SEÇÃO 4 Controles do Governador, União do Carburador e Freios
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SEÇÃO 4 Controles do Governador, União do Carburador e Freios
4 SEÇÃO 4 Controles do Governador, União do Carburador e Freios do Volante Índice da Seção Página IDENTIFICAÇÃO DO SUPORTE DE CONTROLE DO GOVERNADOR Virabrequim Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Virabrequim Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 CONTROLES DO FREIO DE CINTA Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remoção Estilo atual e Antigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montagem Estilo Atual e Antigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controles de Partida Elétrica do System 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 28 28 28 29 29 FREIOS DO VOLANTE Modelos 90000, 100000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Inspeção Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Modelos 120000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Remoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Inspeção Freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 CONTROLES REMOTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Controle Remoto do Governador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Controle Remoto do Estrangulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Controle do afogador (Choke--A--Matic) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Ajuste Todos os Modelos (exceto 120000) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Controle com Mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Modelo 120000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1 4 IDENTIFICAÇÃO DO SUPORTE DE CONTROLE DO GOVERNADOR Virabrequim horizontal Fig. 1 -- 170400....252400 com controle giratório anterior ao código de data 83121600 Fig. 4 -- 253400, 255400 Fig. 2 -- 170400, 171400, 190400, 194400, 195400, 221400, 222400, 252400, 254400 com controle a cremalheira e pinhão posterior ao código de data 83121500, exceto 253400, 255400 Fig. 5 -- 230000, 240000, 300000, 320000 Fig. 3 -- 176400, 192400, 226400, 250400, 256400 Controle da alavanca 2 4 IDENTIFICAÇÃO DO SUPORTE DE CONTROLE DO GOVERNADOR (CONTINUAÇÃO) Virabrequim Vertical Fig. 6 -- 194700, 195700, 196700, 254700, 257700, 258700, 259700, 28A700, 28B700, 28C700, 28D700, 28E700, 28M700, 282700, 283700, 285700, 286700, 288700, 289700 com controle a cremalheira e pinhão horizontal para carburadores LMT Briggs & Stratton/Walbro Fig. 7 -- 170700, 190700, 191700, 192700, 193700, 194700, 195700, 196700, 220700, 252700, 253700, 254700, 257700, 256700, 258700, 280700, 28A700, 28B700, 28C700, 28D700, 28M700, 283700, 286700, 289700com controle a cremalheira e pinhão vertical para carburadores LMT Briggs & Stratton/Walbro Fig. 9 -- Último estilo, 170700, 171700, 190700, 191700, suporte de controle giratório para Carburadores Flo--Jet de peça única da Briggs & Strattonkshaftk Fig. 10 -- Estilo antigo, 170700, 171700, 190700, 191700, suporte de controle giratório para Carburadores Flo--Jet de peça única da Briggs & Stratton Fig. 8 -- 170000, 190000, 220000, 250000, 280000, exceto 286700, com controle a cremalheira e pinhão vertical para carburadores Flo--Jet de peça única da Briggs & Stratton 3 4 CONTROLES REMOTOS Em geral, há três tipos de controles remotos: controle remoto do governador, controle remoto do estrangulador e controle Choke--A--Matic. Consulte a seção carburador e siga as páginas para conjuntos de controle específicos e instalação das conexões por modelo de motor. CONTROLE REMOTO DO GOVERNADOR O controle remoto do governador regula a velocidade do motor mudando a tensão na mola do governador, permitindo, assim, que o governador controle o estrangulador do carburador a qualquer momento