04-PI-OffRoadFlyer-HP_Layout 1

OFFROAD
2013
ENDURO
NEUES PRODUKT
SCORPION RALLY
Rally
Enduro Competition
NEUE GRÖSSEN
MOTOCROSS
SCORPION PRO F.I.M.
SCORPION MX SOFT 410
SCORPION XC MID SOFT
SCORPION XC MID HARD
Cross Country
MUD
Version
SCORPION MX MID SOFT 32
SCORPION MX MID HARD 554
SCORPION MX HARD 486
SCORPION MX EXTRA X
SCORPION MX EXTRA J
Off Road
SCORPION SX
Supercross
OFFROAD
MID HARD 554
MID SOFT 32
HARD 486
EXTRA X
TTRAINING
RAINING
P
PRO
RO
SOFT 410
EXTRA J
MID SOFT
MID HARD
SX
S
SOFT
OFT
MID
MID S
SOFT
OFT
M
MID
ID H
HARD
ARD
H
HARD
ARD
OFFROAD
DER SIEGERREIFEN DER DAKAR
Der neue Scorpion Rally wurde in Zusammenarbeit mit KTM für eine der härtesten Rallyes der Welt entwickelt.
• herausragende Performance bei allen Bodenbeschaffenheiten und hohen Anforderungen einer Rallye
• extrem haltbare Karkassen-Mischungs-Kombination ergibt eine hohe Durchschlagfestigkeit und lange Lebensdauer
• speziell für Rallyeeinsätze gestaltetes Profildesign
• größtmögliche Reifenaufstandsfläche für maximale Bremskraftübertragung und optimale Rückmeldung
FRONT SCORPION RALLY
IP Code
19”
21”
2068200
1745300
2287200
REAR
17”
18”
Version
Dimensionen
110/80 - 19 M/C 59R M+S TL
90/90 - 21 M/C 54R MST
90/90 - 21 M/C 54R M+S TL
Fussnoten
l
C
SCORPION RALLY
IP Code
Dimensionen
2068300
1955400
1688700
150/70 - 17 M/C 69R M+S TL
120/100 - 18 M/C 68R MST
140/80 - 18 M/C 70R MST
Version
Fussnoten
Um dieselbe Performance zu gewährleisten, die den Scorpion Rally zum Sieg bei der Dakar 2009 verhalf, folgt das Laufflächenprofil
einem 4-5-4-Layout. Die Stollenhöhe von 7,7mm wurde gewählt, um Handling, Stabilität auf weichen Böden und Laufleistung zu
verbessern. Der 150/70-Hinterreifen hat weiter auseinander liegende Stollen, um eine bessere Traktion auf weichen Böden zu ermöglichen und den Sliding-Effekt zu minimieren. Dies vermittelt dem Fahrer auch in Schräglage ein gutes Gefühl.
Die Entwicklung des Reifenprofils folgte vor allem dem Ziel, dem Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität, sowie ein Gefühl
von Sicherheit und Vertrauen in den Reifen zu geben. Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist ein Resultat der neuartigen
Karkasse, die insbesondere an den Seiten enorm stabil ist. Diese Steifheit der Karkasse hilft, Stöße und Vibrationen auch bei extrem
hohem Speed abzufedern.
Die spezifischen Eigenschaften der Karkasse garantieren überdies eine vertikale Steifheit, die für die hervorragende Balance
zwischen Karkasse und dem Laufflächenprofil des Reifens verantwortlich ist. Der Reifen hat daher den Vorteil, für den Fahrer
berechenbarer und komfortabler zu sein. Selbst mit seinen Stollen ist der Reifen angenehm auf der Straße zu fahren.
Die neuen Dimensionen des Scorpion Rally – 110/80-19 und 150/70-17 – sind aus einer innovativen Mischung hergestellt,
um der doppelten Verwendung des Reifens Rechnung zu tragen. Beim Gebrauch off-road zeichnet sich die Mischung durch
sehr gute Resistenz gegen Abrieb und Verschleiß aus. Fortschritte wurden auch im Bereich der Laufleistung gemacht: Die Lebenszeit des Reifens hat sich deutlich verlängert.
