Flyer Enduro/MX D - honda

PIRELLI MOUSSE
MOTOCROSS
MT 480 FRONT/
MT 480
MT 450 FRONT/
MT 450
MT 18 FRONT/
MT 18
EINSATZGEBIET FÜR PIRELLI MOUSSE
MOUSSE
TYP
A/M
A/E
IP-CODE
EINSATZ
REIFENGRÖSSE
9053400
9056000
Vorne; MX
Vorne; Enduro
80/100 + 90/90 - 21
80/100 + 90/90 - 21
FELGENGRÖSSE
1.60’’
1.60’’
19’’
B
B2
C
9053500
9055900
9053600
Hinten; MX 250cc
Hinten; MX 125cc
Hinten; MX >/= 250cc
110/90 + 130/80 - 19
100/90 + 120/80 - 19
110/90 + 130/80 - 19
2.15’’
1.85’’
2.50’’
18’’
D
E
9053700
9055800
Hinten; Enduro ≤ 175cc
Hinten; MX 18’’
Hinten; Enduro ≥ 250cc
120/90 - 18
2.15’’
110/100 + 120/100 - 18 2.50’’
140/80 - 18
2.50’’
21’’
SILICON GEL
IP-Code
P0386R0
P0387R0
Artikel
Montage Gel
Montage Gel
In 18”, 19”, 21” und Montagegel zu beziehen bei:
WOLFGANG BUTZNER - ENDURO-RACING-SERVICE
Offizieller Racing-Service für PIRELLI Off Road-Aktivitäten
Fleite Heide 5, 33129 Delbrück-Ostenland
Telefon 05250/6985 • Fax 05250/41169 • Mobil 0171/3246237 • E-mail [email protected]
Montageanleitung für Moosgummiringe (Mousse)
Hilfsgeräte: 4 Montiereisen, 3 breite Schraubendreher, Silicon-Gel, verdünnte Seifenlauge.
MT 44 LAGUNAMT 410 FRONT/
CROSS FRONT/
MT 410 NEU
MT 44 LAGUNACROSS
ENDURO
MOTOCROSS
6. Schritt: Den Reifen mit den Händen weiter
auf die Felge drücken, bis das Mousse ebenfalls im Felgenbett sitzt.
7. Schritt: Mit 4 Montiereisen gegenüber vom
Reifenhalter anfangen, den oberen ReifenfußRing über das obere Felgenhorn zu hebeln. Zwischen den Montiereisen die Schraubendreher
vorsichtig zwischen Felgenhorn und montiertem
Reifenfuß-Ring stecken. Auf diesen rutscht der
Reifen später ins Felgentiefbett.
ACHTUNG: Mit den Schraubendrehern nicht
das Mousse beschädigen!
8. Schritt: Mit Montiereisen abwechselnd
rechts- und links von den Schraubendrehern
den Reifenfuß-Ring weiter über das Felgenhorn
hebeln. Hebelabstände dabei stetig verringern.
Bei den letzten 20 cm mehrere Montiereisen
zwischen Felgenhorn und Reifen stecken und
allmählich der Reihe nach umlegen.
ACHTUNG: Am Ende steigt die Spannung im
Reifenfuß-Ring. Nicht mit Gewalt arbeiten, da
der Kern im Reifenfuß-Ring sonst reißen kann!
Eventuell den Reifenfußring mit verdünnter Seifenlauge einsprühen.
9. Schritt: Sollte der Reifen nun noch nicht mit
beiden Reifenfuß-Ringen richtig aus dem Felgentiefbett auf seinen Sitz gerutscht sein, kann
man mit einem Blindventilstutzen die Felge an
der unbenutzten Ventilbohrung mit Druckluft
beaufschlagen, bis der Reifen perfekt sitzt.
Gegebenenfalls entsprechende Stellen mit Seifenlauge nachsprühen oder Reifen aus mäßiger
Höhe mehrmals auf den Boden prellen lassen.
