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IAA 2013
Frankfurt am Main
12. 9.- 22. 9. 2013
Das neue Messeportal
Internationale AutomobilAusstellung und weltweit wichtigste
Mobilitätsmesse
Aus dem Inhalt:
Messewelten
Interaktiv auf der Messe
Foto: IAA / VDA
Die IAA in Frankfurt bietet in
diesem Jahr zahlreiche Angebote
zum Mitmachen und
Ausprobieren | Seite 12
Perfekt zugeschnitten
Die ESSEN MOTOR SHOW profiliert
sich mit Thementagen und
Spezialveranstaltungen | Seite 11
Alt, aber stilvoll
Historische Autos auf der IAA
„Sonderschau Oldtimer“ | Seite 11
Fixed date
Experts on e-mobility meet in
Munich in October | Page 12
4 200 Messetermine mit Daten und Fakten
Internationale Messenews
Innovationen aus allen Branchen
Der unsichtbare Fahrer
Wissenschaftler präsentieren ein ferngesteuertes Auto
F
orscher des Lehrstuhls für
Fahrzeugtechnik der Technischen Universität München
(TUM) haben in einem Projekt
nachgewiesen, dass das sogenannte teleoperierte Fahren im
öffentlichen Straßenverkehr sicher funktioniert.
men und werden dann codiert
über LTE zur Fernsteuerung,
dem Operatorarbeitsplatz, gesendet. Dort sitzt der Fahrer
wie in einem Fahrsimulator mit
Lenkrad, Schalttafel und Pedalen vor drei riesigen Monitoren
und steuert das Fahrzeug.
Dafür haben sie das Elektroauto Visio.M mit sechs Videokameras ausgerüstet und
sämtliche Funktionen über ein
zentrales Steuergerät schaltbar
gemacht. Die Videobilder laufen in einem Computer zusam-
Ein solches Szenario könnte in
Zukunft Realität werden: Die
Wissenschaftler sehen eine reale Chance, dass ferngesteuerte Fahrzeuge innerhalb der
nächsten fünf bis zehn Jahre Das Elektroauto Visio.M fährt ferngesteuert vor dem Gebäude der
auf die Straße kommen.
TU München.
Foto: Andreas Heddergott / TU München
Branchennews
Innovationen
INTELLIGENTE VERKEHRSLEITSYSTEME
MODELL FÜR DIE ZUKUNFT
Mit Köpfchen durch den Stau
Mit Sonnenenergie zum Ziel
Elektronische Schilderbrücken auf Autobahnen
sollen den Verkehrsfluss regeln | Seite 13
Hochschule Bochum stellt neuartiges Solarauto
mit Herz aus Stahl vor | Seite 3
Messestadt
Frankfurt/Main
Gastronomietipps | Seite 14
Auflagengruppe G
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Halle 5.1, Stand A26
Mittelkonsolen-Konzept 2013
Präzision braucht Spezialisten (m/w)
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Nach vorgeschriebenen Messverfahren in der gegenwärtig geltenden Fassung.
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Abb. enthält Sonderausstattung.
DER NEUE PEUGEOT 308
Innovationen
••• 3 •••
Werkzeuge für
Leichtbau-Autos
Innovative Fahrzeugmodelle zeigen deutlich, dass die Reduktion des Fahrzeuggewichts bei der
Konstruktion zukünftiger Autos
eine zentrale Rolle einnehmen
wird. Um die Grundlagen für eine
zukünftige Serienfertigung von
Leichtbaustrukturen zu schaffen, werden im Rahmen des nun
gestarteten Forschungsprojekts
„HoLQueSt 3D“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) laserbasierte
Prozess- und Anlagentechnologien für die kostengünstige Herstellung und Reparatur von Bauteilen für den Automobilsektor
erforscht.
Neues
Prüfverfahren
Zur zerstörungsfreien Charakterisierung der mechanischen Eigenschaften von pressgehärteten Bauteilen hat das Fraunhofer
Institut ein neues Prüfverfahren
entwickelt. Das 3MA-Verfahren
ermöglicht die Bestimmung von
mechanisch-technologischen
Kennwerten, ohne dass dabei die
Bauteile zerstört werden. So können zum Beispiel Zugfestigkeit,
Härte oder Bruch- und Gleichmaßdehnung in Zukunft besser getestet werden. Insbesondere für
pressgehärtete Bauteile, deren
mechanische Eigenschaften erst
im Umformprozess festgelegt
werden, bietet das Verfahren gegenüber der zeit- und kostenaufwendigen zerstörenden Prüfung
wesentliche Vorteile .
Studenten der Hochschule Bochum mit ihrem neuen Solarauto.
