amigo dezembro de 2009

Dezembro de 2009
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Felipe Giaffone é o campeão
da Fórmula Truck 2009
Pág.03
Com a vitória de Roberval Andrade, o abandono de Cirino e a quarta colocação de Giaffone,
(foto em destaque) garantiu a ele, seu segundo título na categoria.
Foto: Orlei Silva
Caminhoneiros não percebem melhorias nas
rodovias por conta do aumento do pedágio
Pág.05
Policiais Rodoviários
participam de curso na
Pág. 05
UNIOESTE
Fotos: Jorge Woll
Acidentes de
Trânsito
diminuem
8,3% no PR e
22,8% em
Curitiba
Pág.04
Jaison Ferreira
Valdeci Vuelmo
Anderson Rodochinski
Vilson Silveira
Vilmar Meira
Joel Taleski
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02
Caminhão Roubado
MODELO
CAMINHÃO MERCEDES BENZ TOCO ROUBADO EM
XXXXX NO DIA XXXXX FAVOR AVISAR XXXX PELO
FONE XXXXX
MODELO
CAMINHÃO MERCEDES BENZ TRUCK ROUBADO EM
XXXXX NO DIA XXXXX FAVOR AVISAR XXXX PELO FONE
XXXXX
(Este espaço é reservado aos amigos que tiveram seus caminhões
roubados. Para anunciar basta mandar uma foto do caminhão, nome do
proprietário, telefone, endereço para comunicado e uma cópia do
Boletim de Ocorrência. O anúncio é grátis e obedecera a ordem de
chegada.
Nosso endereço é:
[email protected])
Orações:
ORAÇÃO - “Dai-me Senhor, firmeza
e vigilância no volante, para que eu
chegue ao meu destino sem
acidentes. Protegei os que viajam
comigo. Ajudai-me a respeitar a
todos e a dirigir com prudência. E
que eu descubra vossa presença na
natureza e em tudo o que me
rodeia. Amém”.
0RAÇÃO - “ Senhor, que dissestes:
“Quem vos recebe, a mim recebe”; e
mais: “Quem não toma a sua cruz e
me segue, não é digno de mim”,
fazei com que o bem-aventurado
mártir São Cristóvão aumente em
nós o amor de vosso nome e
tenhamos a felicidade de ver-nos
em nossos irmãos no caminho da
vida. Amém”.
ORAÇÃO DO MOTORISTA
Ó Senhor, por intercessão de São Cristóvão,
padroeiro dos motorista, dai-nos firmeza e
vigilância nos muitos caminhos da vida em busca
de trabalho, lazer, felicidade e realização. Todos
somos caminhantes nas estradas deste mundo,
acompanhai-nos constantemente para
chegarmos ao destino sem acidentes e
contratempos.
Protegei, ó Senhor os motoristas que conduzem
os modernos meios de transportes. Que eles
possam ser guiados por vosso Espírito, e assim
ajam com sabedoria e respeitem as leis de trânsito.
Protegei, ó Senhor, aqueles que caminham
conosco e ajudai-nos a respeitar a todos,
pedestres e transeuntes, agindo sempre com
prudência.
Protegei, ó Senhor, os jovens que dirigem e dailhes um coração sempre voltado à vida. Que
possam descobrir vossa presença viva no mundo
e respeitem a todos. Que cresçam sempre guiados
pelo vosso Espírito para que sejam os
protagonistas da nova sociedade do terceiro
milênio.
Confortai, ó Senhor, as famílias que perderam as
pessoas queridas, vítimas do cruel trânsito
brasileiro. Dai-lhes a esperança necessária para
viverem em vossa presença sem condenação ou
rancor.
Que possamos, Senhor, descobrir vossa
presença na natureza e um tudo o que nos
rodeia, amando assim cada vez mais a vida.
Expediente:
Edição 08 - dezembro de 2009
Amém!
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IMAGENS.
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03
Felipe Giaffone é o grande campeão
da Fórmula Truck 2009
Roberval Andrade venceu a última etapa do ano. Mesmo com a vitória do piloto da Scania, Giaffone
chegou na quarta colocação e ficou com o título
Fonte: www.formulatruck.com.br
O Campeonato Brasileiro
de Fórmula Truck de 2009 chega ao
seu final coroado pela prova mais
disputada da temporada, indicando
na emocionante vitória de Roberval
Andrade (Scania) o campeão do 14º
ano da categoria: o paulista Felipe
Giaffone (Volkswagen) da equipe RM
Competições Volkswagen.
É o segundo título do piloto que veio
da F-indy em 2005 e fez três
temporadas inteiras na F-Truck
sagrando-se campeão também em
2007. “Estou muito contente com o
título. Foi uma das corridas mais
complicadas da minha vida. Fiquei o
tempo todo entre estar com o título
na mão e perder a qualquer momento.
Quando estava em quarto, eu era o
campeão, mas se caísse para quinto,
com o Cirino (Wellington) vencendo
eu estaria fora da disputa”, contou o
campeão, das angústias pela qual
passou na prova.
Os momentos angustiantes de Felipe na verdade duraram
quase que a corrida toda, num total
de 27 voltas das 34 percorridas. O
alívio só veio com a quebra do
equipamento de Cirino, que
abandonou a prova na 27ª volta.
Mesmo assim a corrida continuou
agitada e com alternâncias de
posições no pelotão da frente.
Antes, Felipe ainda tinha seu
companheiro de equipe Valmir
Benavides como concorrente, que
em desvantagem por largar na 24ª
posição (foi penalizado na tomada
de tempo de sábado por queima de
radar) vinha fazendo uma boa
corrida de recuperação. Mas
Benavides voltou a sofrer com a
falta de sorte na quebra de um sensor
que tirou completamente o
desempenho de seu caminhão na 14ª
volta. As quebras ainda pegaram o
goiano Leandro Reis (Scania) que
se segurou na segunda posição na
prova durante 17 voltas, o paulista
Vinicius Ramires (Mercedes-Benz),
o pernambucano Beto Monteiro
(Iveco), o paranaense Leandro Totti
(Ford), o gaúcho Regis Boessio
(Volvo), os paulistas Adilson Cajuru
(Iveco) e José Cangueiro
(Mercedes-Benz) e o goiano Zé
Maria Reis (Scania).
Antes da quebra de Cirino,
a Mercedes-Benz parecia estar
prestes a marcar mais uma
dobradinha no ano (seria a terceira).
Cirino e seu companheiro de equipe
Geraldo Piquet se mantiveram em
primeiro e segundo durante dez
voltas. Foi quando aconteceu o
furacão Roberval Andrade, que
vindo da 18ª posição no grid de
largada veio atropelando todos os
concorrentes e ganhando posições
a toda volta. “Na primeira parte eu
ainda fui mais conservador, mas
depois que tive que reparar o
problema hidráulico no meu
caminhão, pedi permissão para a
equipe para ir para o tudo ou nada.
Poderia ter quebrado, mas fui feliz
na opção”, comemorou Roberval
Andrade.