MT 480 Front und MT 480
Moto Cross-Reifen für harte, glatte
Böden
• Spezielle, verstärkte Karkasse,
konstruiert mit PET-Textilgewebe
für eine optimale Rückschlagdämpfung, hervorragende Fahrstabilität und höhere Resistenz
gegen Durchschlag
• Die Höhe der Profilblöcke beugt
einem Abknicken der Stollen bei
starker Beschleunigung vor und
garantiert gute Haftung
• Die unterschiedliche Flexibilität
der Profilstollen am Vorderreifen
sorgt für Bremssicherheit und
maximalen Grip in Schräglage
MT 480 Front
80/100 - 21 M/C 51R
MT 480
100/90 - 19 NHS
110/90 - 19 NHS
NHS = Not for Highway Service
MT 450 Front und MT 450
Moto Cross-Reifen für mittleres bis
hartes Terrain, wie z.B. harte und
trockene Lehmböden
• Gewichtsoptimierte HP-PolyesterKarkasse (High-module) mit
hoher Widerstandskraft gegen
Überhitzung bei extremer Beanspruchung (z. B. bei GP-Rennen)
und gleichbleibender Stabilität
• Innovatives „Twin-Knob“ (Zwillings-Block)-Profildesign für
größere Aufstandsfläche, widerstandsfähige Stollen und konstante
Traktion bei wechselndem Gelände.
• Flexiblere Profilstollen und niedrigerer Querschnitt bieten hohe
Präzision und guten Halt in Kurven
MT 450 Front
90/100 - 20 M/C 56R MST
80/100 - 21 51R
MT 450
120/90 - 19 NHS
100/90 - 19 NHS TL
110/90 - 19 NHS
NEU
MST = „Multiple Service Tyre” bezeichnet Kraftradreifen, die für besondere
Einsätze gestaltet sind (vorwiegend
Geländeeinsatz).
NHS = Not for Highway Service. Reifen
mit NHS-Gravur und ohne Beriebskennung dürfen nicht auf öffentlichen
Straßen benutzt werden.
HART
www.pirellimoto.de
MT 320 FRONT/
MT 320
500 ml
1000 ml
Alle Pirelli Moosgummiringe sind N.H.S. – Nicht für den
Straßengebrauch!
MONTAGESCHRITTE
1. Schritt: Den neuen Reifen innen gleichmässig und nicht zu dünn mit Silicon-Gel einpinseln.
Am Rand des Reifens ca. 1 cm frei lassen.
2. Schritt: Den Mousse in den Reifen einstecken:
Reifen senkrechtauf den Boden stellen, mit dem
eigenen Körpergewicht belasten und in den sich
am Boden spreizenden Reifen den Mousse einschieben; eventuell mit dem Fuß sanft (Beschädigung!) nachhelfen. Den Reifen unter Last weiterdrehen und dabei das Mousse weiter eindrücken, bis es komplett im Reifen sitzt.
3. Schritt: Den Mousse nun an der offenen
Innenseite ebenfalls gleichmäßig komplett mit
Silicon-Gel einpinseln.
ACHTUNG: Es darf kein Gel auf die äußeren
Ränder (Reifenfuß-Ring) des Reifens gelangen!
4. Schritt: Den Reifenfuß-Ring mit Seifenpaste
einpinseln.
5. Schritt: Das Felgenband gegen 2 Lagen
Gewebeklebeband austauschen. Felge waagerecht auf den Boden oder – besser Montagebock legen. Vormontierte Reifen/Mousse-Einheit
mittig auf die Felge legen, passend hinter den
Reifenhalter setzen und mit der Hand so weit
wie möglich den unteren Reifenfuß-Ring über
das obere Felgenhorn drücken. Mittels Montiereisen vorsichtig nachdrücken, bis der untere
Reifenfuß-Ring komplett über das Felgenhorn
gezogen ist.
