Autoteile Berlin GmbH
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Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Abfangvorrichtung für Motor/Getriebe VW T4 Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe VW T4 Motor, Getriebe Zum Abstützen des Motors beim Kupplungswechsel bzw. Getriebeausbau für VW T4 11579 L124 VW T4 Motor, Getriebe Zum Abstützen der Gelenkwellen beim VW T4, wenn Getriebeausbau oder Wellenausbau o.a. durchgeführt wird 11578 L1234 diverse Antriebswellen, Radnaben Mit 4-er und 5-er Lochteilung, mit 5 Konusringen und Adapter (M18x1,5 Innengewinde), mit Radnabenadapterring BMW-HA zum Ausdrücken der HA-Gelenkwellen und zum Ausziehen der Radnabe mit dem Radnaben-Ausdrücker 5S. 13706 L1 3 Gelenkwellen Zum Ausdrücken und Zerlegen der Gelenkwellen, die durch eine Dehnschraube gehalten werden. Beim Zerlegen, z.Bsp. Beim Erneuern der Staubmanschette, muss das äussere Gleichlaufgelenk mit der langen Druckschraube auseinander gedrückt werden. Zum Ausdrücken der Antriebswelle, z.Bsp. mit dem Abziehflansch Gr.5S Art.-Nr. 6148720, wird die 30mm lange Druckschraube als Gewindeschutz (Druckpilz) in die Antriebswelle geschraubt. 13579 L1 13509 L1 Abstützvorrichtung für VW T4 Antriebswellen-Ausdrücker und RadnabenAbziehflansch Gr.5S und 5SF, Universal, incl. Radnabenadapterring für BMW-HA diverse Antriebswellen-Druckschrauben VW-Gruppe VW-diverse Bohrlehre für diverse Anwendungen z.B. abgerissene Krümmerschrauben (Ergänzung zu LG4012000) Bördel- und Falzwerkzeug diverse diverse Motor Zum sicheren Anbohren von abgerissenen Stehbolzen mit den Gewindegrößen M6-M10. Zwei LanglochFührungsschienen, zur Montage an benachbarten Bolzen oder Stehbolzen, erlauben eine genaue Zentrierung der Bohrbüchse und damit der Bohrung. In die eingebrachte Bohrung wird jetzt der Schraubendreher eingeschlagen. Mit der beiliegenden Antriebsnuß wird der Schraubenrest dann entfernt. Die kurze Fixierschiene ist für beengte Arbeitsräume (zusätzliche Bohrbüchsen für Sonderfälle inliegend) geeignet. alle alle Karosserie, Fahrwerk zum Umlegen der Kotflügelkanten bei Umrüstung auf besonders breite Leichtmetallfelgen 279 L 23 1997 L1 Bremsscheiben/ Radlager-Werkzeug Modell F-VA für Ford Transit ab Bj. 2000 CDI-Injektorschrauben-Ausbohrwerkzeug M6x1 für Mercedes Common-Rail-Injektor-Demontagewerkzeug Modell B Ford Transit ab Bj. 2000 VA Vorderachse Zur Demontage/Montage des Kompakt-Radlagers und der hinter der Radnabe montierten Bremsscheibe. Die Einheit aus Nabe, Bremscheibe und Lager wird komplett demontiert und dann nach Bedarf zerlegt. Die Beschädigung der Radlager beim Bremsscheibenwechsel wird vermieden. Mercedes CDI-Motoren Motor Ausbohrwerkzeug für abgerissene CDIInjektorhalteschrauben mit Einschraubgewinde M6x1 35104 L1 Motor Zur Demontage der extrem festgebrannten Injektoren aus dem Injektorschacht. Mit dem passgenauem Gewindeadapter, der in das mit dem Spezial-Innensechskant zerlegte Oberteil des Injektors geschraubt wird, und dem auf diese Anwendung abgestimmten Schlaggewicht wird der Injektor demontiert. 18808 L1 BMW, Citroen u.a. Seite 1 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. 320d u.a. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Common-Rail-Injektor-Prüfgerät Modell Master diverse diverse Motor, Zylinderkopf Durch die auswechselbaren Anschlußstücke universell einsetzbares Gerät zum Prüfen der Common-Rail-InjektorRücklaufmenge. Die Rücklaufmengendifferenz der Injektoren gibt Auskunft über den Zustand des einzelnen Injektors z.Bsp. bei Startproblemen oder schlechtem Motorlauf. 37178 L1 37180 L1 Common-Rail-Piezo & Delphi-Injektoren-Prüfgerät Master-Kit Dichtring Montagewerkzeug Diesel VE-Pumpen Einstellwerkzeug mit Uhr zum Prüfen des Förderbeginns von Bosch-/KikkiVerteiler-Einspritzpumpen und zum Überpr. d. Motorsteuerung Diesel-Einstellset diverse diverse Motor, Zylinderkopf Zur Prüfung der in den neuen Common-Rail-Systemen z.Teil verbauten Piezzo- und der neuen Delphi-Injektoren. Anders als bei den herkömmlichen Injektoren wird hier nicht die Rücklaufmenge zur Prüfung bzw. Vergleichsmessung der Injektoren herangezogen, sondern der Druck im Rücklaufsystem. Die zu messenden Druckbereiche sind abhängig vom Injektorhersteller und dem im Steuergerät für den jeweiligen Motor festgelegten Druck. Für die Prüfung müssen die Injektoren NICHT AUSGEBAUT werden. VAG diverse Motor Erforderlich zur schnellen und fachgerechten Montage des getriebeseitigen KW-Dichtrings mit Geberrad. 97943 L1 diverse Diesel mit Verteiler-E-Pumpe Motor, Kraftstoffsystem für Audi u. VW 4-,5-,6-Zyl. Diesel- und TDI-Mot., Audi und VW 1,9l mit geteiltem Pumpenrad, Opel 1,6+1,7 D/DA, Ford 1,6+1,8D Volvo, Seat, MAN, verschiedene jap. KFZ 25960 L1234 Diesel mit VEPumpen und CAVRoto- E-Pumpen Motor zum Einstellen von VE-Pumpen und zum justieren der Nocken-und Kurbelwellen-Stellung 13465 L1234 25971 L1 13580 L1234 97748 L1 VW-Gruppe, Opel, Ford, Volvo, Seat, verschiedene jap. KFZ Audi, BMW, Ciroen, Fiat, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Skoda, Volvo, VW Transporter Diesel-Förderdruckprüfgerät Doppelbördelgerät Modell K Einspritzanlagen-Druckprüfgerät Mod. 4 Seite 2 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. alle Diesel alle Diesel Kraftstoffsystem alle alle Bremsleitungen Otto-Motore diverse Motor Mit diesem Förderdruckprüfgerät können schnell und zuverlässig Fehlerdiagnosen am K-System durchgeführt werden. Die Druckprüfung ist auch während der Fahrt möglich. In einem Arbeitsgang können Öffnungsdruck des Überströmventils, Höchstdruck der K-Pumpe und blasenfreie Förderung Förderung geprüft werden. Bei lufthaltiger Förderung kann die Fhelerquelle lokalisiert werden. zum Umbördeln von Bremsleitungen Zur Kraftstoffdruckprüfung an Einspritzanlagen von Ottomotoren. Präzisionsmanometer 0-10 bar mit Feineinteilung und Adapter mit Schnellkupplung. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Einspritzanlagen-Druckprüfgerät Mod. 5 Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Otto- + Dieselmotore diverse Motor Kraftstoffsystemdruck-prüfgerät mit Vakuummeter für Druckund Vakuumanzeige. Einsetzbar zur Prüfung des Vor- und Rücklaufdruckes bei Otto- und Dieselmotoren. Durch einen Plexiglaskörper kann der Kraftstofffluss genau beobachtet werden (Luftblasen). Die mitgelieferten Adapter (gerade Form 2tlg) sind speziell für Fahrzeuge mit KunststoffSchnellkupplungen, nach SAE-Norm einsetztbar. Opel Opel Motor, Zylinderkopf Zum Ausziehen der Einspritzdüsen 16966 L1 alle alle Motor, Getriebe, Karosserie nicht einzusehende Hohlräume prüfen (z. Bsp. Brennräume) 17140 L1 Mercedes W124,W129,W201, W202,W210, bei W123 nur VA Fahrwerksfedern für Federwechsel an VA + HA bei DB W124,129,201,202,210, bei W123 nur VA 26383 o. Wsee 84664 L1234 Dieser Federspanner ist für extrem hohe Belastungen ausgelegt. Mit den Standard-Federhaltern läßt sich der Großteil aller Fahrzeugtypen bearbeiten. Auch für konische Federn !! (z.Bsp. A4,A6, A8, Fiat Scudo, Galaxy, Alhambra, Sharan, Zafira u. a.) Auch für BMW-VA E36, E38, E39, E46 und Mercedes W211-VA. Die Belastung ist entsprechend den neuen Fahrzeuggenerationen, z.Bsp. Audi und BMW, ausgelegt. 