rechtshilfe 07 11/530 33 88 33 übergab den Preis an die Mitarbeiter der Fachabteilung Werbung des ACE: Solveig Schäfer, Ronald Bartmus, Kristina Ade, Petra Schultheiß, Gerlinde Kartlüke und Till Hoffmann (von rechts nach links). Insgesamt wurden 1026 Kalender bewertet, 67 davon ausgezeichnet. ACE begrüßt Pläne Der ACE hat die Pläne von Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel (SPD), mit staatlichen Kaufanreizen deutlich mehr Elektro-Autos auf die Straße zu bringen, ausdrücklich begrüßt. Die Bundesregierung möchte zwei Milliarden Euro aus dem laufenden Bundeshaushalt für die Förderung von Elektromobilität verwenden. Der ACE-Vorsitzende Stefan Heimlich sagte dazu: „Damit das Auto Verkehrsmittel Nummer eins bleibt, sind umweltverträgliche Antriebskonzepte notwendig. Nur wenn die Bundesregierung schnell Kaufanreize beschließt und die Infrastruktur zügig ausgebaut wird, können die stark belasteten Innenstädte sauberer und damit lebenswerter werden“. Denn nur die Elektromobilität ermögliche lokale Nullemissionen. Nach Erkenntnissen des ACE interessieren sich zwar viele Autofahrer für Elektrofahrzeuge, gekauft Die Messe element-e im Energiepark Hirschaid bietet viele Informationen rund um innovative Energiekonzepte. Für ACE-Mitglieder ist der Eintritt kostenlos. Freier Eintritt zur element-e 5000 Quadratmeter Messegelände, 70 Aussteller, ein Vortragsprogramm in vier Konferenzräumen, zwei Preisverleihungen sowie ein Kunst- und Kulturcafé – die element-e ist eine der führenden Energiemessen in der Metropolregion Nürnberg. Die Messe findet am 12. und 13. März im Energiepark Hirschaid statt. Eines der Messehighlights ist die Aktionsfläche „e-mobility“ auf dem gegenüberliegenden Parkdeck. Hier wird den Besuchern der Energiemesse ein vielfältiges Portfolio elektrisch betriebener Fahrgeräte mit Probefahrmöglichkeit präsentiert. Die Themenschwerpunkte sind Wärme- und Heiztechnik, Energieberatung, Speichersysteme, Elektrofahrzeuge, Solarsysteme und Windenergie. Am Sonntag, voraussichtlich um 14 Uhr, wird auch der ACE-Vorsitzende Stefan Heimlich ein Referat zu aktuellen Fragen der Elektromobilität halten. ACE-Mitglieder erhalten an beiden Messetagen gegen Vorlage der ACE-Mitgliedskarte freien Eintritt. www.energiemesse.element-e.eu Der ACE fordert Kaufanreize für Elektroautos. werden sie aber eher nicht, da sie schlicht und einfach noch zu teuer sind. „Wir müssen endlich das Henne-Ei-Problem zwischen Infrastruktur und E-Auto-Bestand lösen. Und es kann nicht sein, dass künftig nur Menschen, die es sich leisten können, in die Städte fahren dürfen“, so Heimlich weiter. Konkret fordert der ACE ein intelligentes Gesamtpaket, das im Wesentlichen aus drei Komponenten besteht. So fordert der Club eine Kaufprämie in Höhe von 5000 Euro für Privatkunden bei der Anschaffung eines vollelektrischen Fahrzeugs oder Plug-in-Hybrids mit einer Mindestreichweite von 50 Kilometern. Diese Prämie soll nur für Fahrzeuge bis zu einem Listenpreis von maximal 50 000 Euro gewährt werden. Die Anschaffung eines Elektrozweirads soll mit bis zu 500 Euro gefördert werden. Für Gewerbekunden fordert der ACE eine nach Jahren gestaffelte Sonderabschreibung, um damit auch mittelfristig einen Gebrauchtwagenmarkt zu schaffen. Als Drittes fordert der ACE einen flächendeckenden Ausbau der Ladeinfrastruktur unter Berücksichtigung von vereinheitlichten Ladesystemen sowie eine vereinfachte Bezahlung der Ladevorgänge per EC-Karte. S O H I L F T D E R A C E Froh über diesen Reisebegleiter An einem