MT 32 A SANDCROSS
FRONT/
MT 32 SANDCROSS
MT 18 Front und MT 18
Moto Cross-Reifen für den Hobbyfahrer für nahezu alle Bodenbeläge
und Wetterbedingungen
• Verstärkte Karkasse für höhere
Stabilität, Kurvenpräzision und
Durchschlagfestigkeit
• Optimiertes Profildesign für jedes
Terrain und Wetter
• Spezielle Moto Cross-Mischung
für resistente Profilstollen bei
extremem Einsatz
Heavy Duty Version:
• Speziell für Kurzstreckenrallyes
konzipiert
• Einige Größen für den Straßengebrauch homologiert
MT 18 Front
80/100 - 21 M/C 51R HD
80/100 - 21 51R
MT 18
110/100 - 18 M/C 64M HD
120/100 - 18 M/C 68M HD
100/100 - 18 NHS
110/100 - 18 NHS
120/100 - 18 NHS
100/90 - 19 NHS
110/90 - 19 NHS
MT 18 Front Mini Cross
70/100 - 19 42M NHS
MT 18 Mini Cross
90/100 - 16 51M
HD = Heavy Duty
MEDIUM
MT 32 A Sandcross Front und
MT 32 Sandcross
”World Champion” Cross-Reifen mit
ausgezeichneter Performance auf
unterschiedlichsten Terrains
• Gewichtsoptimierte PolyesterKarkasse mit hoher Resistenz
gegen Überhitzung, konstanter
Stabilität und Performance in
Schräglage
• Verbessertes Design für maximalen Grip auf weichem und
mittlerem Terrain
• Die seitlichen Profilblöcke garantieren maximale Bremskontrolle
und erhöhte Präzision in Kurven
MT 32 A Sandcross Front
90/100 - 20 M/C 56R MST
80/100 - 21 M/C 51R
MT 32 A Sandcross
110/100 - 18 64M NHS
120/100 - 18 68M NHS
120/90 - 19 NHS *
100/90 - 19 NHS
110/90 - 19 NHS
MT 32 A Front Mini Cross
2.50 - 10 33J NHS
60/100 - 14 M/C 29M NHS
70/100 - 17 40M NHS
70/100 - 19 42M MST *
MT 32 A Mini Cross
90/100 - 16 51M *
* = in Vorbereitung
NEU
MT 320 Front und MT 320
Cross-Reifen für mittlere bis weiche
Böden
• Innovative, gewichtsreduzierende
Polyester-Karkasse für hohe
Stabilität und gute Straßenlage in
Kurven
• Reifenprofil mit deutlich hervorgehobenen Stollen für maximale
Traktion in weichem und mittelhartem Terrain und hervorragende Kraftübertragung
• Die Verbindung der mittleren und
seitlichen Profilstollen garantiert
optimale Bremssicherheit und
präzises Kurvenverhalten
MT 44 Lagunacross Front und
MT 44 Lagunacross
Cross-Reifen für weiches und
nasses Gelände
• Die spezielle Polyester-Karkasse
reduziert das Reifengewicht auf
ein Minimum
• Reifenprofil mit „schaufelartigen”
Blöcken für konstante Kraftübertragung und ausgezeichnetes
Drainageverhalten
• Kleine Profilstollen auf dem
Vorderreifen verleihen optimale
Traktion und präzises Lenkverhalten in Schräglage
MT 320 Front
80/100 - 21 51R
MT 320
100/100 - 18 NHS
110/100 - 18 NHS
100/90 - 19 NHS
110/90 - 19 NHS
MT 44 Lagunacross Front
80/100 - 21 M/C 51R #
MT 44 Lagunacross
120/100 - 18 NHS #
110/90 - 19 NHS #
# = Auslauf
MT 320 Mini Cross
2.75 - 10 37J NHS
80/100 - 12 50M NHS
90/100 - 14 49M NHS
NHS = Not for Highway Service
Einsatzgebiet
MT 410 Front und MT 410
Neuer Geländereifen für schlammiges und sandiges Terrain
• Spezielle HP-Karkasse (= High Module
Polyester) für gleichbleibende Eigenschaften selbst unter WettkampfBedingungen (z. B. GP-Rennen)
• Verbesserte thermische Eigenschaften für gute Stabilität und
hohe Belastbarkeit der Profilblöcke
• Neues paddelförmiges Design mit
aggressiver Stollenoberkante und
verbessertem Bodenkontakt für
optimalen Vortrieb
• Spezielle U-förmig gestaltete