e mantenha qualquer velocidade desejada CONTROLE REMOTO DO ESTRANGULADOR O controle remoto do estrangulador é utilizado em um motor que tenha ajuste fixo de velocidade regulada sem carga, como, por exemplo, 3600 ou 4000 rpm. Este controle permite que o operador controle a velocidade de um motor, similar a um acelerador utilizado em um automóvel. Entretanto, quando a velocidade regulada total é obtida, o governador impede que a velocidade seja ultrapassada e o motor seja danificado. Em qualquer ponto abaixo da velocidade regulada, o estrangulador é mantido em uma posição fixa e a velocidade do motor irá variar com a carga. CONTROLE REMOTO CHOKE-A-MATICR Nos carburadores com Choke--A--Matic, o controle remoto deve ser corretamente ajustado para que se obtenha uma operação adequada do afogador e do interruptor de parada. Consulte a seção Carburador para mais detalhes. 1 Modelo 120000 1. Mova a alavanca de controle até que uma haste de 1/8” (3,18 mm) de diâmetro possa ser inserida através do furo (1) na placa de controle e alavanca de controle, Fig. 11. Fig. 11 2. Coloque o controle do equipamento na posição ”RUN” (funcionar) e instale a caixa e o fio na alavanca de controle e suporte de controle. Fig. 11. O percurso do fio do controle remoto deve ser de, no mínimo, 1--3/8” (35 mm) (B) para se atingir a posição plena ”CHOKE” (estrangulamento) (1) e ”STOP” (parada) (2), Fig. 12. A distância (A) é 2--1/8” (54 mm). AJUSTES DO CONTROLE COM MOSTRADOR CHOKE-A-MATICr Os controles com mostrador raramente requerem ajustes, a menos que o alojamento da ventoinha tenha sido retirado. 1. Para Ajustar: ponha o botão do controle com mostrador na posição ”START” (partida). 2. Solte o parafuso do fio do controle (4) -- mova a alavanca (2) para a posição de estrangulamento total (1). Deixe uma folga de 1/8” (3,18 mm) entre a alavanca e o suporte, como mostrado (3) na Fig. 13. 3. Enquanto segura a alavanca, aperte o parafuso (4). Interruptor de parada (5). 4 A B 2 1 Fig. 12 4 1 2 3 4 5 Fig. 13 5 4 SUPORTES DO GOVERNADOR, UNIÕES E CONTROLES Os seguintes desenhos dos controles do governador (Figs. 14 a 49, e 61 a 136) mostram como as ligações e molas de governador devem ser instaladas nos carburadores. Com relação a ajustes do controle do governador, consulte a seção 5. GO-VERNADORES. As Figs. 14--22 mostram os modelos 60100, 61100, 80100, 81100 com Virabrequim horizontal. “A” indica movimento do cabo ou ligação para aumentar a velocidade, ”B” para reduzi--la. 1 A 2 Fig. 14 Puxe para fora a haste (1) para aumentar a velocidade. A mola do governador engancha no furo (2), Fig. 14. Conjunto de controle remoto -- gire o parafuso (1) no sentido anti--horário para aumentar a velocidade, Fig. 15. 1 Fig. 15 Alavanca de ajuste de velocidade (1), com mola no furo . 1 (2), Fig. 16. 1 A B 2 Fig. 16 Mola de gancho neste furo (1), Fig. 17. A B 1 Fig. 17 Coloque a alavanca no detentor do afogador. Se o afogador não estiver totalmente fechado, vire a haste de ligação no local indicado (1) para obter o estrangulamento total, Fig. 18. 1 Fig. 18 6 4 O cotovelo (1) e a alavanca de controle remoto (2) se movem nas direções mostradas para aumentar (A) ou reduzir (B) a velocidade, Fig. 19. 1 A B 2 Fig. 19 Posição de estrangulamento fechada (1) Interruptor de parada na posição ”run” (2) Interruptor de parada na posição ”stop” (3), Fig. 20. 1 2 3 Fig. 20 Parafuso de ajuste de velocidade sem carga (1) Mola enganchada no furo (2) Parafuso de ajuste de velocidade -- gire para dentro para aumentar a velocidade (3) Ajuste da válvula de agulha (4) Fig. 21 1 2 3 4 Fig. 21 Modelos 60200, 61200, 80200, 81200, 82200 com Virabrequim Horizontal Afogador com controle remoto típico, Fig. 22. Fig. 22 7 4 Gire o parafuso de aperto manual (1) no sentido anti--horário, como mostrado, para aumentar a velocidade, mola enganchada no furo nº 4 (2), Fig. 23. 