Compactor

Compactor
Agora a família Advantech também tem os veículos vocacionais Constructor, Compactor, Distributor
e Transporte de Valores, que são caminhões sob medida para as necessidades de cada segmento,
atendendo as normas do PROCONVE P7 – Euro 5.
Compactor
Com o conceito sob medida a MAN Latin America
ouviu as principais necessidades das empresas responsáveis pela coleta de resíduos sólidos e traz ao
mercado o novo vocacional Compactor.
Disponível nas versões Worker 17.190 4x2 , Constellation 17.190 4x2 e o modelo Constellation 17.280 4x2
ou 6x2 com eixo “pusher”, a família mais completa
para a coleta de resíduos sólidos é equipada com os
motores MAN D08 nas versões de 190 cv, 4 cilindros
ou 280 cv, 6 cilindros e Repto opcional, respectivamente, com a exclusiva tecnologia EGR, ou seja, sem
a necessidade de ARLA 32 e tanque adicional.
O novo Compactor conta ainda com caixa de câmbio sincronizada de 6 marchas para o modelo com
motor de 4 cilindros e câmbio de 9 marchas para o
modelo com motor de 6 cilindros e ainda a opção de
caixa automática na versão 6 cilindros.
Os veículos Compactor da MAN Latin America são
desenvolvidos para facilitar sua operação e já saem
de fábrica prontos para receber o equipamento.
Contam ainda com itens específicos para a aplicação
como banco para 3 passageiros*, manetim para partida em rampa, espelhos retrovisores de duplo foco,
espelho auxiliar de manobra e escapamento vertical.
* Somente para cabine Constellation.
Tecnologia e alto desempenho
A Linha Compactor combina alta tecnologia, desempenho elevado e atendimento às mais pesadas
exigências operacionais, reconhecido por sua força, design arrojado, tecnologia embarcada e capacidade operacional. Ela é formada pelo modelo
Worker 17.190 4x2, Constellation 17.190 4x2, ideal
para caixas coletoras / compactadoras de 15 m³ e
o Constellation 17.280 4x2, para caixas coletoras /
compactadoras de 15 m³ e na versão 6x2, adequada para caixas coletoras / compactadoras de 19 m³.
Exclusivo banco para
3 passageiros
Escapamento
vertical
Motor MAN D08,
nas versões 190 cv e 280 cv,
dispensa Arla 32 (Exclusiva
tecnologia EGR)
Protetor de radiador e
vão livre maior
Compactor
Espelhos retrovisores
com duplo foco e auxiliar
de manobra
Chassi reforçado
adequado a operação
Disponível com transmissão
automática ou manual, com
tomada de força na transmissão
ou tomada no motor (Repto)
Suspensão recalibrada
para a operação
Especifícações Técnicas
Constellation
17.190 Advantech
Constellation
17.280 Advantech
Fabricante / Modelo
MAN / D08 34 190
MAN / D08 36 280
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³)
4 em linha / 4580
6 em linha / 6871
Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*)
186 (137) @ 2500
275 (205) @ 2300
Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm (*)
700 @ 1100 - 1600
1050 @ 1100 - 1750
Sistema de Injeção
Common Rail
Common rail
Compressor de Ar
Wabco (352 cm³ )
Wabco (352 cm³ )
Norma de Emissões
PROCONVE P7
PROCONVE P7
Tecnologia de Emissões
EGR
EGR
Tomada de Força
Repto (opc.)
Motor
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Transmissão
Fabricante / Modelo
EATON / FS 5406-A - PTO (opc.)
ZF / 9S 1110 TD - PTO (opc.)
Allison S3000 - PTO (opc.)
