Motoniveladora - Barloworld STET

®
120H
Motoniveladora
Versão Europeia
Motor Cat® 3126B ATAAC
Versão com potência variável
Velocidades 1-3
Velocidades 4-8
93 kW/125 hp
104 kW/140 hp
Peso bruto
Total
rodas dianteiras
rodas traseiras
Máximo
rodas dianteiras
rodas traseiras
Largura da lâmina
12 650 kg
3610 kg
9040 kg
16 920 kg
5080 kg
11 850 kg
3658 mm
Motoniveladora 120H
A motoniveladora 120H combina produtividade com durabilidade, para lhe proporcionar
o melhor retorno do seu investimento.
Motor
✔ O motor Cat 3126B ATAAC foi
desenvolvido para suportar as cargas de
trabalho mais severas. A capacidade de
variação de potência permite maximizar
a resposta, a potência e a eficiência;
a transmissão directa e a caixa de
velocidades servocomandada permite
optimizar o controlo e a versatilidade
de utilização da lâmina. pág. 4
Cabina de Operação
✔ Comandos da lâmina de baixo esforço
de actuação, controlo electrónico da
aceleração do motor, sistema de
monitorização EMS III e uma melhor
ventilação, para um controlo imbatível
de todas as funções e um conforto
verdadeiramente superior. Visibilidade
melhorada sobre a frente e a traseira da
máquina, para aumento da confiança
e produtividade do operador. pág. 10
Conjunto motor-transmissão
A caixa de velocidades servocomandada permite o aproveitamento
pleno do potente motor 3126B.
O sistema de Potência Variável utiliza
curvas de binário específicas, conforme
a gama de mudanças seleccionada,
para um desempenho óptimo do
equipamento. Sistema pneumático
duplo e travões multi-disco em banho
de óleo, para um controlo fiável da
máquina durante a travagem. pág. 5
Concepção com respeito pelo ambiente
✔ Os novos motores e os novos modelos
da cabina de operação permitem a
redução das emissões de gases e
satisfazem plenamente os regulamentos
actualmente em vigor e até os
regulamentos previstos, relativamente
a níveis de ruído exterior e às emissões
e gases de escape. pág. 12
Componentes perfeitamente adaptados e equilibrados.
O motor Cat® 3196, a caixa de velocidades servocomandada
de acoplamento directo e o sistema hidráulico com sensor de
carga foram concebidos para uma máxima produtividade em
todas as aplicações.
Superior visibilidade, perfeita disposição dos instrumentos
e comandos e facilidade de controlo.
O operador constitui o factor mais importante na
manutenção de uma elevada produtividade ao longo de
todo o dia de trabalho. Oferecendo ao operador o melhor
posto de operação do sector, a Caterpillar ajuda os
operadores a obter níveis recorde de produtividade.
✔ Nova característica/função
2
Sistema Hidráulico
Sistema hidráulico com sensor de carga,
para um menor consumo de combustível
e uma reduzida carga térmica no
sistema. As avançadas válvulas de
controlo PPPC podem ser accionadas
com baixos esforços de actuação e
proporcionam um fluxo equilibrado
e velocidades dos cilindros regulares,
para um imbatível controlo da lâmina.
A flutuação da lâmina é assegurada
através das válvulas de elevação. pág. 6
Estruturas
O chassis da 120H foi concebido e
construído para exceder largamente as
expectativas do cliente. pág. 7
Barra de tracção, Círculo, Lâmina
O versátil posicionamento da lâmina
e uma grande distância entre eixos
proporcionam um melhor manuseamento dos materiais. A robustez da
construção e as peças de desgaste
substituíveis minimizam os custos de
operação. pág. 8
Facilidade de Manutenção
✔ Os pontos de inspecção e manutenção,
agora com uma nova filosofia
Caterpillar®, através do seu agrupamento
num verdadeiro “centro de serviço”
localizado no lado esquerdo da máquina
e acessível a partir do solo. O abastecimento do combustível a partir do solo
e os intervalos de mudança do óleo do
motor e do fluido hidráulico - agora
mais prolongados - ajudam também
a minimizar os tempos de paragem da
máquina. pág. 9
Assistência ao Cliente
A Barloworld STET tem à sua
disposição uma ampla gama de serviços
para ajudar as suas máquinas a trabalhar
durante mais tempo com custos mais
reduzidos. pág. 13
3
Motor Cat 3126B ATAAC
Motor de 6 cilindros, injecção directa, turboalimentado e com arrefecimento do ar de admissão, construído para
uma excelente potência, reduzida manutenção, excelente economia de combustível e baixos níveis de emissões.
Sistema de Alimentação Avançado. O motor 3126B
está equipado com um sistema de injecção directa,
controlado electronicamente e de actuação
hidráulica, proporcionando uma excelente economia
do consumo de combustível e um reduzido nível de
emissões. O avançado módulo de controlo do
sistema de alimentação (ADEM III) é um exclusivo
da Caterpillar que proporciona uma melhor resposta
do motor, um maior desempenho e economia do
consumo de combustível, diversas funções de
diagnóstico e redução das emissões de escape.
O sistema ADEM III melhora o desempenho do
motor em altitude (até 3000 metros) sem necessidade
de considerar redução de potência e permite a
integração com o comando electrónico da caixa de
velocidades, para uma máxima eficiência do
conjunto motor-transmissão.
Motor Cat 3126B ATAAC. O inovador motor
Diesel 3126B debita uma potência de
gigante, num conjunto de dimensões
bastante modestas. O motor apresenta uma
configuração de 6 cilindros, sendo ainda
equipado com turbocompressor e arrefecedor
final ar-ar do ar de admissão. Graças à sua
elevada potência e reduzida cilindrada, este
inovador motor proporciona uma excelente
economia do consumo de combustível e
durabilidade, o que se traduz numa redução
significativa dos custos de operação.
Injectores-bomba (HEUI) actuados
hidraulicamente e controlados electronicamente. os injectores HEUI controlam a
pressão de injecção electronicamente. Este
sistema exclusivo significa que a regulação
da pressão de injecção é completamente
independente da velocidade do motor. A
pressão de injecção máxima pode ser obtida
em condições de aceleração ou durante uma
situação de sobrecarga do motor, o que se
traduz numa maior economia do consumo
de combustível, numa melhor resposta à
carga imposta ao motor e num menor nível
de emissão de fumos.
