Master - Renault Wien

Transcrição

Renault MASTER
Ein Vorbild
an Vielseitigkeit
Was auch immer Ihr Metier ist – es gibt immer
eine Version des vielseitigen Renault Master,
die dazu passt. Denn insgesamt stehen rund
350 Varianten sowie unzählige Möglichkeiten
der Anpassung zur Verfügung: Kastenwagen,
Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine,
Plattform-Fahrgestell oder Pritsche – um nur
einige zu nennen. Zudem ist der Master wahlweise
mit Frontantrieb oder Heckantrieb sowie mit
Einzel- oder Zwillingsbereifung lieferbar, etwa
wenn Sie bei starker Beladung auf Baustellen eine
besonders gute Traktion benötigen. Erhältlich in
4 Längen und 3 Höhen, bietet Ihnen der Renault
Master auch bei der Wahl des Ladevolumens die
Wahl – von 8 bis 17 m³ als Kastenwagen, bzw. bis
22 m³ mit Kofferaufbau.
Ein echter
Profi
Der Renault Master setzt Maßstäbe. Er ist stark, sparsam und
sicher. Er ist komfortabel und unkompliziert in der Bedienung.
Seine modernen Motoren machen aus ihm ein ausgesprochen
effizientes Nutzfahrzeug: Der Energy dCi 135 und der Energy
dCi 165, beide mit innovativer Twin Turbo Technologie,
entwickeln ein bärenstarkes Drehmoment von bis zu 360
Nm – bei einem Verbrauch von nur 6,9 Litern Diesel auf 100
Kilometer*. Der neu gestaltete Kühlergrill bringt den Anspruch
auf den Punkt, mit dem Nutzfahrzeuge von Renault antreten:
kompromisslose Qualität und maximale Professionalität.
* Im Kastenwagen L2H2 ENERGY dCi 135 oder 165. Die angegebenen Werte
wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren in der jeweils geltenden
Fassung ermittelt.
Ein effizienter Arbeitsplatz
Optimale Sicht, ergonomisch gestaltete Bedienelemente, individuell einstellbare Fahrerposition, zahlreiche durchdachte und perfekt
platzierte Ablagen: Die Kabine des Renault Master bietet dem Fahrer einen ebenso komfortablen wie funktionalen Arbeitsplatz.
Klimaanlage und Geräuschdämmung wurden verbessert, um den Aufenthalt an Bord noch angenehmer zu machen. Und im Stand
verwandelt sich der Master dann in ein Büro: Für den Laptop oder die Arbeitsunterlagen gibt es eine schwenkbare Arbeitsfläche,
ein praktisches Klemmbrett hilft beim Ausfüllen von Formularen. So erreichen Sie auch bei der Erledigung des „Papierkrams“
höchste Effizienz!
Praktisch
und vielseitig
Um Arbeitsaufträge erfolgreich zu erledigen, braucht
es manchmal auch eine gewisse Umsicht. Der Renault
Master bringt viele praktische Lösungen mit, um Sie
auch hierbei wirkungsvoll zu unterstützen. Der in der
Sonnenblende auf der Beifahrerseite angebrachte
Weitwinkelspiegel erweist sich vor allem in der Stadt als
nützlich, weil er den „Toten Winkel“ verkleinert und dem
Fahrer an Kreuzungen Risiken frühzeitig klar macht. Dank
der akustischen Einparkhilfe oder der Rückfahrkamera
mit Monitor in der Sonnenblende lässt sich der Renault
Master leicht und sicher im Rückwärtsgang manövrieren.
Die Navigationsfunktion des R-Link® sorgt zuverlässig
dafür, dass Sie unterwegs keine kostbare Zeit verlieren –
unter anderem dank der Live Services, die brandaktuelle
Verkehrsinfos liefern und Gefahrenbereiche anzeigen. Und
wenn auf tiefem Untergrund pure Durchsetzungskraft
gebraucht wird, verleiht die Traktionsfunktion Extended
Grip dem Renault Master optimalen Vortrieb. Sie sehen:
Der neue Master ist der Partner Ihres Erfolgs!
Ihr Master nach Maß
Der neue Renault Master Kastenwagen ist so individuell wie Ihr Geschäft. Mit Front- oder Heckantrieb,
mit Einzel- oder Zwillingsbereifung, mit der Auswahl zwischen 3 Höhen, 4 Längen, 4 zulässigen
Gesamtgewichten* sowie einem Laderaumvolumen von 8 bis 17 m3 können Sie ihn exakt nach Ihren
Anforderungen konfigurieren. Der Renault Master Kastenwagen ist auch mit Doppelkabine für 7
Personen lieferbar, etwa für den gemischten Transport von Material und Personal. Insgesamt stehen
10 verschiedene Karosseriegrößen zur Wahl!
* 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t und 4,5 t.
Bereit auch für Spezialaufgaben
Als Fahrgestell mit Kabine oder als Plattform-Fahrgestell ist der neue Renault Master eine bewährte Basis für den Umbau zu Ihrem individuellen Nutzfahrzeug:
Kipper mit Einzel- oder Doppelkabine, Pritsche mit Bordwänden, Kofferaufbauten mit 20 und 22 m3 Volumen, Kühlzelle – der Master bietet für jede Aufgabe
die richtige Lösung.
Die Fahrgestelle mit Kabine können mit Front- oder Heckantrieb geordert werden. Beide Versionen sind für schwere Lasten ausgelegt und lassen sich
mit zahlreichen Aufbauten kombinieren. Plattform-Fahrgestelle haben bei gleicher Höhe eine um 15 cm niedrigere Ladekante. Dadurch ermöglichen
sie ein größeres Laderaumvolumen und erleichtern den Zugang zum Ladebereich. Um Ihre individuellen Anforderungen zu erfüllen, bietet Renault
Umbaulösungen auf verschiedenen Ebenen an: von Profi-Ausrüstungen* wie speziellen Anhängekupplungen oder Außenspiegeln mit verlängertem
Arm bis zu zusätzlichen Um- und Aufbauten nach Ihren Vorgaben bei 350 zertifizierten Karosseriebauern. Die Renault Partnerprodukte - Pritschen und
Kipper von Scattolini, Kofferaufbauten von Durisotti - werden bereits im Werk aufgebaut und genauso schnell wie ein Serienmodell geliefert.
* Je nach Version serienmäßig oder optional erhältlich. ** Nach Renault Qualitätsstandard und mit Renault Garantie.
