REGULAMENTO.rev10

REGULAMENTO
ENCONTRO DE PARAMOTOR E PARATRIKE EM PIRAQUARA
LOCAL: AEROCLUBE GRACIOSA
R. Gerhard Von Scheidt, 29 - Jardim Holandês, Piraquara/PR (em alguns mapas, google e
gps Rua Sete, Piraquara, PR).
DATA: 16 E 17 DE ABRIL DE 2016
HORÁRIO: ABERTURA 7H E ENCERRAMENTO 18H (nos dois dias)
CONTATO:
ALAN BRAGA (41) 9963.6314 (TIM) (41) 9266.3303 (VIVO)
E-MAIL: [email protected]
RODOLFO HAMMERSCHIDT JÚNIOR (41) 9960.5253
E-MAIL: [email protected]
INSTALAÇÕES
O aeroclube disponibilizou gratuitamente suas instalações para sediarmos nosso encontro
nos dias 16 e 17 de abril de 2016, contendo:

Sede

Banheiros

Estacionamento

Área para camping

Pista e gramado para o vôo
AS ATIVIDADES
As atividades serão definidas nos dias do evento de acordo com as condições
meteorológicas. Está sugerido:

Vôo de distância passando por diversos pontos (+- 45km)

Vôo de triangulação dando a volta na represa (30km)

Maior número de pilotos no ar em torno do aeródromo

Vôo em formação

Provas de precisão (baliza e alvo)

Vôos duplos

Apresentação de vôo acrobático

Orientação sobre os perigos do motor e como ligá-lo com segurança
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Os planos de vôo com coordenadas para inclusão no gps estão disponíveis no link
abaixo que é parte integrante deste regulamento:
http://www.paramotorpr.com.br/arquivos-encontro-graciosa/
CRONOGRAMA
DIA 16 DE ABRIL
7:00H INSCRIÇÕES RETIRADA DE CREDENCIAL E BRIEFING
8:00H ABERTURA DE JANELA DE VÔO: VÔO EM FORMAÇÃO
11:00H ENCERRAMENTO DA JANELA DE VÔO
14:00 BRIEFING
15:00 ABERTURA DE JANELA DE VÔO: TRIANGULAÇÃO 30KM
17:00 BALIZA, ALVO, DUPLO, ACROBACIA
18:00 ENCERRAMENTO DA JANELA DE VÔO
DIA 17 DE ABRIL
7:00H BRIEFING
7:30H ABERTURA DE JANELA DE VÔO: CROSS +OU- 45km
11:00H ENCERRAMENTO DA JANELA DE VÔO
14:00 BRIEFING
15:00 ABERTURA DA JANELA DE VÔO BALIZA, ALVO, FORMAÇÃO, DUPLO E ACROBACIA
18:00 ENCERRAMENTO DA JANELA DE VÔO E ENCERRAMENTO DO EVENTO
OBSERVAÇÕES.: BALIZA, ALVO, FORMAÇÃO, DUPLO E ACROBACIA serão atividades
definidas em uma sequencia e não ao mesmo tempo, que será definida no briefing. O
cronograma poderá sofrer alterações, dependendo das condições meteorológicas e a
critério da organização.
A programação acima listada é uma sugestão, os pilotos poderão escolher em participar
ou não. Cada piloto conhece seus limites, habilidades, experiência e seus equipamentos,
portanto cabe a cada um decidir participar ou não das atividades. Para o vôo sobre a
represa (tanto na triangulação como no vôo de distância), é importante o uso de colete
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salva vidas e flutuadores, as rotas sugeridas nas atividades passarão por parte das
margens da represa e com altura suficiente para pouso em terra em caso de emergência,
mas em eventual pouso na água o colete será muito importante. Também recomendamos
o uso de paraquedas reserva durante todo evento e será imprescindível que todos os
pilotos tenham comunicação.
VÔO DUPLO será permitido com a condição que não poderá haver remuneração.
OS VÔOS
Os vôos serão permitidos, nas janelas cujos horários serão estabelecidos no dia do
evento e somente após autorização dos organizadores. A pretensão é que consigamos
realizar a programação com janelas das 7 às 11hs e das 15 às 18hs, poderá ser liberado
janela para vôo “livre” das 11 às 15hs dependendo das formações de térmicas.
Haverá uma bandeira indicando se a janela está ou não liberada para decolagem,
bandeira verde = janela aberta para vôo, bandeira amarela = janela aberta para voo
acrobático, bandeira vermelha = janela fechada para vôo.
LIMITAÇÕES