4
Potência Variável (VHP). Aumento
automático da potência nas velocidades
mais elevadas, sempre que a máquina
a possa utilizar com eficiência. Nas
velocidades mais baixas, em que
a tracção é limitada, a potência
é reduzida, o que permite reduzir
também a patinagem das rodas
e o consumo de combustível.
Comportamento às sobrecargas. Um
elevado binário e uma excelente
capacidade de recuperação do binário
tornam o motor 3126C num sistema
de resposta sempre pronta. A sua
superior capacidade de resistência às
sobrecargas permite manter
velocidades constantes nos pisos
ascendentes, sem necessidade de
engrenamento de mudanças inferiores.
Três válvulas. 3 válvulas por cilindro,
para um melhor fluxo do ar e dos
gases de escape, uma maior eficiência
do consumo de combustível e uma
maior dissipação do calor.
Turboalimentação e arrefecimento do ar de
admissão com permutador ar-ar. O turbocompressor
aumenta a densidade do ar introduzido nos cilindros,
para uma combustão mais completa e menores
emissões, o que permite aumentar o desempenho
e o rendimento do motor. Estas vantagens são
especialmente úteis em locais de elevada altitude.
O permutador ar-ar para arrefecimento do ar de
admissão reduz as emissões de fumo e gases de
escape, através do abaixamento da temperatura do ar
pré-combustão e do aumento do rendimento térmico
da combustão. A redução de temperatura do ar de
admissão prolonga também a durabilidade dos
cilindros/camisas e dos segmentos.
Maior durabilidade do motor. As grandes dimensões
dos cilindros e uma potência nominal conservadora
permite reduzir as tensões internas e aumentar a vida
útil dos componentes. As reduzidas velocidades do
motor reduzem também o desgaste do motor
e os níveis de ruído.
Ventoinha de accionamento hidráulico e controlo
termostático. O comando hidráulico da ventoinha com controlo termostático - ajusta a velocidade da
ventoinha, conforme as necessidades de refrigeração
do motor. Este sistema reduz a carga no motor,
libertando mais potência para a tracção nas rodas e
uma melhor eficiência do consumo de combustível.
Óleo de motor Caterpillar formulado para optimizar
a durabilidade e desempenho do motor e vivamente
recomendado para todos os motores Diesel Cat.
Intervalo de mudança de óleo do motor aumentado
para 500 horas.
Peças remanufacturadas em fábrica. Uma ampla
gama de peças remanufacturadas e opções de
reparação asseguradas pela Barloworld STET, para
aumentar a disponibilidade da máquina e reduzir os
custos totais das reparações.
Reduzido nível de emissões de escape. A nova
120H apresenta reduzidas emissões de NOx,
hidrocarbonetos e partículas sólidas. O motor Cat
3126B satisfaz ou excede todos os regulamentos de
controlo de emissões, nomeadamente os da 2ª Fase
da EPA (EUA) e da União Europeia.
Conjunto motor-transmissão
Componentes Caterpillar de desempenho perfeitamente adaptado, para um desempenho
suave, de resposta pronta e sempre fiável.
Caixa de velocidades servocomandada.
Concebida e construída especificamente para as
motoniveladoras Cat, a robusta caixa de
velocidades permite o engrenamento das
mudanças a plena potência com a máquina em
movimento, assim como as velocidades muito
lentas, para os trabalhos de maior precisão.
Transmissão directa. Superior eficiência do
consumo de combustível e “sensação” às
cargas na lâmina, dureza do material
e velocidade de translação.
Velocidades de caixa. 8 velocidades de
marcha à frente e 6 de marcha-atrás, para uma
ampla gama operacional e uma excelente
flexibilidade. 4 velocidades para velocidades
inferiores a 9,9 km/h, para uma perfeita
adaptação às condições de trabalho e uma
máxima produtividade nos trabalhos de
terraplenagem. As 5ª, 6ª e 7ª velocidades são a
escolha ideal para operações de remoção de
neve. A 8ª velocidade destina-se a ser utilizada
na circulação rodoviária.
Caixa de Velocidades de Comando
Electrónico. Engrenamento das velocidades de
modo fácil e suave, para manutenção da
uniformidade das superfícies durante o
engrenamento e aumento da durabilidade da
transmissão, através da redução das tensões nas
embraiagens da caixa de velocidades. Uma
simples alavanca permite controlar o sentido de
marcha, a caixa de velocidades e o travão de
estacionamento.
Comando Electrónico da Pressão da
Embraiagem (ECPC). O sistema ECPC permite
suavizar os engrenamentos das mudanças e
melhorar o controlo a baixas velocidades, para
um maior conforto e produtividade do
operador. O sistema utiliza sinais provenientes
da caixa de velocidades e dos comandos do
operador, para modulação das embraiagens do
sistema de direcção e um funcionamento muito
suave da caixa de velocidades.
Protecção Electrónica Contra a
Sobrevelocidade. O sistema de comando da
caixa de velocidades efectua o engrenamento
de mudanças superiores, para reduzir os efeitos
da sobrevelocidade. O comando da caixa de
velocidades impede ainda o engrenamento de
mudanças inferiores, até a velocidade da
máquina se encontrar no valor adequado para
o engrenamento da mudança. Deste modo, são
eficazmente evitados os danos e reduzido o
desgaste dos componentes.
Pedal de comando de velocidade de
translação lenta. Controlo rigoroso
da máquina em qualquer velocidade,
com baixo esforço de actuação do
pedal e excelente modulação, um
aspecto fundamental nos trabalhos
em espaços confinados ou de
regularização de precisão. O novo
modelo e localização do pedal permite
obter uma melhor modulação e um
maior conforto do operador.
Reservatórios duplos de ar
comprimido. Para alimentação dos
travões, em cada um dos lados da
máquina. O sistema assegura o
funcionamento dos travões secundários,
mesmo em caso de falha numa das
tubagens. O sistema pneumático
duplo dispõe também de uma elevada
reserva, para travagem pelo motor.