13748 L1234 97749 L1 Einspritzdüsen-Schlagauszieher Modell O Endoskop Federspanner für MB Federspanner Modell P22 für Mc Pherson FB (Belastbarkeit bis 22.500 N, auch für konische Federn, Gesamtlänge mit SW27-Antriebssechskant 480 mm) Felgenschloss-Lösewerkzeug Flughammer mit Schlaggewicht 5 kg diverse diverse Fahrwerksfedern alle alle 13819 L1234 diverse diverse 1956 L1 diverse diverse 13553 L1 VW-Gruppe, Audi diverse, auch T4 16975 L1 alle Fahrzeuge mit Katalysator alle Fahrzeuge mit Katalysator Räder zum Lösen nahezu aller Felgenschlösser diverse, aber meist für Zum Einsatz mit den Radnabenabziehern, GelenkwellenAchse Einziehmuttern oder Karosseriewerkzeugen Universeller Gegenhalter zum Halten von z.Bsp. Getriebeund Differentialflansch, KW-Riemenscheiben und NWMotor, Getriebe Rädern. Der Schlüssel kann Teilkreise von 45mm- 350mm greifen. Zur Demontage/ Montage des GelenkwellenflanschesGetriebe, getriebeseitig bei der Getriebeinstandsetzung oder zum Gelenkwellen Simmeringwechsel Motorsteuerung, Lambdasondengewinderep. Auspuffanlage 13827 L1 alle alle alle Gewinderep. M6-M14x1,25 13825 L1234 Bremse zum Instandsetzen der Bremssattel-Führungsbolzengewinde im Radlagergehäuse der Vorderachse 13584 L1 Motorsteuerung Zum Instandsetzen zerstörter Aluminium-Gewinde z.B.: Injektorklauengewinde am Common-Rail Zylinderkopf. 1914 L1 Gegenhalteschlüssel Modell U Gelenkwellenantriebsflansch-Ab- und Aufzieher Gewinderep.-Satz M18x1,5x9 Gewinderep.-Satz M6-M14x1,25 Gewinde-Rep.-Satz-Radlagergehäuse Gewinde-Reparatursatz M 6 Seite 3 von 19 Seiten VW-Gruppe, Opel diverse Golf4, A3, Beetle, Skoda, Seat, Opel Astra G u.a. Alu-Zylinderköpfe z.B.: Common-Rail Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Gewindeschneid-Mutternsatz (M20x1,25/ M20x1,5/ 13/16"x20/ 3/4"x20/ M22x1/ M22x1,5/ M24x1,5/ M24x2 ) Glühkerzen- Vibro- Ausdreher Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe diverse diverse Gelenkwellen universal alle Diesel Motor Mercedes, Opel, Fiat, Suzuki, Lancia alle mit Common-RailMotoren und Glühkerzengewinde M8x1 Motor Mercedes, Opel, Fiat, Suzuki, Lancia alle mit Common-RailMotoren und Glühkerzengewinde M8x1 Motor BMW z.B. 320D (M47) Motor Opel, Renault, Nissan diverse Motor, Zylinderkopf Glühkerzenausbohrset M8x1 für Mercedes, Opel, Fiat, Lancia, Suzuki Glühkerzengewinde-Reparatursatz M8x1 für mercedes, Opel, Fiat, Lancia, Suzuki Glühkerzen Ausboh- / Ausziehwerkzeug Mod BMW Glühkerzenausbohrset Modell RON für Opel, Nissan, Renault Seite 4 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. zum Nachschneiden von beschädigten Gewinden an Gelenkwellen Das Gerät erzeugt einen kontrollierten Dred- Schlagimpuls. Dieser hat die gleiche Wirkung wie z.Bsp. Ein Hammerschlag auf eine Schraube. Durch ein in 4 Stufen einstellbares Linksdrehmoment kann ein Abreißen weitgehend verhindert werden. Ideal für Common-Rail mit Glühkerzen SW8,10,12 mm oder auch für Zündkerzen. Ausbohr- und Auszieherkzeug für abgebrochene Glühkerzen mit Einschraubgewinde M8x1. Bei der Demontage der extrem festgebrannten Glühkerzen reißt häufig der Antriebssechskant ab. Der noch fest mit dem Glühkerzenkörper verbundene Mittelkontakt der Glühkerze verhindert jedoch, dass der Antriebssechskant entfernt werden kann. Mit diesem Werkzeug-Set wird in wenigen Schritten der Mittelkontakt entfernt, das Glühkerzengewinde ausgebohrt und der Glühkerzenkörper aus dem Zylinderkopf herausgezogen. Zum Instandsetzen beschädigter bzw zum Erneuern zerstörter Glühkerzengewinde.Mit dem Gewindenachschneider wird bei leichter Beschädigung das Gewinde nachgeschnitten. Mit der Reibahle wird das zerstörte Gewinde entfernt und die Bohrung zum Schneiden des M10 Gewindes vorbereitet. Zuletzt wird die neue Gewindebuchse mit dem Eindreher eingesetzt. Ausbohr- und Ausziehwerkzeug für abgebrochene Glühkerzen mit Einschraubgewinde M10x1. Bei der Demontage der extrem festgebrannten Glühkörper reißt häufig der Antriebssechskant ab. Der noch fest mit dem Glühkerzenkörper verbundene Mittelkontakt der Glühkerze verhindert jedoch, das der Antriebssechskant entfernt werden kann. Ausbohr- und Ausziehwerkzeug-Set für abgebrochene Glühkerzen mit Einschraubgewinde M10x1,0 . Bei der Demontage der extrem festgebrannten Glühkerzen reißt häufig der Antriebssechskant ab. Mit diesem Werkzeug wird in wenigen Schritten der Mittelkontakt entfernt, das Glühkerzengewinde ausgebohrt und der Glühkerzenkörper aus dem Zylinderkopf herausgezogen. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 13460 L1234 35152 L1 35115 L1 98645 L1 97736 L1 37177 L1 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ diverse diverse mit AluZylinderkopf und Glühkerzengewinde M10x1,0 z.Bsp. Mercedes CDIMotoren, Renault, z.Bsp. Clio, Kangoo mit Motor 1,9l F8Q630 u.a. diverse Alle Alu-Zylinderköpfe z.B.: Opel CR-Motor Glühkerzen-Gewindeausbohr- und Reparatursatz M10x1,0 und M12x1,25 mit Gewindebuchsen 10mm und 19 mm Länge Glühkerzengewinde-Reparatursatz M10x 1,25 für Baugruppe Motor, Zylinderkopf Ausbohr- und Ausziehwerkzeug-Set für abgebrochene CDIGlühkerzen mit Einschraubgewinde M10x1,0 und M12x1,25 . Bei der Demontage der extrem festgebrannten Glühkerzen reißt häufig der Antriebssechskant ab. Mit diesem Werkzeug wird in wenigen Schritten der Mittelkontakt entfernt, das Glühkerzengewinde ausgebohrt und der Glühkerzenkörper aus dem Zylinderkopf herausgezogen. Danach wird mit dem Glühkerzengewinderep.-Satz M10 bzw. M12 das beschädigte Gewinde instandgesetzt. 16973 L1 Zylinderkopf Zum Instandsetzen beschädigter bzw. Zum Erneuern zerstörter Gewinde. 1924 L1 Motor Zum Ausziehen abgerissener und im Zylinderkopf verbliebener Glühstiftspitzen. Ist nur noch die Glühstiftspitze mit Elektrode im Schacht verblieben, greifen Klemmbacken über die Glühstiftspitze und nehmen die Mittelelektrode im Inneren auf. Mit dem Innenauszieher lässt sich die Glühstifthülse herausziehen, wenn es nicht möglich ist ein Gewinde nach dem Ausbohren in die im Zylinderkopf verbliebene Glühstifthülse zu schneiden, da diese sich mitdreht. Durch leichte Schläge wird dann der Glühkerzenrest aus dem Schacht gezogen. 35089 L1 24 97743 L1 Glühstift-Ausziehsatz Modell K incl. Hülsenauszieher BMW, Opel, Mercedes, VW, Audi u.a. M10 Diesel Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Glühkerzen-Reparatursatz Mod. FO M9x1,0 Alfa, Fiat, Lancia, Opel Opel Z19DT + Z19DTH, Fiat 1,9JTD Motor Zum Instandsetzen beschädigter bzw zum Erneuern zerstörter Glühkerzengewinde.Mit dem Gewindenachschneider wird bei leichter Beschädigung das Gewinde nachgeschnitten. Mit der Reibahle wird das zerstörte Gewinde entfernt und die Bohrung zum Schneiden des M12 Gewindes vorbereitet. Zuletztvwird die neue Gewindebuchse mit dem Eindreher eingesetzt. Renault, Opel, Nissan M9R 2,0l DCI Motor Ergänzung zum Betätigen des Kw-Gegenhalters. 