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N I Z A p 4,00 G A M TUNER Austria p 4,80 / Schweiz CHF 7,80 / Belgien p 4,80 / Luxemburg p 4,80 / Niederlande p 4,80 / Italien p 5,50 2. Jhrg. / Heft Nr. 6 TUNER 5 M A G A Z I N Sept.Oktober #14 Szene hautnah + + + + + 8 Seiten Oschersleben Treffen Hardegsen Treffen Kinrooi Tuning Expo Treffen Graz OPEL Astra H OPC OPEL Omega 450 PS Tracktool OPEL Manta GSi OPEL Ascona w ine o ll ar e Y m b u S OPEL Vectra 05 OPEL Astra Irmscher opel_5-14_001_.indd 1 OPEL Kadett C Aero 4 1 98620 404004 22.07.14 10:47 opel_5-14 002_Racechip.indd 2 22.07.14 10:54 EDITO 5-14 Hallo Opel-Fans! G erade hat Opel den neuen Corsa E vorgestellt. Auf den ersten Blick ein sehr gefälliges Auto mit modernem Design. Wer allerdings genauer hinschaut, entdeckt die Grundform des Corsa D. Kein Wunder, stammt doch die Rohkarosserie direkt vom Vorgänger. Alles nur Augenwischerei also? Nein! Die Karosserie des Corsa D wurde stets als sehr geräumig und gefällig betitelt. Die Linienführung wirkt überdies immer noch modern. Warum sollte man also Bewährtes ohne große Not ändern? Sicher spielte hier auch der Kostendruck eine Rolle, wer aber schlicht von einem größeren Facelift spricht, liegt falsch. Neben den neu designten Anbauteilen wurde nämlich auch der Innenraum komplett neu gestaltet sowie die Technik deutlich modernisiert. Dass solch ein Vorgehen Erfolg haben kann, hat nicht zuletzt Volkswagen mit dem Wechsel vom Golf 5 zum Golf 6 bewiesen, der nach genau dem gleichen Muster stattfand. Außerdem ist es sinnvoll, wenn man sich nicht wie manche japanischen Hersteller mit jedem Modellwechsel neu erfindet, sondern ein gutes und funktionierendes Design auch mal fortführt. Die Saison läuft mittlerweile auf vollen Touren und der Höhepunkt Oschersleben liegt hinter uns. Aber auch die vielen kleineren Events sind immer einen Besuch wert, weshalb wir auch viele davon in unserem Heft vorstellen, so auch in dieser Ausgabe. Diese Treffen sind das Salz in der Suppe und machen den unverwechselbaren Geist der Opel-Szene aus. EDITORIAL Zuletzt noch eine Bitte in eigener Sache: Als junges Magazin sind wir darauf angewiesen, unseren Leserstamm ständig zu erweitern. Wenn Euch also unser Heft gefällt, erzählt Euren Schrauber-Kumpels oder Club-Freunden davon und helft uns so, die Zukunft dieses Heftes zu sichern! So, und jetzt viel Spaß mit unserem neuen Heft! Christopher Otto Chefredakteur Euer Chefredakteur Christopher Otto Ab sofort gibt es Opel Tuner auch bei Facebook! Unter dem Namen „Opel Tuner Magazin“ könnt Ihr nicht nur Eure Umbauten posten sowie Anregungen und Kritik loswerden, sondern auch direkt mit uns kommunizieren. Opel Tuner 6/2014 erscheint am 08.10.2014! Also los, ab in die interaktive Ausgabe von Opel Tuner! TUNER M opel_5-14_003 edito.indd 3 A G A Z I N 3 22.07.14 14:44 06 OPEL GT 03 Editorial 06 Opel GT „Das blaue Wunder!“ 12 News, News, News 18 Felgen 2014 20 Opel Corsa D „Traum-Kapsel“ 26 Opel Omega B MV6 „Blood Moon“ 32 Opel Vectra B „Camber King!“ 38 Opel Astra GTC i 1400 Irmscher „Limited Edition“ 40 Opel Kadett C Aero „Yellow Submarine!