Foto: ThyssenKrupp Steel Europe
Mit Sonnenenergie zum Ziel
Hochschule Bochum stellt neuartiges Solarauto mit Herz aus Stahl vor
M
onatelang haben Studierende der
Hochschule Bochum montiert, erprobt und lackiert – jetzt wurde das Ergebnis der Entwicklungsarbeit erstmals
der Öffentlichkeit vorstellt: Der
„PowerCore SunCruiser“ – ein
solarbetriebenes High-Tech-Auto
der neuesten Generation.
Das weltweit einzigartige Solarauto entstand in Zusammenarbeit
mit ThyssenKrupp Steel Europe.
Der „PowerCore SunCruiser“ ist
alltagstauglich, sieht beinahe aus
wie ein gängiger Pkw, bietet Platz
für bis zu drei Personen und hat
sogar einen Kofferraum. Von den
Solarzellen auf dem Dach fließt
der Strom direkt in den Motor, bei
starkem Sonnenschein in die Batterie – als Reserve für schlechtes
Wetter. Der Motor selbst ist erstmalig mit Elektroband von ThyssenKrupp hergestellt worden und
hat so ein Herz aus Stahl. Bei dem Material handelt es sich um einen speziellen
weichmagnetischen Stahl, der zur effizienten Energieübertragung eingesetzt
Am Computer entstand die Simulation
für das Auto.
Foto: Hochschule Bochum
wird. Der qualitativ hochwertige Werkstoff sorgt dafür, dass der Strombedarf
niedrig ist. „Dass wir hier überhaupt
Elektroband einsetzen, ist revolutionär“, sagt Stefan Spychalski, der
das SolarCar-Projekt an der Bochumer Hochschule seit gut zehn
Jahren begleitet. Sein Fazit: „So
kommen wir dem Autobau der Zukunft einen großen Schritt näher,
was zum Beispiel Leichtbau und
Energieeffizienz angeht.“
Bald wird das Sonnenauto zum
ersten Mal wirklich beansprucht:
Im Oktober will das Team aus Bochum an der Weltmeisterschaft
der Solarmobile in Australien
teilnehmen. Dabei müssen rund
3 000 Kilometer von Darwin nach
Adelaide zurückgelegt werden
– ein echter Härtetest für die jungen Forscher und ihr innovatives
Fahrzeug.
)¾KUW
'HUQHXH;/ɚ(LQIDFKJHQLDO
Halle 3.0
XL1 Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 0,9 kombiniert, CO2-Emissionen in g/km: 21 kombiniert, Stromverbrauch in kWh/100 km: 7,2 kombiniert.
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Der neue e-up! Einfach elektrisch.
e-up! Stromverbrauch in kWh/100 km: 11,7 kombiniert, CO2-Emission in g/km: 0.
Innovationen
••• 6 •••
Die Natur als Vorbild
Deutsche Materialforscherin entwickelt Aufprallschutz aus Metallschaum
D
ie Strukturen von menschlichen Knochen sind Vorbild
für Metallschäume, die leicht,
aber dennoch stabil sind. Sie werden heute in Prototypen von Autos für sparsame Konstruktionen
genutzt und auch, um Autofahrer
vor einem Aufprall zu schützen.
Bisherige Alu-Metallschäume sind
jedoch für viele Anwendungen zu
weich und instabil. Anne Jung,
Materialforscherin der Universität des Saarlandes, hat sie daher mit einer Nanobeschichtung
aus Nickel verstärkt, so dass sie
wesentlich höhere Belastungen
aushalten und einen zehnmal
stärkeren Aufprall abfedern können. Das zum Patent angemeldete Verfahren eröffnet viele neue
Anwendungsfelder. Die Wissenschaftlerin erhielt dafür jetzt
den Deutschen Studienpreis. Der
neue Hybridschaum besteht aus
einem schwammartigen Aluminiumgerüst, das hauchdünn mit Nickel beschichtet wurde.
„Dieser Metallschaum kann für
tragende Elemente in Autos und
Flugzeugen verwendet werden,
da er äußerst stabil und sehr
leicht ist. Durch das in sich verformbare Grundgerüst schützt er
aber auch vor starkem Aufprall,
etwa im Auto oder bei Sprengungen, wenn Metallsplitter herumfliegen“, sagt Anne Jung. Sie
kann sich auch Anwendungen
in der Architektur vorstellen, etwa für schalldämmende Deckenverkleidungen oder für die elektromagnetische Abschirmung.
„Bisher wurden Metallschäume
noch nicht breit eingesetzt, weil
sie teurer als vergleichbare Materialien sind und oft nicht die gewünschte Stabilität aufweisen“,
so die Wissenschaftlerin.
Luftig und doch stabil:
für ihren Metallschaum
orientierte sich die
deutsche Wissenschaftlerin an Vorbildern aus
der Natur.