97742 L1 Opel, Fiat Z19DT,DTH,DTL + 2,0 LBS,LBX,LBY,LCD + 1,9JTD Motor Zur demontage der Densor Injektoren aus dem Zylinderkopf auch wenn diese extrem festgebrannt sind 97729 L1 Griffrohr Mod. R/O/N Injektor Demontage Werkzeug Mod. 4 Seite 5 von 19 Seiten Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Injektor Demontage-Werkzeug Mod. 3, für Mercedes-CDI-Motoren in A-/ B-/ C- und E-Klasse, sowie Sprinter, Vito, Vario und Viano für mechanische und hydraulische Demontage !! Mercedes Benz Injektorausziehadapter Modell FK, M14 x1,5 für Ford-TdCi, Kia, BMW M47 Injektorauszieher Modell dci19 und dci22, hydraulisch für Renault, Opel, Nissan Motor: G9T, G9U und F9Q 1,9 dci, 2,2 dci und 2,5 dci Injektor-Demontage-Werkzeug Mod. 3, für Mercedes-CDI-Motoren, auch Sprinter, Vito, Vario und Viano für mechanische Demontage ! Auch für Ducato JTD, Citroen C5, Xsara, Jumpy, JumperHDI, Peugeot 206,307,406, Boxer HDI (2.0, 2.2, 2.3) Injektorschacht Reinigungs/Fräswerkzeug für Mercedes CDI-Motoren Seite 6 von 19 Seiten CDI-Motor im Sprinter, A-, B-, C-, EKlasse, Vito, Vario und Viano Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Motorsteuerung Zur hydraulischen oder mech. Demontage der fest gebrannten Injektoren aus dem Injektorschacht. Für die mechanische Demontage mit dem Flughammer ist ein Gewindeadapter M18x1,5 im Satz enthalten. Sollte die mech. Demontage bei der A-Klasse nicht gelingen muß der Ventildeckel für den hydraulischen Einsatz zerstört werden !! Desw. können die abgerissene Injektorhalteschrauben (M6x1) ausgebohrt werden. Mit dem beiliegenden Werkzeug 6039180 kann mit wenigen Schritten der tiefliegende Schraubenrest entfernt und das Gewinde instandgesetzt werden. Bei einigen MB-Motoren (z.Bsp. CLK, C-Klasse) haben die Ventildeckel im Bereich des Injektors einen Absatz, so dass die Abstützhülse nicht gerade angesetzt werden kann. Die Auflagestücke aus dem mitgelieferten Werkzeug 6038365 gleichen den Absatz aus und ergeben eine plane Fläche für die Abziehhülse. Die verlängerte Spindel gleicht den Längenunterschied aus. Eventuell mitliefern: Nachfräs- und Reinigungsgerät 6039100 sowie Halteschraubenausbohrset M6x1 !! 14412 L1 Motor Zur Demontage der festsitzenden Injektoren wird der Adapter auf das Leitungsanschlußgewinde der Injektoren geschraubt. Mit einem Schlaghammer wird dann der Injektor herausgezogen. 47363 L1 Motor Zur Demontage der festgebrannten Injektoren. Mit der auf diese Anwendung abgestimmten Ausdrückvorrichtung, incl. Des besonders flachen Hohlkolben-Hydraulikzylinders wird der Injektor demontiert. 37844 L1 1869 L 234 1921 L1 Ford, KIA, BMW diverse Diesel Renault, Opel, Nissan Espace, Laguna, Master, Vel Satis, Movano, Primastar, Interstar, Vivaro, Scenic, Megane, Traffic u.a. Mercedes Benz, PSA, Fiat CDI-Motor im Sprinter, A-, B-, C-, EKlasse, Vito, Vario und Viano, DucatoJTD, Citroen C5, Xsara, Jumpy, Jumper-HDI, Peugeot 206,307,406, BoxerHDI (2.0,2.2, 2.3) Motorsteuerung Zur mechanischen Demontage der fest gebrannten Injektoren aus dem Injektorschacht. Für extrem festsitzende Injektoren bitte Werkzeug 60383900+6038400 (Carla 37844+14412) verwenden ! Zur Reinigung und zum Nachfräsen 6039100 verwenden !! Mercedes Benz CDI-Motoren Motorsteuerung Zum Reinigen und Überarbeiten des Injektorschachts an CdiMotoren. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Injektorschacht-Reinigungs/Fräswerkzeug für PSA, Fiat, Ford, Suzuki, Lancia, Volvo Injektor Stecknuß SW25 Injektor Stecknuß SW29 Injektor Stecknuß SW30 Citroen, Peugeot, Volvo, Ford, Suzuki Peugeot 407, 806, 807, Citroen C5, C8, Fiat Ullysse, Lancia Phedra, Volvo S40/II, V50, Suzuki Vitara, Ford Focus 2,016V 2006- Motor Zum Reinigen und Überarbeiten des Injektorschachts an PSA-Motoren. Dabei wird mit den Spezialbürsten die Injektorschachtwandung, der Dichtsitz für den Injektor und die Bohrung zur Aufnahme des Injektorzapfens gereinigt. Bei zu starker Verunreinigung bzw. Beschädigung des Dichtsitzes wird dieser mit dem Fräswerkzeug präzise und kontrolliert überarbeitet, so dass wieder eine einwandfreie Dichtfläche entsteht. Die besondere Konstruktion des Werkzeuges erlaubt es, die sich durch den Fräsvorgang ändernde Sitzhöhe (später wichtig bei der Dichtungswahl !) an einer Messuhr abzulesen. Somit wird dann bei der Wahl des entsprechenden Dichtringes die genaue Positionierung des Injektorzapfens im Brennraum und des Injektors im Schacht erreicht. Siemens PSA, Ford, Toyota Motor Zum Lösen des Injektor-Oberteils (mit E-Anschluß) 97737 L1 Bosch universal Motor Zum Lösen des Injektor-Oberteils (mit E-Anschluß) 97738 L1 Bosch neue Generation universal Motor Zum Lösen des Injektor-Oberteils (mit E-Anschluß) 97739 L1 97740 L1 Injektor-Dichtring-Auszieher Mod. 2S 34952 L1 diverse CR-Motoren Motor Zum Ausziehen der festgebrannten Kupferdichtringe aus dem Injektorschacht, ohne den Zylinderkopf zu beschädigen. Ohne das Werkzeug ist es kaum möglich, die Dichtringe ohne den Dichtsitz im Zylinderkopf zu beschädigen. Mit M10 Gewinde für den Einsatz eines Schlaggewichtes. VW-Gruppe Audi A3,A4,A6,A8,Passat, Sharan,Alhambra, Galaxy u.a. Motormanagement Zum Zurückstellen des Serviceintervalles bei VW und Audi A3, A4,A6,A8, Passat, Sharan, Alhambra, Galaxy u.a. 31131 L3 37831 L1234 Intervallrücksteller „Car Master alpha“ Keilrippenriemenspanner Modell R für Renault Renault Megane, Master, Traffic, Laguna, Scenic Motor Zum Vorspannen der federbelasteten Keilrippenriemnespannvorrichtung. Dadurch wird der Keilrippenriemen entspannt und kann demontiert bzw. gewechselt werden. Ohne diesen Keilrippenriemenspanner kann die schwer erreichbare Spannvorrichtung nicht zurück gedrückt werden. MB, VW Sprinter ab 06 + baugleiche LT/Crafter Hinterachse Zum Lösen / Festziehen der Antriebswellennutmutter an der Hinterachse. 97734 L1 Motor, Zylinderkopf Handliches Registriergerät mit robustem Metallgehäuse zum Messen des Kompressionsdruckes. Durch einen Druckschalter am Haltegriff und das mitgelieferte Fernstartkabel ist das Starten des Motors zum Messen von einer Person durchführbar. 16951 L1234 Klauenschlüssel Mod. 2 HA Kompressionsdruckschreiber für DIESELMotoren alle Seite 7 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. fast alle mit Dieselmotor Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Kompressionsdruckschreiber für OTTO-Motoren Kugelbolzen- Aus+ Eindrücker Modell 1 für BMW E36 an der Vorderachse Kugelbolzen- Aus+ Eindrücker Modell 2 für DB + BMW E30 an der Vorderachse Kugelbolzen-Aus- und Eindrücksatz Modell 7, für Opel Movano und Renault Master,Traffic ab Bj. 09/00 Kugelbolzenein- und Ausdrücker Modell MB 2a für Mercedes W211 nicht W220 Kugelgelenkausdrücker BMW E46 Kugelgelenkausdrückersatz mit den Grössen 1, 2 und 3 (Gabelöffnung 23mm, 28mm, 34mm) Kühlsystemadapterset (2 Stück) Kühlsystem-Prüfset alle fast alle mit Ottomotor Motor, Zylinderkopf Handliches Registriergerät mit robustem Metallgehäuse zum Messen des Kompressionsdruckes. Durch einen Druckschalter am Haltegriff und das mitgelieferte Fernstartkabel ist das Starten des Motors zum Messen von einer Person durchführbar. BMW E36 Vorderachse zum Erneuern des unteren Traggelenkes beim BMW E36 26381 L1234 Mercedes, BMW W124, W129, W201, BMW E30 Vorderachse Demontage und Montage des unteren Traggelenkes an der Vorderachse für DB W124, 129, 201 und BMW E30 26284 L1234 Opel, Renault Movano und Master/Traffic Trag- und Führungsgelenk Zum Aus- und Eindrücken des Trag- und Führungsgelenkes beim Opel Movano und Renault Master/Traffic ab Bj. 09/00 1957 L12 18788 L1234 13457 L1 16976 L1 Zur Demontage/Montage des unteren Traggelenkes der Vorderachse am Fahrzeug. Große Zeitersparnis, da das sonst übliche Programmieren der SBC-Bremse und das Vermessen der Achse entfallen kann. zum Ausdrücken der Kugelgelenkzapfen aus Achschenkel und Spurstangenendstücken Zum Ausdrücken von Kugelgelenkzapfen aus Spurstangen, Achsschenkeln und Stabilisatoren. Besonders gut geeignet für enge Einbaulagen. 