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In die Alubox des Weber-Anhängers passt
der Testeinkauf locker rein.
Kofferraum fürs Rad
TRANSPORTANHÄNGER. Es gibt Dinge, die für Gepäckträger oder Radtaschen zu groß
Der Testeinkauf:
Zwei Klappkisten mit je
30 Litern Volumen.
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A D F C R A D W E LT 4 .1 2
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ährend der Aufnahmen vorm Supermarkt
mussten Fotomodelle, Fotograf und Redakteur immer wieder Fragen von Passanten beantworten wie „Passt da auch eine Kiste Wasser rein?“,
„Taugt der was?“ und vor allem: „Wie viel kostet der?“
und „Wo bekomme ich den? Ich habe schon überall
d
­ anach gesucht.“
Fahrradtransportanhänger gibt es tatsächlich nicht
in jedem Fahrradladen, dabei lässt sich auch mit ihnen
Geld verdienen. Vor allem aber lässt sich mit den ausprobierten Anhängern der Alltag weitgehend mit dem Rad
bewältigen: Es gibt Anhänger extra zum Einkaufen,
­andere sind Spezialisten wie „Der Roland“ von RolandWerk für Gartenabfälle oder der „The City“ von Carry
Freedom, der – vom Fahrrad abgenommen – zum Roll-
koffer für Kurzreisen wird. Die klassischen Transport­
anhänger sind Multitalente.
Gepäckträger sind meist bis 25 Kilogramm zugelassen, zwei Gepäcktaschen fassen zusammen immerhin
80 Liter Volumen, Anhänger übertreffen das spielend:
Sie sind meist für mindestens 30 Kilogramm ausgelegt
und fassen bis zu 157 Liter. Ihr eigentlicher Vorteil ist
aber, dass sie Großes und Sperriges wie Wasserkisten
oder Farbeimer auf der Ladefläche transportieren können. Die Taschen der Shopper fassen mit rund 50 Litern
weniger als Radtaschen, der Transport beim Schieben
und Fahren ist aber einfacher. Das Gewicht liegt hauptsächlich auf der Achse mit ihren zwei Rädern, was das
Fahrverhalten auf dem Fahrrad nicht so sehr beeinflusst
wie zwei schwere Taschen am Gepäckträger.
Fotos: ADFC/lehmkuehler-fotografie.de
oder zu schwer sind, doch fürs Auto lohnen sie sich auch nicht. Transportanhänger bieten für
viele Zwecke den passenden Stauraum und sind erstaunlich vielseitig.
AUSPROBIERT TRANSPORTANHÄNGER
Bei der Auswahl haben wir das Augenmerk vor allem
auf den Transport von Einkäufen gelegt, weil das zu
den alltäglichen und wiederkehrenden Erledigungen
gehört. Als Vergleichswert haben wir zwei volle Klappkisten mit einem Volumen von je 30 Litern als einen typischen Wochen­endeinkauf bestimmt. Ob sich für die alltäglichen Erledigungen besser ein Anhänger oder ein
Shopper eignet, ist individuell verschieden. Beide Varianten haben ihre Vorzüge.
Shopper. Sie sind für alltägliche Einkäufe konzipiert.
Die ausprobierten Modelle lassen sich einfach von der
Fahrrad-Kupplung lösen und als Hackenporsche ­sicher
und wendig durch den Supermarkt manövrieren. Auch
Wasserkisten nehmen Shopper mit. Dafür müssen die
Taschen weg, für Halt sorgen Gurte vom Hersteller. Da
man den Shopper mit in den Laden nimmt, muss man
sich keine Sorgen um Diebstahl machen. Am Fahrrad
anschließen lassen sich unter den ausprobierten Modellen der Shopper von Andersen und der Kargo 2-Anhänger von Weber an der Kupplung. Tasche und Transportkiste sind aber nicht gesichert.