O acesso, área da pista e gramado será permitido somente aos pilotos inscritos,
e quando acompanhado com um piloto o passageiro que for fazer o voo duplo;

Os acompanhantes poderão utilizar a sede e assistir ao evento próximo à pista
(área calçada em frente aos hangares);

Os hangares são particulares, pedimos a colaboração de todos os pilotos e
acompanhantes que não entrem nos hangares, mesmo que estejam abertos,
exceto se for convidado pelo proprietário.
ESPAÇO AÉREO
O aeroclube está dentro de uma área restrita para ultraleves denominada “SBR531” que
está dentro da CTR Curitiba.
Os vôos de paramotor serão permitidos somente dentro da área condicionada, é de
extrema importância que o espaço aéreo seja respeitado, tanto pela segurança do piloto e
de outras aeronaves quanto pelo simples cumprimento da norma de aviação civil.
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CALIBRAÇÃO DO ALTIMETRO NO CLUBE
Dentro do clube calibre seu altímetro para 2.890ft (pés) ou 881m (metros).
LIMITES VERTICAIS
Inferior: GND (chão)
Superior: 3.500ft (pés) ou 1.067m (metros)
*Lembrando que a altitude é contada a partir no nível do mar.
*Quem zerar o altímetro no clube terá o limite superior em 610ft ou 186m de altura.
LIMITES LATERAIS
Os limites laterais são expressos por um polígono com vértices nos pontos de coordenada
25°22’31” S 049°08’01” W
25°21’35” S 048°57’55” W
25°23’45” S 048°56’10” W
25°29’30” S 049°09’60” W
Excluindo a área de segurança do presídio de Piraquara. Área circular com raio de 1km e
centro no ponto de coordenadas 25°25’00” S 049°04’30” W
(Formato das coordenadas Grau°Minuto’Segundo”)
SBR531 ÁREA CONDICIONADA VOOS DE ULTRALEVE
DISPOSITIVOS GPS
O uso de um GPS com altímetro será extremamente importante, quem não possuir um
dispositivo GPS deverá seguir outro piloto que esteja portando.
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Os aplicativos para smatphones Android, XcTrack e XcSoar contam com informações
inclusive do espaço aéreo.
COMUNICAÇÃO
É importante que todos utilizem algum meio de comunicação.
O uso de capacetes com fonia será obrigatório.
Frequência aeronáutica da área 130.40MHz
Frequência amadora 146.450MHz
Celular; será informado no briefing um número do apoio por terra
IMPORTANTE: O uso do rádio será para comunicar o essencial, como aviso de
decolagem, pouso, trafego aéreo e emergências. Devido o número de participantes, se os
pilotos conversarem em vôo, a comunicação mais importante poderá ser prejudicada.
ACIONAMENTO DE MOTORES
Os motores somente poderão ser ligados, na pista de decolagem ou na grama, no local
delimitado. Em hipótese alguma poderá ligar no local destinado aos visitantes e
acompanhantes dos pilotos (piso em frente aos hangares). Nunca ligar o motor
direcionado para o público ou para os hangares! Nunca deixe seu motor ligado no chão
sem que esteja segurando-o, Nunca dê full com o motor no chão, se necessário de full
com o motor nas costas tomando as devidas precauções, Recomendamos que liguem o
motor com ele nas costas, peça ajuda a um piloto se necessário.
POUSOS E DECOLAGENS
Os pousos deverão preferencialmente ser realizados na área para pouso que será
estabelecida nos dias do evento.
As decolagens deverão ser realizadas preferencialmente na área para decolagem que
será estabelecida no dia do evento.
Todos os pousos e decolagens deverão preferencialmente ser comunicados por rádio na
frequência amadora 146.450MHz.
TRAFEGO DO AERÓDROMO
Todos os pilotos deverão respeitar um circuito padrão em decolagens voos e pousos.

Após a decolagem todos devem sair para a esquerda ou continuarem reto até
sair da área do aeródromo.

Os voos em torno do aeródromo deverão ser realizados no sentido anti-horário
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
Para pousar todos deverão fazer a perna do vento no sentido anti-horário e
pousar na área especificada para pouso.

