Hackschnitzelkipper-Wechselaufbau mit Heckkran 2077 01 4seitig

ruh.3a.04.01 / Februar 2004
www.riedler.com
Transport mit Vorsprung
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Eigen aufbau
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Kippe
0
1610
kg
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Eigeng ufbau
na
Runge
990 kg
14
ruh.3a.04.01 / Februar 2004
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Transport mit Vorsprung
Hackgut-Transporter
1-Seiten-Kipperaufbau für Hackschnitzel- und Rundholztransporte mit eingebauten
Rungenstöcken, abnehmbaren Bordwänden und Heckkran auf 3-Achs-Actros
2555 LL 6x2, Radstand 4800+1350 mm, mit hydraulisch gelenkter Nachlaufachse.
BESCHREIBUNG / AUSSTATTUNG
UNTERBAU:
Durchgehender verstärkter
Zusatzrahmen für fixen Heckkran, mit
seitlichen Krananbauplatten und
Diagonalverstrebung, mit eingebautem
Unterbett für die Kipperpressen, mit
dem Fahrgestellrahmen verschraubt.
Ohne Änderung am Fahrgestell!
KRANMONTAGE:
Fixe Heckmontage eines Epsilon
E110Z.96 oder E120Z.96,
Stützbeinträger vorne, Kranarm rechts,
inkl. Pumpen-, Ölbehälter- und
Ölkühlermontage, inkl. 200 l Ölfüllung.
KIPPANLAGE:
Ölhydraulische 1-Seiten-Kippanlage
bestehend aus:
2 Stk 3- oder 5-Kolbenpressen, Hublast
je Presse 8 to, mit automatischer
Hubbegrenzung,
Ohne Pumpe, ohne Ölbehälter sind im
Lieferumfang des Kranlieferanten!
1 Kippventil mit Luftbetätigung im
Fahrerhaus,
1 Mengenregler für Kipperbetrieb,
1 Garnitur HD-Leitungen, Schläuche
und Verschraubungen,
1 Dreiwegehahn hinten für
Umschaltung: Kipper Kran, (Betätigung
links)
1 pneumatisch betätigter Dreiwegehahn
mit Schalter im Fahrerhaus für
Umschaltung:
LKW-Kipper <> LKW-Dach /
Anhänger,
1 Dreiwegehahn hinten für
Umschaltung: LKW-Dach <> Anhänger,
1 Garnitur Argus-Schraubkupplungen
Ø32 mit Stahlschutzgehäuse für
Abreißkupplungen
für Anhängeranschluß,
1 Kipperabstützung für
Wartungsarbeiten.
LADEBRÜCKE:
ca. 6040 x 2450 x 600 + 1800 mm +
Verstärkter Oberrahmen für
Schwenkdach,
x 2450 mm + Verstärkter Oberrahmen
für Schwenkdach
Brückeninnenhöhe 2580 mm,
Gesamthöhe ca. 3980 mm,
Fassungsvermögen ca. 39,1 m3
abzüglich Ausbuchtung in Rückwand
ca. 0,14 m3.
BODEN:
4 mm Stahlblechboden XAR 400, glatt.
RUNGEN:
4 Stk unter dem Boden eingeschweißte
Stahlrungenstöcke mit 8 Stk Exte144SV-Rungen
mit Schnellverschluss. Rungenabstand
von Stirnwand ca. 550 + 1350 + 2140 +
1350 mm.
7 Rungentaschen-Abdeckungen. 1
Ratsche für Schnellverschlussrungen.
ABNEHMBARER BORDWANDSTEHER-DACH-VERBUND:
Steher, Bordwände, Oberrahmen und
Schwenkdach sind zu einer Einheit
verschraubt bzw. verschweißt, über
Steckverbindungen (ExteRungentaschen) mit der Kipperbrücke
verbunden und sind gemeinsam mit
dem Kran mittels zweier mit dem
Oberrahmen verschweißter Querträger
in Brückenmitte mit eingeschweißtem
Greiferbügel abheb- bzw. aufsetzbar.
BORDWÄNDE:
Aus Aluminium-Steckprofilen
Stirnwand und Rückwand: mit Eckund Stirnstehern verschraubt bzw.
verschweißt, 25/2 mm,
mit je 2 außenliegenden Stirnstehern in
Exte-Rungentaschen gesteckt und mit
Exzenter-Verschlüssen gesichert.