Transportanhänger. Bei Anhängern lassen sich
die Dinge übersichtlich auf der Transportfläche verstauen. In beide ausprobierten Modelle passen die zwei
Klappkisten, in der Höhe geht sogar noch mehr. Die
Klappkisten sind praktisch, um den Einkauf in den Anhänger und vom Anhänger ins Haus zu bringen, denn
die meisten Anhänger lassen sich mit der tief sitzenden
Deichsel nur in gebückter Haltung schieben. Beim Cargo von Croozer kann man den Winkel der Deichsel zum
Schieben nach oben verstellen. So komfortabel wie bei
den Shoppern ist das aber nicht. Der City von Carry Freedom eignet sich genauso gut zum Ziehen und Schieben
wie zum Fahren.
Die meisten Anhänger sind über Kupplungen auf
­Höhe der Hinterradachse befestigt, nur die Shopper werden über Kupplungen am Gepäckträger oder oft am
Sattelrohr fixiert. Die Halterungen variieren von einfachen Stecksystemen, die mit einem Splint gesichert werden, bis zur Weber-Kupplung mit Bajonettverschluss.
Den Roland von Roland-Werk gibt es optional mit Hochdeichsel – so lässt er sich komfortabel schieben.
Ausstattung. Zum Abstellen freut man sich über
­ inen Ständer, der den Anhänger in der Waagerechten
e
oder den Shopper in der Senkrechten hält. Andersens
­Royal steht sofort sicher. Beim Travoy muss man etwas
umständlich einen kleinen Fuß ausklappen. Hier punkten
auch der Roland mit seinem einfach zu bedienenden
Ständer und der Kargo 2, der auf gleich zwei Füßen steht.
Beim Material gab es nach den Testfahrten nichts zu
meckern: Verarbeitung und Lackierung sind solide. Was
aber auffiel: Bei einigen Anhängern dünsten die Reifen
stark aus. Ein kurzes Schnüffeln am Reifen vor dem Kauf
bewahrt vor üblem Geruch in
der Wohnung. Wer den neuen
Anhänger nicht draußen unterstellen kann, sollte mit dem
Händler einen Austausch der
Reifen gegen hochwertigere –
auch gleich mit viel Pannenschutz – vereinbaren. Platz­
sparend verstauen lassen sich
die klein zu faltenden Shopper,
der City und der Croozer Cargo.
Ihn kann man auch hochkant
gut hinstellen.
Alle Kupplungssysteme sind
recht starr und bieten damit eine
ruhige Fahrweise. Nur bei sehr
schwerer Zuladung schaukeln
sie sich beim Anfahren auf. Generell fahren sich alle Anhänger
– abgesehen vom spürbaren
Mehrgewicht beim Anfahren und Bremsen – unauffällig.
Wer gewohnt ist, mit Kinderanhänger zu fahren, merkt
keinen Unterschied. In der Regel sind die Anhänger nicht
breiter als der Lenker. Wenn es vorne passt, dann auch
hinten. Einen Vorteil haben hier die Shopper: Am Fahrrad
angebracht, verlängern sie das Fahrrad nicht so sehr wie
die Anhänger, was beim Rangieren hilft.
Da war noch die Frage, wo es die Anhänger gibt: Ein
sicherer Hinweis ist die Händlersuche-Funktion auf den
Internetseiten der Hersteller. Oder man fragt bei seinem
Händler nach, ob er einen bestellt – nach unseren Erfahrungen erhöht so ein Anhänger die Nachfrage enorm.
Ganz oben. Beim Shopper
bleiben die Einkäufe
gleich nach dem Einkauf
drin.
Oben. Zum Transportieren von Gartenabfällen
eignet sich der Roland
mit seiner Wanne.
Carsten Schabacher
KUPPLUNGEN IM VERGLEICH
Draufstecken, ein kleiner Dreh,
fertig: Die Weber-Kupplung passt
an jede Hinterachse.
Für die Kupplung des Travoy
muss Platz an der (Feder-)Sattel­
stütze vorhanden sein.
Die Deichsel vom Croozer Cargo
wird aufgesteckt und mit einem
Splint gesichert.