Profilblöcke in der Laufflächenmitte des Vorderreifen sorgen für
verbesserte Lenkpräzision
MT 410 Front
80/100 - 21 51R MST
MT 410
100/90 - 19 NHS
110/90 - 19 NHS
NEU
NEU
NEU
BODENBESCHAFFENHEIT
Profil Hard
Felsen
Competition
MT 480
Competition
MT 450
Competition
MT 32
Competition
MT 320
Competition
MT 410 / 44
Allround und
Training
MT 18
Mid hard
Intermediate
Soft/Medium
Soft
harter Lehmboden
steinig
Gras, trockene Erde
Lehmboden
Erde, Gras
sandig, lose, feucht
Sand
Schlamm
WEICH
POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL
ENDURO
MT 90 S/T SCORPION
FRONT
MT 90 S/T SCORPION
MT 90 S/T Scorpion Front und
MT 90 S/T Scorpion
Enduroreifen für große Reiseenduros. Dimensionsabhängig in Radialoder Diagonalbauweise
• Solide Karkasse für ausgezeichnete
Hochgeschwindigkeitsstabilität auch
bei voller Beladung
• Große, robuste Profilblöcke für
erhöhte Laufleistung, Komfort und
hervorragende Fahreigenschaften
• Neue Silica-Laufflächenmischung
für optimale Haftung auf nasser
und trockener Fahrbahn
• Beste Performance auf Asphalt
und in leichtem Gelände
STRASSE
MT 90 S/T Front
100/90 - 18 M/C 56S
100/90 - 18 56P TL
100/90 - 19 M/C 57H TL
100/90 - 19 M/C 57S
90/90 - 21 M/C 54H TL
90/90 - 21 M/C 54S
MT 90 S/T
120/90 - 17 M/C 64S
130/80 - 17 M/C 65S
130/80 - 17 M/C 65P TL
MT 90 S/T Front Radial
110/80 R 19 M/C 59H TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
MT 90 S/T Radial
130/80 R 17 M/C 65H TL
140/80 R 17 M/C 69H TL
150/70 R 17 M/C 69H TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 18 70H TL
MT 60 R CORSA
FRONT / MT 60 RS
MT 60 R Corsa Front
120/70 R 17 58V TL
MT 60 R Corsa
160/60 R 17 69V TL
MT 60 Front
100/90 - 19 57H TL
90/90 - 19 52T
90/90 - 19 52P
80/90 - 21 48T
90/90 - 21 54H TL
90/90 - 21 54T
90/90 - 21 54H
90/90 - 21 54S
MT 60
130/80 - 17 65H TL
130/80 - 17 65S
140/80 - 17 69H TL
140/80 - 17 69H
110/90 - 17 60P
120/90 - 17 64T
110/80 - 18 58T
120/80 - 18 62T TL
MT 60 R CORSA Front und MT 60 RS
Radialreifen in Niederquerschnittbauweise speziell für den Gebrauch auf
Super-Moto, Funbikes und Umbauten auf
Enduro-Basis.
• Hinterrad mit 0°-Stahlgürteltechnologie überzeugt durch ausgezeichnete Hochgeschwindigkeitsstabilität,
Handling und Lenkpräzision
• Profil optimiert für den Einsatz auf
der Straße sowie im Gelände
• „Super-Moto“ Corsa Mischung
sorgt für extremen Race Grip, auch
auf nasser Fahrbahn
• Reifen mit niedrigem Querschnitt
für perfekte Stabilität
MT 60 FRONT/
MT 60
MT 60 Front und MT 60
Reifenkombination für moderne Reiseenduros mit mittlerem und
großem Hubraum. Einsatzgebiet:
Asphaltstraßen, leichtes Gelände
und Schotterwege
• Diagonal-Technologie mit außergewöhnlichem Komfort und
höchster Stabilität auch bei voller
Beladung
• Spezielle Anordnung der Profilblöcke bieten gute Haftung und
Traktion auf allen Terrains, unter
allen Bedingungen
• Überzeugende Laufleistung dank
moderner Laufflächenmischung
MT 90 A/T Scorpion Front
90/90 - 21 M/C 54H *
80/90 - 21 M/C 48S
90/90 - 21 M/C 54S
MT 90 A/T Scorpion
120/90 - 17 M/C 64S
110/80 - 18 M/C 58S
120/80 - 18 M/C 62S
140/80 - 18 M/C 70S
150/70 R 18 M/C 70H TL
* = in Vorbereitung
MT 80 FRONT/
MT 80 RS
MT 80 Front und MT 80 RS
Für moderne Reiseenduros.