Foto: bellhäuser - das bilderwerk
Bei ihrer Forschung nahm sie die
Natur zum Vorbild. „Ein Dinosaurierknochen besteht aus einer
schwammartigen Substanz, die
Vorreiter Hessen
Nach diesem Muster könne auch
die Industrie viele Produkte leichter und elastischer gestalten, wie
der Hybrid-Metallschaum zeige.
www.strom-bewegt.hessen.de
Die Hessische Landesregierung
fördert Elektromobilität, denn sie ist eine
wich�ge Komponente der Energiewende. «
Foto: © Petair/fotolia.com
»
zugleich stabil und elastisch ist, so
dass sie das tonnenschwere Gewicht des Tieres aushalten konnte“, so die Materialforscherin.
IAA Frankfurt,
Halle 3.1 D 20
Unser Antrieb:
Innovative Technologien
für eine umweltgerechte Mobilität
Auf der automobilsten Show der Welt möchten wir Ihnen Produktneuheiten aus den Themenbereichen Leichtbau, Elektromobilität, Downsizing, akustische und thermische Abschirmsysteme/Thermomanagement sowie Abgasnachbehandlung
vorstellen.
Besuchen Sie uns auf der IAA 2013 in Halle 4.0,
Stand B07. Wir freuen uns auf Sie.
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Mit technologisch anspruchsvollen Produkten leisten wir einen
Beitrag zur Reduktion von Emissionen. Als Partner der internationalen Fahrzeugindustrie ist unsere Innovationskraft nicht nur bei
Zylinderkopf- und Spezialdichtungen, Kunststoff-Gehäusemodulen und Abschirmteilen für Motor, Getriebe, Abgasstrang und
8QWHUERGHQJHIUDJW8QVHUH.RPSHWHQ]UHLFKWZHLWHUEHUHI¼]Lente Lösungen in der Abgasnachbehandlung bis hin zu Komponenten für Lithium-Ionen-Batterien und Brennstoffzellen.
Branchennews
••• 8 •••
Mehr Stromer auf Deutschlands Straßen
Wissenschaftler legen erste umfassende Bilanz zu Elektromobilität vor
D
Jahren aufrechtzuerhalten, dann
kann auch die Energiewende im
Verkehrssektor gelingen“, erklärt
Benjamin Schott, einer der Autoren des Papiers.
as Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg
(ZSW) und das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI) haben die
Marktentwicklung von Elektrofahrzeugen in Deutschland analysiert und einen internationalen
Vergleich angestellt – mit teils unerwarteten Ergebnissen.
Auf deutschen Straßen sind mehr
Elektrofahrzeuge unterwegs als
häufig angenommen. Das ist ein
Resultat der aktuellen Untersuchung. Während in der öffentlichen Debatte zumeist nur die
Anzahl der Elektro-Pkw im Fokus
steht, haben die Forscher der beiden Institute auch Nutzfahrzeuge
und Krafträder in die Bilanz aufgenommen. Dabei zeigt sich, dass
Elektro-Pkw nur etwa die Hälfte
aller in Deutschland zugelassenen
Die Studie belegt: Elektro-Autos sind auf dem Vormarsch.
E-Fahrzeuge ausmachen. Die Gesamtzahl der Elektrofahrzeuge
belief sich zu Beginn dieses Jahres
auf knapp 16 000. Darin enthalten
sind neben den rein elektrisch be-
triebenen Pkw auch Plug-In-Hybride, Krafträder sowie Lastwagen
und Busse. Im Vergleich zum Vorjahr ist der Bestand damit um 78
Prozent gestiegen. „Der deutliche
Vorreiter Hessen
» Elektromobilität ist mehr als ein reines Zukun�sversprechen.
Foto: Kurt F. Domnik /pixelio.de
Zuwachs spiegelt die typische Einstiegsdynamik einer noch jungen,
aber vielversprechenden Technologie wider. Wenn es gelingt, diese Dynamik in den kommenden
Für die deutsche Automobilindustrie seien indes nicht nur die hiesigen Zuwachsraten entscheidend,
sondern vielmehr auch die internationale Marktentwicklung, so
Schott. Der weltweite Bestand
an E-Fahrzeugen habe nunmehr
die Marke von 200 000 erreicht.
Dies zeige, dass die internationale Nachfrage steigt. „Von diesem
Trend kann auch Deutschlands
Exportwirtschaft profitieren,
sofern hierzulande weiter in die
Entwicklung der Elektromobilität investiert wird“, sagt der ZSWWissenschaftler. Dominiert wird
der Markt bislang klar von Herstellern und Modellen aus den
USA sowie Japan.
www.strom-bewegt.hessen.de
Foto:Foto:
© eblatt
© eblatt
Die Hessische Landesregierung ist Vorreiter und stellt die
Alltagstauglichkeit der Elektromobilität unter Beweis.