Produktmerkmal
Produktvorteil
Kundennutzen
Hochentwickelte Mischung
Langlebige Top-Performance
Top Resistenz gegen Verschleiß auch langfristig
Verstärkte Pirelli-Struktur
Reduziert Spinning Effekt (-10%),
niedrigere Betriebstemperatur (-10 °C)
Verbesserte Traktion in jedem Gelände, bei jeder
Temperatur und bei jeder Geschwindigkeit
Verbesserte Stollenanordnung
Besseres Verhalten des Vorderreifens und mehr
Aufstandfläche und Grip des Hinterrads
Maximale Kontrolle beim Übersteuern – die komplette
Power wird auf den Untergrund übertragen
OFFROAD
100% ENDURO-WETTKAMPF
• erhöhte Widerstandfähigkeit gegenüber Stollenausrissen, Schnittverletzungen, Abrieb und Verschleißverhalten
durch den Einsatz von neuen Materialen
• ausgewogene Karkasskonstruktion in Bezug auf Stabilität und Geschmeidigkeit
• Optimierte Stollen-Verteilung und -Geometrie für exzellente Traktion beim Beschleunigen und Bremsen
• F.I.M homologiert
NEUES PRODUKT
FRONT SCORPION PRO F.I.M.
IP Code
21”
2322100
REAR
18”
Dimensionen
Version
90/90 - 21 M/C 54M M+S
Fussnoten
NEU
SCORPION PRO F.I.M.
IP Code
Dimensionen
2322200
2322300
120/90 - 18 M/C 65M M+S
140/80 - 18 M/C 70M M+S
Verfügbar ab Juni 2013
Version
Fussnoten
NEU
NEU
OFFROAD
DIE WAHL DER CHAMPIONS - BESTE PERFORMANCE AUF SEHR WEICHEM UND LOSEM UNTERGRUND
(SAND/SCHLAMM)
• exzellente Traktion und Selbstreinigung durch optimierte Kontur und Profilgestaltung
• konstant hohe Leistungen auf weichem Boden, auch unter Rennbedingungen, dank einer speziellen Polyester-Karkasse
• Stollenanordnung des Vorder- und Hinterreifens aufeinander abgestimmt, um bereits vom Start an direkte
Kraftübertragung und Traktion auf schlammigem und sandigem Gelände zu ermöglichen
NEUE GRÖSSE
FRONT SCORPION MX SOFT 410
21”
IP Code
Dimensionen
1662900
80/100 - 21 M/C 51M MST
REAR
16”
19”
Version
Fussnoten
RO
SCORPION MX SOFT 410
IP Code
Dimensionen
2263700
1663000
1663100
90/100 - 16 51M NHS
100/90 - 19 57M NHS
110/90 - 19 62M NHS
Version
Fussnoten
RO
RO
RO
NEU
Scorpion MX Reifen
Das Jahr 1980 markierte den Startpunkt für das Engagement Pirellis in der MX-Weltmeisterschaft. Dies war die Basis für die Entwicklung sämtlicher Off-RoadRennreifen. Mittlerweile hat Pirelli über 50 x die World MX Championship gewonnen.
In all diesen Jahren wurde die Produktpalette der Offroad-Reifen kontinuierlich erweitert und verbessert. Eine der neuesten Entwicklungen markiert der SCORPION
MX-Reifen, der das Beste aus Pirellis langjähriger Erfahrung in sich vereint. In der vorliegenden Zusammenstellung präsentiert Pirelli die gesamte Reifenpalette
und hebt dabei neue Produkte und Dimensionen hervor.
Die professionelle SCORPION MX Reifenpalette umfasst 6 verschiedene Laufflächenprofile welche sämtliche Bodenbeläge abdeckt. Die Fahrer können sich so mit
ihrer Reifenwahl jederzeit den äußerlichen Gegebenheiten anpassen.