Travões. Travões multi-disco Caterpillar
com uma elevada área de actuação e
durabilidade. Os travões de serviço são
actuados pneumaticamente e encontramse localizados nas caixas das mangas de
eixo e são do tipo selado, sem afinação
e lubrificados e arrefecidos pelo óleo
existente no respectivo cárter.
Os travões de estacionamento/
emergência, localizados no veio de saída
da caixa de velocidades, são actuados por
mola e libertados pneumaticamente.
Quando aplicados, os travões neutralizam
a caixa de velocidades e bloqueiam
eficientemente as rodas em qualquer
superfície.
5
Sistema hidráulico
Sistema hidráulico bem equilibrado, para uma resposta rigorosa e previsível da lâmina.
1 Válvula de bloqueio
2 Válvula da linha de alívio de pressão
3 Batente da flutuação da lâmina
1
1
2
3
Sistema hidráulico com sensor de carga.
A bomba hidráulica de caudal variável
com sensor de carga e as avançadas
válvulas proporcionais de compensação
com prioridade à pressão (PPPC ou
“tripla PC”), proporcionam um superior
comando do acessório de trabalho e um
melhor desempenho e eficiência da
máquina. Adaptação contínua entre o
caudal e a pressão do sistema hidráulico
à potência do motor, para uma menor
geração de calor e redução do consumo
da potência.
Válvulas de controlo do acessório de
trabalho. As válvulas PPC funcionam
com caudais diferentes nas extremidades
da cabeça e da biela do cilindro. Este
modo de funcionamento assegura uma
extensão e retracção consistentes de cada
cilindro hidráulico, melhorando a
“sensação” transmitida ao operador e a
resposta do sistema. Todas as válvulas de
controlo utilizam válvulas de bloqueio,
para manutenção da posição da lâmina.
Diversas válvulas de retenção no sistema
hidráulico protegem os cilindros contra
o excesso de pressão.
6
Caudal equilibrado. O caudal hidráulico
é convenientemente repartido, de modo
a permitir a operação simultânea de
todos os acessórios. Se o caudal total
exceder a capacidade da bomba, todos
os cilindros são alimentados com a
mesma taxa de caudal. O resultado é
uma melhor produtividade em quase
todas as aplicações.
Flutuação da Lâmina. A flutuação da
lâmina, incorporada nas válvulas de
controlo da elevação da lâmina,
permitem a esta mover-se livremente,
sob efeito do seu próprio peso. Através
da flutuação de ambos os cilindros,
a lâmina pode acompanhar os contornos
da estrada, durante os trabalhos de
remoção de neve. A flutuação de apenas
um cilindro permite ao bordo traseiro
da lâmina acompanhar uma superfície
dura, enquanto o operador controla
a inclinação da lâmina com o outro
cilindro de elevação.
Alimentação Independente de Fluido
Hidráulico. A alimentação independente
de fluido hidráulico, de grande
capacidade, impede a contaminação
devida ao cruzamento de caudais e
proporciona um adequado arrefecimento
do fluido, o que reduz, por sua vez,
a acumulação da carga térmica,
prolongando a durabilidade dos
componentes.
Mangueiras XT para serviço severo.
A tecnologia Caterpillar em mangueiras
hidráulicas permite o funcionamento
a altas pressões e reduz os tempos de
paragem do equipamento; a instalação
lógica das mangueiras na máquina
minimiza também a sua exposição aos
danos.
Bloqueio do sistema hidráulico. Para
bloqueio mecânico das alavancas de
comando da lâmina, máquina e de
controlo do acessório durante a
movimentação da máquina em estrada.
Impede-se assim o engrenamento
acidental dos acessórios, durante
a circulação rodoviária.
Estruturas
O chassis da 120H foi concebido para uma excelente versatilidade e durabilidade.
1 Pára-choques integrado
2 Longarinas de secção em caixão
3
3 Diferencial totalmente soldado
2
1
2
Pára-choques integrado. O párachoques integrado interliga o chassis
traseiro numa unidade coesa, de modo
a permitir o manuseamento das cargas
com o novo motor 3126B. Isto é
especialmente importante durante os
trabalhos de ripagem e de remoção de
neve, quando a máquina se encontra
equipada com extensões de neve.
Chassis Traseiro. O chassis traseiro
apresenta duas longarinas de secção em
caixão com a baixa do diferencial de
construção soldada, constituindo uma
sólida plataforma de trabalho.
Chassis Dianteiro. Construção com
chapas contínuas superiores e inferiores,
proporcionando uma adequada
consistência e resistência. A concepção
em caixão flangeado permitiu remover
as soldaduras das áreas com maior
concentração de tensões, melhorando
a fiabilidade e durabilidade do conjunto
e aumentando o valor de revenda do
equipamento.
7
Barra de tracção, Círculo, Lâmina
Todos os componentes são concebidos para um máximo de produtividade e durabilidade.
1 Placas de desgaste
em fibra de nylon
1
Lâmina. Longarinas da lâmina em aço
tratado termicamente (têmpera), bordo
de corte curvo e cantos em aço DH-2™
e chapas de desgaste substituíveis, para
uma longa durabilidade e uma elevada
fiabilidade. Para uma máxima
flexibilidade de utilização, a lâmina
pode ser deslocada em 3 posições de
montagem.
Posicionamento da lâmina. O sistema
de articulação da lâmina permite um
excelente posicionamento da lâmina, de
grande utilidade nas inclinações médias
e no corte e limpeza de valas. A ligação
num 7º furo é uma característica de
série.
Ângulo da lâmina. Uma grande
distância entre eixos permite ao
operador trabalhar com um ângulo de
lâmina muito agressivo. Este ângulo
permite ao material rolar com mais
liberdade ao longo da lâmina, o que
reduz o consumo de potência do motor.
Uma característica particularmente útil
durante o trabalho com materiais muito
secos e coesos ou neve e gelo.
8
Construção do círculo de apoio da lâmina.
Construção monobloco em aço temperado,
para uma excelente resistência às cargas
induzidas pela operação. Superfícies de
desgaste sobreelevadas, impedindo o
desgaste dos dentes do círculo contra a barra
de tracção. 64 dentes com espaçamento
uniforme no sector frontal do círculo (240°)
cortados a fogo e temperados por indução,
para uma superior resistência ao desgaste.
