ASN Kingman Arizona Amarillo Chikago

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Chicago
Sprinfield
KS
CA
Santa Fe
Flagstaff
AZ
Los Angeles
Arizona City
St. Luis
MO
Wynona
OK
Albuquerque
IL
Tulsa
Oklahoma City
NM
TX
ROUTE 66 – DER MYTHOS LEBT
Straße der Hoffnung,
Straße der Träume
Motor west! Von Chicago bis an die Küste
Kaum eine andere Straße birgt soviel Mythos
Kaliforniens, entlang der Maisfelder des
und Sehnsucht wie die legendäre Route 66,
Mittelwestens, vorbei an den Canyons Arizonas,
die im 19. Jahrhundert erstmals den amerika-
durch drei Zeitzonen und acht US-Bundes-
nischen Mittelwesten mit dem Pazifik verband.
staaten: die Route 66 war immer Schicksalsweg
Der Inbegriff der neuen Mobilität versprach
und Traumstraße für Millionen. Keine Straße
vielen Farmern in den Zeiten der Dürre und
hat die amerikanische Autokultur so in Schwung
des Niedergangs im Mittelwesten neue Hoff-
gehalten wie die Route 66. Obwohl längst
nung auf dem Weg nach Westen, zur Arbeit
durch die Superhighways ersetzt und von
im goldenen Kalifornien.
den offiziellen Landkarten verschwunden,
Liebevoll wird sie “Main Street of America”
feiert sie heute ihr Comeback.
oder auch “Mother Road” genannt. Sie ist
nicht irgendeine Strasse, sie ist Lebenseinstellung, Kult und Mythos.
Der Traum vom perfekten Fahren
Die Route 66 ist mehr als eine Straße. Sie
Alle Einzelmodelle tragen Namen von Staaten
verkörpert einen Traum. Den Traum von Auf-
oder Städten, durch die der Highway führt.
bruch, Abenteuer, Mobilität und Individualität,
Steigen Sie ein – träumen auch Sie den Traum
Freiheit und Lebensfreude.
vom perfekten Fahren.
Diesen spezifischen Spirit hat GRAMMER
Seating Systems auf die gleichnahmige LKWSitzgeneration übertragen. Sitze der Reihe
ROUTE 66 setzen Lkw- und Transporterfahrer
in die richtige Position. Sie stehen für technische
Inspiration und innovative Dynamik; für gleichbleibende Qualität, ergonomische Kompetenz
und für robuste Sicherheit.
Kingman
MAXIMALER SITZKOMFORT IST
Einstellbare Sitzneigung
Für ein ermüdungsfreies Sitzen sorgt die einstellbare Sitzneigung im Bereich von -6∞ bis +10∞.
Einstellbare Sitzkissentiefe
Komfort für jede Körpergröße. Die ideale
Sitztiefe lässt sich im Bereich bis 60mm
individuell einstellen.
Längshorizontalfederung
Horizontale Schwingungen in Längsrichtung werden
durch den integrierten Stoßdämpfer abgefedert.
Pneumatische Federung
NEU
Schwingungen und Stöße werden wirksam von
der pneumatischen Federung mit 70mm Federweg absorbiert. So muß niemand auf das PLUS
an Komfort und den zusätzlichen Schutz der
Wirbelsäule verzichten.
Schnellabsenkung
Die pneumatische Schnellabsenkung erleichtert das
Ein- und Aussteigen erheblich.
Längseinstellung
Zur einfachen Positionierung im Fahrzeug
beträgt die Längseinstellung je nach Fahrzeugtyp zwischen 150–200 mm.
Abgebildetes Modell kann von
der Serienausstattung abweichen.
Integrierte Kopfstütze mit
Nackenkissen
Die integrierte Kopfstütze garantiert permanente
Sicherheit. Das Nackenkissen gewährleistet
eine bequeme Kopfabstützung und sorgt für
entspannte Nackenmuskeln.
Integrierter Dreipunktgurt
Optimalen Tragekomfort ohne Drücken, Scheuern und Reiben bietet der in die Rückenlehne
integrierte 3-Punkt-Gurt mit verstellbarer Gurtzunge. Zusammen mit der Kopfstütze bietet
das System angenehme Sicherheit, die man
gerne nutzt.
