fliegen - FLUGUNION Seitenstetten

FLIEGEN
GRATIS Informationsbroschüre
Über den Wolken
Im Cockpit
Kroatien/Primosten
Norwegen/Bergen
Gibraltar
Ägypten/Pyramiden
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Orkney Inseln
Nordkap
Fliegen ...
Seit jeher hatten die Menschen Sehnsucht, unbeschwert und frei wie ein Vogel zu fliegen. Schon
vor 2000 Jahren blickte IKARUS sehnsüchtig den Vögeln nach. Beim Versuch, es ihnen gleichzutun, kam er der Sonne zu nahe und stürzte ab. So sagt es jedenfalls die Sage. Auch Später hat
es niemand geschafft, den Vogelflug zu kopieren. Trotzdem hat der Mensch das Fliegen gelernt.
Nicht mit eigenen, sondern mit fremden Flügeln.
Aber erst im 20. Jahrhundert war es soweit. Der Mensch flog! Zuerst kurz, dann immer weiter
und immer höher. Und heute - nach 100 Jahren - fliegen wir zu jedem Punkt der Erde und zum
Mond. Obwohl Fliegen aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken ist, übt es auf uns Menschen
immer noch den gleichen Reiz aus. Sei es als Passagier im Verkehrsflugzeug oder aktiv als Sportpilot.
Vieles hat sich seit dem Beginn verändert. Der gewaltige technische Fortschritt bei Flugzeugen,
der Navigation und Bodeneinrichtungen, besonders aber die Flugsicherheit. Das Flugzeug ist
eindeutig das sicherste Verkehrsmittel, das es gibt.
Warum haben sich viele Menschen dem Flugsport verschrieben? Warum zieht es sie immer wieder in die Lüfte und den Wolken entgegen?
Es ist die Faszination der Freiheit. Beim Segelfliegen die Schwerelosigkeit und der direkte Kontakt
zu den Naturgewalten. Dem eigenen Können vertrauen und das Universum neu erleben. Es ist
einfach ein unbeschreibliches, zauberhaftes Gefühl, lautlos über der Erde zu gleiten. Beim Motorflug ist es die Möglichkeit, große Distanzen in kurzer Zeit zu überwinden, fremde Gebiete zu
entdecken und die Welt aus einer anderen Perspektive zu sehen. Das echte Empfinden während
des Fliegens lässt sich nicht in Worte fassen.
Nicht umsonst singt Reinhard Mey, der selbst begeisterter Flieger ist:
Über den Wolken muss die Freiheit
wohl grenzenlos sein.
Alle Ängste, alle Sorgen, sagt man,
blieben darunter verborgen und dann,
würde was uns groß und wichtig erschein,
plötzlich nichtig und klein.
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Traum oder Strohfeuer?
Bevor man sich entscheidet, Flieger zu werden, ist es wichtig, gründlich „in sich hinein zu hören“. Die Ausbildung ist nicht gerade billig, viel Zeitaufwand ist damit verbunden und nach wie
vor braucht man Idealismus und Durchhaltevermögen.
Entspringt der Entschluss Pilot zu werden einem Prestigedenken - um z.B. vor Freunden und Bekannten „gut dazustehen“ - ist es am besten, mit der Fliegerei erst gar nicht zu beginnen. Schade
um die Zeit, schade um das Geld! Zahlreiche Beispiele haben gezeigt, dass so ein spontanes
„Strohfeuer“ bald erlischt.
Entspringt der Wunsch, Fliegen zu können, aber dem Herzen, ist Fliegen ein schon lange ersehnter Traum, dann ist man auf dem richtigen Weg! Menschen, die aus echter Begeisterung das
Fliegen lernen, werden die nötige Ausdauer haben und damit die notwendigen Voraussetzungen
mitbringen. Fliegen ist wie eine Sucht. Wenn man einmal „Blut gerochen“ hat, kann man nicht
mehr davon lassen.
