5. Reportagen Classic

Porsche Club News 3 / 08
5. Reportagen Classic
Porsche Classic Club Belgium
Classic Show Antwerpen:
Wer wagt, gewinnt!
Am Wochenende vom 01. und 02.
März war der Porsche Classic Club
Belgium, wie traditionell jedes Jahr,
auf dem Antwerp Classic Salon anwesend.
Marc Defosse, Vorstandsmitglied und
verantwortlich für die Teilnahme des
Clubs, schuf eine originalgetreue Kirmes
mit einem Karussell, Zuckerwattestand
und Ballons für die Kinder. Als Kirmesattraktion standen ein 356 Speedster, ein
356 A Carrera GS und ein 550 Special
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Coupé Wendler auf dem vorbereiteten
Karussell. Ein 911 Coupé und ein VWPorsche 914/4 rundeten den Kirmesplatz ab.
Am Sonntag um 12 Uhr war es dann soweit: Die Fachjury verlieh den Preis für
den originellsten Club Stand. Und der
Gewinner war: der Porsche Classic
Club Belgium! Wer wagt, gewinnt.
Besten Dank an alle beteiligten
Clubmitglieder!
Porsche Classic Club Belgium
Präsident: Pascal Pauwels
Tel.: +32 3 455 08 94
Fax: +32 3 454 22 27
E-Mail:
[email protected]
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Porsche Club Carrera RS-Freunde
Carrera RS-Freunde beim Porsche Swap in Los Angeles
Am alljährlichen Frühjahrstreffen
der Porsche Fangemeinde in den
USA nahm dieses Jahr der noch
junge Club Carrera RS-Freunde teil.
Porsche Club Carrera RS-Freunde
Präsident: Uwe Kurzenberger
Tel.: +49 (0) 7146 89 14 35
E-Mail:
[email protected]
Der Club hatte einen kleinen Verkaufstisch auf dem Swap des Treffens, der bei
den vielen Besuchern reges Interesse
fand. Der Swap zählt außerdem mit zu
den größten Veranstaltungen außerhalb
Europas rund um das Thema Porsche.
Die ausgelegten Informationen über den
Club waren sehr gefragt und zwei neue
Mitglieder konnten noch vor Ort gewonnen werden. Eine weite Reise, die sich
gelohnt hatte!
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Porsche Kundenzentrum Classic
Retro Classics und Techno Classica: Kundenzentrum-Classic
präsentiert sich bei den Frühjahrsmessen
Zwei besondere Highlights boten die beiden großen Branchenmessen 2008:
Während die Retro Classics in Stuttgart erstmals auf dem neuen, modernen,
Messegelände stattfand, feierte die Techno Classica in Essen ihr 20-jähriges
Jubiläum.
Beide Messen konnten mit Besucherund Ausstellerwachstum aufwarten –
und ein Ende des Booms ist nach Aussage der Veranstalter nicht in Sicht.
Während die Retro Classics mit mehr
als 800 Ausstellern und 50.000 Besuchern glänzte, wurde die Techno Classica in ihrem Jubiläumsjahr dem Status
als internationale Leitmesse für die
Classic Branche mit knapp 1.000 Ausstellern und 165.000 Besuchern mehr
als gerecht.
Das Kundenzentrum-Classic nutzte die
Gelegenheit, um sein Angebot und seine
Leistungen darzustellen. Originalteile,
Reparaturen, Wartung, komplette Restaurierungen – die Mitarbeiter von
Porsche Classic blieben keine Antwort
schuldig. Die Spezialisten konnten bei
Fragen zur Verfügbarkeit und Beschaffung von Ersatzteilen ebenso weiterhelfen wie bei vielen technischen Themen.