67 Elektrofahrzeuge sind bereits in der Hessischen
Landesverwaltung im Einsatz. «
IAA Frankfurt,
Halle 3.1 D 20
S1
Geländewagen-Teststrecke
Off-Road Vehicle Test Track
S2
S3
Probefahrten / Test Rides
S12 Relax-Bereiche / Relaxation Areas
S13 „Führerschein“ für Kinder
“Driver’s license” for children
150 Jahre Deutsches Rotes Kreuz
150 years German Red Cross
S5
S6
S7
S8
S9
Carrera-Bahn / Carrera Track
Denken in neuen
Dimensionen
Besuchen Sie uns
Halle 3.1 Stand D43
+
S14 Kids Driving School
S15 IAA-Kinderkino / IAA Childrens’ Cinema
S16 Bertha Benz Challenge (13. September)
S17 Modellauto-Sammlerbörse AutoMania
Oldtimer-Sonderschau „Die Stars von 1983“
Oldtimer “The stars of 1983”
S4
Stand F12 vor Halle 10
(21. und 22. September) / Model Car Collectors
Fair “Auto Mania” (SEP 21 and 22)
LadiesCorner
S18 Deutsche Car-Media-Meisterschaft der EMMA
EMMA Car-Media-World
(21. und 22. September) / EMMA German Car
Media Championship (SEP 21 and 22)
DVR : Runter vom Gas / DVR: Slow Down
Hochleistungskeramik
4.1/D20
S19 Die Lichtkirche / the church of lights
S20 Continental: Notbremsassistent; BOSCH: Notbrems-
DVR : Deutschlands bester Autofahrer auf der IAA
DVR: Germany’s best driver at the IAA
und seine Mitglieder
Ihre Partner
für Verkehrssicherheit
systeme; VW: Fahrerassistenzsysteme
Continental: Emergency Brake Assistant; BOSCH:
Emergency brake systems; VW: Advanced driver
assistance systems
S10 DVR : Bester Beifahrer: Wie schlau ist mein Auto?
DVR: Bester Beifahrer: How smart is my car?
S11
Hallenplan + Legende
••• 9 •••
Innovationen
IAA Style Station
Hamburger Allee
Eingang
Entrance
Galleria
A 5 (Ausfahrt/Exit:
Frankfurt Westkreuz
Messe)
Katharinen-Kreisel
9
Eingang
Entrance
Torhaus
Messeturm
Wiesbadener Straße
S12
Congress
Center
Gal.
F11
S5
5
8
S12
Laufweg Via Mobile
S2
10
S13
S7
4
F10
S12
S6
S12
S15
S17 S18
Festhalle
Forum
Agora
S16
S9 S10 S14
S20
F12
S1
F13
Em
ser
Brü
cke
Messe-Parkhaus
Rebstock
11 S11
3
2
S12
F2
Eingang
Entrance
Torhaus
F1 1
S3
S4
S8
S12 S10
Brüsseler Straße
Hauptbahnhof
Main Station
Eingang
Entrance
Torhaus
N
Eingang
Entrance
Via Mobile Ost
Güt
ers
traß
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S19
ge
nla
rt-A
Ebe
dr.Frie
Theodor-Heuss-Allee
6
Ludwig-ErhardAnlage
Five times less platinum
Fuel cells could become economically more attractive thanks to novel aerogel catalysts
Fuel cells that convert hydrogen
into power and only produce
pure water as a by-product have
the potential to lead individual
mobility into an environmentally
friendly future. The Paul Scherrer
Institute (PSI) in Switzerland has
been researching and developing
such low-temperature polymer
electrolyte fuel cells for more
than 10 years and initial field tests
have already demonstrated the
successful use of these fuel cells
in cars and buses. An international
team of researchers involving the
PSI has now manufactured and
characterised a novel nanomaterial that could vastly increase the
efficiency and shelf-life of these
fuel cells – as well as reduce material costs. Using a three-dimensional aerogel made of a platinum
palladium alloy, they were able to
increase the catalytic activity for
The researchers are yet to understand all advantages
of their alloy.
Foto: Markus Fischer / Paul Scherrer Institute
oxygen reduction at the positive
electrode of a hydrogen fuel cell
fivefold compared to normal
catalysts made of platinum on
carbon supports. This means that
the same amount of oxygen can
now be converted with only a fifth
of the amount of precious metals.
If this reduction could be transferred onto an industrial scale, it
would slash the production costs
for these fuel cells.
