Jubiläum: 25 Jahre Kawasaki Ninja!
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Jubiläum: 25 Jahre Kawasaki Ninja!
GT Special GTnews Kawasaki Online News | Ausgabe 2| 2009 In dieser Ausgabe Jubiläum: 25 Jahre Kawasaki Ninja! Andi Seiler Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Seite 2 Noch einen heißen Spätsommer mit viel Grün wünscht Ihnen Vorwort Liebe Leserin, lieber Leser, es gibt was Großes zu feiern! Mit dieser GTnews Special-Ausgabe zelebrieren wir das 25-jährige Jubiläum der Kawasaki-Ninja-Motorräder. Neben der obligatorischen History-Geschichte zu diesen Bikes möchten wir Sie ganz gezielt über aktuelle Neuigkeiten rund um unsere Motorräder auf dem Laufenden halten. Kawasaki will diesen besonderen Geburtstag aber auch noch in anderer Hinsicht mit Ihnen feiern: mit megastarken Jubiläumsangeboten, die sich nicht nur auf Ninja ZX-6R und Ninja ZX-10R beschränken, und einer Jubiläumsfeier bei allen teilnehmenden Vertragshändlern am 19. September 2009. Mehr darüber erfahren Sie auf den folgenden Seiten. Kawasaki GTnews Special Ninja forever! Sébastian Diss hat in dieser Saison eindrucksvoll gezeigt, was in ihm, seinem Team und der Ninja ZX-6R steckt. Besonders die Zuverlässigkeit, mit der ihn seine Ninja aufs Podium bringt, ist beeindruckend. Immerhin neun Platzierungen auf dem Treppchen in 14 Läufen stehen bis jetzt auf der Haben-Seite. Auch bei Roman Raschle vom Kawasaki Schnock Team Shell Advance läuft die IDM Supersport-Saison 2009 mehr als erfolgreich. Auf seiner Ninja ZX-6R fuhr er beständig im vorderen Drittel des Starterfeldes. Herausragend war dabei sein zweiter Platz beim Schleizer Dreieckrennen hinter Sébastien Diss. Insgesamt belegt der Schweizer bisher Rang 5 der Meisterschaft. Wir gratulieren den Kawasaki-Piloten zu diesen hervorragenden Ergebnissen und freuen uns bereits auf das große Finale am Hockenheimring am 13. September 2009! Mission Meisterschaftsführung erfolgreich verteidigt! So kann man das Ergebnis der JSR/Alex’s Bikeshop-Truppe Bad Mergentheim beim Drei-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring der DMC-Reinoldus-Serie am 28. Juni 2009 zusammenfassen. Jochen Sack/Althausen und Carsten Haufe/Quiddelbach konnten bei fast schon tropischen Verhältnissen ihre Kawasaki Ninja ZX-6R in einem mit insgesamt 41 Fahrern stark besetzten Feld – überwiegend auf hubraumstärkeren Motorrädern – einen guten 19. Platz in der Gesamtwertung herausfahren. In der 600er-Klasse belegten die beiden den dritten Rang und bleiben damit weiterhin Erste in der Meisterschaft. Wir werden in der nächsten GTonline-Ausgabe über den Ausgang des Rennens am Nürburgring (30.08.2009) berichten. Motorrad-Krimi Im Zeichen der Z Mit „Tödlicher Speed“ erscheint im Highlights-Verlag der erste Titel einer neuen Motorradkrimi-Reihe. Hier die kurze Inhalts- GTnews | Seite 3 In der Supersport-Klasse der IDM ist es wieder einmal spannend, sehr spannend sogar. Besonders die Fans von Kawasaki fiebern mit Sébastien Diss (BMR GTS Racing Team), der eine bravouröse Saison auf seiner Ninja ZX-6R abliefert. Nach sieben von