South Coast Rail Four Bridges

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Substituição de 4 Pontes na Linha Férrea de South Coast
em Fall River e New Bedford
O MassDOT continua os trabalhos de reabilitação das linhas
férresas de Fall River e de New Bedford, necessários para a
implementação do serviço ferroviário na linha South Coast
Rail. No início do próximo Verão, o MassDOT irá iniciar os
trabalhos de demolição e substituição de 4 pontes: uma
em New Bedford e três em Fall River. A substituição destas
quatro pontes é uma iniciativa destinada a fazer avançar os
trabalhos da linha South Coast Rail e, ao mesmo tempo,
proporcionar benefícios rápidos e evidentes destinados
a ampliar o tráfego de mercadorias na região. No último
Outono, uma empresa de construção iniciou a instalação
de milhares de travessas e carris ao longo das 33 milhas
do trajecto na direcção de Fall River e New Bedford; estes
trabalhos devem estar concluídos até que o próximo
Inverno volte a congelar o solo no leito das linhas. O serviço
ferroviário será retomado na próximo Primavera e os
trabalhos de substituição das pontes serão iniciados no início
do próximo ano.
A reabilitação das linhas férreas é uma etapa fundamental
para proporcionar a infra-estrutura necessária para
permitir a existência de um serviço de passageiros na linha
South Coast. A demolição e a construção destas pontes
agora envelhecidas destinam-se a permitir o tráfego de
mercadorias e a preparar as fases mais complexas da
construção destinadas ao serviço ferroviário de passageiros.
O MassDOT realizará audições públicas sobre os trabalhos
em curso para substituição das 4 pontes em Fall River e em
New Bedford para apresentar aos residentes os projectos e
os impactos dos mesmos sobre a circulação de pessoas e de
viaturas e outros, e recolher os comentários da população
sobre os trabalhos propostos.
A ponte da Golf Club Road encontra-se actualmente fora de serviço,
devido às suas condições deficientes.
Wamsutta - A Ponte Wamsutta em New Bedford é uma ponte
ferroviária de 3 vãos sobre a Route 18, a Acushnet Avenue e a
Wamsutta Street. O pé-direito livre existente da ponte (12 pés
e 10 polegadas) sobre a Route 18 é claramente insuficiente
e já proporcionou à mesma uma péssima reputação devido
às frequentes colisões de veículos pesados na estrutura. Nos
últimos anos, registaram-se mais de uma dúzia de colisões
de veículos com a ponte. A nova ponte irá assegurar um pédireito mais elevado sobre as faixas de rodagem das diversas
vias afectadas. Os trabalhos propostos serão realizados
com mas mais avançadas técnicas de construção acelerada
de pontes, particularmente no tabuleiro e nos encontros da
ponte. Estes trabalhos irão obrigar a limitações de tráfego
na Route 18 (sentidos Norte e Sul) com apenas 2 faixas de
circulação em cada sentido, durante cerca de 6 meses. Para
uma melhor gestão do tráfego automóvel na Route 18, o
separador central irá ser pavimentado temporariamente. Os
trabalhos exigirão ainda o fecho e a instalação de desvios
na Acushnet Avenue, nas proximidades da Wamsutta Street,
durante cerca de 6 meses.
Golf Club Road - Existem na cidade de Fall River três pontes
ferroviárias que serão totalmente demolidas e substituídas
por novas construções. A Golf Club Road sainda da
North Main Street cruza a servidão da linha ferroviária
do MassDOT nas proximidades do Fall River Country
Club. Esta ponte encontra-se actualmente fora de serviço
devido às suas condições de utilização deficientes e será
totalmente demolida e substituída por uma nova construção.
A nova ponte será projectada para assegurar um novo
atravessamento sobre a linha férrea em total segurança. Os
trabalhos irão exigir a redução das actuais faixas da Golf Club
Road para uma única faixa com tráfego alternado durante um
período aproximado de 6 meses.
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os primeiros projectos a nível nacional financiados pelo
programa TIGER e foram concluídos com uma antecedência
de 4 meses sobre o programa inicial. A ponte da Wamsutta
Street foi incluída na candidatura original ao programa
TIGER, mas não foi obtido o financiamento necessário para
a construção das 4 pontes.
A ponte da Wamsutta Bridge em New Bedford será recuperada com
um pé-direito mais elevado sobre as faixas de rodagem.
President Avenue - Uma segunda ponte ferroviária passa
sobre a President Avenue (Route 6) em Fall River. O
MassDOT propõe a demolição completa desta ponte e a
construção de uma nova ponte ferroviária. A nova ponte
irá assegurar um pé-direito mais elevado sobre a President
Avenue e uma travessia livre sobre a totalidade das faixas
de rodagem, permitindo a remoção do pilar central do
trajecto da circulação. A remoção do pilar central eliminará a
obstrução visual no trajecto situado sob o atravessamento.
Os trabalhos irão exigir diversos fechos de circulação
ao tráfego de passagem (thru-traffic) durante os fins-desemana no troço da President Avenue situado sob a ponte.
Brownell Street - A terceira ponte em Fall River cruza a
Brownell Street nas proximidades do Bicentennial Park. Os
trabalhos irão inmcluir a demolição completa e a construção
de uma nova ponte ferroviária. A nova ponte irá assegurar
um pé-direito mais elevado sobre as faixas de rodagem. Os
trabalhos irão exigir diversos fechos de circulação ao tráfego
de passagem (thru-traffic) durante os fins-de-semana no
troço da Brownell Street situado sob a ponte.
Construídas em 1907, estas 3 pontes ferroviárias em New
Bedford apresentavam um elevado nível de deterioração,
o que limitava a sua utilização ao tráfego de mercadorias
ligeiro. Os encontros e as paredes encontravam-se também
em condições deficientes. Sem o projecto da sua demolição
e substituição, estas pontes teriam de ser encerradas
ao tráfego, com a consequente interrupção do serviço
ferroviário de mercadorias para o Porto de New Bedford e
outras perturbações nos trabalhos de dragagem no porto.
Também os reduzidos pés-direitos existentes nestas pontes
restringiam o tráfego automóvel sob as mesmas, com as
consequentes restrições de acesso e limitações ao potencial
desenvolvimento da zona ribeirinha. A reconstrução
destas pontes irá permitir o transporte de mercadorias
por via ferroviária, isto é um meio ecológico de transporte.
As novas pontes constituem ainda um elemento de
recuperação há muito aguardado para esta área da cidade.
Próximas etapas
A substituição das 4 pontes deverá demorar cerca de
2 anos. Os trabalhos de construção nas novas pontes
deverão ser iniciados em 2015. Para mais informações
sobre as audições é reuniões públicas relativas a este
projecto, e para subscrever a recepção de notícias por
correio electrónico, visitar o sítio Web do projecto em
www.mass.gov/southcoastrail.
Outros trabalhos em pontes
Desde do início de 2009, o MassDOT realizou já diversos
trabalhos em pontes de serviço de mercadorias destinadas
a permitir o início do serviço ferroviário South Coast Rail;
estes trabalhos foram financiados através do programa
federal TIGER. O programa de financiamento TIGER
(Transportation Investment Generating Economic Recovery)
está integrado na Lei de Recuperação e Reinvestimento
Americano (American Recovery and Reinvestment Act)
de 2009. As três pontes – sobre a Deane Street, a Sawyer
Street e a Coggeshall Street, em New Bedford – foram
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do projecto, através de correio
electrónico enviado para a Sra.
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