Quando voando, só entre na área do aeródromo para pousar, do contrario
mantenha o circuito padrão por fora dos muros, no máximo por cima dos muros
se quiser manter proximidade.
TRAFEGO AÉREO

Ultrapassagens serão feitas pela direita;

Em situação de colisão frontal ambos devem sair para a direita;

Em situações de rota de colisão perpendicular ou convergente, àquele que
avista o outro a sua direita deverá ceder passagem (dar preferência);

Os mais lentos terão prioridade sobre os mais rápidos;

Quem estiver na reta final terá a preferência no pouso;

Quem estiver com motor desligado terá mais preferência ainda;

Em situações de emergência qualquer regra poderá ser quebrada caso o piloto
julgue que deverá quebrar para garantir sua segurança e/ou de terceiros;

Ficar atento aos outros pilotos de paramotor e a outras aeronaves como trikes,
aviões, ultraleves e helicópteros, e nunca fazer curvas bruscas (exceto quando
for liberado janela e espaço para isso);

Atenção: o aeroclube estará aberto para pousos e decolagens de
ultraleves, trikes e helicópteros durante o encontro. Sempre que a janela de
vôo estiver aberta e tiver aproximação pra pouso de alguma aeronave ou
quando for realizada decolagem, será comunicada na frequência aeronáutica e
replicada a informação na frequência amadora (acima indicadas). Quando isso
ocorrer, quem estiver na rota de aproximação deverá liberar imediatamente.

Quando uma aeronave estiver em roda de aproximação quem estiver no circuito
padrão deverá prolongar seu percurso e evitar cruzar a pista,