Personenbeförderung:
komfortabel und flexibel
Auch der Master Kombi mit 9 Plätzen und der Master Bus mit 17 Plätzen sind
echte Transport-Spezialisten. Der ebenso kompakte wie komfortable Master
Bus ist perfekt für die Beförderung von bis zu 17 Personen geeignet. In der
Stadt wie auf der Autobahn bietet er erstklassigen Komfort für alle Passagiere.
In der ergonomischen Fahrerkabine demonstriert er die bewährten Qualitäten
des Renault Master und bietet auch dem Fahrer beste Rahmenbedingungen.
Der Kombi 9-Sitzer kombiniert auf intelligente Weise den Transport von
Personen und von Gütern – und zwar als 9/8-Sitzer oder 6/5-Sitzer mit einem
Nutzvolumen von 2,8 bis 4,7 m3. Die beiden Sitzreihen hinter der Kabine
lassen sich im Bedarfsfall mit nur wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug
demontieren. Und auch in diesem Modell erweist sich die Kabine als idealer
Arbeitsplatz für anspruchsvolle Profis – mit vorbildlicher Ergonomie, moderner
Ausstattung und viel Komfort.
Mit seiner Flexibilität, seiner durchdachten Konzeption und seiner bewährten
Qualität erweist sich der Renault Master auch in der Personenbeförderung als
echter Leistungsträger!
MASTER HECKANTRIEB L4
4,38 m
MASTER FRONTANTRIEB / HECKANTRIEB L3
3,73 m
MASTER FRONTANTRIEB L2
3,08 m
MASTER FRONTANTRIEB L1
2,58 m
Der Renault Master
im Scanner
Mit seinen 4 Motorisierungen gehört der Renault Master zu
den wirtschaftlichsten Vertretern im Nutzfahrzeugmarkt.
Gleichzeitig ist er einer der vielseitigsten: mit Front- oder
Heckantrieb und Einzel- oder Zwillingsbereifung löst er
Transportaufgaben aller Art sicher und zuverlässig.
Twin Turbo: effizient hoch 2
Mit der Twin Turbo Technologie sind die neuen Motoren Energy dCi 135 und Energy dCi 165 noch dynamischer und sparen bis
zu 1,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer*.
dCi 110 und dCi 125
Unwiderstehliche Dynamik
Die beiden Turbotriebwerke mit 110 PS (285 Nm ab
1.250 U/min) bzw. 125 PS (310 Nm ab 1.250 U/min)
eignen sich vor allem für den Betrieb in der Stadt
und bei mittlerer Beladung. Der dCi 110 ist zugleich
vielseitig, anpassungsfähig, leistungsstark sowie
wirtschaftlich beim Kauf und im Betrieb. Der dCi
125 überzeugt darüber hinaus mit viel Fahrkomfort.
Energy dCi 135 und 165
Stark und sparsam
Nm
kW
Energy dCi 135
160
140
340
120
290
100
240
80
190
60
140
40
90
20
10
1000
2000
3000
4000
5000 U/min
Nm
kW
Energy dCi 165
180
360
150
330
300
120
Die beiden Antriebe mit Twin Turbo leisten 135
PS (Drehmoment 340 Nm ab 1.500 U/min) sowie
165 PS (Drehmoment 360 Nm ab 1.500 U/min)
und bewähren sich vor allem bei der intensiven
Nutzung, z.B. mit schwerer Beladung oder auf langen
Strecken. In den beiden neuen Energy-Motoren
arbeitet moderne Technologie wie das Stop &
Start System oder das Energy Smart Management
(ESM / Rückgewinnung der Bremsenergie). Das
Twin Turbo Konzept bietet mehr Drehmoment
bei niedrigen Drehzahlen sowie einen günstigeren
Kraftstoffverbrauch (6,9 l/100 km**).
270
240
210
90
180
150
60
30
0
1000
2000
3000
4000
5000 U/min
Drehmoment (Nm)
Leistung (PS)
Die Twin Turbo Technologie
Zwei in Serie geschaltete Turbolader verleihen einem
Dieselmotor bereits bei niedrigen Drehzahlen jede
Menge Durchzugskraft und sorgen so für mehr
Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit.
--Der erste Turbolader mit geringer Trägheit
liefert bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes
Drehmoment und sorgt so beim Anfahren und
Beschleunigen für viel Kraft.
--Der zweite Turbolader schaltet sich bei steigender
Drehzahl zu und sorgt dann für eine gleichmäßige
und kraftvolle Leistungsentfaltung. Dank der
Twin Turbo Technologie läuft der Motor immer im
optimalen Betriebsbereich. Das bedeutet mehr
Effizienz, weniger Verbrauch und geringere CO2Emissionen.
Die Kombi- und Busversionen sind mit Motoren
nach den Schadstoffnormen Euro 6b bzw. Euro VI
ausgestattet, die eine Leistung von 145 PS, 165 PS
(Bus) und 170 PS (Kombi) entwickeln.
* Vergleich zwischen einer Version mit Energy dCi 165 und
Stop & Start System und einer Version mit dCi 150 der
Vorgängergeneration. Die angegebenen Werte wurden nach
den vorgeschriebenen Messverfahren in der jeweils geltenden
Fassung ermittelt.
** Bei den Kastenwagen-Versionen L2H2 Energy dCi 135 und
165. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen
Messverfahren in der jeweils geltenden Fassung ermittelt.
Frontantrieb oder Heckantrieb
Sie müssen schwere, sperrige oder zerbrechliche Güter transportieren? Für solche Aufgaben ist der Renault Master gemacht! Ob
mit Front- oder Heckantrieb, mit Einzel- oder Zwillingsbereifung, ob als Kipper oder Kastenwagen, mit Pritsche oder speziellem
Um- oder Aufbau – der neue Master überzeugt in jeder Version mit souveränem Fahrverhalten und erfüllt die strengsten
Ansprüche: Ihre!
Master Frontantrieb
Viel Fahrkomfort auf allen Wegen, günstiger Verbrauch und hohe Nutzlast.
Heckantrieb oder Frontantrieb? Beide Versionen haben ihre Vorteile: Mit einer um 13 cm niedrigeren Ladekante im Vergleich zur Version mit Heckantrieb, 3
verschiedenen Längen und großer Nutzlast eignet sich der Master mit Frontantrieb* vor allem für den Transport auf langen Strecken. Sie legen besonderen
Wert auf eine zuverlässig hohe Traktion bei voller Beladung? Dann ist der neue Master mit Heckantrieb genau der Richtige für Sie! Mit der effektiven
Zwillingsbereifung bewältigt er selbst schwere Anhängelasten bis 3,5 Tonnen. Gut, wenn man die Wahl hat!
* Zulässiges Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen.
