infomagazin - Rad-Marathon Tannheimer Tal

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präsentiert
Tannheim - Reutte - Hahntennjoch - Imst - Arlberg - Lechtal - Tannheim
www.Rad-Marathon.at
Teilnahmebedingungen
auf Seite 20/21
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15. Juli 20
INFOMAGAZIN
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230 km / 2.9
130 km / 9
mit Gerrit Glo
Marc
neue Streckenführung
230 km / 2.940 Hm
130 km / 930 Hm
20. Juli 2014
1
GEWINNEN SIE IHR WOCHENENDE
Unsere Partnerbetriebe stellen den Erstplatzierten der 230 km Strecke und
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Die ARGE SKI-TRAIL bedankt sich bei
allen Partnern, Gönnern, Behörden,
Vereinen und Helfern für
die tatkräftige Unterstützung beim
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2
RAD-MARATHON
TANNHEIMER TAL 2014
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PFINGSTEN 2015
RADWOCHE MIT
MARCEL WÜST
AUS LIEBE ZUM RADSPORT
Marcel, als TV-Radexperte bei der ARD bist Du es
gewohnt alles schnell auf den Punkt zu bringen.
Wie würdest Du den Rad-Marathon Tannheimer Tal
in 30 Sekunden beschreiben?
Marcel Wüst: „Der Rad-Marathon ist eine Spitzenveranstaltung, bei der nicht unbedingt das Ergebnis eine Rolle
spielt. Er ist kein Radrennen sondern ein Rad-Marathon.
Im Vordergrund stehen der Genuss und das Naturerlebnis.
Deshalb ist er so stressfrei.“
Du bist also nach Deiner Profi-Karriere ein Genussradler geworden...
Marcel: „Ja, ich guck’ mir beim Radeln gern die Landschaft
an. Soweit ich das noch kann... Außerdem genieße ich es,
dass ich nichts organisieren muss. Der Unterschied zu früher ist, dass ich radeln kann wann ich will, aber ich muss
nicht mehr. Schmerzen auf dem Rad gehören der Vergangenheit an.“
Du selbst hast Dich in einem Interview mal als Premium-Produkt beschrieben. Der Rad-Marathon ist
ebenso hochwertig. Was macht den Rad-Marathon
zu einer Top-Veranstaltung?
Marcel: „Das Besondere an ihm ist die familiäre Atmosphäre. Michael Keller und sein Team hängen in diese Veranstaltung so viel Herzblut und Leidenschaft hinein. Das
merkt man. Der Rad-Marathon zielt nicht auf Kommerz
oder Gewinn ab. Hier sind Menschen am Werk, die diese
Veranstaltung aus Überzeugung und Liebe zum Radsport
organisieren.“
Michael Keller hat sich heuer entschieden, die Streckenführung der 230-Kilometer-Runde umzudrehen. Zuerst wird nun das Hahntennjoch in Angriff
genommen. Wird die Strecke durch diese Änderung
einfacher?
Marcel: „Die neue Streckenführung ist aus verkehrstechnischen Gründen sinnvoll. Die Teilnehmer haben das Hahntennjoch schon morgens überwunden und kommen so
nicht mit dem Verkehr ins Gehege. Allerdings finde ich die
Strecke so fast anspruchsvoller.“
Warum?
Marcel: „Wenn man anfangs noch viele Körner hat, verbraucht man die auch schneller. Die Gefahr ist hier, dass
viele Teilnehmer das Hahntennjoch zu schnell angehen.
Die Teilnehmer dürfen nicht vergessen, dass es von Imst
bis auf den Arlberg nur bergauf geht und beim Rückweg
höchstwahrscheinlich das ganze Lechtal Gegenwind sein
wird. Das kostet Kraft. Da hat es meine 9-Stunden-Gruppe
gut. Die können sich hinter mir verstecken...“
Was garantierst Du deiner 9-Stunden-Gruppe?
Marcel: „Gute Betreuung und Spaß. Tipps bekommen sie
von mir ohne danach zu fragen. Wenn mir etwas an der
Position, Fahrtechnik oder den Rad-Einstellungen auffällt,
plappere ich einfach drauf los. Das liegt mir am Herzen.
Ich brenne eben für diese Sportart.“
Ja, Du bist als „Sunnyboy“ oder auch als „Le Tourist“ bekannt...
Marcel: „Meine Oma hat mich immer Sonnenschein genannt. Ich bin gern gut gelaunt und es gibt eben Dinge,
die man nicht verändern kann. Das hat mich auch mein
Unfall gelehrt. Diese Lebenseinstellung gehört zu mir.“
Zum Schluss: Deine 5 Tipps für die Rad-Marathon-Teilnehmer?
Marcel: „1. Ordentlich gechecktes Material. 2. Ausreichende Vorbereitung. 3. Rücksichtsvolles und defensives Fahren. 4. Auf die Verpflegung achten und Pausen einlegen
und 5. Sich im Ziel freuen!“
3
NEUER START!
Tannheim - bis zur Kirche - Innergschwend - Grän
ROT: neuer Streckenverlauf 2014
BLAU: alter Streckenverlauf 2013
Grän
Innergschwend
Start
Tannheim
Rennrad
RM2014_Imst_Timeout_in
Erlebnis
Länge
Höhenmeter
Landschaft
3,8 km
27 m
226 m
Dauer
Schwierigkeit
-
Kondition
Technik
0:11 h
Empfohlene Jahreszeiten
J F M A M J
J A S O N D

Hahntennjoch
30
Lehngasse
Tannheim - Reutte - Lechtal - Arlberg - Imst - Hahntennjoch - Tannheim
straßenschild 30er.indd 1
50
Imst
60

4
Landeck
27.06.14 10:09
artengrundlagen: outdooractive Kartografie; Deutschland: Geoinformationen ©Vermessungsverwaltungen der Bundesländer und BKG (www.bkg.bund.de), Österreich: ©1996-2014 here. All
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eodata ©swisstopo (5704002735)
AUFGEPASST: TIME-OUT IN IMST
Auszeit - und zwar für 3,8 Kilometer. Ab diesem Weiderost (siehe Bild) kurz vor Imst wird
Ihre Zeit mit einer Zeitmatte gestoppt. Für den
Streckenabschnitt durch Imst gilt laut Straßenverkehrsordnung Tempo-Limit 30 km/h bzw. 50
u. 60 km/h. Im eigenen Interesse: Halten Sie
sich an die Vorgaben, denn die österreichische
Polizei ist zur Geschwindigkeitskontrolle angehalten. Kurz nach Imst, wenn Sie wieder eine
Zeitmatte überquert haben, heißt es freie Fahrt!
Das ist eine Verordnung der Behörde!
SICHERHEIT GEHT VOR
Bernd Vogler kennt die Rad-Marathon-Strecken im Schlaf.
Als Streckenchef ist er die Strecke alles in allem über den
Daumen gepeilt die letzten sechs Jahre 20 Mal gefahren.
Denn als ehrenamtlicher Helfer trägt die Streckenführung und -beschilderung schon seit der ersten Stunde
des „Rad-Marathon Tannheimer Tal“ seine Handschrift.
In zahlreichen Stunden hat er sich die Gefahrenstellen eingeprägt, Kurven inspiziert und ist probeweise über Weideroste gerollt. „Meine Aufgabe ist es den Teilnehmern eine
gewisse Sicherheit zu bieten. Ich achte darauf, dass sie
den Streckenverlauf problemlos finden können und dass
alles gut ausgeschildert ist. Sei es mit Hilfe von Hinweisschildern oder speziellen Hinweisen bei Gefahrenstellen.
Außerdem ist die Motorradstaffel mit Trillerpfeifen und
gelben Flaggen ausgestattet, damit sie bei auftretender
Gefahr rechtzeitig warnen können“, weiß Vogler um seine
wichtige Aufgabe.
Sein Verhaltens-Apell an die Teilnehmer:
1. Der Teilnehmer sollte seine eigenen Grenzen kennen.
2. Die eigene Gesundheit und die Gesundheit Anderer sollten trotz
des sportlichen Ehrgeizes im Vordergrund stehen.
3. Toleranz gegenüber den Mitteilnehmern, dem Veranstalter und
auch den vielen freiwilligen Helfern.
4. Verständnis für Vorgaben seitens der Behörden, die vom
Veranstalter nicht beeinflusst werden können.
5. Den Rad-Marathon nicht mit einem Rennen verwechseln.
Die Veranstaltung fällt unter die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung. Alle gesetzlichen Normen sind von den
Teilnehmern ausnahmslos einzuhalten.