Für den Anderson-Shopper gibt
es extra Gepäckträger, an denen
er sich abschließen lässt.
ZU DEN MODELLEN
WEBER
K ARGO 2
C R O OZ E R
CARGO
BURLEY
T R AV OY
Der alltägliche Lastentransport wird mit
dem hochwertigen Anhänger komfortabel. Kompromisse muss man mit der großen
abnehmbaren Alu-Box und der zulässigen Zuladung von 50 Kilogramm kaum eingehen.
Stabile Seitenwände oder die einfache Reling,
die sich ebenfalls auf die Plattform aus wasserdicht verleimtem Schichtholz bauen lassen,
erfüllen ebenso ihren Zweck. Bei schweren
Lasten hilft die optional erhältliche Auflaufbremse mit mechanischen Scheibenbremsen.
Sie arbeitet, wenn das Rad deutlich verzögert
– und nur dann. Auch sonst fährt sich der
­Kargo 2 bis auf das Mehrgewicht und trotz hoher Box angenehm unauffällig. Eine Gummimatte würde das Rumpeln und Verrutschen
von Gegenständen verhindern. Der Ständer ist
empfehlenswert.
Den Warentransport erfüllt der Cargo souverän. Für zwei Klappkisten oder Wasserkisten ist die Ladefläche genau ausgelegt. Obendrauf passen noch ein paar Tüten. Praktisch ist
die winkelverstellbare Deichsel, mit der sich
der Anhänger in der höheren Position bequem
schieben und steuern lässt. Ein- und Ausladen
sollte man nur im angekuppelten Zustand,
denn einen Ständer gibt es nicht. Die Kupplung lässt sich gut bedienen, ebenso schnell
geht das Falten von der Hand. Alternativ lässt
sich der Cargo auch hochkant abstellen. Mit
viel Gepäck fährt er sich sehr ruhig, ohne Zuladung hüpft er schon mal während der Fahrt.
Die Verarbeitung mit Stahlrohren, Stoffwänden und der Kunststofffläche ist zweckmäßig
und solide, auch in einem langen Testzeitraum
gab es nichts zu beanstanden.
Beim Travoy erscheint alles einfach und
leicht. Neben dem geringen Gewicht punktet
der Shopper in der Praxis. Das beginnt schon
beim einfachen An- und Abkoppeln. Beim
Schieben beherrscht man den Marktstandoder Regalslalom mit Hindernissen schnell.
Am Fahrrad läuft er eng am Hinterrad brav hinterher. Die Plane an der Rückseite schützt die
leicht anzubringenden Taschen vor Dreck und
Nässe und dient als Auflage auch für langes
Sperrgut, das sich mit Gurten festzurren lässt.
Falten lässt er sich quasi im Handumdrehen –
ein Dreh am Griff reicht zum Umklappen. Gefaltet passt er auch in die zur Grundausstattung gehörende Tasche. Dank großer und
­k leiner Einkaufstasche lassen sich Einkäufe
prak­tisch aufteilen. Reisetaschen komplettieren den multifunktionalen Anhänger.
Der Kargo 2 bietet eine individuelle, durchdachte Lösung für viele und schwere Dinge.
Hochwertige Materialien und Verarbeitung
versprechen lange Haltbarkeit.
Der Croozer Cargo ist ein günstiger und robuster Transportanhänger für Einkäufe und nicht
zu sperrige Dinge. Praktisch zu falten und zu
schieben.
Wer ein Beispiel für Design als Einheit von
Funktionalität, einfacher Bedienung und schickem Aussehen sucht, findet es mit dem
­Travoy.