Master Heckantrieb
Besonders robust, bessere Traktion bei voller Beladung.
Optimal gestalteter Laderaum
Mit 4 unterschiedlichen Längen und 3 Höhen steht Ihnen ein Laderaumvolumen von 8 bis 22 m3 sowie eine Nutzlast von bis
zu 2.250 Kilogramm zur Verfügung (in der Version mit Heckantrieb).
Master Kastenwagen: Bequem zu be- und entladen durch
große Heck- und Seitentüren, optimierter Ladebereich,
bis zu 12 Verzurrösen und durchdachte Ablagen. Kurz
gesagt: große Klappe, viel dahinter!
Anpassungsfähig: Mit einer Laderaumlänge von 2,58
m bis 3,73 m bietet der Master mit Frontantrieb je
nach Höhe ein Laderaumvolumen zwischen 8 und
14,8 m3. In der Heckantriebsversion vergrößert sich
die Laderaumlänge auf bis zu 4,38 m und damit das
Laderaumvolumen auf bis zu 17 m3. Dank der großen
Vielfalt der möglichen Varianten für Raumangebot
und Ausstattung findet jeder den passenden Master
für seine Transportaufgaben. Und wenn Sie noch
mehr Raum brauchen: Die Fahrgestelle mit Kabine und
Kofferaufbauten ermöglichen ein Laderaumvolumen
zwischen 20 und 22 m3.
Der Master Kastenwagen L4 mit Heckantrieb und
Einzelbereifung* ist ideal für Vertriebsunternehmen
und Paketdienste geeignet, denn die Kombination aus
Heckantrieb und Einzelbereifung bietet 30 cm mehr
Platz zwischen den hinteren Radhäusern als die Variante
mit Zwillingsrädern – so passen bis zu 5 Europaletten
hinein! Die blattgefederte Hinterachse gewährleistet
zugleich einen guten Fahrkomfort und eine große
Laderaumkapazität sowie ein souveränes Fahrverhalten
auf der Autobahn und auf langen Strecken.
L2H2 Frontantrieb mit Einzelbereifung (10,8 m3).
Abbildungen nicht vertragsverbindlich.
* Die Einzelbereifung bietet einen günstigeren Kraftstoffverbrauch
und mehr Nutzlast als die Zwillingsbereifung.
Her mit den Europaletten!
Der optimierte Zugang zum Laderaum erleichtert
das Be- und Entladen merklich. Zwischen den
hinteren Radhäusern beträgt die nutzbare Breite
bis zu 1,38 m (Einzelbereifung), die Öffnung der
seitlichen Schiebetür ist 1,27 m groß*. Die breiten
Hecktüren lassen sich bis zu einem Winkel von
270° öffnen. Im Master mit Frontantrieb finden bis
zu 4, in der Version mit Heckantrieb sogar bis zu 5
Europaletten Platz.
* Bei Kastenwagen L1 1,05 m
L4 Heckantrieb mit Einzelbereifung.
L2 Frontantrieb mit Einzelbereifung.
Sicherer Arbeitsplatz
Sicherheit am Arbeitsplatz hat höchste Priorität. Deshalb verfügt der neue Renault Master über zahlreiche innovative Assistenzsysteme, die den Fahrer in
kritischen Situationen unterstützen.
Insassenschutz
Der Renault Master ist serienmäßig mit einem Fahrerairbag ausgestattet, Beifahrer- und
Seitenairbags sind optional erhältlich. Die Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzer
sind höhenverstellbar.
Einparkhilfe hinten
Erkennt Hindernisse hinter dem Fahrzeug und warnt den Fahrer bei Manövern im
Rückwärtsgang mit einem Signalton.
ESC der neuen Generation
Gewährleistet die Stabilität des Fahrzeugs und berücksichtigt
bei den Korrektureingriffen den Ladezustand. Das System
umfasst Funktionen wie Extended Grip (verbessert die
Traktion auf rutschigem Untergrund, z.B. auf Sand,
Schlamm oder Schnee) oder die Stabilitätsfunktion gegen
Aufschaukeln des Anhängers (in Verbindung mit der Option
Anhängekupplung).
Fixes Kurvenlicht
Durch die Ausleuchtung eines größeren Bereichs seitlich
vor dem Fahrzeug wird das Sichtfeld bei Kurvenfahrten
erweitert – ein großes Sicherheits-Plus!
Hill Start Assist
Das System hält automatisch für 2 Sekunden den Bremsdruck,
damit der Fahrer in Ruhe anfahren kann.
Lackierungen Die Farben des Master
Felgen und Polsterungen Die komplette Liste
Konfigurationen Der Weg zu Ihrem Nutzfahrzeug nach Maß
Abmessungen Die wichtigsten Maße des Master
Komfort und Technologie Die Ausstattungen
Zubehör Sinnvolle Zubehörprodukte
Farben
389 Weiss
423 Blau
489 Vergissmeinnicht-Blau
RNQ Trinidad-Blau
031 Orange
719 Rot
396 Zitronen-Gelb
J47 Stahl-Blau*
KNH Star-Grau*
676 Perlmutt-Schwarz*
* Metallic-Lackierung.
Abbildungen nicht vertragsverbindlich
Felgen und Polsterungen
Felgen
Radabdeckung "Maxi"
Serienmäßig
(außer bei Versionen mit Zwillingsbereifung)
16"-Leichtmetallfelgen
Optional für Versionen mit Frontantrieb
Polsterungen
Stoff „Kaleido“
anthrazit, serienmäßig
Stoff „Funaia“
orange/blau, optional (serienmäßig bei Bus
und Kombi)
Kunstleder „Carbon“
optional
Konfigurationen
Geschlossene Transporter
Mit einem Laderaumvolumen von bis zu 22 m3 bietet der Renault Master nahezu unbegrenzte Möglichkeiten für den gewerblichen Einsatz.
Er ist auch als L4-Version mit Heckantrieb, 17 m3 Ladevolumen und Einzelbereifung verfügbar – die ideale Verbindung von Komfort und Ladekapazität.
Kastenwagen Frontantrieb
Kastenwagen mit Doppelkabine
Kastenwagen Heckantrieb
Kofferaufbau
Offene Transporter
Die Fahrgestell-Versionen mit Einzel- oder Doppelkabine sind auch mit werkseitigen Aufbauten erhältlich. Der Scattolini Kipperaufbau verfügt über eine Kippneigung von 45° und eine
automatische Ausklinkung der hinteren Bordwand beim Rückwärtskippen.