Laufflächenprofil:
Vorderreifen:
• Pfeilartige Anordnung der Stollen ( ) und seitliche Stollen ( ) geben Spurstabilität
• Die V-förmigen Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Kurvenhalt ( )
Hinterreifen:
• Das Stollenlayout mit den Brücken sorgt für maximale Traktion und Kraftübertragung auch bei tiefen
Böden und beim Start (
)
• „Backard Wings“ der zentralen Stollen verbessern die Bremsstabilität
Reifenstruktur
Eine hochmodulare Polyester- und Nylonkarkasse bringt die folgenden Vorteile:
• Maximale Weichheit um die Kräfte eines Sprungs abzufedern
• Stärke und Stabilität, um Verschleiß und Verformung die Stirn zu bieten
• Geringeres Gewicht um Handling und Stabilität zu verbessern
• Resistent selbst gegen extreme Stöße
• Normale bis große Aufstandsfläche
OFFROAD
DIE WAHL DER CHAMPIONS - PERFEKTE BEREIFUNG FÜR UNTERSCHIEDLICHE BÖDEN
(GRAS/WIESE/ LOSER LEHMBODEN)
MUD
Version
• reduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle
Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssen
• Stollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität
• konstante Leistung im harten Renneinsatz
FRONT SCORPION MX SOFT 32
20”
21”
IP Code
Dimensionen
1662400
1662500
1749900
90/100 - 20 M/C 56M MST
80/100 - 21 M/C 51M MST
90/100 - 21 M/C 57M MST
REAR
19”
Version
Fussnoten
RO
RO
RO
SCORPION MX SOFT 32
IP Code
Dimensionen
1662600
2167300
1662700
1699700
1749800
1662800
100/90 - 19 57M NHS
110/85 - 19 NHS
110/90 - 19 62M NHS
110/90 - 19 62 NHS
120/80 - 19 63M NHS
120/90 - 19 66M NHS
Laufflächenprofil:
Vorderreifen:
• Layout und Beschaffenheit der zentralen Stollen für verbessertes Bremsverhalten (
)
• Mittlere Stollen für bessere Spurtreue (
)
• V-förmige Stollen verbessern Bremsstabilität und Kurvenhalt ( )
Hinterreifen:
• Einfache Blockanordnung für Traktion und Stabilität auf jedem Untergrund
• Mehr Platz zwischen den Stollen erlaubt Selbstreinigung des Reifens (
)
• Mittlere und seitliche V-Anordnung der Stollen unterstützen das Handling bei Richtungswechseln
Reifenstruktur
Eine hochmodulare Polyester- und Nylonkarkasse bringt die folgenden Vorteile:
• Maximale Weichheit um die Kräfte während eines Sprungs abzufedern
• Stärke und Stabilität, um Verschleiß und Verformung die Stirn zu bieten
• Geringeres Gewicht um Handling und Stabilität zu verbessern
• Resistent selbst gegen extreme Stöße
• Normale bis große Aufstandsfläche für optimale Traktion und optimales Bremsverhalten
Version
MUD
Fussnoten
RO
RO
RO
RO
RO
RO
OFFROAD
FRONT SCORPION MX SOFT 32 - MINICROSS
10”
12”
14”
17”
19”
Dimensionen
1663900
1664000
1664100
1664200
1664300
2.50 - 10 33J NHS
60/100 - 12 36M NHS
60/100 - 14 29M NHS
70/100 - 17 40M NHS
70/100 - 19 42M NHS
REAR
10”
12”
14”
16”
Version
IP Code
Fussnoten
RO
RO
RO
RO
RO
SCORPION MX SOFT 32 - MINICROSS
Version
IP Code
Dimensionen
1664400
1664500
1664600
1664700
2.75 - 10 37J NHS
80/100 - 12 50M NHS
90/100 - 14 49M NHS
90/100 - 16 51M NHS
Pirelli ist offizieller Partner der „ADAC MX-Academy“
Weitere Infos zu dem Projekt findet ihr unter:
www.facebook.com/ADAC.MX.Academy
Fussnoten
RO
RO
RO
RO
OFFROAD
DIE WAHL DER CHAMPIONS - NEUESTE MX-REIFENGENERATION FÜR MITTELHARTE BÖDEN
(FESTER LEHMBODEN/STEINIGER UNTERGRUND)
• Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger
MidHard 454; jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei
• Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift
• Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche
FRONT SCORPION MX MID HARD 554
21”
IP Code
Dimensionen
2149000
2149100
80/100 - 21 M/C 51M MST
90/100 - 21 M/C 57M MST
REAR
19”
Version
Fussnoten
RO
RO
SCORPION MX MID HARD 554
IP Code
Dimensionen
2149200
2149300
2149400
110/85 - 19 NHS
110/90 - 19 62M NHS
120/80 - 19 63M NHS