In der Fliegerei zählt auch heute noch der Grundsatz „Einer für alle, alle für einen.“ Das heißt,
dass es nicht nur aufregende Flugerlebnisse, sondern auch Arbeit gibt. Zum Beispiel die Überholung der Flugzeuge, Arbeiten am Flugplatz und Tätigkeiten, die zur Aufrechterhaltung eines
Vereines notwendig sind. Dazu ist Idealismus notwendig! Wer schon bei kleinster Belastung
„das Handtuch wirft“, ist in der Fliegerei sich nicht am richtigen Platz.
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Wie wird man Flieger?
Hat man erkannt, dass man „wirklich will“ und auch die geistigen, ideellen und körperlichen
Voraussetzungen mitbringt, geht es los.
• Das erste ist der Beitritt zu einem Flugsportverein. In Österreich ist die Fliegerei so organisiert,
dass man praktisch nur als Mitglied eines Flugsportvereins fliegen lernen und ausüben kann.
Im Verein, bzw. in Flugschulen erfolgt auch die Ausbildung.
• Der nächste Schritt ist die fliegerärztliche Untersuchung bei einem dafür zugelassenen Fliegerarzt. Dieser erforscht die medizinische Vorgeschichte und stellt den gesundheitlichen Zustand
fest. Wer körperlich fit und gesund ist, keine besonderen Gebrechen hat, wird kein Problem
haben.
• Nun geht es darum, einen Flugschüler-Ausweis zu erlangen. Er muss bei AUSTRO CONTROL
beantragt werden. Die Voraussetzungen dafür sind:
- Mindestalter zu Ausbildungsbeginn: 16 Jahre
- Geburtsurkunde
- Staatsbürgerschaftsnachweis
- Polizeiliches Führungszeugnis
- Zwei Passbilder
- Fliegerärztliches Untersuchungsprotokoll
- Antragsformular (am Flugplatz Seitenstetten erhältlich)
• Hat man den Flugschüler-Ausweis in der Tasche, steht der praktischen Ausbildung nichts mehr
im Wege. In der Privatfliegerei gibt es viele Arten von Flugscheinen:
- Segelflugschein
- Motorsegler-Schein
- Ultralight-Schein (verschiedene Untergruppen)
- Privatpilotenschein
- Hubschrauber-Schein
- Fallschirmspringer-Schein
- Funksprech-Zeugnis
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Fliegerische Ziele
Innerhalb jeder Flugschein-Kategorie gibt es spezielle Berechtigungen und sportliche Ziele. Z. B.
Segelfliegen
Berechtigungen: Windenschlepp, Flugzeugschlepp, Hilfsmotorstart, Passagierflug, Kunstflug, Wolkenflug, Fluglehrer
Sportliche Ziele: A, B, C, Silber C, Gold C, 3 Brillanten, Streckenflug Staats-,
Europa-, Weltmeisterschaften
Motorfliegen
Berechtigungen: Typenberechtigung, Flugzeugschlepp, Bannerschlepp, Kunstflug,
Nachtsichtflug, Instrumentenflug, 2-mot. Rating, Fluglehrer
Sportliche Ziele: Präzisions-Flugralleys, Navigations-Wettbewerbe, Staats-, Europa-, Weltmeisterschaften im Kunstflug, Langstreckenflüge
Flugfunk
Um im Flugfunk sprechen zu dürfen, ist das Funksprechzeugnis notwendig. BFZ - für Deutsch,
EFZ - für Englisch, AFZ - für Instrumentenflug
Berufsfliegerei
Wer die Fliegerei zum Beruf machen möchte, hat einige Möglichkeiten: Berufspilot bei Linien
oder Bedarfsflug-Unternehmen, Fluglehrer, Fluglotse, Controller, usw.
Impressum: Flugunion Seitenstetten-Biberbach, A- 3353 Seitenstetten, Flugplatzstraße 2,
Tel. 07477 - 42444, E-Mail: [email protected].
Idee, Gestaltung, Text + Fotos: Ewald + Wolfgang Grabner - A-3350 Haag
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Informationen über den Flugsport
Wer sich für den Flugsport interessiert, sollte sich schon vor Ausbildungsbeginn umfangreich
informieren und Bücher über den Flugsport lesen. Das gibt vorweg Einblick in die Materie und
erleichtert die Schulung. Der Fachbuchhandel bietet von der Historik über Ausbildung bis zu
Erlebnisberichten einschlägige Literatur. Auch Modellfliegen ist eine gute Vorbereitung für´s richtige Fliegen.
