reuniao_transporte_21_de_fevereiro---

APRESENTAÇÃO
Explanação (55 minutos)
 Recolhimento das perguntas (durante a apresentação)
 Respostas (60minutos no total – Dividido pelo
número de perguntas)

ESTATUTO
ATA DA APROVAÇÃO DO ESTATUTO – 28/10/2008
HISTÓRICO DE EMPREENDIMENTOS PENÍNSULA
REPRESENTATIVIDADE
Lotes Vazios e Em Construção
72,61%
Condomínios Residenciais e Comerciais
69,76%
67,72%
60,36%
39,64%
27,39%
2008
58,96%
41,04%
32,28%
30,24%
2009
Apartamentos
2010
2011
2012
Cyrela 500 unid. (11,83 %)
Carvalho H. 239 unid. (5,65%)
Total=11,83 + 5,65 + 32,28 =
49,76%
ESCLARECIMENTO POPULAÇÃO PENÍNSULA


A Península é um empreendimento misto onde 85,22%
são residenciais e 14,78% são comerciais já instalados.
Hoje temos 4.318 unidades entregues com
aproximadamente 3.741 unidades ocupadas e o
número aproximado 14.964 pessoas, sendo 8.480
carteiras emitidas para moradores 8.062 carteiras
emitidas para funcionários de associados e
administrações de condominios,no total de 16.542 de
transporte.
COMPARATIVO REALIDADE DE CONDOMÍNIOS
SIMILARES NA BARRA DA TIJUCA
Valor de
Condomínio Frota
Contrato mes
Custo ônibus
Centro
Total
Valor Pago
Unidades aproximado
por unidade
de Moradores
Rio 2
33
R$ 980.000,00
R$ 29.696,96
R$ 214,74
4100
15000
ABM
Parque das
Rosas
29
R$ 881.100,00
R$ 30.382,76
R$ 150,00
5874
20000
17
R$ 595.000,00
R$ 35.000,00
R$ 150,44
3955
15000
Península
?
?
R$ 29.555,00
?
4318
14964
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
Fonte: Administrações dos condomínios
Previsão Península 24.972 moradores com 6.243 unidades.
COTAÇÃO ÔNIBUS CENTRO

Solicitação de 6 ônibus com o custo adicional
de R$ 31,24 por unidade (incluindo
funcionários).
R$ 177.330,00 + R$ 17.671,28 / 6243 = R$
31,24.
 (Cotação + Funcionários) / Rateio = custo por
unidade

ESTIMATIVA



Península (28 conselheiros, sendo 3
incorporadores)
Forma de Rateio = 1.105.438,08 / 6.243
unidades= R$ 177, 06
População final estimada 6.243 x 4 (média) =
24.972 moradores (carteiras)
VALORES COM REFERÊNCIA DE CONDOMÍNIOS NA BARRA DA TIJUCA
Rio 2 - R$ 214,74 só transporte com 15.000
pessoas.
 ABM – R$ 150,44 só transporte com 20.000
pessoas.
 Península (comparação Rio 2) - R$ 357,50 só
transporte com 24.972 pessoas.
 Península (comparação ABM) - R$ 187,84 só
transporte com 24.972 pessoas.

ANÁLISE

Em reunião realizada com o Conselho
Comunitário foram nomeados quatro
conselheiros para trabalhar com propriedade
sobre este assunto ao qual terá resultado em
até 90 dias.
SOLICITAÇÕES DOS COMERCIAIS


