Vila Ema: desenvolvimento e qualidade de vida na Zona Leste

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Edição 2441
Fevereiro de 2014
Vila Ema: desenvolvimento e
qualidade de vida na Zona Leste
Muitos acreditam que a origem do nome do bairro esteja ligada à ave brasileira. Entretanto, o nome foi dado pelo investidor
alemão Victor Nothmann como homenagem à esposa, chamada
Emma. Isso aconteceu no fim do século XIX, logo quando o loteamento do bairro foi iniciado.
Localizado no distrito de Vila Prudente, hoje a Vila Ema é um
dos bairros mais charmosos, tranquilos e familiares da Zona Leste
de São Paulo. Mas o clima de simplicidade que marca o bairro não
o impede de demonstrar fôlego e potencial para crescer ainda
mais.
O desenvolvimento da Vila Ema foi alavancado com a chegada do Metrô. As estações Tamanduateí e Vila Prudente, da Linha
2-Verde, estão bem próximas.
A tendência é que o desenvolvimento e valorização da Vila Ema
continuem a pleno vapor, já que nos próximos meses será inaugurada a Linha 15-Prata do Metrô, mais conhecida como Monotrilho
da Leste (leia mais na página 4).
Com infraestrutura de comércio e serviços completa, a Vila Ema
é um ótimo bairro para se morar. Possui escolas, faculdades, supermercados, bancos, está próxima aos shoppings Mooca Plaza,
Anália Franco e Tamanduateí e possui um ótimo parque nas imediações: o Parque Vila Prudente.
Expediente
Fone: (11) 3167-3757
Direção geral: Valéria Saad
Direção de arte: Quack Design
Editora e jornalista responsável:
Ana Clara Gaspar Mtb nº 64.484
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Financeiro: Rosangela Reis
Dúvidas, críticas e sugestões:
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Distribuição: LICANCABURP
Tiragem desta edição:
50.000 exemplares
Regulamentação: Lei Municipal
n° 14.517, artigo 26, parágrafo
2°. Registro do jornal: Matrícula 362 em 29/07/2009, no 4°
Cartório de Registros de Títulos
e Documentos de São Paulo.
LAZER
Sushi: segredos e dicas para degustar melhor
a tradicional comida japonesa
Não importa se você é um
apaixonado pelo típico prato
japonês, que consiste em um
enrolado de arroz com peixe
cru, ou se você irá tentar a comida pela primeira vez: essas
dicas simples vão melhorar a
sua experiência de degustar o
Sushi.
Por exemplo: você sabia
que há uma ordem certa para
comer cada tipo de sushi? E
sabe a quantia certa de molho
de soja que deve ser usada?
E que não há motivo para se
estressar usando os hashis (os
pauzinhos de madeira utilizados como talheres na culinária
asiática) e que é perfeitamente
aceitável – e comum no Japão
– comer com sushi as mãos?
Saiba mais:
- Para maximizar o sabor,
tente comer os sushis com
uma certa ordem. O ideal é começar com peixes mais leves e
em seguida peixes mais gordos
e com sabor mais forte. Dessa
maneira, você não confunde
seu paladar sobrepondo sabores leves com sabores mais intensos. Exemplo: comece com
o peixe branco, em seguida
atum e termine com o salmão.
- Como molhar o sushi no
shoyu corretamente? É essencial não meargulhar e umedecer completamente o sushi no
molho de soja. Você só precisa
de um pouco, caso contrário o
shoyu irá se sobrepor ao sabor
do arroz e do peixe. O ideal é
molhar apenas o peixe, e não o
arroz. Não se esqueça: o prato
é o sushi, e não o molho.
- Para que serve o gengibre?
O gengibre deve ser comido
entre diferentes tipos de sushi,
para limpar o paladar.
- Sushi faz bem! Peixe é saudável, tem menos gordura saturada que carne vermelha; arroz
é um cereal importantíssimo
na dieta de todo o mundo. No
entanto, comer um monte de
sushi frito, com maionese ou
com cream cheese, não é tão
saudável assim. Fique atento:
sushi apenas será uma comida
saudável se você se atentar ao
básico: arroz e frutos do mar,
e usar pouco molho de soja:
além de confundir os sabores,
os índices de sódio do shoyu
são altíssimos.
INFRAESTRUTURA
Monotrilho da Leste:
fase de testes iniciada
Fotos: Guilherme Lara Campos
A Linha 15-Prata será o primeiro monotrilho
do Brasil e o de maior capacidade de
transporte do mundo, atendendo até 48 mil
passageiros por hora e por sentido
A execução das obras da
Linha 15 – Prata do Metrô,
também conhecida como
“Monotrilho da Leste“, segue
em ritmo acelerado: a fase de
testes do primeiro trecho foi
iniciada em janeiro.
Na viagem experimental, que começou na futura
Estação Oratório (Vila Prudente), estiveram presentes
o secretário de Transportes
Metropolitanos de São Paulo, Jurandir Fernandes, uma
equipe técnica e imprensa.
Juntos, percorreram um trecho de dois quilômetros a
20km/h. Por razões de segurança a velocidade foi baixa,
mas quando estiver a pleno
funcionamento, a velocidade
padrão será de 70km/h.
O primeiro trecho a ser
inaugurado terá 3 quilômetros e ligará a Estação Oratório à Estação Vila Prudente,
permitindo conexão com a
Linha 2-Verde do Metrô. De
acordo com o Governo do
Estado de São Paulo, esse
trecho será entregue já em
março. Esse primeiro trecho
deve beneficiar mais de 13
mil usuários diariamente.
Posteriormente, a linha seguirá de Oratório a São Mateus, com extensão de 10,1
km e oito estações: São Lucas,
Camilo Haddad, Vila Tolstoi,
Vila União, Jardim Planalto,
Sapopemba, Fazenda da Juta
e São Mateus. Algumas des-
sas estações vão cortar a Vila
Ema .
Os dois primeiros trens do
monotrilho já foram entregues e estão realizando os
testes dinâmicos, para aferição dos equipamentos e das
condições técnicas de aceleração e frenagem.
Com um investimento de R$
2,5 bilhões, a Linha 15-Prata
será a sétima do Metrô paulista, com 26,6 quilômetros
de extensão e 18 estações,
ligando o Ipiranga, na Zona
Sul, à Cidade Tiradentes, na
Zona Leste.
Os trens terão sete vagões,
com capacidade para 150
pessoas cada um, e segurança de ponta.

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