Freitagnachmittag im Kosovo geriet ich mit meinem Motorrad in ein Schlagloch und hatte einen Platten im Vorderreifen. Mit Bordmitteln war der nicht zu beheben, weil die Reifenflanke einen Riss hatte. Nach dem Anruf beim ACE und der Angabe der Koordinaten aus meinem Navi stellte der Sachbearbeiter fest, ich sei in Serbien. Das ist von außen betrachtet richtig, weil der Kosovo nicht als Staat anerkannt ist und offiziell zu Serbien gehört. Eine Streife des KFOR hat mich bei der Standortbestimmung unterstützt. Der daraufhin von Ihnen beauftragte Helfer bat mich telefonisch, eine Person zu finden, die seine Sprache spricht. Das ist mir dann auch gelungen, dieser hat ihm mein Problem geschildert und mir berichtet, es werde in einer halben Stunde ein Abschleppwagen kommen. Nach einer 3/4-Stunde kam ein Abschlepper und lud mein Motorrad auf. Während der Fahrt organisierte der Helfer eine KTM-Werkstatt, die einen Reifen in meiner Größe vorrätig hatte. Für 100 Euro (inklusive Kaffee!) hatte ich um 20:30 Uhr einen neuen Reifen montiert bekommen und wir konnten unsere Fahrt nach Priština fortsetzen. Für diese perfekte Hilfe will ich mich nun nochmals bedanken, ich bin froh, den ACE als „Reisebegleiter“ zu haben. Alois Straub, Königstein ACE LENKRAD 2/2016 53 U N S E R C L U B L E S E R F R A G E N – A C E - E X P E R T E N A N T W O R T E N FOTOS: ARCHIV, EMM, KOV, GTÜ/PIXELIO Sonderzeichen gültig? Ist die Scheibe von innen beschlagen, hilft wischen wenig. Warum beschlägt Scheibe? Mein Auto ist jetzt sieben Jahre alt und in diesem Winter tritt ein Problem auf, das ich so noch nicht kannte. Und zwar sind meine Scheiben nicht nur außen gefroren, sondern auch innen total beschlagen und wenn es richtig zapfig kalt ist, sogar angefroren. Woran kann das liegen und was kann ich dagegen tun? Melanie T., München Die beschlagenen Scheiben resultieren aus einer zu hohen Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum. Gerade in der kalten und nassen Jahreszeit bringt man mit regenassen Jacken und Schuhen ungewollt mehr Feuchtigkeit mit ins Fahrzeug als im Sommer. Erreicht die LuftfeuchMarco Lucke, tigkeit ein gewisses Maß, kondensiert sie von innen an den Scheiben des Fahrzeuges, was wir Auto & umgangssprachlich als „beschlagen“ bezeichVerkehr nen. Um diesem Problem zu begegnen, muss die Feuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum minimiert werden. Hierfür gibt es verschiedene Ansätze, die sich in ihrer Wirkungsweise unterscheiden. Eine Maßnahme ist es, Textilfußmatten im Winter durch Gummifußmatten zu ersetzen, da diese sich nicht mit Wasser vollsaugen können. Eine weitere Möglichkeit stellen Auto-Luftentfeuchter dar, welche einen Großteil der Luftfeuchtigkeit binden. Zur Trocknung des Innenraumes ist außerdem ein guter Frischluft-Durchsatz notwendig. Um dies zu gewährleisten, sollte der Innenraumfilter regelmäßig geprüft und wenn nötig ersetzt werden. Sind die Scheiben von innen bereits beschlagen oder sogar gefroren, heißt es Geduld haben. Hektisches Freiwischen führt meist nur zu Schlierenbildung auf der Scheibe. Im ersten Schritt sollten Lüftung und Heizung mit voller Leistung auf die Frontscheibe eingestellt werden. Eine zugeschaltete Klimaanlage wirkt im Winter wie ein Lufttrockner und kann unabhängig von der Wunschtemperatur zum Einsatz kommen. Um Haben Sie eine Frage an den Abtrocknungseffekt zusätzlich zu verunsere ACE-Experten? stärken, bietet es sich an, die Sonnenblenden Schreiben Sie an: herunterzuklappen. Dadurch wird die Luft aus [email protected] dem Gebläse auf die Scheibe zurückgelenkt und Stichwort: ACE-Experten besser verteilt. 