Duschmöglichkeit
(Hauptschule)
Parkplatz
bitte nur gekennzeichnete Flächen benützen
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Parkplätze in Tannheim - Berg, West, M-Preis, Wiese am Lift
Zielverpflegung
Zelt/Essen
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Start/Ziel
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
Expo/Startnummerausgabe/Rennbüro
WC
Erste Hilfe
Duschmöglichkeit
(Hauptschule)
Zieleinlauf
Startgasse
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LAGEPLAN TANNHEIM
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... BITTE HIRN EINSCHALTEN
Herr Schimpfössl, Sie sind beim Bezirks-Polizeikommando Reutte als Chefinspektor und Stellvertretender Kommandant tätig und unter anderem
für Radsport-Veranstaltungen zuständig. Kurz vor
Imst haben wir ein sogenanntes „Time-out“ eingeführt. Warum ist dieses nötig?
Walter Schimpfössl: „Es ist in diesem speziellen Fall nötig,
weil dieser Streckenabschnitt ein steiles Gefälle hat und
durch ein stark bewohntes Gebiet führt, in dem unter anderem Kinder auf dem Weg sind. Es verändert zwar den
Veranstaltungscharakter, was mir persönlich nicht gefällt.
Aber aufgrund der Erfahrungen in den letzten Jahren ist
der Veranstalter gezwungen solche Maßnahmen einzuführen.“
Was passiert wenn die Teilnehmer des „Rad-Marathon Tannheimer Tal“ sich nicht an die Verkehrsordnung halten? Auf diesem Streckenabschnitt ist
die Geschwindigkeit auf 30 km/h, 50 km/h und
60 km/h beschränkt...
Schimpfössl: „Die betroffenen Bezirkskommanden Imst,
Reutte und Landeck haben beschlossen, dass grobe Übertretungen geahndet und zur Anzeige gebracht werden.“
Das heißt, es könnte passieren, dass Teilnehmer
in diesem Streckenabschnitt geblitzt werden und
dass dann auch der Führerschein des Betroffenen
eingezogen werden kann?
Schimpfössl: „Ja, das könnte einhergehen. Weil grobe Verkehrsübertretungen, die mit dem Fahrrad oder Auto gemacht werden, darauf schließen lassen, dass der Verkehrsteilnehmer nicht zuverlässig ist und das könnte mit einem
Führerscheinentzug enden.“
Ist denn damit zu rechnen, dass kontrolliert wird?
Schimpfössl: „Auf jeden Fall. Wir haben den Auftrag der
Behörde und dem ist nachzukommen.“
Die 130-Kilometer-Strecke ist heuer eine RTF (Rad
Touristik Fahrt), weil es von der Behörde keine Erlaubnis für eine Veranstaltung mit Ergebnisliste gab.
Wie bewerten Sie das?
Schimpfössl: „Ich war immer Verfechter, dass die Veranstaltung so durchgeführt werden kann wie es bisher war.
Ich habe die Radfahrer immer in Schutz genommen, weil
ich persönlich auch oft auf der Straße unterwegs bin. Im
vergangenen Jahr bin ich dann selbst die 130 Kilometer
gefahren und habe leider festgestellt, dass sich einige
gröblich gegen die Straßenverkehrsordnung verhalten und
auch fremdgefährdend unterwegs waren.“
Ihr Apell wäre...
Schimpfössl: „Dass sich die Teilnehmer an die Verkehrsordnung halten und dadurch einen Beitrag leisten,
dass der Veranstalter nicht
zu solchen regulierenden
Maßnahmen greifen muss.
Ich finde es schade, dass es
solche Leute gibt, die den
anderen den Spaß verderben
und solche Veranstaltungen
teilweise kaputt machen. Ich
würde mir wünschen, dass
jeder sein Gehirn einschaltet
und sich so verhält wie es
bei solchen Veranstaltungen
notwendig ist.“
Walter Barbist, Obmann Tourismusverband Tannheimer Tal:
Für die Ferienregion Tannheimer Tal ist der Rad-Marathon zu einer wichtigen Veranstaltung gewachsen. Die rennradbegeisterten Teilnehmer/innen und Gäste können hier die Schönheit unserer Region erfahren und
wir freuen uns auf alle, die ihren Rennradurlaub in unserer Region verbringen. Allen Helfern und Organisationen möchte ich meinen Dank
aussprechen und allen Radlerinnen und Radlern eine unfallfreie Fahrt
und erholsame Urlaubs- und Sporttage im Tannheimer Tal wünschen.
Markus Eberle, Bürgermeister Tannheim:
6
Bereits zum sechsten Mal wird der Rad-Marathon gestartet und wir dürfen eine große Anzahl von Rennradsportler/innen im Tal begrüßen.
Mein besonderer Dank gilt den freiwilligen Helferinnen und Helfern
aus der ganzen Umgebung. Den Behörden und allen mitwirkenden
Einrichtungen, die zum Gelingen der Großveranstaltung beitragen,
sei auch hier gedankt. Und nicht zu vergessen das OK-Team rund um
Evi und Michael Keller, welches für eine perfekte Abwicklung des „RadMarathon Tannheimer Tal“ seit Jahren sorgt.
DER ALLROUNDER UND DIE
„NEUE RUNDE“
Der Allrounder – dieser Spitzname ist seine größte Stärke, aber auch seine größte Schwäche. Zumindest sagt das
Gerrit Glomser von sich selbst. Sprints, am Berg oder Zeitfahren bewältigte der bis dato einzige Österreicher, der auf
der Straße bei WM und EM jeweils die Bronze-Medaille gewann. Internationale Erfolge stehen beim 2-fachen Sieger
der Österreich-Radrundfahrt, Teilnehmer der olympischen
Sommerspiele und ehemaligen Rennrad-Profi in erstklassigen Rennställen auf seiner Vita. Dennoch, oder genau
deswegen, ist er ein Urgestein des „Rad-Marathon Tannheimer Tal“.
Richtig ernst hat er beim Rad-Marathon Tannheimer Tal
noch nie gemacht, so sagt der gebürtige Salzburger. Soweit wird es auch heuer nicht kommen. Der ehemalige
österreichische Radprofi führt eine Gruppe auf die 10-Stun-
den-Marke. „Das ist für mich schon extrem lang, aber auch
keine Spazierfahrt. Allerdings muss ich mich vom Kopf her
mehr schinden langsam zu fahren. Aber es ist ein dankbarer Job“, sagt Glomser, der die neue Streckenführung über
die 230 Kilometer knackiger findet als die ursprüngliche
Variante.
„Ich bin der Überzeugung, dass sich am Hahntennjoch von
der Lechtaler Seite aus viele die Zähne ausbeißen, weil
das eine richtige Drecksau ist. Ich bin diese Strecke schon
während der Deutschland-Rundfahrt gefahren und da gibt
es keinen Rhythmus. Sie ist schwerer zu fahren als von
der ursprünglichen Seite aus. Gleiches gilt für den Arlbergpass. Vom Lechtal aus ist der Arlberg ein Geschenk. Von
St. Anton aus ist er eine richtig schöne Wand, nicht übermäßig lang, aber knackig“, kennt sich der Experte aus.
Helmut Rinnhofer, Top of the Mountains:
Der Rad-Marathon Tannheimer Tal ist empfehlenswert. Dieser Ansicht
ist der Geschäftsinhaber der Empfehlungsplattform „Top of the Mountains“, Helmut Rinnhofer. „Mir gefällt die Herausforderung, der sich
die Teilnehmer stellen. Deshalb gibt es auch speziell für den Rad-Marathon einen Top of the Mountains-Award“, sagt Rinnhofer, der damit
den Teilnehmern des Rad-Marathons Respekt und Anerkennung zollt.
7
RAHMENPROGRAMM
mit Marcel Wüst und Gerrit Glomser
Montag, 14. Juli
10.00 Uhr
20.00 Uhr
Ausfahrt von 3 bis 3,5 Stunden
Treffpunkt: Tourismusinfo Tannheim, Kosten € 10,00
Rad-Stammtisch mit Gerrit im Hotel Ritter, Tannheim
Dienstag, 15. Juli
10.00 Uhr
20.00 Uhr
Ausfahrt von 4 bis 4,5 Stunden
Treffpunkt: Tourismusinfo Tannheim, Kosten € 10,00
Rad-Stammtisch mit Marcel im Hotel Bogner Hof, Tannheim
Mittwoch, 16. Juli
10.00 Uhr
20.00 Uhr
Ausfahrt von 5 bis 5,5 Stunden
Treffpunkt: Tourismusinfo Tannheim, Kosten € 10,00
Rad-Stammtisch mit Marcel und Gerrit
im Hotel Tyrol, Haldensee
Donnerstag, 17. Juli
10.00 Uhr
Fahrtechnik Workshop mit Marcel
(richtiges Kurvenfahren usw.)