Schalter für Sitzheizung
DIE SUMME VIELER DETAILS
Komfort-Armlehnen (optional)
Die Neigung der klappbaren Armlehnen ist
stufenlos einstellbar. Mit ihrer Auflagefläche
von 380 x 80 mm tragen sie aktiv zum entspannten Fahren bei.
Rückenlehneneinstellung
Die feinstufige Einstellung der Rückenlehne
bietet jedem Fahrer seine optimale Position.
Pneumatische Lendenwirbelstütze +
Seitenkonturanpassung
Die pneumatische 2-Kammern-Lendenwirbelstütze gibt nicht nur ein gutes Gefühl, sondern
beugt durch die ideale Stützung des Rückens
auch Bandscheibenschäden vor. In Verbindung
mit der Seitenkonturanpassung wird dem
Rücken optimaler Halt geboten.
NEU
100 mm Höheneinstellung
Durch den neuen Bedienmechanismus mit
Mittelposition und 8 Raststufen erhält der Fahrer
eine spürbare Rückmeldung bei der Einstellung
der Sitzposition.
NEU
Einstellbarer Dämpfer
Egal ob Autobahn oder Schlechtwegstrecke –
der einstellbare Dämpfer bürgt für optimalen
Federungskomfort.
HIGH PERFORMANCE – DIE
High Performance
“Design for Use”
Eine innovative Federung mit neuester Dämpfer-
Der Kingman und Kingman Statiksitz zeichnet
und Steuerungstechnologie: Das reibungs-
sich durch “Design for use” aus – die Griffe
optimierte System bietet ein Plus an Festigkeit
teilen dem Benutzer schon durch ihre Form die
und Steifigkeit und sorgt so für eine höhere
Funktion und Betätigungsrichtung mit. Die
Lebensdauer und für besten Federungskomfort.
eigenständige Griffform verhindert damit
Verwechslungen bei der Sitzeinstellung. Die
Griffe sind so am Sitz platziert, dass sie intuitiv
gefunden werden.
Für ein Plus an Bedienkomfort sorgt die neue
Höheneinstellung.
Kingman
Abgebildete Modelle können von
der Serienausstattung abweichen.
Qualität bis ins Detail
Hier erfahren Sie am Beispiel des Modells
Kingman exemplarisch, was GRAMMER-Sitze
der Modellreihe ROUTE 66 in Sachen Ausstattung und Sicherheit, Sitzkomfort und Funktionalität zu bieten haben. Die Modellreihe
ROUTE 66 unterteilt sich in drei Produktgruppen: LKW-Sitze mit und ohne Dreipunktgurt sowie Transporter-Sitze. Die Übersichtstabelle informiert Sie punktgenau über jeden
einzelnen Sitz.
Mercedes-Benz min. 260 max. 360
MAN
min. 290 max. 390
IVECO
min. 250 max. 350
Mercedess-Benz min. 1130 max. 1230
MAN
min. 1160 max. 1260
IVECO
min. 1130 max. 1230
Wichtiger Hinweis:
Unverbindliche Einbauempfehlung. GRAMMER übernimmt
keine Haftung für die Eignung des Sitzes zum Einbau in
bestimmte Fahrzeuge. Vor der Verwendung ist die individuelle
Einbausituation zu prüfen.
Die Sitze dürfen nur bei Fahrzeugen verwendet werden, die
bereits mit einem Sitz mit integriertem 3-Punkt-Gurt und ohne
Gurtstraffer ausgestattet oder hierfür spezifiziert sind.
Der Austausch der Sitze darf nur durch authorisiertes Fachpersonal erfolgen und muss den gesetzlichen und versicherungstechnischen Vorschriften entsprechen.
Kingman
Mercedes-Benz 230 ± 0,5
MAN
230 ± 0,5
IVECO
216 ± 0,5
AUSSTATTUNGSPROGRAMM
Höheneinstellung (mm)
Federweg (mm)
Längseinstellung (mm)*
MERCEDES-BENZ Actros MPII
MERCEDES-BENZ Actros Classic, Atego, Axor
MAN
IVECO
Rückenlehneneinstellung
Sitzneigungseinstellung
Schnellabsenkung
integrierte Kopfstütze
integriertes 3-Punkt-Rückhaltesystem
einstellbarer Stoßdämpfer
Sitzkissentiefeneinstellung
Längshorizontalfederung
pneumatische Lendenwirbelstütze
Seitenkonturanpassung
Nackenkissen mit Wechselbezug
Sitzheizung 2-stufig
Komfort-Armlehnen
neigungseinstellbar und klappbar
VERWENDUNG
Kingman Statiksitz
Technische Änderungen vorbehalten.