Fachkongress
••• 10 •••
FACHKONGRESS
ELEKTROMOBILITÄT
09:00 - 10:00
Registrierung und Einlass
10:00 - 10:30
Eröffnung
PROGRAMM*
Matthias Wissmann
Präsident Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
„Elektromobilität als Bestandteil europäischer Energiepolitik“
10:30 - 11:00
Günther Oettinger
Mitglied der Europäischen Kommission, Kommissar für Energie
11:00 - 11:30
11:30 - 12:00
12:00 - 12:30
„Zurück in die Zukunft: Elektromobilität zwischen
Hype und Realität“
Prof. Dr. Thomas Weber
„Elektrifizierte Antriebe – Wichtiger Baustein
zukünftiger Mobilität “
Barbara J. Samardzich
Systemischer Ansatz – Energie
Dr. Urban Keussen
Vorstandsmitglied der Daimler AG Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung
Vice President, Product Development Ford of Europe
Bereichsleiter Technologie & Innovation, E.ON
12:30 - 13:50
Mittagspause
13:50 - 14:20
„Veränderungen in der Wertschöpfungskette bei BOSCH“
Dr. Joachim Fetzer
Mitglied des Bereichsvorstands Gasoline Systems, Robert Bosch GmbH
* Änderungen vorbehalten
„Batterie als Schlüsseltechnologie für die Elektromobilität –
Potenziale und Ausblick“
14:20 - 14:50
Prof. Dr. Werner Tillmetz
Mitglied des Vorstandes des Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung
Baden-Württemberg (ZSW) / Leiter des Geschäftsbereiches Elektrochemische
Energietechnologien
14:50 - 15:20
Kaffeepause
15:20 - 15:50
Elektrifizierung nach Maß –
Sicht eines Systemlieferanten auf Elektromobilität
Ralf Schmid
Elektromobilität im internationalen Vergleich
Dr.-Ing. Thomas Schlick
15:50 - 16:20
Vice President R&D, Business Unit Hybrid Electric Vehicle, Continental AG
Partner Roland Berger Strategy Consultants GmbH
„Produktbeispiele in der Marktvorbereitungsphase“
16:20 - 17:30
Audi AG, Dr.-Ing. Peter Gebhard
BMW AG, Markus Krieg
Daimler AG, Dr. Christine Haller
Impulsvorträge der Teilnehmer von jeweils 5 Minuten
und anschließende Podiumsdiskussion
Ford-Werke GmbH, Christof Kellerwessel
Opel AG, Dr. Christian Kunstmann
Volkswagen AG, Thomas Lieber
Ausklang und individuelle Messebesuche – „Pfad der Elektromobilität“
ab 17:30
Moderation: Birgit Priemer, Stellv. Chefredakteurin „auto motor und sport“
* Änderungen vorbehalten
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Messetelegramm
Albert Handtmann
Holding
GmbH & Co. KG
www.handtmann.de
Halle: 4.0 • Stand: B09
Audi AG
www.audi.de/e-tron
FG Ost • Stand: FA130/FA134
CeramTec
GmbH
www.ceramtec.com
Halle: 4.1 • Stand: D20
DVR e.V.
www.dvr.de
Halle: 3.1 • Stand: D43
FG West • Stand: F1255
Elring Klinger AG
www.elringklinger.com
Halle: 4.0 • Stand: B07
Hessische Staatskanzlei
www.strom-bewegt.hessen.de
Halle: 3.1 • Stand: D20
ISRINGHAUSEN GmbH & Co. KG
www.isri.de
Halle: 5.1 • Stand: A24
PEUGEOT Deutschland GmbH
www.peugeot308.de
Halle: 8.0 • Stand: D25
PREH GmbH
www.preh.com
Halle: 5.1 • Stand: A26
Volkswagen AG
Volkswagen
Financial Services AG
www.volkswagen.de/
emobility
www.volkswagenbank.de
Halle: 3.0 • Stand: A01
Nichtaussteller:
Guangzhou Zhanlian
Exhibition
Service Co., Ltd
www.autoguangzhou.com.cn
Auto & Technik Museum e.V.
Sinsheim
www.technikmuseum.de
DIE
MESSE
MESSEJOURNAL
Impressum
IAA 2013
Verlag:
CONNEX Print & Multimedia AG
Große Packhofstraße 27/28 · 30159 Hannover
Telefon: +49 511 830936 · Telefax: +49 511 56364608
E-Mail: [email protected] · Internet: www.die-messe.de
Auflage IVW-geprüft.
Auflagengruppe: G
Redaktion: Patricia Szilagyi, Daniela Wegner (verantw.)
Verantwortlich für den Anzeigenteil:
Tina Wedekind
Druck:
Druckzentrum Neckar-Alb, 72764 Reutlingen
Messewelten
••• 11 •••
Perfekt zugeschnitten
Die ESSEN MOTOR SHOW proliert sich mit Thementagen und Spezial-Veranstaltungen
Mehr als 300 000 Besucher kommen jedes Jahr zur ESSEN MOTOR SHOW.