Dreiseitenkipper
Pritsche mit Einzelkabine
Plattformfahrgestell
Fahrgestell mit Einzelkabine
Personenbeförderung
Mit dem, flexibel nutzbaren Master Kombi können Sie wahlweise bis zu neun Personen oder besonders sperrige Güter befördern.
Der Master Bus ist für bis zu 17 Personen an Bord ausgelegt.
Kombi
Bus
Abmessungen
Kastenwagen Frontantrieb
H3
H2
H1
L1H1 2.294
L1H2 2.485
L2H2 2.485
L3H2 2.475
L2H3 2.736
L3H3 2.731
1.024
1.024
1.024
3.182
5.048
842
3.682
5.548
842
4.332
6.198
842
Gewichte (kg)
7,8
L1H2
8,6
L1H1 /
L1H2
Leergewicht, minimal*
Nutzlast, maximal**
Nutzlast, maximal**
Zulässige Achslast, vorne
Zulässige Achslast, hinten
Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst)
Wendekreis, innen (m)
Wendekreis, außen (m)
Zulässiges Gesamtgewicht
2,8 t
3,3 t
3,5 t
1.961
1.966
1.971
839
1.334
1.529
–
1.994
1.999
–
1.306
1.501
1.550
1.650
1.850
1.650
1.900
2.100
2.500/750
12,0 m
12,5 m
Nutzlast, maximal**
Nutzlast, maximal**
3,3 t
3,5 t
2.040
2.045
1.260
1.455
–
2.086
–
1.414
1.650
1.850
1.900
2.100
2.500/750
13,6 m
14,1 m
Laderaumvolumen (m3)
L2H2
10,8
L2H3
12,3
L2H2 /
L2H3
3,5 t
2.125
L3H2
13
1.375
Nutzlast, maximal**
2.165
L3H3
14,8
1.335
Nutzlast, maximal**
1.850
2.100
L3H2 /
2.500/750
L3H3
15,7m
16,2 m
* Leergewicht nach Vorgaben der RL 97/27/EG mit serienmäßiger Österreich-Ausstattung. Sonderausstattung
und Zubehör erhöhen i.d.R. diesen Wert.
** Bei Sonderaustattung oder Zubehör geringere Nutzlast.
L2
L3
1.750/1.730
2.070
2.470
Innenabmessungen (mm)
L1H1
L1
L1H1
Laderaum
Laderaumlänge am Boden
Laderaumlänge in 1,1 m Höhe
Laderaumbreite, maximal
Innenbreite zwischen den Radkästen
Laderaumhöhe, innen
Seitentüren
Durchlassbreite
Durchlasshöhe
Hecktüren
Durchlassbreite in 169 mm Höhe
Durchlasshöhe
Ladekante unbeladen, minimal/maximal
Bodenfreiheit, minimal
L1H2
L2H2
2.583
2.530
1.700
1.894
1.050
1.581
1.627
546/564 544/563
182
L2H3
3.083
3.030
1.765
1.380
2.144
L3H2
L3H3
3.733
3.680
1.894
2.144
1.270
1.780
1.580
1.820
545/562 543/560
174
173
543/557
172
542/555
169
Kastenwagen Heckantrieb
H3
H2
L3H2 2.507
L3H2 2.533*
L4H2 2.507
L4H2 2.541*
L3H3 2.764
L3H3 2.797*
L4H3 2.764
L4H3 2.792*
1.674
1.674
3.682
6.198
842
4.332
6.848
842
Gewichte (kg)
12,4
L3H3
14,2
L4H2
14,9
L4H3
17
L3H2 /
L3H3 /
L4H2 (EB)/
L4H3 (EB)
1.750/1.612*
1.750/1.730
2.070
2.470
L4
*Zwillingsbereifung
L3H2
L3
Nutzlast, maximal**
Nutzlast, maximal**
Nutzlast, maximal**
Nutzlast, maximal**
Zulässige Anhängelast
(gebremst/ungebremst 12 %)
Wendekreis, innen
Wendekreis, außen
3,5 t EB
3,5 t ZB
4,5 t ZB
2.314
2.443
2.445
1.186
1.057
2.055
2.303
2.475
2.477
1.197
1.025
2.023
2.425
2.479
2.481
1.075
1.021
2.019
2.455
2.521
2.523
1.045
979
1.977
2.300
2.800
3.200
2.500
3.000
3.000
2.500/750
3.000 (optional
3.500)/750
13,6–15,7 m
14,1–16,2 m
L3H2 EB L3H2 ZB L3H3 EB L3H3 ZB L4H2 EB L4H2 ZB L4H3 EB L4H3 ZB
Laderaum
Laderaumlänge am Boden
Laderaumbreite, maximal
Seitentüren
Durchlassbreite
Durchlasshöhe
Hecktüren
Durchlassbreite in 169 mm Höhe
Durchlasshöhe
3.733
3.680
1.380
1.080
1.798
4.383
4.330
1.380
1.080
2.048
1.765
1.380
1.080
1.798
1.380
1.080
2.048
1.270
1.684
674/696
197
706/724
181
672/694
197
1.580
1.724
704/723 682/704
181
701/717 680/702
167
700/715
EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung
Abmessungen
Kastenwagen mit Doppelkabine
Frontantrieb
H2
H1
L1H1 2.303
L1H2 2.499
L2H2 2.502
L3H2 2.496
1.024
1.024
1.024
3.182
5.048
842
3.682
5.548
842
4.332
6.198
842
L1
L2
L3
1.750/1.730
2.070
2.470
L3
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 070
2 470
Heckantrieb
H2
L3H2 2 539
L3H2 2 556*
1 674
3 682
6 198
Max. Nutzlast (kg) ohne Optionen
Version
L1H1 Frontantrieb
L1H2 Frontantrieb
L2H2 Frontantrieb
L3H2 Frontantrieb
L3H2 Heckantrieb EB
L3H2 Heckantrieb ZB
842
*Zwillingsbereifung
3,3 t
3,5 t
4,5 t
1.166
1.361
1.138
1.333
1.076
1.268
1.193
1.046
917
1.915
Laderaumvolumen (m³)
5,0
5,3
6,9
9,0
8,3
8,3
Laderaum
Laderaumlänge am Boden in 0,4 m Höhe
Laderaumbreite
Seitentüren
Durchlassbreite
Durchlasshöhe
Hecktüren
Durchlassbreite, unten
Durchlasshöhe
Bodenfreiheit
EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung.