16950 L1234 Mercedes W211 Vorderachse BMW E46 Vorderachse diverse diverse Lenkung, Achse alle mit Wasserkühlung - Kühlsystem Folgeartikel für Werkzeug 4057500 (1225) und LGZA-415 (15750) 13797 L1234 alle mit Wasserkühlung alle mit Wasserkühlung Kühlsystem überprüfen des Kühlsystems auf Dichtheit 15750 L123 Fiat Brava, Bravo, Marea+Weekend, Doblo, Multipla, Stilo, Punto Motor Zum lösen der Muter an der Hochdruckpumpe wird der Gegenhalteschlüssel Modell U3 und zum Fixieren der KW das Fixierwerkzeug verwendet. 35055 L1 13556 L1234 35037 L1 Kurbelwellenfixierwerkzeug Model F3 für Fiat Kurbelwellen-Planfräsvorrichtung Modell 1 VW-Gruppe Audi, Seat, Skoda, VW t.Bsp. Passat TD 75PS, Golf/TD/TDI, Golf 3, Vento, Jetta, T4 alle 4 ZylinderDiesel mit 1,9 l Hubraum, auch AUDIVW-5-ZylinderDieselmotoren u.a. Motor Opel diverse Motor Kurbelwellen-Zahnriemenradgegenhalter für Opel Seite 8 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Zum Instandsetzen(nachfräsen) der Passflächen an Kurbelwellenstirnseiten (Zahnriemenrad-Anlagefläche). Durch Schwingungen und die hohe Belastung kann sich das Zahnriemenrad lockern und die Paßfläche an der KW beschädigen. Für den korrekten Sitz des neuen Zahnriemenrades ist es unumgänglich, die zerschlagene Paßfläche nachzuarbeiten, um ein erneutes Lockern des Zahnriemenrades zu verhindern. Das Erneuern des Zahnriemenrades ist nicht ausreichend. Dafür wird an der Kurbelwellenstirnseite eine exakt winkelig und plane Auflagefläche benötigt, um eine dauerhaft kraftschlüssige Verbindung von Kurbelwelle und Zahnriemenrad zu gewährleisten. Der später eventuell nötige Austausch der KW wird hierdurch verhindert. Zum Gegenhalten bei der Demontage/Montage vom Kurbelwellen-Zahnriemenantriebsrad z.Bsp. zum Ersetzen vom Kurbelwellensimmering vorn. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Längslenker-Lagerwerkzeug Modell A für HA MBA-Klasse W168 Lenkradabzieher universal (besonders Opel Monterey) Lichtmaschinenfreilauf-Spezialschlüssel Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Mercedes Benz A-Klasse W168 Hinterachse Zum fachgerechten Wechsel der Kegelrollenlager in den Hinterachs-Längslenkern bei der A-Klasse W168 1974 L1 diverse diverse Lenkung zum Abziehen von Lenkrädern 13456 L1 VW-Gruppe, Renault, PSA, Mercedes diverse Elektrik zur Montage/Demontage des Lichtmaschinenfreilaufes 97746 L1234 Hinterachse Ein Justieren der Federbeine mit bloßem Auge ist hier nicht möglich. Ohne einwandfreie Justierung kann das Federbein nicht montiert werden. Wird das Federbein mit Gewalt montiert, kommt es zu Folgeschäden und Dröhngeräuschen. Die Adapter für die jeweiligen Fahrzeugtypen sind rollgeführt und können durch einfaches Aufstecken gewechselt werden. Das Gerät kann whlweise an der Werkbank oder im Schraubstock montiert werden. 1031 L1 Motor-Getriebe Zum Abstützen des Motors bzw. Getriebes bei Wasserpumpen- oder Zahnriemenwechsel u.a. Keine umständliche und zeitraubende Montage einer Motorbrücke mit aufmontierten Seitenteilen. Die Hebebühne ist nicht mit einer Getriebestütze blockiert. 7442 L1 16949 L1 MONROE-K80 Einstellgerät für Vorder – und Hinterachsfederbeine, Audi A4, A6, A8, Passat B5 Audi Audi 80, 100, A6 Hinterachse bis 97 und alle QuattroModelle Motor- und Getriebestütze VW/Ford/Seat Sharan, Galaxy, Alhambra Motor- und Getriebestütze Modell F Motorbrücke Modell 6 für VW T5 Nocken- und Kurbelwellenblockierwerkzeug Modell CP + CP2 , für Citroen und Peugeot Ford Mondeo bis Bj.2000 Motor, Zylinderkopf Zum Abfangen des Motors z.Bsp. Beim Zahnriemenwechsel. Für diese Arbeit muß die rechte obere Motoraufhängung gelöst und der Motor abgefangen werden. Die unter dem Fahrzeug angebrachte Motorstütze stört nicht im Arbeitsbereich und das KFZ kann bewegt werden. VW T5 Motor Zum Abfangen vom Motor und/oder Getriebe z. Bsp. Kupplungs- oder Getriebewechsel. 35153 L1 Citroen, Peugeot Benzin- und DieselMotoren inkl. HPI- und HDI-Motoren (auch zweite Generation) Motorsteuerung Zum Blockieren und Einstellen von Nocken-, Kurbelwelle und Einspritzpumpebei Arbeiten an der Motorsteuerung z.B.: Zahnriemenwechsel. 1813 L1234 Motor, Zylinderkopf Zum Arretieren der KW im OT des 1. Zylinders und zum Arretieren von Ketten- und Riemenspanner. Desweiteren zum Justieren der beiden NW zueinander und zur genauen Positionierung der Phasengeberscheibe bei Montage an der Einlassnockenwelle 16957 L14 Nockenwellen- und Steuerzeiten-Werkzeug Modell 02 Opel Seite 9 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Corsa, Astra 1,0+ 1,2 Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Volvo, Renault Twingo, Clio, Kangoo, Megane,/Scenic, Laguna, Espace, Trafic, Express, Extra, Rapid, R19 Motoren: 1,2-1,4-1,6-1,8-2,016V + 1,9D/TD/DTI, Volvo 850 und S70,V70 mit 2,0-16V und 2,5-20V-Motoren Motor, Ventiltrieb, Zylinderkopf Zum Blockieren und Einstellen von Nocken- und Kurbelwellen bei Arbeiten an der Motorsteuerung z.Bsp. Zahnriemenwechsel 4525 L1234 Ford Mondeo und Transit 2,0 + 2,4 16V TDdi+TDC1 Motor Für Arbeiten an der Motorsteuerung z.Bsp. Steuerkettenwechsel und Einspritzpumpen Aus- und Einbau. Zum Blockieren sind Absteckdorne für Schwungrad, Nockenwellen, Kettenspanner und E-Pumpe enthalten. Zur Demontage/Montage der Einspritzpumpe sind zwei Justierbzw. Montageplatten enthalten. 20093 L1 Opel Vectra C, Signum Motor Zum Blockieren / Einstellen von Nocken- und Kurbelwelle, sowie zum Blockieren des Spanners bei Arbeiten an der Motorsteuerung z.Bsp. Zahnriemenwechsel 18048 L1 Opel Astra G, Vectra C, Zafira, Signum, Speedster Motor 19324 L1 Opel, Renault, Nissan diverse Motor 18051 L1234 1917 L1 13799 L1234 25966 L1234 13543 L1234 Nockenwellen- und Steuerzeiten-Werkzeug RENAULT, VOLVO Model R/V unr R1 mit Zahnriemen-Spannrollen-Schlüssel Nockenwellen- und Steuerzeitenwerkzeug, ModellFord 2 Nockenwellen- und Steuerzeitenwerkzeug-OPEL, Modell O19Z Nockenwellen- und Steuerzeitenwerkzeug-OPEL, Modell-O22 Nockenwellen- und SteuerzeitenwerkzeugRENAULT, OPEL, NISSAN, Modell-RON Nockenwellen- und Steuerzeiten-Werkzeugsatz, Modell B2, für BMW-Motoren M47, M57 BMW, Rover Nockenwellenarretier-vorrichtung Nockenwellenblockier-set Nockenwellenblockierset, incl.Kurbelwellenblockiervorr. Nockenwellenblockierset, Modell K VW-Gruppe Opel Opel Kia Nockenwellenblockierset, Modell MA Mazda Seite 10 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. BMW M47 u. M57 Diesel-Motoren im E46, E39, E53 u. E38/LandRover Freelander 2.0 TD4 '01-'03 / Rover 75 2.0D VW Lupo, Polo, Golf 4 u.a. mit 1,4l Motor 1,4/1,6/1,8/2,0/2,216V V6-24V Motorsteuerung Motor Motor Motor Kia Carnival-2,9 TD 98-, Kia Clarus1,8+2,0 DOHC 97Motoren 1,8+2,0 im 626 92-, 323 98-, Premacy 99- Zum Fixieren/Justieren von Nockenwelle und Wasserpumpe, sowie zum Gegenhalten und Drehen der Kurbelwelle. Für Arbeiten an der Motorsteuerung z.Bsp. Steuerketten- und Wasserpumpenwechsel. Zum Blockieren / Einstellen von Nocken- und Kurbelwelle, sowie zum Spannen des Zahnriemens Zum Blockieren/Justieren von Einspritzpumpe, Nocken- und Kurbelwelle bei Arbeiten an der Motorsteuerung z.B.: Steuerketten- oder Einspritzpumpenwechsel. zum Arretieren der Nockenwelle in OT-Stellung beim Zahnriemenwechsel zum Blockieren der Nockenwellenräder z. Bsp. beim Zahnriemenwechsel zum Blockieren der Nockenwellenräder z. Bsp. beim Zahnriemenwechsel Motor, Zylinderkopf Zum Fixieren der Nockenwellenräder z.Bsp. während des Zahnriemenwechsels. 