Der Flugsport obliegt in Österreich zwei wesentlichen Organisationen:
AEROCLUB Österreich
Der österreichische Aeroclub ist die Interessensvertretung der allgemeinen Luftfahrt und hat in
jedem Bundesland einen eigenen Landesverband. Die SKY REVUE ist das periodisch erscheinende Magazin des ÖAEC.
ÖAEC - Generalsekretariat - Verband
1040 Wien, Prinz Eugen-Straße 12
Tel. 01/505 10 18 oder 29, Fax 01/505 79 23
E-Mail: [email protected]
www.aeroclub.at
AUSTRO CONTROL
Austro Control ist verantwortlich für den sicheren und wirtschaftlichen Ablauf des Flugverkehrs
im österreichischen Luftraum und gliedert sich in den Bereich Air Nagivation Service und Luftfahrtagentur.
Austro Control
Österreichische Gesellschaft für Zivilluftfahrt mbH
1030 Wien, Schnirchgasse 11
Tel.: 051703.0; Fax: 051703.9106
e-mail: [email protected]
www.austrocontrol.at
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Mitgliedschaft und Fliegen bei der Flugunion
Wenn Sie der Flugunion Seitenstetten beitreten und fliegen lernen möchten, nehmen Sie Kontakt
mit einem der auf Seite 9 angeführten Vorstandsmitglieder auf. Sie erhalten dabei Auskunft
über alle flug- und vereinsrelevanten Fragen. Ebenso alles über Vereins-, Schulungs- und Fluggebühren. Vereinsaufnahme und Flugschülerausweis Antragsformulare sind im Flugplatzlokal
Seitenstetten erhältlich.
Wichtige und interessante Websites
Im Zeitalter des Internets kann man sich rasch und unbürokratisch über das Internet informieren.
Nachstehend einige Websites, die sowohl für Anfänger als auch aktive Hobbypiloten interessant
sind:
Homepage
von
Inhalt
www.flugunion.at
Flugunion Seitenstetten-Biberbach
Alles über den Verein
www.aeroclub.at
Österreichischer Aeroclub
Interessensvertretung
www.skyrevue.at
Sky Revue - Zeitschrift
Aktuelles zur Luftfahrt
www.austrocontrol.at
Austro Control
Zivil Luftfahrtbehörde
www.flugabenteuer.at
Wolfgang Grabner
Flugabenteuer
www.aviator.at
Chris Barszczewski
Fliegerei Total + Links
www.wildbergair.com
Anton Wildberger
Fotos Flugzeuge, Flugplätze
www.hangar-7.com
Red Bull, Hangar 7
Flugzeugimperium
www.spitzerberg.at
Airfield Spitzerberg Flugsport
Flugschule (Segel + Motor)
www.alpenflugschule.
sportunion.at
Alpenflugschule Niederöblarn
Flugschule Segelflug
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Seitenstetten Flugplatz und Verein
Entstehung des Flugplatzes LOLT
Es war Anfang der 70er Jahre als der flugbegeisterte Privatpilot Herbert Stelzer aus Seitenstetten von der Errichtung eines eigenen Flugplatzes im Herzen des Mostviertels zu träumen begann. Mit viel Geschick und Überzeugungskraft konnte er bald maßgebliche Persönlichkeiten aus
Seitenstetten für seine ausgefallene Idee gewinnen. So war es Albert Kurzwernhart aus dem
Benediktinerstift Seitenstetten, der in seiner Begeisterung für den Flugsport rasch für die Bereitstellung eines entsprechenden 10 ha großen Grundstückes nördlich von Seitenstetten sorgte.
Parallel zur Westbahn und ebenso in Hauptwindrichtung gelegen, erfüllte dieses Augrundstück
die besten Voraussetzungen für eine Start- und Landebahn von Luftfahrzeugen.