54 ACE LENKRAD 2/2016 Gerade in Großstädten sieht man immer öfter unter dem Parkplatzschild das Sonderzeichen für Elektrofahrzeuge. Muss ich mich als Fahrer eines Benzinautos daran halten? Das ist doch eine Ungleichbehandlung? Karl M., Düsseldorf In der Tat sind Ihre Bedenken durchaus nachvollziehbar und werden von manchen Gerichten geteilt (zum Beispiel Amtsgericht Lüdinghausen, Urteil v. 15.6.2015 – Az. 19 OWi-89 Js 1159/1588/15). Dabei hatte ein Fahrer eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor einen gültigen Parkschein gehabt und auf einem Parkplatz geparkt, welcher Yasmin durch ein Zusatzzeichen ausschließlich ElektroDomé, Rechtsreferat fahrzeugen vorbehalten war. Das Gericht hat den Fahrer hier von der Ordnungswidrigkeit freigesprochen. Es würde keine rechtliche Grundlage für ein solches Zusatzzeichen geben und dieses daher für den Verkehrsteilnehmer kein verbindliches Verbot darstellen. Das Zusatzzeichen wird in der Anlage 3 zur Straßenverkehrsordnung nicht aufgeführt. Jedoch sehen andere Gerichte dies nicht so. Das Oberlandesgericht Köln (Urteil vom 12.12.2013 - III-1 RBS 349/13) entschied bei einem ähnlichen Fall mit dem Zusatzzeichen „Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs“ gegen den Fahrer. Demnach könne Zeichen 314 („Parksymbol“) durch Zusatzzeichen insbesondere bezüglich gewisser Fahrzeugarten eingeschränkt werden. Somit sollte jedem Verkehrsteilnehmer klar sein, dass es mit einem gewissen Risiko verbunden ist, diese Schilder nicht zu beachten. Hier droht regelmäßig die Gefahr, dass man ein Knöllchen wegen Falschparkens bekommen kann. Auf der Bremse stehen? Steht ein Auto vor einer geschlossenen Schranke und der Fahrer auf seiner Bremse, sodass dessen Heckleuchten mich blenden, ist das rechtens? Ich habe einmal gelernt, dass man im Stillstand wie in diesem Fall die Handbremse anzieht, um mein Fahrzeug zu sichern und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden. Peter M., Leingarten Das Verhalten an Bahnübergängen ist in § 19 der Straßenverkehrsordnung (StVO) geregelt. Dort lautet es in Absatz 6: „Die Scheinwerfer wartender Kraftfahrzeuge dürfen niemanden blenden.“ Hier sind ausschließlich die vorderen Scheinwerfer gemeint, welche bei Bahnübergängen mit Steigungen mindestens auf Standlicht zu schalten sind, um den Hannes Zugführer und die gegenüber wartenden FahrzeuKrämer, Rechtsreferat ge nicht zu blenden. Ein explizites Verbot für das dauerhafte Betätigen der Fußbremse gibt es nicht. Gleichwohl ist es insbesondere bei den neueren Fahrzeugen mit LED-Lichtern zu begrüßen, wenn die Fahrer nicht ununterbrochen während des gesamten Wartevorgangs auf der Fußbremse stehen, um den Hintermann nicht zu blenden. Teure Kraftstoffe besser? In Deutschland gilt eine sogenannte situative Winterreifenpflicht. Sind Winterreifen Pflicht? Ich habe jetzt schon des Öfteren von einer Winterreifenpflicht in Deutschland gehört. Von wann bis wann gilt diese denn? Und welche Auswirkungen hat es, wenn ich in diesem Zeitraum ohne Winterreifen fahre? Dagmar G., Frankfurt Eine zeitlich festgesetzte Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland nicht. Die sogenannte Winterreifenpflicht ist hierzulande situationsbedingt gültig. Die Regelung besagt in diesem Zusammenhang, dass bei Glatteis, Schneematsch, Schneeund Reifglätte M+S-Reifen vorgeschrieben sind. Das M+S-Logo befindet sich auf der Flanke der Gert entsprechenden