16952 L1 Motor, Zylinderkopf Zum Fixieren der Nockenwellenräder z.Bsp. während des Zahnriemenwechsels. 16954 L1 Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Nockenwellenblockiervorrichtung Nockenwellenblockiervorrichtung Nockenwellenblockiervorrichtung Modell F für diverse Alfa, Fiat, Lancia (Motoren 1,4-1,6-1,8 Twinspark; 2,5 V6; 1,4 12V; 1,8 16V; 2,0 20V) Nockenwellen-Blockierwerkzeug, Modell C1 Nockenwellen-Blockierwerkzeug, Modell C2 Nockenwellen-Einstellset Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe BMW E30, E36, E34 Motor BMW E30, E31, E32, E36, E34 Motor Alfa, Fiat, Lancia diverse Motorsteuerung VW-Gruppe Audi 6-Zylinder V, 4Ventiler VW-Gruppe L1234 25967 L1 Zum Blockieren der Nockenwellen bei Arbeiten an der Motorsteuerung 2029 L1234 Motor zum Fixieren der beiden Nockenwellenräder bei Arbeiten ander Motorsteuerung, z.Bsp. Zahnriemenwechsel 13801 L1234 Audi 6-Zylinder V, 5Ventiler Motor zum Fixieren der beiden Nockenwellenräder bei Arbeiten ander Motorsteuerung, z.Bsp. Zahnriemenwechsel 13800 L1234 Ford DOHC-Motoren Motor 13478 L1234 Opel Opel Motor, Zylinderkopf 16965 L1 37862 L1234 25969 L1234 25977 L1234 8533 L1 Nockenwellen-Zahnriemenrad-Blockier- und Einstellvorrichtung für 3-4-5- und 6ZylinderZylinder-TDI-SDI- und Pumpe-DüseMotoren der VW-Gruppe alle 3-und 4-Zylinder Pumpe-DüseMotoren, Audi A4/A6/A8,Passat V62,5TDI, diverse Diesel mit Verteiler-EPumpe, A3, Bora, Golf 4, New Beetle, Motor 1,9 TDI ab 96, 1,9 Saugdiesel, Audi/VW 5-Zyl. TDIMotor, z.Bsp. LT, T4 alle Motor diverse diverse Motor VW-Gruppe alle mit 3- und 4Zylinder Pumpe/DüseTDI-Motor Motor VW-Gruppe Motor, Zylinderkopf Pumpe-Düse Einstell-Lehren Seite 11 von 19 Seiten Zum Fixieren der Nockenwelle auf OT z.Bsp. beim Zahnriemenwechsel für BMW M50, M42 Motoren Zum Fixieren der Nockenwelle auf OT z.Bsp. beim Zahnriemenwechsel für BMW M40, M70 Motoren 25965 Nockenwellenlineal+Einstellwerkzeug, Modell 8 bzw.03 Öldruck-Prüfgeräte-Koffer Ölwannenreparaturset M12 auf M13, M14 auf M15, M16 auf M17, M18 auf M20, M22 auf M24 Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Zahnriemenwechsel und andere Arbeiten an der Motorsteuerung Zur Überprüfung der Nockenwellenstellung, sowie zum Einstellen und Festsetzen der Nockenwelle. Mit der Adapterscheibe 1/2" Vierkantantrieb wird die Nockenwelle entgegen der Motordrehrichtung verdreht und mit dem Grundgerät festgestellt. Zum Blockieren und Einstellen von Einspritzpumpe, Nockenund Kurbelwelle bei Arbeiten an der Motorsteuerung. Beinhaltet auch ein Werkzeug zum Abziehen der Nockenwellenräder für 4-Zylinder-PD-Motoren und diverse Nockenwellenlineale. zum Überprüfen des Öldruckes für fast alle KFZ universell einsetzbar zur schnellen und preisgünstigen Reparatur von defekten Ölablaßschraubengewinden für BMW, Audi, Opel, VW, Fiat, Alfa, Lancia, Volvo u.a. Zum Ausrichten der Pumpe-Düse-Einheit beim Einbau und zur Kontrolle der Einbaulage montierter Pumpe-DüseEinheiten. Wird die Pumpe-Düse-Einheit nicht richtig montiert, sind Schäden am Zylinderkopf und der PD-Einheit wahrscheinlich. Die Verstelleinrichtung erlaubt die Verwendung der Einstelllehre bei PD-Einheiten mit neuer und alter Magnetventilmutter sowie bei gemischter Verwendung. Die Lehrmaße sind die max. Einstellwerte. Mit Fühllehren kann der gesamte Toleranzbereich geprüft werden. Durch die Langlöcher der Lehren kann die Lehre zur Montage neuer PD-Einheiten am Zylinderkopf fixiert werden und erleichtert somit den Einbau zusätzlich. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Pumpe-Düse und TDI-Düsen Auszieher VW-Gruppe alle TDI`s Motor Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Zur Demontage der Pumpe-Düse Einheit aus dem Zylinderkopf. Die Abziehkralle wird anstatt des Spannklotzes in den Schlitz der P/D-Einheit eingesetzt. Durch leichte Schläge mit dem Schlaggewicht wird die Einheit aus dem Zylinderkopf gezogen. Zum Ausziehen der Einspritzdüsen von TDI-Motoren wird anstelle der Abziehkralle der Gewindeadapter zusammen mit dem Schlaggewicht eingesetzt. 1908 L1 Zum Ausdrücken der oberen Querlenkerklemmschraube bei Fahrzeugen mit Vierlenker-Vorderachse. Zum Lockern der Schrauben liegt die auf das Gewinde aufdrehbare Lösenuss mit 1/2"-Antrieb bei. Das Ausbohrwerkzeug dient zum exact mittigen anbohren der 4-Lenker-Klemmschraube. Geführt von den 2 Aufschraub-Bohrhülsen wird erst vorgebohrt und dann auf das Druckbolzenmaß aufgebohrt. Die Klemmschraube wird bis in den Gußkörper aufgebohrt und ist daher schon zum Teil entlastet. Der jetzt eingesetzte Druckbolzen drückt geführt zentral im Schraubenkern. Das Gewindeende wird somit nicht mehr gestaucht (aufgeweitet), was sonst oft das Ausdrücken aus dem Gußkörper verhinderte. Passend für die Ausdrücker fast aller Hersteller. 16977 L124 11576 L1 11575 L1 11577 L1 34951 L1 16979 L1 1946 L1 13625 L1234 13624 L1 Querlenkerschrauben-Ausdrückwerkzeug - VA VW-Gruppe, Audi Radlagerein- und Ausziehsatz Radlagerein- und Ausziehsatz Mercedes VW-Gruppe Radlagerein- und Ausziehsatz, Nr.1 VWVorderachse VW-Gruppe Radlagerinnenring-Abzieher Universal Radlager-Montagewerkzeug - VA Radlagermontage-Werkzeug für Ford Focus Hinterachse Radlager-Montagewerkzeug Vorderachse Radlager-Montagewerkzeug, Nr. 11a Seite 12 von 19 Seiten A4, A6, A8, Passat 97- Vorderachse W201, W124, W202, W210, W129 Audi A4 1,6-1,9 und Passat 97Golf 1, Golf 2, Golf 3, Polo, Passat -88, Passat 88-, Audi 80 88-, Audi 80 -88, Seat Ibiza, Seat Malaga, Seat Toledo Hinterachse Vorderachse Vorderachse diverse/universa l diverse/universal Vorderachse, Hinterachse Mercedes A-Klasse Vorderachse Ford Focus Hinterachse VW-Gruppe A3, Golf 4, Bora, Skoda, Audi TT Radlager Peugeot 106 95- diverse Radlager Zum Ein- und Ausbau der Radlager an der Hinterachse beim MB W201/202/124/210/129 Zum Ein- und Ausbau der Radlager an der Vorderachse beim Audi A4 1,6-1,9l und VW Passat ab 97Zum Ein- und Ausbau der Radlager an der Vorderachse beim Audi80/90, VW Passat bis und ab Bj. 88, Golf 1/2/3, Polo, Seat Ibiza, Malaga, Toledo Dreiarmabzieher mit neuartigem Greifprinzip und Kettenspannvorrichtung. Zum Abziehen des auf der Nabe verbliebenen Radlagerinnenringes beim Radlagerwechsel. Zur Demontage und Montage