Komm.-Rat Josef Andre, der Gründer des örtlichen Unionvereines, hat als der erste Präsident
der Flugunion Seitenstetten - Biberbach maßgeblich die Strukturen geschaffen unter denen es
möglich war, in kürzester Zeit eine Piste und einen Hangar zu errichten. Unter der Vereinsführung von Komm. -Rat Dr. Alois Brandstätter erfolgte der weitere Ausbau des Flugplatzes:
Die Verdoppelung des Hangars, das Flugplatzbuffet, der Betriebsleiterturm und die Tankstelle.
Heute ist der Flugplatz Seitenstetten ein beliebter und gut frequentierter Platz, der von In- und
ausländischen Piloten gerne angeflogen wird.
Flugunion Seitenstetten - Biberbach
Gründungsjahr:
Vereinsanschrift:
1975
A 3353 Seitenstetten, Flugplatzstraße 2, [email protected]
Telefon:
07477 - 42444, Fax: 07477 - 42444 - 4
Vereinsaktivitäten: Grundschulung und Weiterbildung im Segel- und Motorflug, Flugfunk.
Zur Verfügungstellung von: 3 Segelflugzeugen, 2 Motorsegler,
4 Motorflugzeugen
Flugplatz-:
Vereinsvorstand:
Sekt. Motorflug:
Sekt. Segelflug:
Betriebsleiter: Ferdinand Bauer Präsident:
Franz Bittner
Stellvertreter: Mag. Josef Piwonka
Schriftführer: Anton König
Kassier: Franz Kammerhofer
Sektionsleiter: Ferdinand Bauer
Sektionsleiter: Karl Berger
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07477 - 42444 07477 - 43266
07477 - 43806
07477 - 42712
07477 - 42423
07477 - 42444 07476 - 8625
0676 - 3060770
0664 - 1779953
0664 - 4501727
0680 - 2106799
0664 - 4881373
0676 - 3060770
0676 - 3972457
Die Flugzeuge
Die Flugunion Seitenstetten-Biberbach besitzt folgende Flugzeuge:
Segelflugzeuge
Motorsegler
Motorflugzeuge
Ka 8 - OE-0800
SF 25 Morane MS 893 - OE-DFR
Astir - OE-5126
Dimona - OE-9233
Piper Cherokee PA 28 - OE-DPL
Piper Archer PA 28 - D-EHHV
- OE-9339
Planik - OE-0934
Rockwell Comand AC 11 - D-EHBD
Rundflüge
Vom Flugplatz Seitenstetten aus werden Rundflüge mit allen Vereinsflugzeugen angeboten.
Erleben und fotografieren Sie selbst einmal ihr
Zuhause und die schöne Gegend Österreichs von
der Luft aus. Ein Gutschein zu einem besonderen
Anlass ist ein außergewöhnliches Geschenk. Z.B.
Für Geburtstage, Hochzeit, Jubiläum, Firmung
oder als Belohnung für ein gutes Zeugnis.
Auch Flüge zu anderen Flugplätzen in Österreich
oder ins benachbarte Ausland sind möglich. Die erfahrenen Piloten der Flugunion Seitenstetten
bringen Sie gerne zu Ihrem gewünschten Ziel. (Wetterabhängig, daher nach Terminvereinbarung)
Bannerflüge
Die Flugunion führt auch Bannerflüge durch. Z. B. Werbebanner für Firmen, Glückwünsche usw.
Bannertext, Überfluggebiet und Termin nach Vereinbarung.
Für detaillierte Informationen zu Rundflügen und Bannerflügen kontaktieren Sie bitte Frau
oder Herrn Bauer direkt am Flugplatz Seitenstetten oder telefonisch. Tel.Nr. Seite 9 + 12.
Alle Flüge werden mit Selbstkostenbeteiligung durchgeführt!
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Das Flugplatz Buffet
Am Flugplatz Seitenstetten-Biberbach ist auch für das leibliche Wohl bestens gesorgt. Im gemütlichen Flugplatzbuffet werden zu den Flugplatz-Betriebszeiten Getränke, sowie kalte und
warme Imbisse angeboten. Vom großen Gastgarten aus können die startenden und landenden
Flugzeuge gut beobachtet werden.