Treffpunkt: Tourismusinfo Tannheim, Kosten € 10,00
20.00 Uhr
Filmvortrag „7.77“ von Gerrit Glomser (kostenlos),
Gemeindesaal Grän
Freitag, 18. Juli
10.00 Uhr
20.00 Uhr
Ausfahrt von 3 bis 4 Stunden
Treffpunkt: Tourismusinfo Tannheim, Kosten € 10,00
Vortrag von Marcel Wüst, Gemeindesaal Schattwald
Samstag, 19. Juli:
8.30 bis 20.00 Uhr
Expo am Veranstaltungsgelände
9.00 bis 20.00 Uhr
Ausgabe der Startunterlagen
im Rennbüro/Tourismusinfo Tannheim
11.00 Uhr
Ausfahrt von 2 bis 2,5 Stunden
(Gaichtpassrunde – Einrollen für den Rad-Marathon)
Treffpunkt: Tourismusinfo Tannheim, kostenlos
ab 18.00 Uhr
Pastaparty im Festzelt
18.30 Uhr
Autogrammstunde mit Gerrit Glomser & Marcel Wüst
im Festzelt
20.00 Uhr
Fahrerbesprechung –
Pflichttermin für Teilnehmer
mit Veranstalter, Rennleitung
und Polizei (Dauer ca. 30 Minuten) im Festzelt
22.00 Uhr
Festzelt wird geschlossen
Sonntag, 20. Juli 2014
8
4.30 bis 7.00 Uhr
Ausgabe der Startunterlagen
im Rennbüro/Tourismusinfo Tannheim
ab 5.00 Uhr
Frühstück im Festzelt
6.00 Uhr
Start in Tannheim zum Rad-Marathon
über 230 Km/2.940 Hm
Ex-Radprofi Gerrit Glomser führt die „Marathonis“
auf die 10-Stunden-Marke
Ex-Radprofi Marcel Wüst führt die „Marathonis“
auf die 9-Stunden-Marke
7.00 Uhr
Start in Tannheim zum Rad-Marathon
über 130 Km/930 Hm
14.45 Uhr
Verlosung der 10 Hotel-Gutscheine unter
den gestarteten Fahrern der 130 Km im Festzelt
anschließend Verlosung Rennrad und 2 Hotelgutscheine
unter allen gestarteten Teilnehmern
15.00 Uhr
Siegerehrung der 230-Kilometer-Strecke im Festzelt
www.tannheimertal.com
Facts im Sommer:
4
SKIGEBIET 2009
LANGLAUF
★TOP
» 140 km Langlaufloipe
» beleuchtete Nachtloipe
» 27 Lifte mit 55 km präparierten Pisten
» Beschneiungsanlagen
» Nachtskifahren
» 5 Kindererlebnisländer
» 8 Skischulen
» 81 km präparierte Winterwanderwege
» 26,8 km Nordic Walking Strecken
» 9 Rodelbahnen
» Ausgezeichnet als Österreichs
Wanderziel des Jahres 2007, 2008 und 2009
» Aufstiegsmöglichkeiten im Sommer:
2 Gondelbahnen, 2 Sessellifte
» über 300 km Wanderwege
» 31 bewirtschaftete Hütten
» Kletterwald
» größte Lauf und Nordic Walking
Arena Tirols
» 150 km Mountainbike-Strecken
» 40 km asphaltierte Radwege
» 8 befischbare Gewässer
» idealer Ausgangspunkt für Rennradtouren
aller Profile: 22 Runden von 50 km bis 216 km
Facts im Winter:
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„Das schönste Hochtal Europas“
· www.tannheimertal.com
9
2014 proMagazin Weltmarktführer_Layout 1 17.03.2014 13:48 Seite 1
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ZWEI VOM FACH...
Beim Rad-Marathon Tannheimer Tal sind Profis am
Werk. Neben Organisations-Chef Michael Keller
haben zwei Erfahrene des
Tiroler Radsports eine
führende Rolle: Harald
Baumann, Präsident des
Landesradsportverbandes
(LRV) Tirol und Veranstalter des Rad-Weltpokal
in St. Johann/Tirol, sowie
Karl Heinig, ehemaliger
Präsident des LRV, kontrollieren die Teilnehmer
und ihr Verhalten.
Karl Heinig
Heinig versucht, jeden einzelnen Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass er mit größter Sicherheit und unter
Einhaltung der STVO zu fahren hat.
„Gerade aus diesem Grund findet eine Fahrerbesprechung
am Vorabend der Veranstaltung statt, bei der auf Gefahren
hingewiesen wird. Ebenso erfolgt ein Briefing unmittelbar
vor der Startflagge. So bekommen die Teilnehmer den aktuellsten Stand über Gefahrenstellen an die Hand“, macht
Heinig aufmerksam.
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Es ist WICHTIG immer wieder darauf hinzuweisen,
dass der Rad-Marathon Tannheimer Tal eine touristische Veranstaltung ist und KEIN Radrennen.
Auch für Harald Baumann steht die Sicherheit der Teilnehmer an erster Stelle: „Wir versuchen Gefahren zu blocken
und warnen auch entgegenkommende Fahrzeuge.“
Beide Radsport-Funktionäre greifen auf einen großen Erfahrungsschatz zurück. Heinig ist seit mehr als dreißig Jahren bei unzähligen Rad-Veranstaltungen dabei und auch
Baumann kennt andere Rad-Marathons wie seine Westentasche. Besonders begeistert sind beide vom Team, das
Michael Keller um sich herum aufgebaut hat. „Sie sind einfach kompetent und grandios“, sagt Heinig und auch Baumann pflichtet ihm bei:
„Sie sind von Beginn an mit
Begeisterung dabei und geben
ihr Bestes. Beim Rad-Marathon Tannheimer Tal wird die
Leidenschaft für den Radsport
gelebt.“
Es ist schön, dass wir ein Teil
dieser wunderschönen Veranstaltung sind. Jedem Teilnehmer beim Rad-Marathon Tannheimer Tal geht es wie uns,
unfallfrei durch diese einzigartige Landschaft zu fahren.
Harald Baumann
WICHTIGE NEWS
BAUSTELLEN 230 KM
Lechleiten/Gehren: Baustelle einspurig
befahrbar mit Ampelregelung
BAUSTELLEN 130 KM
Elbigenalp: zwei ca. 50 Meter lange
Bereiche einspurig befahrbar
GEFAHRENSTELLEN 230 KM GEFAHRENSTELLEN 130 KM
 4 Weideroste zwischen Grän und Pfronten
 Ortsbeginn Pfronten sehr schlechter Straßenbelag
 Hahntennjoch Passhöhe, schnelle Abfahrt nach Imst
und bei Regen sehr gefährlich und rutschig,
Steine auf der Fahrbahn sind möglich
 Weiderost vor dem Time-Out
 Holzgau, ab ca. 13.00 Uhr, motorisierter Gegenverkehr
für 150 m auf dem Radweg möglich
 Haller am Haldensee, Vorsicht bei der Ortsdurchfahrt
 4 Weideroste zwischen Grän und Pfronten
 Ortsbeginn Pfronten sehr schlechter Straßenbelag
 Haller am Haldensee, Vorsicht bei der Ortsdurchfahrt
ALLGEMEINE INFOS ZUR
230 KM STRECKE
ALLGEMEINE INFOS ZUR
130 KM STRECKE
LABESTATION 230 KM
LABESTATION 130 KM
Ein neues Gesicht bekommt die Langdistanz des 6.
„Rad-Marathon Tannheimer Tal“. Bisher waren die Eckpfeiler der 230-Kilometer-Runde der Flexenpass, Arlbergpass,
Hahntennjoch und Gaichtpass – 2.940 Höhenmeter, 230
Kilometer. „Wir haben uns dazu entschieden, aufgrund der
hohen Verkehrsdichte am Hahntennjoch, die Streckenführung 2014 zu drehen. Die Strecke wird dadurch nicht
wirklich leichter, aber viele Fahrer können dafür das Hahntennjoch genießen und müssen es nicht unter größter
Kraftanstrengung überwinden“, bestätigt Organisationsleiter Michael Keller das neue Streckenprofil. Die Rennradler
nehmen nun also nach dem Start im Tannheimer Tal über
Grän - Pfronten - Vils - Reutte - Weißenbach und Elmen
zuerst das Hahntennjoch (1.894 Meter) in Angriff. Danach
folgen Imst - Landeck - St. Anton - Arlbergpass - Alpe Rauz
- Flexenpass - Lech - Warth - Steeg - Holzgau - Elbigenalp
- Elmen - Weißenbach - Gaichtpass bis ins Ziel zurück in
Tannheim.
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Hahntennjoch nach 72 km
St. Anton am Arlberg nach 131 km
Lech am Arlberg nach 153 km
Stockach/Bach nach 178 km
Weissenbach nach 210 km
Nesselwängle nach 219 km
Tannheim-Zielverpflegung
Die Streckenführung der 130-Kilometer-Strecke bleibt wie
gehabt. Allerdings findet die Veranstaltung als RTF (Rad
Touristik Fahrt) statt. Das heißt, dass auf der Teilnehmerurkunde die individuelle Zeit angeführt wird, es aber keine offizielle Ergebnisliste der 130-Kilometer-Distanz mehr
gibt. „Aufgrund von Verfehlungen einzelner Teilnehmer in
den letzten Jahren bezüglich der Straßenverkehrsordnung,
müssen wir in Absprache mit den Behörden diesen Schritt
gehen. Auch beim Start mussten wir aktiv werden, um die
Verkehrssicherheit zu erhöhen. Aber man kann die Änderung auch positiv sehen. Vor allem für die Zuschauer wird
die neue Streckenführung beim Start viel attkrativer, denn
die ganze Dimension des Rad-Marathons wird sichtbar“,
sagt OK-Chef Michael Keller.