MERCEDES BENZ
Actros MP II ab BJ. 03/03
Actros Classic von BJ. 07/00 bis 07/03
Atego ab BJ. 06/00
Axor
MAN
TGA
TGL, TGM
IVECO
Stralis
Trakker
EuroTech / EuroStar
Euro Trakker
DAF
XF
SCANIA
Serie xx4
KINGMAN
Standard
100
70
KINGMAN
Comfort
100
70
160
200
180
150
160
200
180+100
150
180
Zusatzausstattung gegen Mehrpreis
KINGMAN KINGMAN KINGMAN Einbausatz ABE
Statiksitz Standard Comfort
1100979
1113014
1113014
1100981
1100981
1100980
1109445
1100983
1100983
1100984
1100984
1100985
1100985
1100986
1100986
1100986
1100986
1100987
1100987
1100987
1100987
1100986
1109445
1063501
1100987
1063500
ab II. Quartal 07 gibt es für die Kingman Sitze mit
High Performance Ausstattung neue Sachnummern.
Serienausstattung
KINGMAN
Statiksitz
100
* Der Verstellbereich variiert je nach Fahrzeugtyp.
NEUE FAHRERSITZGENERATION
Einstellbare Sitzkissentiefe
Kopfstütze
Sitzheizung
Rückenlehneneinstellung
Einstellbare Sitzneigung
Pneumatische Lendenwirbelstütze +
Seitenkonturanpassung
Einstellbarer Dämpfer
Schnellabsenkung
Pneumatische Federng
Längshorizontalfederung
Längseinstellung
Stufenlose Höheneinstellung
Arizona Comfort
Arizona
MIT INTEGRIERTEM GURT
Mit Sicherheit mehr Fahrkomfort.
Ein professioneller Trucker ist nicht risikoscheu
– aber auch nicht tollkühn. Wer möglichst
stressfrei ans Ziel kommen will, braucht
Sicherheit, die nicht zu Lasten von Ergonomie
und Komfort gehen.
Beispiel Arizona: Die pneumatische Federung
absorbiert Schwingungen und Stöße zuverlässig. Das schützt die Wirbelsäule und steigert
den Sitzkomfort. Und bei größeren Gefahren
kommt der 3-Punkt-Gurt zum Einsatz, ein technisch ausgereiftes Rückhaltesystem mit hohem
Tragekomfort. Die drei Fixationspunkte sind
direkt mit dem Fahrersitz verbunden – für das
AUSSTATTUNGSPROGRAMM
Höheneinstellung (mm)
Federweg (mm)
Längseinstellung (mm)*
Rückenlehneneinstellung
Sitzneigungsstellung
Schnellabsenkung
3-Punkt-Rückhaltesystem
einstellbarer Stoßdämpfer
Sitzkissentiefeneinstellung
Längshorizontalfederung
pneumatische Lendenwirbelstütze
Seitenkonturanpassung
Sitzheizung
Kopfstütze
Komfort-Armlehnen
neigungseinstellbar und klappbar
Serienausstattung
ARIZONA
Standard
100
80
140-210
ARIZONA
Comfort
100
80
140-210
Zusatzausstattung gegen Mehrpreis
wohltuende Gefühl eines sicheren Halts.
VERWENDUNG
* Der Verstellbereich variiert je nach Fahrzeugtyp.
**begrenzter Längsverstellbereich (140 mm).
Wichtiger Hinweis:
Unverbindliche Einbauempfehlung. GRAMMER übernimmt
keine Haftung für die Eignung des Sitzes zum Einbau in
bestimmte Fahrzeuge. Vor der Verwendung ist die individuelle
Einbausituation zu prüfen.
Fahrersitze mit integriertem 3-Punkt-Gurt dürfen nur bei
Fahrzeugen verwendet werden, die bereits mit einem Sitz mit
integriertem 3-Punkt-Gurt und ohne Gurtstraffer ausgestattet
oder hierfür spezifiziert sind.
Der Austausch der Sitze darf nur durch authorisiertes Fachpersonal erfolgen und muss den einschlägigen Vorschriften
entsprechen.
Technische Änderungen vorbehalten.
