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ST1100 Pan European CBS
ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS Einleitung Die seidenweiche Laufkultur ihres 1.100 cm3 V4-Motors und die Bestückung mit CBS, ABS und TCS weisen dieses Modell unmißverständlich als europäischen Technologieträger des HONDA-Tourensegments aus. Speziell das voll elektronisch gesteuerte ABS für optimalen Einsatz der Bremsen und die TCS-Traktionskontrolle unterstreichen diesen Anspruch. Als ausgewogenster Grand-Tourer auf dem Markt bietet die ST1100 auch beste Voraussetzungen für sicheres Fahren. Neben einem elektronisch gesteuerten Antiblockiersystem und dem bewährten Dual-CBS von HONDA wartet sie zusätzlich mit einer Antischlupfregelung (TCS) auf. Dazu kommen natürlich alle bekann- ten Qualitäten der Pan European, wie guter Windschutz, hoher Komfort, große Reichweite und enorme Vielseitigkeit. Und auch die Leistung, Durchzugskraft und Elastizität ihres alltagstauglichen Vierzylinders sorgen allzeit für klare Verhältnisse. Damit gibt die ST1100 weiterhin den Ton im Grand-Tourer-Segment an. ST1100ABS - 20001 - G Markteinführung 1996 - produziert in Japan - TOURING 1 ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS Farbkonzept tigen Gesamteindruck der ST1100 unterstreicht. Auf die goldenen Felgen abgestimmte, elegante Akzentstreifen und Modellkennzeichnungen in Gold betonen die Agilität der schlanken Maschine. Robuste Unterverkleidungen und Kofferunterteile aus grauem Kunststoff schützen sie vor Steinschlag. Farben • Candy Graceful Rot • Midi Blaumetallic ST1100ABS - 20002 - G Im Modelljahr 2000 präsentiert sich die Pan European CBS-ABS mit TCS in den gleichen eleganten Farbvarianten wie ihr Schwestermodell. Ein wahrer Augenschmaus ist das neue luxuriös leuchtende, dunkle Candy Rot, während das aus dem Vorjahr übernommene satte Metallicblau gekonnt den hochwer- 2 ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS Im Detail Neue Ausstattungsmerkmale • Neue Farbvariante. • Akzentstreifen und Modellkennzeichnung in dunklem Gold. • • • • • • Gepäcktaschen sind vollkommen dicht und leicht abzunehmen. Der wartungsarme Kardanantrieb trägt nicht zuletzt zur schon fast legendären Zuverlässigkeit der Pan European bei. Ihren niedrigen Schwerpunkt hat die Maschine nicht zuletzt dem unter dem Sitz plazierten Tank zu verdanken. Die Windschutzscheibe schützt Kopf und Oberkörper optimal, während Lufteinlaßkanäle in der Verkleidung durch den Ausgleich des Luftdrucks hinter der Scheibe störende Turbulenzen vermeiden. Ein ausklappbarer Griff erleichtert das Aufbocken der Pan European auf ihren Mittelständer. Das übersichtliche Instrumentencockpit ist reichhaltig ausgestattet: eine Uhr, eine Kühlmitteltemperaturanzeige, eine Benzinstandsanzeige mit Reserveleuchter usw. Eines der beiden in die Verkleidung integrierten Staufächer ist abschließbar. Zwei Jahre Garantie. ST1100ABS - 20003 - G Allgemeine Ausstattungsmerkmale • Das elektronisch gesteuerte ABS von HONDA verhindert ein Blockieren der Räder beim Bremsen. Raffiniert hält sich das System fast völlig im Hintergrund, so daß der Fahrer sein Eingreifen kaum bemerkt. • Das Dual-CBS koordiniert das Zupacken der Dreikolbenbremszangen auf die drei Bremsscheiben. Bei Betätigung des Bremshebels werden gleichzeitig die äußeren Kolben der drei Bremszangen aktiviert, während das Bremspedal auf die mittleren Kolben der Bremszangen wirkt. Die linke vordere Bremszange ist drehbar gelagert und beaufschlagt den Sekundärhauptzylinder. Der hier erzeugte Druck wird über ein Bremskraftsteuerventil an die äußeren Kolben der hinteren Bremszange weitergeleitet. So ist immer eine ideale Bremskraftverteilung gewährleistet. • Die TCS-Traktionskontrolle basiert auf den gleichen Daten wie das ABS und verhindert das Durchdrehen des Hinterrads, damit die Maschine in Kurven nicht ins Schleudern kommt. Es optimiert die Beschleunigung und verbessert den Fahrkomfort vor allem auf nasser Straße. • Mit ihrer Kombination von ABS, CBS und TCS bietet die ST1100 besonders gute Voraussetzungen für sicheres Fahren. • Seitliche Protektoren schützen Rahmen und Karosserie vor Beschädigung bei einem eventuellen Umkippen der Maschine. • Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-V-Motor arbeitet mit 16 Ventilen. Die obenliegenden Nockenwellen werden über einen wartungsarmen Zahnriemen angetrieben. Sein kräftiges Drehmoment und seine ausgezeichnete Laufkultur machen ihn zum idealen Triebwerk für einen Langstrecken-Tourer. • Die farblich abgestimmten, großen 3 ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS 1993 ST1100ABS - 20004 - G 1994 4 ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS Farbüberblick 1995 ST1100ABS - 20005 - G 1996 5 ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS Farbüberblick 1997 1998 ST1100ABS - 20006 - G 1999 6 ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS Technische Daten Technische Daten ST1100 Pan European CBS-ABS mit TCS (G-Typ) Motor Bohrung × Hub Hubraum Verdichtung Vergaser Max. Leistung Max. Drehmoment Zündung Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor, DOHC, 16 Ventile 73 × 64,8 mm 1.085 cm3 10 : 1 4 Gleichdruckvergaser mit 31,6-mm-Ø 72 kW (98 PS) bei 7.500 min-1 109 Nm bei 6.000 min-1 Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung und Traktionskontrolle (TCS) Elektrostarter 5 Gänge Kardanantrieb 2.285 × 835 × 1.405 mm (einschl. Packtaschen) 1.555 mm 800 mm 145 mm 28 Liter Leichtmetallgußfelgen mit 3 Speichen 120/70 - 18 160/70 - 17 43-mm-Ø-Teleskopgabel mit Anti-Dive-System, 150 mm Federweg Stahlschwinge mit einem Federbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar, 120 mm Federweg Kombiniertes Bremssystem Dual-CBS mit ABS 296-mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen und Sintermetallbremsbelägen 296-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Dreikolbenbremszange und Sintermetallbremsbelägen 297 kg Starter Getriebe Endantrieb Abmessungen Radstand Sitzhöhe Bodenfreiheit Tankinhalt Felgen Bereifung Vorne (L×B×H) Vorne/Hinten Radaufhängung Bremsen Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten Trockengewicht ST1100ABS - 20007 - G Änderungen vorbehalten 7