acht Rennen liegt der erfahrene Franzose (IDM Supersport-Meister 2007) auf Platz 2 der Meisterschaftswertung. angabe auf dem Umschlagtext: „In Köln auf dem Wallrafplatz sitzt ein toter Mann auf einer Bank. Er hat eine Kugel in der Brust und einen Motorradhelm auf dem Kopf. Kommissar Axel Schröder, Hobbybiker und Ermittler bei der Kölner Kripo, steht vor einem Rätsel: Der Tote lässt sich nicht identifizieren, der Tatort ist unklar. Schröder geht nur widerstrebend an die Ermittlungen. Denn eigentlich wollte er morgen mit seiner Maschine in den Urlaub nach Südfrankreich fahren. Doch dann erhält der Fall ungeahnte Dimensionen.“ Das Besondere für KawaFans an der Story: Axel Schröder fährt eine Z1000, Modelljahr 2008. Kurz & gut Ninja ZX-6R Starkes Team JSR Kawasaki Online News IDM 2009: Sébastien Diss im Titelrennen auf Ninja ZX-6R Passend zum 25-jährigen der Ninja-Reihe feiern auch einige Kawasaki-Händler in diesem Jahr ihr grünes Markenjubiläum. So etwa Erhard Hänsle mit Hänsle Motorradsport GmbH (30 Jahre) in Ettenheim. Am 1. März 1977 gründete der gelernte Maschinenbauer sein Unternehmen, das sich anfangs unter anderem auf das Richten von Bremsscheiben spezialisierte. Im Juli 1979 hielt die Marke Kawasaki im Hause Einzug, die durch Hänsles Engagement in der Ortenau populärer wurde. Seinen Betrieb hat er in den letzten 30 Jahren stets den Marktgegebenheiten angepasst. 1995 investierte man in einen umfangreichen Umbau des Betriebs. Neben der Motorradsparte kümmert sich Hänsle auch noch um den Import von Auspuffanlagen eines italienischen Herstellers. Neben technischem Know-how und hervorragenden Serviceleistungen zeichnet Hänsle Motorradsport ein motiviertes, fachkundiges Team aus, das mit Leib und Seele am Thema Motorrad hängt. Auch Theo Bürger aus Saarbrücken erhielt eine Urkunde für seine „Markentreue“. Als 26-jähriger gründete Bürger im Februar 1979 sein Unternehmen, seitdem hat der Saarbrücker die grüne Marke weit nach vorn gebracht. Im Jahr 1979 entschloss sich der Kraftfahrzeugmeister dazu, sein Unternehmen in eine GmbH umzuwandeln. Seit Bestehen der Firma hat der passionierte Isle-ofMan-Besucher die Saarländer mit mehr als 4.000 neuen Kawasakis beglückt. Eine stattliche Zahl! Auf die nächsten 4.000 Einheiten! Aller guten Dinge sind drei! Richard Heinrichmeyer und Gattin sind ebenfalls seit nunmehr 30 Jahren verbunden mit der Marke Kawasaki. Übrigens ist der Firmenchef immer noch ein verdammt flotter Motorradfahrer. Firmensitz ist Markt Berolzheim (Bahnhofstraße 5) in der Nähe von Weißenburg/Bayern. Der langjährige Mechaniker „Docke“ (abgeleitet von Zweirad-Doktor) wollte partout nicht mit aufs Bild, verdient aber, an dieser Stelle genannt zu werden. Herzlichen Glückwunsch! Fachingers Motobox V.I.P.