Rückwand 150 mm niedriger als
Seitenwände und oben in
Stahlblechausführung mit Ausbuchtung
für Durchschwenkradius des
Kransitzes;
Seitenwände: 1-teilig ohne
Mittelsteher,
linke untere Wände: 40/2/2 mm, 600
hoch, abklappbar mit Halteseilen mit
Dämpfungsfedern und
Bordwandhilfsfedern, am Außenrahmen
mit Schiebebock-Scharnieren
angeschlagen für leichte Demontage
des Bordwand-Steher-Dach-Verbundes;
linke obere Wände: 30/2 mm mit
Zugankerschr. M16, 1800 hoch, am
Oberrahmen pendelbar;
rechte Wände: 30/2 mm, 2450 mm
hoch, mit Eckstehern und Oberrahmen
verschraubt sowie mit 5 innenliegenden
Hutprofilstehern in Exte-Rungentaschen
gesteckt.
STEHER:
Riedler-Kippersteher mit eingebauten
Verschlüssen und Bordwandhilfsfedern
links mit Stirn- bzw. Rückwand innen
eben, rechts Profilsteher ohne
Verschlüsse.
Sämtliche Steher unten steckbar
ausgeführt, oben mit dem Oberrahmen
verschweißt.
DACH:
Hydraulisches Schwenkdach in
Sonderausführung für Kranbeladung,
auf rechte Seite abschwenkbar mit
aufgespannter PVC-Plane, mit
eingenähten Gummispannern und
Wasserablauflöchern. Steuerschieber
hinten rechts unter der Kipperbrücke
montiert, Je 2 Schraubkupplungen
vorne und hinten für
Dachhydraulikleitungen.
STECKBARE
RUNDHOLZSTIRNWAND:
1 auf die Kipperbrücke aufsteckbare
Alu-Plankenboden-Stirnwand mit
abgeschrägten oberen Ecken, oben mit
Ausnehmung für Greifer und mit 2
konischen Stahlstirnstehern in
Exte-Rungentaschen gesteckt.
SONSTIGES:
Kunststoff-Viertelschalen-Kotflügel mit
Schmutzfänger, mit darüberliegendem
Alu-Spritzblech unter der Kipper-brücke
aufgenietet,
2 Unterlegkeilhalterungen,
2 Kunststoff-Werkzeugkästen
600x450x600 mm,
Schneekettenhaken,
Dieseltank seitlich mit Alu-Warzenblech
verkleidet,
Seitenschutz links in Alu-LattenAusführung,
2 gekantete Lichtstützen,
2 Arbeitsscheinwerfer hinten ohne
Schaltereinbau im Fahrerhaus,
2 manuell ausziehbare
Arbeitsscheinwerfer links und rechts
vorne unter der Brücke
ohne Schaltereinbau im Fahrerhaus,
je 5 aufgeschweißte Kettenglieder für
Spanngurte links und rechts unter
Außenrahmen,
Besen-, Schaufel- u. Schaberhalterung
auf Rückwand links,
Licht- und ABS-Anschlüsse über
Kupplungsquerträger montieren
reflektierende Heckmarkierungstafel(n)
hinten auf Kran,
Ohne Leiter auf Rückwand, ohne
Reserveradhalterung (ist am Hänger)!
Ohne hinteren Unterfahrschutz! (ist am
LKW vorhanden).
LACKIERUNG:
Stahlgranulatreinigung sämtlicher
Eisenteile. Sorgfältige Grundierung und
Spritzlackierung mit NF-Acryllack, im
gewünschten Firmenfarbton.
Hackschnitzelfahrzeuge
Rungenfahrzeuge
Plateaufahrzeuge
Kipperfahrzeuge
Ernst Riedler Fahrzeugbau- u.
Vertriebsges.m.b.H.
Bahnleiten 1
4664 Oberweis / Austria
Tel.: +43 (0)7612 76040-0
Fax: +43 (0)7612 76040-14
E-Mail: [email protected]
Internet: www.riedler.com
HACKGUT-TRANSPORTER
Rungenaufbau mit abnehmbaren
Hackschnitzelaufbau
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Transport mit Vorsprung
Kolb & Reil GmbH / Deutschland
Mai 2007