Na sua despedida da pista
o sorocabano Djalma Fogaça (Ford)
que garantiu que no ano que vem
passa a ser apenas o dono da equipe
DF Motorsport, terminou sua
carreira de piloto em alto estilo. Ele
foi uma das estrelas da prova
largando na 19ª posição e passando
em quinto na 23ª volta,
pressionando o Volkswagen de
Renato Martins. “Eu estava
tranqüilo atrás do Felipe, fazendo o
papel de escudeiro do meu
companheiro para ele continuar em
quarto na corrida, quando vi o
cabeção (apelido do Fogaça entre
os pilotos) já no final da corrida”,
brincou Renato Martins na coletiva
de imprensa. Fogaça se despediu
emocionado, lembrando que foi
terceiro colocado em Brasília, mesma
posição marcada na sua estréia na
F-Truck em 1997 em Tarumã, RS.
“Considero-me abençoado por
Deus por tudo que o automobilismo
me deu até hoje”, finalizou Djalma
Fogaça, um dos pilotos de mais
vitórias e títulos do país.
Classificação da 10ª etapa
do Brasileiro de F-Truck: 1)
Roberval Andrade, SP (Scania); 2)
Geraldo Piquet, DF (MercedesBenz); 3) Djalma Fogaça, SP (Ford);
4) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen);
5)
Renato
Martins,
PR
(Volkswagen); 6) Fabiano Brito, PR
(Volvo); 7) Fred Marinelli, PR
(Iveco); 8) Danilo Dirani, SP (Volvo);
9) Débora Rodrigues, SP
(Volkswagen); 10) Pedro Muffato,
PR (Scania); 11) Adalberto Jardim,
SP (Volkswagen); 12) Diumar
Bueno, PR (Volvo); 13) Leandro
Reis, GO (Scania); 14) Anderson
Toso, RS (Ford); 15) Wellington
Cirino, PR (Mercedes-Benz); 16)
Leandro Totti, PR (Ford); 17) João
Maistro, PR (Volvo); 18) Vignaldo
Fizio, SP (Mercedes-Benz). Não
completaram a prova: Vinicius
Ramires, SP (Mercedes-Benz) – 22
voltas; Regis Boessio, RS (Volvo)
15 vts.; Valmir Benavides, SP
(Volkswagen) – 14 vts.; Adilson
cajuru, PE (Iveco) – 13 vts.; José
Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) –
6 vts.; José Maria Reis, GO (Scania)
– 5 vts.; Beto Monteiro, PE (Iveco)
– 3 voltas.
Show na abertura da 10ª Etapa da Fórmula Truck
Felipe Giaffone no pódio como o grande ganhador da temporada
DER de Maringá realiza curso de pavimentação
O Departamento de
Estradas de Rodagem (DER) realizou
no final do mês passado um curso
sobre asfalto e pavimentação
voltado aos engenheiros e técnicos
do órgão. As aulas aconteceram no
auditório do Conselho Regional de
Engenharia e Arquitetura (CREA),
em Maringá, com a presença de mais
de 160 pessoas.
O curso faz parte de uma
série de iniciativas pela qualidade
dos serviços rodoviários no Paraná.
Na abertura, os participantes terão
uma palestra sobre o andamento do
programa Conservação Total, que
atua em mais de 9 mil quilômetros
de rodovias em todo o Estado.
“Temos incentivado em
encontros técnicos, palestras e
outros eventos para que os nossos
profissionais
tenham
a
oportunidade de ampliar seus
conhecimentos e o debate em torno
da sua prática diária”, disse o
secretário dos Transportes, Rogério
W. Tizzot.
Além das especificações
do controle da qualidade no
programa, palestrantes do próprio
departamento farão exposições
sobre as técnicas de mistura,
usinagem e aplicação de
pavimentos.
Estarão presentes os
engenheiros e laboratoristas do
DER, Tecpar e Lactec e das empresas
que prestam serviços ao Departamento em obras do programa Conservação Total. Foram convidados
também os demais técnicos do
DER, engenheiros de prefeituras e
professores universitários da área
de engenharia.
Encontros - Já foram
realizados 12 encontros técnicos. A
tônica de todos é a discussão de
técnicas para otimizar os trabalhos
de recuperação e conservação das
rodovias paranaenses. “Os
encontros são um marco na gestão
rodoviária no Paraná. Reunimos
mais de 100 profissionais de todo o
Estado a cada edição e em
diferentes cidades do Paraná.
Tizzot reforçou que as
atividades já fazem parte do
calendário do DER e os resultados
teóricos e práticos são aplicados
nas obras. “Além dos casos e
exemplos de fora, trazidos pelos
palestrantes, aproveitamos a
experiência da casa, de engenheiros
que trabalham há anos no DER e
possuem conhecimentos específicos a compartilhar”.
www.amigonaestrada.com.br
04
Imagens do meu Paraná
Praia de Caioba em Matinhos litoral do Paraná.
A foto nos foi enviada pelo amigo Jonas Matchenko de São José
do Pinhais.
Segundo ele a foto é da internet.
Participe você também, sempre que visualizar uma paisagem
bonita no estado, tire uma foto e mande para que todos os
amigos do Amigo na Estrada tenha o mesmo privilegio.
Mande para: [email protected].
CCR RodoNorte reconstrói rodovia na divisa
entre Paraná e São Paulo
Equipes do setor de engenharia da concessionária trabalham para recuperar o trecho da PR-239 danificado pelas fortes chuvas que caíram sobre a região
recentemente.
Equipes de engenharia da
concessionária CCR RodoNorte
estão trabalhando diuturnamente
para reconstruir o trecho da PR-239
(prolongamento da PR-151), entre os
municípios de Sengés e Itararé, na
divisa entre os estados do Paraná e
São Paulo. Em virtude das fortes
chuvas que caíram sobre a região nos
últimos dias, parte do acostamento
cedeu e provocou o afundamento de
uma das faixas da rodovia, deixando
o tráfego de veículos parcialmente
interditado no local.
Durante a realização dos
serviços, todo o trecho recebe
sinalização diferenciada, inclusive
à noite. O motorista que trafega pela
região deve redobrar a atenção e
respeitar os limites de velocidade
para evitar acidentes. Operários e
máquinas estão trabalhando em
ritmo acelerado para recuperar a
rodovia no menor prazo possível.
O engenheiro Élvio Torres,
responsável pelo setor de Obras e
Conservação da CCR RodoNorte,
explica que o trabalho envolve o
recomposição de todos os
dispositivos de drenagem das águas
das chuvas, inclusive com
implantação de novas galerias
pluviais, através de métodos não
destrutivos e respeitando as normas
ambientais. “As equipes estão
mobilizadas para restabelecer o
tráfego normal no menor prazo
possível”, enfatizou.
No trecho da PR-239
danificado em decorrência das fortes
chuvas, a responsabilidade da
concessionária seria apenas de
conservação da pista e sinalização
viária, uma vez que se trata de uma
das chamadas áreas
de acesso às rodovias
principais administradas pela concessionária. Contudo, no
sentido de contribuir
com a população, a
CCR RodoNorte assumiu a realização de todos os trabalhos, assim
como já aconteceu na
revita-lização da ponte
sobre o Rio Samambaia, na PR-151. “O
nosso objetivo é contribuir com as comunidades que dependem da rodovia para se
locomover. Esse tra-
balho ganha ainda mais importância
por se tratar de uma das principais liga-
ções entre os estados do Paraná e
São Paulo”, completou Elvio Torres.
Foto: Leandro Michelotto Pereira
05
www.amigonaestrada.com.br
Caminhoneiros não percebem
melhorias nas rodovias por conta do
aumento do pedágio
Fonte: Agência Estadual de Notícias do Paraná
O reajuste do pedágio
aplicado no início do mês, pegou
alguns motoristas de surpresa e
causou fortes reações entre os
caminhoneiros que iam a Paranaguá
ou voltavam do porto. A maioria
deles não entende o porquê de mais
um aumento, já que as tarifas
aplicadas pelas concessionárias de
rodovias do Paraná são
consideradas
abusivas.