A
ls Deutschlands besucherstärkste jährliche Automobilmesse bietet die ESSEN MOTOR SHOW ihrem Fachpublikum
in diesem Jahr erstmals spezielle Thementage an. Vom 3. bis 5.
Dezember erhalten Autohändler, Werkstätten und Felgen-/
Reifenhändler an jeweils einem
bestimmten Tag vergünstigten
Eintritt. Azubis und Berufsschüler
aus dem Automobil-Bereich profitieren fünf Tage lang von vergünstigten Bedingungen.
Foto: ESSEN MOTOR SHOW
ma Markenschutz. Darin gibt eine
Rechtsanwältin den Teilnehmern
gegen eine geringe Gebühr Tipps
und beantwortet Fragen.
Publikumsbesucher können sich
Daneben veranstaltet die Messe 2013 ebenfalls auf spezielle Aneigens für ihre Fachbesucher und gebote freuen: Die bewährten
Aussteller ein Seminar zum The- Formate „Girls’ Day“ und „Vater-
Sohn-Tag“ erfahren eine Neuauflage. Zum „Girls’ Day“ am 2.
Dezember erhalten Frauen und
Mädchen ab 8 Jahren an der Tageskasse Karten für 6 Euro, und
zum „Vater-Sohn-Tag“ am 6. Dezember gibt es Kombi-Tickets für
zwei Personen zum Preis von 18
Euro (Sohn unter 18 Jahren).
Alt, aber stilvoll
Historische Autos auf der IAA
Sie sind gerade 30 Jahre jung und schon auf dem Weg
zum Klassiker: Bei der IAA 2013 zeigt die „Sonderschau Oldtimer“ Premieren der IAA 1983 – unter dem
Motto „Die Stars von 1983 – Wo sind sie geblieben?“
uf d e r
Sie uns a
B esu ch e n
rt!
k
in Fran fu
IAA 2013
4
Halle 5.1,
Stand A2
Die gezeigten Fahrzeuge sind heute 30 Jahre alt und
können damit erstmals als Oldtimer angemeldet werden, sofern sie im originalen und technisch einwandfreien Zustand sind. Auf dem rund 1 000 Quadratmeter großen Oldtimer-Stand in der Halle 3.1 werden 18
Exponate gezeigt: Darunter finden sich Alltagsautos,
aber auch Sportwagen, die damals wie heute teuer
sind. Wie viel Klassiker-Potenzial in den jungen Oldtimern tatsächlich steckt, wollen Vertreter der Arbeitsgemeinschaft Historische Fahrzeuge von ADAC,
VDA und ZDK mit IAA-Besuchern diskutieren.
Ebenfalls in der Halle 3.1 können die Messebesucher
eine exklusive Sonderausstellung des Deutschen
Roten Kreuzes (DRK) besichtigen. Eine echte Rarität ist etwa ein Framo-Krankentransportwagen aus
dem Jahr 1958. „Framo“ – das stand für Frankenberg
Motorenwerke – war eine sächsische Nutzfahrzeugmarke, die in der DDR Teil des Fahrzeugkombinats
IFA wurde. Weitere Krankentransportfahrzeuge
aus den 60er und 70er Jahren ergänzen die kleine
Sonderschau.
Fahrerlebnis
Sitzen – auf höchstem Niveau. www.isri.de
Zur 46. ESSEN MOTOR SHOW
vom 30. November bis 8. Dezember 2013 werden wieder mehr als
300 000 Besucher auf dem Messegelände Essen erwartet. Kernbereiche der internationalen
Leistungsshow sind Tuning, Motorsport, sportliche Serienfahrzeuge und Classic Cars.
Messewelten
••• 12 •••
Interaktiv auf
der Messe
Die IAA in Frankfurt bietet zahlreiche
Angebote zum Mitmachen
A
uf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt wird
in diesem Jahr das Ausprobieren
und Mitmachen großgeschrieben.
Rund um das Thema Auto finden
auch zahlreiche Sonderaktionen
für Groß und Klein statt. Fahrspaß,
Kinderkino, Ruhepausen – ein unterhaltsames und informatives Programm bietet den Besuchern die
Möglichkeit, aktiv an der AutomobilAusstellung teilzunehmen.
Probefahrten auf der IAA
Zahlreiche Aussteller stellen ihre
Fahrzeuge kostenlos für 25-minütige
Probefahrten zur Verfügung. Interessenten können ihr Testfahrzeug
auswählen und es auf Frankfurts
Straßen ausprobieren. Auf dem Messegelände selbst gibt es außerdem
eine Geländewagen-Teststrecke.