-Party Z1000 gekauft hatte. Zuvor hatten die Eheleute zwei Z750 besessen. Dem nicht genug: Ralf Oehlerking hat außerdem einen 82-jährigen Kunden, der erst mit 79 den Führerschein machte und heute Ninja ZX-12R fährt. Ganz klar, Kawasaki fahren macht müde Oldies munter. Jetzt wissen wir endlich, was Kawasaki-Händler in ihrer Freizeit so treiben. Am 27. Juni 2009 veranstaltete Fachingers Motobox aus Lohfelden eine Kawasaki-Sommer-V.I.P.Party. Offensichtlich gibt es viele V.I.P.s in und um Lohfelden, denn die Fete war bestens besucht. Gut drauf waren die Gäste ebenfalls, immerhin schlürften sie satte 160 Liter Bier. Dazu gab’s Würstchen vom Grill, einen Begrüßungstrunk in Lime Green und die begehrten Kawasaki-Silikon-Armbänder. Und es wurde natürlich auch viel Benzin geredet. Derartige Gespräche sind intensiv und zeitaufwendig, das weiß man aus Erfahrung. Kein Wunder, dass V.I.P.s, Claudia Fachinger und ihr Team gemeinsam die Sonne aufgehen sahen. Seniorensache Spät, aber früh genug Kawasaki-Außendienstchef Reinhard Faber war beinahe sprachlos – was wirklich selten vorkommt. Bei einem Besuch von Vertragshändler Motorrad Oehlerking in Wildeshausen erfuhr er vom Firmenchef, dass gerade eben ein 70-jähriges Ehepaar zwei brandneue GTnews | Seite 4 Kawasaki-Jubilare Top-Adressen 25 Jahre Ninja-Reihe. Dieser Geburtstag bringt Ihnen besonders schöne Überraschungen: Wir beschenken Sie mit megastarken Jubiläumsangeboten - und diese gelten nicht nur für die aktuellen Ninja-Modelle! Sowohl die Ninja ZX-10R als auch die Ninja ZX-6R können Sie mit einem effektiven Jahreszins von 0,0 % finanzieren. Außerdem bekommen Sie zusätzlich bei der Übergabe Ihrer neuen Ninja ZX-10R 1.000 €, bei der Ninja ZX-6R 600 € auf die Hand*! Weitere Geburtstagsgeschenke halten wir auch bei drei anderen Modellen für Sie bereit: Beim Kauf einer neuen ZZR1400 oder 1984 GPZ 900R 908 cm3 I 74 kW (100 PS) I 255 kg* 1991 ZXR 750 1994 Ninja ZX-9R 899 cm3 I 72 kW (98 PS)/74 kW (100 PS) I 243 kg* 1998 Ninja ZX-6R 599 cm3 I 72 kW (98 PS)/79,4 kW (108 PS) I 200 kg* 2003 Ninja ZX-6R 636 cm3 I 87 kW (118 PS) I 188 kg* 2007 Ninja ZX-6R 1998 Ninja ZX-9R 899 cm3 I 72 kW (98 PS)/105 kW (143 PS) I 209 kg* 2003 Ninja ZX-6RR 599 cm3 I 83 kW (113 PS) I 188 kg* 2008 Ninja ZX-10R 1400GTR gibt‘s eine Prämie von 1.000 €. Bei einer neuen Versys Travel Edition mit Kofferträgersystem, Koffern und Vario Wind Screen sparen Sie mehr als 300 €. Die Jubiläumsaktion läuft bis zum 31.10.2009 und ist auf 2009er-Modelle begrenzt. 1989 ZXR 750R 998 cm3 I 138,3 kW (188 PS) I 208 kg* 1995 Ninja ZX-6R 748 cm3 I 74 kW (100 PS) I 233 kg* 1996 Ninja ZX-7R 599 cm3 I 72 kW (98 PS) I 206 kg* 2000 Ninja ZX-12R 748 cm3 I 72 kW (98 PS)/90 kW (122 PS) I 232 kg* 2000 Ninja ZX-9R 398 cm3 I 48 kW (65 PS) I 185 kg* 1996 Ninja ZX-7RR 748 cm3 I 72 kW (98 PS)/90 kW (122 PS) I 229 kg* 2000 Ninja ZX-6R Dazu einfach unter www.kawasaki.de unsere Online-Reservierung aufrufen, ausfüllen und an uns senden. Dort finden Sie auch alle Kawasaki Vertragspartner, bei denen Sie am 19. September Ninja-Jubiläum feiern können. ACHTUNG: Da die Poster limitiert sind, gilt: Wenn weg, dann weg! Holen Sie sich also ng schnellstens Ihre Reservierungsbestätigung! rtsetzu 1.199 cm3 I 131 kW (178 PS) I 246 kg* 998 cm3 I 128,4 kW (175 PS) I 196 kg* 899 cm3 I 105 kW (143 PS) I 211 kg* 2005 Ninja ZX-6R 636 cm3 I 95,5 kW (130 PS) I 192 kg* 599 cm3 I 82 kW (111 PS) I 197 kg* 2006 Ninja ZX-10R 249 cm3 I 24 kW (33 PS) I 169 kg* Ninja ZX-6R 0,0 % Finanzierung Ninja ZX-10R + 600 Euro auf die Hand!