Valdeci Vuelmo transporta
algodão desde o Norte do Paraná
até Paranaguá. O caminhoneiro
soube do reajuste na praça de São
José dos Pinhais, pouco antes de
atravessá-la. Ainda pagou o valor
antigo na BR-376 até Curitiba. “Já
pagava pouco mais de R$ 73 e agora
aumenta o valor? É um absurdo,
lamentável e vergonhoso. A
distância é curta demais para que a
gente deixe tanto dinheiro na praça”.
Vuelmo relata que chega a
gastar entre R$ 1,5 mil e R$ 1,8 mil
em pedágio por mês, valor superior
a todas as suas despesas pessoais
somadas. “Mais de 10% do meu
lucro líquido fica nas praças de
pedágio. O pedágio come até o
dinheiro que eu poderia usar na
manutenção do caminhão.”
Contratados por empresas,
Vilmar Meira, Joel Taleski e Jaison
Ferreira recebem, além do frete, o
dinheiro destinado ao pagamento
das tarifas cobradas pelas
concessionárias, que administram
2,5 mil quilômetros de rodovias no
Paraná. Eles sabem que, se não
houvesse essa despesa, o frete
poderia ter um valor melhor.
“É a empresa que paga o
pedágio, mas com certeza a gente
perde. O frete não sobe também por
conta do pedágio. Isso sem contar
as praças a distâncias pequenas e a
falta de obras”, reclamou Ferreira.
Para
Anderson
Rodochinski, que traz cargas da
região Noroeste do Estado, a falta
de obras grandes é o maior
problema. “As empresas têm
coragem de cobrar o que cobram,
mas eu
rodo em
m u i t a
p i s t a
simples
ainda. E aí
estamos
sujeitos a
tudo. Até mesmo a acidentes. Não
vemos muito investimento com o
que gastamos em pedágio”.
PREVISÃO
Já o caminhoneiro Vilson Silveira,
que transporta cargas pelo Paraná
há mais de 20 anos, acredita que em
algum tempo não haverá mais
procura pelo transporte rodoviário
por causa do custo elevado
causado pelas tarifas. Segundo ele,
esse movimento já começou a ser
percebido
nas
estradas
paranaenses. “Muitos exportadores
não nos procuram mais. Não
compensa. É muito caro e em
algumas situações eles podem usar
os trens com mais economia. Aí é
que o frete não sobe mesmo e a
nossa situação só piora.”
Fotos: Jorge Woll
Valdeci Vuelmo
Vilmar Meira
Joel Taleski
Jaison Ferreira
Anderson Rodochinski
Vilson Silveira
DER cria índice para Policiais rodoviários participam de
ampliar eficiência de curso
na
Unioeste
obras
rodoviárias
Com o objetivo de
aumentar a eficiência das obras
rodoviárias executadas pelo
Governo do Paraná, o Departamento
de Estradas de Rodagem (DER) está
implantando uma nova ferramenta
de controle. Trata-se do Índice de
Desempenho Contratual (IDC), que
atribui mensalmente notas técnicas
às empresas de acordo com o
andamento dos contratos.
Com o IDC, está sendo
avaliado o trabalho de 26 empresas
responsáveis por obras de
recuperação,
restauração,
conservação e outras em todas as
regiões do estado. É o início de um
processo que busca estabelecer uma
referência a ser utilizada e
acompanhada pelos técnicos e
engenheiros do órgão.
Essa referência, vai auxiliar
o DER a cobrar das empresas mais
eficiência na execução das obras. Os
relatórios são fechados pelos
coordenadores de programação de
cada diretoria e as informações vão
para o controle interno.
As empresas com notas
ruins serão convocadas a explicar
os problemas e terão mais atenção
dos fiscais nos meses seguintes.
As informações permitem
um acompanhamento detalhado de
cada fase da obra por todos os
setores envolvidos - desde o fiscal
até o diretor responsável pelo
contrato.
As avaliações consistem
na análise de dez itens: cronograma
físico/financeiro, instalações,
relatórios, equipe técnica,
equipamentos, qualidade dos
serviços,
meio
ambiente,
administração da obra, segurança
do trabalho e compatibilidade com
o gerenciamento do DER.
As notas são atribuídas,
respectivamente, pelo gerente do
contrato (fiscal do DER), o
superintendente regional e o pelo
responsável da diretoria à qual o
contrato está vinculado. Os
conceitos variam entre excelente
(índices de 9 a 10) e péssimo (de 0 a
2,99).
Policiais rodoviários
federais que atuam na região de
Cascavel participam na última
quinzena de novembro, de um
curso de extensão promovido
pelo Programa Liga do Trauma e
Emergência do curso de
Enfermagem do Campus de
Cascavel da Universidade Estadual
do Oeste do Paraná (Unioeste).
O curso, coordenado
pela professora enfermeira
Elisabeth Brás, fez parte das
atividades de extensão do
Programa, com aulas teóricas e
práticas, durante dois dias,
totalizando 15 horas.
As
aulas
foram
ministradas pelo subcoordenador
do Programa Liga do Trauma e
Emergência do curso de
Enfermagem, acadêmico Carlos
Augusto Pereira, formado em
curso de socorrista e atuante na
área há 10 anos. Atualmente ele
trabalha em sistema de
atendimento pré-hospitalar em
rodovia.
Durante o curso, os
policiais rodoviários receberam
informações sobre o atendimento
pré-hospitalar; Anatomia humana
básica; Cinemática do trauma,
classificação do trauma, seus
diferentes tipos, características do
atropelamento, do acidente
automobilístico, das quedas, dos
ferimentos por arma de fogo e por
arma branca.
Foram orientados ainda
sobre Abordagem primária; Vias
aéreas,
manobras
de
desobstrução
(crianças
e
adultos); Respiração; Circulação,
curativos,
controle
de
hemorragia, choque e fraturas;
Imobilizações e remoções; e
Recuperação cardiopulmonar
(RCP) no adulto e na criança,
entre outros assuntos.
Um AbrAço do Amigo
06
Alberto Sagave, de Ijuí Rio Grande do Sul.
Manda um abraço para os colegas da estrada
em especial para a galera do sul. Tem 41 anos de
idade e 20 de trecho. Deseja a todos, um Feliz
Natal e Próspero Ano Novo, principalmente para
a esposa Flávia e para o filho Lucas.
Ademar Posan, 57 anos de idade e 37 de estrada é
de Rio Bonito do Iguaçu, Paraná. Deixa um abraço
para a esposa Olga e para os filhos e netos, desejando
um Feliz Natal e um ano novo cheio de realizações
para todos da família e para os amigos de trecho.
Frankarlos G Araújo, tem 33 anos e está estreando
no trecho agora. É de Cascavel no Paraná, manda um João César, tem 37 anos e 12 de profissão, deixa
abraço para a esposa Eliane e para as filhas Ana um abraço para a esposa Noemi e para o filho
Luiza e Maria Eduarda e para os amigos. Também Julio. A todos um Feliz Natal e Próspero Ano
para a mãe, Cremilda M Araújo que mora em
Cascalho Rico MG. A todos um Feliz Natal e um Novo, principalmente para a galera da Trans Soja.
ano novo muito próspero.