O círculo, com uma rotação de 360°,
encontra-se fixado à barra de tracção por
6 sapatas com ajustamento vertical e
horizontal, o que confere ao conjunto um
excelente apoio e rigidez.
Peças de desgaste. Placas de desgaste em
nylon compósito localizados entre a barra
de tracção e o círculo de apoio da lâmina e
entre as placas de suporte e o círculo. Este
sistema de desgaste sacrificial permite
manter os componentes perfeitamente
rígidos para os trabalhos de nivelamento de
maior precisão e uma fácil substituição.
Estas placas de desgaste reduzem o atrito
rotacional e aumentam a durabilidade dos
componentes.
Embraiagem do accionamento do círculo
de apoio da lâmina. A embraiagem do
accionamento do círculo de apoio da
lâmina destina-se a proteger a barra de
tracção, o círculo e a lâmina das cargas
de choque induzidas pelo contacto da
lâmina com objectos fixos. Esta
embraiagem reduz também a possibilidade de a máquina efectuar mudanças de
sentido repentinas em condições de
tracção deficientes.
Construção da barra de tracção. A barra
de tracção em Y é constituída por duas
barras maciças, para uma elevada
resistência e durabilidade e um controlo
preciso da lâmina. A placa da haste cobre
completamente a parte superior do
círculo.
Acumuladores de elevação da lâmina.
Estes acumuladores (opcionais) absorvem
os choques induzidos pelo contacto da
lâmina com objectos fixos. Esta opção é
especialmente útil durante os trabalhos de
nivelamento em pisos irregulares ou
rochosos.
Facilidade de Manutenção
Reengenharia dos pontos de inspecção e serviço, para poupar tempo e dinheiro.
Centro de Manutenção. Um ‘Centro de
Manutenção’ situado no lado esquerdo
da máquina proporciona um acesso fácil
e centralizado aos principais pontos de
inspecção e manutenção. A inspecção
e manutenção de rotina são agora
tarefas mais rápidas e fáceis, para uma
maior disponibilidade da máquina e
custos de operação mais reduzidos.
■ Portas de acesso de grandes
dimensões, para um acesso fácil aos
compartimentos do motor e de
serviço.
■ Pontos de verificação dos fluidos do
motor e hidráulicos, indicadores de
nível do fluido de refrigeração e
filtros de ar
■ Filtros de enroscar para óleo, fluido
hidráulico, combustível e fluido
refrigerante
■ Pontos para lubrificação remota,
válvulas de purga e drenos ecológicos
■ Quadro de fusíveis com fusíveis
automáticos de nova geração
localizado no interior da cabina
■ Ponto de verificação do nível de óleo
do tandem, convenientemente
localizado entre as rodas, no centro
do tandem.
■ Os pontos de recolha de amostra dos
fluidos do motor, hidráulico, caixa de
velocidades e transmissões, fluido de
refrigeração e combustível facilitam
a manutenção e diagnóstico
preventivos, como as análises de
fluidos A•P•OSM.
Mangueiras Cat XT. A tecnologia
Caterpillar das mangueiras hidráulicas
XT permite o funcionamento a altas
pressões e reduzem os tempos de
paragem; a sua instalação lógica na
máquina minimiza também a exposição
aos danos.
Reservatório de combustível.
Reservatório de 340 litros instalado ao
nível do solo, para turnos de trabalho
mais longos e redução das paragens
para abastecimento. O dreno de
sedimentos do reservatório permite ao
operador remover facilmente os
sedimentos, reduzindo o risco de
danificação do sistema de alimentação.
Vedantes de face. Os vedantes de face
Cat asseguram ligações perfeitamente
estanques, para uma perfeita
manutenção da pressão e redução das
fugas de fluidos. A instalação lógica
das mangueiras na máquina minimiza
a exposição aos danos, aumentando
a durabilidade das mangueiras e a sua
fiabilidade.
Acesso para limpeza do radiador.
O acesso para limpeza do radiador
permite ao operador limpar os detritos
e outros materiais acumulados no
radiador. Funcionamento perfeito
do radiador, mantendo o motor bem
refrigerado e aumentando a durabilidade
dos componentes.
Maior intervalo de mudança do óleo do
motor. Intervalos de 500 horas entre
mudança dos fluidos do motor e
hidráulico e de 4000 horas entre as
mudanças do fluido hidráulico. Um
excelente contributo para a redução dos
tempos de paragem da máquina e dos
custos de operação.
9
Cabina de operação
O 120H inclui diversas alterações inovadoras para aumentar a eficiência do operador e, por
sua vez, a produtividade da máquina.
10
Conforto e simplicidade de operação.
O conforto e a simplicidade de operação
foram integrados em todos os pormenores da
cabina de operação.
Melhor modulação em movimentos de
grande precisão. O novo Sistema Electrónico
de Controlo da Pressão da Embraiagem
(ECPC) optimiza a modulação da transmissão
durante os movimentos de precisão,
permitindo ainda suavizar o engrenamento
das mudanças. Este sistema permitiu eliminar
o comando por cabos, melhorando a
fiabilidade e reduzindo a carga térmica do
fluido hidráulico.
Comando Electrónico do acelerador (ETC).
O sistema ETC proporciona uma operação
mais precisa e consistente do acelerador. Dois
modos de operação - seleccionáveis através
de um simples interruptor - para uma
excelente flexibilidade, quaisquer que sejam
as condições do trabalho e as preferência do
operador. Tal como o sistema de controlo
automático de velocidade (cruise control),
o sistema ETC melhora também a eficiência
do consumo de combustível.
Sistema Electrónico de Monitorização.
Poderosas capacidades de monitorização
e diagnóstico da máquina, permitindo uma
operação mais eficiente e segura do
equipamento.
O sistema de monitorização Cat EMS III
mantém os operadores perfeitamente
informados sobre os parâmetros de
funcionamento da maquina, como:
■ Controlo contínuo de todos os parâmetros
fundamentais da máquina através de um
visor instalado no tablier
■ Avisos e alertas sobre as condições
anormais
■ Acesso para visualização ou ajustamento
de 200 parâmetros electrónicos da
máquina, através de poderosa ferramenta
de diagnóstico.