Die Hotelgutscheine, die bisher den fünf erstplatzierten
Frauen und Männer überreicht wurden, werden heuer unter allen gestarteten Teilnehmern der 130 Kilometer Strecke verlost.
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
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Vorderhornbach nach 54 km
Stockach/Bach nach 79 km
Weissenbach nach 111 km
Nesselwängle nach 119 km
Tannheim-Zielverpflegung
Müll BITTE an den Labestationen entsorgen und NICHT auf der Strecke!!!
Begleitfahrzeuge sind unerwünscht; Mobile Verpflegung ist untersagt
Gefährliche Streckenabschnitte in der Flexengalerie,
Rennräder sind mit entsprechender Beleuchtung auszustatten
FAHRERBESPRECHUNG, SAMSTAG 19. JULI, 20 UHR
Pflichttermin für Teilnehmer mit Veranstalter, Rennleitung und Polizei (Dauer ca. 30 Minuten) im Festzelt.
Aktuelle Änderungen bzw. Verschiebungen werden bei der Fahrerbesprechung bekannt gegeben.
Diese haben letztendlich Gültigkeit und sind verbindlich.
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WAS DER CHEF ZU SAGEN HAT
Michael Keller
OK-Chef, GF ARGE SKI-TRAIL
und ehem. österr. MTB-Bundestrainer
GF Tourismusverband Tannheimer Tal
Wir möchten Sie auch in diesem Jahr wieder recht herzlich
begrüßen und mit Ihnen ein schönes Radsportfest erleben. Die Organisation wird stets umfangreicher, doch der
Zuspruch der Teilnehmer motiviert uns immer wieder aufs
Neue. Viele freiwillige Helfer stehen zur Verfügung und geben Ihr Bestes, dass alles funktioniert.
Doch dazu brauchen wir auch Ihre Mithilfe. Vor allem
wenn es um die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung
und der Auflagen der Behörden geht, denn sonst wird’s in
Zukunft rund um den Rad-Marathon Tannheimer Tal fraglich werden. Aufgrund von Verfehlungen einzelner Teilnehmer müssen wir heuer doch einige Änderungen in Kauf
nehmen. Ich bin zuversichtlich, dass wir eine ordentliche
Sportveranstaltung bieten.
Mein Dank gilt auch allen Sponsoren und Gönnern sowie
unseren Nachbarn, der Ferienregion Imst, dem TVB St.
Anton und Lech am Arlberg, der Naturparkregion Reutte und dem Naturpark Lechtal. Ohne deren Mithilfe und
Unterstützung wäre der Rad-Marathon Tannheimer Tal in
dieser Form nicht durchführbar.
Ich wünsche allen Rennradfahrern unfallfreie und schöne
Radtage im Tannheimer Tal und sage vielen Dank für die
Teilnahme.
Zweimal Gold
für unsere
Alkoholfreien!
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RAD-MARATHON KOLLEKTION
2014
Thermal Jersey:
€ 59,00
Trikot:
€ 32,00
Hose:
€ 47,00
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INS RECHTE LICHT GERÜCKT ...
Bei ihm erzählen nicht
die Texte eine Geschichte, sondern die Bilder.
Marco
Felgenhauer
rückt seit der Premiere des „Rad-Marathon
Tannheimer“ Tal im Jahr
2009 die Highlights ins
rechte Licht. Als freier
Fotograf ist der Lindberger auf Ausdauersportarten spezialisiert und
bei vielen Sport-Veranstaltungen live vor Ort.
Zu seinen Erfahrungen
zählen nicht nur Breitensport-Events wie der
Rad-Marathon Tannheimer Tal oder im Winter
der SKI-TRAIL Tannheimer Tal – Bad Hindelang.
Felgenhauer hatte seine Kamera auch schon
bei den Olympischen
Spielen in Sotchi im Anschlag
und
sämtliche
Profis
vor
der
Linse.
Allerdings mag der Niederbayer es doch lieber in kurzen
Hosen aus dem Auto zu springen, als im Winter in Daunenklamotten im Schnee zu liegen. „Ich kann den Rad-Marathon richtig schön von Herzen fotografieren. Speziell der
Start morgens in Tannheim ist im Sonnenlicht besonders
stimmungsvoll. Das macht schon Laune“, lobt Felgenhauer
das richtige Setup.
Selbst ist der freie Fotograf zwar noch nie die komplette
230-Kilometer-Etappe auf dem Rennrad gefahren, dennoch
kennt er die besonderen Reize der Strecke: „Die Anstiege
und die Pässe, ganz klar. Besonders der Arlbergpass, der
mit grünen Wiesen dem Allgäu ähnelt, ganz im Gegensatz
zum Hahntennjoch. Das ist im Vergleich eine richtige Steinwüste.“ Der eine oder andere Schnappschuss ist ihm auch
schon auf dem Lechtal
Radweg
gelungen.
„Dieser Streckenabschnitt ist sensationell zu fotografieren“,
sagt
Felgenhauer,
der die Abwechslung
am
Rad-Marathon
schätzt. Vielleicht gelingen ihm ja dieses
Jahr wieder Schnappschüsse, die wir als
Grenzstellenplakate
aufstellen können...
... HERR DES BLAULICHTS
Man könnte ihn
auch den Herrn
des Notfallmanagements
nennen,
denn Philipp Kerber
koordiniert
beim
Rad-Marathon die
medizinische
Betreuung des Roten
Kreuzes. Der Reuttener
Bezirksrettungskommandant
stellt schon seit
Veranstaltungsbeginn die uneingeschränkte medizinische Agenda der Teilnehmer sicher. „Um
diese Sicherheit für den Veranstalter und alle Teilnehmer zu
gewährleisten, wird jährlich ein neues Rettungskonzept erarbeitet, um auf alle Situationen vorbereitet zu sein. Unser
diesjähriges Team besteht aus 15 erfahrenen Einsatzkräften, die auf der gesamten Strecke unterwegs sind und dabei eine ständige Notfallmedizinische Hilfe gewährleisten.
Dazu zählen zwei RTWs (Rettungstransportwagen), zwei
Quads mit Notfall-Equipment, zwei Motorräder mit Notfall-Equipment, zwei Notärzte und ein Einsatzleiter. Dazu
kommen im Start- und Zielbereich eine Sanitätsstation mit
zwei Sanitätern und einem Notarzt hinzu“, so Kerber.