Frontantrieb
L1H2
L2H2
L1H1
1.716
1.531
2.175
1.990
1.700
1.380
1.894
1.050
1.581
1.780
1.627
546/564
182
Heckantrieb
L3H2 EB L3H2 ZB
L3H2
2.825
2.640
1.765
1.080
1.798
1.270
1.580
544/563
182
1.820
545/562
174
543/557
172
1.684
1.724
674/696 706/724
197
181
Kofferaufbau
Frontantrieb
H
3.250
1.050
1.488
4.170
4.332
6.662
842
4.332
6.662
842
4.332 *
7.142 *
842 *
1.750/1.730
2.210
2.654
L3 20 m3
Heckantrieb
H
3.250
1.050
1.488
1.968 *
4.170
4.650
Max. Nutzlast (kg) ohne Optionen
L3 Frontantrieb, 20 m
L3 Heckantrieb EB, 20 m 3
L4 Heckantrieb ZB, 22 m 3
3
Laderaumvolumen (m 3)
19,4
19,4
21,7
L3 20 m3
1.750/1.612*
1.750/1.730
2.210
2.654
L4 * 22 m3
*Zwillingsbereifung
3,5 t
1.107
954
763
Kofferaufbau Frontantrieb/Heckantrieb
L4 (22 m 3)
L3 (20 m 3)
Kofferaufbau
Laderaumlänge
Laderaumbreite
Laderaumhöhe
Hecktüren
Durchlassbreite
Durchlasshöhe
4.100
4.580
2.150
2.200
2.105
2.165
Abmessungen
Kipper mit Einzel- und Doppelkabine
Frontantrieb
H1
H1
L3H1 2.273
L2H1 2.370
1.295
3.682
5.819
842
1.364
L2
4.332
6.538
842
L3
1.750/1.730
2.100
2.470
Heckantrieb
H1
H1
L3H1 2.370
L3H1* 2.400
L2H1 2.370
L2H1* 2.400
1.295
3.682
5.819
842
1.384
L2**
1.914
4.332
6.558
3.682
6.438
842
842
L3
1.750/1.612*
1.750/1.730
2.100
2.470
L3***
H1
L3H1 2.400
1.865*
3.682*
6.389*
842*
L3*
Gewichte (kg)
L2 Frontantrieb mit Kipperaufbau 3,3 m
L2 Heckantrieb EB mit Kipperaufbau 3,3 m
L2 Heckantrieb ZB mit Dreiseitenkipper 3,2 m
L3 Heckantrieb ZB mit Dreiseitenkipper 3,2 m und Werkzeugschrank
Doppelkabine L3 Frontantrieb mit Dreiseitenkipper 3,3 m
Doppelkabine L3 Heckantrieb ZB mit Einseitenkipper 3,2 m
*Zwillingsbereifung
Abmessungen Kipperaufbau (mm)
Nutzlast, maximal (kg)
3,5 t
4,5 t
1.122
–
972
–
842
1.742
744
–
893
–
739
1.737
Kipper mit Einzelkabine
3,3 m
3,2 m +
Werkzeugschrank
L2
L3
Frontantrieb
Heckantrieb
EB
EB
ZB
ZB
Länge Kipperaufbau
3.280
3.180
Breite Kipperaufbau
2.100
Höhe Bordwände
400
Laderaumfläche m²
6,5
6,3
Kapazität Europaletten
6
5
Ladekante unbeladen, hinten, max.
1.020
1.080
Stärke der Bordwände: 20 mm. Stärke des Bodens: 2,5 mm
Kipper mit Doppelkabine
3,3 m
3,2 m
L3
Frontantrieb
Heckantrieb
EB
ZB
3.280
3.180
6,5
6
1.020
6,3
5
1.080
Pritsche mit Einzel- und Doppelkabine
Frontantrieb
H1
H1
3.682
5.749
842
4.332
6.418
1.244
842
1.030
L2H1 2.272
L3H1 2.263
L2H1 2.265
L3H1 2.258
1.225
1.225
L2
1.325
L3
Heckantrieb
3.682
5.749
842
4.322
6.499
842
L2
L3
1.750/1.730
2.070
2.470
H1
H1
1.775
1.775
3.682
5.749
842
4.332
6.418
3.682
6.299
842
842
4.332
6.949
842
L2
L3
L3*
1.030
960
L3H1 2.285
L3H1 2.263
L3H1* 2.301
L4H1 2.286
L2H1 2.284
L3H1 2.276
L3H1* 2.283
L4H1* 2.273
1.225
1.244
1.325
1.874
1.874
4.332
6.499
3.682
6.398
842
4.332
7.048
842
842
Zulässiges
Gesamtgewicht
L2 Frontantrieb
L2 Heckantrieb EB
L3 Frontantrieb
L3 Heckantrieb EB
L3 Heckantrieb ZB
L4 Heckantrieb ZB
L3*
L4*
7 048
L4*
1.750/1.612*
1.750/1.730
2.070
2.470
Gewichte (kg)
L3
*Zwillingsbereifung
Abmessungen Pritsche (mm)
Einzelkabine
Doppelkabine
3,5 t
4,5 t
3,5 t
4,5 t
1.357
1.208
1.285
1.131
1.032
946
–
–
–
–
2.027
1.941
1.203
–
1.129
975
886
784
–
–
–
–
1.881
1.779
Einzelkabine
L2
L3
L4
Frontantrieb Heckantrieb Frontantrieb
Heckantrieb
EB
EB
EB
EB
ZB
ZB
Länge
3.230
3.900
3.780
4.430
Breite
2.100
Höhe
400
3
6,5
7,8
7,6
8,9
Ladefläche (m )
Kapazität Europaletten
5
7
8
Stärke der Bordwände: 20 mm. Stärke der Ladefläche: 10 mm.
Doppelkabine
L2
L3
L4
Frontantrieb Frontantrieb
Heckantrieb
EB
EB
EB
ZB
ZB
2.480
3.230
3.130
3.780
4,9
6,5
5
6,3
7,6
7
Abmessungen
Plattformfahrgestell
H1
L2H2-L3H2 1.941,7
L2+H1 2.264
L2H1 2.270
L3H1 2.264
L2+H2 2.264
L2H2 2.264
L3H2 2.457
L1H1-L2H1-L3H1 1.747,5
H2
1.006
1.006
1.006
3.682
5.530
842
4.006
5.854
842
4.332
6.180
842
L2
L2+
L3
1.750/1.730
2.070
2.470
Gewichte Plattformfahrgestell (kg)
L2H1
L2H2
L2+H1 L2+H2
Frontantrieb
3,5 t
3,5 t
1.698 1.713
1.802 1.787
1.850
2.100
2.500/750
L3H1
L3H2
3,5 t
3,5 t
3,5 t
3,5 t
1.683 1.698
1.704 1.718
Nutzlast, maximal**
1.817 1.802
1.796 1.782
(gebremst/ungebremst 12 %)
Wendekreis, innen
13,6 m
15,7 m
Wendekreis, außen
14,1 m
16,2 m
** Leergewicht nach Vorgaben der RL 97/27/EG mit serienmäßiger Österreich-Ausstattung.
Sonderausstattung und Zubehör erhöhen i.d.R. diesen Wert.
