Honda VTR 1000 SP2 / RC51

Honda VTR 1000 SP2 / RC51
Eigener Rahmen
Nach knapp drei Jahren Bauzeit erfreut
uns Gregg nun mit der GC 1000, bei der
er ausnahmsweise keinen R1-Vierzylinder,
sondern den V2 aus der Honda RC51 verwendete. Ins Auge springt natürlich der
aus Rundrohren geschweißte Gitterrohrrahmen, der dem der Ducati Monster ähnelt. Beim direkten Vergleich fallen aber
die Unterschiede deutlich auf: Die Geometrie von Greggs Rahmen ist nicht so
tief gezogen, und die Anordnung der Streben ist anders. Es kostete ihn zwei Monate, bis er den Rahmen perfekt dem Motor
angepaßt hatte. Den V2 neigte er leicht
nach hinten, um den selbst gebauten Luftfilterkasten noch hinein zu zwängen.
Erster Tank
Bilder :
Hooli
Text: In gan Undergro
go Gac
und.com
h
Auch wenn Gregg über große handwerk-
liche Erfahrung verfügt, hatte er noch nie
einen Tank selbst gefertigt. Es kam für ihn
jedoch nicht in Frage, woanders einen in
Auftrag zu geben. Er besorgte sich Fachbücher und erstand das Werkzeug bei
ebay. Glaubt es oder nicht, aber dieser
wunderschöne Tank ist sein allererster
Versuch!
Gregg tauschte die zwei serienmäßigen,
seitlichen Wasserkühler gegen einen riesigen Alu-Kühler von Ron Davis, der in den
USA für seine Top-Qualität bekannt ist.
Den Ölkühler wiederum entlieh Gregg einer Ducati 916. Der eigentliche Eyecatcher ist aber die für DesJardins Umbauten typische Einarmschwinge im Gitterrohr-Design. Davor arbeitet ein
Öhlins-Federbein, daß nicht mittig, sondern auf der linken Seite, am oberen Rahmenrohr angelenkt ist.
Gregg DesJardins wirkt eigentlich völlig
normal, nur wenn es um das Thema Motorräder geht, wird er zum Besessenen. Er
demonstriert die Hohe Schule der Custom-Bikes. Besonders die R1 hat es Gregg
angetan, seit 1998 hat er jedes neue Modell umgebaut. Seine Dirt-Track-Variante
22 Fighters
im Stil von Kenny Roberts TZ 750 sorgte
letztes Jahr für viel Wirbel in der Fachpresse.
Maximale Kreativität
Der gelernte Halbleitertechniker verkauft
zwar schon lange seine selbstgebauten
Motorrad-Teile, den Schritt in die Selbstständigkeit wagte er allerdings erst 2003.
Heute liebt er seine Unabhängigkeit, die
ihm maximale Kreativität ermöglicht. Er
hat sogar ein Job-Angebot von Jesse James
(ja, das ist der Ex von Sandra Bullock) von
West Coast Choppers abgelehnt.
Fighters 23