Sua Saúde
Angina do peito
O que você gostaria de saber
descrição
É uma dor ou sensação de pressão no centro do peito, produzida por uma isquemia cardíaca
(o deficiente fornecimento de sangue oxigenado ao coração). A angina de peito aparece
durante um esforço ou por emoções fortes, dura apenas alguns minutos e desaparece em
repouso.
causas
Doenças das artérias coronárias, anomalias da válvula aórtica que podem afetar o fluxo
sanguíneo das artérias coronárias, espasmo arterial (estreitamento repentino de uma artéria),
anemia aguda. Essas causas se agravam em climas frios, por mudança repentina de
temperatura ambiental, estresse emocional, exercícios físicos, etc.
sintomas
Dor no centro do peito com sensação de pressão. Essa dor pode se estender para o ombro
esquerdo, por baixo da parte interna do braço esquerdo, pelas costas, pela garganta, ou
pelos dentes ou maxilares, ou para a parte inferior do braço direito.
diagnosticos
Deve ser realizado exame clínico e também de sangue para detectar hipertireoidismo, anemia,
diabete ou outras causas, e determinar a concentração de lipídios. Também devem ser
realizados radiografia de tórax, eletrocardiograma de esforço e ecocardiograma (em repouso
e depois de um esforço). Os estudos com isótopos radiativos, associados aos testes de
esforço, identificam a localização e a extensão da área isquêmica, bem como o volume de
sangue que chega ao coração. Quando com os métodos anteriormente mencionados não
se consegue confirmar o diagnóstico de isquemia, pode ser feita uma arteriografia das
coronárias _ ou coronariografia _, uma série de radiografias que utilizam um material de
contraste.
tratamentos
Devem ser adotadas medidas de prevenção da doença das artérias coronárias para evitar
que progrida. Também devem ser tratados os fatores de risco: pressão arterial elevada, os
valores aumentados de colesterol e o tabagismo. Quando a angina do peito não é grave,
torna-se necessário reduzir os fatores de risco e realizar um tratamento com fármacos:
betabloqueadores, nitratos, antagonistas do cálcio (evitam a contração dos vasos
sanguíneos) e os fármacos antiplaquetários, como a aspirina, que evitam o progresso da
aterosclerose. Procedimentos como a ponte de safena ou a angioplastia, podem ser úteis
naqueles casos nos quais não existe uma resposta ao tratamento farmacológico
Roberto Gugel com 25 anos de idade e 7 de profissão,
é de Cap L Marques, Paraná, deixa um abraço para
todos da família e para a galera da estrada,
principalmente para o pessoal da Translotici. Pede
também aos governantes que aproveitem melhor o
dinheiro dos impostos e arrume as estradas.
www.amigonaestrada.com.br
Sebastião Paulo da Costa tem 56 anos de idade e 36
de boléia, é de Cascavel, Paraná. Deixa um abraço
para os amigos da rodagem, para a esposa Izabel e
as filhas Eliane, Elizabete, Mariane e Grasiela e
para o neto e as netas.
Valcir Munaro é de Santa Isabel do Oeste no Paraná,
Rogério Campos Oliveira, com 53 anos e 30 de
boléia, manda um abraço para a esposa Marlene, tem 24 anos de idade e um ano de trecho, deixa um
para a filha Rosilene, para o neto Carlos Eduardo abraço para os caminhoneiros e para a família
desejando um Feliz Natal.
e para os amigos da estrada.
Desenho infantil estampa
cartão de Natal da VIAPAR
Todos os anos, os
estudantes que participam da
programação da Oficina de
Trânsito Rodoviário da VIAPAR
- de 9 a 11 anos - são orientados
a elaborar um desenho
relacionado ao assunto. No final
do ano, uma seleção escolhe
aquele que vai estampar o cartão
de Natal da empresa. Desta vez,
com mais de dois mil
participantes, o vencedor foi
Gabriel Souza de Castro, de 11
anos, integrante do projeto
Social F.A. Maringá. O aluno afirma que além
de ter ganhado o prêmio, aprendeu muito com
a visita à Oficina. “Agora eu sei várias coisas
sobre o trânsito, até ensinei algumas regras
para minha mãe, foi muito legal participar.”
Como prêmio, o garoto recebeu um
kit escolar com bolsa, caderno, estojo, cola,
caneta, lápis, borracha, entre outros
acessórios, e uma bicicleta 18 marchas, aro
26. “O concurso é uma forma de fixar as
informações que as crianças receberam sobre
o trânsito, bem como valorizar a atividade
delas e dos professores que trabalham o
conteúdo da oficina em sala de aula”, explica
a coordenadora da Oficina, Priscila Mara
Nascimento. Já para a diretora do F.A.
Comunidade, Simone da Rocha, o prêmio é
um estímulo para que os alunos se incentivem
a participar de atividades extracurriculares e
se interessem mais por cultura e educação.
Na ação, que ocorre durante visita à
sede da concessionária em Maringá, grupos
de alunos participam de atividades que
incluem vídeos, palestra e passeio pela minirodovia (similar a uma rodovia verdadeira, com
placas, faixa de pedestres e semáforo) e visita
ao Centro de Controle de Operações (CCO),
local de onde a empresa monitora todas as
unidades e trechos administrados.
“Trabalhamos os principais temas
relacionados ao trânsito, preparando as
crianças para serem pedestres e motoristas
conscientes”, completa Nascimento.
Até o final do ano a Oficina vai
atender aproximadamente três mil crianças de
instituições públicas e privadas de vários
municípios localizados nos trechos
administrados. Em paralelo, a VIAPAR mantém
um projeto itinerante, em que as atividades
são levadas a lugares mais distantes.
07
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Porto de Paranaguá é líder nas exportações de óleo vegetal
As exportações de óleo
vegetal, entre janeiro e outubro, pelo
Porto de Paranaguá, renderam ao
complexo portuário paranaense a
liderança nos embarques entre os
portos brasileiros. No acumulado do
ano, foram embarcadas 763,3 mil
toneladas
do
produto,
principalmente para China e Índia,
que respondem por quase 50% do
total exportado.
Segundo informações do
Ministério do Desenvolvimento,
Indústria e Comércio (MDIC), o
Porto de Rio Grande está na segunda
colocação entre os que mais
exportaram óleo vegetal, nos dez
primeiros meses deste ano, com
336,8 mil toneladas embarcadas –
menos da metade do volume
exportado por Paranaguá. Em terceiro
lugar está o Porto de Santos, com
200,4 mil toneladas.
Em relação ao acumulado
do ano passado, as exportações
brasileiras de óleo de soja, de maneira
geral, sofreram redução. No Porto de
Paranaguá, a queda foi de 35,4%; no
Rio Grande do Sul, 29,9% e em Santos
31%. Executivos do setor apontaram
a crise econômica internacional como
principal fator de desestímulo os
embarques do produto, que foi, em
boa parte, direcionado ao mercado
nacional.
CRISE – Instalada há 30
anos no Porto de Paranaguá, a
União
Vopak
precisou
diversificar seu leque de
mercadorias para enfrentar a
crise. A empresa tem o óleo
vegetal como principal produto
de exportação e prevê encerrar
2009, com volume abaixo do
exportado do ano passado. Em
2008, a empresa embarcou 650 mil
toneladas de óleo de soja.