DAF
XF
IVECO
EuroCargo mit mehr als 12 Tonnen
EuroTech/Eurostar
Euro Trakker
MAN
F2000**
M2000
M2000L
L2000
MERCEDES-BENZ
Actros bis BJ. 06/00
Econic
Atego bis BJ. 05/00
SCANIA
Serie xx4 und Sitz mit integr. 3-Punk-Gurt
ARIZONA ARIZONA Einbausatz ABE
Standard Comfort
1040671
1040669
1040657
1040657
1040657
1040656
1040656
1040656
1040672
1040672
1040672
1040672
1040670
1040670
1040670
1040670
1040671
1040671
1064781
1040669
1040669
1064784
1040657
1040656
1063501
1063500
Abgebildetes Modell kann von
der Serienausstattung abweichen.
OHNE INTEGRIERTEN GURT
Amarillo
Es lebe die Vielfalt!
... auf der Route 66 ebenso wie im Fahrerhaus.
Dieser Vielfalt passt sich der Sitz Amarillo
durch seine Wandlungsfähigkeit an. Jeder
Fahrer findet sofort eine bequeme Sitzposition
– ob gesund und rund oder rank und schlank.
Sie können Sitzhöhe, -tiefe und -neigung
stufenlos einstellen. Die pneumatische Seitenkonturanpassung stützt zusammen mit der
Lendenwirbelstütze die Wirbelsäule und sorgt
AUSSTATTUNGSPROGRAMM
Höheneinstellung (mm)
Federweg (mm)
Längseinstellung (mm)*
Rückenlehneneinstellung
Sitzneigungseinstellung
Schnellabsenkung
einstellbarer Stoßdämpfer
Sitzkissentiefeneinstellung
Längshorizontalfederung
pneumatische Lendenwirbelstütze
Seitenkonturanpassung
Sitzheizung
Kopfstütze
Komfort-Armlehnen
neigungseinstellbar und klappbar
Serienausstattung
AMARILLO
Standard
100
80
150-210
AMARILLO
Comfort
100
80
150-210
Zusatzausstattung gegen Mehrpreis
stets für guten Halt. So kommen Sie auch nach
langen Fahrten entspannt an.
* Der Verstellbereich variiert je nach Fahrzeugtyp.
** Konsole für Spurmass 216 mm und 320 mm (2.Lochbild)
Wichtiger Hinweis:
Unverbindliche Einbauempfehlung. GRAMMER übernimmt
keine Haftung für die Eignung des Sitzes zum Einbau in
bestimmte Fahrzeuge. Vor der Verwendung ist die individuelle
Einbausituation zu prüfen.
Für unsere Einbausätze (Konsolen) besteht ein eingeschränkter
Verwendungsbereich ab BJ. 2002 - weitere Informationen
erhalten Sie gerne von uns oder unseren Vertriebspartnern.
Der Austausch der Sitze darf nur durch authorisiertes Fachpersonal erfolgen und muss den einschlägigen Vorschriften
entsprechen.
Technische Änderungen vorbehalten.
VERWENDUNG
DAF
Serie 65-95
MAN
F90
M90
L2000 bis BJ. 11/96
MERCEDES-BENZ
LK/LN2
MK
SK
SCANIA
Serie xx4 und Sicherheitsgurt am Fahrzeug
VOLVO
F
FH bis BJ. 02
FL 6
FL 7, 10
FL 7, 10
FM 7, 12
AMARILLO AMARILLO Einbausatz ABE
Comfort
Standard
1063501
1040425
1040426
1040313
1040313
1040313
1040314
1040314
1040314
1040425
1040425
1040425
1040426
1040426
1040426
1040326
1040422
1063500
1040326
1040326
1040326
1040326
1040313
1040326
1040422
1040422
1040422
1040422
1040314
1040422
1063500
1063499
1063502
1063498**
1063498**
1063497
Abgebildetes Modell kann von
der Serienausstattung abweichen.
Chicago
M I T I NTE G R I E R T E M K O M P R E S S O R
AUSSTATTUNGSPROGRAMM
Ein Fahrgefühl wie die Großen
Exklusiver Sitzkomfort durch Druckluftfederung.