„Die Retro Classics und die Techno
Classica sind für uns wichtige Plattfor-
men, um unser Leistungsspektrum zu
präsentieren, unsere Kundenkontakte
zu pflegen und neue Kunden zu akquirieren“, sagt Jochen Bader, Leiter der
Classic Werkstatt bei Porsche. „Des
Weiteren können wir hier das Traditionsbewusstsein der Marke Porsche demonstrieren und wichtige Kontakte in
der gesamten Branche knüpfen.“
Im Zentrum des Besucherinteresses
stand dieses Jahr auf dem Porsche
Stand der Porsche 917 mit der Startnummer 22. Das Fahrzeug mit einem
außergewöhnlichen Magnesiumrahmen
und den markanten „Haifischflossen“
an der Heckhaube kann auf eine ganz
besondere Geschichte verweisen.
Im Jahr 1971 gewann der ultraleichte
917 des Martini Teams das 24-StundenRennen in Le Mans. Das Team van Lennep/Marko hatte in den 24 Stunden
5335,16 Kilometer zurückgelegt – ein
Streckenrekord für Le Mans, der bis
heute gilt. Der Schnitt lag bei 222,3
km/h. Weil die lange Gerade seit Mitte
der neunziger Jahre durch Schikanen
unterbrochen wird, dürfte der Rekord
des Porsche 917 Leichtbau mit der
Startnummer 22 für die Ewigkeit bestehen. Dritter wurde in dem Rennen übrigens ein Ferrari 512 M: Er lag beeindruckende 31 Runden hinter dem Porsche zurück. (Zweiter wurde Team
Attwood/Müller/Redman). So ist es
denn auch nicht verwunderlich, dass
das Fahrzeug auf der Retro Classics
den Preis als „Best of Show“ gewann.
Zweites Ausstellungsfahrzeug auf den
Messen 2008 war ein 911 Turbo aus
dem Jahr 1974, der in der Werkstatt
des Kundenzentrums-Classic eine neue
Komplettlackierung erhalten hatte.
Beide Ausstellungsfahrzeuge stammen
aus dem Porsche Museum.
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Auch Exponate wie ein halbseitig restaurierter Motor und ein 917-Motor sowie die ausgestellte technische Porsche Literatur und neu aufgelegte Classic Ersatzteile erregten Interesse.
Einen guten Ansatzpunkt, um in das Gespräch mit Besuchern zu kommen, boten die verschiedenen Aktivitäten, die
rund um die Themen „Ersatzteile“ und
„Restaurierung“ auf dem Porsche
Stand stattfanden und an denen viele
Porsche Enthusiasten mit großem Interesse teilnahmen.
Stand-Ort
Anlässlich der Retro Classic in Stuttgart organisierten fünf Classic Clubs einen
gemeinsamen Clubstand. Federführend war der Porsche 356 Club Deutschland
mit seinem Präsidenten Ludwig Funk-Fritsch. Ihm angeschlossen hatten sich der
Porsche-Diesel-Schlepper Club, der Porsche Club 928 Deutschland, der Porsche
Club 968 Deutschland sowie der Porsche Club Carrera RS-Freunde. Der Stand,
unterstützt von der Porsche Classic Clubbetreuung, und die ausgestellten Fahrzeuge begeisterten die zahlreichen Besucher. Die Clubs sind auch im nächsten
Gabriele Kurzenberger
Jahr wieder dabei.
Ergänzt wurde das Angebot von Porsche Classic bei beiden Messen wieder
durch die Präsentationen anderer Porsche Bereiche: Umfangreiche Möglichkeiten zur Individualisierung von Porsche Fahrzeugen zeigte Porsche Exclusive & Tequipment“, die kompetente
Beratung vor Ort wurde von Kunden
und Interessenten gerne in Anspruch
genommen.
Auch der Event Truck von Porsche Design Driver’s Selection verzeichnete
hohen Andrang und die Porsche Clubs,
die sich auf beiden Messen sehr stark
präsentierten, konnten zahlreiche neue
Mitglieder gewinnen.
Porsche Kundenzentrum-Classic
Restaurierung
Tel.: +49 (0) 711 911-27150
Fax: +49 (0) 711 911-27811
E-Mail:
[email protected]
Old- und Youngtimer Teile
Tel.: +49 (0) 711 911-25729
Fax: +49 (0) 711 911-24100
E-Mail:
[email protected]
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