1 2 Fig. 23 Puxe a haste (1) para aumentar a velocidade (A). Mola do governador neste furo (2) na alavanca de ajuste de velocidade, Fig. 24. 1 2 A B Fig. 24 Gire o parafuso de ajuste de velocidade (2) para aumentar a velocidade. Válvula de agulha (3), parafuso de ajuste de velocidade sem carga (1), Fig. 25. 1 2 3 Fig. 25 A ilustração mostra as conexões da mola, Fig. 26. Fig. 26 8 4 Posição de estrangulamento fechada (1), a ilustração mostra a conexão da mola com interruptor de parada, Fig. 27. 1 Fig. 27 Modelo 83400 com Virabrequim Horizontal Gire o parafuso de ajuste de velocidade (1) no sentido horário para aumentar, e no sentido anti--horário, para reduzir. Fig. 28. 1 Fig. 28 Modelos 80200, 82200, 90200 com Virabrequim Horizontal, Governador a Palhetas Controles--padrão, Fig. 29. Fig. 29 Afogador manual, controle remoto montado na parte superior, Fig. 30. Fig. 30 9 4 Afogador manual, estrangulador a fricção manual, Fig. 31. Fig. 31 Afogador manual, controle remoto, marcha lenta governada. Fig. 32. Fig. 32 Choke-A-Maticr, Fig. 33. Fig. 33 Afogador manual, controle remoto montado na parte inferior, Fig. 34. Fig. 34 10 4 Modelos 60300, 60400, 61300, 80300, 80400, 81400 com Virabrequim Horizontal A 1 A A 1 Fig. 35 Fig. 36 Gire o parafuso do governador como mostrado para aumentar a velocidade A Dispositivo de limite de velocidade superior (1) Fig. 37 Fig. 38 Gire o parafuso do governador como mostrado para aumentar a velocidade Mova a alavanca do controle remoto como mostrado para aumentar a velocidade. Parafuso giratório (1) B A B A Fig. 39 Gire o parafuso do governador como mostrado para aumentar (A) ou reduzir (B) a velocidade B Fig. 40 Mova o cabo do estrangulador como mostrado para aumentar (A) ou reduzir (B) a velocidade 11 4 Modelos 91200, 92200, 94200, Virabrequim Horizontal com códigos de data que terminam com A1 a A9 ou E1 a E9 Fig. 41 Fig. 42 Fig. 43 Fig. 41 -- Fricção Manual Fig. 42 -- Controle Remoto Fig. 44 Fig. 43 -- Ajustável Fixo Modelos 93400, Virabrequim Horizontal A Fig. 45 Fig. 45 -- Mova a alavanca (A), como indicado, para aumentar a velocidade 12 Fig. 44 -- Controle do Veículo Modelos 133400, Virabrequim Horizontal A Fig. 46 4 Modelos 80000, 91200, 110000, 130000, Virabrequim Horizontal, Governador Mecânico Fig. 47 -- Controles--padrão Fig. 48 -- Afogador manual, fricção manual Fig. 49 -- Choke-A-Maticr Fig. 50 --Afogador manual, controle remoto A B Fig. 51 -- Afogador manual, controle remoto, marcha lenta governada Fig. 52 -- Ajustável fixo Fig. 53 -- Controles do veículo, retorno do estrangulador 13 4 Modelos 100200, 130200, Virabrequim Horizontal Controle do governador a fricção manual. Puxe o botão para cima, como indicado, para aumentar a velocidade, Fig. 54. A Fig. 54 Controle remoto com governador, Fig. 55. Fig. 55 Controle de governador padrão. Gire o botão de aperto manual no sentido horário, como indicado (A), para aumentar a velocidade. Ilustração: o cabo do controle remoto move--se conforme indicado para aumentar a velocidade (A), Fig. 56. A A Fig. 56 14 4 Controle remoto Choke-A-Maticr montado na parte superior do motor mostrando fechamento da caixa (1), (ilustração A) e a direção de movimento do cabo para fechar o afogador. Controle remoto Choke--A--Maticr (ilustração B) mostrando a direção do interruptor de parada (3) para estrangular (4), Fig. 57. A 1 4 B 2 3 Fig. 57 Puxe o botão de controle do estrangulador para cima para funcionar (1), para baixo, para parar (2), Fig. 58. 1 2 Fig. 58 Coloque a alavanca (4) no detentor do estrangulador (5). Se o estrangulador (1) não estiver totalmente fechado, ajuste a porca de náilon (2) com uma chave de caixa até que o afogador se feche. Posição de parada da alavanca (3), Fig. 59. 