Informativo

Informativo
Boeing Defense, Space & Security
P.O. Box 516
St. Louis, MO 63166
www.boeing.com
V-22 Osprey
Descrição e propósito
Adotada por diferentes forças armadas, o
V-22 Osprey é uma aeronave de combate
capaz de desempenhar múltiplas funções,
que utiliza a tecnologia de rotores inclinaveis para combinar o desempenho vertical de
um helicóptero com a velocidade e o alcance de uma aeronave de asa fixa. Com as
naceles do motor e os rotores em posição vertical, a aeronave pode decolar, pousar e
planar como um helicóptero. Uma vez no ar, as naceles do motor podem ser viradas,
convertendo a aeronave em um avião turboélice capaz de voar a altas velocidades e
altitudes. Essa combinação permite que o V-22 ocupe um nicho operacional que
nenhuma outra aeronave é capaz de preencher.
O Osprey pode transportar 24 combatentes ou até 9 toneladas de carga interna ou
quase 7 toneladas de carga externa, voando a uma velocidade duas vezes maior que
um helicóptero. A aeronave conta com um sistema de acionamento combinado cruzado;
assim, caso um dos motores falhe, o outro pode alimentar os rotores. Para
compatibilidade a bordo, os rotores se dobram e a asa gira para diminuir o espaço
necessário para a armazenagem da aeronave. O V-22 é a única plataforma de elevação
vertical capaz de se autodisponibilizar rapidamente, em qualquer cenário de operação,
mundialmente.
Clientes
O Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos tem hoje uma demanda de 360
unidades do MV-22 para uso em missões de combate e apoio a missões de combate.
O Comando de Operações Especiais da Força Aérea Americana tem uma demanda de
50 unidades do CV-22, configuradas para voos de acompanhamento de terreno, baixa
altitude e alta velocidade, e para operações especiais de longo alcance.
No total, mais de 160 Ospreys com rotor basculante estão sendo usados atualmente por
dez unidades dos Fuzileiros Navais e dois esquadrões Osprey do Comando de
Operações Especiais da Força Aérea. Juntas, as duas forças já somam 16 missões
bem-sucedidas desde 2007, em situações de combate, ajuda humanitária, baseadas em
navio ou operações especiais. A frota mundial de Ospreys já acumula mais de 130.000
horas de voo, sendo que quase metade foi registrada nos últimos dois anos.
Segurança, capacidade de sobrevivência e eficiência em missão tornaram-se as marcas
da frota operacional. O V-22 estabeleceu-se como uma das aeronaves táticas de
elevação vertical mais seguras e com maior índice de sobrevivência do inventário do
Corpo de Fuzileiros Navais americano, eficaz em todos os espectros de operações
militares. Os dados de custo da hora voada da Marinha também mostram que o Osprey
tem o menor custo por assento/milha (custo de transportar uma pessoa pela distância de
uma milha) dentre as aeronaves de transporte com asa giratória da Marinha americana,
nos últimos dois anos.
As aeronaves MV-22 do Corpo de Fuzileiros estão sendo utilizadas no Afeganistão, em
apoio à Operação Liberdade Duradoura e pela 22ª Unidade Expedicionária, apoiando
operações de contingência. As aeronaves CV-22 do AFSOC estão sendo usadas para
apoiar missões do Comando de Operações Especiais.
Características Gerais
Propulsão:
Comprimento:
Largura:
Altura:
Diâmetro do rotor:
Peso bruto máximo para decolagem
vertical:
Velocidade de cruzeiro máxima:
Raio da missão:
Cabine do piloto – assentos para a
tripulação:
dois AE1107C da Rolls-Royce, 6.150 shp (4.586
kW) cada um
fuselagem: 57,3 pés (17,48.20 m); estivado: 63,0
pés (19,20 m)
com os rotores operando: 84,6 pés (25,78 m);
estivado: 18,4 pés (5,61 m)
naceles verticais: 22,1 pés (6,73 m); Estabilizador:
17,9 pés (5,46 m)
38,1 pés (11,6 m)
52.600 libras (23.859 kg)
275 kts (443 km/h) SL
600 nm - MV-22 Blk B com 24 combatentes,
sistema de armamento montado em rampas, SL
STD, tempo de permanência nas proximidades do
alvo: 15 min
2 MV / 3 CV
Produção:
A divisão Mobility da Boeing Military Aircraft é responsável pela fuselagem, pela
empenagem e por todos os subsistemas da aeronave, bem como pela aviônica digital e
pelos sistemas de controle de voo fly-by-wire. A Bell Helicopter Textron Inc., parceira da
Boeing, é responsável pela asa, pelas transmissões e pelos sistemas de rotor, bem
como pela instalação do motor e por toda a montagem final, realizada nas instalações
da empresa em Amarillo, no Texas. Em 2011, foram entregues 34 aeronaves V-22
Osprey. Os atuais planos de produção preveem a entrega de 39 aeronaves em 2012.
Detalhes do contrato plurianual
Em março de 2008, a Bell Boeing venceu um contrato de cinco anos para a fabricação
de 167 aeronaves e, desde então, o contrato foi alterado para contemplar um total de
174 aeronaves. Em 29 de julho de 2011, a Bell Boeing apresentou à Marinha americana
sua proposta para um segundo contrato plurianual para a produção e entrega de 122
aeronaves com rotor basculante V-22 Osprey. A expectativa é que o contrato seja
concedido em dezembro de 2012.
###
Contato:
Andrew H. Lee
Boeing Mobility Communications
+1 215-834-7010
[email protected]
Karen Fincutter
Boeing Military Aircraft Communications
+1 312-933-6982
[email protected]
Abril de 2012