Bislang war die pneumatische Sitzfederung
in einem Transporter auf Grund fehlender
CHICAGO
60
60
210
Höheneinstellung (mm)*
Federweg (mm)
Längseinstellung (mm)*
Rückenlehneneinstellung
Sitzneigungsstellung
integrierter Kompressor
einstellbarer Stoßdämpfer
Sitzkissentiefeneinstellung
pneumatische Lendenwirbelstütze
Sitzheizung
Kopfstütze
Komfort-Armlehnen
neigungseinstellbar und klappbar
Serienausstattung
Zusatzausstattung gegen Mehrpreis
Druckluftversorgung nicht machbar.
Der Chicago macht jetzt Schluß mit dieser
“Zweiklassengesellschaft” – und bringt seine
eigene Druckluftfederung gleich mit.
Ein Transportersitz mit integriertem Kompressor:
die clevere Möglichkeit, ein Fahrgefühl wie
die Großen zu genießen.
* Der nutzbare Verstellbereich variiert je nach Fahrzeugtyp
Wichtiger Hinweis:
Unverbindliche Einbauempfehlung. GRAMMER übernimmt
keine Haftung für die Eignung des Sitzes zum Einbau in
bestimmte Fahrzeuge. Vor der Verwendung ist die individuelle
Einbausituation zu prüfen.
Der Chicago ist nur zum Einbau in Fahrzeuge ohne Gurtstraffer
geeignet. Der Austausch der Sitze darf nur durch authorisiertes
Fachpersonal erfolgen und muss den einschlägigen Vorschriften
entsprechen.
Für unsere Einbausätze (Konsolen) besteht ein eingeschränkter
Verwendungsbereich ab BJ. 2003 - weitere Informationen
erhalten Sie gerne von uns oder unseren Vertriebspartnern.
Technische Änderungen vorbehalten.
VERWENDUNG
CITROEN
Jumper ab BJ. 95
FIAT
Ducato ab BJ. 95
IVECO
Daily ab BJ. 99
MERCEDES-BENZ
Sprinter
PEUGEOT
Boxer ab BJ. 95
VAG-VW
LT
Transporter T4
CHICAGO
Einbausatz
1040673
140209
1040673
140209
1040673
1063496
1040673
137485
1040673
140209
1040673
1040673
137485
137490
ABE
ROUTE 66
Die Route 66 bedeutet vielen Menschen viele
“Get Your Kicks On Route 66”
Dinge zugleich. Jeder erlebt diese Straße
Get Your Kicks On Route 66 ist ein amerikani-
anders: Hier verspürt man das Außerge-
sches Lied, 1946 komponiert von Bobby Troup
wöhnliche, das entlang dieser "Route" noch
und im gleichen Jahr von Nat King Cole erst-
immer gegenwärtig ist. Den Geist der Route
mals vorgestellt. Troup kam die Idee zu diesem
66 findet man in den Menschen und in ihren
Lied während einer langen Fahrt auf dem
Schicksalen, in den Landschaften, den Gebäu-
Highway Nr. 66 von Pennsylvania nach
den, und in den Erwartungen der Reisenden.
Los Angeles.
Dass der Mythos Route 66 weiterlebt, ist einem
Es beschwört den amerikanischen Mythos von
Friseur zu verdanken. Angel Delgadillo aus
Freiheit, sich einfach in sein großes Auto zu
Seligman, einem Kaff in der Wüste Arizonas,
setzen und unbelastet von den Alltagssorgen
gründete den ersten Route 66-Fanclub. Seitdem
einige hundert Meilen auf schnurgerader
sprießen die Vereine wie Blumen im Frühling
Straße durch die Landschaft zu schweben.
aus dem Boden, und der Staat erklärte die
Dort werden sich schon neue Erlebnisse und
„Historic Route 66“ zum nationalen Kulturerbe.
Chancen ergeben.
“If you ever plan to motor west,
travel my way, take the highway that’s the best:
Get your kicks on Route 66!
It winds from Chicago to L. A.
More than 2000 miles all the way.
Get your kicks on Route 66!
Now you go through St. Louis, Joplin, Missouri
and Oklahoma City is mighty pretty.
You’ll see Amarillo, Gallup, New Mexico, Flagstaff, Arizona
don’t forget Winona, Kingman, Barstow, San Bernardino.
Won’t you get hip to this timely tip
when you make that California trip.
Get your kicks on Route 66!”
Bobby Troup
Erstellt mit einer Testversion von PDF Annotator - www.PDFAnnotator.de
ISO/TS 16949 UND ISO 9001
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