Version
Laufflächenprofil:
Vorderreifen:
• Fester zentraler Block für kräftiges Bremsen auf trockenem Untergrund
• Die mittleren und seitlichen Blöcke sind mit Brücken verstärkt, um die Spurstabilität zu erhöhen (
• Einbuchtungen auf den Stollen sorgen für besseren Grip auf staubigem Untergrund (
)
Hinterreifen:
• Die Verteilung der Stollen wurde optimiert, um die Anzahl der Stollen auf der Kontaktfläche
zu erhöhen
• Brücken werden verwendet, was für eine steiferes Laufflächenprofil sorgt (
)
• Durch die verbesserte Stollenanordnung wird die Resistenz des Reifens gegenüber harten Böden
deutlich verbessert
RO
RO
RO
)
Mischung
Um auch auf harten Böden hervorragenden Grip zu gewährleisten, wurden die Reifenmischungen des Mid
Hard 554 mit einer neuen Mischung synthetischer Polymere, speziellen Harzen sowie Hitzestabilisatoren
entwickelt. So kann auch langfristig eine ausgewogene Performance sichergestellt werden. Die Kombination aus Kautschuk und Silica erhöht die Abriebs Resistenz. Das Ergebnis ist eine robuste Mischung, die
es erlaubt, die Kraft des Bikes gekonnt auf den Untergrund zu übertragen ohne dabei zu überhitzen. Diese
besonderen Eigenschaften der Mischung erlauben insbesondere den Gebrauch auf mittelharten
Böden und verhindern zudem das Abbrechen einzelner Profilstollen.
Reifenstruktur
Eine hochmodulare Polyester- und Nylonkarkasse bringt die folgenden Vorteile:
• Maximale Weichheit um die Kräfte während eines Sprungs abzufedern
• Stärke und Stabilität, um Verschleiß und Verformung die Stirn zu bieten
• Geringeres Gewicht um Handling und Stabilität zu verbessern
• Resistent gegen Durchstöße
• Normale bis große Aufstandsfläche für optimale Traktion und optimales
Bremsverhalten
Fussnoten
OFFROAD
DIE WAHL DER CHAMPIONS - DIE OPTIMALE WAHL FÜR HARTE, STEINIGE ODER FELSIGE BÖDEN
• gute Eigendämpfung, optimierte Stabilität und hohe Durchschlagfestigkeit auf hartem Terrain und bei
"Supercross"-Rennen werden durch die steife Karkasskonstruktion ermöglicht
• erhöhte Stollen-Kanten am Vorderrad und eine größere Stollenoberfläche am Hinterrad bieten maximale Traktion
• reduzierter Verschleiß für konstant hohe Leistungen bis zum Rennende
FRONT SCORPION MX HARD 486
21”
IP Code
Dimensionen
1661700
1806900
80/100 - 21 M/C 51M MST
90/100 - 21 M/C 57M MST
REAR
19”
Version
Fussnoten
RO
RO
SCORPION MX HARD 486
IP Code
Dimensionen
1661800
1661900
1807000
100/90 - 19 57M NHS
110/90 - 19 62M NHS
120/80 - 19 63M NHS
Version
Laufflächenprofil:
Vorderreifen:
• Verschiedene Vertiefungen helfen bei der Anpassung an das Gelände und erhöhen den Grip beim
Bremsen und in Kurven
• Vergrößerte Stollen für maximale Traktion und optimale Bremsergebnisse ( )
• Verschiedenförmige Blöcke sind ideal, um auf harten Böden zurecht zu kommen
Hinterreifen:
• Tiefere Stollen und flacheres Profil für bessere Stabilität
• Größere Stollenoberfläche für maximalen Grip
• Mehr Stollen an der Reifenschulter für besseren Seitenhalt
• Einbuchtungen auf den Stollen sorgen für besseren Halt auf harten Böden ( )
Reifenstruktur
Eine hochmodulare Polyester- und Nylonkarkasse bringt die folgenden Vorteile:
• Maximale Weichheit um die Kräfte während eines Sprungs abzufedern
• Stärke und Stabilität, um Verschleiß und Verformung die Stirn zu bieten
• Geringeres Gewicht um Handling und Stabilität zu verbessern
• Resistent selbst gegen extreme Stöße
• Normale bis große Aufstandsfläche für optimale Traktion und optimales Bremsverhalten
Fussnoten
RO
RO
RO
OFFROAD
DIE OPTIMALE REIFENWAHL FÜR AMATEUR-RENNEN UND TRAININGSFAHRTEN
• der perfekte Kompromiss zwischen Performance und Haltbarkeit
• offene Profilgestaltung am Vorderrad für optimale Traktion auch auf weichen, tiefen Böden