Reifen und steht für „Matsch und Schleichert, Schnee“. Die empfohlene Zeitspanne für WinterreiAuto & fen lässt sich aus der folgenden Faustregel ableiten: Verkehr von „O bis O“ – also von Oktober bis Ostern. Unser ACE-Rechtsexperte Hannes Krämer weiß Folgendes zu ergänzen: „Werden Sie bei oben genannten Straßenverhältnissen ohne Winterreifen angetroffen, riskieren Sie ein Bußgeld, sobald Sie Ihren Pkw nutzen. Das Bußgeld fällt nochmals deutlich höher aus, wenn Sie den Straßenverkehr behindern oder gefährden. Zusätzlich setzen Sie mit nicht angepasster Bereifung Ihren Versicherungsschutz aufs Spiel.“ Generell gilt: Ganzjahresreifen werden vor dem Gesetz als Winterreifen angesehen, wenn sie über die M+S-Kennzeichnung verfügen. Ich fahre einen Golf GTI und möchte gerne wissen, was die Oktanzahl über die Qualität des Kraftstoffes aussagt. Lohnt sich der Aufpreis für 100-Oktan-Kaftstoffe wie V-Power, Ultimate und wie sie alle heißen? Hubert K., Böblingen Die Oktanzahl gibt generell die sogenannte „Klopffestigkeit“ eines Kraftstoffes an. Unter einer „klopfenden Verbrennung“ versteht man eine Verbrennung, die von unkontrollierten Selbstentzündungen gestört ist. Diese Kraftstoffselbstentzündungen entstehen durch einen Philipp Heise, hohen Druck während der Verdichtungsphase Auto & des Viertaktmotors. Eine „klopfende VerbrenVerkehr nung“ wird meist von einem deutlichen Leistungsverlust begleitet und kann im schlimmsten Fall zum Motorschaden führen. Bei modernen Motoren gibt es einen sogenannten „Klopfsensor“, welcher eine „klopfende Verbrennung“ erkennt und die Zündung dahingehend umstellt, dass der Motor mit geringerer Leistung, aber mit einer „sauberen Verbrennung“ arbeitet. Ein Großteil der Motoren ist für Oktanzahlen bis 98 Oktan (Super Plus) optimiert. Die 100 Oktan bringen daher in den wenigsten Fällen einen spürbaren Vorteil. Den Spitzenkraftstoffen werden aber meist pflegende Additive beigesetzt, die den Motor schonen und von Ablagerungen reinigen sollen. Die Entscheidung, ob sich der Aufpreis lohnt, muss Die Oktanzahl beim Sprit gibt jeder selbst treffen. Auskunft über die Klopffestigkeit. EINFACH SCHNELLER NACH SKANDINAVIEN KOPENHAGEN MALMÖ ähren Neue F ser k / Ged Rostoc 2016 Machen Sie schon aus Ihrer Reisezeit nach Dänemark und Schweden ein unvergessliches Erlebnis. Wählen Sie günstig, schnell und super flexibel eine Dänemark-Verbindung oder kombinieren Sie diese mit der Linie Helsingør–Helsingborg oder der Öresundbrücke für die Weiterfahrt nach Schweden. Buchen Sie jetzt Ihren perfekten Start in den Urlaub nach Dänemark ab 39,-€* oder nach Schweden ab 78,-€*. Scandlines – Einfach mehr erleben! Buchung und Information unter www.scandlines.de oder telefonisch unter +49 (0) 381 - 77 88 77 66. * WIR NEHMEN KURS AUF SKANDINAVIEN Gültig für einen Pkw bis zu 6 Meter Länge inkl. max. 9 Personen im ECONOMY-Tarif in der Nebensaison 2016 bei Onlinebuchung bis 14 Tage vor Abfahrt. Nicht auf allen Abfahrten verfügbar. Preis gilt exklusiv für Scandlines Deutschland GmbH, Admiralitätstraße 60, 20459 Hamburg Teilnehmer unseres SMILE-Vorteilsprogramms. Einfach Mitglied werden - kostenlos und online. P O S ren, sind nicht die, welche Unfälle verursachen. Es sind genau die, welche im Kommentar genannt werden. Und je langsamer gefahren wird, desto häufiger sieht man doch die Leute am Smartphone hantieren. Die Polizei hat kaum Möglichkeiten, das zu unterbinden oder auch im Fall eines Unfalls nachzuweisen. Dagegen steht der verdammte Datenschutz. Datenschutz