der Vorderradlager am Fahrzeug, bei demontierter Nabe und Gelenkwelle. Zum Wechseln der Radlager an der Hinterachse beim Ford Focus. zur Montage/Demontage der HA-Radlager bei demontierter Nabe und Gelenkwelle am Fahrzeug für den schnellen Radlagerwechsel an der Vorderachse Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Radlager-Montagewerkzeug, Nr.13 Opel Radlager-Montagewerkzeug, Nr.4 Radlager-Set Universal OpelFrontriebler BMW, Citroen, Fiat, Honda, MB124/201-HA, Opel, Seat, Toyota, Porsche, Volvo, VW Omega A, Omega B Radlager, Radnabe HA Neu entwickeltes HA-Radlagerwerkzeug, mit dem das Radlager im eingebauten Zustand erneuert werden kann. Zusammen mit dem vorhandenen Radnabenabzieher kann ausserdem der Antriebswellenflansch und die Radnabe demontiert und montiert werden. Durch die geringe Zahl an Einzelteilen ist eine einfache Handhabung gewährleistet. Eine enorme Zeitersparnis beim Arbeiten ist garantiert ! diverse Radlager für den schnellen Radlagerwechsel an der Vorderachse bei Opel Fronttrieblern 13629 L1 diverse VA und HA, wenn Antriebsachse Universell anwendbarer Werkzeugsatz zur mechanischen Demontage/Montage von Radnabe und Radlager direkt am Fahrzeug. Komplett mit Scheiben, Ringen und Abdrückbolzen für Radnabe. 13621 L1234 34493 L1 20239 L1 11549 L1 Ford Focus, C-Max Vorderachse VW-Gruppe Polo-9N, Lupo, Fabia ab 2000, Seat Ibiza, Audi A2 Vorderachse VW-Gruppe T4 Vorderachse BMW E36 Radlager Ford Escort, Mondeo R5-9-11-19, Clio, Laguna, Radlager Zur hydraulisch unterstützten Montage/ Demontage der Radlager-Radnabeneinheit. Bei dieser neuen kompakten Bauart der Radlager- Radnabeneinheit ist gerade die Montage ohne das Spezialwerkzeug nicht fachgerecht und ohne Beschädigung möglich. Zur Demontage/Montage der Radnabe/Lagereinheit. Ohne dieses Werkzeug kann man die Einheit nicht ohne Beschädigungen montieren. Zum Ein- und Ausbau der Radlager an der Vorderachse beim VW T4 zur Montage/Demontage der HA-Radlager bei demontierter Nabe und Gelenkwelle am Fahrzeug für den schnellen Radlagerwechsel an der Vorderachse Radlager für den schnellen Radlagerwechsel an der Vorderachse Radlager-Werkzeug Ford FOCUS/ C-Max Radlager-Werkzeug VW-Gruppe Radlgerein- und Ausziehsatz, Nr. 3 VW-T4Vorderachse Radlger-Montagewerkzeug HA BMW E37 Radlger-Montagewerkzeug, Nr.12 Radlger-Montagewerkzeug, Nr.5 und 5b Renault Radlager-Montagewerkzeug Mod. K2 VW, Audi, Porsche VW T5 ab 04, VW Touareg ab 03, Audi Q7, Porsche Cayenne ab 03 Radlager VA + HA diverse diverse Radnaben diverse diverse, vorrangig Transporter und Offroader Vorder- und Hinterachse BMW E36 Mercedes alle Radnaben-Abzieher Radnabenabzieher 4er, 5er und 6er Lochteilung, incl. Gegenstütze zum Ausdrücken der Radnabe bei Movano, Master, Primastar Radnabenabziehgegenstütze Radnabenabziehgegenstütze Seite 13 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Vorderachse, Hinterachse Hinterachse 13633 L1 13593 L1 13592 L1 13835 L1 97751 L12 13628 L1 1955 L1 zum problemlosen Abziehen der Radnabe an der VA+HA 13645 L1 zum problemlosen Abziehen der Radnabe an der HA 13648 L1 Zur hydraulisch unterstützten Demontage/Montage der Radlager/Radnabenein- heit. Die Bei dieser neuen kompakten Bauart der Radlager-Einheit ist gerade die Montage ohne das Spezialwerkzeug nicht fachgerecht und ohne Beschädigung möglich. Durch schwenkbare, exentrisch verstellbare Füße der Gegenstütze sachgemäßes Abziehen der Radnabe bei demontierter Gelenkwelle. Zum Ausdrücken der Gelenkwelle und in Verbindung mit dem Flughammer 6148790 zum Ausziehen der Radnabe. Der Abzieher kann auch mit dem 12-TonnenHohlkolbenzylinder eingesetzt werden. (12-t Adapter und 12t-Spindel müssen vorhanden sein) Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Radnabenabziehgegenstütze VW T4-VA Radnaben zum problemlosen Abziehen der Radnabe an der VA 13644 L1 VW-Gruppe Audi A3, VW-Golf 4, Passat mit ABS Hinterachse Zur Demontage der Radnabe an Fahrzeugenmit ABSSensorring. Die Abziehhülse wird zusammen mit der Brücke vom Radnabenabzieher Art.-Nr. 6147700 eingesetzt. 1954 L1 VAG VA bei Vierlenkerachse A4+A6... / HA bei Allrad z.B. A6 VA und HA, wenn Antriebsachse Zur Demontage der geschraubten, festsitzenden Radnaben/Radlagereinheit. Die Demontage ist mechanischund hydraulisch möglich. 97733 L1 11746 L12 37875 L1234 Motor Der Werkzeugsatz ist erforderlich zum fachgerechten Ausund Einbau von SAC-Kupplungen (selbstnachstellende Kupplungen). Zu erkennen ist die SAC-Kupplung an den kleinen Federn des Nachstellrings in der Druckplatte. Ohne diesen Werkzeugsatz ist der korrekte Einbau nahezu unmöglich, da die Kupplung verspannt oder beschädigt werden kann.. Das hat zur Folge, dass diese nicht richtig trennt oder rupft. Der Werkzeugsatz KL-500-40KA verhindert eine Beschädigung der SAC-Kupplung bei der Demontage und Montage, sowie das Verdrehen des Nachstellrings in der Druckplatte. 35217 + 100841 L14 Motor Zum Gegenhalten der Kurbelwelle beim Lösen und Anziehen der Kurbelwellen-Zentralschraube (SW22,500N) bei Arbeiten am Steuertrieb des Motors. Die auswechselbaren Führunshülsen am Halteschlüssel verhindern ein Abrutschen beim Gegenhalten. 97745 L1 Radnabenabziehhülse, Modell ABS, für VWGruppe-Hinterachse mit ABS-Ring Radnaben/Radlager-Werkzeug Mod. VAG Refresh-O-MAT (KFZ-InnenraumGeruchsneutralisierer und Klimaanlagenreiniger) Alle alle Innenraum und Klimaanlage VW-Gruppe A6 04-, A8 02-, Passat 05- Bremse Rücksteller für elektr. Handbremse Modell EPB2006 für Audi A6 04-, A8 02-, Passat 05- SAC + X-Tent -Kupplungswerkzeugsatz Klann KL0500-40-KA + KL-0500-45-KA diverse diverse Schwingungsdämpfer-Halteschlüssel BMW BMW Seite 14 von 19 Seiten M47TU / TU2 Zur Desinfektion und Reinigung von Klimaanlagen, sowie zur Geruchsneutralisierung des Innenraumes von KFZ. Durch Ultraschall und einen Lüfter wird der Wirkstoff in winzig kleine Partikel zerstäubt und im Innenraum oder der Lüftungsanlage verteilt. Mit dem Gerät wird die elektr. Handbreme bzw. der Kolben zurück gestellt, z.Bsp. Bei Wartungsarbeiten und Bremsbelagwechsel. Da die Druckmutter nicht fest mit dem Kolben verbunden ist, muß der Kolben noch ein Stück elektrisch nicht rückstellbar - mit einem mechanischen Rücksteller zurückgedrückt werden. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Schwingungsdämpfer- Riemenscheibenabzieher Modell T4 UND Gegenhaltewerkzeug für Schwingungsdämpfer (Riemenscheibe an der KW) VW T4- 2,4 D - 2,5i Motor z.Bsp. beim Zahnriemenwechsel erforderlich VW-Gruppe, Volvo T4-2,4+2,5 Diesel, Audi 100 und A6, Volvo 2,5 TDI Motor Ford Mondeo Hinterachse VAG A3, Caddy III, Eos, Golf 5+6, Scirocco, Jetta 3, Passat ab 05, Tiguan, Touran, Altea ab 04, Leon ab 05, Toledo ab 04, Oktavia ab 04 Motorträger BMW E30, E28, E23, E34, E32 Mercedes W201, W124, W202, W210 Silentlager- Aus- und Einziehsatz f. BMW-HA Silentlager-Ausziehersatz für Mercedes Modell D5HA Silentlager-Druckstücksatz Ford-Focus HA L1234 35141 L1 Zum Austauschen der Silentlager am Motorträger (Doppellager). 