* 0,0 % Finanzierung + 1.000 Euro auf die Hand!* 998 cm3 I 128,7 kW (175 PS) I 202 kg* 2009 Ninja ZX-6R . folgt .. Zum großen Ninja-Jubiläum warten viele Geschenke auf Sie: Zusätzlich zur supergünstigen 0,0 %-Finanzierung* bekommen Sie noch 1.000 Euro zu Ihrer neuen Ninja ZX-10R oder 600 Euro bei der Ninja ZX-6R dazu. Und das ist noch nicht alles: Achten Sie auch auf unsere anderen Jubiläums- und Jackpot-Angebote, z. B. für die ZZR1400, die 1400GTR oder für die Versys Travel Edition. 599 cm3 I 94,1 kW (128 PS) I 191 kg* Meilensteine des Supersports – made by Kawasaki Der Name Ninja steht für kompromisslosen Supersport. Seit 25 Jahren verbindet Kawasaki in dieser Baureihe technologischen Fortschritt mit Leistung, Leidenschaft und Dynamik. Die hier gezeigten Modelle stellen nur eine Auswahl aus den letzten 25 Jahren dar. Ein Anspruch auf Vollständigkeit besteht nicht. *Gewicht fahrfertig = mit allen Betriebsstoffen, voll getankt und mit Standardausstattung © 2009 Kawasaki Motors Europe N. V., Niederlassung Deutschland to YOU: 1991 ZXR 400 Fo 599 cm3 I 91,9 kW (125 PS) I 200 kg* day h t r i B y p p Ha Ein weiteres Jubiläums-Highlight: Am 19. September 2009 findet bei allen teilnehmenden Kawasaki-Vertragspartnern die Ninja-Jubiläumsfeier statt. Bei diesem Event übergibt Ihnen Ihr teilnehmender Kawasaki-Vertragspartner ein Exemplar des limitierten 25-Jahre-Ninja-Posters, wenn Sie sich vorab eine Reservierungsbestätigung sichern. 584 cm3 I 55 kW (75 PS) I 214 kg* 2008 Ninja 250R u t de ja-J t un Nin Sofor asaki. rte w ie a t i k . m ter i w ww treng l ja-Pos s in s N a ! d re ieren Jah 25- reserv Darüber hinaus warten bei unseren KawasakiVertragspartnern zurzeit noch sehr günstige Jackpot-Angebote auf Sie. 1985 GPZ 600R 2004 Ninja ZX-10R 9 200sfeier* . 9 0 19. biläum er Alle Details zu unseren Geburtstagsangeboten und zur Ninja-Jubiläumsfeier erhalten Sie unter www.kawasaki.de oder direkt beim Kawasaki Vertragspartner*. * Bei teilnehmenden Händlern, gültig nur für Ninja ZX-10R (Modelljahr 2009) und Ninja ZX-6R (Modelljahr 2009) bis zum 31.10.2009. Finanzierungsangebot basierend auf der unverbindlichen Preisempfehlung (UPE) zzgl. Fracht und Nebenkosten, Laufzeit 12 – 36 Monate, ohne Anzahlung möglich, 0,0 % effektiver Jahreszins, ein Angebot der Santander Consumer Bank AG, Bonität vorausgesetzt 25JUB_Ninja_Anz_A4_RZ.indd 1 24.08.2009 10:17:25 Uhr GTnews | Seite 5 Ninja-Jubiläum mit Geburtstagsüberraschungen Kawasaki ZXR750 ab Baujahr 1989 | Download Wallpaper HISTORY | Seite 6 Supersport-Ikone Kawasaki ZXR750 kerr nati atike chlu Fris ftfan hluftfa Frisc Krieger & Helden HISTORY | Seite 7 HISTORY - 25 Jahre Ninja-Motorräder Man hätte keinen selektiveren Kurs für die Präsentation der neuen GPZ900R wählen können! Laguna Seca in der Nähe von Monterey/Kalifornien gilt damals schon als anspruchsvolle Berg- und Talbahn, die nach hohem fahrerischem Niveau, aber auch TopFahrwerks- und Motortechnik verlangt. Nix für