2 1 3 4 5 Fig. 59 . Puxe a alavanca (1) até a posição de estrangulamento total (2). A distância entre a chapa do afogador e a parada do parafuso (4) deve ser de 9/16” (14,27 mm). Para ajustá--la, vire a haste de ligação no local mostrado (3), Fig. 60. 1 2 4 3 Fig. 60 15 4 Modelos 176400, 19B400, 19E400, 19F400, 19G400, 192400, 196400, 197400 com controles a cotovelo e virabrequim horizontal com uma mola Modelos 176400, 19B400, 19E400, 19F400, 19G400, 192400, 196400, 197400 com controles a cotovelo e virabrequim horizontal com duas molas Fig. 61 Fig. 62 Modelos 226400, 250400, 256400, controle de virabrequim horizontal, uma mola Fig. 63 16 Modelos 226400, 250400, 256400, controle de virabrequim horizontal, duas molas Fig. 64 4 Ajuste o Choke--A--Maticr como mostrado (A) para aumentar a velocidade, Fig. 65. A Fig. 65 Ajuste o cabo do controle remoto como mostrado (A) para aumentar a velocidade, Fig. 66. A Fig. 66 Ajuste a fricção manual como mostrado (A) para aumentar a velocidade, Fig. 67. A Fig. 67 Gire o ajustável fixo como mostrado (A) para aumentar a velocidade, (B) para diminuir a velocidade, Fig. 68. B A Fig. 68 17 4 Modelos 170400, 190400, 195400, 220400, 221400, 251400, 252400, virabrequim horizontal com controle de alavanca giratória anteriores ao código de data 83121600 Ajuste a haste de ligação do Choke--A--Maticr e o cabo como mostrado (A) para aumentar a velocidade, Fig. 69. A A Fig. 69 Ajuste o cabo ou gire o botão como mostrado (A) para aumentar a velocidade. Fricção manual (1), ajustável fixo (2), controle remoto (3), Fig. 70. A A A 1 2 3 Fig. 70 Ajuste como mostrado (A) para aumentar a velocidade. Fricção manual (1), ajustável fixo (2), controle remoto (3), Fig. 71. A A A 3 2 1 Fig. 71 Modelos 230000, 240000, 300000, 320000 Virabrequim horizontal 1 1 Controle Remoto do Governador Conecte a caixa e o fio do controle remoto, como mostrado nas Figs. 72 ou 73. Não mude a posição das pequenas porcas elásticas abaixo da porca--borboleta (1). Elas asseguram uma marcha lenta governada e protegem contra sobrevelocidades. Mova a alavanca como mostrado para aumentar (A) ou reduzir (B) a velocidade. A Fig. 72 18 B Fig. 73 4 Ajuste da Porca--Borboleta 1 Remova a porca--borboleta e a porca elástica superior (2), Figs. 76 e 77. Recoloque a porca--borboleta e ajuste a velocidade de operação desejada. (Veja Figs. 74--79). Não mude a posição da porca elástica inferior, pois ela fornece proteção contra sobrevelocidades. 1 Marcha Lenta Governada Todos os motores dos Modelos 243400, 300400, 320400 e alguns motores 233400 utilizam duas molas de governador (4), Fig. 78. A mola mais curta mantém o motor no governador, mesmo na velocidade sem carga. Se cargas moderadas forem aplicadas à velocidade em vazio, o motor não irá parar. A B Fig. 74 Fig. 75 2 A 2 3 2 B A 4 Fig. 76 Fig. 77 Fig. 78 A A Fig. 79 19 4 NO TAG Modelos 220000, 250000, Virabrequim Horizontal com controle a cremalheira e pinhão posteriores ao código de data 83121500, exceto 253400, 255400 1 B A A Fig. 80 Fig. 81 Fig. 80 -- Choke-A-Maticr Fig. 81 -- Afogador a controle remoto (1) B A A Fig. 82 Fig. 82 -- Fricção manual Fig. 83 Fig. 83 -- Ajustável fixo Figs. 80 -- 83: Mova como mostrado (A) para aumentar a velocidade, (B) para reduzir a velocidade. 20 4 Modelos 253400, 255400, Virabrequim Horizontal A A Fig. 84 Fig. 85 1 A Fig. 86 Fig. 87 -- Parafusso de velocidade fixa (1) Figs. 84 -- 87: Mova como mostrado (A) para aumentar a velocidade, (B) para reduzir. 21 4 Modelos 900000, Virabrequim Vertical ”A” indica a posição ”FAST” (rápido) e ”B” indica ”STOP” (parado). A B B A Fig. 88 Fig. 89 Fig. 90 Fig. 91 Modelos 9B900, 9C900, 98900, 10A900, 10B900, 10C900, virabrequim vertical, mola dupla 1 2 1 1 2 Fig. 92 -- Fricção manual Fig. 93 -- Controle remoto Fig. 94 -- Ajustável fixo Modelos 9B900, 9C900, 98900, 10A900, 10B900, 10C900, virabrequim vertical, mola única 1 2 1 1 2 Fig. 95 -- Fricção manual Fig. 96 -- Controle remoto Fig. 97 -- Ajustável fixo Figs. 92 -- 97: Alavanca de controle do governador (1), suporte de controle do governador (2). 