Demontage und Montage des Federbeins KS
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Demontage und Montage des Federbeins KS
Strut Kit A3, Leon, Toledo, Octavia, Bora, Golf IV (1996 – 2005) für die Artikel-Nr.: SUS-1096 bis SUS-1112 Vorwort: Mit dem STRUT KIT-Federbein der SUPLEX GmbH haben Sie ein qualitativ hochwertiges Ersatzteil für Ihr Fahrzeug erworben, welches baugleich dem Originalersatzteil ist. Es erfüllt alle Fahrwerksanforderungen. Federbeine sollten immer achsweise (rechts und links) ausgetauscht werden. Mit dem Austausch des kompletten Federbeins sparen Sie Zeit und Kosten. Alle für die Montage erforderlichen Zubehörteile sind in dem erworbenen SUPLEX STRUT KIT-Kit vorhanden. Dieser Stoßdämpfer wird montagefertig geliefert, es dürfen in keinerlei Hinsicht Veränderungen an dem vormontierten Federbein vorgenommen werden. Die Demontage und Montage eines Federbeins darf nur von dafür geschultem und autorisiertem Fachpersonal durchgeführt werden. Um Verletzungen an Personen und Beschädigungen am Produkt oder am Fahrzeug zu vermeiden, dürfen für diese Arbeiten nur professionelle und geeignete Werkzeuge verwendet werden. Die Vorgehensweise des Austausches ist grundsätzlich nach den Angaben des Fahrzeugherstellers durchzuführen. Die mitgelieferten Montagehinweise stellen lediglich eine Hilfe zur Montage dar. Hinweise zur Montage 1 (alle Drehmomentangaben: ohne Gewähr!) Identifizierung des Ersatzteiles: Vor dem Montagebeginn überprüfen, ob das Ersatzteil für ihr Fahrzeugtyp und Fahrzeugmodell geeignet ist: - Typ - Modell - Baujahr - Motorisierung - Ausstattung - Einbauort/-seite (vorne/hinten, rechts/links) >> Kartonaufkleber beachten, vergleichen! << Federbein nicht geeignet für: serienmäßige Sportfahrwerke, Fahrwerke für erhöhte Bodenfreiheit und Schlechtwege-Fahrwerke. 2 Sicherheitshinweis allgemein: Das Bewusstsein sollte stets vorhanden sein, dass Arbeiten an und unter aufgestellten Fahrzeugen lebensgefährdend/verletzungsgefährdend sein können. Gefahren werden minimiert, wenn alle Sicherheitshinweise befolgt und eingehalten werden. Geeignete, persönliche Sicherheitsausrüstung (Handschutz, Gesichtsschutz, Sicherheitsschuhe etc.) stets tragen. 3 Sicherheitshinweise immer befolgen: - Fahrzeug unbeladen auf ebener Fläche abstellen Fahrzeug immer gegen ungewolltes wegrollen mit geeigneten Hilfsmitteln (z.B: Keile, etc.) sichern - Feststellbremse anziehen Gang einlegen/Automatikschalthebel auf P - Grundsätzlich stets nur eine Radaufhängung nach der anderen bearbeiten SUS-1096 bis SUS-1112 de Edition: 2012-07, Rev. 00 Page/Seite 1 von 4 4 Passendes Werkzeug zusammenstellen - Wagenheber/Unterstellböcke - Radkeile etc. - Radmutternschlüssel - Schrauben-/Ringschlüsselsatz/ Ratschenschlüsselsatz - Drehmomentschlüssel - evtl. diverse Schraubendreher - evtl. diverse Spann-Klemm-Spreiz-Vorrichtungen - evtl. diverse Zangen 5 Raddemontage / Aufbocken - Radmuttern/-schrauben lösen, nicht herausdrehen - mit original Wagenheber das Fahrzeug an dem dafür vorgesehenen Anhebepunkten (siehe Fahrzeughandbuch) anheben