Berlin - Rostock

Bahnverbindung
Berlin-Rostock-Kopenhagen
Konzept ohne Zugverladung
Von Hauke Juranek
- Heutige Situation zwischen Berlin und Kopenhagen
- Heutige Bahnverbindung über Rostock
- Bahnverbindung Kopenhagen – Rostock – Berlin
o Mögliche Fahrzeiten
o Kopenhagen – Gedser
o Gedser – Warnemünde
o Warnemünde – Berlin
- Ergebnis
- Fakten des Konzepts
Heutige Situation
Im Verkehr Berlin-Kopenhagen
Öffentlicher Verkehr:
Fahrzeit
Preis
Häufigkeit
Flugzeug
Flugzeug mit Umstieg
IC/EC über Hamburg
Bus
1:10
3:00
7:27
7:30
651 €
222 €
152 €
69 €
5 / Tag
3 / Tag
4 / Tag
2 / Tag
6:00
120 €*
9 / Tag
Individualverkehr:
Auto
*Preise für die Fähre
Alle Preise für Hin- und Rückfahrt
Offene Frage:
Verkehrsaufkommen für eine Zugverbindung über Rostock?
- Fahrpreise in Konkurrenz mit dem Bus
- Geschwindigkeit in Konkurrenz mit dem Flugzeug
- Häufigkeit in Konkurrenz mit dem Auto
Die Frage stellt sich nicht, wenn überwiegend vorhandene, für andere
Aufgaben gedachte Verkehre günstig verknüpft werden.
Heutige Bahnverbindung über Rostock
Ausgangssituation:
- Anbindung Übersehhafen mangelhaft: 2 Umstiege in S-Bahn und
Bus, lange Fußwege und nicht abgestimmte Fahrzeiten
- Fahrzeit Berlin-Kopenhagen beträgt über 10 Stunden
- Mögliche Anbindung von Warnemünde
- IRE Rostock-Berlin ist eine Zumutung: keine Platzreservierung,
lange Fahrzeit von 3 Stunden
-
IRE ist preiswert (28 € für 5 Personen hin und zurück)
mangelndes Aufkommen für einen Schnellzug
Zielstellung:
- schnelle Verbindung
- hoher Komfort für zahlende Gäste
- günstige Fahrscheine für preissensible Fahrgäste
- Früh- und Spätschnellzug zwischen Rostock und Berlin
Bahnverbindung Berlin – Rostock – Kopenhagen
Streckenkarte
mögliche Fahrzeiten mit heutiger Infrastruktur:
Schnellzug Kopenhagen - Gedser
Umstieg
Fähre Gedser - Warnemünde
Umstieg
Expresszug Warnemünde - Berlin
1h 52min
0h 10min
0h 40min
0h 10min
2h 18min
Mögliche Gesamtfahrzeit
5h 10min
Streckenabschnitt Kopenhagen – Gedser
Vorhandenes Wagenmaterial:
IC-Triebwagen
Hamburg – Kopenhagen
DSB Nahverkehrszug
NykØbing - Kopenhagen
- bisher in NykØbing endende Züge können bis Gedser verlängert
werden
-
IC-Triebwagen ist zwischen NykØbing und Gedser lediglich 10
Minuten schneller als der Nahverkehrszug
Möglicher Fahrplan:
Kopenhagen ab
NykØbing
ab
Gedser
an
7:40
9:12
9:32
existiert
9:44
11:20
11:40
Gedser
ab
NykØbing
an
Kopenhagen an
9:58
10:18
11:55
11:58
12:18
13:55
13:44
15:20
15:40
15:34
17:33
17:53
15:58
16:18
18:14
17:58
18:18
20:10
Streckenabschnitt Gedser – Warnemünde
Vorhandene Personenfähre
Passagiere: 342
Geschwindigkeit: 67 km/h
Fahrzeit: 40 Minuten
Warum Personenfähre ohne Verladung?