ja, aber nicht so. T Schreiben oder mailen Sie uns. Ob Lob oder Tadel, wir freuen uns auf Ihre Meinung. ACE LENKRAD 70369 Stuttgart Fax 0711/5303210 E-Mail [email protected] Bitte immer mit Namen und Anschrift. Einsender erklären sich mit Kürzungen einverstanden. Die Eltern sind in der Verantwortung Pädagogische Kompetenz Wenn ich zu einem Fahrschüler sage: „Halt mal bitte rechts an“, fährt er auf den Gehweg und hält. Warum? Er hat das von Papa und Mama gelernt, um den Verkehr nicht zu behindern. Wenn der Vordermann bei Grün nicht sofort losfährt, hupt mancher Schüler. Warum? Papa und Mama hupen da auch. „Schläft der da vorne?“ Hubert Eigemann, Ebersberg Vor 30 Jahren klappte manchem Autofahrer der Unterkiefer runter, wenn er mitbekam, dass eine Frau auf der Fahrlehrerseite im Fahrschulwagen saß. Und auch heute gibt’s immer noch mal dumme Sprüche. Es wird also Zeit, dass wir endlich mehr Kolleginnen in diesem Beruf bekommen, damit es endlich Normalität wird, gleichermaßen von Frauen wie von Männern ausgebildet zu werden. Aus finanzieller Sicht ist der Beruf alles andere als attraktiv. Wer während der theoretischen Ausbildung mit nichts und später bei 160 Stunden – wenn er gut bezahlt wird – mit 2000 Euro (brutto wohlgemerkt) nach Hause geht, muss schon viel Engagement aufbringen. Was macht also ein Fahrlehrer, um besser zu verdienen? Er arbeitet mehr, fährt 60 Stunden oder mehr pro Woche und ist demzufolge auch nicht mehr in der Lage, gut auszubilden. Es gibt sogar Fahrschulen, 56 ACE LENKRAD 2/2016 Mizuko Ota-Press, Kassel die ihren angestellten Fahrlehrern eine Prämie zahlen, wenn sie über eine bestimmte Stundenzahl hinauskommen. Wollen wir Quantität oder Qualität? Abschließend noch einmal der Appell an alle Fahrschüler: Wechselt die Fahrschule, wenn’s euch nicht gefällt. Nur so kriegen wir schwarze Schafe von der Straße! Johanna de Souza, Hamburg Auf Seite 30 Ihrer Ausgabe von Januar schreiben Sie über die gestiegenen Unfalltoten infolge unter anderem der Handynutzung am Steuer, und auf Seite 46 fragt ein Kai F., ob es erlaubt sei, wenn er während der Fahrt an seiner Smartwatch spielen darf. Allein die Frage sagt schon aus, dass manche es nicht verstehen wollen oder können. Vielleicht liegt es auch daran, dass die Strafen noch viel zu gering sind, Fahrverbote müssen her. Karl Donatz, Solingen Nach Lektüre Ihres Beitrags zur Fahrlehrersituation kann ich als Lehrer in einer Berliner ISS nur mitteilen, dass mich sowieso gewundert hat, wie manche meiner besonderen Schutzbefohlenen überhaupt eine solche Prüfung meistern können, wenn sie bei mir so gar nichts auf die Reihe kriegen. Der Entwicklung des deutschen Bildungsniveaus folgend werden sich wohl in Zukunft noch ganz andere Probleme zeigen, und schieben Sie das nicht vorschnell auf die Fahrlehrer! Es wäre eigenartig, wenn in Fahrschulen weniger gemogelt wird, um die Fassade zu schützen, als im Bildungssystem Deutschlands! Name und Adresse der Redaktion bekannt Polizei hat kaum Möglichkeiten Die Fahrweise ist entscheidend Tagfahrlicht leuchtet nur vorn Das Tagfahrlicht ist eine gute Sache, aber warum muss man dafür extra Leuchten installieren? Ich fahre seit 20 Jahren stets mit Abblendlicht und werde so sowohl von vorne wie von hinten gesehen. Wer einwendet, dann müsse man häufiger die Lampen wechseln, dem kann ich sagen, dass ich schon seit vielen Jahren keine Lampen mehr wechseln musste. Offensichtlich gilt für Glühlampen wie für Entladungslampen: häufiges Ein- und Ausschalten verkürzt die Lebensdauer. Und