Das Wirteehepaar Maria und Ferdinand Bauer
sorgt nicht nur für Speis und Trank, sondern
auch für die Pflege der Start- und Landepiste
und Betriebsleiterdienste während der Woche.
Im Buffet sind auch häufig benötigte Pilotenzubehörartikel erhältlich. (Vertreiber dieser Artikel: P&B Flugbedarf - www.helitrade.at)
Öffnungszeiten: nur bei Schönwetter von
April bis Oktober ab 10 Uhr.
Auch Prominente besuchen das Flugplatz-Lokal.
Serienstar Christine Neubauer mit Maria und Ferdinand Bauer
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Flugplatz Seitenstetten-Biberbach
Kennung:
LOLT
Funkfrequenz:
123.60 MHz
Flugplatz Zugelassung: Motorflugzeuge, Motorsegler, Segelflugzeuge, Helikopter MTOW:
2t (höher auf Anfrage)
Flugplatzhöhe: 1050 ft = 320 m
Piste: Piste 10 (700m); Piste 28 (830); GRAS
GPS Koordinaten: N48 03.0 E14 39.7
Betriebszeiten: PPR; Mo - Fr 10:00 - 18:00 LT; Sa, So und Feiertag 9:00 - 20:00 LT
Telefon:
07477 - 42444
Fax:
07477 - 42444 - 4
E-Mail:
[email protected]
Flugplatzeinrichtung:Hangar:
1.200 m2
Abstellplätze: für ca. 40 Flugzeuge
Tankstelle:
AVGAS, MOGAS
Betriebsgebäude: Buffet, Lehrsaal, Sanitärräume, Kontrollturm
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Anflugplan Seitenstetten - LOLT
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WELTREKORD ab Seitenstetten
Die Vereinsmitglieder Wolfgang Grabner und
sein 15-jähriger Sohn Ewald flogen im Sommer 2006 mit dem Vereinsflugzeug Piper Cherokee OE-DPL als erste Menschen rund um das
Mittelmeer. Wegen ständiger Kriege zwischen
verfeindeten Staaten in Nordafrika war die
Umrundung zuvor noch niemanden gelungen. Zahlreiche Hindernisse, z.B. Flight Persmissions, Visum, Treibstoffversorgung und 14
verschiedenen Währungen, stellten den Flug
schon bei der Vorbereitung immer wieder in
Frage.
Geflogene Route
Unterwegs gab es erst recht heftige Probleme. Zuerst über der Wüste, später über dem
Mittelmeer, fiel die Stromversorgung im Flugzeug aus. Und wenige Tage vor der Landung
in Damaskus zerstörten Raketen beim Kriegsausbruch zwischen den Hisbola und Israel den
Flughafen.
Im spannenden Buch „Flugabenteuer - zwischen Wüsten und arktischem Ozean“ ist die
Geschichte der erstmaligen Umrundung genau nach zu lesen. (Siehe Seite 16)
Vor dem Start zum Rekordflug
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ABENTEUER AM WASSER
World´s first 0.3
www.grabner-sports.at
264 Seiten
550 Bilder
Fliegen Sie mit ...
... und begleiten Sie Vater und Sohn von
Seitenstetten aus auf 43.000 km Flugabenteuer-Reisen rund um Europa, in den
Balkan, die Sowjetstaaten, den Orient und
nach Afrika.
• in 45 Staaten • über 5 Wüsten
• in 121 Orte • über 53 Meeres• auf 23 Inseln passagen
Unterwegs mit einem kleinen Sportflugzeug, aber mit einem großen Ziel: Europa
zu umrunden, alle Staaten am Kontinent
zu besuchen, die Donau von der Quelle bis
zur Mündung zu überfliegen und als Erste
das Mittelmeer über politisch hoch sensible Gebiete im Sichtflug zu umrunden.
Spannend und unterhaltsam.
Erhältlich: • Flugplatz Seitenstetten • www.grabner-sports.at • Buchhandel