- herkömmliche Fähre ohne Fahrzeitgewinn
- Zugverladung kosten- und zeitintensiv
- Personenschnellfähre begünstigt Bahnverkehr gegenüber
Individualverkehr
-
Keine zusätzliche Belastung von Warnemünde durch zusätzlichen
LKW- und PKW-Verkehr zur Fähre
Möglicher Fahrplan:
Warnemünde ab
Gedser
an
8:50
9:40
10:55
11:45
14:50
15:40
16:55
17:45
Gedser
ab
Warnemünde an
9:50
10:40
12:20
13:10
15:50
16:40
18:22
19:10
Streckenabschnitt Warnemünde – Berlin
Zugkonzept:
- Mahlzeit und Getränke inklusive, insbesondere ausgiebiges
Frühstück
- Komfort inklusive (Zeitungen, Internetanschluss, ...)
- Buchungen wie bei Ryan Air über Internet für preisbewusste
Reisende
- Buchungen bis kurz vor Abfahrt möglich
- Preise zwischen 15,- und 40,- € für einfache Fahrt, je nach Komfort
und Buchungsart
- Keine Zwischenhalte (Reisegeschwindigkeit 120km/h)
Möglicher Fahrplan:
Warnemünde
Rostock Hbf
Berlin Ostbahnhof
Berlin Ostbahnhof
Rostock Hbf
Warnemünde
ab
ab
an
ab
an
Mo-Sa
5:45
7:45
Täglich
11:07
11:34
13:34
So-Fr
17:07
17:34
19:34
8:24
10:24
10:38
14:20
16:20
16:38
20:20
22:20
Ergebnis
2 Fahrten zwischen Berlin und Kopenhagen
DSB Schnellzug
Kopenhagen
NykØbing
Gedser
Katamaran
Gedser
Warnemünde
Express
Warnemünde
Rostock Hbf
Berlin Ostbahnhof
Täglich
So - Fr
ab
ab
an
7:40
9:12
9:32
13:34
15:20
15:40
ab
an
9:50
10:40
15:50
16:40
ab
ab
an
11:07
11:34
13:34
17:07
17:34
19:34
Mo - Sa
täglich
Express
Berlin Ostbahnhof
Rostock Hbf
Warnemünde
ab
an
an
8:24
10:24
10:38
14:20
16:20
16:38
Katamaran
Warnemünde
Gedser
ab
an
10:55
11:45
16:55
17:45
DSB Schnellzug
Gedser
NykØbing
Kopenhagen
ab
an
an
11:58
12:18
13:55
17:58
18:18
20:10
- Infrastruktur und Fahrzeuge sind vorhanden
Umsetzung sofort möglich
Fakten des Konzeptes
Minimaler Aufwand:
- 1 Personenschnellfähre (z.B. Katamaran der weißen Flotte)
- 1 Expresszug (z.B. Metropolitan)
- Verlängerung dänischer Schnellzüge bis Gedser
Hohe Auslastung und Nutzung der Fahrzeuge:
- Expresszug hat zusätzlich die Funktion der Schnellzugverbindung
Rostock – Berlin; dadurch gute Auslastung von früh morgens bis
spät abends
- Personenschnellfähre kann über weitere Fahrten Anschlüsse in
das Flächenland M-V herstellen. Gute Übergangszeiten mit der SBahn an die weiteren Verkehre am Hauptbahnhof.
- Alle verlängerten dänischen Züge haben immer Anschluss von und
zur Personenschnellfähre (und umgekehrt)
Für den Fahrgast:
- Die Fahrzeit verkürzt sich
o Für Berliner von 7,5 Stunden auf 6 Stunden
o Für Rostocker von 6,5 Stunden auf 4 Stunden
- Fahrpreis zwischen 60 € und 100 € (hin und zurück)
- Umstiege haben kurze, niveaugleiche Wege
- Angenehmer Umstieg durch Gepäckservice
-
Öffentlicher Verkehr ist attraktiver als Individualverkehr