Email com solicitação
Corporate – 1300
carteiras
Comercial Way –
Solicitação formal de
proprietário de 7 salas
com 60 funcionários
solicitando 60 carteiras.
ESCLARECIMENTOS
-
No dia 01/12/2011 (reunião do Conselho Comunitário) o
coordenador de transporte solicitou a contratação de 02 ônibus
extras pelo período de 02 meses. O Conselho Comunitário deliberou
a contratação de apenas 01 ônibus, que foi mantido por solicitação
do coordenador pelo período de 8 meses.
-
No dia 12/01/2012 o Conselho Comunitário a pedido do
coordenador de transporte aprovou a pesquisa da COPPETEC/UFRJ
no valor total de R$ 40.800,00 (3 parcelas de R$ 13.600,00).
-
O resultado da pesquisa foi apresentado ao Conselho Comunitário
na reunião do dia 09/08/2012. O Conselho Comunitário deliberou
que a ASSAPE buscasse junto aos orgãos públicos solucões de
transporte coletivos para suprir a demanda de utilização dos
funcionários.
PESQUISA COPPETEC/UFRJ
67% dos usuários do transporte Península são funcionários e prestadores de
serviços dos moradores
PESQUISA COPPETEC/UFRJ
CONFORME DELIBERADO PELO CONSELHO COMUNITÁRIO
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Reuniões com SMTR (Secretaria Municipal de Transportes)
1ª reunião 23/07/2012
Presentes:
Secretário Alexandre Sansão
Subsecretário Carlos Maiolino
SMTR Antonio Andrade (Tony)
Diretor Geral ASSAPE – Joelcio Candido
Conselheira Comunitária Green Lake/Garden/Coordenadora de Meio Ambiente/Diretora da
Câmara Comunitária da Barra da Tijuca – Marília Cavalcanti
Gerente de Relacionamento ASSAPE – Claudia Capitulino
A ASSAPE apresentou suas necessidades. Transporte próximo a Península. A Secretaria pediu
uma semana para analisar a questão e agendou reunião para semana seguinte.
Obs.: A SMTR comunicou que a linha a ser escolhida passaria por dentro da Península, visto
ser um logradouro público.
A ASSAPE informou não ser interessante, e que esta opção fosse desconsiderada. O que foi
prontamente atendido.
CONFORME DELIBERADO PELO CONSELHO COMUNITÁRIO
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Reuniões SMTR (Secretaria Municipal de Transportes)
2ª reunião 30/07/2012
Presentes:
Secretário Alexandre Sansão
Subsecretário Carlos Maiolino
SMTR Antonio Andrade (Tony)
Presidente da Camara Comunitária da Barra da Tijuca
Diretor Geral ASSAPE – Joelcio Candido
Conselheira Comunitária Green Lake/Garden/Coordenadora de Meio
Ambiente/Diretora da Câmara Comunitária da Barra da Tijuca – Marília Cavalcanti
Gerente de Relacionamento ASSAPE – Claudia Capitulino
Foi apresentada proposta para que a linha 345 (Barra x Praça Mauá) faça ponto
final na Avenida João Cabral de Mello Neto.
Agendado reunião de campo no local da baia para a semana seguinte.
CONFORME DELIBERADO PELO CONSELHO COMUNITÁRIO

Reuniões SMTR (Secretaria Municipal de Transportes)

03/08/2012
Presentes:
SMTR Antonio Andrade (Tony)
Gerente de Gestão da Mobilidade Rio Ônibus – Paulo Leopoldino
Coordenador de Transportes Urbanos da Barra da Tijuca - Paulo Muralha
Representantes da SMTR
Representante da empresa de ônibus Tijuquinha responsável pela linha 345
Representante do sindicato Rio ônibus
Vice-Presidente da ASSAPE e coordenador de infraestrutura – Marcelo Traitel
Coordenador de segurança – Claudio Moraes
Diretor Adjunto da ASSAPE – Eduardo Brito
Gerente de Relacionamento ASSAPE – Claudia Capitulino

Encontro no local determinado para construção das baias para os ônibus
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CONFORME DELIBERADO PELO CONSELHO COMUNITÁRIO
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Reuniões SMTR (Secretaria Municipal de Transportes)
19/12/2012
Presentes:
Subsecretário Carlos Maiolino
Assessor do secretário municipal de transporte - Pedro Junqueira
Coord. geral do bilhete único e assessora do secretário estadual de transporte –
Andrezza Knauer
Subsecretário de Meio Ambiente do Estado - Antônio da Hora
Diretor Geral ASSAPE – Joelcio Candido
Conselheira Comunitária Green Lake/Garden/Coordenadora de Meio Ambiente/Diretora
da Câmara Comunitária da Barra da Tijuca – Marília Cavalcanti
Gerente de Relacionamento ASSAPE – Claudia Capitulino
Continuidade ao processo de implantação de novas linhas de ônibus para Península e
também ampliação do transporte lagunar até o metrô Barra.
PRIMEIRA ETAPA

Linha (Barra x Praça Mauá) – Objetivo atendimento parcial
de funcionários e prestadores de serviços dos moradores - inicio
08/12/2012

Otimização de horários nas linhas existentes
gerou saldo que viabilizou o ônibus para praia.
SEGUNDA ETAPA (EM CURSO)
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


Entrada de 01 ônibus com ar condicionado ligando ao metrô
Del Castilho (Shopping Nova America) que atenderá os
associados e colaboradores.
Após a conclusão deste processo acima será trabalhado
junto com SMTR mais 01 ônibus com ar condicionado via
zona sul para o metrô Ipanema.
Assim os colaboradores terão mais opcões para locomoção.
Os associados terão exclusividade na utilização dos ônibus
da Península existentes. E o possível saldo teorico de 02
ônibus servirá para suprir a demanda crescente dos
associados Península, funcionários e prestadores de
serviços dos moradores, utilizarão onibus comum com ar
condicionado com maior capacidade de passageiros.