14
Anteil an der größtmöglichen Sicherheit kann aber auch
der Teilnehmer selbst nehmen. „Für den Notfall ist es immer hilfreich, wenn auf der Startnummer die persönlichen
Daten, die Daten des Notfallkontaktes, die Blutgruppe plus
Rhesusfaktor sowie Allergien angeführt sind“, weist der
Bezirksrettungskommandant auf die wichtigsten Angaben
hin und fügt hinzu: „So wird es für die Radler als auch
für das gesamte medizinische Team ein spannendes und
tolles Event.“
15
230 KILOMETER STRECKE
Straße
0,0
15,2
31,9
Beschreibung
ü NN
B199
START - Tannheim / Oberhöfen
B309
Pfronten
Marktstraße Reutte
56,9
B198
Elmen
71,7
L246
Hahntennjoch Höhe
1.097
840
853
44,0 km/h 40,0 km/h 35,0 km/h
977
Verpflegung
TIME-OUT
30,0 km/h
25,0 km/h
19,0 km/h
7:37
7:53
8:16
8:59
8:02
8:23
8:52
9:46
6:00
6:20
6:43
6:00
6:22
6:47
6:00
6:26
6:54
7:17
7:25
1.894
6:00
6:30
7:03
6:00
6:36
7:16
6:00
6:48
7:40
83,5
L246
Imst / Lehngasse
830
8:07
8:26
8:50
9:24
10:29
87,1
B171
Imst neuer Kreisverkehr TIME-IN
810
8:10
8:29
8:54
9:29
10:35
105,7
B171
Landeck Zentrum
800
8:38
9:01
9:31
10:13
11:33
131,5
B179
St. Anton
1.300
9:17
9:45
10:23
11:15
12:55
139,7
L197
St. Christoph/Arlbergpass
Verpflegung
1.795
9:29
9:59
10:39
11:35
13:21
146,8
L198
Flexenpass
1.773
9:40
10:11
10:53
11:52
13:43
153,2
L198
Lech
1.440
9:49
10:22
11:06
12:07
14:03
Verpflegung
161,2
B198
Landesgrenze Tirol/Vorarlberg
1.400
10:01
10:36
11:22
12:26
14:29
177,8
Radweg
Stockach/Holzgau
1.098
10:26
11:04
11:55
13:06
15:21
180,7
B198
Bach Lechbrücke
1.057
10:31
11:09
12:01
13:13
15:30
Verpflegung
15:49
14:24
17:03
218,5
B199
Nesselwängle
Verpflegung
1.136
11:27
12:14
13:17
14:44
17:30
222,0
B199
Haller am Haldensee
1.100
11:34
12:22
13:26
14:55
17:45
226,2
B199
ZIEL - Tannheim / Oberhöfen
1.097
11:39
12:27
13:32
15:02
17:54
5:39
6:27
7:32
9:02
11:54
1495 Warth
1440 Lech
1300 St. Anton
Arlberg
800 Landeck
910 Pians
740 Mils
800 Imst
1319 Bschlabs
1357 Boden
1626 Pfafflar
1894 Hahntennjoch
977 Elmen
940 Stanzach
885 Weißenbah
846 Reutte
828 Vils
840 Pfronten
1097 Tannheim
Gesamtzeit:
1136 Nesselwängle
13:28
13:00
885 Weißenbach
12:13
12:00
940 Stanzach
11:20
11:15
977 Elmen
10:40
890
1069 Elbigenalp
1.069
Verpflegung
1122 Steeg
Grießauer Brücke
Weissenbach
1773 Flexenpaß
B198
B199
1795 St. Christoph
Arlberg
186,8
210,2
2000 m
1800 m
20
16
40
60
80
100
120
140
Kat. 2 ø 3,8%
Kat. HC ø 5,4%
160
Kat. 1 ø 5,7%
Kat. 1 ø 5,4%
Kat. 1 ø 4,8%
Kat. 1 ø 6,0%
Kat. HC ø 6,1%
Kat. 3 ø 3,0%
Kat. HC ø 7,0%
800 m
Kat. HC ø 5,3%
Kat. 2 ø 2,8%
1200 m
1000 m
Kat. HC ø 10,7%
Kat. HC ø 8,1%
1600 m
1400 m
180
200
220
1097 Tannheim
km +
130 KILOMETER STRECKE
km +
Straße
Beschreibung
ü NN
25,0 km/h
20,0 km/h
15,0 km/h
0,0
B199
START - Tannheim / Oberhöfen
1.097
7:00
7:00
7:00
7:00
7:00
7:00
840
7:22
7:26
7:30
7:36
7:45
8:00
853
7:47
7:54
8:03
8:16
8:35
9:07
15,2
B309
31,9
Pfronten
Marktstraße Reutte
54,0
L246
Vorderhornbach
55,2
L246
Martinau - Lechbrücke auf B198
75,1
B198
78,0
Radweg
Verpflegung
40,0 km/h
35,0 km/h 30,0 km/h
920
8:21
8:32
8:48
9:09
9:42
10:36
977
8:22
8:34
8:50
9:12
9:45
10:40
Schönau / Schönauer Hof Li. Abb.
1.092
8:52
9:08
9:30
10:00
10:45
12:00
Stockach Abzw. Sulzlalm Verpflegung
1.075
8:57
9:13
9:36
10:07
10:54
12:12
Bach - re vor Lechbrücke auf Radweg
1.060
9:01
9:18
9:41
10:14
11:02
12:23
Grießau / Grießauer Brücke
1.070
9:10
9:29
9:54
10:28
11:21
12:48
9:45
10:09
10:40
11:24
12:31
14:21
80,9
B198
87,0
Radweg
110,4
B198
Weissenbach
Verpflegung
885
Verpflegung
118,7
B199
Nesselwängle
1.136
9:58
10:23
10:57
11:44
12:56
14:54
123,0
B199
Haller am Haldensee
1.100
10:05
10:31
11:07
11:56
13:10
15:14
127,0
B199
ZIEL - Tannheim / Oberhöfen
1.097
10:09
10:36
11:12
12:03
13:19
15:25
3:09
3:36
4:12
5:03
6:19
8:25
Gesamtzeit:
1097 Tannheim
1136 Nesselwängle
885 Weissenbach
940 Stanzach
920 Forchach
977 Elmen
1010 Häselgehr
1080 Grießau
1065 Stockach
1060 Bach
1065 Stockach
1085 Holzgau
1069 Elbigenalp
1045 Schönau
978 Martinau
1010 Häselgehr
974 Vorderhornbach
885 Weissenbah
846 Reutte
828 Vils
840 Pfronten
1097 Tannheim
130 KILOMETER STRECKE
Kat. 2 ø 3,8%
Kat. 2 ø 2,8%
1200 m
1000 m
800 m
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100
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TEILNAHMEBEDINGUNGEN
Mit der Anmeldung akzeptiert der/die Teilnehmer/in die
Teilnahmebedingungen dieser Veranstaltung.
bergpass, Flexenpass und Warth. Es befinden sich Tunnel
auf der Strecke (StVO – ausnahmslos Lichtpflicht!).
Die Veranstaltung "RAD-MARATHON Tannheimer Tal“
ist KEIN Radrennen!
130 km-Strecke: Start um 7.00 Uhr bei der Tourismusinfo
Tannheim, 130 km / 930 Hm
Es gilt ausnahmslos die StVO und Vorsicht bei allen Kreuzungsbereichen und im Bereich Pfronten Steinach wegen
schlechter Fahrbahnverhältnisse.
Der/die Teilnehmer/in erkennt an, dass während des
"RAD-MARATHON Tannheimer Tal“ die Straßen nicht gesperrt sind und sämtliche Straßen nach der Straßenverkehrsordnung (kurz: StVO) zu befahren sind.
Somit erklärt der/die Teilnehmer/in ausdrücklich, dass er/
sie bei der Teilnahme beim "RAD-MARATHON Tannheimer
Tal“ die StVO ohne Ausnahme einhält. Bei Nichteinhaltung der Vorschriften ist mit Anzeigen durch die Polizei zu
rechnen. Weiters hat jeder/jede Teilnehmer/in den Anordnungen des Veranstalters und den mit der Durchführung
beauftragten Organen Folge zu leisten. Der Veranstalter
behält sich das Recht vor, Teilnehmer/innen, die sich in
irgendeiner Weise unkorrekt verhalten, aus der Veranstaltung auszuschließen, diesfalls hat der/die Teilnehmer/
in keinen wie immer gearteten Anspruch gegenüber dem
Veranstalter. Begleitfahrzeuge sind nicht erwünscht.
Für beide Strecken gibt es eine inoffizielle Einlaufliste, die
zur Kontrolle für den Veranstalter dient. Den Teilnehmer/
innen wird auf Wunsch die persönliche Fahrzeit auf einer
Urkunde übergeben.
Es sind Verpflegungs- und Getränkestationen auf der Strecke eingerichtet, bei diesen Stationen kann Müll entsorgt
werden. Es ist verboten, außerhalb dieser markierten Zonen Abfälle wegzuwerfen. Wer dies missachtet kann vom
Veranstalter ausgeschlossen werden.
Die Ausgabe der Startnummer erfolgt nur an den/die jeweilige/n Teilnehmer/in persönlich.
Lautsprecherdurchsagen vor dem Start sind zu beachten.
Hier werden die letzten Informationen über die Strecke,
über etwaige Änderungen oder Gefahrenstellen erteilt.
Vor der Veranstaltung wird eine Teilnehmerbesprechung
durchgeführt, bei der nicht nur das Reglement sondern
auch die potenziell gefährlichen und kritischen Streckenabschnitte erläutert werden.
Im Rahmen der Veranstaltung werden 2 Strecken befahren und erliegen einer schematischen Streckenbeschreibung. Genaue Pläne werden den Teilnehmern/innen der
gewählten Strecke bei der Startpaketausgabe übergeben
und sind dort auch einzusehen:
230 km Strecke: Start um 6.00 Uhr bei der Tourismusinfo
Tannheim, 230 km / 2.940 Hm
Es gilt ausnahmslos die StVO und Vorsicht bei allen Kreuzungsbereichen und im Bereich Pfronten Steinach wegen
schlechter Fahrbahnverhältnissen. Vorsicht bei der Abfahrt
vom Hahntennjoch nach Imst bei Nässe äußerst rutschig –
langsam fahren – Sturzgefahr! Selbiges gilt im Bereich Arl-
20
Jeder/jede Radsportler/in ab dem 18. Lebensjahr (volljährig) ist startberechtigt. Teilnehmer/innen ab 16 Jahre können in Begleitung der Eltern oder mit Einverständnis des
Erziehungsberechtigen an der 130 km Distanz teilnehmen.
