Auktion 51 Los 370

A 51 Straßen-, Kanal-, Schiffahrts- und Hafengesellschaften A 51
Los 370
Los 371
Los 372
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Die Entstehung des Suezkanals war ein Werk des französischen Grafen Ferdinand de
Lesseps. Künstliche Wasserwege verbanden im Altertum und im Mittelalter mehrfach das
Rote Meer mit dem Mittelmeer. Im 13. Jahrhundert vor Chr. begann Pharao Ramses II.
mit dem Bau eines Kanals zwischen dem Nil und dem Roten Meer, im 6. Jahrhundert vor
Chr. führte Pharao Necho II. mit 100.000 Arbeitern den Bau des Kanals fort. 487 vor Chr.
vollendet Dareios I. König von Persien den Necho-Kanal. 100 Jahre nach Chr. eröffnet
der Römische Kaiser Trajan nach umfangreichen Erdarbeiten den "Kanal der Pharaonen".
600 nach Chr. erfolgte die Wiedereröffnung des inzwischen verschütteten Kanals durch
Kalif Amr Ibn el As. Ab 800 nach Chr. versandete der antike Isthmuskanal. Mehrfache
Versuche in der Folgezeit, u.a. 1500 von Venedig, 1798 von Napoleon Bonaparte und
1825 von dem franz. Sozialisten Barthelmy kamen über ein Planungsstadium nicht hinaus. 1856 entwickelte der österreichische Ingenieur Alois von Negrelli (1799-1858) den
Plan eines Suez-Kanals. Ferdinand de Lesseps, der von 1825 bis 1849 als französischer
Diplomat u.a. auch in Kairo lebte, verließ 1850 das Diplomatische Korps. Er erhielt 1854
vom Vizekönig von Ägypten Said Pascha die Konzession zum Bau eines Kanals über
den Isthmus von Suez. Am 15. Dezember 1858 gründete er zu diesem Zweck die "SuezKanal-Gesellschaft "Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez" mit einem
Kapital von Frcs. 200,0 Mio. und Sitz in Alexandria. Lesseps brachte die ihm erteilte
Konzession zum Bau eines Großschifffahrtskanals zwischen Rotem Meer und Mittelmeer
mit in die Gesellschaft ein. Nach 99 Jahren sollte der Kanal an Ägypten zurückfallen. Die
Akt ienemission erfolgte auf allen großen Finanzplätzen der Welt. Am 25. April 1859
wurde unter Leitung Ferd inand de Lesseps mit dem Bau des Suez-Kanals begonnen,
vornehmlich nach dem vorgelegten Planungsentwurf des Ingenieurs Alois von Negrelli.
Die Eröffnung des Suezkanals nach 10 jährig er Bauzeit und Kosten von 287 Mio. Francs
erfolgte am 17. November 1869 und war eines der spektakulärsten Ereignisse der Verkehrsgeschichte. Zahlreiche Ehrengäste aus Fürstentümern und Königs- bzw. Kaiserreichen waren dabei, als Vertreter des Königreichs Preussen Wilhelm I. Mit dem ersten
Schiff passierten u.a. Kaiserin Eugenie und Ferdinand de Lesseps den Kanal. Nach
Anfangsschwierigkeiten rentierte sich das Projekt, der Kurs der Suez-Kanal-Aktien stieg
an der Pariser Börse von nun an unablässig. 1885 wurde Ferdinand de Lesseps aufgrund
seiner Verdienste um den Bau des Suezkanals Mitglied der Academie Francaise.
LOS NR. 370
COMPAGNIE UNVERSELLE DU CANAL MARITIME DE SUEZ 3%
Anleihe über Frcs. 500 von 1906;, 3. Serie # 343.658; Farbe: hellbraun/braun/grün; Maße:
17,5 X 19; gestaltet von dem Pariser Graveur Stern. Genehmigt wurde die Anleihe auf
der Hauptversammlung der Gesellschaft im Juni 1906 mit einem Gesamtvolumen von
Frcs. 50,0 Mio., ursprünglich emittiert Frcs. 37,5 Mio., Stückelung 75.000; die Emission
erfolgte 1909 und 19013 zu verschiedenen Kursen mit einem Gesamterlös von rd. Frcs.