MATERIAL: Aluminium, Mehrschichtholz
MASS (L X H X B): 80 x 73 (mit Box) x 60 Zentimeter
LADEMASS/-VOLUMEN: Grundfläche (L x B) 76 x 56 Zentimeter, Alu-Box: 157 Liter
ACHSBREITE/REIFEN: 74 Zentimeter /16 Zoll Schwalbe
Big Apple, 50 Millimeter
KUPPLUNG: Weber-Kupplung in diversen Ausführungen
ZUBEHÖR: u.a. Ständer, Batterierücklicht, Standbremse
GEWICHT/ZULÄSSIGE ZULADUNG: 11,5 Kilogramm/
50 Kilogramm
PREIS: Plattform 339 Euro, Alu-Box 279 Euro
INFO: www.weber-products.de
MATERIAL: Stahlrohre, Boden aus Hartplastik, Stoffwände
MASS/FALTMASS: 85 x 69 x 56/85 x 56 x 15 Zentimeter (ohne
Laufräder)
LADEMASS/-VOLUMEN: Ladefläche (L x B) 77 x 50 Zentimeter/130 Liter bei geschlossenem Verdeck
ACHSBREITE/REIFEN: 69 Zentimeter, 16 Zoll-Reifen
KUPPLUNG: Croozer
ZUBEHÖR: Regenverdeck
GEWICHT/ZULÄSSIGE ZULADUNG: 11,4 Kilogramm/
30 Kilogramm
PREIS: 169 Euro
INFO: www.croozer.de
MATERIAL: Aluminium, Kunststoff
MASS/FALTMASS: etwa 131 Zentimeter Standhöhe/
53,3 x 46,7 x 20,3 Zentimeter
LADEMASS/-VOLUMEN: mindestens 51 Liter, je nach
Tasche(n)
ACHSBREITE/REIFEN: 57 Zentimeter/Kenda 47-203 (12,5 Zoll)
KUPPLUNG: Burley
ZUBEHÖR: Reise- und Einkaufstaschen, Regenverdeck
GEWICHT/ZULÄSSIGE ZULADUNG: 5,5 Kilogramm inkl.
2 Taschen/27 Kilogramm
PREIS: ab 239 Euro
INFO: www.burley.de
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D AT E N
FA Z I T
AUSPROBIERT TRANSPORTANHÄNGER
ANDERSEN SHOPPER
R OYA L A L U M I N I U M
CARRY FREEDOM
THE CIT Y
ROLAND -WERK
DER ROLAND
Andersen baut schon seit über 50 Jahren rollende Einkaufstaschen. Auch der Shopper
­Royal ist in erster Linie für Fußwege gedacht. Mit
den luftbereiften Rädern und an eine der drei
Kupplungsvarianten auf Gepäckträgerhöhe
­angekuppelt, spielt das aber keine Rolle: Hinter
dem Fahrrad läuft der Shopper genauso ruhig
wie an der Hand. Mit 56 Litern fasst die Tasche in
etwa einen Wochenendeinkauf. Praktisch sind
das Thermofach, die Seiten- und Fronttaschen
sowie die Tragegurte, mit denen man die Tasche
zum Rucksack machen kann, wenn beispielsweise Platz für eine Wasserkiste gebraucht wird.
Die Ladefläche ist für zwei Wasserkisten ausgelegt, die zulässige Zuladung von 50 Kilogramm
schafft das spielend. Das Fahrgestell lässt sich
zudem an einen Einkaufskorb hängen oder auf
etwa die halbe Größe zusammenfalten.
Der Herstellername ist Programm: The City
bringt ein Stück Freiheit beim Befördern
von Gepäck auf (Kurz-)Reisen. Auf dem Weg
zum Bahnhof ist er Fahrradanhänger, vom
Fahrrad abgenommen, verwandelt er sich zum
Rollkoffer. Am Ziel lässt sich die Tasche, die im
robusten Rahmen gut geschützt mitfährt, als
Kuriertasche verwenden, und der Rahmen mit
den breiten Laufrädern flach falten. Wahlweise
lässt sich auch die Tasche abnehmen und der
Rahmen tragen. Sollte der 60 Zentimeter breite Hänger nicht durch einen Gang passen,
kann man ihn auf zwei kleinen Rollen auch in
Längsrichtung schieben. Die Tasche aus wasserdichtem Nylongewebe macht das Packen
mit Netztaschen und Dokumentenfach im
großen Deckel einfach. Außen lassen sich Helm
oder Jacke anbringen.