bis das Rad vom Boden abgehoben ist (bei Verwendung von anderen Wagenhebezeugen geeignete Gummi- oder Holzunterlage zwischen Wagenheber und Anhebepunkt legen!) - das Fahrzeug ggf. mit einem Unterstellbock zusätzlich an einem 2-ten Anhebepunkt gegen ungewolltes Absacken sichern - 6 Radmuttern/-schrauben komplett herausdrehen Rad abheben Demontage Federbein Um an die untere Verschraubung des Federbeins zu gelangen und um den Radlagergehäuse vom Federbeinstandrohr nach unten aufziehen zu können, sind einige Vorarbeiten notwendig, die hier nicht beschrieben werden. Diese bitte gemäß dem originalen Werkstatthandbuch fachgerecht durchführen. Notwenige Vorarbeiten sind: - Bremssattel demontieren - Koppelstange vom Achslenker lösen - Achslenker vom Radlagergehäuse demontieren - rechte Gelenkwelle lösen - alle Leitungen am Federbein aushängen 1 Koppelstangen-Verschraubung -1- (M 90 Nm) von der Halterung am Federbein lösen und herausziehen. Klemmverschraubung - 2 - (M 60 Nm + 90°) am Radlagergehäuse - 3 - lösen und herausziehen. 2 3 Den Spalt der unteren Federbeinklemmvorrichtung am Radlagergehäuse mit VAG-Werkzeug (3424) - 4 - oder anderem passenden Spreizwerkzeug aufspreizen (Klemmung lösen) 5 Das Radlagergehäuse mit Klemmvorrichtung nach unten, vom Federbeinstützrohr - 5 – abziehen 4 Das Radlagergehäuse mit kompl. Radaufnahme gegen Absinken geeignet abstützen SUS-1096 bis SUS-1112 de Edition: 2012-07, Rev. 00 Page/Seite 2 von 4 - Motorhaube öffnen und aufstellen 6 - 7 1x Mutter - 6 - von der Kolbenstange lösen die Muttern erst komplett herausdrehen, wenn das Federbein gegen ungewolltes Absinken gesichert ist 7 Mutter - 6 - und Anschlagteller - 7- entfernen und Federbein nach unten aus dem Karosseriedom herausziehen Vor der Montage des neuen SUPLEX-Federbeinmoduls beachten/prüfen: - visueller Vergleich des neuen und des alten Federbeines (insbesondere: oberer und unterer Befestigungspunkt, sowie die Halterungen für Bremsschlauch, ABS-Kabel, Spurstange etc. prüfen) neu => beide Federbeine sollten gleich sein. Gibt es deutliche, auffallende Unterschiede, dann gem. Pkt. 1 die Identifizierung prüfen oder ggf. beim Hersteller (siehe Impressum) nachfragen alt 8 Montage des Federbeinmoduls (erfolgt in umgekehrter Demontage-Reihenfolge) - Federbein von unten in den Karosseriedom stecken Den neuen, mitgelieferten Zuganschlag -7- und die neue, mitgelieferte Muttern -6- von oben auf das Gewinde der Kolbenstange aufstecken und die Mutter und mit dem vorgeschriebenen Moment (M 60 Nm ) anziehen 6 7 Achtung: bevor das Federbein mit der unteren Halterung verbunden wird, muss es in die korrekte Stellung gedreht werden. Das Führungsblech unten am Federbeinstützrohr muss in den Spalt der unteren Federbeinklemmung fluchten/passen. - - Federbeinklemmvorrichtung -10- am Radlagergehäuse mit VAG-Werkzeug (3424) oder anderem passenden Spreizwerkzeug aufspreizen (Klemmhalterung öffnen) Radlagergehäuse - 9 - nach oben mit der Klemmvorrichtung über das Federbeinstützrohr schieben: * Führungsblech -8- muss in den Spalt -10- passen/fluchten