Será realizado briefing nos dois dias do evento, aquele que chegarem depois e
perder a apresentação, deve procurar se informar com os organizadores ou
pessoal de apoio antes de decolar.
ACROBACIAS
Manobras serão permitidas em momentos oportunos, pedimos à gentileza que aqueles
que desejarem realizar acrobacias aguardem o momento, quando informado pela
organização e sinalizado com bandeira amarela. Que esteja ciente que farão porque
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desejam e será por sua conta e risco. Aconselhamos que ninguém extrapole seus
próprios limites e que tomem o devido cuidado de expor apenas a si próprio aos perigos,
sem colocar a integridade física terceiros em risco.
RESGATE
Teremos pick-up e/ou carretinha para fazer resgate terrestre do piloto e equipamento, em
caso de pouso de emergência fora da área do aeroclube. Não dispomos de resgate em
água, caso tenhamos que providenciar o custo se houver será arcado pelo piloto que
precisou do serviço, e neste caso o resgate pode demorar, por isso a importância do uso
de colete e flutuadores. Será informado no briefing um número de telefone celular para
solicitar o resgate, caso necessário, e também poderá ser acionado pelo rádio na
frequência 146.450MHz (mesma que será utilizada na comunicação entre pilotos e apoio).
ATENDIMENTO DE EMERGÊNCIA
Será disponibilizado uma ambulância com socorrista e enfermeiro, durante o evento para
atendimento aos pilotos em caso de emergência, dentro do aeroclube e para remoção até
hospital se necessário. O custo do serviço privado está orçado em R$ 1.800,00 (para os
dois dias) que será dividido entre os pilotos. Entretanto estamos requerendo o serviço de
emergência público, pelo Corpo de Bombeiros e também pela Secretaria de Saúde da
Prefeitura de Piraquara, somente caso não seja disponibilizado o serviço público é que
teremos que recorrer ao serviço privado e pago. Alternativamente está sendo verificando
a opção de disponibilizar apenas um socorrista e/ou enfermeiro com equipamentos de
emergência.
ALIMENTAÇÃO
A alimentação ficará a critério de cada piloto. Quem quiser poderá trazer alimentos e
bebidas, inclusive poderá utilizar a sede para consumo. A cozinha (com fogão, geladeira e
freezer) e churrasqueira também estarão disponíveis para quem queira preparar suas
refeições.
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ACESSO AO AEROCLUBE
O acesso ao aeroclube será controlado pela portaria, somente poderá entrar no encontro
os pilotos inscritos e seus convidados. É importante que façam a inscrição pelo formulário
indicando os dados de seus convidados no link:
http://www.paramotorpr.com.br/arquivos-encontro-graciosa/
Os convidados que não estiverem no formulário da inscrição, somente poderão entrar, se
o piloto confirmar e autorizar a entrada. Para evitar maiores transtornos favor fazer a
indicação dos convidados, para já constarem na lista de controle da portaria.
Haverá custo de R$ 300,00 (trezentos reais) pelo serviço de dois dias do porteiro, que
também será dividido entre os participantes do encontro.
CREDENCIAL
Assim que entrarem no aeroclube, estacionar o veículo no local destinado e ir direto para
a sede, para pegar sua credencial (crachá) e para seus convidados, assim como para
retirar as camisetas.
EQUIPAMENTOS
Os equipamentos, paramotores, paratrikes e parapentes, poderão ficar guardados na
sede do aeroclube no final do primeiro dia de evento, para serem retirados no dia seguinte
de manhã. Os equipamentos serão descarregados no estacionamento nos fundos dos
hangares e deslocados a pé pelo acesso disponível ao lado da sede.
USO DA AREA DE CAMPING
O acampamento deverá ser limitado a área gramada definida no local pelo aeroclube, que
terá a disposição banheiro (próximo ao portão de entrada do clube). Quem for acampar
deve informar no campo próprio disponível na ficha de inscrição. Somente poderão
permanecer no local no horário noturno (sábado para domingo) e após o encerramento
das atividades pela organização, aqueles que estiverem inscritos para o camping.
Domingo dia 17, às 18Hs, encerrado o evento não será mais permitida a permanência do
acampamento. Quem for acampar poderá se instalar já na sexta-feira.
ESTACIONAMENTO
Dentro do aeroclube tem espaço destinado ao estacionamento, que fica atrás dos
hangares. Estacionem do lado oposto aos hangares para não atrapalhar as entradas as
dos mesmos e o trafego de carros no local.
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LIMPEZA
Em todo espaço do aeroclube, cada pessoa será responsável por seu lixo e de dispensálo em local apropriado. Pedimos a colaboração de todos em manter o local limpo. Uma
taxa de R$ 150,00 será cobrada para limpeza da sede após o encontro, que será dividida
entre os pilotos.
PRORROGAÇÃO
Caso não tenha condições meteorológicas de ser realizado o evento, os organizadores
prorrogarão para outra data a ser definida na sequencia. Ficará a critério dos
organizadores a decisão de prorrogar o evento se assim entenderem, pensando em
primeiro lugar na segurança de todos pilotos.
Considerando que alguns pilotos virão de mais longe, os organizadores divulgarão com
antecedência, a decisão de prorrogação, caso as previsões meteorológica indiquem
chance maior de não haver condições para realização do evento.
Dependendo das condições meteorológicas, algumas atividades sugeridas, poderão ser
canceladas e alternativamente substituídas por outras.
RESPONSABILIDADE
O Aeroclube está cedendo o espeço gratuitamente para fazermos um encontro entre
amigos pilotos de paramotor e paratrike, não recaindo sobe eles nem mesmo sobre os
organizadores, quaisquer responsabilidade sobre eventual acidente, incidente, nem
mesmo por eventual perda ou roubo de equipamento. Os organizadores não avaliarão a
capacidade que cada piloto tem ou não para participar das atividades sugeridas, cada
piloto é capaz de decidir por sí mesmo. Todos pilotos tem ciência que a atividade de vôo
de paramotor é um esporte de risco. Cada piloto assume inteira responsabilidade sobre
sí e seu equipamento, devendo obedecer o regulamento.
CUSTOS GERAIS
Ainda que o evento seja gratuito, sem interesse de auferir lucros, teremos custo das
despesa abaixo listadas e já especificadas acima, que serão rateadas entre os
participantes do encontro. São elas:

Ambulância = R$ 1.800,00 (somente caso o poder público não atenda nosso
pedido)
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
Porteiro = R$ 300,00

Limpeza da sede = R$ 150,00
Total geral = R$ 2.250,00
Para exemplificar se todos os 50 pilotos forem ao encontro, o custo por piloto será de R$
45,00 com contratação de ambulância privada, e R$ 9,00 se não for necessário a
contratação de ambulância privada. Contudo o valor exato será conhecido no dia do
encontro a depender da confirmação de todos que fizeram a pré-inscrição.
CAMISETAS DO ENCONTRO
Estará a disposição para quem quiser comprar camisetas do encontro, para os pilotos e
aos convidados, no valor de custo de R$ 25,00 (cada). Estamos pedindo que faça a
reserva das camisetas na ficha de inscrição (no campo próprio), pois será confeccionado
poucas unidades além das reservadas e quem deixar para comprar na hora poderá ficar
sem.
ARQUIVOS PARA DOWLOAD
http://www.paramotorpr.com.br/arquivos-encontro-graciosa/
É proibido a cópia, reprodução ou publicação integral ou parcial deste regulamento sem
autorização expressa dos contatos que constam na primeira página.
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