** Bei Sonderausstattung oder Zubehör geringere Nutzlast.
Abmessungen Plattformfahrgestell (mm)
Gesamtlänge, maximal
Aufbaulänge, minimal/maximal
Maximale Aufbaubreite
bei serienmäßigen Außenspiegeln/
bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm
Breite bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm
Höhe des Plattformfahrgestells
L2H1
L2H2
L3H2
L3H3
5.751
5.790
7.021
7.071
3.091/3.313 3.091/3.352 3.741/4.583 3.741/4.632
2.170/ 2.350
580/585
2.654
581/584
166
579/583
* Zwillingsbereifung.
Fahrgestell mit Einzelkabine
Frontantrieb
H1
1.569
L2H1 2.265
L3H1 2.258
1.119
1.119
3.682
5.643
842
4.332
6.293
842
L2
1.750/1.730
2.070
2.470
L3
Heckantrieb
1.569
L2H1 2.284
L3H1 2.276
L3H1* 2.283
L4H1* 2.273
1.119
1.119
1.119
1.669
1.669
3.682
5.643
3.682
5.643
842
4.332
6.293
3.682
6.193
842
4.332
6.843
842
842
842
L2
L2*
L3
1.750/1.612*
1.750/1.730
2.070
2.470
L3*
L4*
ZB = Zwillingsbereifung.
Gewichte Einzelkabine (kg)
Nutzlast, maximal**
(gebremst / ungebremst 12%)
Wendekreis, innen
Wendekreis, außen
Abmessungen Einzelkabine (mm)
L2 EB
L3 EB
Frontantrieb
3,5 t
3,5 t
1.791
1.812
1.709
1.688
L2 EB
2.100
2.300
3,5 t
1.940
1.560
L3 EB
L3 ZB
L3 ZB
Heckantrieb
3,5 t
3,5 t
4,5 t
1.965
2.080
2.082
1.535
1.420
2.418
1.850
2.300
2.800
3.200
2.500/750
13,6 m
14,1 m
15,7 m
16,2 m
L4 ZB
L4 ZB
3,5 t
2.110
1.390
4,5 t
2.112
2.388
2.800
3.200
3.000 (optional 3.500)/750
13,6 m
14,1 m
15,7 m
16,2 m
Gesamtlänge
Aufbaulänge (minimal/maximal)
Höhe des Fahrgestells
Breite bei Außenspiegeln
mit verlängertem Arm
Frontantrieb
Heckantrieb
L2
L3
L2 EB
L2 ZB
L3 EB
L3 ZB
5.643
6.293
5.643
5.643
6.293
6.193
3.184/ 3.834/ 3.184/ 3.184/ 3.834/ 3.734/
3.466
4.840
4.295
3.993
5.748
3.993
735/740 736/741 771/774 784/787 771/775 784/787
L4 ZB
6.843
4.384/
5.470
786/789
2.654
2.170/2.350
* Zwillingsbereifung.
Abmessungen
Fahrgestell mit Doppelkabine
Frontantrieb
H1
1.569
L2H1 2.272
L3H1 2.263
1.119
1.119
3.682
5.643
842
4.332
6.293
842
L2
1.750/1.730
2.070
2.470
L3
Heckantrieb
H1
1.569
L3H1 2.285
L3H1* 2.301
L4H1* 2.286
1.119
1.669
1.669
4.332
6.293
3.682
6.193
842
842
4.332
6.843
842
L3
1.750/1.612*
1.750/1.730
2.070
2.470
L3*
L4*
Gewichte Fahrgestell mit Doppelkabine (kg)
Nutzlast, maximal**
(gebremst / ungebremst 12%)
Wendekreis, innen
Wendekreis, außen
L2 EB
L3 EB
Frontantrieb
3,5 t
3,5 t
1.992
2.020
1.508
1.480
2.100
L3 EB
3,5 t
2.173
1.327
2.300
2.500/750
13,6 m
14,1 m
15,7 m
16,2 m
Abmessungen Doppelkabine (mm)
L3 ZB
3,5 t
2.259
1.241
1.850
2.800
L3 ZB
Heckantrieb
4,5 t
2.261
1.239
3.200
L4 ZB
3,5 t
2.328
1.172
2.800
L4 ZB
4,5 t
2.330
1.170
3.200
3.000 (optional 3.500)/750
13,6 m
14,1 m
15,7 m
16,2 m
Gesamtlänge
Aufbaulänge (minimal/maximal)
Höhe des Fahrgestells
Breite bei Außenspiegeln
mit verlängertem Arm
Frontantrieb
L2
L3
5.643
6.293
2.434/
3.084/
2.516
4.044
727/732 731/736
L2 EB
5.643
2.434/
3.232
760/764
Heckantrieb
L3 EB
L3 ZB
6.293
6.193
3.084/
2.985/
4.926
3.416
765/768 775/780
L4 ZB
6.843
3.635/
4.436
778/781
2.654
2.170/2.350
*Zwillingsbereifung
Kombi
H2
H1
L1H1 2.287
L2H2 3,3 t 2.495
L2H2 3,5 t 2.482
1.024
1.024
3.182
5.048
842
3.682
5.548
842
L1
L2
GEWICHTE UND ABMESSUNGEN KOMBI, 6-SITZER, 9-SITZER
L1H1
3,0 t
938
5,3/2,8
1.581
1.050
1.627
Laderaumvolumen (m 3), 6-Sitzer/9-Sitzer
Durchlasshöhe Schiebetüre (mm)
Durchlassbreite Schiebetüre (mm)
Durchlasshöhe Hecktüren (mm)
L2H2
3,5 t
1.341
7,5/4,8
1.780
1.270
1.820
Bus
L3H2 2.488
1.024
4.332
6.198
842
GEWICHTE UND ABMESSUNGEN BUS, 17-SITZER
Durchlasshöhe Schiebetüre (mm)
Durchlasshöhe Hecktüren (mm)
L3H2
3,9 t (3,87 t)
1.302
–
1.780
1.820
L3
Komfort und Technologie
1. In das Armaturenbrett integriert ist eine
USB-Steckdose, an der Sie beispielsweise ein
Mobiltelefon anschließen und laden können.