Comandos na consola de comando da
direcção. Os comandos e interruptores
encontram-se instalados na consola de
comando da direcção, consola de comando da
transmissão e pedestal direito da cabina todos os comandos são facilmente acessíveis.
Os indicadores encontra-se instalados no
interior da cabina, em frente do operador.
Comandos retroiluminados. Os interruptores
basculantes e o comando da transmissão são
retroiluminados, para maior facilidade da
operação noturna.
Ar condicionado e aquecedor-pressurizador. Para um ambiente de trabalho
ainda mais confortável. A máquina está
equipada de série com um aquecedorpressurizador. O sistema apresenta uma
elevada capacidade efectua a desumidificação e pressurização da cabina, para além
de efectuar a sua ventilação e manter as
poeiras atmosféricas no exterior da máquina.
Diversos ventiladores adicionais, para uma
melhor distribuição do ar na cabina, para
vidros sempre límpidos e um maior conforto
do operador.
Banco de suspensão. Banco de suspensão
anatómico fornecido de série, com apoios
de braços rebatíveis e cinto de segurança
retráctil. O banco pode ser facilmente
ajustado, para um excelente suporte e
conforto do operador. Os comandos do
banco são facilmente acessíveis e
prontamente visíveis.
Filtros de ar exterior de ventilação da
cabina. Localizados acima das portas da
cabina, para uma fácil substituição.
Tomada de 12 V (opcional). Para a
alimentação de computadores portáteis,
telefones celulares e outro equipamento
electrónico.
Excepcional visibilidade. Consola de
operação com novo desenho, para uma
melhor visibilidade frontal. Janelas
laterais de grandes dimensões,
permitindo uma vista desimpedida
sobre a base da lâmina e as rodas.
O vidro traseiro de grande largura e a
inclinação do capot do motor permitem
uma excelente visibilidade sobre a
traseira da máquina. O reposicionamento do secador e do filtro de ar
e o realinhamento do pré-filtro e do
silenciador de escape permitiram
o melhoramento da visibilidade sobre
a traseira da máquina. Os operadores
podem assim trabalhar com mais
confiança e eficiência.
11
Concepção com respeito pelo ambiente
A Caterpillar constrói máquinas que ajudam a criar um mundo melhor.
Baixo níveis de emissões. A motoniveladora 120H é uma máquina ainda
mais amiga do ambiente, com níveis
muito reduzidos de emissões de óxidos
de azoto (NOx), hidrocarbonetos e
fumos. O motor Cat 3126B satisfaz
ou excede todos os regulamentos de
controlo de emissões, nomeadamente
os da 2ª Fase da EPA (EUA) e da União
Europeia.
Eficiência do consumo de combustível.
O sistema de injecção Caterpillar,
controlado electronicamente e equipado
com injectores-bomba, funciona com
elevadas pressões, para uma combustão
completa, uma utilização eficiente do
combustível e reduzidas emissões dos
gases de escape.
Redução dos derrames acidentais.
Os bocais de enchimento e os filtros
de fluidos foram concebidos para
minimizar os derrames. Vedantes de
face, mangueiras Cat XT e cilindros
hidráulicos Cat - uma linha completa
de componentes contra os derrames
acidentais.
Cabina silenciosa. A montagem do
motor e da caixa de velocidades sobre
apoios anti-vibráteis reduz o ruído e as
vibrações no interior da cabina. Os
níveis de ruído no interior da cabina não
excedem 75 dB(A), nas condições da
norma ISO 6394. Os baixos níveis de
ruído melhoram as condições de
trabalho do operador.
Máquina silenciosa. Os níveis de ruído
no exterior da máquina situam-se
abaixo de 107 dB(A), satisfazendo
plenamente o limite de 109 dB(A)
imposto pela directiva da União
Europeia 2000/14/EC. Este funcionamento muito silencioso permite à 120H
trabalhar com o mínimo impacto sobre
as áreas adjacentes.
Maior intervalo de mudança do óleo
do motor. Intervalos de 500 horas entre
mudança dos fluidos do motor e
hidráulico e de 4000 horas entre as
mudanças do fluido hidráulico. Um
excelente contributo para a redução dos
tempos de paragem da máquina e dos
custos de operação.
Drenos ecológicos anti-derrame.
Manutenção periódica mais fácil e
eliminação dos derrames durante as
mudanças de fluidos.
Protecção da camada de ozono. Para
uma efectiva protecção da camada de
ozono da Terra, os sistemas de ar
condicionado Cat utilizam refrigerantes
sem clorofluorcarbonetos (CFCs).
12
Assistência ao Cliente
Serviços Barloworld STET para operações mais longas e custos mais reduzidos.
Assistência ao produto. Pronta disponibilidade da maioria das peças aos balcões
da Barloworld STET Os distribuidores e
concessionário Cat utilizam uma rede
informática própria para localização das
peças em stock, para minimização dos
tempos de paragem da máquina. Poupe
dinheiro com peças remanufacturadas
Cat Reman. A mesma garantia e
fiabilidade dos produtos novos, mas com
uma poupança de custos substancial.
Selecção de equipamento. Comparações
pormenorizadas entre diversos
equipamentos, antes da compra efectiva.
A Barloworld STET pode estimar com
precisão a durabilidade dos componentes,
os custos da manutenção preventiva e os
verdadeiros custos da perda de produção.
Compra. O preço inicial não diz tudo.
Considerar também as opções de
financiamento e os custos de operação.
Conheça também os serviços da
Barloworld STET que podem ser
incluídos no custo da máquina, para um
cálculo preciso dos custos de propriedade
e operação do equipamento a longo
prazo.
Contratos de Manutenção. A Barloworld
STET pode fornecer uma ampla variedade
de contratos de manutenção e trabalhar
com os seus clientes no desenvolvimento
dos planos de assistência e manutenção
mais adequados às necessidades dos
clientes. Estes planos podem cobrir a
totalidade da máquina, incluindo os
acessórios de trabalho, para ajudar a
proteger o investimento do cliente.