Mit der Einzahlung der Nenngebühr akzeptiert der/die
Teilnehmer/in umfassend alle Teilnahmebedingungen des
Veranstalters. Die Teilnahme erfolgt auf eigene Verantwortung und eigene Gefahr!
Der/die Teilnehmer/in erklärt, dass er/sie für den "RAD-MARATHON Tannheimer Tal“ ausreichend trainiert hat, körperlich gesund ist und der Gesundheitszustand ärztlich
überprüft wurde. Jeder/jede Teilnehmer/in hat dafür Sorge zu tragen, dass er haftpflicht- und unfallsversichert ist.
Das Tragen eines Sturzhelmes ist Pflicht. Jeder/jede
Teilnehmer/in hat einen Reserveschlauch, Luftpumpe und
Werkzeug zum Schlauchwechsel selbst mitzuführen.
Jeder/jede Teilnehmer/in, trägt die zivil- und strafgerichtliche Verantwortung über die von ihm/ihr verursachten
Personen-, Sach- und Vermögensschäden und verpflichtetet sich, den Veranstalter und seine mit der Durchführung
beauftragte Organe von jeder zivil- als auch strafrechtlichen Verantwortung in diesem Zusammenhang schadund klaglos zu halten. Der Veranstalter und die mit der
Durchführung betrauten Organe lehnen jede Haftung für
Unfälle aller Art und der daraus entstehenden Forderungen sowohl seitens der Teilnehmenden als auch Dritten
gegenüber ab. Der Veranstalter haftet nicht für Schäden
bzw. für abhanden gekommene Gegenstände.
Der Schlusswagen ist das Ende des Teilnehmerfeldes. Jeder/jede Teilnehmer/in, der/die zu irgendeinem Zeitpunkt
hinter diesem Fahrzeug fährt, gilt als nicht mehr im Bewerb. Der Schlusswagen hält sich auf der 230 km Strecke
exakt an die vorgegebenen Durchfahrtszeiten. Der Veranstalter bzw. seine durchführenden Organe können Teilnehmer/Innen aus dem Bewerb nehmen, der/die offensichtlich
den Kontrollpunkt nicht mehr zeitgerecht erreichen kann.
Teilnehmer/innen der 230 km Strecke die bis 15:00 Uhr
die Verpflegungsstation in Holzgau und bis 17:00 Uhr die
Verpflegungsstation in Weißenbach nicht erreicht haben,
müssen laut Verhandlungsschrift aus dem Bewerb genommen werden.
Der Veranstalter ist berechtigt, aus welchem Grund auch
immer – insbesondere aber bei schlechter Witterung oder
WWW.RAD-MARATHON.AT
anderen unvorhergesehenen Ereignissen - die Strecke zu
verkürzen und das Zeitlimit zu verändern. Die entsprechenden Änderungen werden mittels Lautsprecherdurchsage mitgeteilt. Bei Gefahr ist auch eine Absage oder ein
Abbruch der Veranstaltung durch die Behörden möglich.
Bei Absage, Abbruch, Änderungen oder Verkürzung der
Strecke oder Änderung des Zeitlimits besteht kein Anspruch auf Rückzahlung des Startgeldes oder sonstiger Ersatzanspruch gegenüber dem Veranstalter. Dem Veranstalter steht es frei, eine Anmeldung zu akzeptieren oder nicht
oder jederzeit eine/n Teilnehmer/in von der Veranstaltung
auszuschließen.
Mit der Anmeldung ist der/die Teilnehmer/in einverstanden, dass...
* die Personen- und Adressdaten elektronisch gespeichert
und verarbeitet werden, sowie publiziert werden dürfen.
* der Veranstalter - oder von ihm beauftragte Partner Interviews, Fotos, Video- und TV-Aufnahmen machen darf
und diese uneingeschränkt und zeitlich nicht limitiert genutzt werden dürfen.
* die Adressdaten für Werbezwecke durch den Veranstalter verwendet werden dürfen und diese auch an Sponsoren weitergegeben werden dürfen.
Mit der Anmeldung bestätigt der/die Teilnehmer(in), dass...
* die Startnummer nicht verändert wird, insbesondere der
Werbeaufdruck.
* die Startnummer nicht weitergegeben wird, ansonsten
wird jene/r Teilnehmer/in mit der weitergegebenen Startnummer disqualifiziert.
* Name, Jahrgang, Wohnort und Team der Wahrheit entsprechen.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Änderungen
der Teilnahmebedingungen vorzunehmen. Alle offiziellen
Änderungen und Mitteilungen werden auf der Homepage
www.rad-marathon.at aufgelegt. Eventuelle Änderungen
werden bei der Startnummernausgabe an den Infotafeln
ausgehängt und bei der Fahrerbesprechung verlautbart.
Diese haben letztendlich Gültigkeit und sind verbindlich.
Bitte die Rückseiten der Startnummern
im Interesse der eigenen Sicherheit ausfüllen!
Bitte vor dem Start vollständig und in BLOCKBUCHSTABEN ausfüllen.
NAME: ____________________________________________________
BLUTGRUPPE: ____________
RHESUSFAKTOR: _______________
ALLERGIEN, KRANKHEITEN, SONSTIGES:
__________________________________________________________
Es ist die Straßenverkehrsordnung unbedingt einzuhalten!
Bei Nichteinhaltung ist mit Anzeigen durch die Behörde zu rechnen.
NOTRUF: 144
IM NOTFALL ZU VERSTÄNDIGEN:
NAME: ____________________________________________________
TELEFONNUMMER: _________________________________________
SERVICE WIRD GROSS
GESCHRIEBEN:
•
•
•
•
•
•
•
8 Verpflegungsstationen
warmes Essen mit Getränk im Ziel
professionelle Zeitnahme
SMS Ergebnisservice
Ergebnislisten online zum Download
Teilnehmerurkunde zum Download
Urkundendruck vor Ort
130 km: 1 Stunde nach dem Zieleinlauf
230 km: nach der Siegerehrung
• Teilnehmergeschenk
• Rahmenprogramm
• Fotoservice
• Rad-Service am Start und auf der Strecke Ersatzteile sind zu bezahlen.
• Sanitätsdienst Österreichisches Rotes Kreuz
• Marathonbeschilderung
• attraktive Verlosung
• Ehrenpreise, gefertigt durch die Lebenshilfe Reutte,
für die fünf Erstplatzierten jeder Altersklasse
der 230 km Strecke
• Verlosung von 10 Hotel Gutscheinen unter den Teilnehmern
der 130 km Strecke
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CHRISTIAN ...
der „Lokalmatador“ gehört mittlerweile zum festen Bestandteil des „Rad-Marathon Tannheimer Tal“. Christian
Strebl kennt alle Rennradstrecken in der Region und ist bei
den Ausfahrten mit Marcel Wüst und Gerrit Glomser unterstützend dabei. Tipps kann er auch geben, denn in der
Radmarathon-Szene fühlt sich der gebürtige Vilser nicht
nur wohl, er ist auch sehr erfolgreich. Bei seinem Heimrennen, dem Rad-Marathon Tannheimer Tal konnte er sich
schon mehrfach in der Siegerliste eintragen. Bei der Premiere 2009 belegte er Platz 2 auf der 230 km Strecke und
2010 auf selbiger Strecke den 3. Platz bei den österreichischen Marathonmeisterschaften. Den Sieg auf der 130 km
Strecke sicherte er sich 2011. Beim Ötztaler Radmarathon
kann er mit den Plätzen 10, 11, 12 und 14 aufwarten und
weiteren Top-Platzierungen bei vielen Radmarathons im
Alpenraum.
MARKUS ...
ist für das leibliche Wohl auf der
Strecke zuständig. Der 19-jährige kümmert sich schon
seit einigen Jahren für die Bereitstellung von ausreichend
Verpflegung. Die Liste der Lebensmittel wird von Jahr
zu Jahr umfangreicher. Neben tausenden Litern an Wasser und Elektrolytgetränke stehen 1.000 Liter Cola, Gels,
4.000 Riegel und 100 kg Nüsse zur Auswahl. Weiters
sind 100 kg Brot mit Aufstrichen, Wurst oder Käse vorbereitet. Pasta und Müsli sowie 6.000 Kuchenstücke, 150
Wassermelonen und 250 kg Bananen komplettieren das
Angebot. Alles zusammen muss noch zu den acht Stationen gebracht werden und rund 150 Personen kümmern sich, dass jeder auf der Strecke gut umsorgt ist.
Hierfür gibt’s ein großes Pauschallob für die immer
freundlichen und hilfsbereiten Helferlein.
DORIS & ARMIN ...
sorgen beim Rad-Marathon für die bleibenden Erinnerungen. Die beiden kümmern sich um die Siegerehrung und
haben schon lange vor der Veranstaltung in vielen Arbeitsstunden alles vorbereitet. Auch für die Verlosung der Hotelgutscheine auf der 130-Kilometer-Strecke sowie für die
Tombola sorgen die guten Geister hinter der Bühne.