30,0 Mio., Tilgung bis 1961. Kps., EF (10010/18) Äußerst selten! Ausruf: EUR 320,____________________
LOS NR. 371
CANAL MARITIME DE SUEZ 3 %ige Obligation über Frsc. 500; blankett; Paris,
28. Mai 1879; Farbe: beige, hellbraun, blau; Maße: 15,5 x 22,5; Stern Graveur, Paris;
Tal.+Kps.unbeschnittener Bogen;(10010/18) Ausruf: EUR 120,____________________
LOS NR. 372
COMPAGNIE UNIVERSAELLE DU CANAL MARITIME DE SUEZ 5%
Obligation Nouvelle zu Frcs. 500 au Porteur ; 12. Juni 1911 ; Farbe : hellgelb, dunkelblau ; Maße : 23,5 X 31 ; Kps. VF Stück der ersten Serie, begeben waren 100.000 Anleihen zu je Frcs. 500; Rarität! (10636) Ausruf: EUR 800,___________________
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A 51 Straßen-, Kanal-, Schiffahrts- und Hafengesellschaften A 51
LOS NR. 373
EMS-LOOTS-GESELLSCHAFT
Los 373
Aktie über Tlr. 100,- Courant; # 72; Deutschland;
Emden, 1. Juli 1860; Farbe: schwarz, weiß; Maße:
35 X 22;
Gründerstück ! Zweck dieser Gesellschaft war die
Durchführung des gesamten Lootsenwesens auf der
Ems. Heute wird diese Aufgabe von den Nachfo lgern dieser AG, Der "Emder Lootsenbrüderschaft",
durchgeführt.
1860 wurden 150 Inhaber-Aktien zu je Tlr. 100,Courant, später erfolgte Umstellung auf RM 300,- =
45.000 RM Kapital. Zur Geschichte des Emslootswesens: Am 21. November 1707 wurde vom Fürsten
"Christian Eberhard" die erste Lootsenordnung für
die Männer der Insel Borkum erlassen. Als unter
"Friedrich dem Großen" die überseeischen Handelsunternehmungen von Emden aus begannen, machte
sich der Lootsenmangel bemerkbar, so dass 1757 die
"Asiatische Handelscompanie" ihre eigenen Lootsen
unterhielt. In den Folgejahren bemühten sich die
Landesbehörden vergeblich um ein organisiertes
Lootsenkorps.
Auch als 1782 eine Lootsenordnung erlassen wurde
kam aus Geldmangel kein Lootsenwesen auf. Die
Zeit der "Fremdherrschaft" und nachfolgend die
"Hannoversche" Herrschaft boten für die Einrichtung des Lootsenwesens, aufgrund der Wegnahme
fast sämtlicher Seeschiffe, keinen Raum (Bericht
von 1823). 1849 suchten infolge der Blockade von
Weser, Elbe und Jade viele große Schiffe Zuflucht
auf der Ems, dem einzig nicht blockierten Fluss an
der Nordsee. Eine
kaufmännische Deputation mietete Fahrzeuge an,
und richtete einen provisorischen Lootsendienst ein.
Nach langjährigen Verhandlungen über die Aufbringung der ersten Mittel und der staatlichen Zuschüsse
kam es am 25. August 1858 zu den Statuten der
Emslootsgesellschaft zu Emden.
Das Anlagekapital der Gesellschaft in Höhe von
30.000 Talern wurde zur Hälfte von Aktionären und
zur anderen Hälfte vom Staate beschafft, der außerdem 800 Taler p.a. Zuschuss zahlte. Die von den
Handelsvorständen zu Emden, Leer und Papenburg
gewählte Direktion trat 1859 ihre Verwaltung an,
wurde aber erst am 1. Juli 1860 durch Gesetz geschaffen. Am 16.11.1903 erhielt die "Ems -Loots Gesellschaft" neue Statuten, die jeweils 1910 und
1924 nochmals geändert wu rden. Die Gesellschaft
wurde am 19. März 1947 durch Beschluss der
Hauptversammlung aufgelöst. VF (11442)
Ausruf: EUR 250,___________________________
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