22 4 Modelos 120000, Virabrequim Vertical A Fig. 98 ”A” indica aumento de velocidade e ”B” indica redução de velocidade. Modelos 90700, 110700, 112700, Virabrequim Vertical Modelos 91700, 111700, 114700, Virabrequim Vertical B A A B Fig. 99 Fig. 100 23 4 Modelos 130700, 131700, 132700, Virabrequim Vertical -- ”A” indica aumento de velocidade e ”B” indica redução de velocidade. B B A A Fig. 101 Fig. 102 Modelos 100900, 130900, virabrequim vertical 2 1 Alavanca do estrangulador (1) Alavanca do afogador (2) Caixas dos controles remotos do afogador e do estrangulador (3) Parafusos das caixas (4) Fig. 103 3 4 Fig. 103 afogador fechado (1) Alavanca em estrangular (2) Alavanca em ”stop” (parar) (3) Interruptor de parada (4) Lâmina (5) Fig. 104 1 4 5 3 2 Fig. 104 Coloque o controle no detentor do afogador (1). Se o afogador não fechar totalmente, vire a haste de ligação como mostrado até que o afogador esteja fechado (2), Fig. 105 . 2 1 Fig. 105 24 4 Modelos 170700, 190700, 191700, 192700, 193700, 220700, 252700, 253700, 280000, Virabrequim Vertical com controle a cremalheira e pinhão, exceto modelo 286700 Mova como mostrado (A) para aumentar a velocidade, Fig. 107. A Fig. 106 Fig. 107 25 4 Modelos 194700, 195700, 254700, 257700, 283700, 286700, Virabrequim Vertical com controle a cremalheira e pinhão horizontal A 1 A Fig. 108 Mova como mostrado (A) para aumentar a velocidade. Controle deslizante (1). Fig. 109. Fig. 109 Modelos 194700, 195700, 196700, 254700, 257700, 283700, 286700, Virabrequim Vertical com controle a cremalheira e pinhão vertical A A A Mova como mostrado (A) para aumentar a velocidade. Figs. 110--111. Fig. 110 Fig. 111 26 4 Modelos 170700, 171700, 190700, 191700, Virabrequim vertical com controle a alavanca giratória A A A Fig. 112 Fig. 113 A A Fig. 114 A Fig. 115 Mova como mostrado (A) para aumentar a velocidade. Figs. 112--115. 27 4 CONTROLES COM FREIO DE CINTA Modelos 92000, 93000, 94000, 95000, 110000 Os motores System 3r e 4r são equipados com recurso de freio de cinta, Fig. 116. O freio de cinta deve PARAR o motor (lâmina de corte) dentro de três segundos depois que o operador soltar o controle de segurança do equipamento, Fig. 117. Se o tempo de parada ultrapassar três segundos com o controle de velocidade do equipamento na posição ”FAST”, remova o alojamento da ventoinha (3) e a tampa do freio (2) e examine se há necessidade de ajuste, alinhamento ou se há danos: a. Freio de cinta desgastado ou danificado. b. Coluna de ancoragem (5) ou tipo alternativo -ilustração (4) -- desalinhada ou inclinada. c. Mola de freio não está firmemente fixada ou está solta. d. Rebite da alavanca do suporte de controle (1) desgastado ou solto. (Verifique o sistema de ignição conforme a Seção 2). e. Suporte de controle (1) mal ajustado. f. Controles do equipamento (1) danificados. Fig. 117 3 4 2 5 1 Fig. 116 1 Para examinar, ajustar ou substituir o freio de cinta, desconecte o cabo da vela de ignição e coloque--o no pino prendedor. Para motores System 4r, desconecte os fios da bateria no conector, solte os parafusos do suporte da bateria e remova--a. Fig. 117 DEMONTAGEM PARA REMOVER O FREIO DE CINTA 1. Remova a tampa do suporte de controle do freio. 2. Solte o parafuso que prende o cabo e remova o cabo da alavanca de controle. Fig. 116. OBSERVAÇÃO: Entre em contato com o fabricante do equipamento para obter informações com relação às especificações de cabo ou substituição. 3. Remova os dois parafusos da tampa da caixa do interruptor. Nos motores System 4r, mova a tampa (1) como mostrado na Fig. 118. Manipule com cuidado para evitar danos à alavanca causado por ligação ao mover a tampa da caixa do interruptor. 