Warmduscher, nur was für Helden! Umso mehr ist die angereiste internationale Presse von der neuen Kawasaki angetan, denn die zeigt auf diesem Roller-Coaster-Asphalt, was in ihr steckt. Von einem super Handling ist da die Rede und einem überaus kraftvollen neuen Motor, der ganz in der Tradition der schnellen Kawas à la 900 Z1 steht. Das Triebwerk wartet erstmals mit gleitgelagerter Kurbelwelle, Flüssigkeitskühlung, Vierventiltechnik und Sechsganggetriebe auf. Gleichzeitig ist das Aggregat als tragendes Element in den Stahl-Diamond-Rückgratrahmen integriert. Offen hämmert die GPZ 115 PS bei 9500/min in den Asphalt. Eines ist klar: Die Neue setzt sich damit wieder klar an die Spitze in der Supersportkategorie. Noch in 1984 beenden drei GPZ900R das Rennen zur Production TT auf der Isle of Man auf den Plätzen eins, zwei und fünf! Die A2-Version von 1985 wird zum legendären Lieblingsgefährt von Hollywood-Star Tom Cruise im Kinohit Top Gun von 1986. Das Konzept ist seiner Zei- HISTORY | Seite 8 Mit der GPZ900R erscheint 1984 erstmals der Beiname Ninja im Kawasaki-Modellprogramm. Allerdings vorerst nur in Nordamerika, Europa lässt sich noch bis zur Ninja ZX-9R in 1994 Zeit. Dennoch steht der japanische Kriegername seit Mitte der Achtzigerjahre für kompromisslose Sportlichkeit, Dynamik und Speed! Zeit jedenfalls weit voraus, die 900er wird in Deutschland immerhin bis 1993 verkauft. In verschiedenen asiatischen Märkten, unter anderem Japan, hält sich die Maschine bis 2003 in den Verkaufslisten. Weitere Informationen zu den Ninja-Modellen (Wallpaper/Videos/Technische Daten) > Bis heute hält der Ninja-Kult an, die megaschnellen Kawasaki-Krieger haben zahllose Sporterfolge und Testsiege (siehe mehrere Masterbike- und SupertestTitel) vorzuweisen. So gewinnt die aktuelle Ninja ZX-10R 2009 zum zweiten Mal in Folge den europäischen Supertest. Ganz in der Tradition der GPZ900R überzeugt die Neuner durch ihre ausgeprägte Motor- und Fahrwerks-Performance und weist die Konkurrenz in die Schranken. Eine echte Ninja, eine echte Kawa eben! HISTORY | Seite 9 Die GPZ900R ist unbestritten die Mutter aller Ninjas und gleichzeitig Initiatorin einer neuen Bewegung, des Ninja-Kults. Es folgten GPZ600R und GPZ750R (1985), GPZ1000RX (1986), ZX-10 (1988), ZXR750 (1989), ZZ-R600 und ZZ-R1100 (1990), ZXR400 (1991) und viele andere mehr. Die erste Supersportlerin, die in Deutschland den Namen Ninja trägt, ist die ZX-9R von 1994. Offen rennt die Neuner sagenhafte 270 km/h, Sechskolbenzangen bremsen die Maschine bei Bedarf wieder ein. Ihr folgen Ninja ZX-6R (1995, erste 600er mit Alurahmen), Ninja ZX-7R und RR (1996), Ninja ZX-12R (2000, mit 308 km/h schnellstes Großserienmotorrad), Ninja ZX-6R (nun mit 636 cm3, 2002), Ninja ZX-6R und RR (2003), Ninja ZX-10R (2004), Ninja 250R (2008) bis hin zu den aktuellen Ninja ZX-6R und Ninja ZX-10R. Kawasaki Ninja ZX-6R, ab Baujahr 2002 | Download Wallpaper Seite 10 Kraftsportler Kawasaki Ninja ZX-6R 33 cm 636 cm hlag lag: + 36 cm33 == 636 usch Hub aumzzusc Hubrraum Kawasaki-Fahrer Michael Wüst sandte uns folgende Mail: „Sehr geehrte