Citroën Picasso 2.0 16V Peugeot 307 2.0 16V

PICASSO.pdf 27/3/2007 20:35:51
Citroën Picasso 2.0 16V
Peugeot 307 2.0 16V
153SP254H
D I C A T É C I N I C A D AY C O
SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA DENTADA
Pinos de 5,85mm e
9,75mm de diâmetro
Pino determinação do
posicionamento
dos pistões
C
Em um papel, esboce o caminho da correia
poly v e em seguida, remova-a.
M
CÓDIGOS DAYCO
FERRAMENTAL
COD:
Y
CM
Retire as proteções plásticas que
recobrem a correia dentada.
MY
Citroen-Picasso/Xsara/C5 2.0 16v (EW10A) 04/... GIR/ALT/BA/DH/ACD
Citroen-Picasso/Xsara/C5 2.0 16v (EW10A) 04/...
CVA
Peugeot-307 2.0 16v (EW10A)
04/... GIR/ALT/BA/DH/ACD
Peugeot-307 2.0 16v (EW10A)
04/...
CVA
COD.DAYCO
6PK1725
153SP254H
6PK1725
153SP254H
Verifique neste momento se as polias dos eixos de comando de válvulas também estão alinhadas.
Instale os pinos de 5,85mm e 9,75mm nas polias dos eixos do comando de válvulas.
IMPORTANTE:
NÃO REMOVAA POLIAANTES DESTES PROCEDIMENTOS.
Ao remover a polia dentada você notará um giro livre. Este giro é necessário para distribuir a
tensão na montagem da nova correia.
Solte o parafuso ou a porca central do rolamento tensor, alivie a tensão, remova a correia.
3 Instale a nova correia, no sentido horário, iniciando a colocação pela polia do comando de
admissão e finalizando no tensor.
MONTAGEM
REMOÇÃO
Gire o motor com o parafuso central do comando
de válvulas até que apareça o ponto de encaixe
existente no volante. Instale o pino verificando
se está encaixado corretamente.
Solte o parafuso central e remova-o.
Em seguida remova a correia poly v
(você poderá ver a polia dentada).
APLICAÇÃO
2 Se notar alguma irregularidade faça a substituição do mesmo. Faça o mesmo com o rolamento
fixo de apoio.
Olhando o motor pela frente (visualize as polias),
localize na lateral esquerda do bloco, o orifício de
instalação do pino determinação do posicionamento
dos pistões.
K
MONTADORA/MODELO/MOTOR ANO
1 Remova o rolamento tensor e faça uma inspeção quanto à falta de lubrificação, desgaste,
folga ou pontos duros.
CY
CMY
ANOTE AS OUTRAS CORREIAS PARA ESSES MODELOS
4 Utilize uma chave Allen 6 mm no rolamento para conseguir o alinhamento das marcas, fixa e
móvel.
5 Aperte o parafuso ou porca central de fixação do rolamento.
6 Reinstale a polia dos acessórios aplicando um torque de 13kgf.m em seu parafuso central.
7 Remova os pinos de 5,85mm e 9,75mm e o pino determinação do posicionamento dos pistões.
Dê 2 giros completos no motor e confira se os pinos se encaixam novamente.
8 Reinstale as proteções plásticas e uma nova correia poly-v.
INSPEÇÃO PREVENTIVA: A CADA 20.000KM
SUBSTITUIÇÃO PREVENTIVA: A CADA 40.000KM
Esta troca deve ser feita juntamente com a
troca do rolamento auxiliar e do tensionador
PARA MAIOR E S I N F O R M A Ç Õ E S C O N S U LT E N O S S O C AT Á L O G O , A C E S S E N O S S O S I T E W W W. D AYCOBRASIL.COM.BR OU LIGUE PARA SAT: 0800 772 0033