Serviços de manutenção. Venha falar
com a Barloworld STET sobre os
serviços de manutenção disponíveis.
Diversos programas de reparação para
garantia do custo das intervenções,
antes da sua realização. Programas de
diagnóstico, como as análises de fluidos
A•P•Osm e as Análises Técnicas, para
ajudar a evitar as reparações não
programadas.
Substituição de equipamento. Reparar,
reconstruir ou substituir? A Barloworld
STET pode ajudá-lo a avaliar os custos
envolvidos e a tomar as melhores
decisões.
Operação. O melhoramento das técnicas
de operação podem ajudar a reforçar os
lucros dos clientes. A Barloworld STET
tem disponíveis vídeos, literatura técnica
e ideias inovadoras para ajudar os seus
clientes a aumentar a sua produtividade
e a Caterpillar pode proporcionar cursos
de formação de operadores, para ajudar
a maximizar o retorno do investimento no
equipamento.
13
Motor
Motor Cat 3126B ATAAC com potência variável (VHP)
Potência líquida
Potência variável (VHP)
mudanças 1-3
mudanças 4-8
Potência bruta
Potência variável (VHP)
mudanças 1-3
mudanças 4-8
hp
93 125
104 140
104 140
115 154
Cilindrada
7,2 litros
Diâmetro
110 mm
Curso
127 mm
Recuperação de binário
50 %
Binário máximo a 1000 rpm
737 Nm
Velocidade à potência
nominal
2000 rpm
Número de cilindros
6
Altitude máxima da
potência nominal
3000 m
Velocidade da ventoinha standard
máximo
1210 rpm
mínimo
500 rpm
Temperatura máxima nominal
47 C°
Velocidade máxima da ventoinha
em altitude
máximo
1300 rpm
mínimo
500 rpm
Temperatura máxim
a nominal em altitude
50 C°
Velocidades 1-3
Velocidades 4-8
Binário do motor
(N.m)
1000
800
600
400
200
200
Potência do motor
(kW)
Potência do motor
(kW)
Binário do motor
(N.m)
Potência
variável
(VHP)
kW
160
120
80
40
300
250
200
500
800
600
400
200
200
160
120
80
40
350
Consumo de
combustível
Consumo de
combustível
350
1000
1000
1500
2000
2500
Velocidade do motor – rpm
300
250
200
500
1000
2000
2500
Velocidade do motor – rpm
Bruto
Líquido
14
1500
Motoniveladora 120H características técnicas
Bruto
Líquido
■
■
■
Potência líquida conforme norma
ISO 9249 e Directiva EEC 80/1269
em vigor à data da fabricação da
máquina.
Potência líquida disponível no
volante ao regime nominal de
2000 rpm, com o motor equipado
com ventoinha do radiador, filtro de
ar, silenciador de escape e alternador.
Não há necessidade de considerar
redução de potência até 3000 m de
altitude. Redução da potência a uma
taxa de 1,5%, por cada 300 m acima
de 3000 m.
Conjunto motortransmissão
Mudanças
Marcha à frente
8
Marcha-atrás
6
Caixa de velocidades
Acoplamento
directo, servocomandada
Travões
Serviço
actuação pneumática,
multi-disco em banho de óleo
área de contacto
16 744 cm2
Estacionamento
Actuação
pneumática, multi-disco
em banho de óleo
Secundários
Circuito duplo
Sistema hidráulico
Tandems
Tipo de circuito
Altura
Largura
Espessura da parede lateral
interior
exterior
Passo da corrente
de accionamento
Espaçamento dos eixos
das rodas
Oscilação do tandem
marcha à frente
marcha-atrás
Caudal variável com
sensor de carga
Êmbolos,
caudal variável
Tipo de bomba
Caudal da bomba
a 2000 rpm
Pressão máxima
do sistema
Pressão de standby
144 l/min
24 150 kPa
3100 kPa
438 mm
172 mm
14 mm
16 mm
44,5 mm
1510 mm
15°
25°
Os travões satisfazem a norma ISO3450 JAN 98.
Especificações de
operação
Velocidade máxima
Marcha à frente
42,6 km/h
Marcha-atrás
33,7 km/h
Raio de viragem (exterior
das rodas dianteiras)
7,3 m
Amplitude angular da direcção
esquerda/direita
50°
Ângulo de articulação
esquerda/direita
20°
Velocidades de translação máximas*
Marcha à frente
km/h
1ª vel.
3,6
2ª vel.
5
3ª vel.
7,42
4ª vel.
9.9
5ª vel.
15,7
6ª vel.
21,3
7ª vel.
29,3
8ª vel.
42,6
Marcha-atrás
1ª vel.
2,9
2ª vel.
5,4
3ª vel.
7,8
4ª vel.
12,4
5ª vel.
23,1
6ª vel.
33,7
Chassis
Lâmina
Diâmetro do círculo
1530 mm
Barra de tracção
altura
127 mm
espessura
76 mm
Chapa superior/inferior dianteira
largura
280 mm
espessura
22 mm
Chapas laterais frontais
largura
236 mm
espessura
10 mm
Pesos do revestimento dianteiro
mínimo
134 kg/m
máximo
172 kg/m
Módulo da secção frontal
mínimo
1619 cm3
máximo
3681 cm3
Eixo dianteiro
distância livre ao solo
608 mm
inclinação da roda dianteira
18°
ângulo de oscilação
32°
Espessura da travessa
do círculo de suporte
da lâmina
30 mm
Espessura da lâmina
Altura da lâmina
Espessura
Raio do arco
Abertura livre na garganta
Bordo de corte
largura
espessura
Canto lateral
largura
espessura
Tracção da lâmina*
Peso bruto da máquina
Peso bruto da
máquina base
Pressão inferior
Peso bruto máximo
da máquina
Peso bruto da
máquina base
3658 mm
610 mm
22 mm
413 mm
120 mm
152 mm
16 mm
152 mm
16 mm
10 661 kg
8081 kg
9100 kg
6574 kg
* Tracção da lâmina calculada com um
coeficiente de tracção de 0,9, igual a
condições ideais sem escorregamento e ao
Peso Bruto da Máquina (GVW).