A Imcopa, que tem na
sua unidade em Araucária
(Região Metropolitana de
Curitiba) a maior fábrica de farelo
de soja concentrado em larga
escala do mundo e a única da
América Latina, também sentiu
os reflexos da crise internacional
e reduziu substancialmente as
exportações do produto.
Dificuldades
financeiras, levaram a Imcopa a
diminuir sua produção em 50%.
Somado a isso, houve redução
expressiva nas exportações em
razão da desvalorização do dólar
e da retração no mercado
internacional por conta da crise.
No ano passado, a empresa
exportou aproximadamente 400
mil toneladas de óleo e deve
fechar 2009 com 30 mil toneladas.
Mercedes Benz 1518 - 1989
trucado - R$ 78.000,00
Ford F 350 – 2003 – Carroceria
Madeira – revisado – R$ 48.000,00
Mercedes Benz 1214 – 1997 trucado
– chassis – Revisado – R$ 67.000,00
Ford F 14000 – 1998 – Chassis –
revisado – R$ 52.000,00
Leilões do Detran arrecadam
mais de R$ 8 milhões no ano
O Detran/PR arrecadou
neste ano cerca de R$ 8,3 milhões
nos leilões de carros apreendidos.
Foram três leilões de sucata e três
de circulação, somando 10 mil
veículos dos pátios do Detran/PR e
dos veículos doados pela Receita
Federal.
Na quinta-feira (10/12), em
Foz do Iguaçu, aconteceu o sexto e
último leilão de 2009. Cerca de 1.805
veículos apreendidos em várias
cidades do interior do estado foram
leiloados em condições de sucata,
sem documentos e para fins
exclusivos de reaproveitamento de
peças e latarias.
Os valores arrecadados nos
leilões servem para cobrir débitos dos
veículos, como multas de trânsito,
impostos e remoções. Em alguns
casos o débito é inferior ao valor do
arremate. Assim, após a quitação dos
débitos, a diferença é repassada ao
antigo proprietário do veículo.
O presidente da Comissão
de Leilão do Detran/PR, Valmir
Antonio Moreschi, explica a
importância desses leilões “O
objetivo é regularizar a situação dos
veículos e encontrar uma solução para
os carros que ficam parados em todos
os pátios do Detran”. Moreschi
complementa que, somente este
ano, dos 18 mil veículos que estavam
parados nos pátios, 10 mil foram
vendidos em leilão.
Moreschi reforça que,
mesmo com a saída desses veículos,
os pátios não chegam a ficar vazios,
pois na medida em que os carros
são leiloados a fiscalização é
intensificada, fazendo com que mais
veículos fiquem parados nos pátios.
A Comissão de Leilão do
Detran/PR planeja realizar em 2010 no
mínimo oito grandes leilões, sendo cinco
de circulação e três de sucata.
Volkswagen 840 - 1996 - branco carroceria madeira R$ 52.000,00
Ford Cargo 815 - 2005 - baú
R$ 82.000,00
Concessionária do ferryboat em Guaratuba é multada em R$ 50 mil
O Departamento de Estradas de
Rodagem (DER) multou em R$ 50 mil a empresa Travessia da Baía
de Guaratuba S/A, concessionária responsável pelo serviço de ferryboat entre Guaratuba e Matinhos.
A penalidade
é consequência de
filas e atrasos
ocorridos durante o
feriado de Finados, no
início de novembro.
De acordo
com a fiscalização do DER, não
houve respeito ao tempo máximo
de espera dos usuários entre a
compra do bilhete e a saída da
embarcação. Pelo contrato, esse
intervalo é de 32 minutos no
período de baixa temporada e 22
minutos na temporada.
No feriado, alguns
motoristas chegaram a esperar
uma hora para fazer a travessia.
Levantamentos mostraram ainda
que a empresa trabalhou aquém
da capacidade, com uma
embarcação a menos.
Esta não é a primeira vez
que a concessionária é penalizada
por problemas na prestação dos
serviços. A falta de um
equipamento obrigatório resultou
em uma multa de R$ 2 mil.
Também neste ano, a empresa
recebeu uma notificação por ter
fechado o Serviço de
Atendimento ao Usuário, que deve
estar disponível 24 horas por dia.
O SAU é onde os
passageiros podem ter apoio em
caso de emergências médicas e
outros problemas. A unidade é
responsável ainda por registrar
reclamações que serão passadas
ao DER, além de sugestões e
críticas para melhorar o serviço.
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08
Ford F-Series
Primeira Geração 1948-1952
A primeira picape da série F da Ford entrou no mercado em 1948. Com aparência moderna e
caçamba plana, de peça única, e faróis integrados ao corpo. Até 1959 todas as caminhonetes eram com
tração nas 4 rodas.
No intervalo de 1948 a 1952 o design pouco mudou, a característica mais marcante na época foi
a ampla grade do radiador que era composta por uma série de barras horizontais e os faróis embutidos na
parte frontal, quase no pára-lama. A primeira geração das picapes F foram produzidas em dezesseis
diferentes fabricas.
As capacidades de carga em toneladas eram:
F-1: 1/2 - F-2: 3/4 - F-3: 3/4 - F-4: 1 - F-5: 1 1/2 - F-6: 2 ton: (Que também foi adaptada para ser utilizada como
ônibus escolar) - F-7: 2 1/2 - F-8: 3.
1950-FordF1-Pickupblue-re
1951-ford-f1pickup
Segunda Geração 1953-1956
A F-Series foi redesenhada para sua reestréia em1953. Agora com novos nomes, a F-1 virou F100, a F-2 F-250, e agora a antiga F-3 se chama F-350 e com capacidade ampliada para 1 tonelada. E em
treze de março de 1953 foi disponibilizado o cambio automático como opcional em todos os modelos. Da
segunda geração foram produzidas no Brasil de 1957 a 1962, os mais conhecidos na época F-100 e F-350.
Os Modelos são:
F-100: 1/2 ton - F-110: 1/2 ton - F-250: 3/4 ton - F-260: 3/4 ton - F-350: 1 ton - F-360: 1 ton - F-500: 1 1/2 ton
- F-900: 3 ton.
Terceira Geração 1957-1960
Novamente em 1957 foi remodelado, agora com capo nivelado e nova grade cromada. E a partir
de 1959 os motores que antes eram produzidos pela terceirizada Marmon Herrington agora são produzidos
em casa pela Ford Motor Company.
Terceira geração, foram montados no Brasil de 1962 a 1971: F-100, F-350 e F-600.
Os Modelos são: F-100 (F10, F11, F14): 1/2 ton - F-100 (F18, F19)(4X4): 1/2 ton - F-250 (F25, F26): 3/4 ton
- F-250 (F28, F29)(4X4): 3/4 ton - F-350 (F35, F36): 1 ton - F-500 (F50, F51), : 1 1/2 ton
F100 1962
Governo vai recuperar rodovia entre Barracão e Santo Antônio
do Sudoeste
O Governo do Paraná
vai recuperar a rodovia que liga
os municípios de Barracão e
Santo Antônio do Sudoeste
(PRC-163), na região Sudoeste
do Estado. A licitação da obra
foi homologada pelo governador
Roberto Requião, autorizando
investimentos de R$ 2,4
milhões. A ordem de serviço
deve ser assinada nos próximos
dias e os trabalhos começam
ainda neste ano. Estão previstas
obras nos 26 quilômetros do
segmento.