Denn eines ist sicher … die Prämierung der Teilnehmer
bleibt als letzter Eindruck der Veranstaltung haften und
dieser ist nicht unwesentlich, ob man nächstes Jahr wieder
an der Veranstaltung teilnimmt.
24
WAS RADFAHRER VOM
LANGLÄUFER LERNEN KÖNNEN
Er kennt sich aus im Tannheimer Tal. Im Sommer als auch
im Winter. Auf dem Rad oder auf Langlauf-Ski: Peter Schlickenrieder hat sowohl den Rad-Marathon Tannheimer Tal
(230 Kilometer) als auch den SKI-TRAIL Tannheimer Tal
– Bad Hindelang (55 Kilometer) absolviert. Beide Bewerbe gehören zu den Ausdauersportarten, jedoch haben sie
ganz unterschiedliche Anforderungen. Dennoch sieht der
deutsche Langlauf-Experte Parallelen: „Generell ist Rennradfahren für einen Langläufer das Grundlagen-Training,
weil er zu Jahresbeginn allgemeines Ausdauertraining
macht und dann auf den Winter hin in der Trainingsform
immer spezieller wird.“ Deshalb ließen sich die Sportarten perfekt kombinieren, meint der Vizepräsident des
Deutschen Skiverbandes (DSV). „Für einen Radfahrer ist
Langlauf im Winter der perfekte Einstieg in die Radsaison
im Frühjahr. Sie holen sich unwahrscheinlich viel Kondition über den Langlauf, weil es einen anderen Bewegungsablauf als die ursprüngliche Sportart fördert. So werden
andere Trainingsformen wieder reizwirksam“, sagt Peter
Schlickenrieder.
Charmant findet er auch die lange Distanz des Rad-Marathons. „Es ist eine wundervolle Strecke mit zwei Hammerbergen. Das ist schon eine richtige Challenge“, weiß
Schlickenrieder die 230 Kilometer zu schätzen. Doch sein
Herz schlägt für den Ski-Langlauf: „Wenn ich ehrlich bin,
hat das Tannheimer Tal zum Langlaufen etwas einmaliges.
Die Kombination aus den ausgedehnten Flächen durch die
Seitentäler und die Höhenlage gibt es nicht oft in Mitteleuropa.“
22.-25. JÄNNER 2015
Erleben Sie einen faszinierenden Wettkampf in der
grenzüberschreitenden Langlauf Region! 2015 stehen
Ihnen neu 5 Strecken und der MINI Ski-Trail zur Auswahl,
um jedem Langläufer ein unvergessliches Event zu bieten.
Freitag, 23. Jänner 2015
Von 10.00 bis 16.00 Uhr - Nordic Winter Fitness Tag mit der Fa. Fischer-Ski
17.00 Uhr - DSV Nachwuchsprojekt - Technikparcour für Kinder und Schüler
Samstag, 24. Jänner 2015
10.00 Uhr 35 km klassische Technik • 10.15 Uhr 14 km klassische Technik
15.00 Uhr - MINI SKI-TRAIL 2 km und 4 km freie Technik
Von 10.00 bis 16.00 Uhr Nordic Winter Fitness Tag mit der Fa. Fischer-Ski
Sonntag, 25. Jänner 2015
10.00 Uhr - 55 km Skating • 10.15 Uhr - 35 km Skating • 10.30 Uhr - 20 km Skating
Info: Ski-Trail, Riefweg 2, A-6682 Vils/Tirol
Tel.: +43 (0)676/7108249, Fax: +43(0)5677/8412
e-mail: [email protected] • www.ski-trail.info
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2009
—
2014
GROSSE PÄSSE
UND
KLEINE ANSTIEGE
Der Rad-Marathon Tannheimer Tal 2014
mit neuer Strecke auf bekanntem Terrain
Text und Fotografie Marco Felgenhauer
I
mst, Rennkilometer 140. Seit 50
Kilometern sind wir auf der Jagd nach
der Spitzengruppe, die uns am Arlbergpass passiert hat und seitdem
nicht mehr zu sehen war. Über Funk
hören wir, dass die erste Gruppe bereits vor einigen Minuten hier durch war, doch
endlich lassen wir den dichten Verkehr hinter
uns und biegen ab auf die steilen Rampen
hinauf zum Hahntennjoch. Kurz darauf
haben wir dank etlicher Pferdestärken im
Motorrad die ersten Fahrer erreicht. Kleine
Grüppchen, einzelne Fahrer, von einer
Spitzengruppe kann längst nicht mehr die
Rede sein. Wir setzen uns an die Spitze,
mein Fahrer dreht noch einmal die Maschine
richtig auf und schon bald ist ein schöner
Platz zum Fotografieren gefunden. Die
schmale Straße windet sich am Hang entlang,
auf der einen Seite grandioses Panorama, auf
der anderen schroffer Fels. Das passende Bild
für den späteren Sieger. Der lässt auf sich
warten, die Steigung fordert seinen Tribut.
Irgendwann erkennen wir Stefan Kirchmair
im leicht dunstigen Mittagslicht auf uns zukommen. Kurz vor Imst wirkte er chancenlos
abgehängt, doch er wartete nur auf den
richtigen Moment zur Attacke. Aus einigen
Minuten Rückstand wird ein komfortabler
Vorsprung, auf der Abfahrt ins Lechtal
scheint er irgendwie eine Abkürzung
gefunden zu haben, selbst motorisiert haben
wir keine Chance ihn noch einzuholen. Was
die geeinten Verfolger vergeblich versuchen,
gelingt uns doch noch kurz vor Weißenbach:
wir holen den Solisten in Führung ein und
PROCYCLING
SPECIAL _JULI 2014
begleiteten ihn bis ins Ziel. Ein Sieg mit
Taktik und Mut.
Eine der prägendsten Erinnerungen an den
Radmarathon hat fast selbstverständlich mit
Seriensieger Stefan Kirchmair zu tun, vor
allem aber mit dem Hahntennjoch.
Eintausendvierundneunzig Höhenmeter
stehen hier den Fahrern im Weg, wenn sie
nach gut hundertziebzig gefahrenen Kilometern in Imst ankommen. Und auch wenn
der Berg selten eine derart deutliche Entscheidung brachte wie in der geschilderten
Szene im Jahr 2012, als praktisch das komplette Klassement an den durchschnittlich
sieben Prozent Steigung neu gemischt wurde
- beteiligt am Rennausgang war er praktisch
schon immer vom Start weg. Zum Glück bisher nie auf die Art und Weise, die einem Veranstalter das meiste Kopfzerbrechen beschert: schlechtes Wetter. Nun lässt sich der
Radsportler selten von nassen oder kalten Bedingungen abschrecken, doch die fast zweitausend Meter hoch gelegene Passstraße
wäre bei Schnee oder Hagel schlicht unpassierbar. Ein Schreckensszenario, das so nie
Wirklichkeit wurde und damit das Kurzstreckenrennen ab Imst, dessen Start gegebenenfalls das Ziel für die lange Runde gewesen
wäre, nach drei Jahren abgeschafft werden
konnte. Doch in den Köpfen der Fahrer, die
aus eigener Erfahrung oder aus dem Studium
des Höhendiagramms sich eine Taktik zurecht legen, spielte das Joch trotzdem die entscheidende Rolle. „Bis dahin durchhalten und
dann schauen was geht“ wäre kurz gesagt die
simpelste Variante.
PROCYCLING
SPECIAL _JULI 2014
SPECIAL
Oben Zeitig in der
Früh machen sich die
Teilnehmer auf die 230 km
Strecke. Für manche wird’s
ein langer Tag werden.
Unten 2011 führte die
130 km Strecke erstmals
auf den Lechtal-Radweg
von Weissenbach nach
Vorderhornbach.
Dabei böte die Strecke genug Gelegenheiten, um schon viel früher eine Entscheidung zu suchen. Nach der kurzen
Abfahrt nach Pfronten folgen die ersten
Wellen um Reutte und im Lechtal, was
den Betrachter beim Zuschauen freut.
Für einen angriffslustigen Fahrer wäre es
das perfekte Terrain um sich davon zu
stehlen. Doch weder die Attacke auf den
ersten neunzig Kilometern noch ein Ausreißversuch auf den folgenden Steigungen
zum Arlbergpass hätten je in den letzten
vier Jahren zum Erfolg geführt. Zu lange
sind die Passagen zwischen den Anstiegen, die eher den kompletten Rennfahrer
als die leichten Bergflöhe fordern. Wer
am Arlberg attackieren geht, müsste zumindest annähernd gleich gut als Zeitfahrer unterwegs sein, um die folgenden
fünfzig rasend schnellen Kilometer bis Imst zu überstehen. Unter
Amateuren ein eher selten anzutreffen,
der Typ Radsportler.