* ao regime nominal, com pneus convencionais
13.00-24 10PR
Motoniveladora 120H características técnicas
15
Gama de movimentos da
lâmina
Deslocamento do centro do círculo
de apoio
direita
628 mm
esquerda
625 mm
Deslocamento lateral da lâmina
direita
660 mm
esquerda
524 mm
Ângulo máximo de
posicionamento da lâmina
90°
Gama de movimentos do canto da lâmina
frente
40°
trás
5°
Alcance máximo em berma fora dos pneus
direita
1912 mm
esquerda
1840 mm
Elevação máxima acima
do solo
457 mm
Profundidade máxima
de corte
775 mm
Pesos
Escarificador
Profundidade de ripagem
máxima
262 mm
Dente do ripper
suportes
5
espaçamento dos suportes
533 mm
Força de penetração
4343 kg
Força de arrancamento
2279 kg
Aumento do comprimento
da máquina, travessa elevada 1058 mm
Frontal, tipo V
Largura de trabalho
1184 mm
Profundidade de
escarificação máxima
292 mm
Escarificador
suportes do dente
11
espaçamento dos suportes
do dente
116 mm
Travões
■
Os travões satisfazem a norma ISO
3450:1996.
ROPS/FOPS
kg
Peso bruto*
máximo
rodas dianteiras
rodas traseiras
base
eixos dianteiros
eixos traseiros
Ripper
16 920
5080
11 850
12 650
3610
9040
* Peso em operação base calculado com a
máquina na configuração normal com pneus
13.00-24 10PR (G-2), reservatório de
combustível atestado, fluido de refrigeração
e lubrificantes nos níveis recomendados
e operador.
■
■
ROPS (Rollover Protective Structure)
offered by Caterpillar for the machine
meets ROPS criteria ISO 3471-1994.
FOPS (Falling Object Protective
Structure) meets ISO 3449-1992
Level II.
■
■
Capacidades de
enchimento
■
Litros
Reservatório de combustível
Sistema de refrigeração
Sistema hidráulico
total
reservatório
Óleo do motor
Diferencial/Transmissões finais
Cárter do tandem (cada)
Caixa do rolamento da manga
de eixo da roda dianteira
Cárter do accionamento
do círculo de suporte da lâmina
16
Cab
Motoniveladora 120H características técnicas
340
40
68
38
29,5
47
49
0,5
7
The operator sound level measured
according to the procedures specified
in ISO 6394:1998 is 75 dB(A),
for cab offered by Caterpillar,
when properly installed and
maintained and tested with
the doors and windows closed.
Hearing protection may be needed
when operating with an open operator
station and cab (when not properly
maintained or doors/windows open)
for extended periods or in noisy
environment.
The labeled sound power level is
107 dB(A) measured according to
the test procedures and conditions
specified in 2000/14/EC.
Dimensões
Todas as dimensões são aproximadas. Baseado na configuração standard da máquina com pneus 13.00-24 10PR.
1
9
10
2
8
4
3
11
5
12
6
13
7
1 Altura
cabina de baixo perfil
cabina de alto perfil
sem cabina
2 Altura até ao eixo
3 Comprimento
entre eixos dos tandems
4 Comprimento
eixo dianteiro até à lâmina
5 Comprimento
eixo dianteiro até ao tandem intermédio
6 Comprimento
roda dianteiro até à extremidade
do chassis traseiro
7 Comprimento
contrapeso até ao ripper
3108 mm
3332 mm
3090 mm
594 mm
1510 mm
2596 mm
8 Distância livre ao solo até ao cárter da caixa
de velocidades
9 Altura até ao topo da chaminé de escape
10 Altura até ao topo dos cilindros
11 Largura
eixos dos pneus
12 Largura
pneus traseiros exteriores
13 Largura
pneus dianteiros exteriores
351 mm
3138 mm
2912 mm
2056 mm
2402 mm
2441 mm
5923 mm
8314 mm
10 064 mm
Motoniveladora 120H características técnicas
17
Equipamento de série
O equipamento de série ou opcional pode variar conforme o local de comercialização da máquina. Para mais informações,
contactar a Barloworld STET.
Sistema eléctrico
Alarme de marcha-atrás
Alternador, 75 A, selado
Bateria blindada, sem manutenção,
1100 A (arranque a frio)
Sistema eléctrico, 24 V
Luzes, stop e traseiras
Motor de arranque
Tomada para sistema Product Link
Pala anti-sol, pára-brisas
Comando electrónico do acelerador
Indicador digital da mudança
engrenada e do sentido da marcha
Limpa-lava-vidros
(3) intermitente, pára-brisas
(1) intermitente, limpa-vidros
traseiro
Janelas, vidro dianteiro inferior fixo
Cabina de operação
Acelerador
Cinzeiro e isqueiro
Função de engrenamento automático das
velocidades
Gancho para vestuário
Consola de comando, ajustável
Porta-copos
Sistema de monitorização Cat EMS III
Painel de indicadores no interior da
cabina
nível de combustível
ângulo de articulação
temperatura do fluido de refrigeração
do motor
tensão eléctrica
pressão dos travões pneumáticos
Aquecedor-pressurizador da cabina
Comandos hidráulicos com sensor de
carga
elevação direita/esquerda da lâmina
com posição de flutuação
deslocamento lateral da lâmina e canto
accionamento do círculo de suporte da
lâmina
deslocamento central
inclinação da roda dianteira
ângulo de articulação
Comandos hidráulicos bloqueáveis
Conta-horas digital
Retrovisores
exteriores
interior, panorâmico
duplos, interiores
Suporte de montagem multi-usos
Direcção assistida, hidráulica
Cabina ROPS, insonorizada, baixo perfil
Banco de suspensão anatómico,
revestimento a tecido
Cinto de segurança retráctil (76 mm)
Velocímetro e conta-rotações com
totalizador de quilómetros
Volante da direcção orientável e ajustável
Área de armazenamento para mala
térmica/lancheira
Conjunto Motor-Transmissão
Filtro de ar
elemento seco, vedante radial
indicador de serviço
ejector automático de poeiras
Arrefecedor ar-ar do ar de admissão