“ 45 Opel Tuner-Event-Guide inhalt IMPRESSUM Herausgeber W.P. Europresse Verlag GmbH Cliev 19 D-51515 Kürten Telefon: 0 22 07 / 70 37 96 0 E-Mail: [email protected] www.eurotuner.de Chefredakteur Christopher Otto (Verantwortlich für den Inhalt) [email protected] Redaktion Sebastian Brühl, Olivier Fourcade Fotos Sebastian Brühl, Olivier Fourcade, Christopher Otto, Igor Vucinic, kevve.be Anzeigen W.P. Europresse Verlag GmbH Cliev 19 D-51515 Kürten Telefon: 0 22 07 / 70 37 96 0 Druck Die Wattenscheider Medien Vertriebs GmbH, Bochum Vertrieb für Deutschland, Schweiz, Beneluxländer und Österreich: MZV Moderner Zeitschriften Vertrieb GmbH & Co. KG Ohmstrasse 1 85716 Unterschleißheim Heftpreis 4,00 Euro. Das Copyright für alle Beiträge liegt beim Verlag. Für unverlangte Einsendungen übernimmt der Verlag keine Haftung. Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben nicht unbedingt die Meinung der Redaktion wieder. Weitere Titel im W.P. Europresse Verlag GmbH Satz und Gestaltung W.P. Europresse Verlag GmbH Sarah Fourcade, Grafik Jenny Birke, Grafik Kathrin Schulz, Grafik Verlags- und Redaktionsanschrift W.P. Europresse Verlag GmbH Cliev 19, D-51515 Kürten Telefon: 0 22 07 / 70 37 96 0 E-Mail: [email protected] opel_5-14 004 inhalt.indd 1 YOUNGTIMER WELT 46 2. Alt-Opeltreffen Wedel „Auf in den Norden!“ 48 Blitzlicht 49 Kleinanzeigenmarkt 54 Opel Manta B „Heck ist Trumpf!“ 59 Nachbestellseite 60 Opel Astra G „Astralkörper“ 66 9. Opel Unlimited-Treffen in Kinrooi (B) „Grenzenlose Begeisterung!“ 68 Opel Ascona B „Alles auf Anfang!“ 74 13. Int. Opel Treffen Graz „Nachbars-Party!“ 76 Opel Tuner-Shop 78 TuningExpo 2014 „Jubiläum in Saarbrücken!“ 82 2. Young- und Oldtimertreffen in Hardegsen „Youngtimer-Tag in Hardegsen!“ 84 Vauxhall Astra H „Track-Tool!“ 90 19. Int. Opeltreffen Oschersleben „Over the Top!“ 98 Abo-Coupon 24.07.14 17:00 opel_05-14 005 tuning kiosk.indd 5 22.07.14 14:46 OPEL GT TURBO Das blaue Wunder! >>> Wing-Commander: Mit offenen Türen wirkt der GT sehr spektakulär. 6 TUNER M A G A Z I N opel_05-14 006-011 opel gt blau .indd 6 23.07.14 17:26 TEXT UND FOTOS: CHRISTOPHER OTTO e TUNER M opel_05-14 006-011 opel gt blau .indd 7 A G A Z I N 7 23.07.14 17:27 OPEL GT >>> Der Opel GT ist ja an sich schon selten genug! Das Auto, was uns Robert Knoth in Oschersleben vorstellte, ist ganz sicher aber einmalig und in seiner optischen Wirkung kaum zu überbieten! >>> Das Cockpit bietet Lack, Leder und viel Technik! >>> Um die Sitze in den GT zu bekommen, waren umfassende Anpassungen nötig! >>> Hoch das Tor! Die Lambo-Doors laden ein! 8 TUNER M A G A Z I N opel_05-14 006-011 opel gt blau .indd 8 23.07.14 17:27 >>> Die Barracuda-Wheels wurden farblich an die Karosserie angepasst! Noch exklusiver! Mit dem Roadster Opel GT unterwegs zu sein ist ja eigentlich schon exklusiv genug. Das im März 2006 vorgestellte Fahrzeug kam zwar beim Publikum gut an - schließlich war der GT das „Cabrio des Jahres 2007“ -, verkaufte sich aber aufgrund einer anfangs zu optimistischen preislichen Positionierung nicht besonders gut. Bis zur Schließung des Werkes im US-Bundestaat Delaware wurden nur 7.519 Stück hergestellt. Der Besitz eines GT ist also heute ein höchst exklusives Vergnügen! Plauschs bei seinem Opel-Dealer diesen GT erblickte. Seine Frau, war es, die ihn auf die