Damen und Herren, ich weiß nicht genau, ob Sie die richtige Adresse sind. Aber ich würde an dieser Stelle gerne mal ein ganz dickes Lob aussprechen. Ich habe seit 2003 eine Kawa Z1000 und in den letzten Tagen die 100.000 Kilometer voll gemacht. Und dies, ohne irgendwelche Mängel an der Maschine gehabt zu haben. Okay, die Gabelsimmerringe waren mal hinüber, aber ansonsten ein Top-Fahrzeug! Während der 100.000 Kilometer wurde die Maschine vom Technikzentrum Schneider (Sinzheim) betreut, was ich auch mal erwähnen will. Nun werde ich die 200.000 Kilometer in Angriff nehmen. Anbei schicke ich Ihnen noch zwei Bilder als Beweisstücke.“ Wir wünschen Michael auch auf den nächsten 100.000 Kilometern viel Spaß mit seiner Z! Kawasaki GPZ500S Wahre Liebe Kawasaki 1400GTR Eifel-Meeting Auch nach 74.200 Kilometern liebt Andreas Flohrer aus Rohrbach seine GPZ500S Die Location war gut gewählt, schließlich findet man hier reichlich Motorrad- GTnews | Seite 11 Kawasaki Z1000 Voll des Lobes Kurz & gut Passend zur Ninja-History-Story in dieser Ausgabe sandte uns Mathias Hertter aus Ulm Bilder von seinem interessanten Umbau. Auf Basis einer bereits leicht veränderten GPZ900R, Modelljahr 1985 (oben), entwarf Mathias seinen ganz eigenen Streetfighter. Das Ergebnis in Blau-Silber mit markanten „Gesichtszügen“ (unten) kann sich sehen lassen. Glückwunsch, Mathias! noch wie am ersten Tag im April 1991. Herr Flohrer beschreibt die GPZ als robust und absolut zuverlässig, den Zustand bewertet er nach solch stattlicher Laufleistung und 18 Jahren Fahrbetrieb immer noch mit Note 2. Selbst Auspuffanlage und Glühbirnen (Leuchtmittel) in Scheinwerfer, Blinkern und Rück-/Bremslicht sind immer noch die ersten. Lediglich drei Satz Reifen, vier Batterien (laut eigener Aussage nur, weil sie über den Winter komplett vernachlässigt wurden) und die durch einen Umfaller beschädigte rechte Lenkerhälfte mussten bislang neben Öl und Bremsbelägen getauscht werden. „Das Motorrad hat mich noch nie im Stich gelassen. Ich setze mich drauf und weiß, dass ich auch ankomme. Dabei wurde sie nicht immer gut behandelt. Im jugendlichen Rausch hat man sie schon mal im kalten Zustand bis zum Begrenzer hochgedreht. Dann kamen auch mal geldknappe Zeiten, in denen die Pflege zurückstand. Nichts von alledem hat sie mir übel genommen.“ Es gibt sie also doch, die wahre Liebe zwischen Mann oder Frau und Motorrad. Herr Flohrer schielt insgeheim schon in Richtung H-Kennzeichen für seine GPZ! Kawasaki Online News GPZ900R-Umbau Mutations-Geschichte richten. Weitere Highlights waren die seltene, vornehmlich für Japan gebaute ZRX400 und die von Besitzer Ludwig Pfaff präsentierte KZ1000R-S1. Preise gab es für die schönsten Bikes, den jüngsten und den ältesten Teilnehmer, die höchste Laufleistung, die älteste und die jüngste ZRX sowie für den Teilnehmer mit der geringsten Schräglage (gemessen am „Angststreifen“ auf der Reifenlauffläche). Zudem gab es eine Biker-Hochzeit am Samstag, Videovorführungen und eine Versteigerung. Peter Krüger blieb getreu seinem Auftrag bis spät in die Samstagnacht und