1 Fig. 118 28 4 REMOÇÃO DO FREIO DE CINTA 1. Remova o alojamento da ventoinha e a tela giratória, Fig. 116. 3 2. Nos modelos de suportes de freio atuais, solte a mola de freio (1) e levante o freio de cinta (2) para fora de ambas as colunas, fixa e móvel (3), Fig. 119. NO TAG”(.76 mm) 3. Nos modelos de suportes de freio anteriores, utilize uma ferramenta de encurvamento de pinos nº 19229 (1) para inclinar o pino da alavanca de controle (2) para abrir o laço do freio de cinta, em seguida, libere a tensão da mola do freio e remova o freio de cinta (4). Fig. 120 2 1 4. Substitua o freio de cinta se o material do freio estiver danificado ou desgastado, com menos do que 0,030” (0,76 mm) de espessura. (Fig. 119) 5. Remova os dois parafusos. Remova o suporte de controle do cilindro. OBSERVAÇÃO: Desconecte a alavanca de controle da haste de ligação da partida (apenas motores System 4r), tomando cuidado para evitar que a alavanca da tampa da caixa do interruptor seja danificada. 6. Remova o fio do terminal do interruptor de parada. Fig. 119 1 2 MONTAGEM DO SUPORTE DE CONTROLE E FREIO DE CINTA 1. Reinstale o fio do interruptor de parada no suporte de controle. 2. Monte o braço de controle no cilindro com parafusos de aperto manual. 4 3 3. Nos suportes do modelo antigo, coloque o freio de cinta na coluna fixa e o gancho sobre a extremidade da coluna imóvel até que a cinta chegue em baixo, Fig. 119. Fig. 120 4. Nos suportes do modelo novo, instale o freio nas colunas fixas e móveis, em seguida, utilize a Ferramenta nº 19229 (2) para dobrar o pino do retentor sobre o laço do freio de cinta. Fig. 121. 2 OBSERVAÇÃO:O material de freio na banda de aço DEVE ficar do lado do volante depois da montagem. Ajuste do Freio de Cinta 1. Coloque a extremidade em baioneta do calibrador de ajuste do freio de cinta, Ferramenta nº 19256 (1), na alavanca de controle. Fig. 121. 2. Gire a alavanca de controle longe o suficiente para instalar a outra extremidade do calibrador no furo do parafuso de fixação do cabo. 1 Fig. 121 3. Instale a mola do freio. OBSERVAÇÃO:Para uma montagem mais fácil, a mola do freio deve ser temporariamente removida do tirante de mola do suporte de controle. 29 4 4. Reconecte a mola do freio ao tirante de mola do suporte de controle IMEDIATAMENTE após a instalação dos parafusos de aperto manual do suporte de controle. 30 4 5. Com a mola do freio instalada, aplique pressão SOMENTE no suporte de controle. Movimente--o ATÉ que a tensão da haste de ligação do calibrador seja eliminada. 6. Mantenha o suporte de controle nesta posição enquanto aperta os parafusos com torque de 30 pol lbs (3Nm). 7. Remova o calibrador. OBSERVAÇÃO: Alguns fabricantes instalam um suporte fixador de cabo utilizando um rebite explosivo no furo do parafuso de fixação do cabo do suporte de controle. Coloque a extremidade em baioneta do calibrador na alavanca de controle e gire--a o suficiente para instalar a outra extremidade no furo do rebite explosivo. Ajuste como descrito acima. TESTE DO FREIO DE CINTA 1. Para testar o ajuste do freio de cinta, utilize um torquímetro, nº 19197, uma chave de embreagem de partida, nº 19244, e/ou um soquete de 7/8”. 2. Com o freio de cinta engatado, gire o volante no sentido horário, Fig. 122, e observe a leitura do torquímetro. 