2. Die Nebelscheinwerfer verbessern die
Sicht bei Nebel oder Regen. 3. Extended
Grip ist eine Funktion des serienmäßigen
ESC, die auf rutschigem Untergrund (auf
Sand, Schlamm oder Schnee) die Traktion
Ihres Master verbessert. 4. Radio CD mit
Bluetooth® und USB-Port: über die App
R&Go lässt es sich komfortabel mittels
Smartphone steuern. 5. Eco Mode und
Stop & Start System: Der Eco Mode
kann per Knopfdruck aktiviert werden
und unterstützt den Fahrer wirkungsvoll
dabei, Verbrauch und CO 2-Emissionen
nachhaltig zu verringern. Das Stop & Start
System stellt den Motor bei Ampelstopps
selbsttätig ab und startet ihn unverzüglich
beim Betätigen der Kupplung wieder. 6.
Der Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer erlaubt die Festlegung einer
Reisegeschwindigkeit (Tempopilot)
oder einer Höchstgeschwindigkeit
(Geschwindigkeitsbegrenzer). 7. Manuell
regelbare Klimaanlage. 8. Die Klimaautomatik regelt die gewünschte Temperatur
automatisch. 9. 3-Tasten-Schlüssel/
Fernbedienung: Ermöglicht das separate
Entriegeln der Türen vorn und hinten.
10. Dieser „Schlüssel“ kann ruhig in Ihrer
Tasche bleiben: Wenn Sie den Handsfree
Schlüssel mit sich tragen, werden die Türen
per Knopfdruck am Türgriff entriegelt und
verriegelt.
2.
1.
3.
4.
5.
7.
8.
6.
9.
10.
* Serie bei den Motoren mit Twin Turbo
Zubehör
2.
3.
1.
4.
5.
1. Dachträger: Der Master kann mit bis
zu 4 Querträgern ausgerüstet werden.
Diese werden paarweise verkauft, jeder
hat eine Traglast von bis zu 46 kg. Die
maximale Traglast auf dem Dach beträgt
200 kg. 2. Die Schutzgitter für Heck- und
Seitenscheiben schützen optimal vor
Diebstahl, Kratzern und Glasbruch, ohne
die Sicht des Fahrers einzuschränken. 3-4.
Dachgalerie aus Aluminium, Trittleiste und
Leiter: Die Alu-Dachgalerie wurde speziell
für den Master konzipiert und umfasst eine
Laderolle für einfaches Be- und Entladen.
Leiter und Trittleiste gewährleisten einen
sicheren Zugang zur Ladung. Die Produkte
sind angepasst an die verschiedenen
erhältlichen Fahrzeuglängen. 5. Die
Alarmanlage von Renault ist kompatibel
mit der Bordelektronik des Master. Sie schützt
effektiv vor Eindringversuchen und erkennt
Bewegungen im Innenraum (eine Vorrüstung
für Alarmanlagen ist erforderlich).
Zubehör
2.
3.
4.
1.
5.
1. Die Sitzbezüge „Super Aquila“ sind für
eine intensive Beanspruchung ausgelegt
und schirmen die Sitze wirkungsvoll vor
den Belastungen des Alltags ab. Sie sind
aus Kunstleder gefertigt und perfekt an
die Form der Originalsitze angepasst.
2. Textil-Bodenmatten für Fahrer und
Beifahrer: Schützen den Boden Ihres
Master zuverlässig vor Schmutz und
Verschleiß. 3. Die wasserdichten GummiBodenmatten „Novestra“ können einfach
unter fließendem Wasser gereinigt werden.
4. Halterung für Feuerlöscher: Ermöglicht
die sichere Befestigung eines 1-kg- oder 2-kgFeuerlöschers im Fahrzeuginnenraum. Die
Halterung hält auch einer Kollision stand.
5. Die Smartphone-Halterung wird mit
einem Universalsockel am Armaturenbrett
des Master befestigt. Sie verfügt über eine
eigene Stromversorgung (Adapter für
Zigarettenanzünder und 3 Ladekabel decken
alle handelsüblichen Smartphones ab).
2.
3.
1.
4.
5.
6.
1. Die Holzverkleidungen für Boden,
Seitenwände und Radhäuser schützen
wirkungsvoll den Laderaum des Renault
Master, vor allem beim Transport sperriger
oder harter Ladegüter. Die Verkleidungen
sind in Standardausführung oder schwerer
Ausführung (dickere Wandstärke, wahlweise
halbhoch oder über die gesamte Höhe)
für eine intensive Nutzung erhältlich.
2. Standard-Holzboden. 3. Holzboden
mit Antirutsch-Beschichtung: Schirmt
den Boden des Master gegen Kratzer und
Stöße ab. Zusammen mit dem Holzboden
bildet die robuste und sorgfältig verarbeitete
Laderaumverkleidung einen wirksamen
Schutz der Karosserie bis zum Dachansatz,
Türen eingeschlossen. 4.5.6. Bolzenkupplung
/ Universalkupplung / Kugelkopf: Die ver
schiedenen Anhängekupplungen des Renault
Master gewährleisten einen effizienten und
sicheren Zugbetrieb.
Auf- und Umbauten
Der Renault Master ist das ideale
Basisfahrzeug für alle Arten von Auf- und
Umbauten.
Er kann bereits ab Werk als Kastenwagen
mit 7-sitziger Doppelkabine bzw. als
Fahrgestell mit Kofferaufbau, Pritsche
oder Kipper geordert werden. Dabei gilt die
Neuwagengarantie auch für den Auf- bzw.
Umbau.
In Österreich kooperiert Renault mit
namhaften Auf- und Umbauspezialisten für
maßgeschneiderte Branchenlösungen:
•Zuschaltbarer Allradantrieb
•Individuelle Fahrzeugeinrichtung
•Kühlfahrzeuge
•Kräne
•Ladebordwände
•Pferdetransporter
•Ambulanz
•Pritsche, auch mit Planenaufbau
•Kipper
•Koffer
•Verkaufsfahrzeug
•Kühlfahrzeug
•Sattelzugfahrzeug
•Abschleppwagen und Autotransporter
•Campingbus
•Busse zum Transport von Personen mit
eingeschränkter Mobilität
Service von Renault: Entspannt autofahren.
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150.000 Kilometern.
Die Highlights:
-- Navigation: Vorinstallierte Kartografien mit
kostenlosen Aktualisierungen im ersten Jahr. Und
wenn Sie Ihr Abonnement verlängern möchten,
dann geht das völlig unkompliziert durch einen
Download vom R-Link Store.