der Spritverbrauch? Ich kann nicht feststellen, dass der höher ist. Da ist die Fahrweise wohl viel entscheidender. Friedrich-Karl Beckmann, Pinneberg Alarmstufe Rot Die Unfallzahlen steigen. Das ist richtig. Ganz schnell melden sich wieder die zu Wort, die den sogenannten „Rasern“ daran die Schuld geben. Wir, die zügig und unter Beachtung der StVO fah- Drittes Januarwochenende 2016: Fahrt im Allgäu bei Schneetreiben, Sicht weit unter 50 Meter, Nebelschlussleuchte ist angesagt. Aber: Jedes vierte Fahrzeug (gefühlt) fährt mit Tagfahrlicht. Wenn es die Autoindustrie noch nicht einmal fertigbringt, eine simple Lichtautomatik so anzusteuern, dass sie bei minimaler Sicht die erforderliche Beleuchtung einschaltet, wie bitte soll sie es schaffen, ein auch nur halbwegs autonom fahrendes Auto herzustellen? Und wenn schon die Automatik nicht das hält, was das Wort verspricht: Wo bleibt das Mit-Denken des Fahrers beim autonomen Fahren, wenn das Gehirn schon beim Bedienen des Lichtschalters versagt? Helmut Mayer, Weissach im Tal Am Tagfahrlicht ist im Prinzip gar nichts zu bemängeln, es leuchtet eben nur vorn. Zur Nebelschlussleuchte hätte ich eine Ergänzung: Wenn man per Software die Abgaswerte manipulieren oder Autos gar automatisch einparken lassen kann, dann kann man auch für echte Sicherheit sorgen. Hier sollte, wenn die Nebelschlussleuchte eingeschaltet ist, eine Software in der Motorsteuerung das Tempo auf die gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h automatisch herunterdrosseln. Gunter Schreyer, Chemnitz Komfortabel und sparsam Dauertest VW Golf 7 Ich freue mich sehr über Ihren Dauertest des VW Golf 7. Auch ich fahre einen Golf Trendline mit 85 PS Benziner als Limousine mit sehr guter Ausstattung und habe innerhalb der letzten zwölf Monate 62 000 Kilometer ohne irgendein Problem mit ihm zurückgelegt. Der Golf ist selbst in der Basisversion perfekt verarbeitet und der kleine Motor hat auch genug Kraft für den Alltag. Ich bin immer noch überrascht, wie komfortabel und sparsam dieses Auto ist. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei fünf Litern Super E10. Die Werkstatt sah mein Auto nur zweimal, zu den Inspektionen bei 30 000 und 60 000 Kilometern. Abgesehen von den sehr hohen Inspektionskosten bin ich sehr zufrieden mit dem Golf und werde ihn dieses Jahr durch einen neuen Variant ersetzen. GELEGENHEITSBÖRSE Thomas Weber, Zweibrücken URLAUB Schon wieder wird ein Modell des VW-Konzerns von Ihnen über den grünen Klee gelobt. Als Interessenvertretung von Autofahrern und Autokäufern sollten Sie nun wirklich etwas kritischer werden. In fast allen Berichten, Tests und Vergleichen stehen die Produkte dieses Konzerns seit Jahren an erster Stelle. Sind Sie auf dem VW-Auge blind? In meinen Augen ist der VW-Skandal auch ein ACE-Skandal. Über Jahre hinweg haben Sie die Produkte eines Konzerns in den Himmel gelobt, der seine Kunden in gigantischem Umfang betrogen hat. DEUTSCHLAND Norbert Rautenberg, Berlin Falsche Angaben in der Meldung Ohne Maskerade am Steuer Wenn es ab 0,3 Promille im Blut sieben Punkte in Flensburg geben würde, dann wären die Straßen nicht so voll. Da hat sich wohl bei der Recherche ein Fehler eingeschlichen. Nach dem neuen Punktekatalog ist bei acht Punkten schon Schluss. Bei 0,5 Promille stehen zwei Punkte auf dem Spiel. Unkel am Rhein, FeWo, 0171/7800142 (p) Mittlerer Schwarzwald **** Exkl. einger. Komfort-Fewos, 50-90 qm, ab € 40.-/Tag, schönes Schwarzwaldtal, viele interess. Ausflugsmögl. 