3. Se for menor do que 45 pol lbs (5 Nm) de torque é necessário girar o volante. Verifique o seguinte com relação a danos, desalinhamento ou desajuste. a. Guarnição do freio de cinta. b. Tirantes do freio de cinta. c. Tirantes do freio de cinta. d. Mola do freio. e. Tirante da mola do freio. Corrija, reajuste e repita o teste da cinta de freio. Quando o freio de cinta é liberado, o motor deve girar livremente. Se o freio de cinta agarrar o volante, restringindo seu movimento, verifique se o freio ou os tirantes estão danificados. MONTAGEM FINAL Instale a tela rotativa (3) e o alojamento da ventoinha (2) no motor. Aperte os parafusos. Observe a localização da proteção do alojamento da ventoinha (1). Fig. 123. INSTALAÇÃO DOS CONTROLES DE PARTIDA ELÉTRICA (System 4r) Fig. 122 OBSERVAÇÃO: se o motor for equipado com interruptor do tipo chave, a haste de ligação da ignição pode ser omitida. 5. Instale o cabo de controle seguro do equipamento na alavanca de controle. 1. Instale a haste de ligação da partida na alavanca de controle. 2. Insira a outra extremidade da haste na alavanca da tampa da caixa do interruptor. 3. Gire a tampa da caixa do interruptor para colocá-la na posição correta no motor de partida. 4. Aperte os parafusos com firmeza. 31 4 3 2 1 Fig. 123 32 4 6. Aperte o parafuso de fixação do cabo firmemente. 7. Realize os testes do fio e do interruptor de parada descritos na Seção 2, Ignição. 8. Instale a tampa do suporte controle de freio e aperte os parafusos. 9. Coloque a bateria no suporte e aperte os parafusos. 10. Depois que o motor for instalado no equipamento, conecte os fios da bateria ao conector e ligue--o na vela de ignição. 11. Repita o teste do tempo de parada. FREIO DE VOLANTE MODELOS 90000, 10A900, 10B900, 10C900, 120000 Descrição 1 O freio de volante é parte do controle de segurança necessário a algumas aplicações desses modelos de motores. O freio de volante DEVE parar o motor dentro de três segundos, quando funcionando em alta velocidade (FAST), depois que o operador tiver liberado o controle de segurança do equipamento. Remoção do Freio de Volante Todos os motores exceto os modelos 120000 1. Remova o parafuso da tampa do freio (1) e levante a tampa do freio em linha reta. Fig. 124. 2. Remova os três parafusos do alojamento da ventoinha (3) para removê--la. Fig. 124 1 2 3. Endireite o fio do interruptor de parada (2) e remova--o do interruptor (1). Remova a mola do freio (3). Fig. 125. 4. Remova os dois parafusos do suporte do freio e retire--o. 3 Fig. 125 MODELO 120000 1. Remova a proteção para os dedos (1) e o tanque de combustível (2). Fig. 126. 2. Remova a vareta de óleo e o tubo de abastecimento de óleo (1). Fig. 127. 33 4 1 2 Fig. 126 3. Desconecte o alojamento da ventoinha e a partida retrátil (3,2). Fig. 127. 3 2 1 Fig. 127 4. Desconecte a mola (2) do tirante do freio (3). Fig. 128. 1 2 5. Desconecte o fio do interruptor de parada (1) do mesmo. OBSERVAÇÃO: Se o motor for equipado com partida elétrica, desconecte ambos os fios (4) do interruptor de travamento da partida (5). Remova os dois parafusos do suporte do freio (6) e remova o suporte. 3 7 6 5 4 Fig. 128 Inspecione o Freio de Volante e os Interruptores 1. Inspecione a guarnição da alavanca de freio. Substitua o conjunto de freio se a guarnição estiver menor do que 0,090” (2,29 mm). 2. Teste o interruptor de parada como descrito na Seção 2, INTERRUPTOR DE PARADA -- CONTROLE REMOTO. 34 3. No modelo 120000, teste o interruptor de travamento da partida elétrica como descrito na seção 7B, INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO -- PARTIDA ELÉTRICA. Montagem do Freio de Volante 1. Instale o conjunto de freio no cilindro e aperte os parafusos com torque de 40 pol lbs (5 Nm). 4 2. Instale o fio do interruptor de parada e dobre a extremidade do mesmo 90O. Instale os fios do interruptor de travamento, se utilizado. 3. Instale a mola do freio. 4. Instale o alojamento da ventoinha como descrito na seção 7A, SERVIÇO DE MANUTENÇÃO DA PARTIDA. 5. No modelo 120000, instale o tubo da vareta de óleo e a vareta. 6. No modelo 120000, instale o tanque de combustível e a proteção para os dedos. 7. ANSI exige que a lâmina pare em 3 segundos ou menos. 35