MT 80 Front
100/90 - 19 57H TL #
MT 80 RS
130/80 R 17 65H TL #
# = Auslauf
MT 90 A/T SCORPION
FRONT
MT 90 A/T SCORPION
MT 70 FRONT/
MT 70
MT 90 A/T Scorpion Front und
MT 90 A/T Scorpion
Offroad orientierte Reifenkombination für große Reiseenduros
• Die breiten, in V-Form angeordneten Profilblöcke sorgen für
höchste Stabilität und Traktion
auf jeder Fahrbahnoberfläche
• Die verbesserte Karkass-Struktur
bietet exzellentes Handling bei
hoher Geschwindigkeit und voller
Beladung
• Neue Silica-Mischung garantiert
optimalen Grip auf nasser sowie
trockener Fahrbahn und hohe
Laufleistung bei gleichmäßigem
Abrieb
• Dimensionsabhängig auch als
Radialreifen mit 0°-Stahlgürtel
erhältlich
MT 70 Front und MT 70
Allround-Enduroreifen für gemischten Einsatz auf der Straße und im
Gelände
• Das spezielle Stollenprofil mit
seinen zur Schulter hin abfallenden
Querrillen sorgt für verbesserten
Bodenkontakt und begünstigt den
Grip im Gelände
• Breite Profilblöcke in der Reifenmitte verleihen Geradeauslaufstabilität, sorgen für gute Laufleistungen
auf der Straße und ein besseres
Drainageverhalten bei Nässe
MT 40 FRONT/
MT 40
MT 21 RALLYCROSS
FRONT/
MT 21 RALLYCROSS
MT 70 Front
80/90 - 21 48R
90/90 - 21 54R
MT 70
130/80 - 18 66R
4.10 - 18 60R
110/80 - 18 58R
MT 40 Front und MT 40
Profil speziell entwickelt für beste
Fahreigenschaften im Off-Roadbereich
• Besonders durchschlagresistente
Karkasse für sicheres Handling
im Gelände
• Perfekt auf hartem, felsigen Terrain
• Beste Performance auf trockener
und nasser Fahrbahn, hervorragende Haftung beim Bremsen
MT 83 SCORPION
F.I.M. FRONT/
MT 83 SCORPION F.I.M.
MT 21 Rallycross Front und
MT 21 Rallycross
Enduroreifen für den überwiegenden
Geländeeinsatz, auch für den
Straßengebrauch homologiert (DOTanerkannt)
• Verstärkte Karkasse für höhere
Stabilität und Präzision in Schräglage
• Verbessertes Profil für den Einsatz
im Gelände, auf Schotterstrecken
und “Wüstentouren”
• Spezielle Geländemischung für
widerstandsfähige Profilblöcke
und lange Lebensdauer
MT 21 Rallycross Front
90/90 - 21 54R
80/90 - 21 48P
MT 21 Rallycross
120/90 - 17 64R
130/90 - 17 68P
110/80 - 18 58P
120/80 - 18 62R
140/80 - 18 70R
120/90 - 18 65R
130/90 - 18 69R
120/80 - 19 63R
MT 83 Scorpion Front F.I.M.
90/90 - 21 M/C 54R
MT 83 Scorpion F.I.M.
140/80 - 18 M/C 70M
120/90 - 18 M/C 65M
ON/OFF ROAD-REIFEN EINSATZGEBIET
MT 83 Scorpion F.I.M. Front und
MT 83 Scorpion F.I.M.
F.I.M.-Reifen mit ausgezeichneter
Performance auf weichem Gelände,
der aber auch mit hervorragendem
Grip und guter Laufleistung auf
hartem Terrain überzeugt
• Breite Profilblöcke in der Reifenmitte begünstigen eine gute
Traktion auf weichem Terrain und
sichern eine lange Lebensdauer
• Verstärkte Polyester-Karkasse für
ein niedrigeres Reifengewicht und
höhere Durchschlagresistenz
• Spezielle Mischung für beste
Traktion bei nasser sowie
trockener Fahrbahn, auf schlammigem oder besonders nassem
Terrain und in nassem Sand
MT 90 S/T
MT 60
MT 90 A/T
MT 70
MT 40 Front
2.75 - 21 45R
3.00 - 21 51R
70/90 - 21 43P #
MT 40
4.60 - 17 62R
120/80 - 18 62S
90/90 - 18 57P reinf.
4.00 - 18 64T
4.10 - 18 60R
# = Auslauf
MT 40
MT 21
MT 83
0
10
ON ROAD
20
30
ON/OFF
40
50
60
70
OFFROAD-SPORT
80
90
COMPETITION
100
ID-NR. P0409R0
OFF ROAD
www.pirellimoto.de