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Auftrag für Ihre Kleinanzeigen ACE LENKRAD erreicht knapp eine Million Leser pro Monat (Quelle: ma 2015 PM II) Unter der Rubrik ____________________ soll die Anzeige in Heft Nr. ______________________ erscheinen. Alle Hefte bis auf Widerruf. Bitte kreuzen Sie an: Ihre Anzeige ist privat oder gewerblich Bitte lassen Sie für eine optimale Lesbarkeit Ihrer Anzeige hinter jedem Wort bzw. Komma ein Kästchen frei. privat gew.* Thomas Maschkow, Berlin Herr Maschkow liegt richtig, wir bitten den Fehler zu entschuldigen. Die Redaktion 19 € 25 € 38 € 50 € Auch elektrische Energie verursacht Emissionen 57 € 75 € Editorial Die lokale 0-Emission ist doch nur Augenwischerei – die elektrische Energie verursacht auch Emissionen und über den Wirkungsgrad vom Kraftwerk bis zum Endverbrauch im Auto spricht keiner, dieses Thema kehren alle unter den Tisch. Vom Lebenszyklus der Akkus und von der Ökobilanz der Akkus höre ich auch nichts. Bis zum Einsatz des Wasserstoffs in der Großserie fließt noch einiges Wasser den Rhein runter. Bernd Engstfeld, Ennepetal 76 € 100 € *zzgl. MwSt. ACE Verlag GmbH, Schmidener Straße 227, 70374 Stuttgart Gläubiger-Identifikationsnummer: DE35ZZZ00000470371, Mandatsreferenznummer: wird separat mitgeteilt. SEPA-Lastschriftmandat: Ich ermächtige die ACE Verlag GmbH, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der ACE Verlag GmbH auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulösen. Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Beitrags verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen. Name __________________________________________ Land ____________________________________________ Straße __________________________________________ Telefon __________________________________________ PLZ/Ort _________________________________________ E-Mail ___________________________________________ BIC __ __ __ __ __ __ __ __ | __ __ __ IBAN DE __ __ | __ __ __ __ | __ __ __ __ | __ __ __ __ | __ __ __ __ | __ __ Geldinstitut ______________________________________ Datum, Unterschrift _________________________________ Senden Sie diesen Coupon per Post an die ACE Verlag GmbH, Anzeigenabteilung, Schmidener Straße 227, 70374 Stuttgart, per Fax an 0711 / 53 03 - 40 18 oder geben Sie Ihre Anzeige ganz bequem im Internet auf unter www.ace-online.de/anzeigen Anzeigenschluss für Ausgabe 03/2016: 19.02.2016 PREISRÄTSEL Sportlicher Zeitmesser im maritimen Stil Die Newport Trophy Kollektion des französischen Uhrenherstellers Michel Herbelin verbindet Sportlichkeit mit einem eleganten maritimen Stil. 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Für Mitglieder sind Preis und Zustellung der gedruckten Zeitschrift (oder wahlweise der E-Paper-Version) ohne besondere Gebühr im Beitrag enthalten. ISSN-Nr. 0943-3945 Postvertrieb E 2304 ACE Auto Club Europa Schmidener Str. 227, 70374 Stuttgart E-Mail: [email protected], Internet: www.ace-online.de A Stuttgart ACE-Info-Service 07 11/530 33 66 77 B Hamburg Herausgeber: ACE-Vorstand Stefan Heimlich, Karlheinz Stockfisch So nehmen Sie teil: Schreiben Sie eine Postkarte (Redaktionsadresse siehe Impressum) oder eine E-Mail an [email protected] mit dem Stichwort ACE LENKRADRätsel und Ihrer Antwort. Teilnahmeschluss: 29. Februar 2016. DIE LÖSUNG der Januar-Frage: Antwort B war richtig, rund 10,5 Milliarden Euro haben deutsche Autofahrer wegen der gesunkenen Spritpreise im vergangenen Jahr eingespart. Fünf Übernachtungen mit Frühstück im Hotel Villa Kastania und drei Abendessen im Restaurant Marron in Berlin für zwei Personen hat gewonnen: Herr Friedhelm Vockenberg aus Nentershausen. HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH! TEILNAHMEBEDINGUNGEN: Die Teilnahme am Preisrätsel ist kostenlos und freiwillig. Teilnahmeberechtigt sind alle Personen, die das 18. Lebensjahr vollendet haben und nicht beim ACE beschäftigt sind. Für technische Störungen übernimmt ACE LENKRAD keine Haftung. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Eine Barauszahlung, Änderung oder ein Umtausch der Gewinne ist nicht möglich. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Die Angabe der Daten ist freiwillig. Die Daten werden von ACE LENKRAD vertraulich nach den gesetzlichen Datenschutzbestimmungen behandelt. Redaktion: Klaus-Michael Schaal (Chefredakteur), Thomas Breitling (Stv. Chefredakteur), Gunnar Beer, Martina Glücks, Rebekka Melles Leserservice: 0711/5303-0, Redaktionsfax: 0711/5303-210, E-Mail: [email protected] Grafik: Jochen Haller, Rigo Ratschke, Rolf Seufferle Fotografie: Angelika Emmerling, Konstantin Tschovikov Autoren dieser Ausgabe: Wolfgang Büser, Volker Hammermeister, Christina Maria Letzeisen, Uwe Schmidt-Kasparek, Randolf Unruh © bei ACE Verlag GmbH. Nachdruck und Weiterverbreitung in allen Medien und Online-Diensten nur mit Genehmigung der Redaktion. Gezeichnete Artikel stimmen nicht immer mit der Meinung der Redaktion überein. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Illustrationen keine Gewähr. Verlag und Vertrieb: ACE Verlag GmbH Geschäftsführer: Jörg Eisenach, Karlheinz Stockfisch, E-Mail: [email protected] L E T Z T Schnee kommt im Winter manchmal richtig überraschend – meint ACE LENKRAD-Redakteur Thomas Breitling. 58 ACE LENKRAD verlost in diesem Monat zwei Uhren des Herstellers Michel Herbelin im Wert von jeweils 860 Euro. Ballast an Bord ja zusätzliches Gewicht und in Folge höheren Treibstoffverbrauch verursacht. Völlig konsterniert befreiten eine Reihe von Fahrern, mit gesenktem Blick am Lenkrad sitzend, ihre vereisten Scheiben bei laufendem Motor. Eine Parkplatznachbarin traktierte ihre Scheiben mit einer CD-Hülle, um wenigstens ein Guckloch frei zu bekommen. Sind das die ersten Auswirkungen der Erderwärmung? Was meinen Sie? Schreiben Sie eine E-Mail an [email protected] Anzeigen: Dennis Schediwy (Anzeigenverkaufsleiter), Fax: 0711/5303-4018, E-Mail: [email protected] Mediadaten Nr. 53, gültig ab 01.01.2016 Anzeigen und andere Werbeformen externer Anbieter stellen keine Empfehlung des ACE dar. Druck: Stark Druck GmbH + Co. KG, Im Altgefäll 9, 75181 Pforzheim E-Mail: info@ stark-gruppe.de Auflage IVW-geprüft Fachhandelsqualität einmalig günstig: www. 1 Alu-Elektro-Faltrad 20 Zoll »Sport« 3 Anzeige .de Diese Auflage gehört auf jede Matratze – der neue Trend für besseren Schlaf! 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Folgen des Widerrufs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tverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise 01=*-=1::5/4?:;?B1:0531:(93-:395?54:1:D@=N/7D@2N4=1:5>?4=-:>1-?5>/41>*15:@:0&17?;:?;=-B1>7;9.1>/4L2?>2N4=1="57;8->A;:-@3B5?D1=0&?199-:::>/4=52?-9.@=31=&?=-J14–20, ';=:1>/4'18 PP-:018>=135>?1=15:?=-3% 9?>31=5/4?-9.@=3(>?01:?5F7-?5;:>:=Alkoholische Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Zahlungsbedingungen: Nach Lieferung erhalten Sie eine Rechnung, mit deren Ausgleich Sie sich 20 Tage Zeit lassen können. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter www.hawesko.de/datenschutz. www.hawesko.de/ace