Dort können Besucher auf dem Beifahrersitz Platz nehmen und sich von
echten Profis durch den anspruchsvollen Off-Road-Parcours manövrieren lassen – über Buckel- und Schlaglochpisten, extreme Schräglagen,
Kiesstrecken und Brücken.
Fahren, aber sicher
Doch nicht nur Abenteuer und
Schnelligkeit spielen auf der
IAA eine Rolle. Bei der Aktion
„Deutschlands beste Autofahrer“
geht es vor allem um Sicherheit im
Straßenverkehr. Hier können Autofahrer ihre Umsichtigkeit und
ihr Wissen zur Fahrsicherheit testen lassen. Wer sich beim Thema
„Sicherheit“ lieber auf moderne
Technik verlassen will, kann auf
der Messe auch Fahrassistenzsysteme ausprobieren. Sie können
helfen, Unfälle zu vermeiden und
tragen damit zur allgemeinen Verkehrssicherheit bei. In einem persönlichen Test können IAA-Besu-
Die Geländewagen-Teststrecke auf der IAA.
cher herausfinden, welche dieser machen. Ein Highlight für die kleielektronischen Beifahrer am bes- nen Messebesucher ist außerdem
ten zum eigenen Fahrstil passen. das IAA-Kinderkino. Hierhin sind
alle Zuschauer von 5 bis 11 Jahren
eingeladen, die sich vom MesseFahren lernen,
trubel ein wenig erholen wollen.
kinderleicht
Man lernt nie früh genug – deswegen dürfen auf der IAA auch
schon Kinder ans Steuer. In kleinen Elektroautos können sie spielerisch ihren ersten Führerschein
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Technik Museen Sinsheim und Speyer –
Zwei ideale Ausflugsziele
Die Besucher können die Geschichte
der Technik in einer einzigartigen
Form erleben: spannend, abwechslungsreich und immer unterhaltsam. Durch die kinderfreundliche Gestaltung, die Vielfalt der gezeigten Ausstellungsstücke und die
IMAX Großbild-Filmtheater ist
ein Besuch der Museen nicht nur für
Foto: IAA
Technik-Fans interessant, sondern stellt sind. In den Museumshallen gibt
ein Erlebnis für die ganze Familie. es für jeden etwas zu entdecken:
Oldtimer und Motorräder aller EpoDas Auto & Technik Museum Sins- chen, riesige Dampfloks, Formel-1heim grüßt schon von weitem mit den Legenden, rassige Sportwagen u. a.
beiden voll begehbaren Überschall- Brutus, gigantische Motoren, JetJets Concorde und Tupolev 144, die Triebwerke, Landmaschinen, Muauf riesigen Stahlstützen in Startpo- sikautomaten uvm.
sition auf dem Museumsdach aufgeAuch im Technik Museum Speyer jagt
eine Sensation die nächste. Auf dem
Freigelände kann man in einem originalen Jumbo Jet herumklettern, den
Laderaum eines riesigen Transportflugzeugs besichtigen und sogar die
Innenleben eines U-Boots und eines
Seenotkreuzers inspizieren. Doch damit nicht genug. In den Hallen erwarten
die Besucher die größte Raumfahrtausstellung Europas mit einem russischen Space Shuttle und einem echten Mondstein, Lokomotiven, Oldtimer, Feuerwehrfahrzeuge, Motorräder,
Musikinstrumente uvm.
Pauschalangebote:
www.technik-museum.de/shop
Weitere Infos:
www.technik-museum.de
dern gerne auch ins Regal
stellen möchte, ist auf der
„Automania“-Sammlerbörse genau richtig. Am 21. und 22. September bieten im Rahmen der
IAA zahlreiche Sammler aus aller Welt Liebhabern von ModellKleine Autos für
autos Miniaturfahrzeuge zum
Kaufen, Verkaufen und Tauschen
große Sammler
an. Ersatzteile und Fachliteratur
Wer sich seine Lieblingsfahr- komplettieren das einzigartige
zeuge nicht anschauen, son- Angebot.
Fixed Date
Experts on e-mobility meet in Munich
Top-notch experts will discuss the future of electric
mobility on October 15 – 16 at the Novotel Messe
München (Plenary) and the Munich Trade Fair Centre
(Sessions).
This year, the eCarTec Munich will again feature
a leading-edge conference on electric and hybrid
mobility. The conference starts with a plenum in
the morning and then divides into 2 parallel sessions
‘Users’ and ‘Engineering’ with focus on the themes
‘trends in vehicles’, ‘experience reports, mobility
solutions’, ‘infrastructure and charging technology’,
‘vehicle concepts’ and ‘powertrain and battery’. The
lineup of speakers includes industry, research, and
development experts.