Dabei war der Arlbergpass vier Jahre lang
ideales Gelände für schnelle und zermürbende Antritte. Der Anstieg unterteilt
sich vom Lechtal her in drei Abschnitte
mit kurzen Flachstücken und Abfahrten
dazwischen und ist im Schnitt nicht
übermäßig steil - aber gespickt mit überraschenden Passagen. Doch die Distanz
zum Ziel war ein größeres Hindernis als
die gut sechshundert Höhenmeter Nettoanstieg ab Steeg.
PROCYCLING
SPECIAL _JULI 2014
Doch genau dieses Verhältnis wird sich zur
Austragung im Jahr 2014 umkehren. Nebst
einer neuen Startstrecke, die bestenfalls den
Fotografen und Zuschauern noch bessere
Blicke auf Tannheim garantiert, ist für den
Rest der 230 Kilometer eine komplette Neuorientierung erforderlich. Bereits nach 60
Kilometern wartet das Hahntennjoch, aus
dem Lechtal heraus etwas weniger hoch,
dafür zum Ende hin ein gutes Stück steiler.
Sicher wird sich auch hier das Feld zerteilen,
doch die Entscheidung sollte sich nun in
Richtung Arlberg verschieben. Nun ist der
Arlbergpass von Imst her gesehen noch nicht
einmal genau zu definieren. Ab Landeck
steigt die Straße an. Nicht unmerklich, aber
kaum steil genug um die Fahrer wirklich zu
fordern. Erst ab St. Anton wartet eine durchschnittlich sechs Prozent steile
Steigung auf die Fahrer, bis 500 Höhenmeter
später der Pass erreicht ist, doch damit nur
die kurze Abfahrt vor dem Flexenpass. Ist
dieser passiert, zieht es sich kurz darauf
erneut leicht ansteigend bis Warth. Erst hier
ist die lange Abfahrt ins Lechtal erreicht,
gut 70 Kilometer vor dem Ziel. Das
Finale wurde damit noch einmal verlängert im Vergleich zu den Vorjahren,
als in Elmen die Abfahrt vom Hahntennjoch beendet war, gut 20 Kilometer näher an Weißenbach als die Abfahrt von
Warth herunter.
Was bleibt ist ein Scharfrichter, der bei
all den hohen Ausschlägen des Höhendiagramms gerne übersehen wird: der
Gaichtpass. Er ist weder sonderlich steil,
noch extrem lang, doch schon immer
markiert er den Punkt, an dem es noch
ein letztes Mal erforderlich ist sich richtig
durch zu beißen. Als Stefan Kirchmair
im Jahr 2013 hier ankam hatte er nach
einer halsbrecherischen Abfahrt vom
Hahntennjoch und dem kraftraubenden
Solo bis Weißenbach ein paar Sekunden
Vorsprung gerettet, wurde aber trotzdem
noch von Emanuel Nösig und Stefan
Oettl eingeholt. Das Trio überquerte
schließlich gemeinsam die Ziellinie, für
einen einzelnen Sieger konnte man sich
nach einem derart kämpferischen
Rennen nicht entscheiden. Manchmal
sind es eben die kleinen Anstiege, die
den großen Unterschied ausmachen.
Erst recht, wenn diese bei Kilometer 215
beginnen!
Zieleinlauf 2013:
Emanuel Nösig, Stefan
Kirchmair und Stefan Oettl
überqueren gemeinsam
die Ziellinie in Tannheim
Entspannung bei
aufgehender Sonne.
Nicht alle Teilnehmer der
130 km Strecke taten dies.
Aus diesem Grund
muss 2014 auf eine RTF
umgestellt werden.
Vorbildlich ist
das Fahrerfeld
unterwegs. Es gilt die
Straßenverkehrsordnung
einzuhalten.
PROCYCLING
SPECIAL _JULI 2014
Facelift in Tannheim
Rad-Marathon Neue Streckenführung und Kategorisierung
Marco Felgenhauer
A
22
m 20. Juli steht das
Tannheimer Tal einmal
mehr im Mittelpunkt
ambitionierter Amateur-Rennradfahrer.
Die Teilnehmer können
sich dabei zwischen zwei verschiedenen
Streckenlängen und Höhenmetermengen
entscheiden – sportliche und trainierte
Fahrer finden in der großen Runde mit
230 Kilometer Länge und knapp 3.000
Höhenmetern eine reizvolle Herausforderung, wer es einen Gang kleiner mag, kann
sich für die 130-Kilometer-Runde anmelden, auf der allerdings auch noch 930 Höhenmeter zu absolvieren sind.
Bei beiden Strecken gibt es in diesem
Jahr einige Neuerungen, die den Rad-Marathon deutlich ändern werden: Bei der
230-Kilometer-Runde wurde der Streckenverlauf umgedreht. Nach dem Start
im Tannheimer Tal verläuft die Route über
Grän, Pfronten, Vils, Reutte, Weißenbach
und Elmen zuerst aufs 1.894 Meter hohe
Hahntennjoch. Von dort geht es über
Imst, Landeck, St. Anton, den Arlbergpass, Alpe Rauz, den Flexenpass, Lech,
Warth, Steeg, Holzgau, Elbigenalp, Elmen,
Weißenbach und den Gaichtpass zurück
ins Tannheimer Tal. Warum diese Änderung? Die Antwort gibt Michael Keller, der
Geschäftsführer des Tourismusverbandes:
PROCyCLING
30
JULI 2014
„Wir haben uns dazu entschieden, aufgrund der hohen Verkehrsdichte am
Hahntennjoch die Streckenführung 2014
zu drehen. Die Strecke wird dadurch nicht
wirklich leichter, aber viele Fahrer können
dafür das Hahntennjoch genießen und
müssen nicht unter größter Kraftanstrengung den Berg überwinden.“
Die kurze Distanz über 130 Kilometer
behält hingegen ihr Gesicht, was die Streckenführung betrifft. Es gibt jedoch eine
Änderung, denn die 130 Kilometer finden
als RTF (Rad Touristik Fahrt) statt – was
dazu führt, dass auf der Teilnehmerurkunde die individuelle Zeit zwar aufgeführt wird, es aber kein offizielles Ranking
der 130-Kilometer-Distanz mehr gibt.
„Aufgrund von Verfehlungen der letzten
Jahre bezüglich der Straßenverkehrsordnung von einzelnen Teilnehmern müssen
wir in Absprache mit den Behörden diesen
Schritt machen“, erklärt Keller diese Neuausrichtung.
Vorbereiten können sich die Teilnehmer
mit der Hilfe von Marcel Wüst. Der ehemalige Topsprinter und heutige Procycling-Mitarbeiter bietet in der Woche vor
dem Rennen, vom 14. bis 19. Juli, einen
Fahr-Workshop mit zahlreichen Trainingseinheiten an. Die Gruppen werden
dabei unterteilt in Racer, Sportive, Hobbyund Genussradler und sind bis zu sieben
Der Tannheimer
Rad-Marathon
wartet in diesem
Jahr mit einigen
Änderungen auf.
Stunden unterwegs. Außerdem gibt Marcel Vorträge und kleine Workshops. Zur
Marathon-Vorbereitungswoche kommt
auch Gerrit Glomser hinzu, daneben wird
Lokalmatador Christian Strebl als Guide
dabei sein.
Geändert wurde auch die Streckenführung beim Start. Beide Distanzen starten
jetzt im Vergleich zu vorher in die entgegengesetzte Richtung – in das Ortszentrum
von Tannheim zur Kirche, weiter durch die
Unterführung Richtung Innergschwend
und von da an auf dem Radweg Richtung
Grän. Am Lumberg kommt das Fahrerfeld
dann wieder auf die ursprüngliche Route
Richtung Enge und dann Pfronten. „Auch
hier mussten wir in Zusammenarbeit mit
den Behörden aktiv werden. Aber man kann
diese Änderung auch positiv sehen. Vor allem für die Zuschauer wird der neue Start
viel attraktiver, denn hier wird das Volumen
des Rad-Marathons besser sichtbar, wenn
auf der Gegengeraden die Rennradler weit
zu sehen sind”, freut sich Keller schon über
ein gewaltiges Startszenario.
Wer sich bis zum 13. Juli zur Teilnahme entschließt, zahlt 55 Euro für die
230er- und 50 Euro für die 130er-Runde,
danach liegt das Startgeld bei 65 bzw. 60
Euro. Interessenten können sich über die
Homepage www.rad-marathon.at per
Kontaktformular anmelden.
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IMPRESSUM:
Herausausgeber: ARGE SKI-TRAIL, GF Michael Keller
Riefweg 2, 6682 Vils, Tel./Fax +43-5677-8412
[email protected], www.rad-marathon.at
Grafik: designskills.at, Bettina Wendlinger,
Tel. +43-676-670 1615, www.designskills.at, [email protected]
Druck: KKW-Druck GmbH, D-87437 Kempten, Heisinger Str. 17
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Fotos: ARGE SKI-TRAIL, Marco Felgenhauer, Sportograf,
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