Itens de Aparência: Frisos da Porta

ANO IV • Nº 34
ABRIL DE 2012
Itens de Aparência: Frisos da Porta
Os Frisos da Porta são itens de aparência e também
de proteção à porta, por exemplo, protegendo-a de pequenas colisões que venham a acontecer, seja por motivos de abertura de porta de outros veículos que se encontram ao lado, de um choque da porta com alguma
coluna, parede ou outros objetos, evitando, assim, danos
na porta.
É uma peça que pode ser feita de plástico injetado
ou de borracha extrudada. Na maioria das vezes vem na
cor do veículo, dependendo do tema que ele seguir, mas
pode também ter alguns detalhes em cromado ou com
algum adesivo.
A fixação do friso de porta pode ser feita através de
clipes ou de fita dupla face ou
até mesmo usando ambos.
Desenvolvidos para combinar harmonicamente ao design
do veículo, os frisos laterais
Genuínos GM conferem beleza
e estilo aos veículos Chevrolet.
Testes de validação
das peças
Os Frisos Genuínos GM passam por rigorosos testes
de validação, que podem durar meses, para assegurar
que a peça não apresente nenhum tipo de falha quando
exposta a vários tipos de situações climáticas ou mesmo
em situações normais do dia-a-dia.
O principal objetivo é garantir a qualidade e funcionalidade para qual a peça foi projetada.
Um dos testes mais severos é o teste de Durabilidade.
Em poucos meses tentamos simular todos os desgastes
que a peça possa ter em toda sua vida de uso.
Os Frisos Genuínos GM são submetidos a rigorosos
testes em laboratório, controlados pelos Engenheiros de
validação da GM e os pelos Engenheiros de Desenvolvimento do Fornecedor.
Estes testes abrangem:
- Teste de funcionamento em diversas condições de
tempo e temperatura;
- Teste de durabilidade e desgaste de componentes;
- Teste de riscabilidade;
- Teste de estabilidade dimensional em temperaturas negativas e a altas temperaturas (chegando a mais de 80°C);
- Teste de materiais;
- Teste de pintura;
- Teste de ruídos;
- Teste de visibilidade;
- Teste de degradação da fita dupla face (não podendo se descolar da porta durante a vida útil do veículo);
- Teste de exposição ao
Sol (para evitar aparecimento de coloração branca indesejada na peça, quando não
for pintada);
- Teste de arrancamento
(não podendo se descolar
da porta aplicando a força,
para tentar arrancar a peça
da porta);
- Teste de arrancamento dos clipes.
Após os testes, antes das peças serem aprovadas, todos os relatórios são analisados por um grupo de Engenheiros especialistas da GM e Fornecedor que garantem
a confiabilidade, durabilidade e qualidade das peças.
A General Motors dispõe de um Grupo Global de Engenheiros especialistas em molduras e fixação das mesmas, representantes de todos os continentes que se reúnem quinzenalmente para discutir os melhores métodos
de desenvolvimento para as peças, a saber:
- Melhores materiais;
- Melhores métodos de fixação;
- Melhores testes de validação, etc..
Sempre visando garantir o que há de melhor em ter-
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Itens de Aparência
mos de tecnologia e qualidade para apresentar os melhores produtos aos clientes Chevrolet.
No Brasil desenvolvemos produtos que são utilizados
em todos os mercados do mundo.
Material
A General Motors exige que os materiais utilizados nas
peças sejam isentos de substâncias tóxicas e agressivas
ao meio ambiente.
Os fornecedores só podem comprar matéria-prima e
tinta de fornecedores homologados pela GM e que passam por inspeção anualmente, para sempre garantir a
utilização da matéria-prima correta.
Assim, todos devem respeitar as normas (GMW) que
determina a composição de cada material e os testes
que devem ser cumpridos para validação dos mesmos.
A General Motors não permite a recuperação de matéria-prima ou o seu re-uso, ou seja, os Frisos Genuínos GM são produzidas com matéria-prima virgem sem alteração de suas propriedades, o que garante a sua performance e durabilidade.