• "Brücken" zwischen den Stollen am Hinterrad verhindern frühzeitige Stollenausrisse
FRONT SCORPION MX EXTRA X
21”
IP Code
Dimensionen
2133700
80/100 - 21 M/C 51M MST
REAR
18”
19”
Version
Fussnoten
RO
SCORPION MX EXTRA X
IP Code
Dimensionen
2133100
2133200
2133300
2133400
2133500
2133600
100/100 - 18 59M NHS
110/100 - 18 64M NHS
120/100 - 18 68M NHS
100/90 - 19 57M NHS
110/90 - 19 62M NHS
120/90 - 19 66M NHS
Laufflächenprofil:
Vorderreifen:
• Die Pfeilförmige Anordnung der Stollen ( ) und die seitlichen Stollen ( )
sorgen vor allem beim Beschleunigen für höchste Stabilität
• Die V-Anordnung der Stollen verbessert den Seitenhalt und die
Bremsstabilität ( )
Hinterreifen:
• Beschaffenheit der Stollen garantiert maximalen Grip auf jedem Untergrund
• Das spezielle Design sorgt für verbessere Resistenz gegen Abnutzung (
)
Reifenstruktur
Eine hochmodulare Polyester- und Nylonkarkasse bringt die folgenden Vorteile:
• Maximale Weichheit um die Kräfte während eines Sprungs abzufedern
• Stärke und Stabilität, um Verschleiß und Verformung die Stirn zu bieten
• Geringeres Gewicht um Handling und Stabilität zu verbessern
• Resistent selbst gegen extreme Stöße
• Normale bis große Aufstandsfläche für optimale Traktion und optimales Bremsverhalten
Version
Fussnoten
RO
RO
RO
RO
RO
RO
OFFROAD
FÜR DAS PROFESSIONELLE TRAINING
• bietet durch vergrößerte Aufstandsfläche und Design der Stollen Grip und Traktion auf jedem Terrain
• die Stollengestaltung ermöglicht beste Traktion bei minimalem Verschleiß
• der weite Stollenabstand macht sich besonders auf Schotter und weichem Untergrund positiv bemerkbar
FRONT SCORPION MX EXTRA J
10”
14”
17”
19”
IP Code
Dimensionen
2134200
2134300
2134400
2134500
2.50 - 10 33J NHS
60/100 - 14 29M NHS
70/100 - 17 40M NHS
70/100 - 19 42M NHS
REAR
10”
12”
14”
16”
17”
Version
Fussnoten
RO
RO
RO
RO
SCORPION MX EXTRA J
IP Code
Dimensionen
2133800
2133900
2134000
2134100
2134700
2.75 - 10 37J NHS
80/100 - 12 50M NHS
90/100 - 14 49M NHS
90/100 - 16 51M NHS
110/90 - 17 60M NHS
Version
Laufflächenprofil:
Die Einführung der Kennzeichnung „J“ wurde vorgenommen, um den Reifen klar als Minicross-Reifen
zu kennzeichnen. Die Haupteigenschaften dieses Reifens sind:
• Größere Aufstandsfläche der Stollen und damit erhöhte Traktion und optimaler Grip auf
allen Belägen
• Scharfkantige Stollen tragen zur besseren Traktion bei
• Der Hohe Abstand zwischen den Stollen erlaubt auch die Anpassung an weichere Böden
Reifenstruktur
Eine hochmodulare Polyester- und Nylonkarkasse bringt die folgenden Vorteile:
• Maximale Weichheit um die Kräfte während eines Sprungs abzufedern
• Stärke und Stabilität, um Verschleiß und Verformung die Stirn zu bieten
• Geringeres Gewicht um Handling und Stabilität zu verbessern
• Resistent gegen Durchstöße
• Normale bis große Aufstandsfläche für optimale Traktion und optimales Bremsverhalten
Fussnoten
RO
RO
RO
RO
RO
OFFROAD
SPEZIALREIFEN FÜR DEN EINSATZ BEI "SUPERCROSS"- RENNEN
• der Karkassaufbau, für eine überragende Eigendämpfung und für eine klare Rückmeldung
auch beim Bremsen
• die Profilgestaltung bietet Stabilität, in der Beschleunigungs- wie auch in der Bremsphase
• Einkerbungen in den Profilstollen für bessere Traktion auf lehmigen und harten Böden
FRONT SCORPION SX
21”
IP Code
Dimensionen
1993400
90/100 - 21 M/C 57M MST
REAR
19”
Version
Fussnoten
71,00
RO
SCORPION SX
IP Code
Dimensionen
1993500
125/80 - 19 63M NHS
Version
Rolle und Positionierung
Der SCORPION SX wurde exakt dafür entwickelt, um in den Supercross-Arenen dieser Welt vorne mitzumischen. Das Laufflächenprofil ist speziell für harten Untergrund ausgelegt und liefert dem Fahrer auch dann exzellenten Grip, wenn sich dieser in
Schräglage befindet oder die Strecke etwas rutschiger sein sollte.