Five years after its premiere, eCarTec Munich
(October 15 – 17) is one of the leading international
flagship trade fairs for electric mobility and hybrids.
“The concept behind eCarTec takes the entire added
value chain into consideration – from materials and
components to cells and batteries and the entire
system including all its components,” explains Robert Metzger, organizer of the trade fair. The eCarTec
is being held at the New Munich Trade Fair Centre.
The topics include electric vehicles, powertrains and
electronics, energy storage and mobility concepts.
Branchennews
••• 13 •••
Mit Köpfchen durch den Stau
Elektronische Schilderbrücken auf Autobahnen erhöhen die Sicherheit
V
erkehrsbeeinflussungsanlagen erfassen die aktuelle
Verkehrsbelastung und Umfelddaten. Die Verkehrsteilnehmer
werden über Schilderbrücken
oder Verkehrszeichen, die über
oder neben den Fahrstreifen angebracht sind, informiert.
Für den Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) wirken die
sogenannten telematischen Verkehrsbeeinflussungsanlagen
nachweislich positiv auf die Verkehrsqualität unserer Autobahnen. „Der DVR empfiehlt daher,
weitere kritische Autobahnabschnitte mit solchen Anlagen
auszustatten. Darüber hinaus
sollte aber auch die Qualität der
bereits bestehenden Anlagen
überprüft und auf den heutigen Stand der Technik angehoben werden. Dementsprechend
müssen auch die Regelwerke angepasst werden“, fordert DVRPräsident Dr. Walter Eichendorf.
Besonders komme es darauf an,
wie die Informationen für die
Verkehrsteilnehmer nachvollziehbarer aufbereitet werden
Elektronische Schilder sollen den Verkehr intelligent lenken.
können. Auch die Vernetzung mit von Fahrstreifen, die Warnung
Navigationssystemen müsse op- vor Unfällen oder die vorübergehende Freigabe des Seitentimiert werden.
streifens. „Die Wirksamkeit der
Die Anlagen werden meistens Anlagen wurde durch diverse
rund um die Uhr überwacht und Untersuchungen belegt“, unsind überwiegend für den auto- terstreicht Dr. Eichendorf. Insmatisierten Betrieb ausgelegt. besondere bei hohen VerkehrsDaneben sind auch manuelle belastungen sei zum Beispiel die
Eingriffe möglich und notwen- Harmonisierung der Geschwindig – besonders für die Sperrung digkeit erfolgreich.
Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat
Viele Autofahrer in Deutschland
sind skeptisch. Ihre Kritik: Die dynamischen Anzeigen seien zum
Teil unverständlich und nicht nachvollziehbar, da sie wechselnde Geschwindigkeitsbeschränkungen
angeben. Und bei so manchem Autofahrer drängt sich der Verdacht
auf, gerade die dynamische Geschwindigkeitsbeschränkung sei Ursache für Stau und Auffahrunfälle.
Bereits Mitte der 1970er Jahre
wurden die ersten Streckenbeeinflussungsanlagen auf Autobahnen in Deutschland errichtet. In
den folgenden Jahrzehnten konnte der Bestand auf rund 2 500 Kilometer Richtungsfahrbahnen
erweitert werden. Das entspricht
etwa zehn Prozent des gesamten
Autobahnnetzes. Im Rahmen des
Projektplans Straßenverkehrstelematik will das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) bis 2015
weitere 1 000 Kilometer Richtungsfahrbahnen und zahlreiche
Knotenpunkte mit Verkehrsbeeinflussungsanlagen ausstatten.
Auch die EU-Kommission will mit
Regelungen ihren Beitrag dazu
leisten, das Verkehrsgeschehen
sicherer, effizienter und ökologischer zu gestalten. Die Verkehrsteilnehmer sollen aktuell,
umfassend und leicht zugänglich informiert und der Verkehr
dynamisch gesteuert werden. In
Deutschland soll dies auf Grundlage des IVS-Aktionsplans „Straße“
erfolgen.
The perfect soundtrack for
driving safe
A study just published in
the journal Ergonomics
suggests that a quick
change to more downbeat music is the most
effective way to calm
down while driving in
stressful conditions.
Academics have long
known that music can
influence mood and Music‘s got a big effect.
driving styles. More ac- Foto: motograf / pixelio.de
cidents occur when drivers listen to ‘upbeat’ music, possibly because of the
demands the music makes on drivers’ attention, or
because the music urges drivers to go faster. Calmer
music, in contrast, is more relaxing, and leads to safer
motoring. Those taking part in the study tackled
demanding driving conditions in a simulator while
listening to carefully graded and controlled music;
several of their physiological conditions were also
recorded to measure relaxation levels. Researchers
also noted the number of ‘accidents’ or mistakes
they made during the various trials.
The study confirms that in-car music is more than just
background noise.
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