O secretário dos
Transportes, Rogério Tizzot,
lembrou que a via é fundamental
para a economia regional e uma
das mais movimentadas do
Estado. “É uma importante
ligação entre as regiões Oeste
e Sudoeste e caminho natural
para o escoamento da produção
local, dos Estados de Santa
Catarina e Rio Grande do Sul e
das cargas vindas da Argentina
em direção ao Porto de
Paranaguá”, disse.
“O tráfego na rodovia é
intenso e pesado. As
intervenções buscam corrigir os
problemas causados por esse
movimento diário de caminhões
e carretas. Dessa forma, ao
melhorar o eixo regional,
diminuímos os custos e
garantimos mais agilidade ao
transporte, o que contribui para
atrair novas cargas da região”,
reforçou o secretário.
As
obras
de
recuperação do trecho são a
continuação dos investimentos
de R$ 1,9 milhão realizados
recentemente nos quatro
quilômetros da PRC-163 entre
Santo Antônio do Sudoeste e
Pranchita.
Outros
67
quilômetros da mesma rodovia,
entre a BR-277, Lindoeste e
Capitão Leônidas Marques,
receberam serviços de melhoria
com a aplicação de R$ 14
milhões no final de 2006.
Todas as 6ª às 15;30hrs
09
www.amigonaestrada.com.br
HUMO
R
Como é que se chama um
traficante armado até os
dentes
* É melhor chamar de
senhor...
Por que Hitler odiava os
judeus?
* Porque não conhecia os
argentinos.
Um advogado e sua sogra
estão em um edifício em
chamas. Você só tem
tempo pra salvar um dos
dois. O que você faz? Você
vai almoçar ou vai ao
cinema?
Um baiano deitado na rede
pergunta pro amigo:
* Meu rei... tem aí remédio
pra picada de cobra?
* Tem não, meu lindo. Por
que, você foi picado?
* Não, mas tem uma cobra
vindo na minha direção.
Acidentes de trânsito diminuem 8,3% no PR e
22,8% em Curitiba
O número de vítimas
fatais em locais de acidente de
trânsito reduziu 5,4% no Paraná
e 27,6% em Curitiba, na
comparação entre os primeiros
semestres deste ano e do ano
passado. No número de
ocorrências houve redução de
8,3% no Estado e 22,8%, na
capital. De acordo com o
Detran, nos seis primeiros
meses deste ano 20.432 pessoas
foram vítimas de acidentes, 788
morreram no local.
No domingo (15/11), foi
o Dia Mundial em Memória das
Vítimas de Acidentes de
Trânsito. O departamento
intensificou as ações educativas
com os funcionários e usuários
do departamento durante a
semana.
Para o diretor-geral do
Detran/PR, coronel David
Antonio Pancotti, este foi um dia
de reflexão, em que temos que
reavaliar certos aspectos da vida
moderna. “Será que a pressa, o
conforto, o desrespeito às leis e
aos nossos semelhantes,
compensam a perda de uma
única vida em nossas ruas ou
estradas?”O tema de 2009 é
“Década Global de Ações para
a Segurança no Trânsito”,
estabelecido pela Organização
Mundial de Saúde, para que
haja um compromisso formal
dos países membros das Nações
Unidas para a definição de
políticas públicas em defesa da
segurança no trânsito.
FROTA – A redução no
número de ocorrências
envolvendo veículos não
acompanhou o aumento da frota,
de 7,7% no Estado, que hoje
ultrapassa os 4,2 milhões.
“Nossa frota já é a terceira do
Brasil e o número de acidentes
com vítimas fatais está
diminuindo. Entretanto, as
estatísticas ainda demonstram
que todas as entidades
envolvidas com o trânsito têm
que intensificar medidas
preventivas, tanto na educação
para o trânsito quanto na
fiscalização, sinalização e
recuperação de estradas”,
afirma o diretor-geral do Detran/
PR.
De acordo com o
diretor, o assunto violência no
trânsito deve ser abordado não
somente pelos órgãos oficiais,
mas também por toda a
sociedade, em especial pelas
entidades
que
têm
responsabilidade pela vida.
“Estamos percorrendo os
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BT Noma 1999 R$ 35.000,00
municípios do Paraná e sentimos
receptividade muito grande das
entidades, principalmente escolas
e igrejas, no sentido de debater e
encontrar soluções para os
problemas relativos ao trânsito”,
diz.
Conversa de casados:
* Querido, o que você
prefere? Uma mulher bonita
ou uma mulher
inteligente?
* Nem uma, nem outra.
Você sabe que eu só gosto
de você.
A mulher comenta com o
marido:
* Querido, hoje o relógio
caiu da parede da sala e por
pouco não bateu
na cabeça da mamãe...
* Maldito relógio. Sempre
atrasado...
Qual a diferença entre um
político e um cachorro
atropelados???
* Antes do cachorro, há
marcas de freada...
Se você está se sentindo
sozinho, abandonado,
achando que ninguém liga
para você...
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10
Coluna do PX
Px – Você usa bem?
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seja 3,5,7,9.....17.
Acima de 20 metros
aconselha-se usar cabo grosso
"CAUSOS"
É pro Chimarrão!
Ninguém podia saber que a água era para mamadeira
Deiverson Aureliano Rodrigo Viana, de Itatiaia, no estado do Rio de Janeiro, tomou gosto pela
estrada porque seu pai também rodou pelo Brasil afora durante 30 anos até se aposentar.
Ele é novo de profissão e de idade. Tem 23 anos e três de caminhoneiro. Casado há pouco tempo com
a Karina, Deiverson sente muita saudade da família. Por isso, quase sempre leva a esposa na boleia. E
não só ela. Junto com eles, vai Fernando, de um ano. “Eu fico muito tempo longe de casa e levo meu
filho para ele ficar perto de mim”. E o garoto, pelo jeito, pode até seguir também a vocação da família.
“Ele adora um volante”, diz Deiverson, um pouco desconfiado.
E como cuidar de uma criança que ainda toma mamadeira? Em algumas situações é complicado.
Deiverson conta por que: “Eu puxava álcool do interior de São Paulo. Nas usinas é proibido entrar
criança. A gente tinha que esconder o menino para ninguém ver. Às vezes, o caminhão ficava muito
tempo esperando para carregar. Um dia, chegou a hora da mamadeira do Fernando e a Karina falou
que eu tinha que conseguir água quente de qualquer jeito. Não tinha nenhum bar por perto. Então,
entrei a pé na usina e pedi a água. Um funcionário perguntou: ‘É pro chimarrão?’. ‘É sim’, respondi.
‘Então está bem’, ele disse. E todas as vezes que fui pedir água, eu dizia que queria mais água para o
chimarrão”.
Certamente, o pessoal da usina deve ter achado estranho um caminhoneiro do estado do Rio ser
“viciado” em chimarrão. Mas ninguém desconfiou de nada.