stellte laut eigener Aussage „mindestens 80 ZRXFahrwerke“ fachmännisch auf deren Besitzer ein. Ein großes Dankeschön auch von unserer Seite! Kawasaki ZRX-Treffen Showdown am Main Vom 14. bis 16. August fand am Bischborner Hof bei Lohr am Main das 9. ZRX-Treffen statt. Bei traumhaftem Motorradwetter fanden sich mehr als 80 ZRXen ein. Der Teilnehmer mit der weitesten Anfahrt kam aus der Nähe von Paris (zirka 1540 Kilometer). GTnews-Korrespondent Peter Krüger war für uns direkt vor Ort und wusste von gepflegten Fahrzeugen in Originalzustand und einigen wunderschön gemachten Umbauten zu be- PULSBESCHLEUNIGER NINJA ZX-6R. Die totale Kontrolle bringt den maximalen Spaß. Mit der neuen Ninja ZX-6R: leichter, schlanker und durch die innovative Showa BPF-Gabel fahraktiver denn je. Weitere Informationen unter www.kawasaki.de/zx-6r Der günstige Weg zu Ihrer neuen Ninja ZX-6R: Monatliche Finanzierungsrate mit unserem E2B-Programm nur GTnews | Seite 12 strecken und eine Bilderbuchlandschaft. Vom 5. bis 7. Juni 2009 fand das 2. Internationale 1400GTR-Treffen in Monschau in der Eifel statt. Insgesamt 41 Teilnehmer aus Deutschland, der Schweiz, Frankreich und Luxemburg trafen sich mit 21 Kawasaki 1400GTR in dem mittelalterlichen Städtchen zum Kennenlernen und Meinungsaustausch. Höhepunkt des Treffens war die gemeinsame Ausfahrt am Samstag über 180 Kilometer, größtenteils durch Belgien. Entstanden ist dieses zweite Treffen als Initiative aus dem Forum „Das Kawasaki 134 €* * E2B: unverbindliche Preisempfehlung (UPE) zzgl. Fracht und Nebenkosten; Laufzeit 48 Monate; 2,99 % effektiver Jahreszins; 20 % Anzahlung; Schlussrate in Höhe von 30 % der UPE; 2 Jahre Garantie + 2 Jahre GarantiePLUS; Stand 1. Mai 2009; Änderungen vorbehalten. Ein Angebot der Santander Consumer Bank AG, Bonität vorausgesetzt ZX_6R_Anz_E2B_Final.indd 1 11.05.2009 8:41:39 Uhr Kawasaki Ninja ZX-10R | Download Wallpaper Seite 13 Siegertyp Kawasaki Ninja ZX-10R Mal in en Mal zweit iten zum zwe 9 zum 2009 nnt 200 0R gewiinnt a ZX-1 R gew Ninj ZX-10 Ninja rtest! erte Supe che hen Sup e euro päisc Folg europäis Folge 1996 Ninja ZX-7R 2000 Ninja ZX-12R 1998 Ninja ZX-9R 2003 Ninja ZX-6RR 2003 Ninja ZX-6R 2007 Ninja ZX-6R Kawasaki Ninja-Reihe | Download Wallpaper 1996 Ninja ZX-7RR 2000 Ninja ZX-9R 2004 Ninja ZX-10R 2008 Ninja ZX-10R 1991 ZXR 400 1998 Ninja ZX-6R 2000 Ninja ZX-6R 2005 Ninja ZX-6R 2008 Ninja 250R 2006 Ninja ZX-10R 2009 Ninja ZX-6R Seite 14 1995 Ninja ZX-6R 1989 ZXR 750R Der Stammbaum 1994 Ninja ZX-9R 1985 GPZ 600R Kawasaki-Ninja-Reihe 1984 GPZ 900R IMPRESSUM Herausgeber : Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland Max-Planck-Straße 26 61381 Friedrichsdorf Telefon (06172) 734-0 Telefax (06172) 734-185 Autoren: Andi Seiler, Andreas Manzato Verantwortlich für den Inhalt: Andi Seiler Redaktion: Andi Seiler, Christiane Urban Layout: Netplan Medienservice GmbH www.netplan-online.de Wir freuen uns über jede Zuschrift, können jedoch für unverlangt eingesandte Manuskripte und Bilder keine Haftung übernehmen. GTnews IMPRESSUM | Seite 15 Fotografie: Andi Seiler, Kawasaki