Idee brachte, das Ding zu kaufen! Und bekanntermaßen widerspricht man seiner Frau nicht! Also machte Robert eine kurze Probefahrt und besiegelte den Deal. Kurze Zeit später lernte er den örtlichen ReweMarktleiter kennen, der ebenfalls einen GT fuhr und ihn zur Anmeldung im Opel GT Forum überredete. Und dort wurde Robert dann endgültig vom Tuning-Wahn überrollt! Für seinen GT wünschte er sich eine extreme Optik. Weibliche Intuition entscheidet! Robert Knoth fuhr bereits einen Opel Signum, als er während eines Kaffee- Spektakuläre Optik! An der Front, den Flanken und am Heck kommen Aero-Teile von Lumma zum Einsatz. Der riesige Heckflügel auf dem Kofferdeckel stammt dagegen vom Lotus Exige GT4 und verleiht dem Roadster eine waschechte GT-Optik! Für einen noch spektakuläreren Auftritt montierte Robert die beliebten LSD-Beschläge, um die Türen im Lambo-Stil öffnen zu können. Bei einem Roadster wie dem GT passt das gut! Der eigentliche Knaller aber ist die neue Farbgebung. Robert ließ sich ein strahlendes „Blue-Pearl“ anmischen, gegen das sogar das tolle „Ardenblau“ verblasst. Dazu ließ er ausgewählte Bereiche der Karosserie weiß lackieren und mit edler Carbon-Optik versehen. >>> TECH SPECS > FAHRZEUGTYP: Opel GT, Baujahr 2008 > KAROSSERIE: Frontlippe, Seitenschweller und Heckdiffusor von Lumma, Heckflügel vom Lotus Exige GT4, LSD-Türbeschläge, Scheinwerferblenden, Neulackierung in „Blue Pearl“, diverse Teile mit weißem Carbon bezogen, Pinstripes, teillackierte Rückleuchten > MOTOR/GETRIEBE: Z20NHH, 2,0 Liter Hubraum, Upgrade-Turbolader, Ladeluftkühler von HG Motorsport, Software-Abstimmung von XFXPerformance, Sachs-Sportkupplung, Leistung 380 PS, lackierte Abdeckungen, Magnaflow-Auspuffanlage mit HJS-Rennsport-KaT > BREMSEN: vorn vom Vectra OPC > RAD/REIFEN: Barracuda Tzunamee, VA 9x20 Zoll ET 40 mit 245/35 ZR 20, HA 10x20 Zoll ET 40 mit 245/35 ZR 20 > FAHRWERK: Gewindefahrwerk „Street“ von K-Sport, Tieferlegung ca. 50 mm, Kardantunnelverstärkung von ProS > INTERIEUR/HIFI: umgebaute KönigSportsitze K5000 mit weiß/schwarzem Leder bezogen, Lenkrad aufgepolstert und neu bezogen, Armaturenbrett und Kunststoffteile lackiert und mit Carbon bezogen, GT-Fußmatten, blaue Tachoscheiben von K-Tec, Headunit Alpine INAW910R, Hifonics-Verstärker > DANKE AN: Lackierer Christian und Paul, Schrauber Nico, Christian von XFX-Performance, Opel GT Forum, JG Design, meine Frau Opel GT TUNER M opel_05-14 006-011 opel gt blau .indd 9 A G A Z I N 9 23.07.14 17:28 OPEL GT >>> Die 20-Zöller betonen die knackige Roadster-Linie! Feine Pinstripes an Front und Heck veredeln das Design noch weiter! 20 Zoll in strahlendem Weiß! Das selbe Schema wendete Robert bei den Rädern seines GT an. Die 20 Zoll großen Barracuda-Tzunamee-Felgen wurden erst weiß lackiert und danach mit feinen blauen Akzenten versehen. Die 9 und 10 Zoll breiten Felgen wurden mit 245/35er Reifen bezogen und sitzen gut im Radhaus. Das liegt nicht zuletzt am K-Sport-Gewindefahrwerk. Die montierte „Street“-Version besitzt härteverstellbare Dämpfer und wurde auf eine Tieferlegung von 50 Millimetern justiert. >>> Gierige Front durch den Lumma-Spoiler. 10 TUNER M A G A Z I N opel_05-14 006-011 opel gt blau .indd 10 23.07.14 17:28