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minutos sem manter um
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2. Não lhe permitem dinamitar
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baseando-se na fórmula:
300.00
27 / 25 = 11.06 x 66 = 7.299
7.299 ÷ 4 = 1.825
300.00 = Velocidade da luz
25 / 27 = Frequência em
MHz
11.06 = Frequência em
metros
66 = Coeficiente de
velocidade de R.F. no cabo
7.299 = Comprimento de
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Catarcal Br 277 KM 586.............................3324-8364
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Francisco Schelle, 462...............................3223-6343
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Furgões Trevo BR 277 KM 594,2....9136-8583...3228-5861
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do Prado, 275............................................3223-2775
Mecanica E Furgoes Skamevol Rod. BR277 Km584,
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245..........................................................3225-6602
Mecânica Tacca Rua Fernandes, 62............3225-6129
Mecânica Tec Diesel BR 467 KM 08...........3226-0143
Mecânica Vila BR 277 KM 587,..................3227-8315
Volpar BR 277 KM 585 ............................3227-5537
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2953 ........................................................3227-3135
E Degraf Av. Souza Naves, 3083................3219-6777
Nicosa Retífica De Motores Av Souza Naves, 7030
...............................................................3219-6700
Velopeças Auto Peças Para Caminhões Av. Souza
Naves, 888...............................................3220-4200
Pneus
Dalla Pneus - Recapadora Rod Br 116 - km 111, 23.940
CIC..........................................................3348-2288
Pneuflex Recauchutagem Rua: Hasdrubal Bellegard,
950 .........................................................3348-0000
Pneu Hauer Brasil Rua: Mt Francisco Antonello, 1141
...............................................................2105-3400
Pneus Top Recapadora Rod. BR116 Km108, 20044
..............................................................3014-3642
Portal Pneus Rod. BR476, 17059..............3019-3248
Amigos em Foz do Iguaçu (45)
Bombas Injetoras
Bombas Diesel Paulo Inácio Rua Alceu Amoroso
Lima, 244..................................................3027-1343
Bombas Injetoras Luiz Diesel Rod. BR277 Km724,
s/n...........................................................3529-3011
Cataratas Bombas Diesel Ltda Rod. BR277 Km724,
s/n...........................................................3577-5714
Injefoz Bombas Injetoras Av. Olímpio Rafagnin,
2635 s28..................................................3526-8000
Carrocerias
Cromofoz Implementos Rodoviários Ltda Av.
Nilson Gottlieb, 1157....................................3577-1100
Mecânica
Auto Peças Carlão Rua: Sergio Gaspareto, 542.....3526-5000
Mecânica Só Diesel BR277 Km725, 747......3526-3344
V. S Turbo Diesel RuaCarlos Sottomaior, 711.....3025-4946
Monitoramento
T&S Informática R: Almirante Barroso,587..3027-1800
Peças
Asupel Peças Para Caminhões Av Juscelino
Kubitschek de Oliveira, 4129.......................3528-0036
Auto peças Foz Rua Nilson Gottlieb, 1281...3577-4040
Amigos em Guarapuava (42)
Bombas Injetoras
Bombas Injetoras
Cabinas
NORDIESEL Rod Pr 323 KM 223.............3631-5733
Cabinas De Bona Ltda BR 277 Km350.......3624-2314
Carrocerias
Amigos em Curitiba (41)
Ar Condicionado
Clima Auto Rua Des Westphalen, 1784........3016-0090
Auto Elétrica
Auto-Elétrica Barbosa Rua Julieta Scamuta Marques, 56
................................................................3024-1307
Auto-Elétrica Gabardo Rua Olindo Sequinel,
30............................................................3246-0633
Baterias
Autopeca e Auto Vidro Gasparotto Rua Arnaldo
360..........................................................3023-4040
Consertos
Consertos
Cambiotec Auto Peças Ltda Av. Souza Naves,
3922 .......................................................3027-2200
Cardans Usimec Av. Souza Naves, 3514...3227-2212
CPN Molejo AV. Souza Naves, 7051..........3228-0022
MAIFER- Lataria e Pintura-Rec. de Veículos, AV.
Souza Naves, S/N - Km 6,5 - box 6 e 7 .......3239-9551
Mecânica R Miara PR151 Km323, S/n.........3227-2256
Santa Rita Recuperadora de Chassis Av Souza
Naves, KM 6,5 .........................................3293-9514
Peças
Bombas Injetoras Rocha Eletro Turbo Diesel
Av. Manoel Ribas, 4598..............................3624-2320
Técnica Diesel Trevo Av. Juvelino da Cunha, 65
...............................................................3624-3727
Carrocerias Baixada Rua Dolfino Panato, 16...3232-4868
Carrocerias
Furgo-Frio Reformas e Fabricações de Furgões
Av Sem Flavio Carvalho guimarães, 2931.....3227-3942
Centrodiesel Retificadora E Mecanica Veículos Av.
Guilherme de Almeida, 1311.........................3341-0058
Mecanica União Rod. Celso Garcia Cid, 99.....3328-7865
Norpadiesel Rua: Luiz Betti, 268 ................3325-4070
Ofina Semcodiesel Av. Saul Elkind, 2780....3339-3696
Rodalon Mecânica Rua Codornas, 241.......3325-4729
Tacógrafo
Amigos em Coronel Vivida (46)
Carrocerias
Carrocerias Guaporé Rua Walter Bussadori , 225
...............................................................3325-4451
Carrocerias Londrina Av. Guilherme de Almeida,
1405.........................................................3342-1674
Carroccerrias Silas Av 10 de Dezembro, 6975
...............................................................3342-6504
Meicol Diesel Rod. BR116, 17844..............3014-4566
Oficina Bom Jesus Rua Professora Doraci Cezzarino,
50...........................................................3079-5353
Oficina Mecanica Ivangelo Rua: Arthur Euclides de
Moura, 265...............................................3346-0320
Oficina Umbará Rua: Luiz Nichele, 90........3348-2003
Catarcal Br 277 KM 586.............................3324-8364
Amigos em Cianorte (44)
Cardans
Tornica Oficina Mecânica Rod. PR151, 119......3227-3545
Carrocerias
Carrocerias Carga Pesada Rua Alcindo de Matos, 539
...............................................................3624-1366
Fábrica de Carrocerias Jardim Aeroporto Ltda
Rod. BR277 Km 349...................................3627-5858
Amigos em Marechal C. Rondon (45)
Mecânica
Peças
Turbinas
Contorno Turbo Av. Pres. Kennedy, 101.....3223-6493
Acessórios
Amigos em São José dos Pinhais (41)
Mano`s Acessórios
Rod BR 163 KM 279,5
...............................................................3254-5930
Acessórios Sena Rod BR 376, 3285 Km 12,5.....3282-0721
Peças
Mano`s Auto Peças Rod BR 163 KM 279,5
...............................................................3254-9598
Plantão de Peças.......................................9962-4567
Postos de Combustíveis
Auto Posto Trovão Azul Rod PRT163 Km 274,
................................................................3254-1444
Amigos em Maringá (44)
Bombas Injetoras
Bombas Injetoras Rododiesel Estrada Araça, 1847
................................................................3028-3888
Disparts Av. Paranavai, 54.........................3224-6203
Ps Bombas Injetoras Av. Morangueira, 2478....3246-5566
Borracharia
Acessórios
Consertos