97753 L1 Hinterachse Ein- und Ausdrücken der extrem festsitzenden Gummilager im Hinterachsträger im eingebauten Zustand für BMW 26281 L1234 Hinterachse Zum Ein- und Ausziehen der Silentlager im unteren Querlenker der Hinterachse (innen zum Hinterachsträger) 34993 L1 Hinterachse Zur Demontage/Montager der Hinterachs-Silentlager (Verbindung-Karosserie-HA-Körper). Ohne unser Werkzeug muß das Silentlager an der Werkstattpresse ausgetauscht werden. Dabei kommt es zu erheblicher Mehrarbeit insbesondere durch stark verrostete Querstreben, deren Verschraubungen oft kaum noch zu lösen sind. Durch unser Werkzeug lässt sich viel Arbeitszeit einsparen, da die HA nur abgesenkt und die Arbeit dann am Fahrzeug durchgeführrt wird. Es müssen nur noch Halteschrauben, Bremssattel, Handbremsseil und ABS-Leitung gelöst sein. 34392 L1234 13761 L1234 3005 L1234 Ford Focus VW-Gruppe Golf4, A3, Beetle, Skoda, Seat u.a. Hinterachse VW-Gruppe Golf2/Toledo/Corrado /Jetta Hinterachse Silentlagerwerkzeug Golf 4 HA Silentlagerdruckstücksatz Nr. 4 für Golf 2/Toledo/Corrado/Jetta-Hinterachse Seite 15 von 19 Seiten Zum Abziehen des Schwingungsdämpfers z. Bsp. beim Austausch eines defekten Schwingungsdämpfers. Mit speziell geformten Abzieharmen für den Eingriff in das Keilrippenriemenprofil des Schwingungsdämpfers. Keilunterlagen unter den Abzieharmbefestigungsschrauben verstärken die Anpreßkraft an den Dämpfer. Der Abzieher stützt sich über die Abstützplatte auf den 4 in das Zahnriemenrad geschraubten Bolzen ab. Dadurch wird ein unbeabsichtigtes Abziehen des Zahnriemenrades von der Kurbelwelle verhindert. Somit entfällt eine Steuerzeiteneinstellung. Dazu der Gegenhalteschlüssel zum Blockieren des Schwingungsdämpfers (Riemenscheibe an der KW) und Lösen der Zentralschraube, z. Bsp. beim Zahnriemenwechsel. Zum Aus- und Eindrücken der 4 Silentlager im Hinterachsträger (Verbindung- Karosserie zur Hinterachse). Mit Hilfe dieses Werkzeuges werden die Silentlager bei abgesenktem Hinterachsträger (ohne kompl. Ausbau der Achse) ausgewechselt. 12061 Silentlager Aus- und Eindrücksatz Modell MondeoHA Silentlagerwerkzeug VAG am Motorträger Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Zum Wechseln der Hinterachs-Silentlager (Verbindung HAKarosserie) ohne Ausbau der Achse. Beim Ausbau trennt die Ausdrückscheibe den Kunststoffkragen des alten Silentlagers ab und drückt es dann heraus. zum Wechseln der Silentlager an der HA beim VW Golf 2/Toledo/Corrado/Jetta Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Silentlagerdruckstücksatz Nr. 5 für VW Passat 88und Golf3 (Variant) - Hinterachse Silentlagerdruckstücksatz Nr. 6 für Golf3Hinterachse (nur Limousine) Silentlagerein- / ausdrückvorrichtung Silentlagerwerkzeug BMW E30,E36,E46 für VAQuerlenker Silentlager-Werkzeug für Differential BMW E38/39 Silentlager-Werkzeug für Differential Mercedes Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe VW-Gruppe Passat 88-/ Golf 3 Variant Hinterachse VW-Gruppe Golf 3-Lim., Vento Hinterachse Opel Astra G Hinterachse BMW E30,E36,E46 Vorderachse BMW E38,E39 Hinterachse Mercedes W201/W124/W129 Hinterachsgetriebe BMW E36 Hinterachse BMW E38,E39 Hinterachse L1234 26558 L1234 13768 L13 37849 L1 13758 L1 13729 L1 26504 L1 13871 L1234 Hinterachse Zur einfachen Demontage und Montage der Hauptsilentlager am abgesenkten Hinterachsträger. Ein-und Ausziehscheiben in verschiedenen Grössen für die unterschiedlichen Silentlager gewährleisten ein fachgerechte, passgenaue und zentrische Montage der Silentlager. 13873 L1234 E38, E39 Hinterachse Zur einfachen Demontage und Montage der Hauptsilentlager am Hinterachsträger. Ein-und Ausziehscheiben in verschiedenen Grössen für die unterschiedlichen Silentlager gewährleisten ein fachgerechte, passgenaue und zentrische Montage der Silentlager. Nur zusammen mit Werkzeug 6174840 zu verwenden. 13289 L1 E36 Hinterachse 13752 L1234 Mercedes W202, W210 Vorderachse 18311 L1 BMW E38, E39 Hinterachse 13753 L1 Mercedes W201, W124, W129 Hinterachse 13620 L1 Audi A4 94- Hinterachse 13781 L1 BMW E36 Silentlagerwerkzeug für Hinterachsträger BMW E38/39 BMW Silentlager-Werkzeug für Längslenker Model E36LBMW HA (für BMW E36) Silentlagerwerkzeug für Querlenker Mercedes Silentlagerwerkzeug für Querlenker-Hinterachse BMW E38/39 Silentlagerwerkzeug Hinterachskörper Mercedes Silentlagerwerkzeug Längslenker, Modell A4-HA, für Audi A4 94- Seite 16 von 19 Seiten zum Wechseln der Silentlager an der HA beim VW Passat 88- und Golf 3 Variant zum Wechseln der Silentlager an der HA beim VW Golf 3 (nur Limousine) Zum schnellen und fachgerechten Wechsel der Silentlager (Dämpfungslager) in der HA. Zum fachgerechten Wechsel des Silentlagers am Querlenker der Vorderachse beim BMW E30,E36,E46 Zur mechanischen Demontage/Montage der 3 Silentlager zur Differentialbefestigung am HA-Körper. Zum Ein- und Ausziehen der Differential- Silentlager im Hinterachsträger direkt am Fahrzeug zur leichten Demontage und Montage der Silentlager an der HA, wie Mittelbuchse am HA-Träger oder Silent- und Gelenklager am Achsschenkel Zur Demontage/Montage des unteren KugelgelenkSilentlagers im Hinterachs-Radträger 26582 Silentlagerwerkzeug für HA BMW E36 Silentlager-Werkzeug für HA-Kugelgelenk, Modell E38K-HA (BMW E38, E39) Silentlagerwerkzeug für Hinterachsträger BMW E36 Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Zur Demontage/Montage des Silentlagers im HinterachsLängslenker an der Verbindung zur Karosserie Zum schnellen und fachgerechten Wechsel der Silentlager im VA-Querlenker. Mit dem Werkzeug wird das geteilte vordere und das einteilige hintere Silentlager erneuert, ohne den Querlenker auszubauen. Zur Demontage/Montage der Silentlager im Querlenker der HA beim BMW E39/38 Zum Aus-und Einziehen der Silentlager im Hinterachskörsper . (Anflanschung an Karosserie) Für kleines und großes Silentlager. Mit Hilfe des Werkzeuges werden die Silentlager im abgelassenen Zustand des Hinterachsträgers ausgewechselt. Zur Demontage/Montage des Silentlagers im HinterachsLängslenker an der Verbindung zur Karosserie. Das Trennen der Bremsleitungen an der Hinterradbremse, sowie das Entlüften der Bremsanlage entfällt.(auch bei KFZ mit Bremskraftregler) Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Silentlagerwerkzeug Mercedes W203/211 VA für Zugstrebe/Querlenker Silentlagerwerkzeug VW Polo 9N, Skoda Favia für VA Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe Mercedes W203, W211 Vorderachse Zum Wechsel der großen Silentlager vom Querlenker (W211) und den Zugstreben (W203/211). Der Antrieb erfolgt mechanisch, oder mit dem 12-Tonnen Hohlkolbenzylinder 8025100. VW-Gruppe Polo-9N, Fabia ab 2000, Seat Ibiza+Cordoba Vorderachse Zum Silentlagerwechsel im Aufnahmebock (Konsole) des Voederachsquerlenkers. Opel Vectra B Hinterachse Honda Civic bis Bj.2000 Hinterachse Opel Astra F/G, Vectra A/B, Omega B Vorderachse Silentlagerwerkzeug, Modell 5-HA, für Vectra B Silentlagerwerkzeug, Modell H Silentlagerwerkzeug, Modell O-VA Silentlagerwerkzeug, Modell RL, für Hinterachssilentlager am Renault Laguna 2 Renault Laguna 2 Hinterachse VW EOS, Golf 5, Jetta 5, Touran, Passat 06- Fahrwerk, Hinterachse Zur beschädigungsfreien Demontage/Montage der KunstoffSilentlager an der Radlageraufnahme der Hinterachse Silentlagerwerkzeug-Differential ind Hinterachsträger BMW E46 Zur mechanische Demontage/Montage der 3 Silentlager zur Differentialaufhängung im Hinterachskörper, sowie der Hauptsilentlager am abgesenkten Hinterachskörper. Das Werkzeug für die Hauptsilentlager ist auch für den hydraulischen Einsatz mit dem 12t Hohlkolbenzylinder geeignet. Werkzeugsatz mit 20 Druckhülsen, 4Stufenscheiben, 4 Zugspindeln und 8 Druckmuttern zur Demontage und Montage von verschiedenen Silentlagern am Fahrzeug. Betätigung erfolgt mechanisch, mit der Werkstattpresse oder hydraulisch. 