Tipo / Acionamento
Manual / à cabo
Manual / à cabo
Automática / Eletrônico
Nº de marchas
6 à frente (sincronizadas) / 1 à ré
9 à frente (sincronizadas) / 1 à ré
6 à frente / 1 a ré
Tração
4x2
4 x 2 ou 6 x 2 Pusher
4 x 2 ou 6 x 2 Pusher
Embreagem
Fabricante / Tipo
Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânico
Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânico
Acionamento
Push type, hidráulico assistido a ar
Push type, hidráulica assitido a ar
Diâmetro do disco (mm)
395
395
Fabricante / Modelo
Sifco / 13K
Sifco / 13K
Tipo
Viga "I" em aço forjado
Viga "I" em aço forjado
Eixo Dianteiro
Eixo Traseiro Motriz
Fabricante / Modelo
Meritor / 23-235
Meritor / MS 23-168
Tipo
Eixo rígido em aço estampado
Eixo rígido em aço estampado
MS 23-168
Relação de redução
4,56:1 / 6,36:1
5,38:1 ou 4,56:1
Dianteira
Molas e amortecedores recalibrados para a operação, barra estabilizadora
Molas e amortecedores recalibrados para a operação, barra estabilizadora
Traseira
Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação
Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação, com eixo
de apoio montado a frente do eixo trativo com suspensor pneumático (Pusher) (opc.)
6,83:1 (automático)
Suspensão
Rodas e Pneus
Rodas
Aço (7,5" x 22,5")
Aço (7,5” x 22,5”)
Pneus
275/80R22.5 - Vocação Mista
275/80R22.5 - Vocação Mista
Freio de Serviço
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras recalibrados para a operação
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras recalibrados para a operação
Tipo / Circuito
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar
com filtro coalescente
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar
com filtro coalescente
Freio de Estacionamento
Válvula moduladora no painel e manetin para partida em rampa
Válvula moduladora no painel e manetin para partida em rampa
Freio Motor / Tipo
Freio de cabeçote e válvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Freio de cabeçote e válvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Acionamento
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
Tensão Nominal
24 V
24 V
Bateria cab est / leito
2 x (12 V - 135 Ah)
2 x (12 V - 135 Ah)
Alternador
80 A - 28 V
80 A - 28 V
Freios
Sistema Elétrico
Volumes de abastecimento (l)
Combustível / material
275 / Plástico
275 / Plástico
Cárter com filtro / sem filtro
16,5 / 15,0
27,5 / 26
Caixa de Mudanças
9,2
8,0 (manual)
Direção
2,3
2,0
Sistema de Arrefecimento
24,0
29,0
3.890
4.340 / 4.930
25,0 (automática)
Dimensões (mm)
Distância entre eixos - versão 4x2 / 6x2 (eixos-extremos)
Pesos (kg)
4x2
4x2
6x2
Capacidade técnica (Total)
17.100
17.100
24.100
Eixo dianteiro
6.100
6.100
6.100
Eixo traseiro
11.000
11.000
18.000
16.000
16.000
23.000
Peso bruto total (PBT) - homologado
Worker
17.190 Advantech
MAN / D08 34 190
4 em linha / 4580
186 (137) @ 2500
700 @ 1100 - 1600
Common Rail
Wabco (352 cm³ )
PROCONVE P7
EGR
EATON / FS 5406-A - PTO (opc.)
Manual / à cabo
6 à frente (sincronizadas) / 1 à ré
4x2
Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânico
Push type, hidráulico assistido a ar
395
Sifco / 13K
Viga “I” em aço forjado
Meritor / 23-235
Eixo rígido em aço estampado
4,56:1 / 6,36:1
Molas e amortecedores recalibrados para a operação, barra estabilizadora
Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação
Aço (7,5” x 22,5”)
275/80R22.5 - Vocação Mista
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras recalibrados para a operação
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar
com filtro coalescente
Válvula moduladora no painel e manetin para partida em rampa
Freio de cabeçote e válvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
24 V
2 x (12 V - 135 Ah)
80 A - 28 V
275 / Plástico
16,5 / 15,0
9,2
2,3
24,0
3.890
4x2
17.100
6.100
11.000
16.000
Imagens meramente ilustrativas. Impresso em 11/2012 no Brasil.
MAN Latin America é responsável
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