Der Roland ist mit seiner großen Plastikwanne ein Spezialist für Gartenabfälle,
Sand oder andere lose Materialien. Ohne
die Wanne bietet das hohe Gittergestell genug
seitlichen Halt und Volumen für viele Einkaufstaschen, die Innenmaße Platz für eine Klappkiste. Das Gitter erlaubt auch das Durchladen
von längerem Packgut. Der Deichseladapter
kann eine Tief- oder eine Hochdeichsel zum
Schieben aufnehmen. Zudem ist in den Adapter ein hilfreicher Stützfuß integriert. Vergisst
man ihn hochzunehmen, schnellt er bei Bodenberührung während der Fahrt nach oben.
­Aller­dings kündigt der Fuß den Hänger auf
­Unebenheiten ständig an. Ob nun Einkäufe
oder Kleingartenabfälle: Die vielen Testfahrten hat der Anhänger ohne Macken und M
­ urren
mitgemacht.
Der Einkaufskönig fürs Rad und zu Fuß: Der
Shopper Royal verträgt eine hohe Zuladung,
hat viele praktische Extras und ist bis ins Detail
durchdacht.
Ob nun als Fahrradanhänger, Rollkoffer oder
Kuriertasche – mit seiner Funktionalität und
praktischen Details ist The City der pas­sende
Begleiter auf Kurzreisen.
Der Roland ist robust und vielseitig. Mit der
Wanne, Bodenplatte und Gittergestänge eignet er sich für Garten, Einkauf und als Schwerlasttransport.
MATERIAL: Aluminium, wasserabweisender Stoff
MASS/FALTMASS: Höhe: 108/Griff gefaltet: 66 Zentimeter
LADEMASS/-VOLUMEN: Tasche 56 Liter
SPURBREITE/REIFEN: 58 Zentimeter, Hartplastik- oder
­Luftreifen, 25 Zentimeter Durchmesser
KUPPLUNG: Adapter für Pletscher- und Racktime-Gepäckträger-Modelle oder Kupplung Big Easy
ZUBEHÖR: Kupplungen, Luftreifen
GEWICHT/ZULÄSSÄSSIGE ZULADUNG: 4,8 inkl. Tasche/
50 Kilogramm
PREIS: etwa 150 Euro
INFO: www.andersen-shopper.de
MATERIAL: Aluminiumrahmen, Stofftasche
MASS/FALTMASS: (L x H x B) 35 x 65 x 125 Zentimeter/
10 x 51 x 73 Zentimeter
LADEMASS/-VOLUMEN: 70 Liter
ACHSBREITE/REIFEN: 60 Zentimeter/Kenda
47-203 (12,5 Zoll)
KUPPLUNG: Carry Freedom, Elastomer
ZUBEHÖR: GEWICHT/ZULÄSSIGE ZULADUNG: 5 Kilogramm/
45 Kilogramm
PREIS: 429 Euro
INFO: www.used-hq.de, www.carryfreedom.com
MATERIAL: Stahl, Combifilm-Platte
MASS: 40,5 x 71,5 Zentimeter
LADEMASS/-VOLUMEN: (L x B) 71 x 41 Zentimeter/
90 Liter
ACHSBREITE/REIFEN: 65 Zentimeter, Kenda 47-406
KUPPLUNG: Hoch- oder Tiefdeichsel mit Weber-Kupplung
ZUBEHÖR: Deckel für Wanne
GEWICHT/ZULÄSSIGE ZULADUNG: 13,25/40 Kilogramm
(90 Kilogramm als Handwagen)
PREIS: mit Hochdeichsel 270 Euro, mit Tiefdeichsel 327 Euro,
Wanne 25 Euro
INFO: www.roland-werk.de
CENTO
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2012
www.basil.com
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praktische Taschen und eine große Auswahl an Accessoires
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oder weiblich, elegant oder einfach nur sportlich.