ElEktronischEs FEinwuchtEn

Elektronisches
Feinwuchten
Für mehr Fahrkomfort
und Sicherheit
Ein optimaler Rundlauf der Räder ist
entscheidend für die Laufruhe Ihres Autos.
Mit stationärem Wuchten allein lässt sich dieses
Ergebnis nicht immer erzielen. Das elektronische
Feinwuchten dagegen gewähr­leistet Fahrkomfort,
Sicherheit und geringstmöglichen Verschleiß.
Zusätzlich zum stationären Auswuchten werden
hier auch die Bremsscheiben und Achswellen in
den Ausgleich von Unwuchten einbezogen. Auf
diese Weise lassen sich Vibrationen und lästiges
Lenkradflattern beseitigen.
Unsere Empfehlung:
Lassen Sie das elektronische
Feinwuchten nach jedem
Räderwechsel durchführen!
Feinwuchten_1009.indd 1
05.10.10 09:55
Höhere Laufruhe –
weniger VerschleiSS
Ausgleichsgewicht
Schwere Reifenstelle
(Unwucht)
Schwere Felgenstelle
(Unwucht)
Unwuchten am Rad entstehen durch ungleiche
Massenverteilung und daraus resultierenden
Fliehkräften. Sie führen zu Vibrationen und
unter Umständen zu lauten Fahrgeräuschen
und Lenkradflattern. Darunter leiden Fahrkomfort und Sicherheit. Außerdem kann es
zu verstärktem Verschleiß an Radlagern,
Gelenken und Stoßdämpfern kommen.
Auch nach der Montage eines bereits stationär
gewuchteten Rades können noch Unwuchten
bestehen. Mögliche Gründe hierfür sind zulässige
Fertigungstoleranzen der Fahrzeugnabe,
Umspann-Differenzen, die beim Unmontieren
von der Wuchtmaschine auf das Fahrzeug
entstehen können, sowie Unwuchten der
Radnaben und z.B. in der Bremstrommel
bzw. Bremsscheibe.
Räder und Fahrzeugteile werden beim elektronischen Feinwuchten als Einheit betrachtet
und in den Wuchtvorgang einbezogen. Das
Feinwuchten wirkt so Laufunruhe und übermäßigem Verschleiß nachhaltig entgegen. Mit
modernen Maschinen wird die Unwucht und
ihr Ausmaß am montierten Rad gemessen und
durch Befestigung von Gewichten an der Felge
ausgeglichen. Sie werden den verbesserten
Fahrkomfort spüren!
0,039 € / Min. aus dem Festnetz,
Mobilfunk max. 0,42 € / Min.
*
Über 300 Servicecenter in Deutschland
Info-Hotline: 0180 1 734336 - 999*
Feinwuchten_1009.indd 2
05.10.10 09:56