Toda matéria-prima é controlada antes mesmo da fabricação da peça, sendo armazenada em ambiente com
umidade e temperatura controlada a fim de garantir a
qualidade e desempenho das molduras.
A matéria-prima virgem garante o bom desempenho
estrutural das peças fabricadas, a durabilidade quanto
ao uso e exposição a intempéries, além da estabilidade e
repetibilidade de fabricação das peças.
Os fornecedores de matéria-prima são certificados
pela GM, portanto não é permitido o uso de materiais de
fontes desconhecidas.
Os testes e especificações de materiais estabelecidos
pela GM são os mais rigorosos do mercado.
Processo de produção e controle de qualidade.
A GM possui engenheiros de qualidade acompanhando continuamente a fabricação das molduras em seus
fornecedores, sendo responsáveis pela manutenção da
qualidade dos produtos. Esses engenheiros auxiliam os
fornecedores na manutenção da qualidade dos processos de fabricação das peças.
Antes de selecionarmos um fornecedor de molduras
o grupo de engenheiros de qualidade e de produto da
GM visita e fiscaliza a capacidade técnica e produtiva do
fornecedor a fim de comprovar se este atende a todas as
exigências e normas da GM (ISO, etc).
Obs.: Qualquer peça reprovada no controle de qualidade
é descartada, ou seja, não é montada em nossos veículos.
Nossos fornecedores estão cientes que a qualquer
momento poderão sofrer fiscalização mais detalhada e
até mesmo a revalidação da peça para asseguramos a
qualidade permanente dos nossos produtos.
Itens de Aparência
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Espelhos Retrovisores
Os espelhos retrovisores são itens de segurança, por
isso, a GM homologa as peças junto ao Conselho Nacional de Transito (CONTRAN). Os requisitos do CONTRAN
são todos baseados nos requisitos europeus de segurança.
Testes de validação das peças
Os espelhos retrovisores Genuínos GM são submetidos a rigorosos testes no Campo de Provas da GM em
Indaiatuba, a saber:
- Testes de durabilidade dos espelhos nas diversas
condições de tempo e estradas;
- Simulamos as piores condições de uso e garantimos
a qualidade da peça nessas condições;
- Desempenho aerodinâmico - simulamos o desempenho do espelho em diferentes velocidades para garantir
o conforto de visibilidade, ruído de vento e redução de
acúmulo de sujeira e/ou água;
- Conforto e visibilidade - simulamos o campo de visão e o conforto de visibilidade.
Os espelhos são submetidos também a rigorosos testes em laboratório, controlado pelos Engenheiros de validação da General Motors e Engenheiros de desenvolvimento do fornecedor, conforme segue:
- Testes de funcionamento em diversas condições de
tempo e temperatura;
- Testes de conforto, acessibilidade e esforços
- Teste de durabilidade e desgaste de componentes
- Teste de materiais
- Testes de pintura
- Testes de ruídos
- Testes de visibilidade
- Simulações de performance e visibilidade em computador;
As peças são testadas durante meses antes de serem
aprovadas e todos os relatórios são analisados por um
grupo de engenheiros especialistas da GM que garantem
a confiabilidade das peças.
Existe um grupo global de engenheiros da GM especialistas
em espelhos retrovisores. Esses engenheiros trocam suas experiências afim de melhorar continuamente a qualidade e tecnologia dos espelhos e garantir que os clientes da GM em qualquer
lugar do mundo tenham em mãos os produtos mais modernos e
com a melhor qualidade do mercado.
A GM é uma das mais rigorosas montadoras quanto aos testes dos espelhos retrovisores.
Material
Exigimos que os materiais utilizados sejam isentos de substancias toxicas e agressivas ao meio ambiente.
As materias-primas são fornecidas pelos mais renomados fabricantes do mercado.
Não somente a materia-prima utilizada, mas o resultado da
peça após a sua fabricação é certificado por especialistas da
GM.
A matéria-prima é controlada antes mesmo da fabricação da
peça, sendo armazenada em ambiente com umidade e temperatura controlada afim de garantir a qualidade e performance do
espelho final.
Nos itens de segurança, como é o caso do espelho retrovisor,
a performance é fundamental para a segurança dos ocupantes
do veículo, portanto só é permitido o uso de material virgem pois
assim garantimos a qualidade das peças e estabilidade para
produção em alta escala.