-- Info-Traffic: Das Verkehrsaufkommen auf Ihrer
Route wird in Echtzeit angezeigt.
-- App-Katalog: Gestalten Sie Ihr eigenes
Entertainment- und Informationssystem mit
aktuellen Apps und RSS-Feeds des R-Link Store
etwa von Michelin oder R-Sound Effect.
* Quelle: SBD-Studie 2014.
Renault Pro+: das Profi-Label
Seit mehr als einem Jahrhundert ist Renault ein renommierter Akteur im Markt für Nutzfahrzeuge. Erklärtes Ziel der Marke ist es, seinen Businesskunden
ebenso angepasste wie innovative Lösungen für Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Die Ergebnisse sprechen für sich: Seit 1998 sind wir in Europa
die Nummer 1, in vielen Ländern von Nordafrika bis Lateinamerika gehören wir bei den Nfz-Verkäufen zu den drei erfolgreichsten Herstellern.
Im Laufe der Jahre haben wir eine enge Beziehung zu unseren Nutzfahrzeugkunden aufgebaut. Heute ist es an der Zeit, diese mit einem verstärkten
Leistungsangebot weiter zu festigen. Aus diesem Grund haben wir Renault Pro+ eingeführt – ein Profi-Label für alle, die für ihr Metier ein Nutzfahrzeug benötigen.
Neben hochwertigen Produkten, kompetenten Dienstleistungen und zuverlässigem Engagement umfasst Renault Pro+ auch eine ganz besondere Zielsetzung:
Wir möchten für unsere Kunden einen Raum schaffen, in dem innovatives Denken, gegenseitiges Verständnis und im Ergebnis maßgeschneiderte Lösungen
gedeihen können. Denn unter Profis versteht man sich.
Die Renault Pro+ Fachbetriebe
Die spezialisierten Renault Pro+ Betriebe sind Teil des Renault-Händlernetzes und bieten ihren Kunden einen besonders engagierten Service.
Spezialisten zu Ihren Diensten
Fachverkäufer für Nutzfahrzeuge
Kundendienstberater für Nutzfahrzeuge
Empfangsbereich nur für Businesskunden
Fundiertes Angebot
Großer Ausstellungsbereich mit umfassendem Nutzfahrzeugangebot
Probefahrten ohne Terminvereinbarung
Sofortiger Kostenvoranschlag, auch für Fahrzeuge mit Sonderaufbauten
Garantierte Mobilität
Erweiterte Werkstattöffnungszeiten
Express-Inspektion und Schnelldiagnose
Ersatzfahrzeuge
IHR RENAULT-PARTNER VERSPRICHT:
--SIE ERHALTEN INNERHALB VON EINEM WERKTAG (24 STUNDEN)* EINE ANTWORT AUF IHRE
INTERNETANFRAGE.
--SIE KÖNNEN DAS VERFÜGBARE FAHRZEUG IHRER WAHL PROBEFAHREN – SOFORT, ODER NACH
VEREINBARUNG INNERHALB VON 2 WERKTAGEN*.
--IHR VERKAUFSBERATER HÄLT SIE REGELMÄSSIG ÜBER DEN STATUS IHRER BESTELLUNG AUF DEM
LAUFENDEN – VOM ZEITPUNKT DES VERTRAGSABSCHLUSSES BIS ZUM ÜBERGABETERMIN IHRES
NEUWAGENS.
--NACH EINEM WERKSTATTTERMIN ERHALTEN SIE IHR FAHRZEUG ZUM VEREINBARTEN TERMIN UND ZUM
VEREINBARTEN PREIS ZURÜCK.
--NOTWENDIGE ZUSATZARBEITEN, DIE BEI DER ANNAHME NOCH NICHT VEREINBART WURDEN, WERDEN
NUR MIT IHREM EINVERSTÄNDNIS DURCHGEFÜHRT.
--ARBEITEN AN IHREM FAHRZEUG WERDEN ORDNUNGSGEMÄSS UND DEN RENAULT
REPARATURMETHODEN ENTSPRECHEND, VON KOMPETENTEN, QUALIFIZIERTEN UND
WERKSGESCHULTEN MITARBEITERN DURCHGEFÜHRT.
--SIE WERDEN FÜR IHRE TREUE MIT DEM VORTEILSPROGRAMM „MEIN RENAULT“ BELOHNT.
*Innerhalb der Öffnungszeiten
Renault MASTER
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unter www.renault.at
Dieses Produkt entspricht dem Österreichischen Umweltzeichen
für schadstoffarme Druckprodukte (UZ 24), UW-Nr. 715
Grasl FairPrint, Bad Vöslau, www.grasl.eu
RENAULT hat sich bemüht, den Inhalt dieser Druckschrift möglichst genau und nach dem aktuellen Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung zu verfassen. Im Rahmen der Politik der ständigen Verbesserung behält sich RENAULT jedoch
vor, an den beschriebenen bzw. dargestellten Fahrzeugen (an der serienmäßigen Ausstattung, an den Optionen oder am Zubehör) jederzeit Änderungen vorzunehmen. Modellreihen, Modelle, technische Daten sowie Ausstattung
und Zubehöre können je nach Land unterschiedlich sein. Die gezeigten Ausstattungen sind je nach Designlinie Serie oder Option und können gegebenenfalls nicht verfügbar sein. Die in unserem Material enthaltenen Angaben dienen
nur als Richtlinie. Bitte fragen Sie daher Ihren RENAULT-Vertragspartner nach dem neuesten Stand. Aufgrund der Drucktechnik können die Farben in diesem Dokument von den Originalfarben der Lacke oder der Innenausstattung
abweichen. Alle Rechte vorbehalten. Die komplette oder teilweise Vervielfältigung dieser Druckschrift ist in jedweder Form und mit jedem beliebigen Medium nur nach vorheriger schriftlicher Genehmigung von RENAULT möglich.
Gesamtverbrauch Renault Master 6,3 - 9,5l/100 km, CO2-Emission 165 - 249 g/km.
* Garantieverlängerung auf insgesamt 4 Jahre und max. 100.000 km Laufleistung, je nachdem, was zuerst eintritt; nähere Informationen unter www.renault.at.
Bilder:
– Printed in EC – Production: BRANETI COMMUNICATIONS – Dezember 2015.
Renault s.a.s., Aktiengesellschaft in vereinfachter Form mit einem Kapital von 533.941.113 € / 13-15 quai Le Gallo - 92100 Boulogne-Billancourt Cedex - Handelsregister Nanterre B 780 129 987 / Tel.: +33 (0)810 40 50 60.

Master - Renault Wien

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