und * Bohrung im Führungsblech muss mit der Bohrung der Klemmvorrichtung übereinstimmen 8 10 9 - den neuen, mitgelieferten Schraubenbolzen -2- in die Bohrung der Klemmvorrichtung stecken und die Mutter festschrauben (M 60 Nm +90°) 2 Koppelstangenbolzen -1- in die Halterung am Federbein stecken und die Mutter festschrauben(M 90 Nm) 1 Zusätzlich demontierte Teile, Baugruppen etc. (siehe Seite 2) ordnungsgemäß gem. original Werkstatthandbuch montieren und ggf. vorgeschriebene Drehmomente beachten! SUS-1096 bis SUS-1112 de Edition: 2012-07, Rev. 00 Page/Seite 3 von 4 9 Radmontage - Rad auf die Radnabe und Gewindebolzen aufsetzen und Radmuttern handfest aufschrauben - vor dem Absenken des Fahrzeuges zusätzlich verwendete Unterstellböcke unter dem Fahrzeug hervorholen - Fahrzeug mit dem Wagenheber absenken - Radmuttern festdrehen (M 120 Nm) und nach ca. 50 km Fahrstrecke erneut prüfen und ggf. nachziehen 10 Abschlusshinweis 120 Nm Nach der Montage neuer Federbeine empfehlen wir die Spur- und Sturzeinstellung der Radaufhängung zu überprüfen und ggf. einzustellen, damit das korrekte Lenkverhalten und Fahrverhalten sowie der Geradeauslauf gewährleistet sind. Die SUPLEX GmbH bietet für folgende Fahrzeuge komplett vormontierte Federbeine an: Audi A3 (8L1), Bj. 09/1996 → 05/2003 BMW 3 (E46) Limousine, Bj. 02/1998 → 02/2005 BMW 3 (E46) Touring, Bj. 10/1999 → 02/2005 Citroen C2 (JM _), Bj. 09/2003 → Citroen C3 (FC _), Bj. 02/2002 → Fiat Punto (188), Bj. 09/1999 → Fiat Stilo (192), Bj. 10/2001 → Ford Fiesta IV (JA_, JB_), Bj. 08/1995 → 01/2002 Ford Focus (DAW, DBW), Bj. 10/1998 → 11/2004 Ford Focus Stufenheck (DFW), Bj. 02/1999 → 11/2004 Ford Focus Turnier (DNW), Bj. 02/1999 → 11/2004 Ford KA (RB), Bj. 09/1996 → Ford Mondeo (BAP), Bj. 06/1996 → 11/2000 Ford Mondeo Stufenheck (BFP), Bj. 06/1996 → 11/2000 Ford Mondeo Turnier (BNP), Bj. 06/1996 → 11/2000 Ford Mondeo (B5Y), Bj. 11/2000 → Ford Mondeo Stufenheck (B4Y), Bj. 11/2000 → Ford Mondeo Turnier (BWY), Bj. 11/2000 → Mercedes Benz A-Klasse (W168), Bj. 07/1997 → 08/2000 Mercedes Benz A-Klasse (W169), Bj. 09/2004 → Seat Leon (1M1), Bj. 11/1999 → Seat Toledo (1M2), Bj. 04/1999 → 05/2006 Skoda Octavia (1U2), Bj. 09/1996 → Skoda Octavia Kombi (1U5), Bj. 07/1998 → Bei Fragen zum Produkt oder zur Montage des Produktes steht Ihnen die SUPLEX GmbH gerne zur Verfügung: Tel: Fax: e-mail: +49 (0)2154 / 49943 - 0 +49 (0)2154 / 49943 - 21 [email protected] Smart Cabrio, Bj. 03/2000 → 01/2004 Smart City Coupe (MC01), Bj. 07/1998 → 01/2004 Smart Crossblade, Bj. 06/2002 → Smart FORTWO Cabrio, Bj. 01/2004 → Smart FORTWO Coupe, Bj. 01/2004 → VW Bora (1J2), Bj. 10/1998 → 07/2005 VW Bora Variant (1J6), Bj. 05/1999 → 05/2005 VW Golf (1J1), Bj. 08/1997 → 06/2005 VW Golf Variant (1J5), Bj. 05/1999 → VW Golf (1K1), Bj. 10/2003 → Impressum: SUPLEX GmbH Tel: +49 (0)2154 / 49943 - 0 Fax: +49 (0)2154 / 49943 - 21 e-mail: [email protected] Adresse: Karl-Arnold-Strasse 7 D-47877 Willich/Münchheide 2 © SUPLEX GmbH: alle Rechte vorbehalten SUS-1096 bis SUS-1112 de Edition: 2012-07, Rev. 00 Page/Seite 4 von 4