(ATAAC)
Travões - discos em banho de óleo nas
4 rodas, actuação pneumática
Ventoinha de controlo termostático,
fluxo exterior
Diferencial, bloqueio-desbloqueio
Motor Diesel Cat 3126B ATAAC,
Potência Variável (VHP)
redução automática da potência
controlo automático do ralenti
Drenagem do reservatório de
combustível
Purgador de água (sistema de
alimentação)
Lubrificação permanente do veio de
transmissão da bomba
Silenciador de escape, sob o capot do
motor
Travão de estacionamento - multidisco em banho de óleo, selado
Pré-filtro do ar
Bomba de ferragem, combustível
Correia tipo serpentina com
tensionador automático
Transmissão
Caixa de velocidades automática
8 velocidades à frente/6 em marchaatrás
servocomandada
acoplamento directo
comando electrónico
protecção contra a sobrevelocidade
18
Motoniveladora 120H características técnicas
Outro equipamento de série
Fluido de refrigeração anticongelante até
-35°C
Pára-choques traseiro integrado, com
engate
Embraiagem do accionamento do círculo
de suporte da lâmina
Bordos de corte
152 mm x 16 mm (6"x 5/8")
aço anti-abrasão DH-2, curvos
parafusos de montagem, 16 mm (5/8")
Portas do compartimento do motor,
com fechadura
Barra de tracção
6 sapatas
bandas de desgaste substituíveis
Cantos laterais - 16 mm (5/8"), aço
DH-2, parafusos de montagem de
16 mm (5/8")
Paragem do motor, comando ao nível do
solo
Chassis, articulado com trinco de
segurança
Reservatório de combustível, 378 litros
Abastecimento de combustível a partir
do solo
Buzina pneumática
Lâmina
3658 mm x 610 mm x 22 mm
(12"x 24"x 7/8")
deslocamento lateral da lâmina e canto
de actuação hidráulica
Acesso para ponto de esvaziamento do
radiador
Tomadas para recolha de amostras
A•P•OSM: óleo do motor, fluido
hidráulico, óleo da caixa de
velocidades, fluido de refrigeração,
combustível
Insonorização exterior, União Europeia
Sistema de direcção, secundário
Caixa de ferramentas
Pneus, jantes e rodas
Tipo: pneus 13,00-24 10PR em jantes
monobloco de 9"
Versão EU. A versão EU com os
respectivos acessórios, designada 120H,
é destinada aos mercados europeus e
satisfaz as normas e regulamentos
europeus em vigor. Para satisfação dos
regulamentos rodoviários em alguns
países, pode ser necessária a instalação
de diverso equipamento (montagem
pelos Distribuidores e Concessionários
Cat).
Equipamento Opcional
Alteração aproximada no peso em operação.
Acumuladores, elevação da lâmina
Ar condicionado
Secador de ar
Baterias, serviço extra severo, 1300 CCA
Lâmina
3658 mm x 688 mm x 25 mm (12'x 27"x 1")
3962 mm x 686 mm x 25 mm (13'x 27"x 1")
4267 mm x 610 mm x 22 mm (14'x 24"x 7/8")
4267 mm x 688 mm x 25 mm (14'x 27"x 1")
montagem frontal
2750 mm x 980 mm
2000-2935 mm x 790 mm (cantos dobráveis)
2500 mm x 800 mm
Cabina ROPS, alto perfil, insonorizada
Transformador, 25 A, 24/12 V
Tampas, tipo grelha com malha filtrante
Tampas, chassis traseiro inferior
Tampões metálicos, reservatório de combustível
Bordos de corte para lâminas com 22 mm de espessura
203 x 19 mm para lâmina de 3,7 m
203 x 19 mm para lâmina de 4,1 m
203 x 16 mm para lâmina de 3,7 m
203 x 16 mm para lâmina de 4,1 m
Bordos de corte para lâminas com 25 mm de espessura
203 x 19 mm para lâmina de 3,7 m
203 x 19 mm para lâmina de 4,1 m
Cantos laterais, sobreposição, reversíveis
Auxiliar de arranque a éter
Extensões da lâmina, 610 mm, direita e esquerda
para lâmina de 22 mm de espessura
para lâmina de 25 mm de espessura
Ventoinha de desembaciamento, frente e trás
kg
kg
71
31
13
15
Sistema Graderbit, tipo canto de penetração
163
Resguardo das tubagens dos travões
8
Martelo, sem apoio
5
Aquecedor do fluido de refrigeração do motor
1
Podem ser instalados sistema hidráulicos com uma ou mais
válvulas para o escarificador dianteiro, ripper-escarificador
traseiro, lâmina, lâmina inclinada, lâmina limpa-neve e
extensão lateral limpa-neve. Consultar a lista de equipamento
disponível.
Sistemas de iluminação:
montagem na barra, direccionais e faróis dianteiros
13
montagem na cabina, direccionais e faróis dianteiros
9
montagem na cabina e na barra, direccionais e luzes
de trabalho
22
montagem na cabina e na barra, direccionais, faróis
dianteiros e luzes de trabalho
22
luzes de trabalho, frente e trás
6
luz da extensão limpa-neve, direita
18
luz de sinalização rotativa, montagem na cabina
3
Retrovisores exteriores aquecidos
8
Tomada eléctrica, 12 V
2
Pré-filtro, turbina
Chapa de empurrar, montagem dianteira
919
Pré-instalação para autorádio
Tomada para arranque remoto
2
Jantes e pneus - contactar a Barloworld STET
Ripper-escarificador, trás
961
Ripper-escarificador/dente, um
33
Escarificador, montagem dianteira, Tipo V
845
Banco pneumático anatómico, revestimento a tecido,
suspensão pneumática
Pala anti-sol, vidro traseiro
3
Janelas, vidro dianteiro inferior rebatível
3
Janelas, vidros de correr
4
151
164
75
261
1180
1525
1100
77
5
7
11
11
11
1
114
148
2
Motoniveladora 120H características técnicas
19
Motoniveladora 120H
HPHG5516 (11/2003) pii
As máquinas indicadas nas figuras e fotografias podem estar equipadas com equipamento opcional.
Contactar a S.T.E.T. para mais informações sobre as opções e acessórios disponíveis.
Materiais e especificações sujeitos a alteração sem aviso prévio.
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®