Molas Kuzmann Rod. BR 376, nº 335........3282.2706
Amigos em Toledo (45)
Acessórios e Equip
Auto truck Fibras Rua Severino Barbieri, 291...3278-5433
Equipe Acessório para Caminhões Rua Avelino
Dalla’Costa, 27...........................................3278-7575
Bombas Injetoras
Retibombas Retífica de Bombas e Bicos Injetores
Ltda Rod. PR182 Km1, s/n.........................3278-7175
Femadiesel - Injetol Av. Parigot de Souza, 240..3278-7174
Carrocerias
Carroceria Br Av. Parigot de Souza,55 .......3278-6265
Carrocerias São José Av Dalla Costa, 51....3278-5453
DIRCEU LOPES Av Paranavaí, s/n............3225-3721
Consertos
Cardans
Belenzier Auto Peças Diesel Av. Parigot de Souza,
2549 ........................................................3278-5656
Cardans Maringá Av. Paranavaí, 820.........3225-1682
Norte Sul Cardans Industria Comercio Rua: Zoaldo
Reginato, 341 ...........................................3033-6900
Carretas p/Barco
Paes Engates Avenida Colombo, 7839........3262-7938
Peças
Cabines Dalla Vecchia Br467 Km1,150.......3278-6565
Dispekar Distribuidora De Pecas P/ Caminhões Av
Parigot de Souza, 476.................................3278-5100
Carrocerias
Postos de Combustíveis
Carrocerias Canção PR317 Km2, 1940.......3266-3747
Posto Muraro - Av Parigot de Souza,105........3278-5811
Consertos
Atdl Av. Pref. Sincler Sambatti, 529...............32215900
Auto
Molas Bezerra Av. Morangueira, 2467......3263-4600
Auto Técnica Diesel Ltda BR376 lt 60, s/n....3261-6000
Peças
Drugovich Autopeças Av. Colombo, 900.....2101-8000
Dupart’s Distribuidora De Pecas Av. Colombo,
4951b .......................................................30311200
Inga
Freios Av. Colombo, 3234 lj 1..............3031-7181
Volffer Industria e Comercio de Pecas Av. Prefeito
Sincler Sambatti, 7507.................................2101-7575
Pneus
C A CARNIATTO DE OLIVEIRA PNEUS Av. Brasil,
6713 .........................................................30288628
Amigos em Medianeira (45)
Peças
Consertos
Florestal Autopeças Rua Engenheiro Lentsch, 1265
...............................................................3624-2625
Mecadil Mecanica Auto Diesel Rua: Vicente
Machado, 2314..........................................3623-5535
Rota 466 Auto Vidros e Acessórios Ltda Av. Bentro
Munhoz da Rocha Neto, 800.......................3624-1709
Pneuforte Comércio e Recapagens Ltda Rod. BR277
Km345, s/n.....................................3624-1727
RECAPADORA MOURAO LTDA Av. Manoel Ribas,
4636........................................................3035-2244
Paraná Diesel Av 24 de Outubro, 505 ..........3264-2507
Amigos em Londrina (43)
Amigos em Ponta Grossa (42)
Auto Elétrica
Auto Elétrica Molossi Av 24 de Outubro, 1940.....32643345
Amigos em Matelandia (45)
Borracharia
Borracharia do Posto Ipiranga Av Jucelino K. de
Oliveira, S/N .............................................8408-0261
Amigos em Umuarama (44)
Bombas Injetoras
Diesel Tecnica Umuarama Rod. PR323 Km307, s/n
...............................................................3626-7190
D M Almendro E Cia Rod. PR323 Km 158, s/n
...............................................................3639-2882
Carrocerias
Carroceiras Jb Rua: Santo Andre, 3084.......3639-4499
Carrocerias Paulista PR323 Km152, s/n.......3639-6562
Mecânica
Ferro Bus Pecas P/ Caminhoes E Ônibus Rod.
PR323 Km153, s/n ....................................3639-2233
Volfor Diesel Com Produtos Automotivos Rod.
PR323, 5145.............................................3639-2896
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Canter Eco-D - Suave inclinação
Conceito de caminhão basculante híbrido, alimentado por bateria e com motor a diesel, tem como destaque cabine e carroceria,
que se movem impulsionadas por eletricidade
A mesma eletricidade
usada para impulsionar o veículo
alimenta e permite a inclinação da
cabine e da carroceria. Esse é um
dos destaques do Mitsubishi Fuso
Canter Eco-D, conceito de
caminhão leve basculante híbrido,
que tem como objetivos reduzir
emissões e barulho. Apresentado
no 62º Salão Internacional de
Veículos Comerciais (IAA
Commercial Vehicles), de Hannover,
Alemanha, que terminou no último
dia 2, o caminhão-conceito de 3 mil
quilos de capacidade de carga foi
um dos que mais chamou a atenção
na feira. O modelo é equipado com
motor a diesel, 3.0 litros, de 127 cv,
com injeção common-rail. A
transmissão é automática, com a
opção de modo manual.
Conectado ao motor a
diesel há outro elétrico, de 35 kW,
que também serve como alternador
para carregar a bateria de íon lítio.
Os motores elétrico e a diesel são
acionados de acordo com a
necessidade. O veículo tem a função
star/stop, que opta pelo motor a
diesel quando o caminhão é
estacionado. Na arrancada, o
sistema elétrico é acionado, sem
emissão de poluentes e reduzindo
significativamente o nível de ruídos.
Outra função do motor elétrico é
levantar e abaixar a carroceria e a
cabine, também com baixo nível de
ruídos, o que busca reforçar a
funcionalidade do caminhão para a
construção civil.
interior, sobre o console. Por fora,
câmeras possibilitam visão das
laterais e traseira. Esta última também
funciona como um retrovisor,
transmitindo imagens que são
monitoradas dentro da cabine.
Algumas funções da carroceria
podem ser controladas por meio de
botões nas laterais do caminhão,
que são protegidos por um detector
de impressão digital, só podendo ser
acionados por pessoas autorizadas.
Dentre os componentes de
segurança ativa, o conceito tem
freios com sistema ABS e ESP
(controle
eletrônico
de
estabilidade).
Segurança
Algumas partes do veículo
são feitas de fibra de carbono,
material leve e ao mesmo tempo
robusto. Também visando a
segurança, os comandos de
inclinação da cabine ficam no
O design de linhas
futuristas tem como destaque a
integração da cabine à carroceria
basculante. Mas também traz
inovações que buscam dar mais
segurança: as portas têm dobradiças
traseiras, que facilitam o acesso à
Maneiras criativas de transporte de
materiais para reciclagem pelas indústrias que
Este mês destacaremos o
pessoal que gosta de reciclagem.
Segundo estimativas, o Brasil é um
dos paises que mais recicla, (mais
por necessidades sociais do que
por cultura), há um batalhão de
pessoas nas grandes cidades que
vivem de recolher materiais que
possam vir a ser matéria prima de
outros produtos, geralmente
embalagens, para a venda e
posterior sustento de suas famílias.
Esse tipo de cena já nos é
comum, mas não estamos muito
distantes dos asiáticos, pois lá
também a necessidade da
sobrevivência faz com que milhares
de pessoas sobrevivem desse tipo
de serviço. O que sem dúvida, é um
trabalho de grande alcance, além de
social, também ambiental, pois retirar
todo esse material que polui a
natureza torna nosso mundo um
pouquinho melhor habitável. Coisa
pouco reconhecida, principalmente
“jogam” diariamente
milhões
dessas
embalagens
na
natureza. Pensamos
que esse pessoal que
vive de recolher os
materiais recicláveis,
deveriam receber algum
tipo de incentivo das
indústrias, que tanto
poluem e nada faz para
reparar esses estragos.
cabine; a grande
área envidraçada,
que vai até o teto,
t o r n a - s e
progressivamente
escura de acordo
com a exposição à
luz; e a estrutura de
treliça da coluna
dianteira otimiza a
visibilidade do
motorista.