37845 L1 37828 L1234 13878 L1234 13766 L1234 16978 L1 37850 L1 34287 L1 19054 L1 37873 L123 BMW E46 Hinterachse alle alle Fahrwerk VW, Audi, Seat, Skoda, Ford TDI usw. TDI-Motoren mit Glühkerzengewinde M10x1,0 und M10x1,25 Motorsteuerung Zum Instandsetzen der tiefliegenden schwer zugänglichen Zündkerzen- bzw. Glühkerzengewinde. 1925 L1 Fiat, Lancia diverse Motor Zum Blockiern/Einstellen von Nocken- und Kurbelwelle bei Arbeiten an der Motorsteuerung z.Bsp. Zahnriemenwechsel 37843 L1 BMW 1er (E87), 3er (E46 + E90 ) Motor Umfangreicher Werkzeugsatz für Arbeiten im Bereich der Motorsteuerung bei Motoren mit Steuerzeiten-Verstelleinheit z.Bsp. Steuerkettenwechsel oder Nockenwellen Aus-Einbau. 34958 L124 Silentlagerwerkzeug-UNIVERSAL 36-teiliger Koffer Steuerzeitenwerkzeug Fiat, Modell F0 Steuerzeitenwerkzeug für BMW Seite 17 von 19 Seiten Zur schnellen und fachgerechten Demontage/Montage der sehr fest sitzenden vier äusseren Silentlager an der Hinterachse zum schnellen und fachgerechten Wechsel der Silentlager im Hinterachs-Längslenker. Mit dem Werkzeug wird das Silentlager Febi-Nr. OE-Nr. 52385-ST3-G01 am Fahrzeug erneuert ohne Demontage des Längslenkers. Zur Demontage- und Montage der Silentlager im Vorderachsquerlenker. Zur Demontage/Montage der Silentlager in der Hinterachse. Zur genauen Ausrichtung der Silentlager (links/rechts) zueinander ist eine Montagelehre im Satz enthalten. Die Betätigung erfolgt mechanisch oder hydraulisch. Für die hydr. Betätigung ist das Werkzeug 825000 erforderlich. Silentlager-Werkzeug, Modell VWK-HA Spezial Handgewindebohrer extra lang M10x1,0 und M10x1,25 Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Fahrzeug-Typ für Baugruppe BMW 1er (E81/87) + 3er (E46/E90) 1,6 N40 + N45 + N45T + B16 Motor Umfangreicher Werkzeugsatz für Arbeiten im Bereich der Motorsteuerung bei Motoren mit Steuerzeiten-Verstelleinheit z.Bsp. Steuerkettenwechsel oder Nockenwellen Aus-Einbau. 97728 L1 Fiat, Iveco 2,3l + 3,0l JTD Motor Zur Justierung der Nockenwelle und Kurbelwelle beim Zahnriemenwechsel und/oder Prüfen der Steuerzeiten. 97750 L1 BMW BMW mit Einfachund Doppelvanos Motor Motor 37885 L1 Opel, SAAB diverse Diesel Motor 37867 L1 Fiat, Iveco, Citroen, Peugeot, Renault 2,5D/DT 2,8D/JTD/DTI/DCI/TD I/HDI Motor Zum Justieren von Nocken- und Kurbelwelle beim Zahnriemenwechsel oder Prüfen der Steuerzeiten. 97724 L1 Renault, Opel, Nissan M9R 2,0l DCI Motor Zum Blockieren / Einstellen von Nocken- und Kurbelwelle und zum Blockieren des Steuerkettenspanners bei Arbeiten an der Motorsteuerung. z.B. Kettenwechsel 97741 L1 VW-Gruppe Audi, VW, Skoda, Seat, alle 3-ZylinderOtto mit 6 und 12Ventiltechnik Motor Zum Arretieren und Einstellen von Nocken- und Kurbelwelle bei Arbeiten an der Motorsteuerung. 37886 L1234 Alfa, Fiat, Lancia 1,9JTD 8V + 16V / 2,4JTD 10V + 20V Motor Zum Blockieren / Einstellen von Nocken- und Kurbelwelle bei Arbeiten an der Motorsteuerung. 97732 L1 Motor Zum Blockieren bzw. Einstellen von Nocken- und Kurbelwelle bei Arbeiten an der Motorsteuerung. 34384 L1 13721 L1234 13527 L1234 15749 25964 L12 L1234 12062 L124 Steuerzeiten-werkzeug Mod. B4 Steuerzeiten-Werkzeug Mod. FI Stéuerzeitenwerkzeug Modell BV für BMW mit Einfach- und Doppel-Vanos Motoren (M50,M52TU,M54) Steuerzeitenwerkzeug OPEL und SAAB, Modell 04 Steuerzeiten-Werkzeug Mod. FIRPSA Steuerzeiten-Werkzeug R/O/N dci 2,0l Steuerzeitenwerkzeug VW-Gruppe, Modell A2, für 3-Zylinder-Otto-Motoren mit 6 bzw. 12 Ventilen, Motorcode AWY, AZQ, BMD, BME Steuerzeiten-werkzeug Mod. ALF II Steuerzeitenwerkzeug, Modell VW-FSI Mercedes, VW 1,4 + 1,6 FSI-Motoren im Polo ab 02-, Golf+Jetta 06-, Touran 04-, EOS 06-, Passat 06- u.a. Sprinter, VW-LT 97- diverse diverse Motor alle alle alle alle Motor, Ventiltrieb Motor, Ventiltrieb Mercedes Diesel mit Vorkammer Motor, Zylinderkopf VW, Audi, Skoda, Seat Traggelenk Ein- und Ausdrücker Umlenk-Meßuhrhalter Ventileinschleifgerät (pneumatisch) Ventilhebersatz (pneumatisch) Vorkammerausziehwerkzeug-set bestehend aus: Vorkammerauszieher mit Schlaggewicht, Kerbschlüssel, Zapfenschlüssel für die Druckschraube Seite 18 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Fahrwerk Werkzeugsatz für Arbeiten im Bereich der Motorsteuerung bei Motoren mit Einfach- und Doppel-Vanos. Der Satz besteht aus verschiedenen Blockier-, Einstell- und Montagewerkzeugen. Zum Blockieren und Einstellen von Einspritzpumpe, Nockenund Kurbelwelle bei Arbeiten an der Motorsteuerung, z.Bsp. Zahnriemenwechsel zum Ein- und Ausdrücken von Traggelenken zum statischen Einstellen von VE-Einspritzpumpen, deren Einbaulage nicht erlaubt, die Meßuhr direkt an der Pumpe zu montieren Ventile einschleifen diverse, auch 4-Ventiler Zum Ausziehen der Vorkammer bei den MB-Dieselmotoren 601,602,603,604,605,606,615, 616,616 Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 Stand: 04/2012 Autoteile Berlin GmbH Spezialwerkzeug-Bezeichnung Fahrzeughersteller Wasserpumpendemontageset, Modell T, für VW-5Zylinder-Diesel im T5 und Touareg mit Stirnradantrieb Fahrzeug-Typ für Baugruppe VW-Gruppe T5, Touareg, 5Zylinder-Diesel mit Stirnrädern für die Motorsteuerung Motor diverse diverse Motor, Zylinderkopf diverse mit Ottomotor diverse mit Ottomotor Motor, Zylinderkopf alle mit ZMS (nur LUK) alle Kupplung Zylinderkopf-Dichtheits-Prüfgerät, Modell B Zündkerzengewinde-Reparaturset für Gewinde M14x1,25x11, M14x1,25x17, M14x1,25x17 mit Kegelsitz Zweimassenschwungrad-prüf-Werkzeug Seite 19 von 19 Seiten Hotline: 030 - 927 066 11 Carlafür folgende Arbeiten erforderlich/empfehlenswert Standort Nr. Zur Demontage/Montage der Wasserpumpe aus ihrem Gehäuse im Motorblock. Im Satz enthalten ist ein Kurbelwellenhalteschlüssel zum Gegenhalten beim Lösen der Wasserpumpen-Zahnradmutter, ein Zahnradabzieher und ein Wasserpumpenauszieher. Die Wasserpumpe ist anfällig, das Kunsstoffrad schert ab oder dreht häufig auf der Welle durch. zum Prüfen von Undichtheiten am Zylinderkopf, die regenerierende Testflüssigkeit verfärbt sich automatisch bei Undichtheiten und gewährleistet exakte Prüfergebnisse Erneuerung von beschädigten Zündkerzengewinden im Zylinderkopf. Das Gewinde wird mit dem Spezialgewindeschneider nachgeschnitten und dann die Gewindeerneuerungsbuchse mit der Kerzen in den Zylinderkpopf gedreht. (Kein Heli-Coil-Einsatz, sondern spezielle Buchsen für Zündkerzen !!!!) Zur Diagnose der Tauschwürdigkeit von ZMS der Firma LUK. Prüfen von Kippspiel und Freiwinkel. Preise aus Anfrage! Fon: 030 - 927 066 11 37872 L1234 13462 L12 49628 L1234 97956 L1 Stand: 04/2012