Hauptmerkmale des Reifens:
Der Vorderreifen 90/100 -21 zeichnet sich durch leichtes Handling, Kurvengrip und gleichmäßiges Verhalten in
Schräglage aus.
Die steife Struktur federt Unebenheiten besonders gut ab und sorgt für ein angenehmeres Gefühl beim Bremsen.
Das Laufflächenprofil garantiert Stabilität sowohl beim Beschleunigen, als auch beim Bremsen.
Durch das spezielle Stollenprofil wird der Grip auf hartem Untergrund deutlich verbessert.
Der Hinterreifen in der Dimension 125/80 – 19 zeichnet sich durch sein spezielles Profil aus, welches gut mit
dem Vorderreifen harmoniert.
Die Mischung spielt dabei eine Schlüsselrolle: Der chemische Grip wird durch eine spezielle Mischung aus synthetischen Polymeren mit Harzen und Stabilisatoren garantiert. Die mittleren und seitlichen Stollen sind durch Brücken
verstärkt und unterstützen die Traktion.
Die Struktur der Karkasse ist speziell dafür ausgelegt, Stöße abzufedern.
Fussnoten
77,50
RO
OFFROAD
DER ULTIMATIVE REIFEN FÜR MITTELHARTES BIS HARTES TERRAIN
• steife Karkasskonstruktion ermöglicht hohe Stabilität, Kurvenpräzision und Durchschlagfestigkeit
• hohe Laufleistung im Gelände und resistente Stollen gegen Ausreißen dank spezieller
Off Road-Gummimischung
• erhöhte Stollenanzahl in der Aufstandsfläche sowie mehr Grip und Traktion durch
optimierte Stollenanordnung
FRONT SCORPION XC MID HARD
IP Code
21”
1767900
REAR
18”
Dimensionen
Version
Fussnoten
80/100 - 21 M/C 51R M+S
RO
SCORPION XC MID HARD
IP Code
Dimensionen
1942200
1768100
1804600
110/100 - 18 M/C 64M MST
120/100 - 18 M/C 68M M+S
140/80 - 18 M/C 70M M+S
Version
Fussnoten
RO
RO
RO
SIEGERREIFEN FÜR EXTREMEN EINSATZ IN WEICHEM BIS MITTELHARTEM GELÄNDE
• moderne Polyester-Karkasse für gleichmäßige und große Aufstandsfläche zur Maximierung von Traktion
und Bremskraftübertragung
• kleine und harte Stollen am Vorderreifen optimieren die Kurvenpräzision und die Traktion
• Wettkampf-Gummimischung für sehr gute Leistungen im gesamten Rennverlauf, unabhängig von den
Einsatzbedingungen
FRONT SCORPION XC MID SOFT
IP Code
21”
1767600
REAR
18”
Dimensionen
Version
80/100 - 21 M/C 51R MST
Preis € o. MwSt. 2013/1
58,00
Fussnoten
RO
SCORPION XC MID SOFT
IP Code
Dimensionen
1767700
1767800
110/100 - 18 64M NHS
120/100 - 18 68M NHS
Version
Preis € o. MwSt. 2013/1
77,00
83,50
Fussnoten
RO
RO