Controle de qualidade
Todas as etapas de produção são controladas por um grupo de qualidade do fornecedor e inspecionadas periodicamente
pelo Engenheiro de Qualidade da GM.
Todas as peças são testadas quanto ao funcionamento antes
de serem embaladas e enviadas para a montagem dos veículos
na GM:
-Testes de funcionamento - garantimos que 100% das peças
funcionam;
- Inspeção de aparência - garantimos que 100% das peças
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Itens de Aparência
atendem aos padrões de qualidade e aparência;
- Identificação de data e lote de produção - garantimos rastreabilidade das peças;
Importante:
O desenvolvimento de um Espelho Retrovisor Genuíno GM,
leva meses para ser testado e aprovado, onde há o envolvimento
de dezenas de engenheiros capacitados e especializados desde
a concepção do estilo da peça, a aplicação de novas tecnologias, testes de validação, produção e montagem das peças nos
veículos.
O grupo de especialistas da General Motors acompanha diretamente o desempenho dos Espelhos Retrovisores Genuínos em
campo, garantindo assim, a total satisfação dos clientes Chevrolet com os nossos produtos.
Maneira correta de ajustar o espelho retrovisor
O importante no momento de se ajustar os espelhos é obter
melhor visão periférica, aumentando o ângulo de visão. Os espelhos retrovisores externos tanto direito quanto esquerdo devem
ser ajustados de modo a se enxergar o mínimo possível das partes laterais do carro. Olhando de cima, os retrovisores estão em
ângulo de 90 graus. À medida em que fecha este ângulo, diminui
a visão lateral e se enxerga mais o carro e menos o lado externo.
O certo para se ajustar corretamente o retrovisor é, partindo de
um ângulo mais aberto, onde não se veja nada do automóvel,
fechar gradativamente. Quando se começa a enxergar um pouquinho do veículo, é preciso voltar e a partir daí enxerga-se o
ambiente externo. Tem que enxergar o mínimo possível da late-
ral e o máximo possível da área refletora do meio externo. Uma
boa relação de visão com o retrovisor significa que tem uma área
cega, sempre vai ter, mas se consegue ter bom alcance visual,
um bom campo de visão para conduzir o carro.
Existem estudos que mostram que o ajuste incorreto dos retrovisores externos ampliam as áreas cegas do motorista em relação ao ambiente, aumentando os riscos de acidente. O ajuste
correto, ainda que não elimine os pontos cegos, reduzem os riscos em situação de manobra. O motorista tem assim uma noção
periférica de tudo que ocorre ao redor do automóvel de forma
satisfatória. Uma colocação errada dos retrovisores pode reduzir
pela metade a visibilidade e expõe risco de acidentes em manobras no trânsito. Vendo veículos e motos que pudessem ser
atingidos involuntariamente, se o retrovisor tivesse sido ajustado
corretamente, permitiria um campo de visão e visualização melhores.
Porque os espelhos retrovisores dos carros
produzem reflexos diferentes?
Por causa de sua curvatura. Por serem curvos, os retrovisores dos carros dão ao motorista um campo de visão maior que o espelho
comum. Isso acontece porque o tamanho do
reflexo de um espelho é determinado por sua
curvatura. Apesar de parecerem planos, os retrovisores de carros têm o que os físicos chamam de “formato esférico convexo”.
A invenção desse artefato indispensável a
qualquer carro é creditada à francesa Davy de
Cussé. Em 1897 - um tempo em que os carros
mal passavam de 40 km/h -, ela resolveu colocar um espelho na parte da frente do carro
para ver quem estava vindo atrás. O espelho da
moça, porém, era plano e tinha um reflexo igual
ao produzido por aquele do banheiro de sua
casa. Os espelhos convexos só chegaram aos
automóveis quase um século depois, em 1970.
O uso desse tipo de espelho foi uma determinação de segurança do governo americano. Rapidamente, essa moda do bem foi adotada em
todos os países do mundo.
Use e recomende Peças Genuínas GM, para um bom desempenho e economia!
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